Consumo de combustível da S10.

[testex]

prezado srs, estou interessado em comprar minha 1 caminhoneta. Meu uso vai ser para viajar e ir ao trabalho. tenho 2 duvidas estou de olho na s10 flex, gostaria de saber o consumo real no alcool na cidade e estrada. outra duvida e tambem relacionada ao modelo o custo de manutencao e alta? espero que possa reunir todas as informacoes nescessarias. agradeco samuel.

[murilloaquino]

alcool na cidade deve ser uns 3 a 5...dependendo da localidade e do pé....na estrada deve ser em torno de 5.5 a 6.5

[rogeriomasih]

Oi, Murillo.

Não tenho experiência com o carro, mas arriscaria que deve fazer uns 5 a 6 km/l na cidade e entre 8 e 10 km/l na estrada....não acha?

claro que vai depender muito do pé do motorista.



TESTEX,

Confere estes links:

* http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=24853

No link abaixo um proprietário fala que o consumo com álcool é 6km/l na cidade e 7,5km/l na estrada. Na gasolina faz 8 e 10,5 respectivamente:

* http://www.noticiasautomotivas.com.br/chevrolet-s10-e-blazer-flex-sao-lancadas-a-partir-de-r-53735-e-r-60459/

não sei se dá para confiar em matéria de revista: "Quando o assunto é consumo, os dados também são bastante animadores: 9,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada (quando se usa gasolina) e 6,3 km/l e 8,2 km/l, respectivamente, quando só há álcool no tanque" :

* http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl

ÍDEM: FICHA TÉCNICA - Consumo urbano, 6,3 km/litro. Consumo estrada, 8,2 km/litro:

* http://www.fastdriver.com.br/site/noticia/not1279_19.asp

[Rodrigo Gama Guedes]

Prezado amigo, tenho uma s10 06/06 a gasolina e gnv. Posso lhe confirmar que na gasolina ela faz algo em torno de 8 por litro na cidade e 9 na estrada.

[RCarlosf]

Prezado amigo, tenho uma s10 06/06 a gasolina e gnv. Posso lhe confirmar que na gasolina ela faz algo em torno de 8 por litro na cidade e 9 na estrada.

Eu tb ja tive uma S10/05 e ela fazia algo em torno disso ai 8,0 km/l na cidade e 9,4 km/h na estrada isso andando a 110 km/h.

[murilloaquino]

com alcool as medias são aquelas q eu citei..com gasolina pode fazer em torno de 5 a 6 na cidade e de 8 a 9 na estrada...
Bom lembrar que os motores da GM são fortes(tem torque)mas bebem muuiiitto...

[simaoall]

eu tenho uma desse modelo 2008 que faz 5,5km no alcool e 9 na gasolina (cidade)

na estrada ja fez até 6,7~7 com alcoo,e mais de 10 na gasolina

o consumo dela é muito bom acredito eu,pelo tamnho do carro e do motor...

[fgamajr.fte]

Gasta muitooooo....
É pq a revista informa o consumo sem ar ligado e ninguem vai comprar um carro desses para ficar com o ar desligado né?

Eu não tenho, mas conheço quem tem.

Cidade (com ar ligado) - 3,5 a 4,5 km/l no alcool
Estrada (com ar ligado) - 5 a 6 km/l no alcool.


Abraços,

[d_a_n_51]

gasta bastante, meu pai tá com uma e ele tem reclamado bastante do consumo, no alcool em torno de 4,0-4,5 na cidade e 5,0-6,0 na estrada não passando disso.

[Gouveia]

Caramba... tá gastando mais que a minha V8 :o

[murilloaquino]

No alcool....Sempre teve uma discurssão sobre os gastos do 6CC e da 4CC e muitos falaram que o motor 2.4 gasta tanto quanto o 6cc e anda bem menos.É bom lembrar que o 6cc anda com uma rotação beeeeem baixa e tem bastante torque em baixa rotação...
No cambio automatico, o vectra q tem o motor 2.4 16 V e pesa uns 300 kg a menos, faz a media de 2.5 a 3 km com alcool na cidade e 4.5 a 5 na estrada...

[cesarsouza]

Esse motor ficaria ótimo no CJ em razão do tamanho e torque do motor. O que acham ?

[srgrande]

De 1980 a 1989, meu pai teve vários Opalas 4cc (alcool, gasolina, 2 ou 4 portas,mas todos sem arcondicionado), em 1990 comprou um Diplomata 6cc, cambio manual.
Ficou surpreendido com o consumo semelhante aos 4cc e arrependeu-se de ter passado tantos anos sofrendo em ultrapassagens, com pouco desempenho e com o calor.
A partir dai foi so de 6cc, Opala, Omega.
Teve uma recaida com uma Toyota SW4 2.8 diesel aspirado, de desempenho popular, voltou ao 6cc com um Pajero e só voltou aos 4cc com os motores 2.8 e 3.0 diesel turbo/intercooler, que têm torque dos 6cc antigos.
Não se iludam, pois os motores flex são todos beberrões, notadamente os GM, e com desempenho a desejar.


No alcool....Sempre teve uma discurssão sobre os gastos do 6CC e da 4CC e muitos falaram que o motor 2.4 gasta tanto quanto o 6cc e anda bem menos.É bom lembrar que o 6cc anda com uma rotação beeeeem baixa e tem bastante torque em baixa rotação...
No cambio automatico, o vectra q tem o motor 2.4 16 V e pesa uns 300 kg a menos, faz a media de 2.5 a 3 km com alcool na cidade e 4.5 a 5 na estrada...

[Eduardo Eustaquio]

Na família existem duas e o consumo dela oscila entre 4 a 5,5 alcool e 6 a 8 gasolina. Não sei como é o desempenho de outras camionetes 4 cilindros a gasolina, mas na S-10 fica muito a desejar e chega a ser cansativo andar com ela do tanto que você tem que cambear nos momentos de retomada.

[murilloaquino]

Pela capacidade cubida, é um motor com bastante potencia e forte, afinal é um 2.4 8V...mas em uma pick-up com mais de 1600 kg, o mais importante é o torque e isso é bastante escasso em motores pequenos de 4CC

[sloa]

Eudardo, minha Ranger xlt gasolina, esta faznedo CARREGADA e no transito de vitoria/es 7.5 Normalmente esta na faixa dos 8 a 8.5, e em viagem para o rio (br 101) numa media de 100 a 120, ja medi de 9.2 a 9.7
Alguem aqui tem ranger gasolina deste modelo novo para passar suas medias?

outro dia na concessionaria o cara estava desesperado, pois deu 4 km por litro, porem ele so tinha 300km na pkp dele.

Para o carro que e', e tendo em vista a troca dele em 3 anos ou 90km, (estava ate comentando isto com o shimomoto) Parece ser mais barato a gasolina do que uma diesel. O calculo que fiz foi 90k/8kmlitro* 2.55 contra 90k/10*1.8

[gutoxj98]

Isso sem contar a diferença entre seguros do diesel e da gasolina...........

Hoje em dia o Diesel nao esta compensando mais como antes, a nao ser que fique o com o carro uns 10 anos..........

Voltando ao assunto do Alcool, acho realmente que carros flex so prestam para andar na cidade, se vc pega muita estrada, o carro a gasolina é mais vantajoso !

Poxa, essa S-10 Flex gasta mais que a Minha XJ 6 caneco 4.0, que faz na cidade uns 6 e na estrada uns 10...........só que com cambio AUTO, mais pesada e com motor de sobra..............se for comparar ela com o GNV que é quase o mesmo preço do alcool, a XJ ganha de Longe....... 7 km/m3 cidade e 12 km/3 na estrada.


Esse bixo bebe muito................


abs

[murilloaquino]

Eo valor de retorno na venda?
uma ranger XLS a diesel 2005 esta na faixade 50 mil, 4x2.Já uma gasolina 2.3 já encontra na faixa de 35...

[Eduardo Eustaquio]

Isso sem contar a diferença entre seguros do diesel e da gasolina...........

Hoje em dia o Diesel nao esta compensando mais como antes, a nao ser que fique o com o carro uns 10 anos..........

Voltando ao assunto do Alcool, acho realmente que carros flex so prestam para andar na cidade, se vc pega muita estrada, o carro a gasolina é mais vantajoso !

Poxa, essa S-10 Flex gasta mais que a Minha XJ 6 caneco 4.0, que faz na cidade uns 6 e na estrada uns 10...........só que com cambio AUTO, mais pesada e com motor de sobra..............se for comparar ela com o GNV que é quase o mesmo preço do alcool, a XJ ganha de Longe....... 7 km/m3 cidade e 12 km/3 na estrada.


Esse bixo bebe muito................


abs

Guto, acho que este consumo elevado da S-10 flex é devido ao peso X motor 4cc de baixa potência. Já tive uma Blazer Executive a gasolina anos atrás e o consumo dela era por volta de 6,5 a 8 por litro.

Uma curiosidade: A sua Cherokee com GNV dá muito problema? Há alguma diferença na manutenção dela devido a este tipo de combustível?

[gutoxj98]

Guto, acho que este consumo elevado da S-10 flex é devido ao peso X motor 4cc de baixa potência. Já tive uma Blazer Executive a gasolina anos atrás e o consumo dela era por volta de 6,5 a 8 por litro.

Uma curiosidade: A sua Cherokee com GNV dá muito problema? Há alguma diferença na manutenção dela devido a este tipo de combustível?

è verdade, deve ser relativo ao motor fraco mesmo, como disseram, deve ter que enfiar o pé pro bixo andar......ai ja viu né....enfiou o pé...gasta mesmo !

Bom quanto a XJ, to com ela a dois anos, e só troca de oleo, freio, oleo do CT e CA...e oleo de DIF........troquei a bomba dágua tbem.....140 reais.....para um carro de 10 anos, é muito bom, sem barulhos internos, anda muito, abs, 4x4 h, 4x4 part time, 4x4 low, e tem tudo de um carro de luxo tem, menos o teto........quanto ao GNV é so alegria, ja rodei uns 40 mil e so troquei velas e cabos.........por enquanto somente peças de desgaste mesmo........os pivos so agora tao com uma leve folga, que serão trocados logo...........resumindo, se achar uma boa.....é uma boa compra.

abraços

[Gouveia]

Vendi minha Ranger CD 2005 XLS a gasolina por 42mil, porque vendi na troca de outro carro. Eu paguei por ela 53mil. Devia ter esperado mais um tempo pois com dois anos de uso (comprei em dezembro de 2005) se perde muita grana. Se eu tivesse comprado uma à diesel teria perdido mais dinheiro pois só rodei 40mil km. ela fazia média geral (cidade estrada) de 8,5 km/l

Agora, minha atual V8 faz média geral 6,5 ;)

[Gouveia]

Outra coisa, a GM percebeu que a Ranger Sport tá vendendo bem e deve voltar a oferecer S-10 cabine Simples a gasolina.. hoje só tem Dupla, a simples é oferecida só movida à diesel.

Provavelmente vai voltar a vender bem pois o motor é "fréquis" e é isso que o povo quer....

[shimomoto]

Outra coisa, a GM percebeu que a Ranger Sport tá vendendo bem e deve voltar a oferecer S-10 cabine Simples a gasolina.. hoje só tem Dupla, a simples é oferecida só movida à diesel.

Provavelmente vai voltar a vender bem pois o motor é "fréquis" e é isso que o povo quer....

Não sou muito de "frequispower" não. Já tive Saveiro flex e ela gastava mais do que uma não flex.

Abraços

[sloa]

shimomoto, so agora vi este topico. Bate bem com a comparacao que eu fiz com voce. Vou postar aqui para ver o comentario do pessoal.
A comparacao de uma ranger gasolina e ranger diesel.

diesel 89k
gasolina 62k

Nas duas vamos colocar uma media de 90mil km para 3 anos de uso. Diesel fazendo uma media de 10km/l e gasolina fazendo 8km/l

Diesel 90000/10=9k litros * 1.85 = R$16650.00
Gasolina 90000/8=11250 * 2.5= R$28125.00

Seguro diesel 4000 * 3 = 12000.00
Seguro gasolina 2000 * 3 = 6000.00

Manutencao nas duas R$10000.00

Na ponta do lapis se o unico que importa e' o bolso no final de 3 anos, vender e ver o dinheiro gasto, temos:

Diesel R$ 127650.00
Gasolina R$106125.00

Tem uma diferenca media de 20mil reais...


Se voce tiver 5 picapes na fazenda ou empresa, a diferenca fica nos 100mil reais em 3 anos. e' isso mesmo? O que nao estou contabilizando?

[ftr_santos]

shimomoto, so agora vi este topico. Bate bem com a comparacao que eu fiz com voce. Vou postar aqui para ver o comentario do pessoal.
A comparacao de uma ranger gasolina e ranger diesel.

diesel 89k
gasolina 62k

Nas duas vamos colocar uma media de 90mil km para 3 anos de uso. Diesel fazendo uma media de 10km/l e gasolina fazendo 8km/l

Diesel 90000/10=9k litros * 1.85 = R$16650.00
Gasolina 90000/8=11250 * 2.5= R$28125.00

Seguro diesel 4000 * 3 = 12000.00
Seguro gasolina 2000 * 3 = 6000.00

Manutencao nas duas R$10000.00

Na ponta do lapis se o unico que importa e' o bolso no final de 3 anos, vender e ver o dinheiro gasto, temos:

Diesel R$ 127650.00
Gasolina R$106125.00

Tem uma diferenca media de 20mil reais...


Se voce tiver 5 picapes na fazenda ou empresa, a diferenca fica nos 100mil reais em 3 anos. e' isso mesmo? O que nao estou contabilizando?

Só uma coisa, por quanto você vai vender cada uma delas? Comparando a diferença no valor de revenda você terá uma conta mais completa. Se bem que, para fazer todos os cálculos na ponta do lápis, teria de incluir também o rendimento do dinheiro economizado na compra (no caso da versão gasolina), pelos 3 anos em que permanecerá com o carro.

[Nicodemus]

Na ponta do lapis se o unico que importa e' o bolso no final de 3 anos, vender e ver o dinheiro gasto, temos:

Diesel R$ 127650.00
Gasolina R$106125.00

Tem uma diferenca media de 20mil reais...


Se voce tiver 5 picapes na fazenda ou empresa, a diferenca fica nos 100mil reais em 3 anos. e' isso mesmo? O que nao estou contabilizando?

mas a diesel usada e mais cara que a gasolina também, deve ficar mais que 20 mil. Acho que compensa pra quem anda bastante (30 mil por ano e uma km media, quem anda mais compensa mais ainda).

[Edintruder]

Vale a pena ver o valor regional do combustível. Aqui aonde moro a gasolina mais vagabunda custa R$2,75 o litro e o diesel pago R$ 1,83, então a diferença é muito maior e se considerar que o meu seguro da diesel pago R$ 1.200,00 e o seguro da a gasolina R$ 870,00, a diferença é maior ainda por esses cálculos. Eu rodei até hoje em 4 anos com a minha Ranger a diesel 58000km, gastei aproximadamente R$10500,00 em combustível, se tivesse comprado uma à gasolina teria desembolsado cerca de 19575, em resumo, quase o dobro do valor, se considerar ainda que não teria a opção de 4x4 em um modelo 4 cilindros, então teria que ser V6 e teria gasto cerca de R$26000,00 em gasolina, ou cerca de 2,5 vezes mais. Se considerar que a diferença de valor em uma Ranger usada à diesel e uma V6 4x4 do mesmo ano era menos de R$10.000,00, já estou mais do que no lucro por ter gasto um pouco a mais por ser a diesel. Nessas contas já poupei mais de R$ 15.000,00!!!
Só compensa se tiver GNV, e ainda não tem previsão de chegar GNV por aqui...
Na época que comprei a minha Ranger, podia ter ficado com o meu Uno 98 e pegado uma Ranger à gasolina, porém entreguei o meu Uno e peguei à diesel, em resumo, comprei um Mille Fire pra patroa só pelo que eu poupei até agora. Em mais 4 anos poderei comprar outro uno, trocar por uma Ranger mais nova ou guardar esses outros R$ 15000,00 que terei poupado em combustível!!!
Não adianta! Poupa na compra e gasta mais rodando! Daí quanto mais roda mais gasta!!! Eu páro pra abastecer a cada 750 km e gasto cerca de R$120,00, se fosse à gasolina aqui seria a cada 550 km o custo de R$178,00. Considerando 65 litros a cada abastecimento.

[murilloaquino]

E tem outra coisa...As diesel pelo preço que ele colocou lá é a completa e 4x4.Tem a diesel XLS 4x2 na faixa de uns 75 mil...Ai sim fica melhor pra comprar com o 2.3 agasolina...

[leandro_favero]

Testex,

Respondendo sua pergunta:

Consumo urbano: 4,6 km/l
Consumo rodoviário: 6,8 km/l

O teste foi realizado pela Quatro Rodas:
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/testes/conteudo_280626.shtml

[JORIS]

A minha tá fazendo 5 km/l de alcool no uso urbano!

[]´s.

[Bianor]

Meu irmão tem uma advantage CD 4x2 Flex faz uns 3,5km/l de alcool na cidade andando com ar e sem a menor preocupação de economizar nada. Na estrada faz de 7 a 8 km/l.
Eu tenho uma Blazer diesel 4x4 2.8 que faz 10km/l.
Agora a S10 roda silenciosamente e bem macio colocamos pneus michelin latitute tour hp muito macio 245/70R16. O motor anda muito bem a alcool uma beleza mesmo.
Quem roda na S10 com todo aquele conforto não quer outra coisa, por isso é que vende tanto.
É verdade que no banco de traz só crianças mesmo, a Blazer tem mais espaço.
Infelizmente quem quer economizar tem de andar de onibus.

[Raposo]

Infelizmente quem quer economizar tem de andar de onibus.
Achei muito infeliz esse comentário!!:discordo:

[Marcelo-HPE]

Desculpa pra carro beberrão é isso mesmo ...Raposo .

[João Fellipe]

eu sou mais radical, nao incluo "coisas'' a gasolina no segmento de caminhonetes... ainda mais "coisas" 4x2

agora fazendo 5 a 6 no alcool ta bom pra esses carros, vcs querem o q? 10 , 12 ,14 km/l? ai o uno mille nao vende mais hehehehe

Aki em casa tem uma ranger 97 gasolina 4x2 da minha tia, é um otimo carro macio, confortavel, V6 tem bastante arrancada, a caixa é longa, carro muito bom mesmo só que é 5 km/l e 7 na estrada isso sem dar aquelas aceleradas q dou na Fernanda pra jogar fumaça preta na cara de gente estrassadinha buzinando no transito:dance::dance:

Acho que esse consumo da 2.4 flex ta bom, quer consumo melhor compra uma D-20 1984 a da empresa faz 10.5 km/l hehehehehe

nao acredito em papai noel, quer economia de combustivel compra uma diesel, agora quer pagar barato anda de gasosa ai, com suas velas, chicotes, distribuidor ...

[Marcelo-HPE]

X2..... 5 a 6 km/l tá bom demais levantem as mãos pro céu deêm graças . agora são não vão querer passar tb em estradinhas enlameadas e tentar da ré em pequenos morrinhos ainda da mais se estiverem cobertos com grama ou capim. o resultado todos já sabem ..
abs.

[JORIS]

X2..... 5 a 6 km/l tá bom demais levantem as mãos pro céu deêm graças . agora são não vão querer passar tb em estradinhas enlameadas e tentar da ré em pequenos morrinhos ainda da mais se estiverem cobertos com grama ou capim. o resultado todos já sabem ..
abs.

Marcelo, más quando sua L-200, estiver no acostamento com o motor aquecido, não esquenta a cabeça não que a Beberrona te puxará tranquilamente! e nem vai esquentar por causa disto posso te garantir!

[]´s.

[Marcelo-HPE]

rsrsrsr a minha não esquentou não !!! mas se eu precisar ,pode ficar tranquilo que eu coloco álcool prá vc , por que cada acerelada aí é um 1l de álcool que vai .
Não esquece o que eu falei !!! não dá ré em pequenas ladeiras e nem em rampa de shopping heim se não vai causar acidentes .
e quando vc ver uma estradinha enlameada . encosta ela e vai a pé .
Ah´´ agora que estou vendo tens um Trolha tb . aí sim pô ...
abs .

[Bianor]

Achei muito infeliz esse comentário!!:discordo:

Ilustre Senhor Raposo favor me excluir do seu forum.
Não quero magoar pessoas sensives como o senhor.
A verdade é que falando-se de pick-ups economia é uma utopia.
Pneus, seguro, manutenção, licenciamento, etc.
Sem falar naquelas surpresas que de vez em quando aparecem, geralmente quando seu bolso não espera.
Fui.

[srgrande]

Ilustre Senhor Raposo favor me excluir do seu forum.
Não quero magoar pessoas sensives como o senhor.
A verdade é que falando-se de pick-ups economia é uma utopia.
Pneus, seguro, manutenção, licenciamento, etc.
Sem falar naquelas surpresas que de vez em quando aparecem, geralmente quando seu bolso não espera.
Fui.

Pessoa sensível aqui é sinônimo de pederasta.

[Raposo]

Ilustre Senhor Raposo favor me excluir do seu forum.
Não quero magoar pessoas sensives como o senhor.
A verdade é que falando-se de pick-ups economia é uma utopia.
Pneus, seguro, manutenção, licenciamento, etc.
Sem falar naquelas surpresas que de vez em quando aparecem, geralmente quando seu bolso não espera.
Fui.
Gostaria de saber o que o comentário de Vossa Senhoria contribuiu com o tópico.
A distância de minha casa ao trabalho é de 22 km. Ida e volta 5 dias por semana = 220 km. Fazendo 10 km/l de diesel (ar ligado) a R$ 1,999 vou gastar R$ 43,97. O ônibus com ar condicionado custa R$ 6,00 X ida e volta = R$ 12,00 x cinco dias da semana R$ 60,00. Claro que tem manutenção preventiva e corretiva (não tenho seguro). Mas também tem que caminhar até o ponto do ônibus, aturar passageiros inconvenientes que deitam o banco por cima de você; pessoas falando ao Nextel, outras cantando com fones no ouvido, etc,.
Agora, se sua "pick up" ou Blazer (seria um SUV, mesmo?) faz menos de 5 km/l, também recomendaria um ônibus, ou melhor escolha da próxima vez.
Também fui.

[Marcelo-HPE]

Agora um motor de 2.4L que é o mesmo da família , vectra, astra, kadett, monza. que já é beberrão desde 1.8 L quando equipava o monza.
Não pode fazer mais que 5km/L de álcooL mesmo . na cidade
O motor Ecotec 2.4 do Captivia que é um motor de projeto novo faz 7km/l na gasolina . imagine o da S-10 .
abs

[Raposo]

Agora um motor de 2.4L que é o mesmo da família , vectra, astra, kadett, monza. que já é beberrão desde 1.8 L quando equipava o monza.
Não pode fazer mais que 5km/L de álcooL mesmo . na cidade
O motor Ecotec 2.4 do Captivia que é um motor de projeto novo faz 7km/l na gasolina . imagine o da S-10 .
abs
Concordo. Lembrando que 5 km/l na cidade é consumo de Dakota CE R/T 5.2 litros (V8) que. na minha opinião é muito mais pick up do que o "João Bobo". Se botar GNV fica até mais econômica.
Abraços.

[rogeriomasih]

LAMENTO INFORMAR QUE ESTÃO TODO ENGANADOS...OLHA O QUE EU ACHEI:

"Quando o assunto é consumo, os dados também são bastante animadores: 9,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada (quando se usa gasolina) e 6,3 km/l e 8,2 km/l, respectivamente, quando só há álcool no tanque."

Não...não estão falando sobre o UNO...e sim sobre a S-10 flexpower.

O cara que fala uma mentira dessas devia ser era preso!!!

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl

[Marcelo-HPE]

Com esse consumo aí , só se for na marcha lenta em cima de um caminhão a 80km/h.

[eduardo1968]

Meu irmão tem uma advantage CD 4x2 Flex faz uns 3,5km/l de alcool na cidade andando com ar e sem a menor preocupação de economizar nada. Na estrada faz de 7 a 8 km/l.
Eu tenho uma Blazer diesel 4x4 2.8 que faz 10km/l.
Agora a S10 roda silenciosamente e bem macio colocamos pneus michelin latitute tour hp muito macio 245/70R16. O motor anda muito bem a alcool uma beleza mesmo.
Quem roda na S10 com todo aquele conforto não quer outra coisa, por isso é que vende tanto.
É verdade que no banco de traz só crianças mesmo, a Blazer tem mais espaço.
Infelizmente quem quer economizar tem de andar de onibus.

Conforto é rodar num maverick v8, o resto é enxerto.ehehehe

[eduardo1968]

LAMENTO INFORMAR QUE ESTÃO TODO ENGANADOS...OLHA O QUE EU ACHEI:

"Quando o assunto é consumo, os dados também são bastante animadores: 9,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada (quando se usa gasolina) e 6,3 km/l e 8,2 km/l, respectivamente, quando só há álcool no tanque."

Não...não estão falando sobre o UNO...e sim sobre a S-10 flexpower.

O cara que fala uma mentira dessas devia ser era preso!!!

[/URL][URL]http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl (http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl)

Esse consumo aí é o mesmo do clio sedan 1.6 16 v. S10flex fazendo 6,3 de álcool na cidade? O cara tá delirando...

[rogeriomasih]

com esse consumo aí , só se for na marcha lenta em cima de um caminhão a 80km/h.

não tinha pensado neste ´detalhe´...:-d:-d:-d

[Daniel.Shimomoto]

Esse consumo aí é o mesmo do clio sedan 1.6 16 v. S10flex fazendo 6,3 de álcool na cidade? O cara tá delirando...

kkkkkkkkkkkk

6,5km/L na cidade fazia minha Saveiro AP1.6 flex....

Blazer....S10 fazendo 6.3km/L de álcool....a Zafira flex não faz 9km/L na estrada...aliás esse era o consumo da Saveiro na estrada. Imagina a Blazer/S10 flex 2.4...

Questão de lógica...tinha que por os caras que falam essas coisas no poligrafo.

Abs!!!

[Daniel.Shimomoto]

Conforto é rodar num maverick v8, o resto é enxerto.ehehehe

Galaxy/Landau também vale...

Abs!!!

[Mike_21]

Olha, eu pego frequentemente a s-10 do meu pai emprestada
pra brincar de fds, é 2009 Executive 2.4, e não faz 6,2 nem na cidade;
mas já me acustumei, o que dizem em sites de carros é SEMPRE diferente
da realidade - foi assim com meu Punto, na cidade faz 6,1 na cidade, beeeem diferente do que disseram todas as revistas; tem gente que diz que é pq o carro é usado e tals, mas o meu eu comprei em dezembro do ano passado, e tem 9.000km, NUNCA consumiu o que disseram.

[eduardo1968]

Galaxy/Landau também vale...

Abs!!!

Qualquer banheirão vale.kkkkkkkk

Abs

Eduardo

[TarsoDL]

LAMENTO INFORMAR QUE ESTÃO TODO ENGANADOS...OLHA O QUE EU ACHEI:

"Quando o assunto é consumo, os dados também são bastante animadores: 9,2 km/l na cidade e 11,8 km/l na estrada (quando se usa gasolina) e 6,3 km/l e 8,2 km/l, respectivamente, quando só há álcool no tanque."

Não...não estão falando sobre o UNO...e sim sobre a S-10 flexpower.

O cara que fala uma mentira dessas devia ser era preso!!!

http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl (http://www2.uol.com.br/interpressmotor/lancamento/item16178.shl)


será que estão falando das cabine simples?? ou nem essa tem esse consumo?

abraços...

[Mike_21]

Cara, que nem eu disse, é DIFICIL esses caras acertarem, normalmente ele pegam dado do manual do carro, o manual ta blazer ta beeem diferente do que ela esta realmente consumindo; bom, pelo menos no meu caso, e a manutenção do carro é boa, tudo em dia em tals.

[diogoman]

Amigos, irei reviver este tópico tendo em vista que a ultima mensagem sobre o consumo da S10 aqui cadastrado tem a data de 31-10-2009.

A 5 meses comprei uma S10 2.4 Flexpower 2009/2010 ADVANTAGE Cabine dupla. com apenas 16mil Km. por R$ 55mil.

Achei a s10 um carrão!!! muito bom pois foi minha primeira pick-up, até então meu carro era um Clio Sedan 2008 Flex Autentique que fazia entre 9 a 10Km/L gasolina na cidade sempre com AR ligado.

O primeiro abastecimento da S10 me deixou com uns cabelos brancos e outros pretos que tinham acabaram caindo, heheehhe, pois o tanque é de 80Litros, e eu estava acostumado aos 45 do Clio.

Ao andar com a s10 e consumir o tanque até acender a luz de reserva a S10 tinha feito apenas 398Km com o tanque de 80 Litros com gasolina aditivada !!! O que dá uma média de 4,9 Km/L. Dentro da cidade sempre com AR ligado!

Com gasolina comum minha S10 fez 412Km com o tanque de 80Litros, média de 5,15Km/L. AR ligado SEMPRE.

Com alcool a S10 fez apenas 260Km com o tanque de 80 Litros, que dá uma média de 3,25Km/L. Dentro da cidade sempre com AR ligado!

Peguei uma estrada num feriado e para medir corretamente completei o tanque e pra minha surpresa este motor beberão fez na estrada um total de 660Km com o tanque de 80Litros com gasolina aditivada. que dá uma média de 8,25Km/L. Com AR sempre ligado !

Passei por uma situação muito ruim que não desejo nem pro meu pior inimigo, uma bela tarde ao chegar nas proximidades da minha casa me deparei com um puta engarrafamento pois um poste de energia tinha caído devido um acidente com um caminhão, então fiquei tranquilo pois o tanque estava com o ponteiro marcando meio tanque teoricamente 40litros de gasolina, foi então que fiquei 2horas e 20minutos dentro do carro com AR ligado, quando observei o painel e a luz de gasolina reserva acendeu, fiquei apavorado em ter que ficar com o carro sem gasolina! Desliguei tudo e esperei, quando o transito fluiu andei menos de 1Km e a luz de reserva que ja estava acesa começou a piscar! eu pensei "porr@ o carro vai parar !!!" entao encostei o carro e lá deixei. fui pra casa andando e quando anoiteceu voltei pra buscar o carro com um saquinho de 5Litros de gasolina, botei no tanque e pra minha surpresa tinha parado de piscar mas continuou acesa até chegar ao posto.

Sempre andei com o AR ligado pois minha cidade é 24Horas quente ! MANAUS ! não existe mês frio hehehe, e quando está chovendo ... tem que continuar com AR LIGADO hehehe.

O carro consome muito mas o motorzão é muito potente 141cv ! Muito suave, não trepida nada em comparação ao Diesel.

Porém notei que o motor faz um Ronco muito forte quando se acelera, apartir da 2a. marcha. Ronco semelhante ao carros que estão com o duto de AR solto ! Este problema é devido a trepidação do filtro de ar que é preso com uma abraçadeira de ferro original de fábrica, segundo a concecionária se trocar pela abraçadeira de plastico acaba o barulho. Como gostei do ronco não troquei.

Aos poucos fui vendo o que é realmente uma pick-up ! Quando dizem que PICKUP é para quem GOSTA, acredite ! Isso é a pura verdade, segue minha conclusão desta frase:

O carro é grande e pra estacionar ... tem que ter paciencia pra encontrar uma vaga em ruas disputadas, derrepente você ve um carro saindo de uma vaga e quando você chega lá para sua surpresa a S10 não cabe nesta vaga hehehe, tem que esperar mesmo.

A S10 poderia melhorar o conforto do Motorista tendo em vista que o encosto da cabeça fica muito atrás e deixa as costas bem doídas ao final de um simples trajeto de 50km ou mais. Meu banco já veio de fábrica couro. Seriamente estou pensando em trocar os bancos do motorista e passageiro dianteiro por bancos mais anatomicos. E observem que não sou nanico tenho 1.82m de altura. Sendo um carro que é tão vendido e já está a mais de 10 anos em linha de produção já deveria ter mudado o banco para algo mais confortável !!! já tive Celta 2003 e Clio 2008 e os bancos deles dão de 10 a 0 em relação aos da S10 e olha que são carrinhos de entrada !

É fundamental instalar um sensor de estacionamento para quem vai usar em modo urbano pois a corroceria impede a visão na hora de estacionar. isso tbm acontece em outras pickups...
Fora o banco, ronco do motor e consumo, não tenho mais do que reclamar da s10.

DETALHE: Todas as revisões feitas, inclusive com uma reclamação minha sobre o consumo onde a concecionaria me informou que a central dela tinha sido reprogramada e adivinhem ??? nada mudou em relação ao consumo ! então esta é a média mesmo !!!

Sobre a revisão de 20Mil KM, paguei aproximadamente R$ 450,00 apenas pra trocarem óleo, filtro de ar, limpeza de bico que realmente tava precisando devido o primeiro dono sempre ter usado gasolina comum, que me lembre só ! achei muito caro ! pesquisei e descobri que as peças da L200 são mais baratas que da S10, pastilhas de freio, bandeja, buchas e etc... o problema das L200 é que o motor sobe a temperatura fácil fácil ! a s10 fica sempre motor frio.

Conversando com outros proprietários de S10 me disseram que as s10 antigas que não são flexpower que tem tanque de 70litros são mais economicas, chegando a fazer 550Km com tanque de 70 litros de gasolina.

E agora ? estou sériamente pensando em trocar minha s10 2009/2010 por uma Frontier 2008/2009 ou uma "Actyon Sports AT", pois seria uma ótima opção pra fugir deste motor que é um cupacabra de gasolina. hehehe

Para as referencias de consumo leve em consideração que minha S10 nunca carregou peso na carroceria e sempre fica com a capota maritima da caçamba esticadinha protegendo a carroceria !

Por enquanto só !

Alguem descontente com sua Frontier quer trocar por minha S10 ? hehehehe

[GiovanniP]

Ao andar com a s10 e consumir o tanque até acender a luz de reserva a S10 tinha feito apenas 398Km com o tanque de 80 Litros com gasolina aditivada !!! O que dá uma média de 4,9 Km/L. Dentro da cidade sempre com AR ligado!

Com gasolina comum minha S10 fez 412Km com o tanque de 80Litros, média de 5,15Km/L. AR ligado SEMPRE.

Com alcool a S10 fez apenas 260Km com o tanque de 80 Litros, que dá uma média de 3,25Km/L. Dentro da cidade sempre com AR ligado!

Peguei uma estrada num feriado e para medir corretamente completei o tanque e pra minha surpresa este motor beberão fez na estrada um total de 660Km com o tanque de 80Litros com gasolina aditivada. que dá uma média de 8,25Km/L. Com AR sempre ligado !

O carro é grande e pra estacionar ... tem que ter paciencia pra encontrar uma vaga em ruas disputadas, derrepente você ve um carro saindo de uma vaga e quando você chega lá para sua surpresa a S10 não cabe nesta vaga hehehe, tem que esperar mesmo.

Conversando com outros proprietários de S10 me disseram que as s10 antigas que não são flexpower que tem tanque de 70litros são mais economicas, chegando a fazer 550Km com tanque de 70 litros de gasolina.



Caro Diogo,
Meu irmão comprou uma S10m flex há pouco e há umas 2 semanas atrás viajamos eu e ele nela para uma pescaria.
Com o carro carregado, motor de poupa, gasolina extra, cerveja gelo etc o consumo ficou nesta faixa de 8 e poucos na gasosa, sempre com o ar ligado. Na cidade ele disse que bebe bastanta mas não fizemos média.
Meu sogro tem uma antiga apenas a gasolina e com ar ligado andando na manha ele já conseguiu fazer 10 km/l.

Com relação a estacionar é questão de costume, aprendí a dirigir em uma D20 cabine dupla e tirando a prova de direção para tirar carteira eu dirigi apenas a "barca" por uns 4 anos, estacionava sem dificuldade nenhuma, de olhar a vaga e puxar a baliza e a danada estava lá paradinha e nunca dava totós.
Com o tempo vc acostuma

[Imperador!]

Troque por qualquer das suas opções por uma picape à diesel e veja realmente o que é desempenho. A S10 à gasolina não se compara à Ranger à gasolina, que não se comparar à Ranger diesel, que não se compara... por aí vai.

[carmopadua]

E antigamente falavam das v6 hoje os 4 cil flex bebem igual v6 .Sabe que dia vou trocar a minha ... nunca .

[Carlos Monaco]

E antigamente falavam das v6 hoje os 4 cil flex bebem igual v6 .Sabe que dia vou trocar a minha ... nunca .

x2.........

A minha s10 V6 ta fazendo 4,5/ 5km/l na cidade com gasolina normal e na estrada faz uns 9,5 a 120km/h

o problema desses carros grandes e pesados com motor pequeno é que vc precisa pisar mto para colocar ela em movimento por causa do peso, dai acaba gastando mesmo

[NGDaniel]

Flex para estado onde o alcool não tem preço competitivo nao compensa de maneira alguma.. nao é só pra picape não, é pra carrinho mil tambem...

flex bebe mais, isso é inegável... as montadoras ainda tem de melhorar muito o sistema...

[Renatopami]

O curioso é que a S-10 flex vende muito.....vai entender....:pensativo:
Um off aqui....comprei recentemente um Jimny.....carro de 1060 kg,motor moderno todo de alumínio 1.3,comando variável....85 cv....mono....primeiro tanque fiz média de 8 km/l...:rolleyes:
segundo tanque fiz média de 10 km/l....só estrada.....saudades do diesel...heheheh
ABS!!!!

[RGamaJr_4x4]

O curioso é que a S-10 flex vende muito.....vai entender....:pensativo:

Deve ser porque o pessoal compra acreditando nos dados de consumo de revistas "especializadas" e da montadora.

A verdade é que os flex bebem mais gasolina que os movidos somente a gasolina, e mais álcool que os somente a alcool.

[Renatopami]

Deve ser porque o pessoal compra acreditando nos dados de consumo de revistas "especializadas" e da montadora.

A verdade é que os flex bebem mais gasolina que os movidos somente a gasolina, e mais álcool que os somente a alcool.
Isso mesmo....e tem a vantagem do seguro menor......mas acho que nem compensa frente ao consumo.....
ABS!!!

[Cirdan]

No setor de entregas da empresa tem uma, pq em Sp tem locais q caminhão não entra.

Realmente ela bebe bem, mas vende muito pq qualquer um mexe e vc acha peça dela muito facil. Vc não fica na rua, e leva na esquina pra dar uma geral e gasta 500 reais.

Ela bebe pra caramba quando carregada e na cidade... já chegou a fazer 3km/l... mas tava cheia de coisa e com ar ligado. Na rodovia vazia e andando a 80km/h ela faz uns 7 km/l de alcool. Carregada uns 5,5km/l

Abraços

[fguerreiro]

Tive por um bom tempo uma S10 V6 gasolina cabine simples, viajando a 100~110km/h com pouca carga e duas pessoas fazia 9km/l com o ar condicionado ligado.

[NGDaniel]

Isso mesmo....e tem a vantagem do seguro menor......mas acho que nem compensa frente ao consumo.....
ABS!!!

seguro de s-10 e hilux aqui na minha região sao os mais caros...


pelo menos diesel

[diogoman]

Realmente o consumo da S10 flexpower é coisa de doido.

Hoje conversei com um amigo que comprou uma flexpower 2010, e faz 5KM/L na cidade com gasolina mesmo ! é o mesmo consumo do Ford FUSION que por dentro eu acho muito mais bonito que o New Civic.

Com Alcool ela faz 3KM/L mesmo.

Ar ligado, uso urbano sem peso !

Vamos fazer um calculo simples !

Minha S10 flexpower tem 23mil KM rodados então, com o preço da gasolina sempre oscilou entre R$ 2,30 a R$ 2,80 aqui na minha região vou pegar uma média de R$ 2.50 pelo litro da gasolina.

(23.000 Km / 5KmLitro) * R$ 2,50Lt = R$ 11.500

Vamos arredondar pra R$ 11Mil reais de gasolina gasto pra rodar estes 23mil KM.

Se fosse dieeesel vamos ao cálculo que fizesse média de 9Km/L de diesel, aqui o Lt do diesel custa 1,99:
(23.000 Km / 9KmLitro) * R$ 1,99Lt = R$ 5.085

CARACA estamos falando de 50% de diferença gasto ! economizaria 5Mil reais a cada 20Mil KM rodado em média !!! era melhor ter comprado uma diesel !

Se algo tiver errado nos calculos me avisem...

Abraços.

[mfcb]

Realmente o consumo da S10 flexpower é coisa de doido.

Hoje conversei com um amigo que comprou uma flexpower 2010, e faz 5KM/L na cidade com gasolina mesmo ! é o mesmo consumo do Ford FUSION que por dentro eu acho muito mais bonito que o New Civic.

Com Alcool ela faz 3KM/L mesmo.

Ar ligado, uso urbano sem peso !

Vamos fazer um calculo simples !

Minha S10 flexpower tem 23mil KM rodados então, com o preço da gasolina sempre oscilou entre R$ 2,30 a R$ 2,80 aqui na minha região vou pegar uma média de R$ 2.50 pelo litro da gasolina.

(23.000 Km / 5KmLitro) * R$ 2,50Lt = R$ 11.500

Vamos arredondar pra R$ 11Mil reais de gasolina gasto pra rodar estes 23mil KM.

Se fosse dieeesel vamos ao cálculo que fizesse média de 9Km/L de diesel, aqui o Lt do diesel custa 1,99:
(23.000 Km / 9KmLitro) * R$ 1,99Lt = R$ 5.085

CARACA estamos falando de 50% de diferença gasto ! economizaria 5Mil reais a cada 20Mil KM rodado em média !!! era melhor ter comprado uma diesel !

Se algo tiver errado nos calculos me avisem...

Abraços.

Não esqueça de levar em consideração o seguro mais caro, a manutenção mais cara e pelo menos R$ 20000,00 a mais na hora da compra! E pegando os preços da tabela fipe e das picapes novas, a desvalorização em % é a mesma...

Abraços

[Renatopami]

seguro de s-10 e hilux aqui na minha região sao os mais caros...


pelo menos diesel
NGDaniel....:concordo:
Me refiro ao seguro da S-10 fléx em relação a S-10 diesel.....ABS!!

[Cirdan]

O q vc economiza em combustivel não compensa amigo. Só se vc precisa realmente precisa de um motor forte.

O carro a diesel tem seguro muito caro, é dificil achar qm entenda (não é toda oficina), as peças são mais caras e o preço é muito acima.

Uma vez eu vi uma Ranger CE (aquela Super Cabine), 2.5 Diesel legal. Tava louco pra comprar. Quando cotei o seguro quase cai pra tras... 10 pila o negocio. Sai fora...

Então tem os prós e os contra... precisa jogar na balança e ve.

Abraços

[carmopadua]

vai começas as brigas pra ver o que vale mais a pena diesel ou gasolina . :palmas:

[diogoman]

Falando da vantagem de ser diesel ou flex em relação ao seguro, é bem verdade que o flex ainda sai mais barato ter a longo prazo do que o diesel, dependerá tbm de quantos KM se roda por ano e outros fatores...

Fazendo os calculos do seguro diesel, manutenção e etc... s10 diesel sai mais salgado no bolso do que uma flex !

Afinal eu tbm não sou louco de rodar com nenhum veículo sem seguro !

[Rommel]

Eu mesmo sempre tive vontade de ter uma pkp, porem meu maior entrave era o seguro.
Hilux - triton - frontier - ranger, tudo na casa dos 6mil ate 10mil, inviavel pra mim, porem agora com a chegada da maroka, fui fazer a cotacao e me surpreendi, no meu perfil ficou pelo seguro BB, em 2400, achei muito bom o valor, ainda cheguei a questionar com a atendente do BB, mas ela disse q eh um carro novo no mercado e bla,bla...

Sobre a questao do carro flex mesmo, aqui na bahia o preco tanto do alcool qt da gasosa, ta um absurdo, 2,20 e 2,90, respectivamente. Nas minhas viagens hj chego a gastar 240,00, qd antes gastava no maximo 160k, na epoca q alcool custava 1,49, isso a 8 meses atras, agora no diesel irei gastar no maximo 140, vai ser uma grande economia pra mim.

por isso q ja encomendei a minha.

[Rafael Morales]

Bom...
Fanzendo uma pesquiza na internet encontrei esse tópico.
Gostaria de deixar minha experiencia com a S-10 Flex CD.
Aqui o trânsito da cidade é bem complicado, lombadas, semafaros, buracos, crusamentos ou seja, troca de marchas constantes.

Urbando no alcool: 5Km/l a 5.5Km/l
Rodovia: 7km/L + o mais é porque sempre viajamos com ela carregada e entre 140Km/h a 150Km/h.

Na gasolina estamos andando com ela agora pois o preço no alcool aqui está absurdo.
Até o momento está fazendo por volta de 7Km/l enchemos o tanque novamente que no caso foram 64L, finalizando o tanque volto a postar aqui e digo quanto fez .

Outro detalhe é que quando está no alcool ela tem um desempenho bem melhor parece outro motor.

[carlves]

Pessoal comprei uma S10 CD okm 2011, na primeira média fez 8.9 estrada e cidade (70% estrada 30% cidade) com ar ligado direto pois a caminhonete é preta e esquenta bastante, fiz uma segunda media esta semana a caminhonete esta com 600km e fiquei de cara pois ela fez 10.1 com ar ligado, lembrando que andei numa velocidade entre 100km/h e não passei de 120km/h, não afundei o pé em nenhum momento troquei as marchas no maximo a 4500 giros (procurando trocar a 3500 giros), e evitei andar a baixo de 2000 giros. To gostando muito da S10 é o modelo Rodeio tinha um C4 Pallas e nao me arrependo da troca.

[mmferri]

A unica média que eu fiz com a minha S-10 2.4 Flex 2009/2009, que hoje está com 48.000 km foi em uma viajem de 320 km a uma velocidade em torno de 120km/h fez 9.8 km/l na estrada.

No uso misto até zerar o tanque 320 km estrada e o restante na cidade = 7.5 km/l

[ajvmoraes]

Eu tive uma S10 Advantage 2009 CD Flex.... a manutencao para quem teve a primeira caminhonete me assustou um pouco... mas nao eh nada absurdo.
Em relacao a consumo.... eu tenho pé pesado..... as minhas médias sempre foram as seguintes:

5 KM/L na cidade com Ar ligado
7 KM/L na estrada com Ar ligado...

Fiz algumas medidas sem ar ligado e nao deu diferenca consideravel.

De modo geral é um bom carro para quem nunca teve picape.... depois vc compra uma Diesel que dai sim vai ver do que uma caminhonete é capaz.

[ajvmoraes]

detalhe.... a media que eu fiz foi usando alcool..... o mmferri deve ter feito na gasolina.... pq 9.8 somente se ele estiver vazia... com uma pessoa somente e com ar desligado.... e mesmo assim nao acredito que no alcool faça tudo isso.... mas tem um detalhe muito grande.... depende de como se toca a viatura.

[alisson alves ramalho]

detalhe.... a media que eu fiz foi usando alcool..... o mmferri deve ter feito na gasolina.... pq 9.8 somente se ele estiver vazia... com uma pessoa somente e com ar desligado.... e mesmo assim nao acredito que no alcool faça tudo isso.... mas tem um detalhe muito grande.... depende de como se toca a viatura. falou tudo, depende de como se toca a viatura. a minha é uma s10 diesel 2011 executiva cabine dupla completa. sempre fiz media de 12 km/l na estrada. mas ultimamente viajando com minha esposa e filhos,rsrsrsrs, maneirei no pedal...e surpresaaaa..... a 80 km/h e 2000 rpm com ar ligado e picape com 5 pessoas e carga(bagagens) ela fez surpreendentemente 16,15 km/l na estrada....eu nem acreditei, e refiz o teste na volta, resultado quase identico. o pedal influecia muiiitttooooooo. é só maneirar o pé e já da pra ver o resultado. calibrem pneus, alinhar balancear e filtros de combustivel novo tambem ajuda, :)

[Robertorcv]

falou tudo, depende de como se toca a viatura. a minha é uma s10 diesel 2011 executiva cabine dupla completa. sempre fiz media de 12 km/l na estrada. mas ultimamente viajando com minha esposa e filhos,rsrsrsrs, maneirei no pedal...e surpresaaaa..... a 80 km/h e 2000 rpm com ar ligado e picape com 5 pessoas e carga(bagagens) ela fez surpreendentemente 16,15 km/l na estrada....eu nem acreditei, e refiz o teste na volta, resultado quase identico. o pedal influecia muiiitttooooooo. é só maneirar o pé e já da pra ver o resultado. calibrem pneus, alinhar balancear e filtros de combustivel novo tambem ajuda, :)

Amigo 16 km por litro numa S10? Deve ter algo errado nos calculos!

[alisson alves ramalho]

Amigo 16 km por litro numa S10? Deve ter algo errado nos calculos! tem não amigo, estou falando dessa s10: s-10 2011/2011 modelo antigo, DIESEL , 4X4 MWM 2.8 cabine dupla, manual, pneus originais pirelli 235/70 r 16 , alinhados, balanceados, calibrados, carga de 5 pessoas e bagagens(pouco peso de malas, roupas) trecho entre guajara mirim -ro e rio branco -acre. velocidade maxima 80km/h RPM entre 1600 e 2000 ....(sei que é um saco mas estava com meus filhos e esposa no carro, o mais novo com apenas 3 meses, entao esse foi o motivo) na ida foram 16,15 km/l na volta deu 16,08 km/l..... minha media normalmente nesse trecho é de somente 9,8km/l a 12,5km/l (velocidades entre 100 e 140 km/h. mas como falei esse dia fui devagar, maximo de 80 km/h, resultado disso: 16,15 km/l (A DIESEL MANUAL) MOTOR COM 40.000 KM RODADOS. bom não sei mas que detalhes dar, rsrsrsrsrs... mas tenho amigos que disseram que ja fizeram semelhante consumo, se não passarem dos 2000 RPM. pode ler com atenção os detalhes que falei e do carro, cuidado que a s10 nova (principalmete a com cambio automatico) não tem nada a ver com a antiga a diesel 2.8 mwm. abraços.

[alisson alves ramalho]

mas se quer um consumo de arrepiar os cabelos, saca só esse: dodge ram laramie 2500 ano 2013, media na cidade de 4 km/l e na estrada de 7,8 km/l , tenho dado risada de um aqui na minha cidade que comprou e não rodou nem sequer um mes, porque na cidade ele disse a amigos dele que esta fazendo somente 3,6 km/l,e ainda por cima não acha vaga pra estacionar kkkkkkkkkkkkkkkkkkk..... ja ate colocou a dele a venda, comprou ela por 190 mil e esta vendendo por 160 mil com menos de 3 meses de uso e menos de 3 mil rodados, rsrsrsrsrsrs. ATENÇÃO: eu não estou falando mal da ram, ate por que eu sou fã dela, eu mesmo so não comprei por que não tenho coragem de pagar mais que 150 mil reais em um carro. estou apenas comentando um pouco sobre o fato de alguns desavisados que são marinheiros de primeira viajem nesse segmento.

[NGDaniel]

Se fosse na flex eu já estava trucando...

[Robertorcv]

tem não amigo, estou falando dessa s10: s-10 2011/2011 modelo antigo, DIESEL , 4X4 MWM 2.8 cabine dupla, manual, pneus originais pirelli 235/70 r 16 , alinhados, balanceados, calibrados, carga de 5 pessoas e bagagens(pouco peso de malas, roupas) trecho entre guajara mirim -ro e rio branco -acre. velocidade maxima 80km/h RPM entre 1600 e 2000 ....(sei que é um saco mas estava com meus filhos e esposa no carro, o mais novo com apenas 3 meses, entao esse foi o motivo) na ida foram 16,15 km/l na volta deu 16,08 km/l..... minha media normalmente nesse trecho é de somente 9,8km/l a 12,5km/l (velocidades entre 100 e 140 km/h. mas como falei esse dia fui devagar, maximo de 80 km/h, resultado disso: 16,15 km/l (A DIESEL MANUAL) MOTOR COM 40.000 KM RODADOS. bom não sei mas que detalhes dar, rsrsrsrsrs... mas tenho amigos que disseram que ja fizeram semelhante consumo, se não passarem dos 2000 RPM. pode ler com atenção os detalhes que falei e do carro, cuidado que a s10 nova (principalmete a com cambio automatico) não tem nada a ver com a antiga a diesel 2.8 mwm. abraços.


Tive uma S10 diesel modelo antigo ano 2008 e nunca consegui essas medias....

[Isaac Ibiapina]

Minha s10 é 2011 2011 DIESEL 4x4 mwm 2.8 modelo antigo, preta. assim que comprei usava diesel comum, e pouco tempo depois passei a usar diesel s10. Sempre dirigo a 2000 rpm, 110km/h, troco as marchas em torno de 2300 2500 rpm. por coincidência ela também esta com 40.000 km. Mas nunca fez mais de 10km/l.
Apenas uma curiosidade, quando usava o diesel comum achava ela um pouco mais econômica.
Com diesel S10 consome mais. Porem acredito nos benefícios do S10 para a BI.

[Robertorcv]

Minha s10 é 2011 2011 DIESEL 4x4 mwm 2.8 modelo antigo, preta. assim que comprei usava diesel comum, e pouco tempo depois passei a usar diesel s10. Sempre dirigo a 2000 rpm, 110km/h, troco as marchas em torno de 2300 2500 rpm. por coincidência ela também esta com 40.000 km. Mas nunca fez mais de 10km/l.
Apenas uma curiosidade, quando usava o diesel comum achava ela um pouco mais econômica.
Com diesel S10 consome mais. Porem acredito nos benefícios do S10 para a BI.

Amigo S10 2011 nao tem bomba injetora, é injeção common rail...

[alisson alves ramalho]

Tive uma S10 diesel modelo antigo ano 2008 e nunca consegui essas medias....
oi roberto, a s10 2011 tem regulagem diferente da 2008, pode ser esse o motivo, mas se voce nao acredita em no que falei, da uma olhada na avaliação da s10 pela quatrorodas, ela mesmo fala em 15,1 k/l na estrada. eu mesmo só costumo fazer uns 10 a 12 no maximo, mas como falei , esse dia que fiz 16,15 km/l foi uma viagem chata de velocidade constante a 80km/h e com rpm abaixo de 2000. abraços.

[alisson alves ramalho]

Minha s10 é 2011 2011 DIESEL 4x4 mwm 2.8 modelo antigo, preta. assim que comprei usava diesel comum, e pouco tempo depois passei a usar diesel s10. Sempre dirigo a 2000 rpm, 110km/h, troco as marchas em torno de 2300 2500 rpm. por coincidência ela também esta com 40.000 km. Mas nunca fez mais de 10km/l.
Apenas uma curiosidade, quando usava o diesel comum achava ela um pouco mais econômica.
Com diesel S10 consome mais. Porem acredito nos benefícios do S10 para a BI. olha, eu não conheço beneficios do diesel s10 para s10 modelo 2011 ou anterior a esse modelo, esses veiculos não foram programados nem preparados para rodar com esse tipo de combustivel, realmente eles podem rodar e ate diminui as emissoes , mas acho que usar esses combustiveis nesses motores diesel antigos não ajuda em consumo, acho que ate piora. combustivel s10 foi criado para as esses novos motores de 2012 em diante, nova s10, nova ranger,enfim ....novos. posso ate estar errado, mas se alguem puder falar sobre isso com autoridade no assunto, gostaria que publicasse sua opinião, abraços .

[alisson alves ramalho]

Tive uma S10 diesel modelo antigo ano 2008 e nunca consegui essas medias.... roberto uma dica, voce tem a nova s10, e sabe o consumo que tem em alguma viagem que faz ocasionalmente, faz um teste amigo,claro que nunca conseguira esses mesmos numeros por que sua s10 é outra, mas falo isso para que voce compare com a sua mesmo e seus proprios numeros, voce vai se suspreender, mas vai ter que ter um pouco de paciencia para comprovar, faça isso: no dia que voce for fazer uma pequena viagem , alinhe, balanceie, troque o filtro de combustivel e ar, e que o oleo esteja em boas condiçoes, complete seu veiculo e assim que entrar na estrada ponha a velocidade em piloto automatico na velocidade de 80km/h , não mexa no acelerador, tire o pe e deixe o piloto automatico trabalhar sozinho. faça todo o possivel para ficar no piloto em 80km/h, se essa viagem for relativamente plana e não for em uma regiao muito acima do nivel do mar, te garanto que voce vai se surpreender na diferença de seu consumo,grande abraço.

[Robertorcv]

roberto uma dica, voce tem a nova s10, e sabe o consumo que tem em alguma viagem que faz ocasionalmente, faz um teste amigo,claro que nunca conseguira esses mesmos numeros por que sua s10 é outra, mas falo isso para que voce compare com a sua mesmo e seus proprios numeros, voce vai se suspreender, mas vai ter que ter um pouco de paciencia para comprovar, faça isso: no dia que voce for fazer uma pequena viagem , alinhe, bcidadeie, troque o filtro de combustivel e ar, e que o oleo esteja em boas condiçoes, complete seu veiculo e assim que entrar na estrada ponha a velocidade em piloto automatico na velocidade de 80km/h , não mexa no acelerador, tire o pe e deixe o piloto automatico trabalhar sozinho. faça todo o possivel para ficar no piloto em 80km/h, se essa viagem for relativamente plana e não for em uma regiao muito acima do nivel do mar, te garanto que voce vai se surpreender na diferença de seu consumo,grande abraço.

Nao estou desconfiando de vc...só nunca consegui isso! Nova S10 bebe mais do que eu bebi no fim do ano....kkk Aqui é 12 km/l com muita sorte...o comum mesmo é 10 nas estradas e 8 na cidade.

[alisson alves ramalho]

Nao estou desconfiando de vc...só nunca consegui isso! Nova S10 bebe mais do que eu bebi no fim do ano....kkk Aqui é 12 km/l com muita sorte...o comum mesmo é 10 nas estradas e 8 na cidade.
kkkkkkkkkkkkkk.....imagino. bom, a minha media vai continuar sendo entre 10km/l e 12km/l, por que na verdade eu não tenho saco nem paciencia de viajar a 80km/h fixo na estrada, rsrsrsrsrs. essa foi uma viagem atipica, somente por causa das crianças no carro e do bebe recem nascido(3 meses), mas não pretendo ficar andando a 80, prefiro a 120 de media, mesmo que consuma muito mais, abraço, :)

[Elton A Garcia]

Amigos, estou há horas lendo os posts neste Fórum e está muito interessante as informações ...

Vou contar meu drama...

Há 6 meses tenho uma Ranger XLT 3.0 4x4 Diesel a qual comprei com 110 mil km de único dono e conforme pesquisa realizada por mim, era um veículo de muito boa procedência. O carro é muito bom e muito forte, rodo aproximadamente 4,5 mil km por mês, sou Representante Comercial, o problema é que o trem não para de dar problemas ... e como sabem tudo é caríssimo nesta PickUp ...

A pergunta é .... Devo trocar minha Ranger Diesel problemáticas por uma S10 Cabine Dupla Flex ??? ...Pra uma S10 Diesel não tenho $$$ no momento e estou meio receoso de pegar outra Diesel usada ...

Será que vou aguentar o gasto com Combustível?
Aqui na minha Região, Diesel Comum ta R$ 2,40 o litro.
Álcool custa hoje R$ 1,90 o litro.

Meu pé é meio pesado e ando sempre entre 120 e 130 km/hr com Ar Ligado. Nestas condições a Ranger ta Fazendo em Média 10 km/litro Cidade Fazendas(Clientes) e Estrada.

Aguardo comentários dos Amigos do Fórum...


Sds

[Rafazildo221]

Ola galera, sou novo no assunto, estou querendo comprar uma s10 cs 2011 flexcom 108000 km, ar e dh, por 31000? Compensa?

etem uma ranger 2007 gasolina xls completa por 27000, 72000 km e 4 pneus zeros do bom. Qual compensa mais?

[Bruno Emanuel silva]

16 km/l so s10 com bomba mecanica mesmo assim e dificil ,as eletronicas nao dao isso nao amigo. Todos aqui da cidade que tem so conseguem no maximo 12 12,5 km/l.

[LUIZ170686]

rapaz...li esse tópico de cabo a rabo, pois meu pai tem um polo sedan 2.0 gasolina e tava querendo pegar uma S-10 flex 2011. confesso que desanimei hein, o polo faz 7,5 na cidade e 13 na estrada. vi um comentário do rapaz que comprou uma acho que 2009 e com 80 litros de álcool rodou duzentos e poucos quilômetros na cidade e quase ficou a pé no engarrafamento????? jesuis que isso, vou falar p meu pai abandonar esse trem ai hehehe.

[Leonardo Rios]

Luiz boa noite. Tive um S10 Flex 2011, fiquei com ela 5 anos, rodei 70.000 Km. Sempre fiz média no domingo, já que abastecia ela com alcool para minha esposa trabalhar a semana. 6,5 Km/litro sempre, variava muito pouco. Consumo de cidade e um pé leve. Na estrada comigo dirigindo fazia 7 - 7,5 Km/litro, rodando até 120 Km/h. As vezes que pisei mais, 140-150 Km/h, 5 Km/litro. Se souber andar com ela, aproveitar a velocidade e só tocar no acelerador para manter, fará uma média melhor.

Abraços.

[Fred Miranda]

Também tive uma Flex 2011 cabine dupla com 40 mil km. Aqui na cidade de Uberaba, andando no trânsito normal com paradas em sinais e tudo mais, nunca consegui mais que 4,5 km/l. Estrada boa era 7 e estrada com ultrapassagens máximo de 6 no álcool.

Gasolina melhorava muito pouco, dos 4,5 na cidade com álcool, melhorava para 5,5 a 6 no máximo.

Como eu rodo muito, juntando à falta de espaço interno, à falta de estabilidade, à falta de freios decentes, à falta de potência, não aguentei nem 4 meses e a vendi.

Consegui uma Frontier 2013 motor de 190 cv com 25 mil km.

Outro mundo em termos de picape. Tem espaço, tem estabilidade, tem freios bons, tem potência (até sobra) e tem consumo muito bom, pois é diesel. Sai de uma S10 Flex 2011 defasada para um veículo 2 anos mais novo, diesel e 4x4 por apenas 23 mil a mais.

Sem comparação o tanto que é melhor.

[Leonardo Rios]

Fiz a mesma coisa que o Fred.

[LUIZ170686]

é pelo visto o consumo é de picape 6 cilindros gasolina, com desempenho de carro 1.0. to certo?

[Fred Miranda]

é pelo visto o consumo é de picape 6 cilindros gasolina, com desempenho de carro 1.0. to certo?

A única 6 cilindros gasolina que conheço é a Mit Triton, mas parece que a Triton ainda tem um consumo pior, mas não sei quanto.

Aqui em Uberaba o combustível é muito caro, gasolina a 3,87 e álcool a 2,67 apenas nessa época porque é safra. nos próximos meses volta a 3,00 o litro de etanol. Fica difícil demais de manter um carro que gaste tanto.
Diesel S10 aqui varia entre 3,02 a 3,10

[LUIZ170686]

é que me referi a 6 cilindros pois meu cunhado já teve dakota v6, fiz uma comparação grosseira entre consumo e desempenho... a dakota dele fazia uns 4 na cidade e uns 7,5 na estrada. mas andava muito bem tinha muito torque, coisa que a S10 flex parece sofrer pois o 4 cilindros é meio chocho pra ela, e gasta praticamente a mesma coisa que a dakota v6.

[Leonardo Rios]

Luiz é bem por aí, consumo alto e desempenho baixo. A vantagem dessa camionete é o baixo custo de manutenção e a mecânica fácil e barata. Se a versão for a Executive o acabamento interno é muito bom (couro nas portas, volante, carpete e forro de teto ótimos). Vale a pena ver a versão a diesel 2011, acho q deve ser uns 10-15 mil reais mais cara. Dizem que é muito boa (desempenho, mecânica, confiabilidade).
Abraços.

[LUIZ170686]

então Leonardo, pro meu pai teria que ser a flex mesmo penso eu. pois diesel pra ele não compensa pois anda muito pouco, coisa de 6 mil km por ano. uso dele é só estrada de asfalto e ir pro sitio nosso que a casa é a 200 metros da estrada, portanto não precisa de 4x4. sem contar que seguro da flex é mais em conta que diesel.
A gente tava pensando em pegar uma pois como tive filho agora e sempre vou pro sitio de fds junto com meu pai uma camionete seria melhor pra levar as tralhas do bebe, malas e td mais. (pois criança leva tralha hein, nossa senhora!) e a gente sempre ouviu falar bem da S10, que tem manutenção barata e tals porém o único desfavor é o consumo alto. mas chevrolet até hoje eu nunca vi nenhum econômico também. meu sogro tem astra e zafira e os dois são um tanque no quesito manutenção porém bebem beeeeemmm. quanto as versões me parece que a advantage é a mais simples, depois vem a rodeio que não tem muita diferença a não ser adesivos e por último a executive que tem alguns itens mais bem acabados e air-bag e abs de série? é isso mesmo. e questão de preços pelo que to vendo por aqui estão todos os três modelos meio equivalentes, na faixa de 40 a 45 mil.
obrigado pela ajuda, abraços.

[Leonardo Rios]

Luiz a Executive tem ABS e Air bag nas 2010 - 2011. Tiveram algumas unidades fábricadas em Maio de 2010 que não vieram com Air Bag, o volante não tem couro e é o mesmo da Advantage. Entre as três versões a Executive é a melhor opção, pois a diferença a mais é compensada pelo melhor acabamento e itens exclusivos.

[LUIS ANTONIO -BA]

Tive uma 12/13 lt flex, e achei um bom consumo, fazia uns 8,5 km/l na cidade e 9,0 na estrada com v licitado em 120-130 km/h
só rodei 30.000 km e vendi pois balançava muito, inclusive andei 2.000 km na transamzonica e o consumo se manteve
no final de 1 ano quando vendi foi o melhor custo beneficio
compro a diesel hoje mas nem mesmo eu sei porque, pois se colocar toda a conta no papel, até 150.000 km é viável andar de gasolina

[LUIZ170686]

ok Leonardo obrigado pela informação e ajuda. e Luis Antonio justamente por isso que vc disse que não queremos a diesel, o preço não se justifica pra quem anda pouco e não faz uso off. mesmo com desvalorização e etc.

[LUIS ANTONIO -BA]

ok Leonardo obrigado pela informação e ajuda. e Luis Antonio justamente por isso que vc disse que não queremos a diesel, o preço não se justifica pra quem anda pouco e não faz uso off. mesmo com desvalorização e etc.

Hoje posso dizer que S10 a diesel para valer a penas tem que rodar acima de 200 mil em dois anos

pois em um ano se rodar menos de 150.000 sai mais caro q a gasolina e se rodar mais de 1 ano tem que ser um média de 50.000 a cada ano posterior para valer a penas
Essa conta é feita de modo geral colocando todos os custos para se ter, manter e venda

[junior_martins]

Boa noite amigos, por isso que eu já disse em outros tópicos e aqui repito, hoje em dia as pick ups Diesel sejam elas de qualquer marca, não valem mais a pena financeiramente, 1-o preço do seguro, 2-preço do Diesel na bomba, 3- o consumo, hoje em dia não se faz mais pick ups como antes,(me refiro ao consumo) saudades da D-20, F-1000 entre outras que faziam 15 até 17km/l e o Diesel era barato. Luiz, tem gente fazendo off com Gas/flex faz tempo e não reclamam não, dizem que vai bem. Abraços amigos

[junior_martins]

Amigo S10 2011 nao tem bomba injetora, é injeção common rail...

Boa noite Robertorcv, como assim não tem bomba injetora.?

[junior_martins]

Luiz a Executive tem ABS e Air bag nas 2010 - 2011. Tiveram algumas unidades fábricadas em Maio de 2010 que não vieram com Air Bag, o volante não tem couro e é o mesmo da Advantage. Entre as três versões a Executive é a melhor opção, pois a diferença a mais é compensada pelo melhor acabamento e itens exclusivos.

Boa noite Leonardo, freios ABS todas após 2008 tem, entrou como íten de série, me refiro ao ABS nas 4 rodas, "pois o ABS traseiro que de ABS não tinha nada" todas as versões vinham. Abçs

[FAIEPPI]

Tenho uma 2.4 LT CD flex 2013, segue os consumos abaixo, transito salvador:

Álcool
*cidade 6km/l
*estrada 8km/l

Gasolina
*cidade 7.6 km/l
*estrada 10km/l

Valores na cidade andando sem arrancadas fortes e na estrada nunca passando de 100km/h

Um detalhe importante, sabemos que motor flex é um armengue para funcionar nos dois combustiveis, ou seja, n funciona bem com álcool e nem com gasolina, taxa de compressão são diferentes e a injeção acaba fazendo o acerto da mistura pela quantidade de combustível e ar que na qual o perfeito seria essa mistura juntamente com a mudança da taxa de compressão. Aí agora vem a tacada. Andei fazendo varios testes com misturas de alcool e gasolina e na minha percebi que somente na gasolina (que somente gasolina aqui no brasil tem nada) na cidade consigo 7.6km/l até colocando a proporção de mistura 80% gasolina e 20% de alcool a autonomia n muda, ou seja, continua nos mesmos 7.6km/l, aí se coloco 30% alcool e 70% de gasolina é q a autonomia começa a cair. Então sempre abasteço nessa proporção e acabo economizando pelo fato do alcool ser mais barato que a gasolina. Lembrando q isso é relativo, já vi pessoas comentando q fazia 12km/l nessa flex 2.4 na estrada e nunca consegui, por mais pé de pluma no acelerador.

[LUIS ANTONIO -BA]

Tenho uma 2.4 LT CD flex 2013, segue os consumos abaixo, transito salvador:

Álcool
*cidade 6km/l
*estrada 8km/l

Gasolina
*cidade 7.6 km/l
*estrada 10km/l

Valores na cidade andando sem arrancadas fortes e na estrada nunca passando de 100km/h

Um detalhe importante, sabemos que motor flex é um armengue para funcionar nos dois combustiveis, ou seja, n funciona bem com álcool e nem com gasolina, taxa de compressão são diferentes e a injeção acaba fazendo o acerto da mistura pela quantidade de combustível e ar que na qual o perfeito seria essa mistura juntamente com a mudança da taxa de compressão. Aí agora vem a tacada. Andei fazendo varios testes com misturas de alcool e gasolina e na minha percebi que somente na gasolina (que somente gasolina aqui no brasil tem nada) na cidade consigo 7.6km/l até colocando a proporção de mistura 80% gasolina e 20% de alcool a autonomia n muda, ou seja, continua nos mesmos 7.6km/l, aí se coloco 30% alcool e 70% de gasolina é q a autonomia começa a cair. Então sempre abasteço nessa proporção e acabo economizando pelo fato do alcool ser mais barato que a gasolina. Lembrando q isso é relativo, já vi pessoas comentando q fazia 12km/l nessa flex 2.4 na estrada e nunca consegui, por mais pé de pluma no acelerador.
É como sempre penso e digo
consumo depende mais de quem dirige do que o próprio veículo, o carro de minha esposa andando com ela faz 12 comigo não passa de 9
Mas também tem consumo difícil de conseguir, como 12 na S10 flex, ou talvez foi em cima de um caminhão
outra maneira de fazer 12 é encher o tanque, rodar 40km e depois reabastecer

[fabinho blazer]

Eu tenho uma blazer executiva ano 2003 4.3 6c, converti para álcool através de um aparelho
Flex Automático Programável Mod. Exportação 6 cil. c/ chicote p/ importados (EV6) TECH RACE, recomendo, ficou muito boa, nem parece que esta no etanol, no entanto minha media na cidade é de 3,5 a 4 km /L e na estrada 5,5 a 6 km/L... estou satisfeito por ser um veiculo 6c, na minha região o etanol esta 1,90/litro

[Fred Miranda]

Eu tenho uma blazer executiva ano 2003 4.3 6c, converti para álcool através de um aparelho
Flex Automático Programável Mod. Exportação 6 cil. c/ chicote p/ importados (EV6) TECH RACE, recomendo, ficou muito boa, nem parece que esta no etanol, no entanto minha media na cidade é de 3,5 a 4 km /L e na estrada 5,5 a 6 km/L... estou satisfeito por ser um veiculo 6c, na minha região o etanol esta 1,90/litro

Já tive um Celta mono que passei pra álcool usando essa marca.
No começo funcionava bem, mas queimou o aparelho do nada. Na verdade foram 2 queimados.
Duraram cada um, uns 8 meses.

O duro é que um deles queimou na estrada, sorte que não era ultrapassagem.
Se acontecer isso com vc, vc deverá retirar os plugs do aparelho e voltar os originais, senão o motor nem liga. E mesmo com álcool no tanque e sem o aparelho, o motor ainda funciona, falhando, mas funciona. Até vc conseguir alguma solução.

[renner]

Qual o consumo de combustível da S10 LTZ FLEX? Amigos, quantos km por litro faz a S10 LTZ, Flex, CABINE DUPLA? E como ela é de manutenção, valor, peças, problemas, etc?

[Junior84]

Mais detalhes. Que ano? Usado ou nova? manual ou automático? 4x2 ou 4x4 ? motor 2.4 ou 2.5?

Pelo que sei 9 na estrada 7 na cidade com gasolina
7 na estrada e 5 na cidade com alcool

andando na manha

[renner]

Mais detalhes. Que ano? Usado ou nova? manual ou automático? 4x2 ou 4x4 ? motor 2.4 ou 2.5?

Pelo que sei 9 na estrada 7 na cidade com gasolina
7 na estrada e 5 na cidade com alcool

andando na manha
Estou querendo comprar uma dessa é que seja para 6 passageiros. http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-910121109-gm-chevrolet-s10-ls-com-6-lugares-2013-abaixo-da-tabela-fipe-_JM. Gostaria de saber o seu consumo.

[Junior84]

é o motor 2.4.
meio lerdão mas fácil de cuidar. O consumo é aquele alí informado.

Chevrolet S10 LS 2.4 CD 2013 - Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos, Preço (http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=4477) s10 LS 2.4 essa versão é bem pelada

eu recomendaria o motor 2.5
Chevrolet S10 LT 2.5 4x2 CD 2015 - Ficha Técnica, Especificações, Equipamentos, Fotos, Preço (http://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=2375) s10 LT

[HENEDY]

Um veneno, acompanha a diesel sem problemas, exceto no consumo, rsrs.
Fiz andando a 110km/h transito leve:

Alcool - cidade / estrada - 4,5 / 6,5 (>140 km/h faz 5,2)
gaso - 5,8 / 9,8 (>140 kmh faz 6,5)

preço alcool 2,89 / gaso 4,78

ao meu ver compensa alcool na cidade, e gasolina na estrada, confere?

A proposito, camionete mais estavel que meus populares, com desempenho e conforto impressionante. Seguro 5.000.

[rogeriomm]

Bom dia a tds,

Gostaria de informações sobre a S10 executive 2008/2009 flex sobre o consumo dela e se vale apena adquirir uma e se tem susgestões de outras cominhonetes na fachetaria de 30.000 a 40.000.

[Brn407]

Boa tarde, pessoal.

Não tenho o hábito de utilizar fóruns, peço desculpas caso esteja pulando alguma etapa. Espero tbm que a minha pesquisa tenha sido suficiente para me convencer que não debate sobre esse assunto por aqui.

Sou de Brasília e estou procurando uma pickup para comprar, na faixa de 20 mil. O carro será utilizado para carregar materiais de contrução. Precisarei rodar bastante, cerca de 150 km por dia.

Depois de muita pesquisa (e quase comprar uma ranger - que não deu negócio porque o vendedor era doido), surgiu a oportunidade de pegar uma S10. E aí é que surgiu um dado que me deixou curioso.
Ao pesquisar as fichas técnicas das s10 1999 e 2000, percebi que a mais pesada (2000), cabine dupla, tem o consumo muito melhor do que a mais antiga (1999). O motor utilizado em ambas as caminhonetes é um GM 2,2L.

Seguem fichas:
500 - Internal server error. (https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=7886)
500 - Internal server error. (https://www.carrosnaweb.com.br/fichadetalhe.asp?codigo=15150)

Pergunto se o motivo pra essa diferença no consumo já é conhecida por vocês; Se há alguma diferença mecânica não mencionada nessas fichas técnicas; Se é comum proprietários das mais antigas S10 fazerem o remapeamento das centrais mais antiga com o objetivo de igualar/aproximar o consumo.

Forte abraço