Cambios EATON 2305

[Elmer_Jeep]

Pessoal, alguém conhece as diferenças entre os cambios Eaton:

FS-2305A

e

FSO-2305B

Pergunto porque estive olhando uma tabela de tomadas de força Eaton http://www.mgrepltda.com.br/catalogos.htm#35 e existe um modelo - 3 001 236 - com acionamento via cabo compatível para o cambio FS2305A.

Estou fazendo essa pesquisa devido o interesse de alguns amigos querendo instalar guincho mecânico no Troller que segundo a tabela na pagina acima saiu com os cambios FSO-2305B(2000 a 2004) e FSO-2405B(2004 a 2006).

(em breve moverei o tópico pra seção Troller.)

[]'s

[Vinicius Albuquerqque]

Fala Elmer blz?

Não sei se ajuda, mas no proprio site da eaton tem os manuais de serviços dos cambios e tomadas de força - http://www.eaton.com.br/truck/manuais_servicos.asp, inclusive do FSO2305, dentro do manual cita algumas diferenças.

Não olhei a fundo, mas do FSO2305 A p/ o B acho que muda alguma relação de marchas, se não estou enganado.

()´s

Vinicius

[Julio Militão]

Fala Elmer blz?

Não sei se ajuda, mas no proprio site da eaton tem os manuais de serviços dos cambios e tomadas de força - http://www.eaton.com.br/truck/manuais_servicos.asp, inclusive do FSO2305, dentro do manual cita algumas diferenças.

Não olhei a fundo, mas do FSO2305 A p/ o B acho que muda alguma relação de marchas, se não estou enganado.

()´s

Vinicius

FS-2305 - A :
torque liquido 339 Nm , 66Kg c/ 429,5 mm comprimento
1a 6,800;
2a 3,550;
3a 2,281;
4a 1,503;
5a 1,000;
Ré 5,920.

Já mando o do FSO 2305

[Julio Militão]

FSO -2305 - B
Torque liquido 420 Nm, 50 Kg c/ 550,2 mm comprimento
1a 4,079
2a 2,289
3a 1,472
4a 1,000
5a 0,725
Ré 3,722

Estes valores foram tirados dos manuais constantes no site que o colega Vinicius citou anteriormente. Como estou há algum tempo estudando a possibilidade de troca do powertrain do meu F1 4cc Alcool original, fiz o download dos manuais. Importante saber a aplicação destes cambios para termos uma idéia se eles aguentam o tranco! Como o amigo Elmer já disse que estes cambios sao do Troller, já me ajudou bastante. Será que ficaria dificil adaptar estes cambios numa tcase da Band?

Abraços

[Elmer_Jeep]

FS-2305 - A
429,5 mm comprimento

FSO -2305 - B
550,2 mm comprimento


Obrigado Julio, melhor que isso só baixando os manuais mesmo, e a conexão aqui não permite abusar da sorte...

Essa diferença no comprimento era um dos detalhes mais importantes que eu precisava saber, no caso se havia diferença no tamanho e formato das carcaças, pois, se fossem intercambiáveis era só comprar a carcaça da FS2305A com a tomada de força existente e instalar na viatura(Troller) com os componentes internos da FSO2305B. Mas pelo visto não é possível...

Se alguem tiver outra solução não deixe de postar.

[]'s

[Julio Militão]

Obrigado Julio, melhor que isso só baixando os manuais mesmo, e a conexão aqui não permite abusar da sorte...

Essa diferença no comprimento era um dos detalhes mais importantes que eu precisava saber, no caso se havia diferença no tamanho e formato das carcaças, pois, se fossem intercambiáveis era só comprar a carcaça da FS2305A com a tomada de força existente e instalar na viatura(Troller) com os componentes internos da FSO2305B. Mas pelo visto não é possível...

Se alguem tiver outra solução não deixe de postar.

[]'s

Sempre as ordens, se quiser te mando um CD com os manuais,

Abraços.

[Carlão Rover]

Reavivando o tópico...alguém já adaptou este câmbio no jeep?qual configuração?
Queria saber se vai dar muito trabalho colocar o FSO 2305B no lugar do cl2215A do meu jeep.Estou com os dois kit deep tec instalados, para reduzida willys e caixa seca para AP...no caso estou com o TDI 1.9 Volks/Audi, por isso o interesse na troca do câmbio, vou aproveitar mais e com mais segurança o motor e a relação de marchas...

Abraços

[Charles Jeep 54]

Dai pessoal tambem estou querendo colocar Guincho mecânico no troller, e por enquanto a idéia que me passou foi de trocar a reduzida do Troller que é a mesma da Ranger por uma de Willys, pois elas tem praticamente a mesma relação de redução.

Reduzida Troller 2,48
Reduzida Willys 2,46

Dai teria que fazer uma flange para poder fazer o acoplamentos da caixa com a reduzida, no meu caso é um Troller 99 com motor AP, onde teria tambem a possibilidade de colocar um KIt com caixa de chevette que ja vem com o acoplamento para a Reduzida do jeep.

a pergunta é: sera que as saida de cardão da Rewduzida do Jeep estão na mesma posição que as do troller, pois isto implica na ligação da caixa com o diferencial.

se alguem puder ajudar.

abraços 4x4

Charles

[zoega]

Alguém sabe de um FSO 2305 para venda? Estou procurando um pra colocar em um V8 292...

Pra quem quiser o manual do FSO 2305 com as diferenças entre o A-B-C-D-E
http://www.eaton.com.br/imagens/manu...As_English.zip

Aproveitando, alguém já quebrou um cambio desse? É resistente?

Abraços.

[Elmer_Jeep]

questão da relação de redução não influencia praticamente nada...

As saídas da tcase são totalmente diferentes.

No CJ são ao lado direito do carro e no Troller a trazeira é centralizada e a dianteira fica na esquerda..

[Charles Jeep 54]

questão da relação de redução não influencia praticamente nada...

As saídas da tcase são totalmente diferentes.

No CJ são ao lado direito do carro e no Troller a trazeira é centralizada e a dianteira fica na esquerda..




Ok sei que a Reduzida não enfluencia apenas citei por que o uso do troller sera apenas para trilhas e nossas trilhas são de medias para bem pesadas, entao o fator de redução neste caso faz diferença por causa da força que precisa ser gerada nas rodas.

agoara quanto ao fato dos diferenciais serem em lados diferentes dai complicou a coisa.

alguem sabe informar de que lado são os diferenciais da Land Rover ou então da Toyota, pois teria estes outros dois modelos de veiculos que tambem podem ser acopladas tomada de força, e dai eu colocaria a caixa de reduçao de algum deles.

ou se teria algum outro modo de colocar um guincho mecanico no troller.

[Emilio Carlos]

FSO -2305 - B
Torque liquido 420 Nm, 50 Kg c/ 550,2 mm comprimento
1a 4,079
2a 2,289
3a 1,472
4a 1,000
5a 0,725
Ré 3,722

Estes valores foram tirados dos manuais constantes no site que o colega Vinicius citou anteriormente. Como estou há algum tempo estudando a possibilidade de troca do powertrain do meu F1 4cc Alcool original, fiz o download dos manuais. Importante saber a aplicação destes cambios para termos uma idéia se eles aguentam o tranco! Como o amigo Elmer já disse que estes cambios sao do Troller, já me ajudou bastante. Será que ficaria dificil adaptar estes cambios numa tcase da Band?

Abraços


Boa noite.
Os colegas do forum sabem informar se este cambio (FSO -2305 - B) Eaton, pode ser usado em um GRAND BLAZER com motor MWM 4.2 Diesel????

[Elmer_Jeep]

Emilio, de uma olhada no site indicado na primeira mensagem desse topico, la tem uma lista de aplicação dos cambios.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Consegui um cd de componentes da EATON e estou listando aqui as ptos disponiveis para o cambio FS2305.

[]'s

[Celso CJ5 diesel]

Fala aí Elmer,
Estava fazendo uma pesquisa sobre as transmissões Eaton e as informações desse tópico foram muito oportunas. Depois de ler bastante a respeito e com base nessa sua última informação, baixei o catálogo eletrônico da Eaton e posso dizer que é excelente e bastante completo. Ele contém inclusive essa última informação sobre a aplicação de PTO nas transmissões Eaton.
Resumindo eu tenho um câmbio FS 2305B com a CT Borg Waner, engate eletrônico, com todos os seus agragados e em excelente estado. Estava pesquisando as possibilidades para instalar 4x4 em minha Bonanza e buscava uma forma de ter a opção de um guincho mecânico. Foi aí que essa PTO caiu como uma luva.
Assim, gostaria de saber se alguém já a utilizou. Lembrando que existem quatro opções: engrenagem simples, dupla, acionamento por cabo e pneumático.
Segue abaixo o guia para baixar o catálogo Eaton, fornecido pelo Depto. Técnico da empresa.
Abraço,
Celso

[AUTOCARIOCA]

Consegui um cd de componentes da EATON e estou listando aqui as ptos disponiveis para o cambio FS2305.

[]'s


bom dia vou colocar este cambio em um falcon argentino 3.6 quais os cuidados devo ter ? vai rodar em uma F1000 Super Serie 93/99 rs

[EVALDO KAISER]

senhores qual desses cambios 2305 eu poderia usar no meu troller 99 motor AP 2.0, OU SE ALGUEM JA FEZ ESSA ADAPTAÇAO ???






Fala aí Elmer,
Estava fazendo uma pesquisa sobre as transmissões Eaton e as informações desse tópico foram muito oportunas. Depois de ler bastante a respeito e com base nessa sua última informação, baixei o catálogo eletrônico da Eaton e posso dizer que é excelente e bastante completo. Ele contém inclusive essa última informação sobre a aplicação de PTO nas transmissões Eaton.
Resumindo eu tenho um câmbio FS 2305B com a CT Borg Waner, engate eletrônico, com todos os seus agragados e em excelente estado. Estava pesquisando as possibilidades para instalar 4x4 em minha Bonanza e buscava uma forma de ter a opção de um guincho mecânico. Foi aí que essa PTO caiu como uma luva.
Assim, gostaria de saber se alguém já a utilizou. Lembrando que existem quatro opções: engrenagem simples, dupla, acionamento por cabo e pneumático.
Segue abaixo o guia para baixar o catálogo Eaton, fornecido pelo Depto. Técnico da empresa.
Abraço,
Celso

[EVALDO KAISER]

ELMER e possivel adaptar o cambio 2305 b no troller rf 2.0 AP ?
A duvida esta no comprimento e nao ter que mexer nas bases originais .
E de ganho a possibilidade do guincho mecanico,aih seria presente de PAPAI NOEL !!!!!!!




Pessoal, alguém conhece as diferenças entre os cambios Eaton:

FS-2305A

e

FSO-2305B

Pergunto porque estive olhando uma tabela de tomadas de força Eaton http://www.mgrepltda.com.br/catalogos.htm#35 e existe um modelo - 3 001 236 - com acionamento via cabo compatível para o cambio FS2305A.

Estou fazendo essa pesquisa devido o interesse de alguns amigos querendo instalar guincho mecânico no Troller que segundo a tabela na pagina acima saiu com os cambios FSO-2305B(2000 a 2004) e FSO-2405B(2004 a 2006).

(em breve moverei o tópico pra seção Troller.)

[]'s

[Elmer_Jeep]

ELMER e possivel adaptar o cambio 2305 b no troller rf 2.0 AP ?
A duvida esta no comprimento e nao ter que mexer nas bases originais .
E de ganho a possibilidade do guincho mecanico,aih seria presente de PAPAI NOEL !!!!!!!

Cara não sei te informar.

O cambio do 2.0 é um tal de Tremec, teria que conseguir as dimensões pra poder comparar com os Eaton. Outro detalhe também é a furação da capaseca que provavelmente não será compatível.

[]'s

[lucciano amaral]

Amigos qual a principal diferencia do cambio 2305 para o 2405 E usado na s10 diesel 4x2?

[Pablo RR]

Vou aproveitar o topico pra tirar uma duvida, não entendo muito de mecanica, mas sou interessando pelo assunto, e estou aprendendo muito lendo aqui no forum.

Dei uma olhada no catalogo da Eaton, e vi que os seguintes modelos usam o cambio FSO-2405:
- Ranger 2.8 - FSO-2405-B
- Ranger 3.0 - FSO-2405-A
- S10 2.8 - FSO-2405-E
- S10 2.8elet- FSO-2405-K
- Frontier - FSO-2405-J
- Troller 3.0 - FSO-2405-B

Sei que essas letras significam alguma diferença (só não descobri o que ainda), Mas sei que o cambio tipo A da Ranger 3.0 é famoso por relações longas. O J da Frontier por ter a primeira marcha longa e a quinta curta. e assim vai...

Agora vem minha duvida.heheeh
Se eu quisesse por exemplo colocar as relações do cambio FSO 2405 -A ou B dentro do meu cambio que é J, Seria possivel, é ou uma adaptação que exige muito mais que isso? Queria melhorar a saida da Frontier (encurtando a primeira) e também baixar a rotação (e conseqüentemente o consumo) em velocidade de cruzeiro da Frontier.

Abraços

[Charles Jeep 54]

Pessoal dando uma ressucitada no Topico, descobri que o cambio FSO 2405E é tambem usado pelo Iveco Daily, e neste ha tomada de força para venda.
O Cambio FSO 2405 tem varias especificações conforme o Veiculo em que é instalado, e tambem relação de Marchas diferentes.
o Troller Utiliza os seguinte Cambios:
2001 a 2003 > 2305B
2005 a 2006 > 2405B
2007 a 2011 > 2405E
E neste ultimo 2405E que é possivel instalar Tomada de Força a pois a mesma é acoplada na engrenagem da 2 marcha, que é de 22 dentes
desta Forma to dando andamento na melhoria do meu Guincho Hidraulico
Bom é isto caso alguem tenha mais alguma informação, manda ai..

{4x4}'s

[lucciano amaral]

Charles qual a tomada de força vc vai usar no 2405E? (marca-modelo)

[Charles Jeep 54]

Charles qual a tomada de força vc vai usar no 2405E? (marca-modelo)


luciano a Tomada de Força é da TAKARADA, acho que deve ser uma das maiores neste ramo de tomada deo da mesma força para Caminhões
o modelo da Tomada é: TK 9025.16

segue foto, e relação dos cambios.

{4x4}'s

293344293342293343

[lucciano amaral]

Charles quando vc tiver fotos da sua instalação poste para nos, valeuwww

[pedro bonadio]

O FSO2405B é mais macio se comparado ao do FSO2305B, este é mais "bruto" para se engatar, a resistência e as relações não mudam.

O FSO 2405E é igual ao FSO2405B, só muda as relações da 1ª e 2ª que ficam mais curtas e a 5ª que fica mais longa.

Abraços!

[Alcione]

Boa tarde;

Apareceu aqui em Curitiba um câmbio FS 2305B ano 2004 , pesquisei muito e não achei um valor adequado pra fazer uma oferta de compra pra pessoa !

Alguem sabe m dizer quanto vale um câmbio destes com a reduzida, completo ??

Abraços,
Alcione

[pedro bonadio]

De R$ 5K à 7K, no câmbio usado e em bom estado. E de R$2.5K à 4.5K na reduzida em bom estado e usada.

Só de sincronizados, rolamentos e algumas porcas para arrumar, gastei R$2.3K no câmbio.

Abraços

[Alcione]

De R$ 5K à 7K, no câmbio usado e em bom estado. E de R$2.5K à 4.5K na reduzida em bom estado e usada.

Só de sincronizados, rolamentos e algumas porcas para arrumar, gastei R$2.3K no câmbio.

Abraços


Bom dia Pedro;

Se alguem estiver interessado ele está vendendo por R$ 6.500,00 tudo, Cambio+reduzida+acionamento.

Parece estar em excelente estado.

Eu vou optar por um 260F em que posso colocar guincho mecânico.

Sds,
Alcione

[wladrb]

Boa noite a todos. Alguém saberia me dizer qual modelo de Eaton é este ? Teoricamente foi retirado de uma Silverado a gasolina (FSO-2305B (CL-2905 linha leve - 5 vel. - overdrive), mas como a plaquetinha de identificação sumiu não sei ao certo.

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07323.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07313.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07330.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07324.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07319.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07314.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07317.jpg

Desde já agradeço a ajuda.

[JCJ]

Vale a pena dar uma olhada no link abaixo (Catálogo/Manual e Vídeo das tomadas de força Eaton).

Mas apanetemente não esta disponível para o 2405.

Truck (http://www.eaton.com.br/truck/mercados_truck_mercados_reposicao_tomadas_forca.as p)


[]´s
JCJ

[Alcione]

Boa noite a todos. Alguém saberia me dizer qual modelo de Eaton é este ? Teoricamente foi retirado de uma Silverado a gasolina (FSO-2305B (CL-2905 linha leve - 5 vel. - overdrive), mas como a plaquetinha de identificação sumiu não sei ao certo.

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07323.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07313.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07330.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07324.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07319.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07314.jpg

http://i488.photobucket.com/albums/rr242/wlad001/DSC07317.jpg

Desde já agradeço a ajuda.

Boa noite;

Este é uma Eaton FSO 2305B !

Abraços,
Alcione

[Alcione]

Boa noite;

Este é uma Eaton FSO 2305B !

Abraços,
Alcione

Inclusive, se precisar, tenho uma completa 2004 (Caixa com alavanca, reduzida e acionamento elétrico) pra vender.

Sds,
Alcione

[wladrb]

Bom dia.
Muito obrigado CJC e Alcione, pela ajuda.
Este câmbio foi retirado da mecânica de uma Silverado a gasolina que comprei para montar um Hot Rod Chevy 52. Optei por colocar na Chevy um câmbio TH 350 automático.
Por feliz coincidência este FSO 2305B ficará de sobressalente para meu Troller 2001.
Grato a todos.

PS: caso alguém aqui, também curta Hot Rod, segue o link do meu: YouTube - ‪52 Chevy pick up‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=p7S_MS0npI8&feature=channel_video_title)

[Alcione]

Bom dia.
Muito obrigado CJC e Alcione, pela ajuda.
Este câmbio foi retirado da mecânica de uma Silverado a gasolina que comprei para montar um Hot Rod Chevy 52. Optei por colocar na Chevy um câmbio TH 350 automático.
Por feliz coincidência este FSO 2305B ficará de sobressalente para meu Troller 2001.
Grato a todos.

PS: caso alguém aqui, também curta Hot Rod, segue o link do meu: YouTube - ‪52 Chevy pick up‬‏ (http://www.youtube.com/watch?v=p7S_MS0npI8&feature=channel_video_title)

PARABÉNS, PARABÉNS MESMO PELO BRINQUEDO !!!!!

Não esqueça de postar o final da obra-prima.

Sds,
Alcione

[Vinicius Hauagge]

Lendo o tópico, vi que segundo informações do Walter, há diferença entre as caixas e eixo piloto...
To querendo comprar uma caixa desse modelo para adaptar na minha explorer (com o motor diesel power stroke) e em razão das diferenças de relações existentes, qual seria a melhor opção para meu projeto?
Encontrei para vender, por preço semelhante, a da frontier e a da ranger!
Obrigado,
Vinicius!

[Pablo RR]

Rapaiz, dizem que o cambio da Frontier apesar de ser o mesmo, possui relações mais fortes e suporta mais torque.
Mas em relação ao escalonamento a Frontier não é das melhores. Primeira longa e quinta curta.

[Rodrigo Baratti]

Fala turma,
Alguém sabe qtas estrias tem a luva do câmbio 2305 x CT do Troller.

[]’s

[Davi_rufete]

Fala turma,
Alguém sabe qtas estrias tem a luva do câmbio 2305 x CT do Troller.

[]Â’s

Boa também queria saber...