Ver Versão Completa : Ajuda Para Avaliar Estes Nivas (compra)
cezaralopes
14/03/2008, 10:48
Senhoras e Senhores, Bom dia
Sou novo por aqui e no mundo 4x4.
Estou para comprar um NIVA. Não pretendo fazer trilhas (ainda) mas os terrenos que vou encontrar são de sevedirade considerável: Muitos buracos, lama, terrenos arenosos, daqueles que bastam uma garoa pra melar tudo. Acho que pra um 4x4 será um playground, mas pra qualquer outro veículo popular é uma tortura.
E eu quero um NIVA. Vou colocar aqui duas ofertas que pretendo analisar. Nunca tive 4x4, nem sei como é dirigir um niva, mas quero um. O que gostaria de saber é o que vocês acham destes NIVAS e o que eu devo analisar logo de cara neles.
Ah, claro, se houver algum 'Consultor em Assuntos para Niva' pra me acompanhar, eu até pago a consultoria. Melhor gastar uma grana comprando bem do que ter dor de cabeça depois... Vou rodar 130km dia com esse niva, fora as minhas viagens de fim de semana, pra vcs terem uma idéia do uso do veículo. Ou então até algum neste perfil de uso que vocês me recomendem a compra. Toda a ajuda é válida.
Link's do Niva Amarelo
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4312970&tipo=U&carro=LADA_NIVA_1.6_CD_4X4_GASOLINA_2P_MANUAL
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71088590-niva-cd-17-gnv-guincho-lindo-_JM
Na outra msg vou postar as imagens do Niva Prata, por que só pode subir 5 imagens.
VALEU, OBRIGADO A TODOS!
8)
cezaralopes
14/03/2008, 10:58
Estão aqui fotos do Niva Prata.
O preço pedido é de 13.500 no Prata e de 11.900 no Amarelo.
Obrigado
Rones Jr
14/03/2008, 11:46
antes de qualquer coisa: ande em um Niva. Só assim vai ter base de comparação com demais.
BACALHAU
14/03/2008, 12:02
Camarada Cezar, seja muito bem vindo.
De minha parte não posso lhe ajudar muito, também sou novato, porém, gostei de que você escreveu:
"E eu quero um NIVA. Vou colocar aqui duas ofertas que pretendo analisar. Nunca tive 4x4, nem sei como é dirigir um niva, mas quero um. O que gostaria de saber é o que vocês acham destes NIVAS e o que eu devo analisar logo de cara neles."(grifos meus).
Taí, gostei. Você tem atitude. :palmas::palmas::palmas:
E ainda nem sabe como é dirigir um NIVA... Desse jeito, quando souber, vai querer comprar mais dois. :mrgreen:
Desejo-lhe muito boa $orte com a sua escolha. A turma aqui é meio doida, mas, exceto eu, qual o niveiro que não é? Com certeza vai chover ajuda para você e pedradas para mim. :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Deixa eu correr...
Zabumbas insanos do BACALHAU
P.S.: Meu palpite (só olhando as fotos não dá para fazer uma avaliação), gostei mais do amarelo. Tem mais personalidade.
antes de qualquer coisa: ande em um Niva. Só assim vai ter base de comparação com demais.
Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.
Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.
Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.
Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.
[ ]s
leomichetti
14/03/2008, 12:11
Amigão...
Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br, ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.
Abraços,
emtsuhako
14/03/2008, 12:11
Colega, se sua intenção é andar 130km/DIA, melhor não comprar um Niva, mesmo que tenha GNV... na gasolina, alternando entre trechos bons e trechos de severidade razoável, como vc definiu, seu Niva vai fazer em torno de 5 a 6km/l... no GNV, chuto em torno de 9km/m³... tem que ver, também, o desempenho no GNV em situações off-road, pois o Niva com GNV perde uma potência considerável... Talvez seja melhor vc pegar um Niva a álcool... ou um Suzuki (Samurai ou Vitarinha)... lembrando que o Samurai tem motor 1.3 e é 4x4 part-time, mais econômico que o do Niva, que é 1.6 e 4x4 full-time...
Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.
Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.
Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.
Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.
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Acabo de me lembrar de dois Nivas cujos proprietários deverão colocá-los à venda em breve. Importante: nenhum dos dois é carro de trilha!
Niva prata, motor 1.7 injeção eletrônica (o mesmo dos modelos 98 e 99), bancos modificados. Há serviços de funilaria e pintura (ferrugem) a serem feitos, mas não devem ser muito extensos. Mecanicamente, o carro deve estar em ordem, pois é de uso cotidiano. Entretanto, como o seu dono é meio desligado e não entende muito de mecânica, devem existir detalhes a serem resolvidos.
Niva branco, muito original e bem conservado, quilometragem abaixo dos 100.000 Km, deve estar com o comando de válvulas modificado da Aerocar, o que melhora o seu desempenho. O dono sabe que tem um ótimo carro nas mãos, provavelmente vai pedir um valor acima da média do mercado, pois o carro está acima do mercado.
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Senhoras e Senhores, Bom dia
Sou novo por aqui e no mundo 4x4.
Estou para comprar um NIVA. Não pretendo fazer trilhas (ainda) mas os terrenos que vou encontrar são de sevedirade considerável: Muitos buracos, lama, terrenos arenosos, daqueles que bastam uma garoa pra melar tudo. Acho que pra um 4x4 será um playground, mas pra qualquer outro veículo popular é uma tortura.
E eu quero um NIVA. Vou colocar aqui duas ofertas que pretendo analisar. Nunca tive 4x4, nem sei como é dirigir um niva, mas quero um. O que gostaria de saber é o que vocês acham destes NIVAS e o que eu devo analisar logo de cara neles.
Ah, claro, se houver algum 'Consultor em Assuntos para Niva' pra me acompanhar, eu até pago a consultoria. Melhor gastar uma grana comprando bem do que ter dor de cabeça depois... Vou rodar 130km dia com esse niva, fora as minhas viagens de fim de semana, pra vcs terem uma idéia do uso do veículo. Ou então até algum neste perfil de uso que vocês me recomendem a compra. Toda a ajuda é válida.
Link's do Niva Amarelo
http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4312970&tipo=U&carro=LADA_NIVA_1.6_CD_4X4_GASOLINA_2P_MANUAL
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71088590-niva-cd-17-gnv-guincho-lindo-_JM
Na outra msg vou postar as imagens do Niva Prata, por que só pode subir 5 imagens.
VALEU, OBRIGADO A TODOS!
8)
O pessoal tem razão, procure e pesquise mais, vc verá que tem muitas opções e terá melhor consciencia do que quer... existem muitos ex-niveiros "ressentidos" pq compraram o carro sem conhecê-lo, esperavam uma coisa e depois se decepcionaram... :rolleyes:
A respeito dos Nivas que postou, o Amarelo conheço e sei que está a venda há um bom tempo (mais de um ano) e deve haver algum motivo pra isso... o cinza, pelas fotos, está bastante adaptado e aí, mais uma vez, sigo a opinião geral... iniciantes devem dar preferencia a Nivas, digamos, mais originais e simples... e se as fotos não são recentes então :discordo:... esqueça :)
Boa sorte :concordo:
PS. Acho que o Renatão (RChedid) aqui do fórum, está vendendo o dele... que é uma raridade... apesar de eu torcer pra ele não vender, rsrsrs!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
cezaralopes
14/03/2008, 15:11
Faço minhas as palavras do Rones: NÃO compre nada ainda! Antes disso é importante você ter certeza de que o Niva é o que você quer e precisa. Experimente o maior número de Nivas possível, rode em vários, para ter uma referência, e para poder perceber melhor as diferenças entre cada um que você experimentar.
Quanto à minha opinião sobre os dois carros em questão: eu jamais escolheria um carro pelas fotos, é necessário ver, rodar, examinar pessoalmente, ainda mais quando as fotos de um deles (o prata) têm "apenas" 3 anos (!!!). Muita coisa pode ter acontecido com este carro em três anos! O que pude ver é que ambos os carros foram bastante alterados, particularmente o prata. Isto pode ter ou não um motivo, e nós nunca iremos saber se o motivo existiu.
Em minha opinião, o Niva a ser comprado deve ser o mais original possível, as alterações você poderá fazer mais tarde, a seu gosto. Dê preferência àquele Niva de sítio, meio feinho, mas ainda bastante original, em vez do Niva cheio de adesivos e acessórios, que podem estar escondendo o fato do carro ter sido bastante exigido. Verifique bem se não há trincas na carroceria (o Niva é monobloco, não tem chassis), vazamentos, ruídos estranhos, etc...
Em razão destes cuidados na compra é que eu recomendo a você fazer o que escrevi acima, para poder comparar os carros entre si.
Em que bairro você mora? Pergunto porque, como tenho tempo disponível, eu poderia ser o tal do "consultor". Não cobraria nada, é claro, fora, talvez, o combustível gasto por mim. Mas, para tal, preciso saber, mais ou menos, aonde você mora, porque, do jeito que anda (ou melhor, não anda!) o trânsito em São Paulo, eu não pretendo rodar para muito longe.
[ ]s
Moro em Parelheiros, Zona Sul (extremo sul MEEESMO) de São Paulo.
Vou andar com este carro pelo Barragem. Conhecem? É lugar de trilhas. Pelo menos periodicamente vejo o pessoal indo pra lá, e fico babando, claro... :(
Vou acatar o conselho de todos. Tô procurando um niva pra comprar entre Abril e Maio. E, realmente, tinha pensado por essa linha: Compro um Nivão todo originalzão e depois modifico, mas mesmo assim não conseguiria avaliá-lo, principalmente estas fissuras no monobloco. Também seria muito melhor pro meu bolso agora comprar um mais original, mas tá difícil encontrar por preço razoável.
Se até lá alguém conseguir me ajudar a escolher, agradeço muito!
cezaralopes
14/03/2008, 15:17
Colega, se sua intenção é andar 130km/DIA, melhor não comprar um Niva, mesmo que tenha GNV... na gasolina, alternando entre trechos bons e trechos de severidade razoável, como vc definiu, seu Niva vai fazer em torno de 5 a 6km/l... no GNV, chuto em torno de 9km/m³... tem que ver, também, o desempenho no GNV em situações off-road, pois o Niva com GNV perde uma potência considerável... Talvez seja melhor vc pegar um Niva a álcool... ou um Suzuki (Samurai ou Vitarinha)... lembrando que o Samurai tem motor 1.3 e é 4x4 part-time, mais econômico que o do Niva, que é 1.6 e 4x4 full-time...
Então, meu Palio Fire 1.0 (2007) faz 10 km litro com álcool, nada mais que isso. E eu tô rodando isso com ele, tô judiando demais do carro por que depois ainda tenho que ir pra terrenos irregulares esse carro. Tô tendo dor de cabeça demais com esse carro por que simplesmente não é feito pra agüentar buraco, lama ou até mesmo poeira em excesso.
O meu caminho é 80% cidade e 20% terreno irregular, sem asfalto, cheio de buraco, mas esses 20% fazem a total diferença.
Pra quem conhece a minha rota:
Parelheiros - > Embú Guaçú - > Itapecerica da Serra - > Rodoanel - > Alphaville. Não é trecho ruim de estrada, exceto de Parelheiros a Embú-Guaçú. É uma falta de respeito o asfalto desses lados.
O problema é o fim de semana:
Parelheiros - > Vargem Grande - > Barragem. Isso é pedreira...
Tem certeza que Niva não é boa opção? O pessoal me deu 10km/m3 em média. Isso eu achei bastante aceitável. Dos Jipes, niva é meu preferido até então, pelo custo/benefício que me está oferecendo.
Me corrijam então se estiver errado, por favor.
VLW :eek:
cezaralopes
14/03/2008, 15:20
Amigão...
Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br (http://www.rolo4x4.com.br), ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.
Abraços,
Pois é, vi um no rio e o cara tá pedindo 7.500. Esse eu vi no Mercado 4x4.
http://www.mercado4x4.com.br/nivalada.php
Logo na primeira página. Não dá pra avaliar nada, não sei sua localização no Rio, espero que ajude em algo :concordo:
cezaralopes
14/03/2008, 15:28
O pessoal tem razão, procure e pesquise mais, vc verá que tem muitas opções e terá melhor consciencia do que quer... existem muitos ex-niveiros "ressentidos" pq compraram o carro sem conhecê-lo, esperavam uma coisa e depois se decepcionaram... :rolleyes:
A respeito dos Nivas que postou, o Amarelo conheço e sei que está a venda há um bom tempo (mais de um ano) e deve haver algum motivo pra isso... o cinza, pelas fotos, está bastante adaptado e aí, mais uma vez, sigo a opinião geral... iniciantes devem dar preferencia a Nivas, digamos, mais originais e simples... e se as fotos não são recentes então :discordo:... esqueça :)
Boa sorte :concordo:
PS. Acho que o Renatão (RChedid) aqui do fórum, está vendendo o dele... que é uma raridade... apesar de eu torcer pra ele não vender, rsrsrs!:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Amigo,
Tô pesquisando há uns meses, desde ano passado. Mas só agora me determinei a comprar de verdade. O difícil é o tempo pra sair e comparar. Mas vou seguir o conselho de todos, vou ver se nesse findi mesmo começo a andar nos nivas e daí vejo o que rola.
Se tivesse mais grana, compraria uma Rural, vi várias mto loucas. Aqui só tem niveiros, claro, mas o que acham da Rural Willis? :concordo:
Vou procurar pelo niva do parceiro aí hein? vai que dá negócio.
MUITO OBRIGADO A TODOS, ESTÁ SENDO DE GRANDE AJUDA AS OBSERVAÇÕES DE TODOS.
ABRAÇOS
cezaralopes
14/03/2008, 15:29
Acabo de me lembrar de dois Nivas cujos proprietários deverão colocá-los à venda em breve. Importante: nenhum dos dois é carro de trilha!
Niva prata, motor 1.7 injeção eletrônica (o mesmo dos modelos 98 e 99), bancos modificados. Há serviços de funilaria e pintura (ferrugem) a serem feitos, mas não devem ser muito extensos. Mecanicamente, o carro deve estar em ordem, pois é de uso cotidiano. Entretanto, como o seu dono é meio desligado e não entende muito de mecânica, devem existir detalhes a serem resolvidos.
Niva branco, muito original e bem conservado, quilometragem abaixo dos 100.000 Km, deve estar com o comando de válvulas modificado da Aerocar, o que melhora o seu desempenho. O dono sabe que tem um ótimo carro nas mãos, provavelmente vai pedir um valor acima da média do mercado, pois o carro está acima do mercado.
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Quanto vale um niva nessas condições?
Abç
Eu tive um niva por pouco tempo, é barulhento, bebe, mas todos ficam apaixonados por ele. Inclusive no meu dei uma má sorte por ter comprado o carro sem rodar muito com ele antes e por levar a um mecanico "boca de porco". Inclusive uma das melhores coisas do carro é o baixo custo de peças, isso levando em conta as que coloquei na Status.
Só achei as duas viaturas muito caras, com este valor você compra uma mais simples e deixa ela irada, melhores do que estas.
E sinceramente, vai fundo, a vida foi feita para se aproveitar, compre, ponha o dedo na tomada e se apaixone pelos 4x4...rs
Flugêncio
14/03/2008, 15:55
Amigão...
Os 2 links apontam para o mesmo carro com anúncios em locais diferentes.
Seria interessante ver toda a configuração de mecânica do prata tb.
Outra opção seria o site www.rolo4x4.com.br (http://www.rolo4x4.com.br), ainda mais pra região de SP que tem o maior número de ofertas.
Dá uma olhadinha aqui na sessão de "vendem-se"...pode encontrar uns bons em regiões próximas e facéis de se negociar. O bom é que se for de alguém do fórum, vc terá refências e saberá que o carro é de alguém que curte o estilo e cuida bem.
Sou de SP, mas estou no RJ a algum tempo...se estivesse por aí já teria ido com vc fazer umas andanças...e de graça, pois gosto de jeeps e seria um prazer !
Estou procurando outro Niva aqui no RJ tb...mas parece que a galera aqui ou se esconde ou são poucos mesmo, rsrsrsrs ou melhor; ninguém quer vender ou trocar, pois opções pra passeios por aqui é o que não falta. Assim que arrumar um pretendo viajar com ele pra SP, quem sabe não nos esbarramos por aí e vc já não esteja com um tb, heheheh.
Abraços,
Cê ki tá malocado,
Toda última quinta-feira do mês, tem reunião de Niveiros (DNT) no Bar Heavy Duty, Rua Ceará, Praça da Bandeira, bem próximo da Vila Mimosa.
Pode ir a pé, metrô, trem, 4x2, bicicleta, carregado... chegando, basta dizer que tem Niva e já faz parte da família.
Ah, pode ir de Niva tb.
Então, meu Palio Fire 1.0 (2007) faz 10 km litro com álcool, nada mais que isso. E eu tô rodando isso com ele, tô judiando demais do carro por que depois ainda tenho que ir pra terrenos irregulares esse carro. Tô tendo dor de cabeça demais com esse carro por que simplesmente não é feito pra agüentar buraco, lama ou até mesmo poeira em excesso.
O meu caminho é 80% cidade e 20% terreno irregular, sem asfalto, cheio de buraco, mas esses 20% fazem a total diferença.
Pra quem conhece a minha rota:
Parelheiros - > Embú Guaçú - > Itapecerica da Serra - > Rodoanel - > Alphaville. Não é trecho ruim de estrada, exceto de Parelheiros a Embú-Guaçú. É uma falta de respeito o asfalto desses lados.
O problema é o fim de semana:
Parelheiros - > Vargem Grande - > Barragem. Isso é pedreira...
Tem certeza que Niva não é boa opção? O pessoal me deu 10km/m3 em média. Isso eu achei bastante aceitável. Dos Jipes, niva é meu preferido até então, pelo custo/benefício que me está oferecendo.
Me corrijam então se estiver errado, por favor.
VLW :eek:
O Edson foi um pouco pessimista ao indicar o consumo de gasolina, no percurso que você cita, acredito que seja razoável falarmos em uns 7 a 7,5 Km/l, já que não vai pegar muito trânsito e uma parte do percurso é em estrada. Mesmo assim, é bom ter em conta que o Niva, devido às suas características (motor pequeno, priviliegiando durabilidade em prejuízo do desempenho x veículo pesado e com tração integral), não é um carro econômico, no que tange ao consumo. Instalar GNV vai minimizar este problema, mas vai criar outro, já que será necessário reforçar a suspensão traseira, sme contar o fato de que, por ele ser carburado, haverá a dificuldade de regular o carburador para que funcione com ambos os combustíveis. Aliás, ele não irá funcionar BEM com ambos os combustíveis, será necessário escolher com qual se quer rodar bem, e com qual se quer rodar razoavelmente.Repito o meu conselho, experimente diversos Nivas, exeprimente também outros 4x4, antes de comprar.
Pergunta importante: qual é o máximo que você pretende gastar na compra deste carro, seja lá qual for?
[ ]s
Quanto vale um niva nessas condições?
Abç
Não sei quanto estarão pedindo, mas posso adiantar que um Niva em bom estado não custa menos do que uns R$12.000/13.000. Um Niva de valor menor, salvo alguma "galinha morta" de um proprietário que precisa de dinheiro com urgência ou não sabe o valor de seu carro, é um Niva no qual será preciso investir:(. Nestes casos, quanto se irá investir só o tempo irá dizer...:putz:
Amigo,
Se tivesse mais grana, compraria uma Rural, vi várias mto loucas. Aqui só tem niveiros, claro, mas o que acham da Rural Willis? :concordo:
ABRAÇOS
Cezar, sou suspeito para falar da rural, tenho ligações sentimentais com ela, pois aprendi a dirigir em uma Rural Willys 66 (pois é, faz teeeeempo... ;) ). Gosto muito dela, por valores sentimentais, mas só iria querer uma hoje pelos mesmos motivos sentimentais. É um carro mutio bacana, relativamente confortável e espaçoso, porém ultrapassado, e muito antigo, portanto problemático para o uso cotidiano. Além disso, é tão beberrona (ou mais) quanto o Niva... :(
Mas não entendi a sua observação: "se tivesse mais grana, comprava uma Rural". Uma Rural para uso diário, que não seja exemplar de colecionador, custa bem menos do que um bom Niva. Se você está pensando em comprar um Niva baratinho, é melhor pensar bastante, pois você irá arrumar dor-de-cabeça, e passará a ser um dos que falam mal do Niva porque compraram um "baratinho" para reformar e tiveram desagradáveis surpresas :putz:. Um bom Niva custará em torno de R$12.000/13.000, e nada abaixo de R$10.000 (um Niva razoável, onde há coisas a serem reparadas) será confiável.:discordo:
[ ]s
Junior_rural68
14/03/2008, 16:23
Oi Cezar,
Nunca tive um niva, estou procurando um tambem, pra fazer rolo no meu 4x2 , mas já tive varios 4x4 inclusive 4 Rural, 2 Jeep, 1 F75 e 1 Vitara.
Se eu tivesse no seu lugar ajuntaria mais uma grana e compraria um Vitara
é um ótimo carro pra rodar no dia a dia, confortável, se original com pneus originais, faz uns 10 km por litro de gasolina na estrada !!! já vem com tudo, não precisa fazer nada e não quebra!!! o carro é muito bom!!!
só não compro um por falta de grana!!!
Estou querendo um Niva pois rodo uns 10km por dia e irei fazer uns passeios no fim de semana!!!
Obs: Já andei em varios nivas, e tenho amigos que ja teve tambem!!!
Abraço e boa sorte
Junior
cezaralopes
14/03/2008, 16:40
Cezar, sou suspeito para falar da rural, tenho ligações sentimentais com ela, pois aprendi a dirigir em uma Rural Willys 66 (pois é, faz teeeeempo... ;) ). Gosto muito dela, por valores sentimentais, mas só iria querer uma hoje pelos mesmos motivos sentimentais. É um carro mutio bacana, relativamente confortável e espaçoso, porém ultrapassado, e muito antigo, portanto problemático para o uso cotidiano. Além disso, é tão beberrona (ou mais) quanto o Niva... :(
Mas não entendi a sua observação: "se tivesse mais grana, comprava uma Rural". Uma Rural para uso diário, que não seja exemplar de colecionador, custa bem menos do que um bom Niva. Se você está pensando em comprar um Niva baratinho, é melhor pensar bastante, pois você irá arrumar dor-de-cabeça, e passará a ser um dos que falam mal do Niva porque compraram um "baratinho" para reformar e tiveram desagradáveis surpresas :putz:. Um bom Niva custará em torno de R$12.000/13.000, e nada abaixo de R$10.000 (um Niva razoável, onde há coisas a serem reparadas) será confiável.:discordo:
[ ]s
É é justamente esta situação que eu quero evitar.
1 - Não entendo lá de mecânica pra ficar mechendo no Niva.
2 - Não tenho o tempo necessário pra ficar me preocupando com uma caixa preta que eu não sei como vai se comportar ou que me dará mtos problemas
3 - Estou com boas expectativas quanto ao carro. Prefiro gastar um pouco mais e primar pela tranquilidade.
Tem um aqui em Barueri por 10 contos. Vou ver. Tá com GNV, mas a posição e tamanho dos cilindros não tá boa. Talvez por isso a venda.
Tô vendo como faço pra dirigi-lo e ter uma idéia.
:-P
cezaralopes
14/03/2008, 16:45
O Edson foi um pouco pessimista ao indicar o consumo de gasolina, no percurso que você cita, acredito que seja razoável falarmos em uns 7 a 7,5 Km/l, já que não vai pegar muito trânsito e uma parte do percurso é em estrada. Mesmo assim, é bom ter em conta que o Niva, devido às suas características (motor pequeno, priviliegiando durabilidade em prejuízo do desempenho x veículo pesado e com tração integral), não é um carro econômico, no que tange ao consumo. Instalar GNV vai minimizar este problema, mas vai criar outro, já que será necessário reforçar a suspensão traseira, sme contar o fato de que, por ele ser carburado, haverá a dificuldade de regular o carburador para que funcione com ambos os combustíveis. Aliás, ele não irá funcionar BEM com ambos os combustíveis, será necessário escolher com qual se quer rodar bem, e com qual se quer rodar razoavelmente.Repito o meu conselho, experimente diversos Nivas, exeprimente também outros 4x4, antes de comprar.
Pergunta importante: qual é o máximo que você pretende gastar na compra deste carro, seja lá qual for?
[ ]s
O valor mais confortável é de 10.000. Mas, dependendo da negociação, dá pra chegar a 13.000. Um niva bão a 10 k seria o ideal por que eu já vou rodando com o guerreiro e depois vou personalizando.
O GNV é imprescindível pra mim. Se for pra escolher qual combustível andar BEM, vai ser este, mesmo que signifique perder potência. Na gasosa, infelizmente, não dá pra manter.
cezaralopes
14/03/2008, 16:46
Oi Cezar,
Nunca tive um niva, estou procurando um tambem, pra fazer rolo no meu 4x2 , mas já tive varios 4x4 inclusive 4 Rural, 2 Jeep, 1 F75 e 1 Vitara.
Se eu tivesse no seu lugar ajuntaria mais uma grana e compraria um Vitara
é um ótimo carro pra rodar no dia a dia, confortável, se original com pneus originais, faz uns 10 km por litro de gasolina na estrada !!! já vem com tudo, não precisa fazer nada e não quebra!!! o carro é muito bom!!!
só não compro um por falta de grana!!!
Estou querendo um Niva pois rodo uns 10km por dia e irei fazer uns passeios no fim de semana!!!
Obs: Já andei em varios nivas, e tenho amigos que ja teve tambem!!!
Abraço e boa sorte
Junior
Já me falaram isso, mas Vitara não me atrai. Nada contra ele, mas acho bem caro. Não faz meu tipo. Tô vidrado nos Nivas.
cezaralopes
14/03/2008, 16:48
Cezar, sou suspeito para falar da rural, tenho ligações sentimentais com ela, pois aprendi a dirigir em uma Rural Willys 66 (pois é, faz teeeeempo... ;) ). Gosto muito dela, por valores sentimentais, mas só iria querer uma hoje pelos mesmos motivos sentimentais. É um carro mutio bacana, relativamente confortável e espaçoso, porém ultrapassado, e muito antigo, portanto problemático para o uso cotidiano. Além disso, é tão beberrona (ou mais) quanto o Niva... :(
Mas não entendi a sua observação: "se tivesse mais grana, comprava uma Rural". Uma Rural para uso diário, que não seja exemplar de colecionador, custa bem menos do que um bom Niva. Se você está pensando em comprar um Niva baratinho, é melhor pensar bastante, pois você irá arrumar dor-de-cabeça, e passará a ser um dos que falam mal do Niva porque compraram um "baratinho" para reformar e tiveram desagradáveis surpresas :putz:. Um bom Niva custará em torno de R$12.000/13.000, e nada abaixo de R$10.000 (um Niva razoável, onde há coisas a serem reparadas) será confiável.:discordo:
[ ]s
A colocação quanto ao ter mais dinheiro e pegar Rural é que as Rurais ajeitadas que eu vi estão sim mto mais caras que o Niva.
Já vi Rural de 10k, mas mto mto zuadas. Ultimamente, uma de 15k realmente me impressionou. É mta grana no momento.
Quero ser um novo jipeiro e não um novo devedor de financeira.
O valor mais confortável é de 10.000. Mas, dependendo da negociação, dá pra chegar a 13.000. Um niva bão a 10 k seria o ideal por que eu já vou rodando com o guerreiro e depois vou personalizando.
O GNV é imprescindível pra mim. Se for pra escolher qual combustível andar BEM, vai ser este, mesmo que signifique perder potência. Na gasosa, infelizmente, não dá pra manter.
Se o GNV é imprescindível, talvez este Niva prata, modelo antigo, porém com o motor 1.7 i.e., sobre o qual eu escrevi há pouco, seja uma opção interessante, você estará pagando o preço de um Niva antigo (talvez um pouco mais...), mas terá um motor do modelo mais recente. Pelo que sei, o uso de GNV é mais fácil de ser otimizado em um carro com injeção eletrônica, que irá "ler" o combustível que está entrando. É o caso de consultar um bom especialista em GNV! Além disso, mesmo na gasolina, os Niva com i.e. são um pouco mais econômicos! :palmas:
[ ]s
Já me falaram isso, mas Vitara não me atrai. Nada contra ele, mas acho bem caro. Não faz meu tipo. Tô vidrado nos Nivas.
Você não está sozinho, eu não acho que o Vitara seja ruim, muito pelo contrário, é um excelente 4x4, mas ele simplesmente não me diz nada... Acho que o Niva tem mais charme... e mais porta-malas :mrgreen:, o que, para mim, é importante!
Cezar, só de curiosidade, fui até o Mercado Livre ,e "peneirei" 3 Nivas, exemplos do que, ao menos pelas fotos e pela descrição, poderiam ser uma boa compra. Repetindo: as fotos, sozinhas, é claro, não servem para escolher um carro, mas já mostram detalhes que podem indicar se o carro pode estar em bom estado (ou o contrário!). Veja os seguintes links:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-70771294-lada-niva-ano-91-completo-e-impecavel-carro-de-mulher-_JM
Parabrisas original, faixas Pantanal sem falhas, bons espelhos, quebra-mato, bons faróis, interior aparentemente em bom estado,
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71128056-niva-95-excelente-estado-acessoriosmotor-origcarb-weber-_JM
Este é um 95, igual ao meu, equipado com bagageiro, quebra-mato e faróis auxiliares. Não há fotos do interior.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-70261810-niva-16-4x4-pantanal-92-_JM
Este contraria o que eu escrevi, pois está bastante equipado. Nas fotos (repito, fotos podem enganar!), parece estar em bom estado, o acabamento interno parece estar bom, e os acessórios têm, é claro, seu valor!
[ ]s
cezaralopes
14/03/2008, 18:24
Você não está sozinho, eu não acho que o Vitara seja ruim, muito pelo contrário, é um excelente 4x4, mas ele simplesmente não me diz nada... Acho que o Niva tem mais charme... e mais porta-malas :mrgreen:, o que, para mim, é importante!
Cezar, só de curiosidade, fui até o Mercado Livre ,e "peneirei" 3 Nivas, exemplos do que, ao menos pelas fotos e pela descrição, poderiam ser uma boa compra. Repetindo: as fotos, sozinhas, é claro, não servem para escolher um carro, mas já mostram detalhes que podem indicar se o carro pode estar em bom estado (ou o contrário!). Veja os seguintes links:
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-70771294-lada-niva-ano-91-completo-e-impecavel-carro-de-mulher-_JM
Parabrisas original, faixas Pantanal sem falhas, bons espelhos, quebra-mato, bons faróis, interior aparentemente em bom estado,
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71128056-niva-95-excelente-estado-acessoriosmotor-origcarb-weber-_JM
Este é um 95, igual ao meu, equipado com bagageiro, quebra-mato e faróis auxiliares. Não há fotos do interior.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-70261810-niva-16-4x4-pantanal-92-_JM
Este contraria o que eu escrevi, pois está bastante equipado. Nas fotos (repito, fotos podem enganar!), parece estar em bom estado, o acabamento interno parece estar bom, e os acessórios têm, é claro, seu valor!
[ ]s
Eu sou o user BLACKANGEL7 do Mercado Livre. Veja quantas vezes já pedi as fotos pra essa usuária vendendo o NIVA CARRO DE MULHER (1.º Link) e ela não manda.
Esse Niva 95 tá mesmo muito bonito, parece realmente bom e está em São Roque. Fiz contato com o proprietário. Tô fazendo upload das fotos pra você ver. Só que achei caro tbm, quer dizer, estão fora do meu parâmetro.
E esse último idem. Já garimpei pacas esse ML e achei as mesmas coisas que você, exceto o amarelo que eu postei.
Agora, pergunta a respeito do fórum: Eu não posso configurar pra receber notificação a cada vez que alguém responde meu tópico?
TKS
Ah, esse niva 95 tá com carburação de Escort XR3, o cara abastece parcialmente com álcool. É um LADA FLEX :lol::lol:
E qual é esse Niva Prata que você falou? Se tiver como ver fotos ou até marcar pra ver junto, se for conveniente pra você, podemos fazer isso.
Meu, apareceu um Niva hoje no ML por 4.000 reais!!!!!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71237381-niva-jeep-91-branco-metade-do-preco-de-mercado--_JM
O que me dizem sobre isto???
ABÇ
emtsuhako
14/03/2008, 20:02
Não estou sendo pessimista não... se pegar a maioria dos Nivas, a média é por aí mesmo... mas é uma média para quem pega trecho de terra, foi isso que entendi... como trata-se de maior parte em asfalto, fico com a média do Gil...
Esse Niva tem R$4.000,00 só vai te dar dor-de-cabeça... e das brabas!!! Vendo as fotos, em uma delas é possível perceber que nem peito de aço esse Niva tem... deve estar arregaçado...
Cezar, sou fã do Niva... tenho o meu há mais de três anos... só me deixou na mão uma única vez, por falha elétrica... uma vez quebrou o segundo estágio do carburador, mas continuou rodando normalmente. Se os antigos donos cuidaram bem do Niva, dificilmente te dará dor-de-cabeça... o problema é que a maioria dos Nivas foram mal-cuidados ou exigidos absurdamente em situações off-road... e como a maioria tem mais de 17 anos, não espere encontrar um excelente em estado por menos de 13.000 (original, sem acessórios)...
emtsuhako
14/03/2008, 20:06
Cezar, tem um cara aqui em Sorocaba que está vendendo o Niva dele... é branco e parece estar bem-conservado... se te interessar, me passa seu e-mail para enviar descrição e fotos do Niva...
cezaralopes
14/03/2008, 20:13
Cezar, tem um cara aqui em Sorocaba que está vendendo o Niva dele... é branco e parece estar bem-conservado... se te interessar, me passa seu e-mail para enviar descrição e fotos do Niva...
É pra já!!
cezaralopes@gmail.com
Obrigado.
cezaralopes
14/03/2008, 20:14
Senhores,
Considerando tudo o que me disseram, então é melhor parar de me iludir. Não vou conseguir nada por 10 contos.
(Puxa, achei um niva AZUL, veja, um AZUL, por 10 e pouco).
É bom que eu vou dirigindo esses de 10 e pouco e depois parto pra um de verdade e compro já conhecendo melhor os Niva.
emtsuhako
14/03/2008, 20:21
Olha, se quer tanto um Niva... antes de vc comprar, leva no mecânico Wilson e pede para ele dar a opinião dele... esse aí é o melhor mecânico de Niva em Sampa... e, melhor de tudo, é honesto e super recomendado pelo pessoal que tem Niva.
Olha, se quer tanto um Niva... antes de vc comprar, leva no mecânico Wilson e pede para ele dar a opinião dele... esse aí é o melhor mecânico de Niva em Sampa... e, melhor de tudo, é honesto e super recomendado pelo pessoal que tem Niva.
Tb recomendo :concordo: Se puder levar pro seu Wilson avaliar, será ótimo :palmas:
GARCIA/SP
14/03/2008, 23:06
Cézar, boa noite...
Li com atenção tudo oq ue vc escreveu aqui, neste tópico. Permita-me emitir minha opinião...
Antes de mais nada, reflita se vc realmente quer um veículo que anda 4X4 full-time. Caso a resposta seja afirmativa, parta para a etapa seguinte, ou seja, dirija o maior número possível de Nivas que vc puder. Sinta o carro, perceba as reações, o comportamento, enfim, a dinâmica do carro.
Se, após esta etapa, vc ainda quiser um Niva, pegue papel, caneta, calculadora, e faça as contas...Leve em consideração, nestes cálculos, o consumo do veículo, particularmente se este for movido a gasolina ou álcool. Se vc for utilizá-lo diariamente, pense também no tipo de pneu que este Niva deverá ter (caso rode predominantemente em asfalto).
Agora, se depois de tudo isso, vc ainda desejar ser dono de um Niva, procure se aconselhar com profissionais da área de mecânica que realmente conhecem este carro.
Tome cuidado, pois muito se fala de Niva sem embasamento técnico, ou seja, existem muitos "curiosos" que simplesmente emitem opiniões sobre o carro sem nunca, ao menos, terem dirigido um...
Da mesma forma, seja prudente ao analisar comentários de donos de Niva (e aí eu me incluo), pois a maioria de nós, niveiros, somos apaixonados pelo carro, e, quase sempre, nos deixamos levar, em nossas "análises", pela emoção, em detrimento da razão.
Para finalizar, afirmo que é preciso, também, de uma boa dose de sorte ao se comprar um Niva. Acredite ou não, encontrar um ótimo Niva pode ser o mesmo que tentar a "fortuna" em uma loteria...
De minha parte, lhe desejo sorte e prudência em sua procura.
Abs
Renato
Eu sou o user BLACKANGEL7 do Mercado Livre. Veja quantas vezes já pedi as fotos pra essa usuária vendendo o NIVA CARRO DE MULHER (1.º Link) e ela não manda.
Esse Niva 95 tá mesmo muito bonito, parece realmente bom e está em São Roque. Fiz contato com o proprietário. Tô fazendo upload das fotos pra você ver. Só que achei caro tbm, quer dizer, estão fora do meu parâmetro.
E esse último idem. Já garimpei pacas esse ML e achei as mesmas coisas que você, exceto o amarelo que eu postei.
Agora, pergunta a respeito do fórum: Eu não posso configurar pra receber notificação a cada vez que alguém responde meu tópico?
TKS
Ah, esse niva 95 tá com carburação de Escort XR3, o cara abastece parcialmente com álcool. É um LADA FLEX :lol::lol:
E qual é esse Niva Prata que você falou? Se tiver como ver fotos ou até marcar pra ver junto, se for conveniente pra você, podemos fazer isso.
Meu, apareceu um Niva hoje no ML por 4.000 reais!!!!!
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-71237381-niva-jeep-91-branco-metade-do-preco-de-mercado--_JM
O que me dizem sobre isto???
ABÇ
Você conhece o ditado: "Quando a esmola é muita, o santo desconfia"?
Quanto ao Niva prata, o cara mora perto de minha casa, vou tentar perguntar a ele quanto está pedindo no carro, para ver se está dentro do seu escopo.
[ ]s
Marcio Rossetto
14/03/2008, 23:52
Eu ja penso diferente , ele na verdade esta em 5900,00 , preço razoável .
Vamos supor , se o motor estiver bom e vc gastar mais R$ 1500,00 EM PEÇAS E SERVIÇOS DE REVISÃO ( PIVOS, ETC),pelo menos vc sabe oque foi feito e trocado .
No meu por exemplo, paguei na época 6,000 , gastei mais uns 6000,00 , porém sei oque fiz nele , detalhe , coloquei o ap 2.0 .
Agora , a estrutura tem que estar ok ( longarinas ) , tração funcionando , etc .
Não fique preso a detalhes .
fsoaresi
15/03/2008, 12:07
Penso assim tb. Estou a procura de Niva como o César: para asfalto ruim e pouca terra - o grande problema que encontro é em como avaliar a "estrutura" do carro, já que ele é monobloco é pode ter sido usado ao extremo em trilha.
Como avaliar? O que ver?
Antes de terminar, vou me defender um pouquinho: sei que o preço de um Niva prontinho deve ficar entre 12 e 14, mas, penso em trocar motor (Talvez um AP), colocar ar (por isto o AP), e direção (por isto o AP de novo), além de suspenção e refazer o interior, ou seja, se encontrar um com a estrutura boa, com pouca funilaria. Acho que posso tentar "montar" o meu num local especializado, certo? Vi falarem da Status (até gosto do motor 1.7i que montam), do Wilson, e gostei da Atacama, mas, aqui no Rio só encontrei a Qualidade, no Catumbi, e ainda não tenho referências dela. Vão me condenar por querer pagar menos de R$8mil num Niva basicão? Ou será que pode dar certo?
Acho que só aprendemos fazendo, como sou meio leigo como o César, o fato de "montar" o Niva, vai me obrigar aprender um pouco mais sobre ele, e poderá me ajudar posteriormente, tenho receio de pegar um pronto que começe a dar defeitos intermitentes ou difíceis de resolver, e não sabendo o histórico dele, acabaria prejudicando o diagnóstico e me deixaria frustrado.
Abraços.
Eu ja penso diferente , ele na verdade esta em 5900,00 , preço razoável .
Vamos supor , se o motor estiver bom e vc gastar mais R$ 1500,00 EM PEÇAS E SERVIÇOS DE REVISÃO ( PIVOS, ETC),pelo menos vc sabe oque foi feito e trocado .
No meu por exemplo, paguei na época 6,000 , gastei mais uns 6000,00 , porém sei oque fiz nele , detalhe , coloquei o ap 2.0 .
Agora , a estrutura tem que estar ok ( longarinas ) , tração funcionando , etc .
Não fique preso a detalhes .
emtsuhako
16/03/2008, 20:42
Comprar um arregaçado e ir arrumando aos poucos só se aplica a quem tem outro carro, um segundo carro... E que goste de mexer em mecânica... Eu qdo comprei meu Niva, tive a sorte de pegá-lo muito bom de mecânica, exceto pelas 1ª e 2ª marchas que arranhavam... de acabamento, tava meia boca... por conta disso, ficou parado um mês, pois desmontei o interior peça por peça, inclusive refazendo o assoalho... Muitas peças de acabamento aproveitei de alguns Laikas que achei em desmanche... algumas comprei com a Marli... outras, mais difíceis, comprei com o Jossano ou na Lada Parts (orra, demora pra chegar, mas chega)... Estou juntando mais algumas peças e logo mando pro estaleiro... com certeza serão de um a dois meses parado para isso. Meu Niva já ficou um mês direto parado na Apoio 4x4. E contando os dias em que ficou na revisão na Mac Lada, somam-se mais 15 dias. Não conto os finais-de-semana em que não pude usá-lo para arrumar uma ou outra coisa... hoje troquei o farol direito... um saco isso!!! Tem que desmontar a grade, tirar os braços do limpador do farol, tirar os faróis-de-milha (se não a grade não sai)... se tem quebra-mato... arfff!!! E tb não gostei desses sealed-beam... perde-se a lente inteira!!! Vou voltar aos convencionais!!!
... hoje troquei o farol direito... um saco isso!!! Tem que desmontar a grade, tirar os braços do limpador do farol, tirar os faróis-de-milha (se não a grade não sai)... se tem quebra-mato... arfff!!! E tb não gostei desses sealed-beam... perde-se a lente inteira!!! Vou voltar aos convencionais!!!
Pois é, Edson, foi por isso que eu removi os inúteis (no Brasil) limpadores de neve :roll: dos faróis! E é também por isso que eu não recomendo os Sealed Beam...:mrgreen:
[ ]s
leomichetti
17/03/2008, 07:12
Cê ki tá malocado,
Toda última quinta-feira do mês, tem reunião de Niveiros (DNT) no Bar Heavy Duty, Rua Ceará, Praça da Bandeira, bem próximo da Vila Mimosa.
Pode ir a pé, metrô, trem, 4x2, bicicleta, carregado... chegando, basta dizer que tem Niva e já faz parte da família.
Ah, pode ir de Niva tb.
HAHAHA...
Esse point de encontro eu já sabia...o fato é que minha esposa tb é jeepeira e me acompanha em todos os buracos, mas aí levá-la do lado da Mimosa ou deixar em casa e dizer que vou lá rapidinho não vai dar certo !!! ehhehehe. Mesmo que seja só próximo da Vila Mimosa é o suficiente pra ela ficar com o pé atrás, não querer ir junto e criar caso pra nunca mais eu sair de jeep sozinho....huahauuaua. Já dei a sorte danada dela tb gostar de jeeps e não implicar com o carro, melhor não abusar!
E aproveitando, outro amigo me indicou uns anúncios acima...bem eu conheço tdos eles e não é a hora ainda...principalmente pq procuro algo pra trocar pau-a-pau num corsa wind 99, penso em algo no valor entre 12000 e 13500...por isso precisa estar muito, mas muito bem consevado e confiável...principalmente pq estarei com 2 crianças viajando e passeando.
Abraços
Léo.
Flugêncio
17/03/2008, 07:32
HAHAHA...
Esse point de encontro eu já sabia...o fato é que minha esposa tb é jeepeira e me acompanha em todos os buracos, mas aí levá-la do lado da Mimosa ou deixar em casa e dizer que vou lá rapidinho não vai dar certo !!! ehhehehe. Mesmo que seja só próximo da Vila Mimosa é o suficiente pra ela ficar com o pé atrás, não querer ir junto e criar caso pra nunca mais eu sair de jeep sozinho....huahauuaua. Já dei a sorte danada dela tb gostar de jeeps e não implicar com o carro, melhor não abusar!
E aproveitando, outro amigo me indicou uns anúncios acima...bem eu conheço tdos eles e não é a hora ainda...principalmente pq procuro algo pra trocar pau-a-pau num corsa wind 99, penso em algo no valor entre 12000 e 13500...por isso precisa estar muito, mas muito bem consevado e confiável...principalmente pq estarei com 2 crianças viajando e passeando.
Abraços
Léo.
Léo,
É perto, mas não e lá. Muitos vão com as digníssimas esposas, não tenha medo de levar a sua tb.
cezaralopes
17/03/2008, 12:31
Cézar, boa noite...
Li com atenção tudo oq ue vc escreveu aqui, neste tópico. Permita-me emitir minha opinião...
Antes de mais nada, reflita se vc realmente quer um veículo que anda 4X4 full-time. Caso a resposta seja afirmativa, parta para a etapa seguinte, ou seja, dirija o maior número possível de Nivas que vc puder. Sinta o carro, perceba as reações, o comportamento, enfim, a dinâmica do carro.
Se, após esta etapa, vc ainda quiser um Niva, pegue papel, caneta, calculadora, e faça as contas...Leve em consideração, nestes cálculos, o consumo do veículo, particularmente se este for movido a gasolina ou álcool. Se vc for utilizá-lo diariamente, pense também no tipo de pneu que este Niva deverá ter (caso rode predominantemente em asfalto).
Agora, se depois de tudo isso, vc ainda desejar ser dono de um Niva, procure se aconselhar com profissionais da área de mecânica que realmente conhecem este carro.
Tome cuidado, pois muito se fala de Niva sem embasamento técnico, ou seja, existem muitos "curiosos" que simplesmente emitem opiniões sobre o carro sem nunca, ao menos, terem dirigido um...
Da mesma forma, seja prudente ao analisar comentários de donos de Niva (e aí eu me incluo), pois a maioria de nós, niveiros, somos apaixonados pelo carro, e, quase sempre, nos deixamos levar, em nossas "análises", pela emoção, em detrimento da razão.
Para finalizar, afirmo que é preciso, também, de uma boa dose de sorte ao se comprar um Niva. Acredite ou não, encontrar um ótimo Niva pode ser o mesmo que tentar a "fortuna" em uma loteria...
De minha parte, lhe desejo sorte e prudência em sua procura.
Abs
Renato
Renato,
Antes de mais nada, obrigado pelas suas sábias considerações.
O problema é que eu já posso me considerar apaixonado por Niva, então já estou no estágio onde estou avaliando as possíveis desvantagens do Niva para as minhas necessidades e estudando maneiras de contorná-las.
Por enqüanto, a maior delas é o alto consumo por ser um 4x4 integral. A manutenção é acessível, com a barulheira não me importo (paixão é assim mesmo). Então, meus esforços estão se concentrando em
1 - Arrumar um bom niva na faixa dos 10k.
2 - Conhecer mais os defeitos dele e a mecânica pra poder fazer uma compra ao menos razoável.
Tô vendo que é mais difícil que pensei, mas não é impossível. Nem que eu não acerte de cara, gostaria de ter a opção de não ser 'estuprado' pra poder deixá-lo andando em consumo regular, com uma boa adaptação GNV, sem a preocupação de ficar na mão numa estrada com poucas opções de socorro.
Tô na pesquisa. Achei nivas lindos (destaque para o azul). Agora é avaliar mecanicamente os brinquedos.
cezaralopes
17/03/2008, 12:33
vou tentar perguntar a ele quanto está pedindo no carro, para ver se está dentro do seu escopo.
[ ]s
VALEU !!
Achei um Azul lindão por 10.500. Tô pensando em ver nesse findi.
cezaralopes
17/03/2008, 12:36
Comprar um arregaçado e ir arrumando aos poucos só se aplica a quem tem outro carro, um segundo carro... E que goste de mexer em mecânica...
Eu tenho segundo carro, mas vai ficar pra esposa.
Eu não tenho tanto tempo pra cuidar Niva. Preciso de um em bom estado de mecânica, pelo menos. Acabamento eu vou cuidando, mas o carro tem que dar conta do recado e andar bem.
Continuo pesquisando...
cezaralopes
17/03/2008, 12:41
Penso assim tb. Estou a procura de Niva como o César: para asfalto ruim e pouca terra - o grande problema que encontro é em como avaliar a "estrutura" do carro, já que ele é monobloco é pode ter sido usado ao extremo em trilha.
Como avaliar? O que ver?
Antes de terminar, vou me defender um pouquinho: sei que o preço de um Niva prontinho deve ficar entre 12 e 14, mas, penso em trocar motor (Talvez um AP), colocar ar (por isto o AP), e direção (por isto o AP de novo), além de suspenção e refazer o interior, ou seja, se encontrar um com a estrutura boa, com pouca funilaria. Acho que posso tentar "montar" o meu num local especializado, certo? Vi falarem da Status (até gosto do motor 1.7i que montam), do Wilson, e gostei da Atacama, mas, aqui no Rio só encontrei a Qualidade, no Catumbi, e ainda não tenho referências dela. Vão me condenar por querer pagar menos de R$8mil num Niva basicão? Ou será que pode dar certo?
Acho que só aprendemos fazendo, como sou meio leigo como o César, o fato de "montar" o Niva, vai me obrigar aprender um pouco mais sobre ele, e poderá me ajudar posteriormente, tenho receio de pegar um pronto que começe a dar defeitos intermitentes ou difíceis de resolver, e não sabendo o histórico dele, acabaria prejudicando o diagnóstico e me deixaria frustrado.
Abraços.
Cara, este seria o cenário perfeito para mim, isto se eu não precisasse do carro logo. Os cenários são idênticos, mas não disponho de meses para montá-lo. Minha previsão é pegar um Niva no final de Abril, para uso imediato. Por isso além de avaliar estrutura, e muito bem, outros detalhes vou ter que levar em conta.
Creio que se você tem a disponibilidade pra fazer isso, vai ser uma experiência um tanto interessante. Meu projeto pro meu niva é 'ambicioso', vamos assim dizer, mas no momento quero um que ande, e ande bem, já ajustado, já preparado para o básico.
cezaralopes
17/03/2008, 12:44
A todos muito obrigado.
Continuo na procura.
Nesse findi acho que vou dirigir um Niva, vamos ver...
Otávio Luiz
17/03/2008, 14:07
............Tô na pesquisa. Achei nivas lindos (destaque para o azul). Agora é avaliar mecanicamente os brinquedos.
Impressionante como os Nivas azuis são bons!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Se o negócio é rodar bastante pense seriamente no GNV.
O meu faz 8 a 9 Km/m³, com o GNV a R$1,45.:dance:
Você pode instalar na gasolina mesmo, mas se passar o motor p/ álcool queima melhor o GNV. Tem um tópico sobre motor a álcool rolando...
E não esqueça: p/ GNV tem que ter ignição eletrônica. Niva original era platinado até 1993, mas muitos já foram adaptados.
cezaralopes
17/03/2008, 14:23
Impressionante como os Nivas azuis são bons!!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Se o negócio é rodar bastante pense seriamente no GNV.
O meu faz 8 a 9 Km/m³, com o GNV a R$1,45.:dance:
Você pode instalar na gasolina mesmo, mas se passar o motor p/ álcool queima melhor o GNV. Tem um tópico sobre motor a álcool rolando...
E não esqueça: p/ GNV tem que ter ignição eletrônica. Niva original era platinado até 1993, mas muitos já foram adaptados.
Beleza. No momento, um à gasosa mesmo mas que esteja em ponto de bala já tá bom por que daí eu ponho o GNV.
A média do pessoal é entre 8 e 10 km/m3, e isso mto me agrada.
O GNV por essas bandas "vareia" de 1,09 a 1,19. :dance:
Os NIVAS brancos, grenás e cinzas que me desculpem, os azuis são bonitos pra caramba! 8)8)
(E eu que achei que comprar carro 0km era difícil... :parede:)
...Os NIVAS brancos, grenás e cinzas que me desculpem, os azuis são bonitos pra caramba! 8)8)...
Não podia me abster de reforçar esse comentário...
"Niva azul é show :palmas::dance::!:" :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
[]s :concordo:
Beleza. No momento, um à gasosa mesmo mas que esteja em ponto de bala já tá bom por que daí eu ponho o GNV.
A média do pessoal é entre 8 e 10 km/m3, e isso mto me agrada.
O GNV por essas bandas "vareia" de 1,09 a 1,19. :dance:
Os NIVAS brancos, grenás e cinzas que me desculpem, os azuis são bonitos pra caramba! 8)8)
(E eu que achei que comprar carro 0km era difícil... :parede:)
Sem dúvida, os azuis são show de bola, em épocas passadas, quando eu ainda não estava procurando os 98, até tentei achar um azul bem conservado, mas eles são verdadeiras moscas.... azuis! :mrgreen:
Otávio Luiz
17/03/2008, 15:12
Não podia me abster de reforçar esse comentário...
"Niva azul é show :palmas::dance::!:" :mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
[]s :concordo:
ehehehehe.... eu tinha certeza que você ia aparecer por aqui com este tipo de comentário....:mrgreen:
Cezar, tanto o Niva Blue como o SUV de Pobre estão na seção frota4x4. Se quiser ver os azulzinhos passa lá...
ehehehehe.... eu tinha certeza que você ia aparecer por aqui com este tipo de comentário....:mrgreen:
Cezar, tanto o Niva Blue como o SUV de Pobre estão na seção frota4x4. Se quiser ver os azulzinhos passa lá...
O meu, apesar de não ser azul, não ter nome em Inglês :mrgreen: e não ser SUV de pobre (muito menos de rico! :mrgreen: ) , também está lá, acabei de colocar mais algumas fotos, procure pelo Niva grená 95 - sem apelido :concordo: , o link é
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=37486&page=3
[ ]s
GARCIA/SP
17/03/2008, 16:49
Bom, se o negócio é mostrar, eu também mostro :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=34725
Não é azul, muito menos branco...e nem tão pouco grená...
É vermelho mesmo...:concordo:
Prieto 4x4
17/03/2008, 17:31
Fala aí, xará!!!
Já que é pra se mostrar, veja o meu no link junto a assinatura.
É branco, mas é muito mais bonito que o dos camaradas que escreveram antes:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
A diferença é que o meu vive sujo de lama:putz::putz::putz:
Abs, e boa sorte na compra. Tenha paciência. Acho que esta é a melhor dica.
Cesar
Otávio Luiz
18/03/2008, 09:37
Só faltou o Flugêncio aparecer por aqui e contar que o Niva dele também está no frota... se bem que o Niva do Flugêncio só se parece com Niva no documento!!! :mrgreen: AH! Tem também o Niva do Peter, do Bacalhau e do Rones.
Faltou algum? Eu, Soldier, Gil, Ricardo, Prieto, Flugêncio, Peter, Rones, Bacalhau... esqueci de algum Niva com tópico no fórum?
cezaralopes
18/03/2008, 10:37
O meu, apesar de não ser azul, não ter nome em Inglês :mrgreen: e não ser SUV de pobre (muito menos de rico! :mrgreen: ) , também está lá, acabei de colocar mais algumas fotos, procure pelo Niva grená 95 - sem apelido :concordo: , o link é
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=37486&page=3
[ ]s
Girti,
As estradas que eu vou andar regularmente com o meu Niva são como a sua terceira foto da Estrada Real, lamacentas pra caramba. Tá bonitão na foto o grená! :palmas:
cezaralopes
18/03/2008, 10:41
Bom, se o negócio é mostrar, eu também mostro :mrgreen::mrgreen::mrgreen:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=34725
Não é azul, muito menos branco...e nem tão pouco grená...
É vermelho mesmo...:concordo:
Parabéns! :palmas:
Tá muito lindo esse niva!
Girti,
As estradas que eu vou andar regularmente com o meu Niva são como a sua terceira foto da Estrada Real, lamacentas pra caramba. Tá bonitão na foto o grená! :palmas:
Este trecho fica entre Conceição do Mato Dentro e Serro, é uma estrada de extrema importância para a região, e está neste estado deplorável, uma verdadeira vergonha, uma buraqueira só, o povo de lá sofre um bocado com isto!
Quanto ao Niva, é talvez o melhor que eu já tive, mesmo considerando que o meu Niva anterior, um 90/91, estava muito bom!
[ ]s
cezaralopes
26/03/2008, 15:14
Senhores,
É com muito pesar que comunico a todos que, por razões estritamente financeiras, meu projeto de aquisição de niva pra daqui há um/três meses está engavetado.
Surgiram alguns imprevistos e a verba encurtou de verdade. A única coisa que cabe no bolso agora é um fusca, rsrs.
Vou continuar pesquisando Niva mas agora é pro futuro mesmo, coisa de um ano à frente. Fico chateado, mas é isso...
Obrigado pela disposição de todos em ajudar. Menção honrosa nesta parte ao Girti: VALEU MESMO, Niveiro, mas vou esperar pra entrar pro clube.
Abç
:-|
Otávio Luiz
26/03/2008, 16:58
Cesar, mesmo se previsão de compra, permaneça interado do mundo Niva.
Assim você descobre um Niva de procedência e bem conservado, e vai que resolvem vender quando você tiver a grana...
Vai peneirando, descobrindo as viaturas que valem a pena e boa sorte!!!
Cesar, mesmo se previsão de compra, permaneça interado do mundo Niva.
Assim você descobre um Niva de procedência e bem conservado, e vai que resolvem vender quando você tiver a grana...
Vai peneirando, descobrindo as viaturas que valem a pena e boa sorte!!!
O Otávio está certo, César, aproveite que você tem muito tempo, e vá experimentando os Nivas e, por que não, outros 4x4, para poder, no futuro (próximo, espero), avaliar melhor o carro que for comprar!
Boa sorte!
[ ]s
cezaralopes
27/03/2008, 08:36
É isso aí, continuo por aqui lendo sobre o Russinho e outros 4x4. E vou mesmo experimentá-los. Agora é encher o saco dos outros pra me deixar dar uma volta.
[:D]
É isso aí, continuo por aqui lendo sobre o Russinho e outros 4x4. E vou mesmo experimentá-los. Agora é encher o saco dos outros pra me deixar dar uma volta.
[:D]
Faça isto, é uma boa forma para conhecer o russinho!
[ ]s
fsoaresi
31/03/2008, 19:08
Alguém saberia me dizer o endereço do Wilson? Devo passar em SP neste findi e vou aproveitar para ver um NIVA a venda, queria levar lá para ele avaliar (como deve funcionar isto com ele?).
Caro Griti,
Vi que recomendou num outro tópico que falava da sua mudança de um Niva mais antigo (90/91) para o seu atual 95 (que pneu e rodas vc usa? Ficaram bem maneiras), e relacionou algumas mudanças que faria no antigo, como modificar o diferencial. Agradeceria se vc puder me ajudar recomendando o que fazer no carro com a sua experiência, pois, vou ver um NIVA 93 e pretendo já aproveitar e orçar tudo com o Wilson.
Outra coisa que pretendo fazer, - se não trocar o motor pelo AP logo -, é modificar o motor para o 1.7i na Status, alguma observação?
Abs.
Faça isto, é uma boa forma para conhecer o russinho!
[ ]s
Alguém saberia me dizer o endereço do Wilson? Devo passar em SP neste findi e vou aproveitar para ver um NIVA a venda, queria levar lá para ele avaliar (como deve funcionar isto com ele?).
Caro Griti,
Vi que recomendou num outro tópico que falava da sua mudança de um Niva mais antigo (90/91) para o seu atual 95 (que pneu e rodas vc usa? Ficaram bem maneiras), e relacionou algumas mudanças que faria no antigo, como modificar o diferencial. Agradeceria se vc puder me ajudar recomendando o que fazer no carro com a sua experiência, pois, vou ver um NIVA 93 e pretendo já aproveitar e orçar tudo com o Wilson.
Outra coisa que pretendo fazer, - se não trocar o motor pelo AP logo -, é modificar o motor para o 1.7i na Status, alguma observação?
Abs.
A oficina do Wilson fica na Al. dos Carinás 725, no Moema, próximo ao Shopping Ibirapuera, à Av. Moreira Guimarães e à Av. dos Bandeirantes. O telefone é 5531.7796.
Ele não gosta muito desta história de avaliar carros, particularmente se o vendedor está presente, o que eu posso entender, é embaraçoso, principalmente se o carro estiver ruim. Além disso, há itens que não se pode conferir, apenas palpitar. Mas não custa conversar com ele, pode mencionar o meu nome (Gil)!
As rodas têm aro de 15", são para o Niva, de exportação, da Mangels. Entretanto, andei lendo que a Mangels não mais fabrica rodas de ferro, apenas de liga :(. Uma opção são as rodas do Vitara (antigo). Os pneus são BFGoodrich, mod. Trail, também fora de linha :(
Quanto a o que fazer para melhorar um Niva 93, é uma decisão pessoal, que vai depender da utilização que será dada ao carro e ao bolso do seu proprietário :mrgreen:
Entretanto, num exercício de imaginação livre, posso listar:
diferenciais dos modelos mais recentes (de 95 para cá), mais curtos, deixando o Niva um pouco mais "esperto" nas arrancadas e retomadas;
comando de válvulas modificado da Aerocar, possibilitando sensível melhora no desempenho do Niva. A alteração para 1.7 (já ouvi falar bem e mal da Status, mas, como nunca estive lá, não posso opinar sobre seus serviços) pode ser uma opção, mas pode ser tomada posteriormente. Não gosto da adaptação do AP, embora ele seja um ótimo motor, a adaptação depende de muitos fatores, e, se não for bem feita, será uma emenda pior que o soneto :putz: . O motor Lada, embora de concepção antiga, é muito robusto, durável (vendi meu Niva 90/91 com 240.000 Km originais) e agüenta muitos desaforos
caso necessário, um novo carburador (russo)
bancos Rallye Design, caros, porém muito confortáveis e duráveis
rodas aro 15", possibilitando maior escolha de pneus (radiais!)
direção aliviada ("francesa"), caso o Niva não a tenha
lâmpadas (90/100W), com relés, caso necessário também trocar os faróis
É claro que há muitas outras melhorias, mas, como escrevi acima, irão depender do gosto e do bolso do usuário do carro.
[ ]s
emtsuhako
31/03/2008, 20:45
lâmpadas (90/100W), com relés, caso necessário também trocar os faróis
[ ]s
Final de semana que passou eu fui ver o preço dessas lâmpadas de 90/100W... custam cerca de R$35,00 cada!!! Eram xenom, algo assim... O relê tava R$25,00!!! No fim comprei duas H4 de 65W por oito latinhas...
Final de semana que passou eu fui ver o preço dessas lâmpadas de 90/100W... custam cerca de R$35,00 cada!!! Eram xenom, algo assim... O relê tava R$25,00!!! No fim comprei duas H4 de 65W por oito latinhas...
Edson, as lâmpadas 90/100W às quais eu me referia, e que equipam o meu Niva (e equipavam o anterior) NÃO são xenon, são lâmpadas convencionais (iodo, creio eu).
fsoaresi
01/04/2008, 01:36
Cara, valeu.. é isto que faz eu adorar este forum.
Valeu, mesmo. Vou ligar para ele (Wilson) e ver como posso equacionar isto. Não me sinto nem um pouco seguro em comprar um Niva sem ajuda, tenho certeza que preciso. Engraçado, sempre vi todo mundo valorizando a substituição do carburador, é a primeira vez que vejo alguém falando para manter o Niva original, faz sentido.
A oficina do Wilson fica na Al. dos Carinás 725, no Moema, próximo ao Shopping Ibirapuera, à Av. Moreira Guimarães e à Av. dos Bandeirantes. O telefone é 5531.7796.
Ele não gosta muito desta história de avaliar carros, particularmente se o vendedor está presente, o que eu posso entender, é embaraçoso, principalmente se o carro estiver ruim. Além disso, há itens que não se pode conferir, apenas palpitar. Mas não custa conversar com ele, pode mencionar o meu nome (Gil)!
As rodas têm aro de 15", são para o Niva, de exportação, da Mangels. Entretanto, andei lendo que a Mangels não mais fabrica rodas de ferro, apenas de liga :(. Uma opção são as rodas do Vitara (antigo). Os pneus são BFGoodrich, mod. Trail, também fora de linha :(
Quanto a o que fazer para melhorar um Niva 93, é uma decisão pessoal, que vai depender da utilização que será dada ao carro e ao bolso do seu proprietário :mrgreen:
Entretanto, num exercício de imaginação livre, posso listar:
diferenciais dos modelos mais recentes (de 95 para cá), mais curtos, deixando o Niva um pouco mais "esperto" nas arrancadas e retomadas;
comando de válvulas modificado da Aerocar, possibilitando sensível melhora no desempenho do Niva. A alteração para 1.7 (já ouvi falar bem e mal da Status, mas, como nunca estive lá, não posso opinar sobre seus serviços) pode ser uma opção, mas pode ser tomada posteriormente. Não gosto da adaptação do AP, embora ele seja um ótimo motor, a adaptação depende de muitos fatores, e, se não for bem feita, será uma emenda pior que o soneto :putz: . O motor Lada, embora de concepção antiga, é muito robusto, durável (vendi meu Niva 90/91 com 240.000 Km originais) e agüenta muitos desaforos
caso necessário, um novo carburador (russo)
bancos Rallye Design, caros, porém muito confortáveis e duráveis
rodas aro 15", possibilitando maior escolha de pneus (radiais!)
direção aliviada ("francesa"), caso o Niva não a tenha
lâmpadas (90/100W), com relés, caso necessário também trocar os faróis
É claro que há muitas outras melhorias, mas, como escrevi acima, irão depender do gosto e do bolso do usuário do carro.
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...sempre vi todo mundo valorizando a substituição do carburador, é a primeira vez que vejo alguém falando para manter o Niva original, faz sentido.
Já vi muita gente preferindo o bura original... creio que hoje, como está cada vez mais fácil importar o original, o possível ganho com a troca não compensa as adaptações e regulagens necessárias.
Boa sorte com a compra :!:
[]´s :concordo:
Otávio Luiz
01/04/2008, 09:26
Soares,
Antes de sair modificando o motor, diferenciais, carburador, bancos, etc... use o Niva por um tempo e veja o que você vai precisar e/ou querer fazer na viatura.
As vezes é melhor segurar a vontade de fazer uma modificação do que fazê-la e depois se arrepender, ou ter alguma outra que na verdade era mais urgente...
Compre seu Niva com bastante cuidado e critério, não tenha pressa... e mantenha a calma na hora das modificações/adaptações.
As dicas do Gil e demais são de coisas que quase todos fazem porque são os pontos fracos do Niva, mas não é uma lista de coisas obrigatórias a serem feitas. Vide os bancos originais, que são ruins. Mas se vier com um banco legal não precisa trocar por um ultra mega power, quem sabe mais tarde, depois de trocar as buchas da suspensão que estavam gastas, por exemplo...:concordo:
emtsuhako
01/04/2008, 12:17
Já vi muita gente preferindo o bura original... creio que hoje, como está cada vez mais fácil importar o original, o possível ganho com a troca não compensa as adaptações e regulagens necessárias.
Boa sorte com a compra :!:
[]´s :concordo:
Eu também prefiro o bura original... principalmente pq no meu caso meu Niva sempre apresentou uma boa média de consumo... se não me engano, por 500 latinhas vc compra um russo, incluindo o frete... O único problema que tive com o bura original foi o segundo estágio que estava inoperante, facilmento resolvido pelo Albino, da Apoio 4x4... e, melhor, nem cobrou!!!
Eu também prefiro o bura original... principalmente pq no meu caso meu Niva sempre apresentou uma boa média de consumo... se não me engano, por 500 latinhas vc compra um russo, incluindo o frete... O único problema que tive com o bura original foi o segundo estágio que estava inoperante, facilmento resolvido pelo Albino, da Apoio 4x4... e, melhor, nem cobrou!!!
Acho que é menos de 500... incluindo frete.
http://www.ladaparts.ru/
Segue e-mail para informações em português.
ladapartsbrasil@gmail.com (ladapartsbrasil@gmail.com)
[]s :concordo:
Soares,
Antes de sair modificando o motor, diferenciais, carburador, bancos, etc... use o Niva por um tempo e veja o que você vai precisar e/ou querer fazer na viatura.
As vezes é melhor segurar a vontade de fazer uma modificação do que fazê-la e depois se arrepender, ou ter alguma outra que na verdade era mais urgente...
Compre seu Niva com bastante cuidado e critério, não tenha pressa... e mantenha a calma na hora das modificações/adaptações.
As dicas do Gil e demais são de coisas que quase todos fazem porque são os pontos fracos do Niva, mas não é uma lista de coisas obrigatórias a serem feitas. Vide os bancos originais, que são ruins. Mas se vier com um banco legal não precisa trocar por um ultra mega power, quem sabe mais tarde, depois de trocar as buchas da suspensão que estavam gastas, por exemplo...:concordo:
O Otávio está coberto de razão, a lista que eu escrevi parte do princípio (duvidoso... :mrgreen: ) de que os demais itens do Niva estão OK.
Já vi muito cara comprando o Niva e enchendo-o de badulaques como bagageiro, quebra-mato, faróis auxiliares, para depois descobrir que, por exemplo, o câmbio estava detonado e o dinheiro que sobrara não dava para consertar... Rode com o carro, faça um levantamento do que deve ser feito, organize em ordem de prioridade, depois, caso realmente queira ficar com o Niva, mande ver!
A propósito, estive no Wilson hoje e comentei sobre um possível telefonema seu. As ressalavas dele são aquelas que eu comentei, ele (como qualquer um) não fica à vontade para criticar um carro com o dono ao lado.
Se for ao Wilson, aproveite para ver um impecável Niva 90/91 do Márcio (caso o carro ainda esteja lá - hoje estava!), que está à venda.
Cara, valeu.. é isto que faz eu adorar este forum.
Valeu, mesmo. Vou ligar para ele (Wilson) e ver como posso equacionar isto. Não me sinto nem um pouco seguro em comprar um Niva sem ajuda, tenho certeza que preciso. Engraçado, sempre vi todo mundo valorizando a substituição do carburador, é a primeira vez que vejo alguém falando para manter o Niva original, faz sentido.
Embora eu realmente tente manter boa parte da originalidade do Niva, no caso do carburador trata-se, no meu entender, de uma decisão baseada no bom senso: um carburador russo novo sai MUITO mais barato do que um eventual (impossível de se achar!) 460 NOVO, e só um pouco mais caro do que um original ou 460, ou qualquer outro reformados. Não requer adaptação, já vem com a giglagem correta... enfim, com as importações tendo se tornado mais fáceis, é a melhor solução, e não apenas pela originalidade!
fsoaresi
02/04/2008, 12:50
Concordo plenamente, para não ficar me alongando muito nas mensagens anteriores não coloquei que meu intuito é realmente experimentá-lo e avaliá-lo por um tempo antes de começar a a alterar algo. Mas, já estou me preparando para mexer. Até porque, para adptar ao meu uso, cedo ou tarde terei que fazer grandes alterações nele, mas, espero neste momento ter a certeza de que estarei fazendo o melhor.
Gil, tentei falar com o Wilson agora, mas, ele estava almoçando, se tiver disponibilidade mais tarde volto a ligar, me disseram que só tem um Niva lá, mas, não deve ser o que vc falou, pois, está concertando.
Abs.
Soares,
Antes de sair modificando o motor, diferenciais, carburador, bancos, etc... use o Niva por um tempo e veja o que você vai precisar e/ou querer fazer na viatura.
As vezes é melhor segurar a vontade de fazer uma modificação do que fazê-la e depois se arrepender, ou ter alguma outra que na verdade era mais urgente...
Compre seu Niva com bastante cuidado e critério, não tenha pressa... e mantenha a calma na hora das modificações/adaptações.
As dicas do Gil e demais são de coisas que quase todos fazem porque são os pontos fracos do Niva, mas não é uma lista de coisas obrigatórias a serem feitas. Vide os bancos originais, que são ruins. Mas se vier com um banco legal não precisa trocar por um ultra mega power, quem sabe mais tarde, depois de trocar as buchas da suspensão que estavam gastas, por exemplo...:concordo:
Concordo plenamente, para não ficar me alongando muito nas mensagens anteriores não coloquei que meu intuito é realmente experimentá-lo e avaliá-lo por um tempo antes de começar a a alterar algo. Mas, já estou me preparando para mexer. Até porque, para adptar ao meu uso, cedo ou tarde terei que fazer grandes alterações nele, mas, espero neste momento ter a certeza de que estarei fazendo o melhor.
Gil, tentei falar com o Wilson agora, mas, ele estava almoçando, se tiver disponibilidade mais tarde volto a ligar, me disseram que só tem um Niva lá, mas, não deve ser o que vc falou, pois, está concertando.
Abs.
Pode ser que já tenha sido retirado. Mas, se você comentar com o Wilson sobre "o Niva branco do Márcio, que está à venda", ele via lhe dizer algo a respeito. É importante que você se refira ao Niva branco, porque o cara tem (tinha?) também um vermelho, que talvez ainda esteja à venda, e esse não está tão bom como o branco.
fsoaresi
04/04/2008, 12:58
Até agora não consegui falar com o cara do Niva em SP, ele não está retornando.
De qualquer maneira, mudei a minha programação, só devo ir a SP no outro findi, até lá vou procurar outra Niva para ver e combinar com o Wilson para ver o branco que falou.
A propósito, encontrei ontem um cara no Rio que tem um Niva e falou que o dele já capotou, boiou,... no pior caso só precisou empurrar para ele voltar a andar, o dele é todo original, motor 1.6 e colocou um ar condicionado na Refricentro, disse funcionar bem. Este é o meu dilema, cedo ou tarde terei que colocar ar para andar com ele no Rio, se puder matê-lo original com ar, melhor, sei que perderei em potência, e correrei risco de problemas elétricos, mas, não tem como ficar sem ar aqui. Não quero deixar de comprar o Niva pela falta de ar cond., tenho que equacionar isto com o tempo, pois, vi que é um assunto polêmico entre Niveiros.
Valeu.
Pode ser que já tenha sido retirado. Mas, se você comentar com o Wilson sobre "o Niva branco do Márcio, que está à venda", ele via lhe dizer algo a respeito. É importante que você se refira ao Niva branco, porque o cara tem (tinha?) também um vermelho, que talvez ainda esteja à venda, e esse não está tão bom como o branco.
Flugêncio
04/04/2008, 19:38
Até agora não consegui falar com o cara do Niva em SP, ele não está retornando.
De qualquer maneira, mudei a minha programação, só devo ir a SP no outro findi, até lá vou procurar outra Niva para ver e combinar com o Wilson para ver o branco que falou.
A propósito, encontrei ontem um cara no Rio que tem um Niva e falou que o dele já capotou, boiou,... no pior caso só precisou empurrar para ele voltar a andar, o dele é todo original, motor 1.6 e colocou um ar condicionado na Refricentro, disse funcionar bem. Este é o meu dilema, cedo ou tarde terei que colocar ar para andar com ele no Rio, se puder matê-lo original com ar, melhor, sei que perderei em potência, e correrei risco de problemas elétricos, mas, não tem como ficar sem ar aqui. Não quero deixar de comprar o Niva pela falta de ar cond., tenho que equacionar isto com o tempo, pois, vi que é um assunto polêmico entre Niveiros.
Valeu.
F. Soares
O meu tá à venda aqui no RJ.
fsoaresi
05/04/2008, 21:07
Caramba, o Niva está tunadão, muito legal, teve um trabalhão, vi que vai começar outro, que disposa. Fulgêncio, estou querendo pegar um mais pelado para ir mexendo aos poucos (menos do que vc vai fazer de novo), defini que meu budget para ele é perto de 8mil, quero depois ir gastando aos poucos.
Pensei ter achado ele no fim da semana, estava subindo a serra amanhã para ver e provavelmente comprá-lo, mas, alguém chegou um dia antes. Era original, com rodão, carro familia sem ter feito trilha... como já falaram, tem que ter paciência, estou com fé de que vai aparecer outro, mas, agora tenho um parâmetro.
Abs.
F. Soares
O meu tá à venda aqui no RJ.
Caramba, o Niva está tunadão, muito legal, teve um trabalhão, vi que vai começar outro, que disposa. Fulgêncio, estou querendo pegar um mais pelado para ir mexendo aos poucos (menos do que vc vai fazer de novo), defini que meu budget para ele é perto de 8mil, quero depois ir gastando aos poucos.
Pensei ter achado ele no fim da semana, estava subindo a serra amanhã para ver e provavelmente comprá-lo, mas, alguém chegou um dia antes. Era original, com rodão, carro familia sem ter feito trilha... como já falaram, tem que ter paciência, estou com fé de que vai aparecer outro, mas, agora tenho um parâmetro.
Abs.
Se o seu budget é em torno de R$8.000, nem precisa procurar pelo dono do Niva branco (cliente do Wilson):discordo: :neutral:. Ele sabe o que tem em mãos, e com certeza vai pedir bem mais do que isto!:concordo:
fsoaresi
07/04/2008, 17:39
O budget que coloquei, não é rígido, é mais uma questão de possibilidade no momento, no segundo semestre devo ter uma folga maior, mas, coloquei este limite por causa de dois que quase comprei, sei que estão abaixo do mercado (pelados), mas, vi que é possível encontrá-los neste preço se procurar muito com muita paciência.
Alguns meses atrás tinha um Niva vendendo perto do meu escritório por 10mil, ele ficou muitos meses sem conseguir vender, e olha que tinha referência desde zero (era do irmão antes), pouca Km (menos de 90mil), a aparência não era das melhores, mas, eram problemas superficiais, nada que comprometesse. Acaba que este cara, pela dificuldade de vender, passa para um conhecido por um preço bem menor... não me entenda mal, não estou querendo desvalorizar o carro, mas, tenho que pensar na parte financeira para me sentir mais seguro, pois, sei que colocarei mais dinheiro nele para equipá-lo e depois não quero perder muito quando tiver que vender, se puder diminuir a perda é sempre bom.
Olha que ainda convenci mais três amigos a fazerem o mesmo (comprar um Niva)! Agora tenho a responsabilidade de mostrar um bom produto para aumentar este grupo de Niveiros.
O fato de já ter um carro, me dá tempo para decidir e procurar melhor, revertendo este tempo que tenho em economia, e assim aprendendo um pouco mais. No entanto, já vi que tenho que ser rápido, pois, estas oportunidades são raras. Por isto, acho que a qualquer momento posso aparecer com um.
Quanto acha que o cara do Niva branco está pedindo?
Vou te mandar em MP o que pretendia comprar e outro que estou começando a ver, perto do budget que falei, para vc avaliar de faz sentido ou pode ser que eu esteja viajando.
Abs.
Se o seu budget é em torno de R$8.000, nem precisa procurar pelo dono do Niva branco (cliente do Wilson):discordo: :neutral:. Ele sabe o que tem em mãos, e com certeza vai pedir bem mais do que isto!:concordo:
fsoaresi
07/04/2008, 17:51
O budget que coloquei, não é rígido, é mais uma questão de possibilidade no momento, no segundo semestre devo ter uma folga maior, mas, coloquei este limite por causa de dois que quase comprei, sei que estão abaixo do mercado (pelados), mas, vi que é possível encontrá-los neste preço se procurar muito com muita paciência.
Alguns meses atrás tinha um Niva vendendo perto do meu escritório por 10mil, ele ficou muitos meses sem conseguir vender, e olha que tinha referência desde zero (era do irmão antes), pouca Km (menos de 90mil), a aparência não era das melhores, mas, eram problemas superficiais, nada que comprometesse. Acaba que este cara, pela dificuldade de vender, passa para um conhecido por um preço bem menor... não me entenda mal, não estou querendo desvalorizar o carro, mas, tenho que pensar na parte financeira para me sentir mais seguro, pois, sei que colocarei mais dinheiro nele para equipá-lo e depois não quero perder muito quando tiver que vender, se puder diminuir a perda é sempre bom. Ainda convenci mais três amigos a fazerem o mesmo (comprar um Niva), agora tenho a responsabilidade de mostrar um bom produto.
Pretendo usar o fato de já ter um carro para reverter o tempo que tenho para comprar em economia e continuar procurando, aprendendo um pouco mais, no entanto, já vi que tenho que ser rápido, pois, estas oportunidades são raras. Por isto, acho que a qualquer momento posso aparecer com um. Quanto acha que o cara do Niva branco está pedindo?
Vou te mandar em MP o que pretendia comprar e outro que estou começando a ver, perto do budget que falei, para vc avaliar de faz sentido ou pode ser que eu esteja viajando.
Abs.
Se o seu budget é em torno de R$8.000, nem precisa procurar pelo dono do Niva branco (cliente do Wilson):discordo: :neutral:. Ele sabe o que tem em mãos, e com certeza vai pedir bem mais do que isto!:concordo:
O budget que coloquei, não é rígido, é mais uma questão de possibilidade no momento, no segundo semestre devo ter uma folga maior, mas, coloquei este limite por causa de dois que quase comprei, sei que estão abaixo do mercado (pelados), mas, vi que é possível encontrá-los neste preço se procurar muito com muita paciência.
Acho que entendo o que o Gil quis dizer e da minha parte acrescento: Não é pq o Niva está "peladão" que ele pode estar barato... o fato dele estar sem equipamentos, pode significar que o vendedor tirou pra colocar no próximo jeep que ele vai surrar até passar pra frente :parede:... vejam bem... eu disse "pode significar" ;)
Alguns meses atrás tinha um Niva vendendo perto do meu escritório por 10mil, ele ficou muitos meses sem conseguir vender, e olha que tinha referência desde zero (era do irmão antes), pouca Km (menos de 90mil), a aparência não era das melhores, mas, eram problemas superficiais, nada que comprometesse. Acaba que este cara, pela dificuldade de vender, passa para um conhecido por um preço bem menor...
Isso pode significar duas coisas... ou o Niva não estava "tão bom assim" ou o proprietário não é do meio e não soube divulgar nos lugares certos... conheço pelo menos três pessoas que estão atrás de Nivas nessa faixa de valor :roll:
...Olha que ainda convenci mais três amigos a fazerem o mesmo (comprar um Niva)! Agora tenho a responsabilidade de mostrar um bom produto para aumentar este grupo de Niveiros.
Realmente a responsa é grande. Não me leve a mal, mas considere que esse tipo de negócio é lazer - não investimento - portanto nem pense em retorno (além do gosto) ou correrá o risco de decepcionar-se e ainda fazer seus amigos pensarem melhor...:mrgreen:
Boa sorte :concordo:
Acho que entendo o que o Gil quis dizer e da minha parte acrescento: Não é pq o Niva está "peladão" que ele pode estar barato... o fato dele estar sem equipamentos, pode significar que o vendedor tirou pra colocar no próximo jeep que ele vai surrar até passar pra frente :parede:... vejam bem... eu disse "pode significar" ;)
Isso pode significar duas coisas... ou o Niva não estava "tão bom assim" ou o proprietário não é do meio e não soube divulgar nos lugares certos... conheço pelo menos três pessoas que estão atrás de Nivas nessa faixa de valor :roll:
Realmente a responsa é grande. Não me leve a mal, mas considere que esse tipo de negócio é lazer - não investimento - portanto nem pense em retorno (além do gosto) ou correrá o risco de decepcionar-se e ainda fazer seus amigos pensarem melhor...:mrgreen:
Boa sorte :concordo:
O Soldier já disse quase tudo que eu ia dizer! Se o seu objetivo é se distrair reformando um carro, então tudo bem, compre um Niva baratinho e reforme-o aos poucos, mas tenha consciência de que estará correndo grande risco de gastar muito mais do que achava que iria gastar, pois um carro maltratado é uma caixa preta, só iremos descobrir o tamanho do problema ao botar a mão na massa!
Se você quer um bom carro e ainda não tem o necessário capital, é melhor aguardar até que este esteja disponível, para depois comprar algo melhor!
fsoaresi
08/04/2008, 01:15
Entendo o que estão falando.
Sei que posso estar ansioso e por isto alimento minhas expectativas achando que conseguirei comprar logo o carro com o dinheiro que tenho disponível.
Quanto a comprar um mais caro, o problema é que acho que sempre corro risco de comprar uma caixa preta, até por isto, prefiro pegar um simples e ir completando com certeza do que está sendo feito.
Penso em comprar um que esteja com tração OK, bloqueio OK, reduzida OK, cambio OK, sem trinca, com um motor funcionando - o carro pode estar bastante usado e feinho, mas, sem danos irreversíveis -, para avaliar isto preciso do mecânico. Imagina o que poderei fazer com os 4mil de diferença, se isto estiver com tudo isto OK. Gastaria com uma geral, mudaria pneus, suspenção etc.. e daria um trato na lataria e interior, mas, eu saberia o que realmente foi feito e por quem.
Soldier, não penso em investimento, sei que vou perder dinheiro, quero só minimizar o prejuizo, é isto mesmo que falou, estarei pagando por lazer.
Olha este outro que vi ontem e já foi vendido hoje, o interior está perfeitinho.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-72109037-niva-4x4-16-ano-1994-com-gnv-_JM
É bom falar com vcs, levo muito em consideração tudo que dizem e estou me preparando para realmente juntar mais $, mas, sem perder a esperança de encontrar algo dentro do meu budget atual e começar logo a brincadeira.
O Soldier já disse quase tudo que eu ia dizer! Se o seu objetivo é se distrair reformando um carro, então tudo bem, compre um Niva baratinho e reforme-o aos poucos, mas tenha consciência de que estará correndo grande risco de gastar muito mais do que achava que iria gastar, pois um carro maltratado é uma caixa preta, só iremos descobrir o tamanho do problema ao botar a mão na massa!
Se você quer um bom carro e ainda não tem o necessário capital, é melhor aguardar até que este esteja disponível, para depois comprar algo melhor!
Flugêncio
08/04/2008, 07:33
Entendo o que estão falando.
Sei que posso estar ansioso e por isto alimento minhas expectativas achando que conseguirei comprar logo o carro com o dinheiro que tenho disponível.
Quanto a comprar um mais caro, o problema é que acho que sempre corro risco de comprar uma caixa preta, até por isto, prefiro pegar um simples e ir completando com certeza do que está sendo feito.
Penso em comprar um que esteja com tração OK, bloqueio OK, reduzida OK, cambio OK, sem trinca, com um motor funcionando - o carro pode estar bastante usado e feinho, mas, sem danos irreversíveis -, para avaliar isto preciso do mecânico. Imagina o que poderei fazer com os 4mil de diferença, se isto estiver com tudo isto OK. Gastaria com uma geral, mudaria pneus, suspenção etc.. e daria um trato na lataria e interior, mas, eu saberia o que realmente foi feito e por quem.
Soldier, não penso em investimento, sei que vou perder dinheiro, quero só minimizar o prejuizo, é isto mesmo que falou, estarei pagando por lazer.
Olha este outro que vi ontem e já foi vendido hoje, o interior está perfeitinho.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-72109037-niva-4x4-16-ano-1994-com-gnv-_JM
É bom falar com vcs, levo muito em consideração tudo que dizem e estou me preparando para realmente juntar mais $, mas, sem perder a esperança de encontrar algo dentro do meu budget atual e começar logo a brincadeira.
F. Soares
Por experiência própria, posso dizer que vc poderá até encontrar um na faixa de 8 mil, mas com certeza, nem todos os itens que citou vai estar OK. já com relação aos 4 mil que vc pretende gastar pra deixar ele afinado, digo-lhe: é pouco, vai muito mais. Principalmente, devido aos custos de mão de obra especializada, peças de qualidade e o que vc pretende melhorar.
Falo isto porque no meu caso, fiz tudo sozinho (exceto serviço de tornearia e pintura), conheço todos os parafusos do meu Niva e com certeza já ultrapassei a casa dos 9 mil em peças e materiais. Foram centenas de horas trabalhadas e de pesquisa para fazer algumas coisas e isto custa caro, imagine se tivesse que colocar isto na conta.
Mas tb acredito que com o $$$ na mão, podemos encontrar oportunidades incríveis, tem que ser uma busca diária.
fsoaresi
08/04/2008, 23:09
Fulgêncio, penso em gastar isto para ficar com um NIVA basico andando, arrumadinho.
Mesmo considerando que consiga gastar 8mil na compra, talvez não dê realmente, andei vendo alguns gastos com pneus, rodas, pintura, estofado, já está batendo perto dos 3mil. Mas, vou ficar longe dos 9mil que gastou, o seu está num NIVel bem mais elevado de alterações que não vou conseguir alcançar, vou ficar na velocidade 1, nem penso em chegar na 5, senão CREU no meu bolso... depois, aos pouquinhos vou definindo melhor onde vou andar, para investir objetivamente, mas, acho que não vai mudar muito do que venho fazendo, só vou sair mais vezes e sem muita pena de ter arranhões e um pouco de areia e sal. A principio seria para passeios em praias e estradas de terra esburacadas com muito mato e um pouco de lama, nada de trilhas impossíveis, só preciso do básico para estes passeios leves 4X4, mas, já penso num guincho tb, por preucação.
Abs.
F. Soares
Por experiência própria, posso dizer que vc poderá até encontrar um na faixa de 8 mil, mas com certeza, nem todos os itens que citou vai estar OK. já com relação aos 4 mil que vc pretende gastar pra deixar ele afinado, digo-lhe: é pouco, vai muito mais. Principalmente, devido aos custos de mão de obra especializada, peças de qualidade e o que vc pretende melhorar.
Falo isto porque no meu caso, fiz tudo sozinho (exceto serviço de tornearia e pintura), conheço todos os parafusos do meu Niva e com certeza já ultrapassei a casa dos 9 mil em peças e materiais. Foram centenas de horas trabalhadas e de pesquisa para fazer algumas coisas e isto custa caro, imagine se tivesse que colocar isto na conta.
Mas tb acredito que com o $$$ na mão, podemos encontrar oportunidades incríveis, tem que ser uma busca diária.
Bom , estou nesse dilema tb . Só que um pouco mais serio (acho) !!!
Conversando com amigos sobre o interesse em comprar um Niva , chegou a informação de um Niva que esta parado a 5 Anos , so é ligado 1 vez por semana , esta com "alguns" podres na lataria , segundo a informação a mecanica esta 100% .DOCs OK IPVA 2008 pago
Agora , o mais interessante , o Preço : R$4,000
é ou nao é para ficar curioso ????
Se for só "alguns" podres realmente , vou fechar negocio.
Como sou zerado em 4x4 e Niva , todo o conselho e ajuda é muito bom vinda
Gostaria que alguem me ajudasse a achar o link que mostra como testar a tração ( sei que tem , mais nao to achando)
Valeu pela força
baseggiov
25/09/2008, 12:15
Sabe de quem é esse NIVA?
De uma Empresa Chamada "Easter Christmas".
Os sócios gerentes se chamam: P. Noel e C. da Páscoa.
Hehehehehehe!
Buenas!
O meu, comprei por 4.000 também...já faz quase 1 ano...já gastei + 10.000 em peças e acessórios e ainda não está pronto.
Abraços,
Jfranck:concordo:
fsoaresi
25/09/2008, 14:14
Leite,
Acho que este NIVA tem caô. AInda não sou entendido em NIVA, mas, de "procurar" niva já aprendi bastante.
Achei dois básicos sem muitas alterações em bom estado, que foram vendidos por R$7mil apox., - enquanto ninguém acreditaria que isto fosse possível - e outro com KIT gás, novinho por R$9mil. Abaixo disto, acho impossível.
Se não procurar um com melhorias e opcinais, e ter paciência, acho que encontrará nesta faixa.
Mas, não deixaria de ver este que mandou.
Dê uma passada no site dos camardas do NIVA, tem uma parte que dá várias dicas de avaliação, se procurar nas minhas mensagens verá que já coloquei o "roteiro" aqui no forum tb.
Abs, boa sorte.
Bom , estou nesse dilema tb . Só que um pouco mais serio (acho) !!!
Conversando com amigos sobre o interesse em comprar um Niva , chegou a informação de um Niva que esta parado a 5 Anos , so é ligado 1 vez por semana , esta com "alguns" podres na lataria , segundo a informação a mecanica esta 100% .DOCs OK IPVA 2008 pago
Agora , o mais interessante , o Preço : R$4,000
é ou nao é para ficar curioso ????
Se for só "alguns" podres realmente , vou fechar negocio.
Como sou zerado em 4x4 e Niva , todo o conselho e ajuda é muito bom vinda
Gostaria que alguem me ajudasse a achar o link que mostra como testar a tração ( sei que tem , mais nao to achando)
Valeu pela força
fsoaresi
25/09/2008, 15:48
Aproveite os tópicos antigos, tem tópicos com muita informação para vc, dê continuidade neles:
Quero um Niva mas estou com dúvidas... Socorro!
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...d.php?t=39348& (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=39348&)
Para lhe ajudar a avaliar um NIVA use:
http://www.niva4x4.com.br/Antes%20de...%20comprar.htm (http://www.niva4x4.com.br/Antes%20de%20comprar/antes%20comprar.htm)
NIVAS caros não são necessariamente bons.
Conte com o pessoal do fórum que são bem legais e camaradas.
Boa Sorte
Para lhe ajudar a avaliar um NIVA use:
http://www.niva4x4.com.br/Antes%20de...%20comprar.htm (http://www.niva4x4.com.br/Antes%20de%20comprar/antes%20comprar.htm)
Boa Sorte
Esse link que estava procurando
Valeu !!!!
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