Fusca .Fotos.

[Ninja4x2]

Fuscas q achei na net; :dance: altos hein


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115998&stc=1&d=1207186947

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115997&stc=1&d=1207186923

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115996&stc=1&d=1207186895



http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=116000&stc=1&d=1207186974


E ai qq vcs acharam????:concordo:

[glaucos_vr]

Muito interessante!!!! alguém tem idéia das modificações de suspensão????
po fusca ja anda bem em estrada de chão, c/ essa altura então?!!???

[Ninja4x2]

"A suspensao traseira eu troquei pela da Kombi com cx de reducao e a dianteira eu rotacionei as molas." diz o cara do fusca branco

[Barao de Castro]

Fuscas q achei na net; :dance: altos hein


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115998&stc=1&d=1207186947

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115997&stc=1&d=1207186923

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115996&stc=1&d=1207186895



http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=116000&stc=1&d=1207186974


E ai qq vcs acharam????:concordo:


O amigo pode dizer como façoa para deixar um gurgel tocantins desse jeito? E quanto devo gastar$$$$?


sds

Breno

[divespanhol]

Estou na pesquisa mas já tenho algumas idéias veja fotos

[thiago pupo fonseca]

olha pessoal , nao to achando a susp da variant , sera q fica muito ruim a da kombi , vai ficar horrivel??sera q fica muito dura a ponto de nao compensar? obrigado

[andre veiga]

Oi

Qto à altura dos fuscas e similares, dêem uma olhada no site http://www.planetabuggy.com.br/ e tambem no gurgelguerreiro.com.br

Tem dicas de como fazer para elevar a susp. dianteira, irs sem usar toda a estrutura da kombi e muito mais.
Quando tinha gaiola aprendi e "copiei" muito de lá.

Boa sorte e trilhas para todos.

[Ninja4x2]

então pessoal, pelo q andei olhando o negocio é catraca na frente e irs da combi atrás..

[aleoliver]

Boa noite Pessoal,

Tenho essa fotos ai também acho que dar pra ter uma noção, de como fazer parece bem simples...

[Ninja4x2]

Aleoliver tem mais foto desse fusca aí???

[Ninja4x2]

será se um fusca desse jeito da para fazer trilha:twisted:.. tipo sem ter q cortar e colocar os kits.???:dance:

[aleoliver]

olá Felipe tenho sim eu tenho que baixa da maquina aqui e logo coloco blz....

Abraço!!!

[aleoliver]

Pronto tenho só essa mais, o cara enxertou a traseira da kombi ficou muito alto, e também colocou o miolo da roda ao contrario pra corrigir o off-set \-/ do carro

qualquer coisa chama ia....Abraço!

[VOVÔ DO TROLLER]

Fuscas q achei na net; :dance: altos hein


http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115998&stc=1&d=1207186947

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115997&stc=1&d=1207186923

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=115996&stc=1&d=1207186895



http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=116000&stc=1&d=1207186974


E ai qq vcs acharam????:concordo:
Quando eu não tiver mais grana para manter meu 4 x 4 vou de fusca modificado. Se fusca foi o meu 1º , porque não poderá ser o último? Abçs

[aleoliver]

Que vacilo esqueci as fotos.... hehehehehe....:parede:

[Ninja4x2]

Ai cara valew!! percebi q tinha esquecido das fotos hehehehehe... valew já me deu uma luz cara :dance:...

[Ninja4x2]

ja q estamos falando de altura.. como q funciona o esquema de catracas invertidas??? quantos cm de altura se ganha?? valew pessoal desculpe a ignorancia..

[Ninja4x2]

aleoliver olha o q achei: "alguns bajeiros estão colocando a traseira completa da Kombi no baja, e gostaria de alertar o seguinte: A suspensão da Kombi foi projetada para grandes volumes de carga e, por isso, tem barras de torção mais grossas que, quando colocadas no baja, cria um inconveniente muito grande quando em situação off road. Em grandes desníveis, uma das rodas fica constantemente no alto devido a inflexibilidade da torção, que acaba deixando o carro atolado ou com o pior: coroa e pinhão do câmbio quebradas. Ainda em tempo, vale lembrar de um detalhe importante: câmbios de fusca tem uma relaçao mais longa, onde dois dentes do pinhão pegam em três dentes da coroa e, na kombi, um dente do pinhão pega dois dentes da coroa. Por isso, apesar de bastante reduzido, torna-se frágil, agravando-se com o tamanho dos pneus utilizados."

[thiago pupo fonseca]

entao , sobre a suspensao da kombi ser muito dura , um colega respondeu q deveria reduzir o diametro da barra de torcao em 2mm ,ele disse ter ficado boa , estou pra fzr no meu , ai vou tirar fotos , sempre usei pneus grandes e nunca tive problemas ate hoje , em relacao ao cambio .

[divespanhol]

Thiago
Cuidado com o tratamento térnico uo seja na resistencia da peça.
Abraço

[Ninja4x2]

cara essa susp de combi esta dando o que falar hein..

[fuscanando]

meu fusca 1600 com 1 carburador, economico, não quebra, vai junto com todo mundo. Só alegria.:concordo:

[aleoliver]

Orra Nando eu estava com meu fusca assim, dai quebrou o chapeu de napoleão e as caixa estavam muito podre, então resolvi arrancar a carroceria e fazer uma gaiola mas estou começando me arrenpeder...mas ao mesmo tempo eu quero a gaiola por ser mais leve e de poder sentir o vento na cara.
Mas o seu está bem legal..

Vou colocar uma fotos de com ele era ai pra vc ver..


Abraço!!!!

[Ninja4x2]

Fuscanando massa o seu fusca hein cara... qual a numeração do pneu? e a susp original?.. fala ai qq vc fez nele cara..

Abraços

[Ninja4x2]

aleoliver massa o seu tb em cara! ja esta ficando arrependido hehe pq??

[aleoliver]

Cara fiz uma trilha com um amigo que tem uma gaiola e tava meio frio, haha não deu outra deu uma baita dor de garganta e cama, mas a adrenalina e mais que no baja....

Abraço!!!

[Henrique Josino]

Eai pessoal !

Segue o link das fotos e especificações do meu baja!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=29682&highlight=baja

A suspensão ta com flange e kit puna na dianteira e IRS da Kombi atraz!

[]'s

[Ninja4x2]

Henrique já tenho as fotos desse seu baja cara muito massa!!! onde vc arrumou esse kit?? e a susp ficou muito cara?

[fuscanando]

Respondendo aos amigos , estou uzando pneus 255/15 na trazeira recauchutado fronteira e aro 14 na frente com pneus lameiros da kombi.
A suspensão é original mas na regulagem maxima atras. Ele tem um reforço externo nos 4 amortecedores que eu comprei prontinho em sp de uma firma chamada FORI. São molas externas como de moto.
Cambio 1300 e motor 1600 da kombi.Me falaram que o comando da kombi é mais bravo.Só sei que faz milagre em termos de torque. Faço trilha em primeira e segunda sem usar a embreagem, parece automatico, pisou responde na hora. Lógico que fusca é mais fragil nas trilhas, amassa o assoalho etc.Não sou de abusar do brinquedo e estou sempre brincando.:concordo:

[Ninja4x2]

então... vou comprar uma variante II ao invés de comprar um fusca então... pô tudo no fusca tem q trocar hehehe... será se rola? levanta a variante e eu coloco o pneu q tenho aro 15 fronteira?

[aleoliver]

Vi essas fotos do baja do Henrique, nossa ficou muito bom, bem acabado e bem caprixado...

Parabens Henrique!!!

[MarcosSJP]

Opa galera!

Estou me preparando com informações e tals para mexer em fusca/brasoca ou variant para deixá-la pronta para trilha...
A pergunta é a seguinte, como ficam os documentos, tipo, o carro original tá em dia, daí levantamos o bixo, tacamos pneuzão (que vai ficar prá fora) e daí, como fica o documento quando os puliça pegar?
Uma inspeção, com laudo será que resolve? Houvi sobre a questão de não poder mexer no diâmetro do pneu + aro, mas daí f_deu né, não regulariza?
Não me importaria de ficar "ilegal", pois o bixo seria só para trilha, mas e no percurso até chegar lá...:?:

Abraço galera...:dance:

[fnfs]

Esta a venda no eBay por 12mil dolares!

[tonturinha]

Marcos SJP o principal problema é pneu pra fora. é onde eles mais pegam no pé... é proibido.. mas tb é proibido alteração do diametro pneu/roda. acho que só nao pegam no pé, quando é baja bug.
o laudo do inmetro é pra atestar modificações, mas como alteracao do diametro nao é permitido... soh pode alteracao da suspensao. seilah como fica..
é tudo muito bagunçado..
eu to tentando deixar o meu "passavel" pela policia, pra nao ter dor de cabeça no caminho pras trilhas e nas praias.

[Denilson Maçaneiro]

Esta a venda no eBay por 12mil dolares!
Até compraria mas não entra na garagem....kkkk

[MarcosSJP]

Marcos SJP o principal problema é pneu pra fora. é onde eles mais pegam no pé... é proibido.. mas tb é proibido alteração do diametro pneu/roda. acho que só nao pegam no pé, quando é baja bug.
o laudo do inmetro é pra atestar modificações, mas como alteracao do diametro nao é permitido... soh pode alteracao da suspensao. seilah como fica..
é tudo muito bagunçado..
eu to tentando deixar o meu "passavel" pela policia, pra nao ter dor de cabeça no caminho pras trilhas e nas praias.

Pois é Tonturinha
Antes pensava em Opalas/Caravans, motor forte e tals, tanto que tenho uma Caravan 78, que brigo para fazer ela rodar, acertar motor preparado e tal..
Daí fiz trilha com um CJ-5, curti prá caramba, mudei de foco, quero trilha, mas os jeeps e f-75 são caros e pesadões demais...
Depois ví as fotos das gaiolas, mudei novamente, queria uma, de qualquer jeito, ainda 4x4 como um projeto no fórum mesmo...
Mas daí vi umas fotos dos fuscas, altos, pneuzão, e decidi, nãos quero nada do que queria antes, quero um fuscão, e vou fazer, se Deus quiser logo, mas vou pesquisar bastante antes e esperar o carro certo, não vou compar a primeira bomba que aparecer na frente não...
E os documentos são a principal dúvida, principalmente na questão de levantar o bixo, por causa da suspensão, concordo que os puliça não vão encasquetar tanto com o diâmetro dos pneus, mas sim se estão para fora e com a altura do carro...
Seria perfeito poder conter nos docs que o carro é modificado e andar sem medo... enquanto isso, pelo menos aqui na minha cidade, quem cuida do trânsito é a Guarda Municipal, os caras não vão embassar, mas sim ficar curiosos de ver o bixo, que por aqui é raro de se ver assim alto, acho que não tem nenhum...
Outra coisa, postei em um tópico sobre blocante para o fusca, que não seja o sistema de freio de mão, mas ninguém ainda respondeu, tem alguma contribuição contigo?

Abraço

Marcos

[tonturinha]

poiseh. o bom é andar tranquilo... é ruim demais ter que se "esconder". ir e voltar das trilhas é o ideal

quanto ao blocante, vi seu topico, nao respondi pq nao faço idéia. vou por no meu o tal do bloqueio do gurgel, no freio de mão.
tem um user, que tem aquele baja 77 amarelo, tem topico ali no "frota 4x4.." diz lá que o dele é 85% blocado parece..
quem sabe ele te de uma luz..

abraços

[Henrique Josino]

e veio a luz!

http://www.dntturbos.com.br/loja/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=47


Esse blocante é utilizado em carros de arrancada!

Por sinal o BAJA 77 AMARELO esta a venda, se souberem de algum interessado!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=615264#post615264


[]'s

[zoega]

e veio a luz!

http://www.dntturbos.com.br/loja/index.php?main_page=product_info&cPath=1&products_id=47


Esse blocante é utilizado em carros de arrancada!

[]'s

Esse esquema de blocante é igual ao que eu postei como fazer no outro tópico...

[bajeiro do sul]

Pois é Tonturinha
Antes pensava em Opalas/Caravans, motor forte e tals, tanto que tenho uma Caravan 78, que brigo para fazer ela rodar, acertar motor preparado e tal..
Daí fiz trilha com um CJ-5, curti prá caramba, mudei de foco, quero trilha, mas os jeeps e f-75 são caros e pesadões demais...
Depois ví as fotos das gaiolas, mudei novamente, queria uma, de qualquer jeito, ainda 4x4 como um projeto no fórum mesmo...
Mas daí vi umas fotos dos fuscas, altos, pneuzão, e decidi, nãos quero nada do que queria antes, quero um fuscão, e vou fazer, se Deus quiser logo, mas vou pesquisar bastante antes e esperar o carro certo, não vou compar a primeira bomba que aparecer na frente não...
E os documentos são a principal dúvida, principalmente na questão de levantar o bixo, por causa da suspensão, concordo que os puliça não vão encasquetar tanto com o diâmetro dos pneus, mas sim se estão para fora e com a altura do carro...
Seria perfeito poder conter nos docs que o carro é modificado e andar sem medo... enquanto isso, pelo menos aqui na minha cidade, quem cuida do trânsito é a Guarda Municipal, os caras não vão embassar, mas sim ficar curiosos de ver o bixo, que por aqui é raro de se ver assim alto, acho que não tem nenhum...
Outra coisa, postei em um tópico sobre blocante para o fusca, que não seja o sistema de freio de mão, mas ninguém ainda respondeu, tem alguma contribuição contigo?

Abraço

Marcos
Marcos
tenho um fusca emplacado baja buggy, tenho pneus 235 x 75 x15 cross, susp muito alta e motor ap. tudo documentado, a policia me parou varias vezes e saem frustrados por nao poderem me multar, to afim de vender este baja, se vc quiser mando fotos
eduardo

[bajeiro do sul]

poiseh. o bom é andar tranquilo... é ruim demais ter que se "esconder". ir e voltar das trilhas é o ideal

quanto ao blocante, vi seu topico, nao respondi pq nao faço idéia. vou por no meu o tal do bloqueio do gurgel, no freio de mão.
tem um user, que tem aquele baja 77 amarelo, tem topico ali no "frota 4x4.." diz lá que o dele é 85% blocado parece..
quem sabe ele te de uma luz..

abraços
tonturinha
quanto ao bloqueio, meu baja ta com diferencil soldado, que ficou muito bom, recomendo. nas trilhas fica animal, e no asfalto ou estradas de terra se diminui a velocidade um pouco e vai embora tranquilo. a performance em trilha fica muito boa
eduardo

[Zupa]

Esta a venda no eBay por 12mil dolares!

Endereço da Criança.
www.oldbug.com/monsterbug.htm
Detalhe, é a pintura mais perfeita que já vi na vida, parece um espelho, e olha que é preto.