Ver Versão Completa : Cabo Do Velocímetro
guilhermeabreu
04/04/2008, 18:18
A TODOS
Para aqueles que colocaram a T-CASE BAND nos ENGESAS , o CABO DO VELOCÍMETRO , agora sai da T-CASE BAND .
Vc tem apenas que comprar o CABO DO VELOCÍMETRO DA BAND , e SIMPLESMENTE trocar com o ORIGINAL DO ENGESA SEM ADAPTAÇÕES , ou seja , o CABO DO VELOCÍMETRO DA BAND pegga em baixo na T-CASE BAND , e em cima o TERMINAL COM A PORCA/BORBOLETA é identica ao do VELOCÍMETRO DO ENGESA .
LOGO : É PLUG IN PLAY , TIRAR UM ( o do ENGESA ) E COLOCAR O OUTRO ( da BAND ) .
FernandoPedro
14/06/2008, 16:28
Olá Dr. Guilherme, tudo blz?
Como é feito o acoplamento do cabo na t-case, existe algum "flage" para rosquear na t-case? O que acontece no meu caso é que parece que tem uma peça de alumínio que está com uma certa folga e o cabo não roda. O mecanico diz que é problema da t-case, e a loja q eu comprei a t-case diz que é problema desse adaptador.
Sei lá... só sei q estou sem velocímetro.
Abs.
Rodrigo Ielpo Bastos
21/09/2008, 22:49
Na minha camper coloquei cx da hilux e agora estou com dificuldades de ligar o cabo do velocimetro alguem pode me dar uma ajuda?
Rodrigo Bastos
Ralado/SP
22/09/2008, 09:54
Rodrigo,
Sua cx Hilux, é de cabo ou é eletrônica??? Caso ela seja mecânica (cabo) será fácil, basta ir até uma casa que mexa em painéis e resolverá tudo sem problemas. Se for eletrônica, que é o mais comum, SEUS PROBLEMAS ACABARAM!!!! na edição atual da revista 4X4 e Cia, saiu um anúncio da Cronomac, de um velocímetro eletrônico, ou seja a solução é a mesma. Uma boa casa de painéis resolve isso.
Abraçones
Ralado
Rodrigo Ielpo Bastos
22/09/2008, 13:27
Ralado valeu pela dica minha caixa é de cabo (mecanica).
guilhermeabreu
22/09/2008, 17:25
AMIGO FERNANDOPEDRO
Desculpe pela demora na resposta , não li este tópico .
Lá na T-CASE da BAND já tem um orifício com rosca no qual uma extremidade do cabo do velocímetro é rosqueada nela , sem flange , sem adaptação é original da T-CASE BAND , lá dentro tem uma engrenagem que pode estar desgastada , daí é só vc comprar esta engrenagem e trocar .
Ao trocar a engrenagem , acabaram-se os problemas , aí é só rosquear a extremidade do cabo de velocímetro que encaixa neste ponto e rosquear a outra extremidade no velocímetro do ENGESA e pronto .
Como já disse o terminal do cabo do velocímetro que pega no velocímetro são iguais tanto da BAND qto do ENGESA , ou seja : não precisa de fazer nada para acoplar o cabo de velocímetro da BAND no velocímetro do ENGESA , é só rosquear e pronto .
Não será por ísto que vc continuará sem velocímetro .
ABRAÇO .
Ralado/SP
23/09/2008, 18:16
Rodrigo,
Agora que sei que sua caixa é com cabo, aproveito para dizer que pra fazer a coisa 100% tem que ter paciência. O cotovelo que é aplicado no câmbio, tem vários "W" e vc tem que testar pra ver qual casa com o seu carro. Quem é esse "W"? W é o coeficiente que regula os giros do cabo e deixa ele adequado com o velocímetro. Ou seja, sabe aquela história de passar na lombada eletrõnica e ela indicar que vc está a 70 Km/H e o seu painel mostra que vc estáva à 100 Km/h. Isso mostra que o cabo do seu velocímetro está girando 30% mais rápid do que deveria. Então, para o seu caro, o ideal seria encontrar um cotovelo 0.70 ou com qq unidade proporcional ao "erro" e deixar o "W" correto. Pra evitar de vc ficar brincado com os radares, pois issopode sair caro, vc pode fazer a proporção com a distãncia. Rodada uma distância precisa e conhecida, vc vê a diferença entre o seu odômetro e ela.
Quem utiliza TOTEM, COMPASS ou qq outro computador de bordo, ajusta isso no indicador digital, facilmente e acabam deixando o painel com o erro padrão.
Abraçones
Ralado
FernandoPedro
23/09/2008, 18:25
Olá Dr. Guilherme, tudo bem?
No meu caso, o problema estava na cebolinha da t-case que acoplava o cabo do velocimetro, levei no cara que me vendeu a t-case e ele trocou a peça, no qual solucionou me poblema.
Abs.
Rodrigo Ielpo Bastos
23/09/2008, 21:51
Ralado deixa eu ver se entendi, esse W seria uma engrenagem que fica dentro do local que liga o cabo do velocimetro
Caro Rodrigo Ielpo Bastos!
O "W" é de cada linha automotiva, como exemplo, cito a GM, que tem o W 600 na linha da D20 (= a engesa).
Me parece que a linha gol, o W é 1100.
Muitos veículos tem o "W" mostrando junto no marcador, outros, está estampado na parte traseira do velocímetro.
Bem, isso é um assunto que já tentei aprender, mais não consegui nada consistente.
Abraços.
Kim.
guilhermeabreu
23/09/2008, 23:51
O meu velocímetro esta defazado correto ? Pelas modificações que eu fiz , pneus , relação de diferencial etc .
Daí vi um propaganda da CRONOMAC que fabricaria velocímetros sob encomenda para corrigir possíveis mudanças no carro , BINGO , achei a solução .
Simplesmente me pediram quais as modificações que eu fiz , tamanho de pneus , relação de diferencial , para eles calcularem o " W " do velocímetro que eu queria , dei tudo e no final , ELES ME PERGUNTARAM EM QTOS POR CENTO ELE ESTAVA ADIANTADO OU ATRASADO .
RESPONDI : Vcs todos vão pra PQP , pq se vcs dizem que fabricam velocímetro por encomenda , me pedem todos os dados das mudanças , AGORA ME PEDE QUAL O PERCENTUAL DE DIFERENÇA ? Se eu estou querendo comprar um velocímetro JUSTAMENTE para tirar a diferença , vcs querem saber qual a diferença , vai para M. Desliguei o fone .
É o fim da picada , mas este tal de " W " é o coeficiente de relações de engrenagem que tem dentro do velocímetro que faz a correção dos erros de velocidade que é padronizado em cada carro .
Desculpe pelas minhas grosserias , mas detesto lidar com pessoas que não estão preparadas para lidar com o que vendem .
ABRAÇOS
Erich G.K.Boger
24/09/2008, 11:32
Meu F1 está c/ cx de transf. e reduzida de Willys. A saída do cabo do velocimetro está muito perto do chassi fazendo que o cabo tenha uma curva de quase 90 graus e c/ o esforço continuo ele rebenta. Uma casa de velocimetros me indicou duas alternativas:
1) Furar o Chassi para que o cabo fique reto.
2) Mudar o velocimetro para eletrônico e colocar sensor no cardã.
Alguem têm mais alguma idéia?
guilhermeabreu
24/09/2008, 13:18
CARO ERICK
A do velocímetro com sensor é a melhor opção , pois se vc mudar a configuração tem como ajustar o velocímetro sem problema , logo , vc sempre terá um velocímetro marcando correto .
zguilherme
25/09/2008, 11:48
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk to raxando de rir aqui XARA .... ai meu deus do ceu...
e eu q tinha pensado q tinha arrumado uma solucao kkkkkk, depois respondo pq to rindo demais
guilhermeabreu
26/09/2008, 01:09
XARÁ
Vc esta rindo da raiva que passei com a CRONOMAC não é ?
zguilherme
26/09/2008, 09:44
foi xara... mas ri da sua resposta e nao da sua raiva ehheheheh q ate partilho dela, c nao calcula o tanto q eu ri do lado de ca... meu deus do ceu.... eu tava lendo e esperava uma resposta sei la... tecnica ou algo do tipo.... vai ri la longe. meu deus...
tu eh uma comedia xara...
Ralado/SP
26/09/2008, 12:33
Rodrigo,
é isso mesmo... tive em minhas mãos 2 peças dessa que estou falando, é um cotovelo com um sistema de releção tipo "coroa e pinhão" que deve ser aplicado no câmbio. Uma era original do meu câmbio 2615 e outra sei lá de quem. Uma das peças, notei que à cada 10 voltas que eu dava no eixo que conecta no câmbio o outro eixo girava 6 voltas, jáo outro dava 8 voltas. Como o que dava 6 era o original, coloquei o de 8. Como coloquei pneus maiores, eu alonguei a relação do carro, e com essa "W" novo, diminui a relação do velocímetro. Ainda tenho que corrigir um pouco,mais está bem melhor. Antes meu carro marcava 40 e estava à 60, agora está com uns 50 a 55 e está a 60.
Abraçones
Ralado
Erich G.K.Boger
30/09/2008, 15:40
Obrigado pela opção.
Vou ficar mais um tempo sem velocimetro, a grana tá curta e a reforma saiu mais do que eu pensava. Tudo culpa do JAKE e do AKILO.
JAKE tirei isso, vou fazer AKILO. JAKE AKILO não serve, vou fazer isso.E por ai vai....
Abraços
guilhermeabreu
30/09/2008, 18:49
Eu tb até hoje estou sem velocímetro , ou seja o meu mais parece um moedor de carne de tanto barulho que faz , já levei num cara safado aqui que mexe com taxímetro e não resolveu nada , ando só pelo contagiro e temperatura , sem grana , fazer o que , um velocímetro novo original vai marcar errado pelas mudanças feitas , então estou esperando o cascalho entrar para comprar um TOTEM , aí resolvo dois problemas ( acabar com o barulho e marcar a velocidade certa ) com um só custo .
Mas só estou com meu ENGESA ha 4 anos , posso esperar mais um pouco não ? rsrsrsrsrsrsrsrs .
FernandoPedro
01/10/2008, 07:53
Pessoal:
Acho que estou com sorte, meu velocímetro não estava funcionando quando eu peguei a minha viatura, somente o Minitrip, pode ter sido coincidência, mas quando troquei a t-case, tive que trocar o cabo e ele passou a funcionar, e o mais interessante é que a velocidade apontada no velocimetro é a mesma apontada no Minitrip. Agora vamos ver com a troca das relações, se muda alguma coisa.
Abs.
guilhermeabreu
03/10/2008, 17:52
AMIOGO FERNADOPEDRO
Vc terá que conferir se o MINITRIP esta marcando correto em uma estrada demarcada , ou seja vc terá que aferir o mesmo , pq vc pode estar marcando errado no MINITRIP e achando que esta correto .
Normalmente as pessoas colocam o MINITRIP justamente para corrigir a velocidade que o velocímetro marca com erro , se o MINITRIP esta marcando igual ao velocímetro , PROVAVELMENTE o MINITRIP deve estar marcando errado , é muita coicidencia .
Sobral - ENGESA
16/03/2009, 00:46
Olá amigos, acabei de adquirir meu engesa e gostaria de pedir ajuda da experiência. A viatura veio sem o cabo do velocímetro e eu não sei de que carro eu posso "adaptar" um cabo com o mesmo encaixe e comprimento do original do meu engesa.
Obs: provavelmente não é o meus caso, mas ví muitos comentários aqui neste tópico a respeito do efeito das modificações feitas sobre a velocidade real. A única coisa que fiz de modificação foi colocar pneus 30/10.5 R15. Fora isso o jipe é todo original.
Muito obrigado!!!
Eduardo Velo
16/03/2009, 01:30
Sobral , o cabo original é de Opala , aquele que tem uma mola na parte que conecta no cambio pra evitar que dobre ... mas vc pode mandar fazer um cabo em qqer oficina de velocímetro caso não encontre ... o importante é que a capa tenha a mola pra maior durabilidade do cabo e que o cabo passe o mais livre possível até o velocímetro ...
A medida original do pneu candango Engesa é 7.50 x 16 => (2x7,5)" + 16" = 31" usando 30" a marcação fica um pouco a mais . A título de comentário - é bom pra evitar multas , conserva as peças da suspensão , mas perde um pouco em vão livre ...
abs ...
Caro Sobral - ENGESA!
Bem, para te ajudar com certeza, precisamos saber qual t-case usa.
Original, band, hilux, willys...
Se for original, o do Opala (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254497842429250) quase da certo, a única diferença está na rosca no velocímetro (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254454892756274), que no engesa é menor que no opala.
Cabo do opala, especificação (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254313158835426)
Então eu retirei a peça petra do opala e encaixei a do engesa.
Mais pode fazer uma luva de tecnil.
Abraços.
Kim.
Sobral - ENGESA
16/03/2009, 10:46
Caro Eduardo Velo,
Obrigado pelas dicas, inclusive a da mola!!!
Tbm vou tentar manter o carro o mais original que eu puder, mesmo perdendo um pouco de vão livre...
Na verdade ontem pela tarde dei minha primeira volta a passeio com ele aqui em salvador, resultado: fiquei mais alto que os utilitários que passaram perto de mim, tipo a ranger, S-10, L-200, etc, achei isso muito legal e a minha namorada tbm se divertiu pra valer... toda hora ela dizia: olha lá "tal carro" como fica mais baixo que o nosso, kkkkkkkkk.
Abração!
Sobral , o cabo original é de Opala , aquele que tem uma mola na parte que conecta no cambio pra evitar que dobre ... mas vc pode mandar fazer um cabo em qqer oficina de velocímetro caso não encontre ... o importante é que a capa tenha a mola pra maior durabilidade do cabo e que o cabo passe o mais livre possível até o velocímetro ...
A medida original do pneu candango Engesa é 7.50 x 16 => (2x7,5)" + 16" = 31" usando 30" a marcação fica um pouco a mais . A título de comentário - é bom pra evitar multas , conserva as peças da suspensão , mas perde um pouco em vão livre ...
abs ...
Sobral - ENGESA
16/03/2009, 11:05
Caro Kim,
Muito obrigado! Antes de adquirir esse engesa eu acompanhei os debates do forum, desde 2007, e sempre percebí o seu empenho para ajudar os colegas do forum. Dou valor!
Olha, talvez o cabo do Opala sirva (com os devidos ajustes). Para ser franco com vc eu ainda não sei o conceito exato de "t-case", mas acredito que é original, pois ví que muitos itens da configuração do meu engesa é idêntica às especificações que eu já lí a respeito de engesas originais. Mas se houver alguma maneira de descobrir o modelo dessa(e) tal "t-case" eu quero descobrir (logo depois de saber do que se trata, rsrs).
Perdoe aí a minha ignorância no assunto, tudo bem? rsrsrs. Com o tempo vou tentando aprender as coisas.
Forte abraço!!!
Caro Sobral - ENGESA!
Bem, para te ajudar com certeza, precisamos saber qual t-case usa.
Original, band, hilux, willys...
Se for original, o do Opala (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254497842429250) quase da certo, a única diferença está na rosca no velocímetro (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254454892756274), que no engesa é menor que no opala.
Cabo do opala, especificação (http://picasaweb.google.com.br/kimcavazin/MeuEngesa#5120254313158835426)
Então eu retirei a peça petra do opala e encaixei a do engesa.
Mais pode fazer uma luva de tecnil.
Abraços.
Kim.
gustavo costa
17/03/2009, 17:24
caros amigos aqui em recife procurei uma assistencia VDO e eles fizeram o cabo e aferiram o mesmo o meu ficou funcionando perfeitamente.
gustavo costa
17/03/2009, 18:13
Hummmm...
fotos....
Amigo kim a um bom tempo acopanho o forum só agora estou escrevendo e ainda não sei colocar fotos :putz:
gustavo costa
17/03/2009, 18:27
Amigo kim a um bom tempo acopanho o forum só agora estou escrevendo e ainda não sei colocar fotos :putz:
kim estou postando as fotos do meu ex engesa que vendi em 2006 que comprei da funasa aqui em PE depois do engesa já tive um jeep 72 e vitara metal 95 hoje estou 4x2 mais com um engesa f1 ne mira.
paje_tapuya
18/03/2009, 18:11
kim estou postando as fotos do meu ex engesa que vendi em 2006 que comprei da funasa aqui em PE depois do engesa já tive um jeep 72 e vitara metal 95 hoje estou 4x2 mais com um engesa f1 ne mira.
Lembro desse seu engesa em alguns eventos pelo NE. Eu tinha uma defender 110 amarela que foi do Alceu, daí do camarajipe.
Meu engesão hj ta com motor Q-20-B turbo, t-case f-I e relação 13x46. No gps, quando ele marca 90km/h ele marca 65 no velocímetro. Em Natal, uma pequena empresa que trabalha com velocímetros e tacógrafos disse que resolvia isso trocando a coroa do cabo. Nunca resolvi por comodismo mesmo. hehehehe. Ja me acostumei com ele.
Abração
gustavo costa
18/03/2009, 18:22
Lembro desse seu engesa em alguns eventos pelo NE. Eu tinha uma defender 110 amarela que foi do Alceu, daí do camarajipe.
Meu engesão hj ta com motor Q-20-B turbo, t-case f-I e relação 13x46. No gps, quando ele marca 90km/h ele marca 65 no velocímetro. Em Natal, uma pequena empresa que trabalha com velocímetros e tacógrafos disse que resolvia isso trocando a coroa do cabo. Nunca resolvi por comodismo mesmo. hehehehe. Ja me acostumei com ele.
Abração
Paje é isso mesmo no meu colocaram um redutor na t case. esse engesa vendi p/ São Paulo.:cry:
Caro gustavo costa!
O engesa que tinha estava muito bonito.
Estava pensando em pintar o meu daquela cor.
Espero que acerte o alvo.
Abraços.
Kim
gustavo costa
19/03/2009, 06:54
Caro gustavo costa!
O engesa que tinha estava muito bonito.
Estava pensando em pintar o meu daquela cor.
Espero que acerte o alvo.
Abraços.
Kim
Kim a cor e o amarelo do astra 99:concordo:
Sobral - ENGESA
12/04/2009, 23:01
Olá,
Depois de estudar todas as recomendações dos colgas do fórum e de um amigo de Salvador, decidi instalar o cabo da C-10 ou A-10 no meu Engesa Fase 1, motor original, a gasolina, 4cc. Quero dividir um pouco da minha experiência:
O cabo é da marca CABOVEL, referência nº 15535, comprimento de 1.510 mm. Os terminais são de rosquear. Comprei novo por R$ 15,00 em uma loja comum de autopeças. Na embalagem diz que é pra motor 6cc, coisa que eu ignorei, já que foi o único cabo que eu achei na hora pra comprar.
O velocímetro do painel é da marca HORASA e a fixação do cabo nele é por rosca (a mesma do cabo).
A instalação foi feita por mim mesmo, em casa, sem precisar de adaptações, apenas fixação cuidadosa.
Hoje testei, está funcionando. Falta depois aferir a velocidade marcada com a real (isso é fácil). Se estiver marcando muito diferente da realidade eu procuro um especialista depois.
Só pra descontrair: O meu pai (que é caminhoreiro, tem experiência de sobra e é uma grande figura) "jogou uma praga" dizendo que o cabo irá partir na primeira marcha à ré (de média distância) que eu der no jipe, kkkkkk.
Anexa a foto da embalagem do cabo.
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