Dúvida: Qual SUV comprar?

[offban]

Colegas de fórum,
Estou iniciando aqui neste pq acredito q será o ambiente adequado pra decidir qual carro comprar nessa categoria. Minha intenção é adquirir um veículo confortável, seguro, com capacidade de transportar a mim e minha família com o máximo de aproveitamento possível.

Estou vendo aí questões de custo/benefício, tecnologia, mercado e tb de forma a não ficar visado pra ladrões.

Após mta pesquisa individual e alguns test drives acredito já ter refinado minhas opções em duas:

1- Land Rover Discovery 3 - ou 4.0 V6 gas ou o 2.7 TD V6, sendo q existe uma diferença de 20 mil entre os dois.

2- Hyundai Vera Cruz q já consegui com um preço bem legal, bem próximo do preço da Disco a gasolina.

Minha questão é q os dois carros aparentemente são ótimos. A Disco 3 tem toda a bagagem de tradição e tecnologia embarcada q já fala por si só, ainda tem mais espaço e conforto pra 7 passageiros (só na versão mais cara) e parece tb ser mais resistente e um carro pra ficar mais tempo.

A Vera Cruz tb me pareceu mto boa. Apesar de ser mais urbana, tem uma fantástica tecnologia embarcada, coisa q só costuma ter em carros bem mais caros, o espaço tb é mto bom apesar de pouca coisa menor q a Disco e ainda oferece 5 anos de garantia e já com os 7 bcos sem precisar pagar mais por isso. E os 7 bcos pra mim é um fator importante.

Pois bem. Gostaria da opinião dos amigos do fórum e conselhos pq é um investimento alto e quero aumentar minhas chances de acerto e satisfação.

Esperar encontrar quem consiga me passar algumas orientações por aqui.
Um grande abraço,

[sayon]

o vera cruz me parece um carro mais flexivel caso vc nao pegue muita estrada...so as viagens de fim de semana ate uns 200km. O discovery ao meu ver so vale a pena diesel. (primeiro pq ele eh feio) E vc teria q usar o land em viagens maiores pois eu ja peguei carro a diesel na cidade...eh bem mais lento. o vera cruz me parece mais negocio. Eu teria um land se soubesse q iria fazer viajens longas e pegar umas partes de terra mais agressivas.

[alexborba]

olá rick!
vou me meter no papo e permita-me discordar do sayon: a discovery é linda! quadradona, lançou um estilo que daqui a pouco muitos irão copiar (vide a nova pathfinder, que parece uma caixa também!).

fora isso, acho que é mais carro (mas nunca tive uma). o acabamento deve ser todo reforçado e, para quem tem 7 pessoas para carregar, com algumas crianças acredito, a land deve ser melhor preparada para aguentar o tranco e nunca sair uma maçaneta na mão, por exemplo...

sem desmerecer os asiáticos, os componentes do acabamento não devem ser essa coca-cola toda não, apesar de serem muito caprichosos. para chegarem a entregar um carro com este preço final muitas peças devem ser oriundas de carros menores de passeio da linha deles, tudo para baratear o custo.
a impressão que tenho dos coreanos é que são mais frágeis, com muito uso de plásticos...

enfim, a land _a gasolina melhor ainda_ é mais robusta no dia a dia, embora deva ser mais caminhãozão no dirigir. diesel é para caminhoneiro ou necessidade máxima. quem aguenta aquele fedor sem enjoar?
isso sem contar a tradição: tem histórias aqui neste forum de lands com milhares de km rodados enquanto estes SUVs de montadoras de carros de passeio tem poucos anos de vida e, portanto, pouca história de sucesso para comprovar sua eficiência, seja na condução street quanto na off-road.

o vera cruz é lindo, imponente, mas me parece um tucson vitaminado, enquanto a land é um carro parrudo com acabamento fino. esta discovery não é uma 110, que é bruta mesmo, para camel trophys... ela é, acredito, uma tentativa da land para concorrer com SUVs de luxo, como os lexus, porches, volvos, mercedes... embora seja mais confiável que todos estes citados no offroad, subindo paredes e atravessando selvas.

enfim, tá dado o pitaco e espero não ter confundido mais sua cabeça!
boa sorte na aquisição, seja ela qual for!
e sigo enchendo meu cofrinho para um dia chegar lá também... rs
abs
b

[Pablo Toledo]

Minha vez de dar pitaco...

Se o orçamento acomoda uma Discovery 3, não vejo nada superior na categoria. Procure no Youtube por videos dela (nos EUA ela é conhecida como LR3) e verá que a performance off-road é notável para o segmento.

A Disco3 oferece recursos pro off-road que nem a Ranger Rover, o top da marca, oferece.

[]s

[gutoxj98]

Bom meu voto Tbem é Discovery 3, pra mim é muito mais bonita e atual que a veracruz, sistema de traçao tbem deve ser bem mais robusto, gigante no transito, imponente na estrada.

Se o carro é para viagens, compra uma a gasolina mesmo, pois deve ter o consumo medio de um 6 CC.......nada de assustar.

Acredito tambem na desvalorizaçao bem menor no Discovery 3, pois tem mais tradiçao e daqui algum tempo terá muito mais valor comercial que o Veracruz.


vai de Land.............muuuuuuuito mais negocio.

abs

[offban]

Oi pessoal.
Agradeço a participação e os pitacos tb, rsss.
Tb tenho uma tendência maior pela Disco, mas o modelo da Land q se equipara em recursos, tecnologia e conforto é só da SE pra cima, e aí o preço da Disco chega nos 200 mil, q pra mim já é mto pra dar no carro.

Eu fiz o test drive e gostei mto da Vera Cruz tb. O acabamento é de primeira, mto capricho, visual fantástico e tecnologia de ponta. ABS, EBD, DSC e mais uma sopinha de letrinhas q nem na Disco mais cara chega a ter.
Não me passou impressão de ter peças aproveitadas de outros modelos. Verifiquei o Tucson e o Santa Fé e não vi nada parecido.

E minha idéia é mais um carro família, com conforto e segurança pra até 7 pessoas. Não tenho mtas pretensões aventureiras, só estradinha de terra de sítio e fazenda, viagens por estradas maravilhosamente esburacadas de nosso Brasil.

E, hj, recebi uma proposta fantástica da Hyundai, estão me dando um desconto de 10% no preço, pagando IPVA 2008, emplacamento e mais uns complementos do carro: tapete, filme nos vidros e ainda estou tentando mais uma coisa lá.

Quer dizer, assim ela está saindo mais barata q a Disco mais básica e com tdo q tem direito. Comprando ela, só vou ter a despesa de pagar o carro e o seguro e não gastarei mais nada.

Então estou tentado a ficar com ela e, tvz daqui a uns anos troco por uma Disco se a Land Rover passar a ter uma política de vendas mais agressiva e interessante pros consumidores.

Mas não vou decidir imediatamente, ainda estou analisando as propostas.
Não tenho pressa. Por isso, podem continuar dando pitaco.

[murilloaquino]

Iria de land sem duvidas...É uma empresa muito mais conceituada, cm o padrão voltado pra robustez sem contar com o luxo caracteristico.Alem disso, axo q uma land tem mais mercado do que a hyunday

[zero_sp]

coreano, chines e argentino :parede:
Vai de Land.:mrgreen:

[gutoxj98]

Com essa grana vc nao consegue comprar uma pajero Full diesel ?????????????????

tbem tem 7 lugares.


abs

[Pablo Toledo]

Embora não seja um SUV, por que já não compra um Wrangler 2008?

Vai ter o melhor dos dois mundos. Conforto e potência de SUV de alto padrão e performance off-road de um verdadeiro 4x4!

[]s palpiteiros

[murilloaquino]

Se vc olhar, a classe de veiculos do discovery é muito acima da pajero full....Vai de diesel...O carro tem 200 cv e mais de 45 kg de torque no motor a diesel, diferença pouca de potencia e com muito mais torque do que o motor 4.0 v6.O dinheiro investido a mais no inicio, os 20 mil, vc recupera grande parte na venda, afinal, vale mais na venda do que a gasolina, alem de ser beeeem mais economico.
O carro é show..a suspençao a ar é de dar inveja...tem bloqueio de diferenciais, modos diferentes de controle de trçao, abs, cambio....Tudo...se comprar o motor a diesel, ainda tem a possibilidade de instalar um chip e elevar a potencia pra mais de 240 cv...

Compra a land e seja feliz....

[offban]

Interessante isso q vc falou sobre o chip.
Como funciona isso?
Onde encontro mais informações?
Cheguei a ver um tópico q falava sobre isso, mas deixei pra ler depois.
E não encontrei mais, parece q foi tirado.

Afinal, a Disco diesel subir de 190 pra 240 é mta coisa.
Torna a compra mto mais interessante.

[alexborba]

o unichip refaz os cálculos de admissão e queima de combustível, sobrepondo os valores originais de fábrica do computador que controla isso no carro (pelo menos é assim que eu entendi como funciona).
com isso, o ganho é perceptível na maioria dos carros.

eu tb me interessei e fui atrás de uns gráficos de desempenho e, no meu caso, o ganho é irrisório na ranger, embora o comparativo mais próximo seja com o ford fusion, que usa a mesma motorização... mas em alguns casos a potência e o torque sobem mesmo!

ouvi que custa em torno de R$ 3 mil a instalação com o aparelho e com a vantagem que vc pode desconectá-lo quando quiser levá-lo para outro carro...

dê uma busca unichip no google que vai aparecer diversos fornecedores aqui no brasil, com tabelas de desempenho, custos, etc...

aqui, alguns links:
www.nascarchips.com.br/servicos_unichip.php
www.multiturbo.com.br

boa sorte!
b

[gutoxj98]

Legal esse lance do chip, mas quando o carro é Okm..........perde a garantia se der pau no carro......e 45 kg de força tbem é bastante coisa !!!!!!

tbem iria de diesel, so a economia financeira nos abastecimentos e consumo, recupera ao longo do tempo.

abs

[murilloaquino]

Tem muita coisa...
entra lá www.multiturbo.com.br
Já tive uma ranger 3.0 zero KM chipada e não tive problema nenhum...
ALem disso, ele é um acessorio que vc pode retirar...Deu pau, vai lá na frente, guarda no porta malas e pronto...Seu carro tá original d novo....quem vai porvar algo ao contrario..?

Uma disco a diesel chipada é tudo de bom...

[gutoxj98]

Tem muita coisa...
entra lá www.multiturbo.com.br (http://www.multiturbo.com.br)
Já tive uma ranger 3.0 zero KM chipada e não tive problema nenhum...
ALem disso, ele é um acessorio que vc pode retirar...Deu pau, vai lá na frente, guarda no porta malas e pronto...Seu carro tá original d novo....quem vai porvar algo ao contrario..?

Uma disco a diesel chipada é tudo de bom...

Se é assim beleza...........tira e ja era............se bem que seria um puta azar um motor 0km dar pau !!!!!!!!!!!

abs

[Gouveia]

Com essa grana vc nao consegue comprar uma pajero Full diesel ?????????????????

tbem tem 7 lugares.


abs

X2

Eu pegaria a Disco tranquilo... respeito e admiro os coreanos, mas nosso mercado vai torcer o nariz pra vc quando quiser trocar seu Santa-fé por outro mais novo... O mercado pros Land é muito melhor..

Se está "balançado" pelo Santa fé por causa dos equipamentos, que tal um Pajero Full GLS a gasolina? Se quiser mais acessórios, pegue o HPE, tem muita coisa naquele painel até gráficos com as médias de km por exemplo... A Mit tem um mercado melhor ainda que os Land.

Veja a diferença de preço de um Pajero Gasolina pra um diesel se vale a pena. Como vc viaja pouco, talvez não compense.

Govi

[murilloaquino]

Pajero é outra categoria de carros, abaixo e muito das land...
Essa land se for a SE, tem tudo que vc pensar....Suspençao a ar nas 4 rodas, farois bi-xenon, ar-condicionado com 4 regulagens, camera traseira para estacionamento....
vai de land sem pensar...

[cantodopirão]

Caro colega, não tenho dados tão elaborados sobre os dois carros, mas considero pensar no valor de revenda uma questão essencial. Quanto a isso a Land é superior, mas se você suportar perder muito na revenda...:pensativo:
Saudações e boa compra!:palmas:

[MarcSport]

O Vera Cruz é um SUV urbano. Pelo preço dele vc compra outros 4x4 aptos para o off-road pois.
Vc precisa analisar seu uso, se for usar em piso pavimentado e estradas de terra batida, o Hyundai é um ótimo carro, porém espere perder dinheiro devido ao uso de gasolina (consumo e revenda).
Eu particularmente prefiro motores diesel.
Caso não tenha visto a reportagem do Vera Cruz:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_264396.shtml
E da Pajero Full :
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/conteudo_235805.shtml
Vc precisa mesmo de 7 lugares?
Por 150K tem Hilux SW4 (referência em robustez e qualidade) diesel e por 115K Pajero Sport gasolina ou diesel (porém esse motor diesel é problemático).
Se dinheiro não fosse problema, para meu uso eu iria de Land, apesar de ser admirador da qualidade e confiabilidade das Toyotas.
Em tempo: Sei que as reportagens da 4 rodas não são referência em 4x4, porém para o uso de nosso amigo acho que podem ser úteis.

[Engels Kbça]

O Vera Cruz é um SUV urbano. Pelo preço dele vc compra outros 4x4 aptos para o off-road pois.
Vc precisa analisar seu uso, se for usar em piso pavimentado e estradas de terra batida, o Hyundai é um ótimo carro, porém espere perder dinheiro devido ao uso de gasolina (consumo e revenda).
Eu particularmente prefiro motores diesel.
Caso não tenha visto a reportagem do Vera Cruz:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_264396.shtml
E da Pajero Full :
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/impressoes/conteudo_235805.shtml
Vc precisa mesmo de 7 lugares?
Por 150K tem Hilux SW4 (referência em robustez e qualidade) diesel e por 115K Pajero Sport gasolina ou diesel (porém esse motor diesel é problemático).
Se dinheiro não fosse problema, para meu uso eu iria de Land, apesar de ser admirador da qualidade e confiabilidade das Toyotas.
Em tempo: Sei que as reportagens da 4 rodas não são referência em 4x4, porém para o uso de nosso amigo acho que podem ser úteis.

SW4 com sete lugares só até 2000, a a partir daí só com cinco lugares.

[MarcSport]

SW4 com sete lugares só até 2000, a a partir daí só com cinco lugares.

Acho que não fui muito claro, quiz dizer se não tivesse que ter 7 lugares...
[]s

[AKPG]

Land Rover sem sombra de dúvidas.

Vou ser até um pouco radical: se vc estivesse falando de um Defender e o Vera Cruz, eu iria de Defender, mesmo sendo impossível comparar os dois.

Me desculpem os entusiastas das marcas coreanas, mas eu não gasto meu dinheiro nestes carros. Nunca tive carro coreano e portanto nunca tive qualquer experiência com eles, mas eu simplesmente não confio.

É só o meu "pitaco".

[Pablo Toledo]

E aí, no final das contas qual vai ser a SUV escolhida?

[YAN 4X4]

Olha, meu pitaco seria Pajero Full HPE à diesel ou a gasolina tá custando a mais completa em torno de 200.000 mil reais, você terá muito conforto e a melhor tecnologia de uma montadora que já ganhou 12 vezes o Rally Dacar. E sem esquecer que será sempre um jeep de primeira linha. Se fosse para comprar a diesel eu compraria e instalaria o chip pra aumentar a potencia para uns 185 Hp.

Um abraço a todos.

[Natanael Junior]

Já dei meu pitaco - nada imparcial, embora verídico e honesto - no tópico:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=14111

Sobre chipar a disco3 TDV6, eu acho desnecessário. Os 190 cavalos e os 40kgf de torque originais, aliado ao câmbio automático de 6 marchas já deixa excelente a relação consumoXdesempenho. Sou suspeito porque ando de defender desde 2000 e a diferença foi GIGANTE. Sobre repotencialização, chips e outras mumunhas, vejam as opções dos campos da Rainha:

http://www.disco3.co.uk/forum/topic6831.html
e
http://www.turbochip.ltd.uk/carview.aspx?mname=Landrover

Abraço

[Alexandre F.M. Gherardi]

http://F:
Interessante isso q vc falou sobre o chip.
Como funciona isso?
Onde encontro mais informações?
Cheguei a ver um tópico q falava sobre isso, mas deixei pra ler depois.
E não encontrei mais, parece q foi tirado.

Afinal, a Disco diesel subir de 190 pra 240 é mta coisa.
Torna a compra mto mais interessante.

Oi! Rick.

Vc tá com grana para comprar SUV 0Km? Então vai de Cherokee SRT, não existe outro igual em quesito nenhum, pesquise e verás. :dance:

SD's.

[fcmvieira]

Pessoal,

Estou decidido a comprar um SUV já venho pesquisando a algum tempo.
Tenho 3 alternativas dentro do meu orçamento (R$50.000 a R$63.000):

1. Pajero Full GLS AT 2001 Gasolina Blindado (R$54000) (essa vi na Mitsubishi, mas estou preocupado pelo fato de ser blindado)
2. Pajero Sport AT 2004 Diesel (R$58000) (vi numa loja na Barra)
3. Pajero TR4 Flex AT 2008 (R$57000)
4. Pajero TR4 Flex MT 0KM (R$63.000)

Qual delas vocês comprariam se fossem usar apenas 20% do tempo no off-road?

[AKPG]

Pessoal,

Estou decidido a comprar um SUV já venho pesquisando a algum tempo.
Tenho 3 alternativas dentro do meu orçamento (R$50.000 a R$63.000):

1. Pajero Full GLS AT 2001 Gasolina Blindado (R$54000) (essa vi na Mitsubishi, mas estou preocupado pelo fato de ser blindado)
2. Pajero Sport AT 2004 Diesel (R$58000) (vi numa loja na Barra)
3. Pajero TR4 Flex AT 2008 (R$57000)
4. Pajero TR4 Flex MT 0KM (R$63.000)

Qual delas vocês comprariam se fossem usar apenas 20% do tempo no off-road?

Pelo visto, vc quer mesmo um MIT, certo?
Portanto, entre as opções que vc citou eu iria em uma das TR4.
Eu não iria na Pajero Blindada, pois carro blindado eu só comparia de alguém que eu conhecesse a procedencia do carro.
A Pajero Sport AT 2004 é um bom carro pois tem o motor 2.8 mas a manutenção dela é cara (assim como a Full) e estamos falando de um carro que já tem 5 anos de uso.

Eu ficaria entre as TR's pois uma é zero e a outra ainda está na garantia.

Agora lembre-se que na zero km vc ainda terá os gastos de emplacamento e ipva, portanto estes 63 mil vão subir. Agora, nesta faixa de preço existem várias opções como o Troller, o Tracker e etc. Dê uma boa pesquisada por ai que vc encontrará boas opções.

Um abraço.

[fcmvieira]

Pelo visto, vc quer mesmo um MIT, certo?
Portanto, entre as opções que vc citou eu iria em uma das TR4.
Eu não iria na Pajero Blindada, pois carro blindado eu só comparia de alguém que eu conhecesse a procedencia do carro.
A Pajero Sport AT 2004 é um bom carro pois tem o motor 2.8 mas a manutenção dela é cara (assim como a Full) e estamos falando de um carro que já tem 5 anos de uso.

Eu ficaria entre as TR's pois uma é zero e a outra ainda está na garantia.

Agora lembre-se que na zero km vc ainda terá os gastos de emplacamento e ipva, portanto estes 63 mil vão subir. Agora, nesta faixa de preço existem várias opções como o Troller, o Tracker e etc. Dê uma boa pesquisada por ai que vc encontrará boas opções.

Um abraço.


Valeu Alexandre pelas dicas!
Eu cheguei a ver a Tracker Gasolina por R$55,000 (zero km). Entre a TR4 Flex por R$63000 (zero km) qual seria a melhor opção?
Você tem idéia de valor de ipva e seguro das duas?

Caso opte por Tracker, ela iria bem de gnv?

Grande Abraço.

[AKPG]

Valeu Alexandre pelas dicas!
Eu cheguei a ver a Tracker Gasolina por R$55,000 (zero km). Entre a TR4 Flex por R$63000 (zero km) qual seria a melhor opção?
Você tem idéia de valor de ipva e seguro das duas?

Caso opte por Tracker, ela iria bem de gnv?

Grande Abraço.

Acho que vc deve andar nos dois carros e verificar qual deles te atende melhor. Em paralelo a isto, verifique o custo de manutenção dos dois. Quanto custa cada revisão. Quanto custa um farol, quanto custa um compressor do ar condicionado :mrgreen: e por ai vai. Assim você consegue ter uma idéia do que te atende melhor e qual cabe no seu bolso.

Quanto ao kit gas, acho que ele é mais útil na TR4. Ela é que tem fama de beberrona. Já quanto ao Tracker, não faço a mínima idéia de quanto ele consome.

Para saber sobre o seguro, depende do seu perfil. Portanto, acho que seu corretor poderá te passar as informações precisas sobre isto.

Um abraço e boa sorte.

[fcmvieira]

Acho que vc deve andar nos dois carros e verificar qual deles te atende melhor. Em paralelo a isto, verifique o custo de manutenção dos dois. Quanto custa cada revisão. Quanto custa um farol, quanto custa um compressor do ar condicionado :mrgreen: e por ai vai. Assim você consegue ter uma idéia do que te atende melhor e qual cabe no seu bolso.

Quanto ao kit gas, acho que ele é mais útil na TR4. Ela é que tem fama de beberrona. Já quanto ao Tracker, não faço a mínima idéia de quanto ele consome.

Para saber sobre o seguro, depende do seu perfil. Portanto, acho que seu corretor poderá te passar as informações precisas sobre isto.

Um abraço e boa sorte.

Encontrei uma pajero full 3.5 gasolina 2002 por r$59.000, muito bonita com 102000km rodados particular e fiquei encantado com o carro. So tenho medo da manutencao. Vou dar uma volta nela essa semana. o que vc acha desse carro?

[AKPG]

Encontrei uma pajero full 3.5 gasolina 2002 por r$59.000, muito bonita com 102000km rodados particular e fiquei encantado com o carro. So tenho medo da manutencao. Vou dar uma volta nela essa semana. o que vc acha desse carro?

A Full é outra categoria de carro. Muito boa em todos os sentidos. Porém não tenho nenhuma experiência com este carro. Contacta alguém da família Bailune que frequenta o fórum. Eles são experts em Pajero e poderão te passar muitas informações a respeito.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Oi! Rick.

Vc tá com grana para comprar SUV 0Km? Então vai de Cherokee SRT, não existe outro igual em quesito nenhum, pesquise e verás. :dance:

SD's.

srt bebe demais, vale mais a pena uma a diesel... mas entre veracruz e lr3, não há dúvidas que o modelo britânico é uma opção melhor, sobretudo a diesel... a propósito: o filtro de combustível usado nas land-rovers no brasil tem uma gramatura maior, o que protege mais o motor... será que os coréias se preocupam tanto com o nosso "gasoálcool" ou se interessam mais pela escala de produção... vale lembrar que enquanto aqui a garantia dos hyundai é de 5 anos nos estados unidos é de 10 anos... diesel para os crossovers da hyundai, como não possuem reduzida, a lei brasileira não permite...

[Mugrilo]

Galera, preciso de uma opinião: estou saindo de um carro pequeno (Polo 03 hatch) bem rodado (130.000 Km) e tenho a intenção de trocar por um SUV, por ser mais espaçoso, um design que remete aos hatches e por ser mais alto. Não sei se são as razões certas, pois o carro que pretendo comprar vou usar para viajar religiosamente todo fim de semana por asfalto (300Km ida e 300Km volta), sendo que um trecho de 80Km é de asfalto esburacado e irregular. Meu Polo sofre muito com essas viagens. Gostaria de um carro seguro, que não sofresse com buracos, espaçoso, confortável e bonito, na faixa de até 90 mil, tanto faz se novo ou usado. Já li muita coisa boa a respeito do CR-V, mas, pessoalmente, acho o carro muito feio, com jeito de carro de mulher. Mas gostaria de uma opinião do pessoal mais experiente se devo realmente comprar um SUV e qual seria a melhor relação custo/benefício para a empreitada para a qual eu me propomho a usá-lo.
Abraços!

[Mugrilo]

Ah, só pra acrescentar, a cidade onde vivo fica a 60Km de Itumbiara, 200Km de Goiânia e é bem esburacada (asfalto).

[Gee]

Mugrilo, se voce não se importa em comprar um modelo que já não é mais o atual sugiro o Sorento 2008/2009 que está na faixa dos R$90k. Já tive um 2008 e o carro é muito bom, espaçoso robusto, motor forte e com pneus de perfil alto e com certeza vai encarar a buraqueira sem problemas. Outro carro do mesmo porte que por aqui em Arcaju vende bastante é outro coreano, o Kyron da Ssangyong que é do mesmo estilo do Sorento. O novo ta na faixa dos R$95k. CRV, Sportage, Captiva e cia. são carros para rodar no asfalto, pois não tem a suspensão tão robusta.

[Mugrilo]

E uma SW4 3.0 diesel 2006 ou 2007, o que acham?

[Engels Kbça]

E uma SW4 3.0 diesel 2006 ou 2007, o que acham?

Com essa máquina você roda o mundo todo sem problema, a minha já está com 235mil km rodados, em todo tipo de estrada, :dance::dance:só alegria. O preço que ainda é um pouco salgado....:mrgreen::mrgreen:

[Lewis Sw4]

E uma SW4 3.0 diesel 2006 ou 2007, o que acham?

em outubro de 2010 troquei minha l200 hpe 2004 por uma sw4 2007 49000km , fiz a revisao na TOY de 50000km , gastei R$ 1500,00 com troca de patilha de freios + itens previstos no manual .
agora no fim de ano rodei 1500km em uma viagem , o carro ta zero , nenhum barulho de suspencao , tudo funciona perfeito , media de 11,2 km/litro de diesel , coisa linda !!!
vai de hilux , procura uma com boa procedencia e depois e so rodar !!!!

[Mugrilo]

O problema de comprar algum SUV de marcas que não têm concessionária na região é o risco grande de ficar na mão caso haja algum problema. Em Itumbiara (a cidade mais próxima) só tem concessionária Chevrolet, Fiat, Ford (acho), Volks e Toyota ( a Maudi Motors). Será que acho na região uma SW4 Diesel redondinha??

[Mugrilo]

Achei uma SW4 3.0 SRV D4-D 2007 preta, com 113.000Km na Govesa (concessionária Toyota em Uberaba) por 95k. Ainda não dei uma olhada pessoalmente não, mas meu primo, que tinha uma SW4, me aconselhou a não comprar carro a diesel com mais de 3 anos de uso para evitar dores de cabeça com reparos caros. Diz que a SW4 dele deu problema nos bicos injetores e que o reparo ficou em cerca de 11k. Agora fiquei na dúvida: compro ou não compro uma usada? Não posso comprar agora um carro de mais de 100k, naquelas especificações que já disse que vou usá-lo, também não quero esperar muito tempo, porque meu Polo já tá com 130.000Km, com alguns problemas mecânicos chatos (principalmente suspensão, que tenho de mexer a cada 6 meses :evil:). Mas também fico com medo de pegar um carro desse preço e me f... com problemas mecânicos de conserto caro.
Por acaso alguém sabe me dizer se isso é comum mesmo na SW4 mais rodada ou se é questão de sorte (ou azar) do dono? :confused:

[Engels Kbça]

Achei uma SW4 3.0 SRV D4-D 2007 preta, com 113.000Km na Govesa (concessionária Toyota em Uberaba) por 95k. Ainda não dei uma olhada pessoalmente não, mas meu primo, que tinha uma SW4, me aconselhou a não comprar carro a diesel com mais de 3 anos de uso para evitar dores de cabeça com reparos caros. Diz que a SW4 dele deu problema nos bicos injetores e que o reparo ficou em cerca de 11k. Agora fiquei na dúvida: compro ou não compro uma usada? Não posso comprar agora um carro de mais de 100k, naquelas especificações que já disse que vou usá-lo, também não quero esperar muito tempo, porque meu Polo já tá com 130.000Km, com alguns problemas mecânicos chatos (principalmente suspensão, que tenho de mexer a cada 6 meses :evil:). Mas também fico com medo de pegar um carro desse preço e me f... com problemas mecânicos de conserto caro.
Por acaso alguém sabe me dizer se isso é comum mesmo na SW4 mais rodada ou se é questão de sorte (ou azar) do dono? :confused:

Essa SW 4 está bem rodada pelo ano 2007, use como base 20 mil km por ano, assim uma 2007 deve ter na faixa de 60/70 mil km rodados. Quando aos usados, a minha comprei com 122 mil e agora está com 233 mil sem nenhuma dor de cabeça e problemas com bicos acontecem até em carros 0 Km, porque depende da qualidade do diesel que você coloca no tanque. :palmas:

[Mugrilo]

Conversando também com alguns colegas, me disseram para evitar carro usado, que depois seria difícil passar pra frente, etc. Não sei mesmo o que fazer. Existe, por acaso, algum carro pequeno, de suspensão reforçada, que seja espaçoso e que aguente o asfalto esburacado pelo qual passo todo fim de semana, para que eu possa comprar um 0Km?? Ou isso é sonho?:parede:

[Mugrilo]

Ah, lembrei de outro SUV: o Grand Vitara 2.0, nova geração, alguém recomenda ou é só pra rodar na cidade?