s10, hilux ou L200 triton?

[victin.rlz]

Pessoal, sou novo no forum e estou com uma duvida.

Estou interessado em comprar uma 4x4 e surgiu a duvida.

S10 4x4, hilux 3.0 4x4 ou L200 Triton 4x4?( todas Gab Dupla e Disel)

Bom, sou produtor rural, e a camionete vai ser usada para trabalhar na roça.

Gostaria de saber a opinião de voces sobre custo de manutenção, qual seria mais "forte", e como anda o mercado em caso de eu resolver vender.

outra duvida eh sobre o preço, estava verificando um site de uam concecionaria, e vi Hilux Gab dupla, 4x4, 3.0 SR R$ 103.000,00, achei meio estranho, eh este preço msm?

Outra duvida, todas tem desconto de produtor rural? alguem saberia a %?

Obrigado quem puder me ajudar.

[Dieselboy]

surgiu a duvida.

S10 4x4, hilux 3.0 4x4 ou L200 Triton 4x4? (todas Gab Dupla e Disel)

Bom, sou produtor rural, e a camionete vai ser usada para trabalhar na roça.
Primeiramente seja bem-vindo ao fórum, segundamente :mrgreen: poderia ser mais específico no significado do termo TRABALHAR NA ROÇA? :pensativo:

No meu caso, tbém sou produtor rural, e o meu "trabalhar na roça" hj em dia é light se comparado ao que foi há cerca de uns 2 anos atrás, qdo carregava sal, rolos de arame, lascas de aroeira/eucalipto, tambores de óleo, rolo de feno, aveia, milho, soja, entre inúmeros outros ítens. Será que o teu perfil será mais ou menos este? :pensativo:


Gostaria de saber a opinião de voces sobre custo de manutenção, qual seria mais "forte", e como anda o mercado em caso de eu resolver vender.
EU adicionaria mais alguns modelos à sua lista e iria na seguinte ordem:

:arrow: Toyota Hilux SRV 4x4 AT;
:arrow: Ford Ranger LTX 4x4;
:arrow: Nissan Frontier SEL AT;
:arrow: Mitsubishi L-200 Triton;
:arrow: Chevrolet S-10 4x4;


Outra duvida, todas tem desconto de produtor rural? alguem saberia a %?
Nem todas trabalham com desconto para produtor rural :discordo: pelo que me consta, Chevrolet e Ford trabalham, a Toyota acredito que não trabalhe, até porque suas vendas estão tão aquecidas que eles nem se preocupam em dar algum tipo de benefício/incentivo para seus clientes.

[victin.rlz]

Amigo, é exatamente nestes fins que irei usar, atualmente estou utilizando um carro de passeio, porem nao da para carregar tudo que preciso levar as vezes.

Então resolvi comprar a camionete, a principio queria a S10 4x4, porem, estou reparando que os preços estão bem proximos, então talvez vou acabar partindo para uma melhor.

Gostaria de informações sobre o mercado também, talvez eu precise vender a pickup caso faça outro negocio!

Ah, qual a diferença da Hilux SV e a SVR?

[Loyer]

Amigo, é exatamente nestes fins que irei usar, atualmente estou utilizando um carro de passeio, porem nao da para carregar tudo que preciso levar as vezes.

Então resolvi comprar a camionete, a principio queria a S10 4x4, porem, estou reparando que os preços estão bem proximos, então talvez vou acabar partindo para uma melhor.

Gostaria de informações sobre o mercado também, talvez eu precise vender a pickup caso faça outro negocio!

Ah, qual a diferença da Hilux SV e a SVR?

Dessas só posso falar da S-10 pois tivemos uma.
A GM em 2006 nos deu 12% de desconto pra produtor rural, porem vendemos ela em 12 meses e perdemos uma boa grana sem falar que não indico pra niguem, pois ela era usada só para viagens e não aguentou o tranco, foi problema atrás de problema e o pós venda da GM é HORRÍVEL, eles te chamam de mentiroso, diz que não existe o problema. Imagine pra quem quer usar na roça...
Quanto as diferenças da hilux SR e SRV vc encontra no site da toyota, mas basicamente são ABS e Air bag duplo, o resto é perfumaria, como alargador de paralama, farol de milha, Som MP3 com 6 discos, retrovisores cromados, para choque traseiro cromado e por ai vai...

[murilloaquino]

E de mercado tambem...
A SRV tem muito mais mercado do que a SR se tratando de hiluxx...

[Jera]

se seu uso for esse, ""carregar sal, rolos de arame, lascas de aroeira/eucalipto, tambores de óleo, rolo de feno, aveia, milho, soja, entre inúmeros outros ítens"" e o carro ficar na roça,

acho melhor vc pegar as versoes mais basicas das picapes.
tipo....hilux std ( tem motor 2.5 ) +- uns 90mil
ranger xl 4x4 +- uns 74mil ( com desconto pra prod. rural ). um ano atras era 70mil!
frontier 4x4 acho que uns 85mil
l-200 gl 4x4 +- 79mil

mas se for de seu uso pra passear tb e quer um carro mais confortavel vai logo para as versoes mais luxuosas, com mais equipamentos de segurança como airbag e abs.

triton at 130mil
hilux srv at 120mil
ranger xlt ou limited aí em sampa acha por 86 a 92mil ( alguns descontos das concessionarias são maiores que o de prod. rural )
s-10 4x4 executive +-96mil com desc. pra prod. rural
frontier sel at 118mil ( essa tb tem descont. pra prod rural.)

[DieselPower]

Amigo
Eu fugiria da S-10, essa camionete é uma encrenca completa...
Agora, se você tem mais dinheiro disponível, entre Hilux e Triton, o que deve pesar mais é o seu gosto pessoal (eu particularmente compraria uma Triton). Porém, a Hilux já tem mais tempo de mercado, já provou que é confiável e tem um bom preço de revenda.
Quanto a desconto para produtor rural, a Hilux oferece 8 % apenas na versão Std (motor 2.5), e a fila de espera é loooooonga.
Se você quer gastar "pouco" e comprar um veículo 4x4, acredito que uma boa relação custo X beneficio é a L200 Gl ou a Ranger XLS (infinitamente superiores a S-10).
Abraço...

[fuoristrada]

tambem uso camioneta na roça,tenho que andar cerca de 60km de estrada ruim,as vezes mais que isto quando saio a cata de empregados,a unicas camionetes que nunca me deram problemas foram a frontier japonesa e a ranger 2.8 tgv, dois tratores nunca quebraram nada.Mas se voce quer carregar peso e nao leva familia pra fazenda vai de cabine simples.
Na minha opiniao eu iria de Hilux,ranger, frontier.Descartaria definitivamente a S10 apesar de ser o xodo de muito produtor rural.

[MBratti]

Como vc precisa de caçamba, eu jah dispensaria a triton... a caçamba é muito pequena...

Das automaticas sobram a frontier sel e a hilux... a hilux custa 129k e não tem desconto prah produtor rural... a frontier sel eu comprei com desconto por 110k na versao automatica... a versão manual deve sair uns 104k... nao sei ao certo

Se não fizer questão de automatica a ranger é uma boa pedida... tem desconto para produtor rural, o motor puxa muito e aguenta bem o tranco...

[victin.rlz]

vlw gente, na verdade a camionete nao eh pramim, eh para meu pai, como ele nao acessa a internet, achei este forum, que achei ótimo, e vim esclarecer minhas duvidas.

Como alguem disse ai, S10 eh xodó de agricultor, e ele nao ta fugindo a regra, esta masi doque decidido a pegar a s10, por relação a preço, uma pena a hilux nao dar desocnto de produtor rural...

bom, obrigado ai por tdas respostas!

Feliz pascoa a todos :)

[Loyer]

vlw gente, na verdade a camionete nao eh pramim, eh para meu pai, como ele nao acessa a internet, achei este forum, que achei ótimo, e vim esclarecer minhas duvidas.

Como alguem disse ai, S10 eh xodó de agricultor, e ele nao ta fugindo a regra, esta masi doque decidido a pegar a s10, por relação a preço, uma pena a hilux nao dar desocnto de produtor rural...

bom, obrigado ai por tdas respostas!

Feliz pascoa a todos :)

Se ele está se baseando por preço, diga a ele p/ comprar uma Ranger, é praticamente o mesmo preço da S-10 e infinitamente melhor que as S-10.
Dizem que se conselho fosse bom a gente não dava, mas estou lhe dando um. Não compre S-10 que é só ''pipino''.
A nossa compramos 0Km em 2006, era uma executive 4x4 electronic e só foi dor de cabeça... e pra piorar a GM não te dá a mínima, o consultor virou p/ nós e disse: '' se o senhor estiver insatisfeito com a pick-up sugiro que a troque por outra, pois não podemos fazer nada se a GM não autorizar''. Pois bem fomos pra Hilux e somos muito felizes, é um show.
Só citando alguns problemas que a S-10 apresentou em quase um ano (17.000 KM) que ficou com a gente:

Trava elétrica, banco elétrico, turbina, freios, embreagem, vazamento no diferencial, barulho infernal próximo ao porta luvas...

Lembrando que essa camionete só saia da garagem em alguns finais de semana, ficava parada, pois só usavamos p/ viajar. Uso bem leve.
Sem falar na revisão que foi uma facada, a de 15.000 KM ficou em R$800,00 eles te obrigam a trocar oleo de cambio e de diferenciais se não perde a garantia. Só como comparação, a da Hilux ficou em + ou - R$ 300,00.

[Pequeno jr]

victin.rlz,

Primeiro bem vindo ao forum...

Vou acrescentar um pouco ao que os demais amigos falaram:

Das 3 opções que vc menciona (S-10, Hilux ou triton) " Eu " de cara já retiraria a S-10 das opções para ser veículo de trabalho. Tem um companheiro aqui de fórum que sabe muito bem o que é usar uma S-10 no trabalho.

Dê uma lida em algumas mensagens dele neste tópico: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=26328&

Fora a parte de trabalho, vc pode ver o exemplo do Loyer que S-10 não aguenta mesmo. Para aguentar vcs vão ter q investir nela ... e isso... se vc for ver bem ... nas outras elas aguentam.

SObre os descontos é assim:

GM - Para todos os veículos inclusive pick-ups: Desconto para PJ ou Produtor de 5 a 12%;
Ford - Para todos os veículos inclusive pick-ups: Desconto para PJ ou Produtor de 7 a 10%;
Mitsubishi - Para pick-ups e linha pajero: Desconto para PJ ou Produtor de 3 a 6%;
Toyota - Desconto apenas para linhas básicas de pick-ups: Desconto para PJ ou Produtor de 2 a 8%. (Prepara para entrar numa longa fila);
Nissan - Desconto para Linha 4x4 de até 5%.

Para vc ter idéia de preço dos veículos completos está assim (Preços em Brasília):

S-10 2.8 4x4 Executive Mecânica: R$ 102.000,00
Ranger 3.0 Limited Mecânica: R$ 96.000,00
Frontier SEL 2.5 4x4 Mecânica: R$ 114.000,00
Frontier SEL 2.5 4x4 Automatica: R$ 119.000,00
Hilux 3.0 SRV 4x4 Automatica: R$ 120.500,00
Hilux 3.0 SRV 4x4 Manual: R$ 116.000,00
Triton 3.2 4x4 Automatica: R$ 130.000,00
Triton 3.2 4x4 manual: R$ 121.000,00
L-200 Outdoor HPE Manual: R$ 94.000,00
L-200 Outdoor HPE Automatica: R$ 98.000,00

Pondere na escolha pois nem sempre o que vende mais ou o que é mais caro é o melhor.

Boa sorte na compra e feliz pascoa

[DieselPower]

Sem dúvida, se você estiver procurando um veículo mais em conta, vai de Ranger... Se não se importar com conforto, L-200 GL. Porém S-10 é um completo lixo! Já possui (infelizmente) uma e sei do que estou falando...
Sem falar daquela suspensão de gelatina, Blargh!

[MBratti]

vou reforçãr a idéia da galera... FUJA DA S-10!!!!!

vai de ranger... a gente tem uma aqui em casa que é muito bem utilizada... te digo que ela aguenta mesmo!!! nunca vi ninguem falar bem de s10...

[Pequeno jr]

Os produtores rurais que gostam de S-10 são aqueles com muita grana e a trocam todos os anos. Se não for teu caso e vc precisar ficar com o carro muito tempo, sai dessa fria e escolhe outra coisa.

[dudu83]

leva teu pai pra fazer test drive nas demais, de cara ele vai mudar de opiniao, a minha ranger ja ta com 40.000 nunca fiz revisao, so o meu mecanico que da uma olhada por cima, nunca foi trocada nem uma arroela isso por que ando 50% em estradas de chao pessimas....definitivamente s10 nao rola....

[Arthur Albuquerque]

Possui uma s10 durante muito tempo, e fazia tudo carregada de ração com aproximadamente 900kg eu subia ladeiras, passava em lama, pedra, areia.. agora o problema da s10 é que ela é um carro feito para quem sabe dirigir.. nao para esses cupins de aço que tem por ai.. é a mais confortável e na hora de viajar é muito veloz.. dá os 190 tranquila... a minha nunca deu problema.. a nao ser o farol de milha que queima demais..

recentemente troquei minha s10 diesel executive por uma triton 2012... estou gostando mais ainda da triton pq anda mais, e dá até pra aguentar esses cupins ai.. kkkk

abraços

[Paulista VM]

Se me permitem...
A S-10 tem uma diferença única para uma Strada: eh mais cara! De resto da na mesma, desde altura a capacidade de carga, soh que a manutenção da Strada eh mais barata e a S-10 eh uma caminhonete media... Tive as 2 e hj se precisasse voltar pra uma, pro serviço na fazenda seria a Strada... Parece ridícula a comparação, mas a única s-10 que foge a regra eh a 4x4 diesel..

Eu iria de qqr outra pkp a diesel na sua faixa de orçamento...
No preço da S-10 tem a ranger que eh bastante superior, e a savana pra quem anda em muita estrada de chão, não tem nenhuma semelhante que se possa comprar zero km... Td de engraxar, Nd blindado, 2amortecedor por roda... Muito boa, porém não tem o conforto das outras na estrada...

Um pouco acima (mais caras) tem a Triton e a frontier, esta ultima precisava ficar um pouco mais alta pra ser perfeita, mas isso da pra fazer... A hilux eu particularmente acho que tem um preço que não faz compensar...


No teu lugar, eu iria de Triton, Amarok, ou Frontier... Boas para viajar e não penam no barro... No pacote, são mais completas, e mais caras tb... Se não der, iria de Ranger, e se vc anda muito em estrada de chão, ruim, quer uma caminhonete pra fazenda, eu pegava uma Savana...