GV 3p 1.6 16v e 2.0 16v

[Zé Novais]

GV 3p 1.6 16v e 2.0 16v
Bom dia povo,
Quem tem?
Teve?
Usa pra viagens ou trilhas?
O que acham?
Qual é da manutenção?
Durabilidade?
Dicas?
Diferança do 1.6 para o 2.0?
Peças?
Espaço interno pra familia?
Por favor, qualquer depoimento, informação, foto, etc será muito bem vindo, abçs.

[rpm.ramon]

http://www.youtube.com/watch?v=RJSltDRuJp8

Vídeo com um GV em trilhas...O GV só aparece "agarrado", mas acho que isso se deve ao fato dele estar original. E o vídeo é legal.

[]s

[Zé Novais]

E ai ramon o gv e seu carro?

[rpm.ramon]

Quem dera hehehe,

estou à procura de um 4x4 aqui em BH.
Estou entre o GV 3portas (andei num 2.0 auto nessa semana e gostei demais), Samurai (só tenho achado carros muito ruins), jimny (tá difícil achar um bom) e vitarinha 3p(idem ao samurai).
Pelo preço, estou quase optando pelo GV 3 portas, pois está bem conservado e nunca foi em trilha. O que os caras estão pedindo nos samurais 97/98, vitarinhas e jimny dá pra comprar um Gv. Só fica mais caro prepará-lo pra trilha...

[]s

[Zé Novais]

É, to pensando em passar de um vitarinha 3p para um GV 3p . . .

[Pedrinha]

É, to pensando em passar de um vitarinha 3p para um GV 3p . . .

Opinião de quem já teve todos estes modelos:

- Todos são exelentes carros;
- Vitarinha é mais jipe que o GV (se vc optar por fazer trilhas pesadas). Esta é a minha opinião;
- GV é mais confortável que o Vitarinha (para a família, é melhor);
- GV 1.6 16V bebe mais que o 2.0 16V e anda menos;
- O GV 2.0 16V possui o mesmo motor dos Tracker e tem maior facilidade de se encontrar peças de reposição.

[Andre Sousa]

Recomendo muito o G. Vitara 3 portas pra quem quer umas boas trilhas.

Antes desse Tracker que tenho hoje, já tive dois G. Vitara 3 portas motor 1.6. No segundo coloquei calços de 2" na suspensão e pneus 235/75/15.

Os G. Vitara 3 portas são muito melhores que os 4 portas pra trilhas. Se puder escolher prefira o motor 2.0 (é um canhão) e a diferença no consumo é insignificante.

Como todo importado, o segredo está na manutenção. Se feita com rigor terá carro pra rodar mais de 200 mil km.

É um carro com manutenção simples, desde que feita por mecânico habituado com 4x4.

Pode ir sem medo.

Seguem fotos dos meu antigo G. Vitara

[Zé Novais]

Valeu Pedrinha e André, amanhã irei ver os dois, o 1.6 16V e o 2.0 16V, espero conseguir bons carros e um bom negócio pra quem sabe passar pra um GV... quanto ao p malas, qual à diferença da do GV para à do Vitarinha...

[Pedrinha]

Valeu Pedrinha e André, amanhã irei ver os dois, o 1.6 16V e o 2.0 16V, espero conseguir bons carros e um bom negócio pra quem sabe passar pra um GV... quanto ao p malas, qual à diferença da do GV para à do Vitarinha...

A diferença deve ser de mais ou menos 1/2 litro. :D
Na minha opinião, tanto o Vitarinha, quanto o GVitarinha não possuem porta malas. Possuem dois porta-luvas! :mrgreen:
Sugestão: Ponha um Rack, mas vá de Suzuki!:concordo:

[Zé Novais]

Recomendo muito o G. Vitara 3 portas pra quem quer umas boas trilhas.

Antes desse Tracker que tenho hoje, já tive dois G. Vitara 3 portas motor 1.6. No segundo coloquei calços de 2" na suspensão e pneus 235/75/15.

Os G. Vitara 3 portas são muito melhores que os 4 portas pra trilhas. Se puder escolher prefira o motor 2.0 (é um canhão) e a diferença no consumo é insignificante.

Como todo importado, o segredo está na manutenção. Se feita com rigor terá carro pra rodar mais de 200 mil km.

É um carro com manutenção simples, desde que feita por mecânico habituado com 4x4.

Pode ir sem medo.

Seguem fotos dos meu antigo G. Vitara

Fala Andre, ó eu novamente te pentelhando . . . cara, o 1.6 te correspondeu em tudo ou é enorme a diferença se comparado ao 2.0?

[Andre Sousa]

Fala Andre, ó eu novamente te pentelhando . . . cara, o 1.6 te correspondeu em tudo ou é enorme a diferença se comparado ao 2.0?

Fazendo uma comparação dos carros originais diria que a diferença é absurda. Para uma análize com pneus maiores digo o seguinte:
Meu G. Vitara 2 portas 1.6 tinha pneus 235/75/15
Meu Tracker 4 portas 2.0 (mais pesado) tem pneus 265/70/16 (bem maiores).

O Tracker 2.0 mais pesado e com pneus 265/70/16 ficou andando mais e com mais torque que o G. Vitara 1.6 com pneu 235/75/15. Tanto que imaginava que precisaria reduzir a caixa do Tracker, mas não foi preciso. O motor 2.0 empurra muito bem. Estou fazendo uns 9 por litro e com o 1.6 fazia uns 10.

Vale a pena o 2.0.

[Zé Novais]

Fala Andre, cara to fazendo de tudo pra arrumar um GV 2.0 2p bacana pra comprar, mas é dificil achar um, tenho 2 1.6 bem bonitos, praticamente posso escolher entre eles, mas vou dar mais um tempo praver se aparece algum 2.0 . . .

[Andre Sousa]

Fala Andre, cara to fazendo de tudo pra arrumar um GV 2.0 2p bacana pra comprar, mas é dificil achar um, tenho 2 1.6 bem bonitos, praticamente posso escolher entre eles, mas vou dar mais um tempo praver se aparece algum 2.0 . . .

É difícil mesmo. Mas cogite a possibilidade de comprar fora do Rio, se for pagar à vista. Em São Paulo, por exemplo, a oferta é bem maior. Negocia preço por telefone, tira um final de semana pra olhar os carros e volta dirigindo na segunda feira.

Outra coisa legal do 2.0 são os alargadores de paralamas, que permitem o uso de uns pneus maiores sem jogar barro pra fora. A desvantagem é que vêm com aro 16 (por causa dos discos de freio maiores), você terá como opção os pneus 235/70/16 com 2" na suspensão, ou 245/75/16 se for colocar calço na carroceria também.

No caso do aro 15 rola fácil um 235/75/15 aom + 2" ou 31" com 2" + 2".

Abraços.

[Zé Novais]

É difícil mesmo. Mas cogite a possibilidade de comprar fora do Rio, se for pagar à vista. Em São Paulo, por exemplo, a oferta é bem maior. Negocia preço por telefone, tira um final de semana pra olhar os carros e volta dirigindo na segunda feira.

Outra coisa legal do 2.0 são os alargadores de paralamas, que permitem o uso de uns pneus maiores sem jogar barro pra fora. A desvantagem é que vêm com aro 16 (por causa dos discos de freio maiores), você terá como opção os pneus 235/70/16 com 2" na suspensão, ou 245/75/16 se for colocar calço na carroceria também.

No caso do aro 15 rola fácil um 235/75/15 aom + 2" ou 31" com 2" + 2".

Abraços.

Fala Andre, cara mas ai sendo 16 da pra fazer como li, desbastar a superficie das pinças e claçar com as 15, não da?

[Zé Novais]

Minha ideia é calçar rodas 15 com os BFs 235/75/15 . . .

[Andre Sousa]

Fala Andre, cara mas ai sendo 16 da pra fazer como li, desbastar a superficie das pinças e claçar com as 15, não da?

Cara, tem até alguns comentários sobre o assunto sim. Mas no meu Tracker eu comecei a fazer e desisti. Ao menos para a roda aro 15 que eu tinha (não era a original) tira muito material. Não aconselho não. Já que tem opção de pneu 235/70/16.

[Carneiro]

Cara, tem até alguns comentários sobre o assunto sim. Mas no meu Tracker eu comecei a fazer e desisti. Ao menos para a roda aro 15 que eu tinha (não era a original) tira muito material. Não aconselho não. Já que tem opção de pneu 235/70/16.

É isso aí!

Roda aro 15, só se achar uma que pegue MUITO pouco (ou alguma que pegue nada, parece que existe uma da F1000) e tenha que desbastar MUITO pouco.

Normalmente o trabalho é grande e eu não acredito que seguro.

Abraços,

Márcio.

[Pedrinha]

Zé Novais,

E aí, já definiu alguma coisa? Estes 1.6 que vc tá vendo são de gente de Niteroi mesmo? Os carros tem referências? Quanto a idéia do Andre Sousa de procurar um 2.0 em Sampa, acho uma boa. Tenho um amigo de Cabo Frio que fez isso recentemente e voltou de lá com um GV 5D 2.0 16V ano 2001 muito inteiro. Ele está muito satisfeito! Dê uma filtrada no site www.webmotors.com.br (http://www.webmotors.com.br) que costuma ter carros, pelo menos na aparência, bem interessantes. QQ coisa, pede a alguém do fórum que seja de Sampa p/ ver se pode dar uma pré-olhada.

[Zé Novais]

Fala Pedrinha, cara os 1.6 que achei estão no Rio, um eu achei por acaso qdo ia ver o 2.0 no recreio, o 1.6 do recreio é automatico 2000 com 100.000 km, esta lindo mesmo, o outro é da zona sul, 1999 com 71.000, manual, air bag, abs, etc., ambos estão 31.000, qto SP, estou em contato com um cara que tem um 1999 2.0, 16V bonito tb, tenho varias fotos dele, esse mais rodado, esta com 140.000, mas ele quer 28.000, . . . cara ta dificil decidir mesmo, q vc acha?

[Pedrinha]

Fala Pedrinha, cara os 1.6 que achei estão no Rio, um eu achei por acaso qdo ia ver o 2.0 no recreio, o 1.6 do recreio é automatico 2000 com 100.000 km, esta lindo mesmo, o outro é da zona sul, 1999 com 71.000, manual, air bag, abs, etc., ambos estão 31.000, qto SP, estou em contato com um cara que tem um 1999 2.0, 16V bonito tb, tenho varias fotos dele, esse mais rodado, esta com 140.000, mas ele quer 28.000, . . . cara ta dificil decidir mesmo, q vc acha?

Estas coisas são difíceis de decidir mesmo, principalmente qd tem $$$ suado em jogo...ontem dei uma navegada pela rede e ví um muito bonito em BH. É 2001, de uma mulher, que está pedindo R$ 35.000,00. Dê uma olhada na webmotors/MG e cheque tb no www.buscape.com.br (http://www.buscape.com.br), pois não me lembro em qual dos dois estava anunciado.
Quanto a este de Sampa que está com 140.000 km, acho que se vc tiver um pouco mais de paciência, vc acha um menos rodado. Se o GV da zona sul, for um verde, que está numa loja de Ipanema ou com nome de Ipanema, este carro está anunciado ha um tempão! Pq vc não estuda a possibilidade de adquirir um GV 5D? Neste caso, vc tem muito mais opções.

[Zé Novais]

É isso ai Pedrinha, é esse verde msm, lá foi onde eu comprei o meu atual, tem esse lance de ja conhecer o pessoal da loja e ja ter feito negocio com eles, alias um bom negocio, pois meu carro nunca deu problema e esta lindão, só estou achando 31000 mei puchado, mas parece ser o preço aqui no Rio/Niteroi . . .

[Pedrinha]

É isso ai Pedrinha, é esse verde msm, lá foi onde eu comprei o meu atual, tem esse lance de ja conhecer o pessoal da loja e ja ter feito negocio com eles, alias um bom negocio, pois meu carro nunca deu problema e esta lindão, só estou achando 31000 mei puchado, mas parece ser o preço aqui no Rio/Niteroi . . .

Zé, o anúncio do GV 2.0 2001 de BH é recente. Se te interessar, aí vai o nome e telefones de contato (baixei do webmotors): Flavia Rocha Marcatti
(31) 34715619
(31) 91095491