Gustavo Moreno
17/03/2008, 15:14
Fala pessoal,
Tudo bom?
De 3 meses pra cá venho tendo problemas com o motor de arranque de minha XJ 98, automática.
Primeiro Pau:
Virava a chave e patinava... ZENNNNNN .... ZENNNNNN.... O mecânico abriu e disse que eram as escovas gastas. Troquei escovas e mais um kit lá.
Segundo Pau:
Depois de 1 mês do primeiro pau, foi o bendito bendix. O ZENNNN voltou e troca o bendix. Neste momento cheguei a cotar um motor novo. Me disseram que recondicionado custa 600,00 e um novo 1.500.
Terceiro Pau:
Depois de 1 semana de bendix trocado, vira a chave no posto de gasolina, sexta-feira indo pra praia e...... CLICK, CLICK.... e mais nada. Bota cabo na bateria, bate no motor de arranque e nada. Chama guincho, vai pra oficina.... esporro no mecânico e pronto. Platinado do motor de arranque zoado. A custo zero (óbvio), troca a peça e o motor volta tinindo.
Quarto Pau:
Neste domingo (16/03/2008), 15 dias depois do terceiro pau, estava eu num clima chuvoso em Ubatuba, resolvo pegar o carro pra ir a padaria e... CLICK, CLICK e mais nada. Desespero de ficar ilhado em Ubatuba. Grana de guincho pra SP etc... O segurança do condomínio chama um mecânico. Com uma chave de fenda ele faz a ligação direta no motor de arranque e pronto. Toca pra SP. Hoje de manhã (segunda-feira 17/03/2008), dei a partida de manhã pra ir trabalhar e VROMMM... pegou na segunda tentativa.
Já prospectando novo mecânico o cara me deu a notícia mais triste da semana: "Rapaz... em 30 anos como mecânico, nunca vi resolver problema de motor de arranque sem ser a base de trocar por um novo." Depois da grana que já gastei para dar manutenção no meu, será que só trocando mesmo? Troquei quase todas as peças do motor de arranque, ele é praticamente um recondicionado. O que pode estar dando tantos problemas no meu motor de arranque?
Alguém pode me ajudar?
Tudo bom?
De 3 meses pra cá venho tendo problemas com o motor de arranque de minha XJ 98, automática.
Primeiro Pau:
Virava a chave e patinava... ZENNNNNN .... ZENNNNNN.... O mecânico abriu e disse que eram as escovas gastas. Troquei escovas e mais um kit lá.
Segundo Pau:
Depois de 1 mês do primeiro pau, foi o bendito bendix. O ZENNNN voltou e troca o bendix. Neste momento cheguei a cotar um motor novo. Me disseram que recondicionado custa 600,00 e um novo 1.500.
Terceiro Pau:
Depois de 1 semana de bendix trocado, vira a chave no posto de gasolina, sexta-feira indo pra praia e...... CLICK, CLICK.... e mais nada. Bota cabo na bateria, bate no motor de arranque e nada. Chama guincho, vai pra oficina.... esporro no mecânico e pronto. Platinado do motor de arranque zoado. A custo zero (óbvio), troca a peça e o motor volta tinindo.
Quarto Pau:
Neste domingo (16/03/2008), 15 dias depois do terceiro pau, estava eu num clima chuvoso em Ubatuba, resolvo pegar o carro pra ir a padaria e... CLICK, CLICK e mais nada. Desespero de ficar ilhado em Ubatuba. Grana de guincho pra SP etc... O segurança do condomínio chama um mecânico. Com uma chave de fenda ele faz a ligação direta no motor de arranque e pronto. Toca pra SP. Hoje de manhã (segunda-feira 17/03/2008), dei a partida de manhã pra ir trabalhar e VROMMM... pegou na segunda tentativa.
Já prospectando novo mecânico o cara me deu a notícia mais triste da semana: "Rapaz... em 30 anos como mecânico, nunca vi resolver problema de motor de arranque sem ser a base de trocar por um novo." Depois da grana que já gastei para dar manutenção no meu, será que só trocando mesmo? Troquei quase todas as peças do motor de arranque, ele é praticamente um recondicionado. O que pode estar dando tantos problemas no meu motor de arranque?
Alguém pode me ajudar?