Ranger - Ponto de Ancoragem Dianteiro

[Edintruder]

Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

É muito fácil de fazer, e se um dia resolver colocar um guincho, é só fazer um suporte móvel e soldar um tubo quadrado para servir de encaixe, dessa forma dá para colocar e tirar o guincho sem problemas.

Consegui uma viga I ou H, de parede de 1/4", recortei o que me interessava e os ganchos consegui uns que são usados para fazer amarração de carga com cabos de 3/4", então devem aguentar muito bem.

Os parafusos eu tinha em casa, porém tive que furar o chassis de baixo para cima aproveitando dois furos que tem embaixo logo atrás dos suportes do pára-choque dianteiro.

[Edintruder]

Só mais algumas fotos para ilustrar.

[Waldir Carlos]

Êita Edin "engenhoso" danado! Esses perfis aí puxam até trem. Forte mesmo. Siga em frente.

[]s

[Pequeno jr]

Kracas... como são as coisas.

Estava agora no estacionamento do meu prédio vendo algumas coisas na Ranger e acabei de pensar sobre ponto de ancoragem dianteiro que na minha só vem aquele original abaixo do eixo dianteiro que é ruim pra burro numa situação de emergência.

Nas Rangers XLT> de 2004 em diante, já vem com dois pontos de ancoragem dianteiro e um traseiro.

Eu estava pensando em passar em alguns ferros velhos por aqui e tentar achar um original das 2004> por um preço bom. Não sei se ele vai dar certo, mas vamos ver o que dá.

Na pior das hipóteses... acho que vou na dica do Edi e fazer um se vira nos 30 e montar um parecido com o dele.

[dalmolin]

[quote=Edintruder;562530]Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

Essa semana nos usamos um Tifor , pra puxar de arrasto uma maquina de 15t em cima de pranchas .... Achei legal o mecanismo , se tivesse um modelo menor dava pra levar em cima da caçamba sempre :dance: e ainda eh manual , dexa o cara forte :D

[shimomoto]

Engenhoso mesmo. Fizemos isso no F-11000 da Fazenda, mas sabe como é...caminhão é uma máquina bruta. E ficou bem legal esse seu

Parabéns

Um abraço

[Walter L. L. Casitta]

Essa semana nos usamos um Tifor , pra puxar de arrasto uma maquina de 15t em cima de pranchas .... Achei legal o mecanismo , se tivesse um modelo menor dava pra levar em cima da caçamba sempre :dance: e ainda eh manual , dexa o cara forte :D

Existem Tifor de todos os tamanhos, mas mesmo assim é coisa desajeitada...

[Edintruder]

Um tifor para 5tons custa cerca de R$150,00. Porém dá um trabalho danano!
Já pensei nisso, e acho que um Hi Lift de 1,50m deve ser mais prático.

[Walter L. L. Casitta]

Um tifor para 5tons custa cerca de R$150,00. Porém dá um trabalho danano!
Já pensei nisso, e acho que um Hi Lift de 1,50m deve ser mais prático.

Não é não. O hi lift só funciona se você usar levar também uma corrente pra ajustar o comprimento de cabo e estica-la antes de começar a puxar ou então tem que ancorar em outro veículo...

[rogeriomasih]

Como e onde vc fixou o ponto de ancoragem?

[Pequeno jr]

Rogerio, já viu o ponto das Rangers mais novas? Deve ser no mesmo local. Já há um furo no chassis.

[Edintruder]

fixei como mostra na penúltima foto.
As novas acredito que tenham 4 parafusos na vertical, eu usei dois na vertical e dois na horizontal para aproveitar a furação existente do chassis.

[Walter L. L. Casitta]

Os ganchos da nova fazem parte do chassi. Não vende separado do chassi e não da pra adaptar nas novas antigas não.

[Edintruder]

Walter, ela é uma travessa rebitada nas longarinas?

[Walter L. L. Casitta]

Walter, ela é uma travessa rebitada nas longarinas?

Tudo soldado no chassi...

http://img227.imageshack.us/img227/8308/ancoragemkw6.gif

[rogeriomasih]

Não tinha visto as últimas fotos...agora entendi direito.

PARABÉNS!!! ficou de primeira.

Qual a espessura do perfil que vc utilizou?

[rogeriomasih]

Gostei da idéia do tifor...acho que vou comprar um. Alguém aí não recomenda?

Dêem uma conferida em:

http://lista.mercadolivre.com.br/tifor

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-70775025-guincho-talha-tifor-4-ton-c-3-metros-de-cabo-_JM

Qual a vantagem do HI LIFT funcionando apenas como guincho? ele é bem mais caro, não é?

[felippetti]

Pessoal, depois de ver na internet preços que passam de R$500,00 para o ponto de ancoragem dianteiro da Ranger, decidi fabricar um, e pra variar com sobras de ferro. No final das contas o mais caro foram 15 eletrodos 6013 para soldar....

É muito fácil de fazer, e se um dia resolver colocar um guincho, é só fazer um suporte móvel e soldar um tubo quadrado para servir de encaixe, dessa forma dá para colocar e tirar o guincho sem problemas.

Consegui uma viga I ou H, de parede de 1/4", recortei o que me interessava e os ganchos consegui uns que são usados para fazer amarração de carga com cabos de 3/4", então devem aguentar muito bem.

Os parafusos eu tinha em casa, porém tive que furar o chassis de baixo para cima aproveitando dois furos que tem embaixo logo atrás dos suportes do pára-choque dianteiro.

Edi, náo pude deixar de reparar na serrinha na primeira foto... Tu cortou a viga com aquilo???? Sensacional!!
Onde conseguiste os ganchos de amarração?
Tua Ranger tem BL também, né? Ests pontos de ancoragem vendidos por aí não servem para o nosso caso pq a "boca" do parachoque é mais alta... Tem que fazer na mão mesmo...
Abraço e parabéns pela iniciativa!

[rogeriomasih]

Qual a espessura do perfil que vc utilizou?

Respondo tb...vou aprender a ler melhor as mensagens...:oops:

[dalmolin]

Edi, náo pude deixar de reparar na serrinha na primeira foto... Tu cortou a viga com aquilo???? Sensacional!!
Com a serrinha num foi , ia uma semana , e nao passa o arco.... Com a lixadeira tbm nao , prq tah muito reto :D....

Com q q foi o corte???

[Edintruder]

Cortei com uma esmerilhadeira e disco de corte de 1,2mm. A serrinha foi só para cortar os cantos aonde não encaixa a esmerilhadeira com a proteção, e como eu tenho amor próprio prefiro deixar a proteção na esmerilhadeira e cortar com a serrinha mesmo.
Imagina o braço do cara para cortar essa chapa toda na serrinha... só louco ou bêbado pra fazer isso!!! ahahaaha!!!!

Esses ganchos são utilizados para esticar cabos de aço, na área industrial e portuária é muito comum isso, tanto é que peguei da sucata mesmo...
Para colocar sem o BL tem que virar de cabeça pra baixo que ficaria quase no alinhamento da boca do pára-choque, porém teria que usar olhais em vez de ganchos.

[LopeS4x4]

finalmente achei esse topico..!!:dance:

alguem tem, ou saberia cm fazer, algo parecido p/ a modelo atual, sem BL?

to precisando p/ Ranger, mas esses modelos de loja novos ta muito caro..!!

abç.

[Edintruder]

Dá para fazer como eu fiz porém em vez de ganchos, usa olhais e monta invertido com os olhais por baixo. Esses que eu fiz se montar de cabeça pra baixo já serve, porém como os ganchos não tem retenção, não seria prático.

[paulorl]

Desenterrando o tópico.. :D

Estou pensando em fazer dois pontos de fixação na minha ranger 2013. A idéia dos olhais é muito boa, e simplificará bastante. A ranger nova tem uma barra que serve como parachoque (por dentro da parte plástica, abaixo do radiador), eu já estava pensando em tirar essa barra para pintar pois a pintura dela está judiada, já vou aproveitar e ver se dá para colocar olhais ali. Se alguém tiver alguma dica legal, poste aqui! Quando eu conseguir tempo pra mexer nessa barra eu aviso aqui no tópico.

[]s

[felippetti]

Desenterrando o tópico.. :D

Estou pensando em fazer dois pontos de fixação na minha ranger 2013. A idéia dos olhais é muito boa, e simplificará bastante. A ranger nova tem uma barra que serve como parachoque (por dentro da parte plástica, abaixo do radiador), eu já estava pensando em tirar essa barra para pintar pois a pintura dela está judiada, já vou aproveitar e ver se dá para colocar olhais ali. Se alguém tiver alguma dica legal, poste aqui! Quando eu conseguir tempo pra mexer nessa barra eu aviso aqui no tópico.

[]s

Opa! Me interessa! Já fiz as ancoragens traseiras, mas ainda não as dianteiras...

[paulorl]

As traseiras você fez na barra do engate?

Depois dá uma olhada na frente da ranger, por baixo, vc verá essa chapa que estou comentando, ela fica pra baixo do radiador, e é parafusada, ous eja, dá pra remover ela, soldar, furar... Ai o olhal (ou outro suporte qualquer) passaria pela entrada de ar inferior do parachoque. Não seria tão alto, mas já seria melhor do que a original, que é muito baixa.

[paulorl]

É esse item 6 que estou falando. Abraços!

551271

[Marcelo Corradi]

Na minha Ranger eu coloquei uma chapa parecida com a do Edin, mas usei os ganchos da 2004.

551273
551274

[paulorl]

Hoje dei uma pesquisada em pontos de ancoragem e olhais disponíveis no mercado. Como eu não pretendo mexer muito, pensei em algo que eu pudesse furar o reforço do parachoque e que a medida da peça fosse suficiente para chegar para fora do parachoque. Porém a maioria acredito que não seja comprida o bastante. O que eu achei foi um gancho da renegade, que esse é comprido e talvez dê certo. O link é Gancho Renegade De Para-choque Jeep (http://www.oliveira4x4.com.br/gancho-renegade-de-parachoque-jeep-129795763xJM)

Vejam a foto dele:

551295

O problema é o preço. Mas se pintar de preto, e colocar uma manilha, fica legal pra caramba. Dá pra furar o reforço do parachoque e fixar esse gancho usando duas porcas e um pingo de solda em cada, ou 4 porcas, duas de cada lado, para fazer "contra-porca". Dessa forma seria quase plug and play.

[felippetti]

Hoje dei uma pesquisada em pontos de ancoragem e olhais disponíveis no mercado. Como eu não pretendo mexer muito, pensei em algo que eu pudesse furar o reforço do parachoque e que a medida da peça fosse suficiente para chegar para fora do parachoque. Porém a maioria acredito que não seja comprida o bastante. O que eu achei foi um gancho da renegade, que esse é comprido e talvez dê certo. O link é Gancho Renegade De Para-choque Jeep (http://www.oliveira4x4.com.br/gancho-renegade-de-parachoque-jeep-129795763xJM)

Vejam a foto dele:

551295

O problema é o preço. Mas se pintar de preto, e colocar uma manilha, fica legal pra caramba. Dá pra furar o reforço do parachoque e fixar esse gancho usando duas porcas e um pingo de solda em cada, ou 4 porcas, duas de cada lado, para fazer "contra-porca". Dessa forma seria quase plug and play.

Não tenho certeza, mas (IMHO) creio que o reforço do parachoque não tenha a resistencia suficiente para uma ancoragem funcional. Teria que fixar uma travessa parruda no lugar dela ou entao fixar as ancoragens muito proximo às pontas do chassi.

[paulorl]

Não tenho certeza, mas (IMHO) creio que o reforço do parachoque não tenha a resistencia suficiente para uma ancoragem funcional. Teria que fixar uma travessa parruda no lugar dela ou entao fixar as ancoragens muito proximo às pontas do chassi.

Bem apontado! A chapa é grossa, mas seria bom se atentar se ela tem resistência ou não. Valeu pela dica!

[felippetti]

Desenterrando o tópico.. :D

Estou pensando em fazer dois pontos de fixação na minha ranger 2013. A idéia dos olhais é muito boa, e simplificará bastante. A ranger nova tem uma barra que serve como parachoque (por dentro da parte plástica, abaixo do radiador), eu já estava pensando em tirar essa barra para pintar pois a pintura dela está judiada, já vou aproveitar e ver se dá para colocar olhais ali. Se alguém tiver alguma dica legal, poste aqui! Quando eu conseguir tempo pra mexer nessa barra eu aviso aqui no tópico.

[]s


Poxa, esqueci de postar aqui...
Taí a ancoragem dianteira instalada. Infelizmente não tirei foto da peça pronta antes de instalar.
O trem ficou bruto!

[Denysbm]

Opa! Me interessa! Já fiz as ancoragens traseiras, mas ainda não as dianteiras...

Como fez para instalar as ancoragens traseiras ?

[felippetti]

Como fez para instalar as ancoragens traseiras ?

Denys, são duas peças sob medida que "abraçam" as laterais do engate de reboque (os parafusos apenas servem para manter a peça no lugar).