Qual Troller usado comprar?

[guilherme soares]

Moçada,

Estou tentato pra trocar o meu Samurai num Troller.
Aqui em BH estava analisando os preços dos Troller 2.8. É o seguinte: os 2003 estão na faixa de R$ 52.000,00 e os 2004 na faixa de R$ 58.000,00 a R$ 60.000,00 na Concessionária Estrada Real ( Troller )
Pergunto: - Há muita diferença concreta do 2003 pro 2004? Afinal são 8k a menos que posso equipar o carro, como guincho, pneus etc.
Os 2001 e 2002 são bem diferentes ou não? Segundo o vendedor da Troller ele me falou pra não olhar abaixo de 2003 pois foram os primeiros e dão alguns "paus".
Que que eu tenho de olhar para a compra?


[]'s cheios de dúvidas!!!

[Loyer]

Moçada,

Estou tentato pra trocar o meu Samurai num Troller.
Aqui em BH estava analisando os preços dos Troller 2.8. É o seguinte: os 2003 estão na faixa de R$ 52.000,00 e os 2004 na faixa de R$ 58.000,00 a R$ 60.000,00 na Concessionária Estrada Real ( Troller )
Pergunto: - Há muita diferença concreta do 2003 pro 2004? Afinal são 8k a menos que posso equipar o carro, como guincho, pneus etc.
Os 2001 e 2002 são bem diferentes ou não? Segundo o vendedor da Troller ele me falou pra não olhar abaixo de 2003 pois foram os primeiros e dão alguns "paus".
Que que eu tenho de olhar para a compra?


[]'s cheios de dúvidas!!!

hehehe vou deixar o pessoal mais experiente te ajudar.
Mas te digo que a diferença maior é do 2001 pro 2002, depois são mudanças pequenas.
Quanto ao 2002 tenho um e ao contrário do que falou o vendedor da estrada real, que por sinal foi lá que comprei o meu, é só felicidade. O bugão é 10 e é 2002 rs rs rs
Abraço e boa sorte na compra!

[ojaneri]

Do 2003 para 2004 o que muda é a frente, por isso essa grande diferença. 2003 = farois quadrados, 2004 = farois redondos. Essa é a grande diferença.

2001 não é interessante pegar, se você pode pegar um mais novo, pois este ainda usa eixos importados de Cherokee. Manutenção mais cara que os Dana 44 do 2002 para cima.

Na minha opinião, vá no Troller mais novo que você poder comprar, pois todo ano eles vão evoluindo um pouquinho. Por exemplo, o 2005 já tem o cambio beeeem mais macio que os de 2004 para baixo.

O que olhar num Troller:

* Engatar 4x4 e Reduzida e ve se eles engatam em poucos segundos, e se realmente engatou (em um elevador por exemplo)
* Procurar por sinais de ferrugem acentuados por baixo e por dentro (procurar se ele tem uma ferrugem meio esbranquiçada = sinal de água do mar).
* Ver se o motor esta 100% = tira a tampa do óleo e veja se o motor está soprando. Ele deve sair apenas um ventinho pelo buraco, se soprar forte é pq o motor não esta 100%.

[raxakuka]

Ola pessoal!

Tenho um cj 1956 motor opala 4 cilindros , suspenção de toyota, servo freios a disco na frente, agora vou passar para um troller 2004 ou 2005, mas o que quero saber eh o seguinte; quais sao as adaptações para ir pra trilha, ou um raid? Somente o peito de aço ja basta? Preciso dar uma levantada na suspenção?

Desde ja agradeço a contribuição:concordo: