Quebra da barra de torção X-terra

[ecofotos]

Pessoal

Tenho uma X-terra 2005 recém calçada com pneus BF AT 31x10,5". Após chegar de uma trilha leve mas com muita lama notei a dianteira esquerda do carro arriada. Após inspeção detectei que a barra de torçao esquerda havia quebrado. Para retornar para São Paulo tive que baixar o outro lado para estabilizar o carro. Para minha surpresa e de algums mecânicos/trilheiros isso é extremamente raro mesmo em outros SUVs ou pickups. Alguém tem alguma experiência semelhante?

Abraços

[DieselPower]

Desenterrando...
Assim como sabemos, é comum (e não normal) a quebra da barra estabilizadora da Xterra e Frontier (vide: http://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/70139-quebra-de-barra-de-torcao-na-frontier.html).
Pois bem, em nossa viagem pelas Serras Gaúcha e Catarinense pegamos uma estrada de chão dentro do Parque Nacional de São Joaquim com algumas pedras (não é pessoal?), e com aproximadamente 80% do trecho concluído comecei a sentir a Xterra "navegando" um pouco. Quando saímos da estrada de chão e voltamos ao asfalto, pude ter certeza que o comportamento não estava normal, inclusive comentei sobre o assunto com o Trotta ao chegarmos na Churrascaria Tropeiro.
Logo pensei na barra, porém como a frente não havia baixado e olhando por baixo "aparentemente" estava tudo normal, segui viagem.
Assim que cheguei em casa, fui até um posto e suspendi a Machona no elevacar...
Resultado?
A barra está intacta, mas o parafuso do lado esquerda havia pedido demissão, levando com ele a arruela e a porca.
Neste momento começou a saga pela procura do tal parafuso, em lojas de parafusos, ninguém sabia o que era e não queriam arriscar... Os mecânicos experientes foram unânimes em dizer que parafusos paralelos quebram como bambú seco, e que as únicas opções seriam os originais, ou mandar fazer sob-medida em um torno (aço-cromo). Ao orçar em tornearias, os preços ficavam próximo de R$ 100,00 por parafuso...
Fui até a concessionária e entrei diretamente na oficina, onde fui muitíssimo bem atendido pelo mecânico. Cotação: R$ 100,00 o parafuso, mais R$ 17,00 a porca.
Pensando na segurança e na garantia, fiz o serviço na concessionária mesmo, e para "admiração geral da nação" a mão-de-obra foi GRÁTIS.
Conversando com o mecânico, ele falou que se fosse a quebra da barra, eles conseguiriam a troca gratuita devido ser um problema conhecido: FICA A DICA!
Problema resolvido!

Total de Despesas: R$ 117,00.

[RENAN_XTERRA]

Diesel, Isso já aconteceu comigo no Jalapão, graças á Deus e tbm ao projeto do carro, não tem como o parafuso correr para tráz, mas q dá medo dá.....
:putz:

Desenterrando...
Assim como sabemos, é comum (e não normal) a quebra da barra estabilizadora da Xterra e Frontier (vide: http://www.4x4brasil.com.br/forum/nissan/70139-quebra-de-barra-de-torcao-na-frontier.html).
Pois bem, em nossa viagem pelas Serras Gaúcha e Catarinense pegamos uma estrada de chão dentro do Parque Nacional de São Joaquim com algumas pedras (não é pessoal?), e com aproximadamente 80% do trecho concluído comecei a sentir a Xterra "navegando" um pouco. Quando saímos da estrada de chão e voltamos ao asfalto, pude ter certeza que o comportamento não estava normal, inclusive comentei sobre o assunto com o Trotta ao chegarmos na Churrascaria Tropeiro.
Logo pensei na barra, porém como a frente não havia baixado e olhando por baixo "aparentemente" estava tudo normal, segui viagem.
Assim que cheguei em casa, fui até um posto e suspendi a Machona no elevacar...
Resultado?
A barra está intacta, mas o parafuso do lado esquerda havia pedido demissão, levando com ele a arruela e a porca.
Neste momento começou a saga pela procura do tal parafuso, em lojas de parafusos, ninguém sabia o que era e não queriam arriscar... Os mecânicos experientes foram unânimes em dizer que parafusos paralelos quebram como bambú seco, e que as únicas opções seriam os originais, ou mandar fazer sob-medida em um torno (aço-cromo). Ao orçar em tornearias, os preços ficavam próximo de R$ 100,00 por parafuso...
Fui até a concessionária e entrei diretamente na oficina, onde fui muitíssimo bem atendido pelo mecânico. Cotação: R$ 100,00 o parafuso, mais R$ 17,00 a porca.
Pensando na segurança e na garantia, fiz o serviço na concessionária mesmo, e para "admiração geral da nação" a mão-de-obra foi GRÁTIS.
Conversando com o mecânico, ele falou que se fosse a quebra da barra, eles conseguiriam a troca gratuita devido ser um problema conhecido: FICA A DICA!
Problema resolvido!

Total de Despesas: R$ 117,00.

[Trotta.79]

Diesel,

Quebrar a barra de torção é um evento raro na Xterra, mas acontece as vezes. Assim como acontece na Ranger, S10, L200 e todos os outros veículos equipados com esse tipo de mola. A frequência que ocorre na Xterra é a mesma que ocorre em outros veículos. Não é um problema da Xterra, é um problema de barras de torção de modo geral.

Esse parafuso que quebrou na sua viatura e na do Renan, já quebrou na minha viatura também. Mas mesmo com essa ponta quebrada, não afeta muito a estabilidade. E a viatura pode rodar até uma oficina para sua reposição. Esse parafuso é feito de tal maneira que só sai pelo outro lado com a desmontagem da barra de torção, ou seja, mesmo quebrado ele não sai por motivos de segurança. O diametro da rosca foi feito menor justamente para quebrar ali em caso de pancada no leque dianteiro preservando o corpo de maior diametro. Parece meio assustador a quebra dele, mas é menos do que parece.

Comprei esse parafuso por 52 reais e o troquei eu mesmo, mas no ML tem mais barato ainda. Abs.

[DieselPower]

Quebrar a barra de torção é um evento raro na Xterra, mas acontece as vezes. Assim como acontece na Ranger, S10, L200 e todos os outros veículos equipados com esse tipo de mola. A frequência que ocorre na Xterra é a mesma que ocorre em outros veículos. Não é um problema da Xterra, é um problema de barras de torção de modo geral.

Fala Trotta,
Sei não hein...
Minha antiga Frontier quebrou a barra andando na estrada de chão devagar, na concessionária o problema já é velho conhecido, inclusive eles realizam a troca gratuitamente mesmo que o veículo esteja fora da garantia... Além disto, existe alguns relatos de quebra com o veículo parado! Simplesmente escutam um barulho e quando vão ver, a frente está arriada!
Concordo que pode ocorrer a quebra da barra em qualquer veículo equipada com tal peça, porém nas Frontier/Xterra isto é muito mais comum!



Comprei esse parafuso por 52 reais e o troquei eu mesmo, mas no ML tem mais barato ainda. Abs.

Aonde encontrou por este preço? No paralelo? Concessionária? Loja de parafusos?
Grande abraço!

[Trotta.79]

O lote de Xterras 2003/2004 ocorreram falhas em algumas barras de torção, mas houve recall para esses veículos. Fora isso é falha normal. Era muito comum nos fuscas, com mudanças de temperaturas bruscas, inclusive parado. Na Ranger acontece muito, conheço um amigo que trabalha em uma concessionaria FORD a muitos anos.

Comprei o parafuso na MISAKI concessionária aqui de BH. No ML acho que é 25 ou 35.

[b_valdo]

O lote de Xterras 2003/2004 ocorreram falhas em algumas barras de torção, mas houve recall para esses veículos. Fora isso é falha normal. Era muito comum nos fuscas, com mudanças de temperaturas bruscas, inclusive parado. Na Ranger acontece muito, conheço um amigo que trabalha em uma concessionaria FORD a muitos anos.

Comprei o parafuso na MISAKI concessionária aqui de BH. No ML acho que é 25 ou 35.

Pessoal, acho q minmha barra do lado esquerdo acabou de quebrar... O que devo falar na concessionária para troca gratuita?!?!
sou leigo em pickup, acabei de adquirir ( 6 meses) uma Frontier 2003... esta barra tem uma de cada lado né?!?! paralelo ao cardam?!?!
Obrigado a todos pelo apoio.
Bruno

[marcelo de lima oliveira]

Pessoal, acho q minmha barra do lado esquerdo acabou de quebrar... O que devo falar na concessionária para troca gratuita?!?!
sou leigo em pickup, acabei de adquirir ( 6 meses) uma Frontier 2003... esta barra tem uma de cada lado né?!?! paralelo ao cardam?!?!
Obrigado a todos pelo apoio.
Bruno

A barra de torção da minha X terra acabou de quebrar tbém. Será que eles trocam na garantia?

[mram29]

2 barras quebradas em dias de altas temperaturas...:pensativo:

[b_valdo]

A barra de torção da minha X terra acabou de quebrar tbém. Será que eles trocam na garantia?

Bom dia Marcelo,
Cara, a minha eu levei na concessionária e por sorte ela estava inclusa no recall das barras, aí foi só alegria... uma semana internada e dps td resolvido.
Eles chamam o recall de campanha P7239. Se vc ligar no 0800 da nissan, tbm consegue consultar pelo numero do chassis e ja sabe quais campanhas ainda estão em aberto.

Até mais

[marcelo de lima oliveira]

a minha nao estava incluida nesta campanha. Comprei a barra para trocar na semana que vem! Cara esse carro me deu muito mais trampo do que a sw4...

[ronne]

A minha frontier anda com a barra direita quebrada no pé sem o parafuso a mais de dois anos e nunca caiu, ja a esquerda outro dia do nada se partiu. Preço da nova r$ 385,00 em fortaleza.

[MaurícioBsb]

Na minha frontier trocaram de graça no Recall!

[DieselPower]

Atualizando,
Nova quebra de parafuso, porém no lado oposto...
Realizei nova cotação na concessionária e o preço mudou:

-Parafuso: R$ 48,00
-Porca: R$ 26,00

Mas na concessionária da cidade vizinha não tinha em estoque, estou rodando com ele quebrado até que as peças cheguem de outra cidade na segunda ou terça-feira...

[Zepi]

Amigos, desculpem a iguinorância da minha pergunta, mas não resolveria esse problema o uso de um amortecedor tipo coil-over??Esses que tem a mola junto ao amortecedor???
Não sei como é o espaço no lugar do amortecedor, mas imagino que, se fosse possível, deixaria a "X" mais confortável, não???


Abraços

[dsamaz]

Opa, pode proceder. Excelente ideia!!


Agora, perguntas que precisam de respostas:

1. Fácil: cabe um coil over?

2. Média: qual o modelo coil over viável, barato, acessível e que caiba no lugar do amortecer original?

3. Difícil: como ficará a dirigibilidade e durabilidade?

Vou agora correndo ver se cabe um amortecedor destes lá na X.

Daniel


Amigos, desculpem a iguinorância da minha pergunta, mas não resolveria esse problema o uso de um amortecedor tipo coil-over??Esses que tem a mola junto ao amortecedor???
Não sei como é o espaço no lugar do amortecedor, mas imagino que, se fosse possível, deixaria a "X" mais confortável, não???


Abraços

[Zepi]

Não tenho xterra mas pelo qeu vi parece apertado...

Abraços

[HERICK]

Opa, pode proceder. Excelente ideia!!


Agora, perguntas que precisam de respostas:

1. Fácil: cabe um coil over?

2. Média: qual o modelo coil over viável, barato, acessível e que caiba no lugar do amortecer original?

3. Difícil: como ficará a dirigibilidade e durabilidade?

Vou agora correndo ver se cabe um amortecedor destes lá na X.

Daniel

Daniel Bom Dia! :offtopic:Como está a XT?

[Alécio José Riffel]

Caro DieselPower (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/15170.html),

Acabei de quebrar a barra de torção, lado direito, da minha XTerra. Carro estava leve e numa elevação de pista, numa velocidade em torno 100km/h, escutei um estalo e a viatura baixou o lado direito e parecia "chevete no cepo". Vi que vc informou o que disse um mecânico de concessionária que haveria a possibilidade de troca sem custo. Por favor, qual é esta concessionária? Moro em Fpolis e, se for o caso, levo neste local.
Obrigado.
Alécio

[DieselPower]

Caro DieselPower (http://www.4x4brasil.com.br/forum/membro-4x4-Brasil/15170.html),

Acabei de quebrar a barra de torção, lado direito, da minha XTerra. Carro estava leve e numa elevação de pista, numa velocidade em torno 100km/h, escutei um estalo e a viatura baixou o lado direito e parecia "chevete no cepo". Vi que vc informou o que disse um mecânico de concessionária que haveria a possibilidade de troca sem custo. Por favor, qual é esta concessionária? Moro em Fpolis e, se for o caso, levo neste local.
Obrigado.
Alécio

Boa noite Alécio,
Foi na Vip Car Nissan em Lages - SC.
MAs acredito que em qualquer concessionária eles devem ter esta informação, caso contrário, ligue nesta de Lages e fale com o chefe da oficina.
Abraço.

[Atila250s]

Olá pessoal, a barra direita da minha XTERRA quebrou hoje. Tinha acabado de passar em um quebra-molas mas bem devagar. Essas barras tem vida útil?

Abraço

[Luiz Tovarnitchi]

Boa noite. Estamos em 2020 e o post do Diesel ainda me ajudou. Comprei uma Frontier Striker 2004/2005 a um ano e desde então já achei onde gastar dinheiro kkkk. Mas não me arrependo. Caminhonete muito boa. Hoje fui orçar para dar um talento na suspensão dianteira e tive a surpresa de ver os dois (não um, DOIS) parafusos eixo da suspensão quebrados. Não sei desde quando. Pode ser que já tenha comprado assim :pensativo:.
Daí a dúvida. não sabia se fazia parte da barra ou era apenas um parafuso.
Graças à postagem do E. Diesel, pude tirar a dúvida.
Muito obrigado por sempre compartilharem as dúvidas, aprendizados e soluções! Já aprendi muito com os tópicos daqui. Alías, antes de comprar minha primeira 4x4 lia todos os dias os comentários.

[Coophamat]

Ainda existe o recal ou o serviço de reparação das frontier/x-terra nas ccs?

[MATOSWR]

Ola, eu acredito que deva ter sim. Eu fiz recall de um suzuki 2002 este ano, pq o antigo dono não havia feito e a seguradora me pediu. Marquei na ccs e fizeram sem problema. Acho que se tiver pedido para seu chassi eles são obrigados, da pra ver no site