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Ver Versão Completa : [vendo] Supercharger Eaton M24 e Coletor de Admissão - FOTOS


rabitz
10/01/2008, 12:27
Tenho encostado em casa um compressor M24, original do fiesta SC, e um coletor de admissão do fiesta SC, com todos os sensores.

Preços:

Compressor EATON M24 (revisado, precisa completar óleo): R$ 500,00
Fotos (clique para aumentar):
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08457_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08457_bx.jpg)
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08456_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08456_bx.jpg)
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08455_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08455_bx.jpg)


Coletor de Admissão Fiesta/Ecosport Supercharger com todos os sensores: R$ 300,00
Fotos (clique para aumentar):
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08454_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08454_bx.jpg)
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08453_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08453_bx.jpg)
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08452_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08452_bx.jpg)
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_DSC08451_bx.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/DSC08451_bx.jpg)


PROMOÇÃO:
Na venda dos dois juntos eu faço um descontinho... 500 + 300 = 650



Se eu não vender... um dia instalo no meu carro.
Para quem tem dúvida:
sugestão: KA e Fiesta mk4/mk5 motor ROCAM sem AR e sem DH:
- compressor
- coletor de admissão
- bicos rocam 1.6
- suporte do alternador/sc
- alternador
- correia "v"
- confeccionar 4 flanges (uma para o coletor, duas para o SC, e uma para a borboleta, mas são fáceis de fazer)
- borboleta do 1.0 ou 1.6
- álcool no tanque

não é difícil instalar... um pouco de paciência, ferramentas, e ajuda de um amigo, pode-se fazer em casa o serviço. A minha sugestão, a borboleta fica ANTES do compressor, não necessitanto a instalação de válcula de alívio e/ou prioridade...
Considere a opção (A) destes desenho:
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_Projeto-Blower-1.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/Projeto-Blower-1.jpg)

Consiedere a opção (B) deste desenho:
http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/th_Flanges-3D-1.jpg (http://i44.photobucket.com/albums/f4/rabitz/SuperCharger/Flanges-3D-1.jpg)


tá em casa, guardado... se vender, vendeu... senão, um dia eu tomo coragem e instalo no meu carro.

Todas as peças, envio por conta do comprador. Peças estão em Curitiba. Caso o comprador for de curitiba entrego em mãos, se for de Santa Catarina (região do vale do itajaí) podemos ver de eu levar para Navegantes-SC ou Blumenau-SC. Para São Paulo, tenho amigos que sempre vão para lá...

Sou novo aqui, mas cheguuei para ficar. Sou moderador regional do FordHP.com.br, e Moderador GERAL do KaClube.com.br...
rabitz
10/01/2008, 13:56
lembrando que tem gente usando esse compressor em motores Diesel, e gostando do resultado.
Fabil
10/01/2008, 14:21
tem como mandar as fotos p/ meu email? nao estou conseguindo ver pelo link que vc postou.. ou entao postar as fotos diretamente aqui no seu anuncio no forum..

tenho interesse no compressor.. tá com as polias?
rabitz
10/01/2008, 15:21
Segue fotos do SC:

PS.: se alguém aqui tiver interesse nas fotos do Coletor (que eu acho meio difícil, pois é específico para o motor Zetec Rocam) eu mando também.
p.peleje
10/01/2008, 15:27
será que tem cmo colocar no AP?

Se tiver como colocar, podemos conversar

[]s
rabitz
10/01/2008, 16:30
será que tem cmo colocar no AP?

Se tiver como colocar, podemos conversar

[]s


Hum... depende, talvez no 1.6 (e mesmo assim tem que ver, reduzir a polia...),... mais que isso... eu aconselho procurar o Eaton M45, original das Mercedes Kompressor/Mini...
Fabil
10/01/2008, 16:44
segundo especificacoes da propria Eaton o copressor M24 é para uso em motores otto até 1.4.

se for AP Diesel já vi gente usando no 1.9 e ficou bom..

T+
rabitz
10/01/2008, 16:59
segundo especificacoes da propria Eaton o copressor M24 é para uso em motores otto até 1.4.

se for AP Diesel já vi gente usando no 1.9 e ficou bom..

T+

já vi relatos de uso no AP 1.9 a Diesel sim... e, parece-me que funciona sim.
DJunior
10/01/2008, 18:36
já vi relatos de uso no AP 1.9 a Diesel sim... e, parece-me que funciona sim.

Funciona muito bem sim :concordo:.

Abraços,

Dirceu
rabitz
10/01/2008, 18:43
Funciona muito bem sim :concordo:.

Abraços,

Dirceu

posso usar essas fotos nos meus anúncios em outros foruns?
p.peleje
10/01/2008, 18:44
segundo especificacoes da propria Eaton o copressor M24 é para uso em motores otto até 1.4.


T+

ok...valeu pela informação....então nnao serve pra mim.

[]s

Peleje
DJunior
10/01/2008, 22:17
posso usar essas fotos nos meus anúncios em outros foruns?

Pode usar sem problemas...

Abraços,

Dirceu
sandro
11/01/2008, 09:32
Segue algumas fotos deste compressor adaptado em motores diesel e ate em um Fusca !!

este modelo foi projetado para o Fiesta 1.4, porem vem sendo adaptado em varios motores, desde que se calcule o tamanho da polia, ( logico ele tem um limite de potencia ) é so usar a imaginação....
rabitz
11/01/2008, 11:39
Segue algumas fotos deste compressor adaptado em motores diesel e ate em um Fusca !!

este modelo foi projetado para o Fiesta 1.4, porem vem sendo adaptado em varios motores, desde que se calcule o tamanho da polia, ( logico ele tem um limite de potencia ) é so usar a imaginação....

só lembrando que o Fiesta, na verdade usa o motor Zetec Rocam 1.0 8v, levantando sua "cavalaria" original de 65cv (na gasolina), para 95cv, e gerando algo em torno de 0.7Kg de pressão nesse motor, girando a 14.000RPM (SC), e motor, com limite de corte em 6300RPM.

Pode-se reduzir a polia para aumentar a rotação do SC, mas não podemos passar do limite de 18.000RPM.
RHL
11/01/2008, 12:38
Pô Rabitz você anda em cara!!!!

hahahahha

Abraços irmão!
rabitz
11/01/2008, 12:38
Moderadores, o Supercharger foi vendido. Podem trancar o tópico, pois duvido que alguém queira levar apenas o Coletor de Admissão.

Com este, em breve, estarei fazendo alguns testes no Rocam 1.6. Então. Podem trancar o tópico, por favor.


Ah. e para os curiosos, o SC vai para Vitória no ES
rabitz
11/01/2008, 12:39
márcio maluco... me ajuda a achar uma rural 4x4 beeeeeem baratinha, para reformar mesmo.
RHL
11/01/2008, 20:47
Claro velho, estamos aqui é pra isso!!
Juninho inimigo
21/01/2008, 20:46
tô enfiando um desse num samurai carburado, que vou usar só p jeepcross, quando tiver mais no jeito posto as fotos, no momento tô correndo atráz da polia.
Henanh
21/01/2008, 21:14
To colado nessa adaptaçao no samurai... tens msn?

abraço
geraldo paulino filho
23/01/2008, 20:19
Olá amigo, estou com uma duvida, pelo que sabia o óleo do supercharger fica lacrado no sistema, [sem troca ou nescessidade completar] e com projeção de durabilidade de +- 300.000 km, mas não sou "expert", apenas um curioso autodidata
rabitz
24/01/2008, 09:00
Olá amigo, estou com uma duvida, pelo que sabia o óleo do supercharger fica lacrado no sistema, [sem troca ou nescessidade completar] e com projeção de durabilidade de +- 300.000 km, mas não sou "expert", apenas um curioso autodidata


O Supercharger foi VENDIDO... já até solicitei que trancassem o tópico.

mas,... respondendo a sua pergunta,...

Sim... o óleo tem uma durabilidade para +- 300mkm, mas não é lacrado, existe um parafuso, semelhante ao da Caixa, para efetuar a troca.

O que aconteceu, é que, antes de vender, o FerroVelho mandou fazer uma revisão no aparelho, e, nesta revisão, eles esvaziaram o compartimento.