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Renatoy
27/02/2008, 19:35
Olá pessoal,

Estou na dúvida. Minha toy está queimando óleo do motor, fico pensando se devo fazer o motor completo 608 dela, trocar por outro mais forte tipo 709 ou sei lá o que... mas ainda não sei os pontos positivos e negativos. Muita gente tem colcoado ainda o motor da sprinter... mas é meio caro...
Alguém já precisou mexer em algo do tipo, o que recomendam?

Abraços

BLANCO
27/02/2008, 20:27
Fala ai Renato , :stop::pensativo:
> 1° voçe precisa verificar quanto de oleo ele esta queimando ou seja quantos litros a cada 1000 km é normal ate 1,5 a cada 1000 km .
> 2° se alguma vez foi aberto o motor e ja foi feita alguma troca de aneis ou algo parecido , retentor de valvula admissao e escape tambem faz consumir oleo
> 3 ° abrindo o motor é muito interessante fazer a bomba e bico injetores pela mao de obra unica , bem tenho uma band 86 com + - 330.000 km e foi aberto uma unica vez e troquei os aneis pelo stander porque nao precisava retificar e aproveitei para fazer bomba e bico tambem e isso ja se passou 180.000 km , faça uma avaliação primeiro no quesito consumo de oleo lubrificante .
> 4 ° na questao de troca de motor nao mudaria muita coisa apenas voçe teria um motor um pouquinho mais elastico com gasto do motor , embreagem e ainda detran para regularizar , acredido que nao compensa a troca a nao ser que teu motor estiver no ultimo , ultimo , ultimo suspiro .
Um abraço ><><><><><><><><

elmestizo
27/02/2008, 20:50
Se quer potencia...

faça seu motor e turbo nele.. dá pra usar pistão rebaixado, turbina pequenta.. tira 150cv.. fácinho

abrass

guilhermeabreu
27/02/2008, 21:47
RENATOY

Fui a um amigo que é mecanico de caminhão mercedes e ele tem uma BAND 88 ha muitos anos , e agora recentemente colocou uma turbina do caminhão MB 912 , ele falou que o motor OM314 ( 608 ) dele virou um foguete , passou 6 meses e começou a baixar óleo , e ele vai trocar os pistões colocando os pistões de 3 canaletas e anéis novos , me disse que irá resolver o problema de abaixar óleo definitivamente .

É a mesma dica que o ELMESTIZO deu .

Agora ele esta querendo trocar a caixa de 4 marchas para a de 5 marchas de tão despachado que o bicho ficou .

Renatoy
27/02/2008, 23:08
Valeu pelas dicas até então pessoal!

É o seguinte, minha band já está turbinada e intercoolada e está baixando 1 litro a cada 1000 Km...
O comentado que até 1,5 litros a cada 1000 Km seria o que, a necessidade de abrir o motor?
Quero abrir pelo menos pra ver como está... mas ai acho que já deve ir alguma coisa... tipo bronzinas, retífica do gira-brequim e troca de anéis, não?

Obrigado pelas dica novamente!

joão k. chikui
27/02/2008, 23:29
Renato, não mexa em motor. Eu alongaria para 11:35 que alonga o mesmo tanto que o cambio de 5 M. Ou se quer bem mais longa , pode fazer como o Guiga Tostes e alongar para 12:35 que fica 13% mais longa que a 5 Marcha.
Com isso teu motor vai rodar mais baixo ,mais silencioso e econômico e vai baixar bem menos óleo.

Elmer_Jeep
28/02/2008, 11:30
consumo de oleo lubrificante em motor diesel não é medido por km rodado. Vou procurar aqui a fórmula e depois respondo.

[]'s

Fe_jipeiro
28/02/2008, 11:46
Opa Renatoy !!

Seguinte, também tenho uma band. com motor OM314( 608 ), e quando anda com pé em baixo, é normal baixar 1 litro a cada 1000 km. Como vc tem andado com ela? Se estiver andando na boa e estiver baixando além disso ai é algum alerta, caso contrário, é normal do Mercedes. Tenho uma outra com OM364 Turbo Intercooler (709) essa não baixa nada, mesmo andando com pé embaixo.

Com relação de mudar de motor, acho que não é viável, mesmo pq vc iria gastar pelo menos uns 15 mil entre doc, motor, adaptação, etc ... Com essa grana vc consegue deixar seu 608 com pelo menos uns 500 cv de potência. (Já vi uma band assim e o dono dela tinha gasto +/- isso). E 500cv num mercedes é muitoooooooo mais motor que um MWM qualquer. E além disso não tem dor de cabeca com adaptações que modificará a caracteristica da band.

Se fosse eu , não mudaria de motor, e sim procuraria melhorias para o 608 e para a relação do seu cambio.

Abs,

Felippe

MITROTO
28/02/2008, 17:22
Pessoal:

Sobre esse lance de ser "normal" o motor 608 baixar até 1,5 litros de óleoa cada 1.000 km, é certo? Pois o motor pede 8 litros de óleo lubrificante. Contando que trocamos o óleo a cada 5.000 km, o motor baixaria 7,5 litros nesse periodo, ou seja, quase tudo. Quando minha Band começou a queimar óleo foi questão de tempo pra ir tudo pro saco. Porém, depois de fazer o motor ficou uma beleza, não abaixa mais nada.
Uma outra coisa, custumo colocar na Band um óleo mais viscoso (inclusive o nome do óleo é "viscus") especial para motores com alta quilometragem. Não faz milagre, mas ajuda um pouco.

Abraço
Guilherme

Amadeus_band
28/02/2008, 19:14
Antes de abrir o motor a meu 608 tava baixando uns 3 litros a cada 1000km...agora depois de ter retificado ele baixa as vezes 1/2 litro a cada 1000km mas isso quando anda-se com o pé mais pesado, porque normalmente não baixa nada :concordo:
quanto a adaptar outro motor acho, que como ja foi dito, é muito melhor melhorar o seu!

RAFAEL TOSTES
28/02/2008, 20:32
Renato,
Eu troquei o motor , comprei um 709 e transformei em um 364 LA, turbinado, a toy ficou um canhão e muito silenciosa comparada com o 608.
Meu sobrinho, Guilherme que fez relato sobre a troca de relação fez o motor 608 e turbinou e interculou, ficou muito bom tbém.
A questão de trocar o motor é a oportunidade de encontrar o motor ou retificar, no meu caso gastei 25 % a mais que a retífica, valeu cada centavo investido.
A grande diferença da toy agora álém da força no motor é o nível de ruído e a trepidação
Boa sorte

Elmer_Jeep
29/02/2008, 12:59
consumo de oleo lubrificante em motor diesel não é medido por km rodado. Vou procurar aqui a fórmula e depois respondo.

[]'s


Bom, como falei na página anterior, o correto é fazer o calculo pelo consumo de óleo diesel gasto pelo veículo e multiplicar por 1%, por exemplo: um caminhão que rodou 10.000km e consumiu 8.000 litros de diesel. Vc multiplica por 1%, ou seja, se ele consumir até 8 litros de óleo lubrificante ele estará dentro da média, se calcular pelo km a média vai dar maior. Para veículos alcool/gasolina faz-se a média por km rodado, quanto maior a cilindrada maior consumo de óleo de motor.

[]'s

Anderson Band
29/02/2008, 13:04
Cara eu axo q vc deveria reformar seu motor
1º vc fica com motor praticamente novo por muitos anos ai
2º o motor mercedes alem de ser um motor exelence(meu ponto de vista), tem as peças muito baratas
(camisas,aneis de segmento,bronzes,valvulas e etc) em relação ao 14-b (motor toyota)

E sobre trocar por outro,aconselho a não fazer isso não,eu rodo pelos lençóis maranhenses e tem muita gente por aqui querendo trocar o 14b pelo mercedes!!

Espero ter ajudado!
Abraço!;)

José Ordele
04/03/2008, 21:21
Renato,
Eu troquei o motor , comprei um 709 e transformei em um 364 LA, turbinado, a toy ficou um canhão e muito silenciosa comparada com o 608.
Meu sobrinho, Guilherme que fez relato sobre a troca de relação fez o motor 608 e turbinou e interculou, ficou muito bom tbém.
A questão de trocar o motor é a oportunidade de encontrar o motor ou retificar, no meu caso gastei 25 % a mais que a retífica, valeu cada centavo investido.
A grande diferença da toy agora álém da força no motor é o nível de ruído e a trepidação
Boa sorte


Boa noite Rafael.

Se pegar um motor OM 314, turbinar e intercular e mexer na relação o motor fica mais macio? Diminui a trepidação ?

abraços

Guiga Tostes
04/03/2008, 23:58
Boa noite Rafael.

Se pegar um motor OM 314, turbinar e intercular e mexer na relação o motor fica mais macio? Diminui a trepidação ?

abraços

Jose,

sou o dono da Band a que o Rafael(meu tio) se refere acima.

Apos a instalação do turbo+intercooler, pude notar uma redução sensivel na trepidação e ressonância( o motor bate mais macio), nivel de ruido continuou o mesmo mas este ja eh outro assunto, isolamento acustico.

Entretanto, alem de toda a reputação e confiabilidade dos motores MB, o comportamento e desempenho destes depois de turbinados eh outro. Eu ganhei outra Band apos turbinar, faz muita...muita diferença e vale cada centavo. Quem tem Band turbinada não troca por nada.

Com a relação alongada o motor ficou mais macio e docil de conduzir, tem mais infos nos relatos - http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35315&highlight=12X35

e

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=36488&highlight=12X35

Se vier para Sampa me avise que te apresento os resultados.

Abr

kaique 4x4
14/10/2014, 14:52
quantos km/l de diesel uma band faz ? mb (608)

Fe_jipeiro
15/10/2014, 11:03
Depende o motor ... mas em media de 7 a 9 na cidade ...

guilhermeabreu
15/10/2014, 12:44
Tive uma BAND aço curta com motor OM 314 que fazia na estrada no máximo 10km/l , mas o normal era 9,5 a 9,8 km/l só estrada .

sandro_ventania
16/10/2014, 19:00
O motor 608 equipa os caminhoes 1113...em uma band a relação deveria ser bem mais alongada, deixando ela bem economica. Por que será que não fizeram assim?