Qual a melhor picape hoje?

[buloandre]

Qual a melhore das tres l200 triton,nova frontier ou a hilux ( conforto , dirigibilidade,velocidade etc...)?

[murilloaquino]

Hilux SRV auto.Eu falo que HJ ela é melhor pq ela tem uma coisa q as outras duas ainda não tem: CONFIABILIDADE!!!!!

[Dieselboy]

Andre

Olha, não querendo ser antipático :discordo: mas .... esse assunto sobre, QUAL É A MELHOR já foi discutido por aqui à exaustão em vários tópicos e, a conclusão a qual se chega SEMPRE é a mesma!!! :rolleyes:

L-duzenteiros, unanimente dirão que é a L-200, Frontieros que é a Frontier, Rangeiros que é a Ranger, Toyoteiros que á Hilux e, assim por diante ... SEMPRE foi, é e, será assim :rolleyes:

TODAS tem seus prós e contras, TODAS!!! O problema é que a maioria se "esquece" de deixar de lado a imparcialidade quando faz seus relatos e, invariavelmente tende a "puxar a sardinha para seu lado" :rolleyes:

[lealrenato]

dieselboy


X2

renato leal

L 200 outdoor

[Maranguas]

Pampa 1.8 S (rodas amarelas)

[Fábiodito]

Qual a melhore das tres l200 triton,nova frontier ou a hilux ( conforto , dirigibilidade,velocidade etc...)?

Meu amigo...
Os caras aqui são apaixonados...dificil discutir.
melhor falar de trilha, competições e passeios...
Eu voto no TL da VW. roda verde.
Abç.

[Fábiodito]

Como diz o DiselBoy "a melhor pck é aquela que tá na sua garagem".

[EDU REIS]

Isto Depende Da Paixão, Eu Acho A Ranger Com Mais Estabilidade Tanto Em Chuva, Quanto Em Curvas, E Firme.

[RTDI4]

L-duzenteiros, unanimente dirão que é a L-200, Frontieros que é a Frontier, Rangeiros que é a Ranger, Toyoteiros que á Hilux e, assim por diante ... SEMPRE foi, é e, será assim :rolleyes:

TODAS tem seus prós e contras, TODAS!!! O problema é que a maioria se "esquece" de deixar de lado a imparcialidade quando faz seus relatos e, invariavelmente tende a "puxar a sardinha para seu lado" :rolleyes:

BOA BOA:-D

Isso foi praticamnete um ponto final hehehehe

[LUIS ANTONIO -BA]

Vou polemizar.

Antes de comprar para mim a L200 era a melhor de todas,
Ate 4 meses de comprada era boa mas não aquilo q eu esperava
hoje prefiro as outras (até a Strada)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
MORAL DA HISTORIA (Quer saber onde o sapato aperta? Use.)

[rick_rs]

acho que a melhor seria a que nao temos.
sempre sonhamos , nunca deu problema e nao custou nada.
apesar que a pampa engerauto que meu pai tinha era show de design.

[Jera]

a melhor de todas!!!! e a mais linda tb!!!

essa aki!!! http://www.gwmotors.com.br/wingle.html

dps dessa não vai existir hilux, ranger, frontier, l200....nada!! somente a wingle!!!
o melhor da wingle.....motor mitsubishi!!!! hauahuahuahauahuah

[edmir]

Na minha opnião a Hilux é a que atualmente tem o melhor conjunto motor e cambio além do conforto e espaço interno.
As L200 ganham em suspensão e em robustez, mas perdem feito e de goleada no quesito motor, consumo e câmbio.
As novas Frontiers ainda não tive oportunidade de dirigir para poder tecer algum comentário.
Sds,
Edmir

[AKPG]

Putz!!!! Vai começar tudo de novo......

[CAVESO]

Como nunca tive nenhuma delas...

A mais bonita: nova Hilux

A mais feia (depois do aborto prematuro da Pantanal, que já nasceu morta): nova L200

[shimomoto]

Putz!!!! Vai começar tudo de novo......

X2..............

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

Acho que pra começar novamente outra confusão, vamos deixar a coisa mais certa.

Acho que devemos preencher um questionário, quem é bom em fazer isso é o Waldir, coisa tipo:

Preços;
Potência;
Custo médio das peças de reposição; (Hilux leva a melhor)
Custo médio da manutenção; (Hiulx leva a melhor)
Disponibilidade de peças;
Numeros de desempenho;
Opcionais disponiveis e sua utilidade real; (aqui a L200 com seu bloqueio ganha)
Custo de seguro;
Custo de funilaria;
etc;

Ou seja, se queremos deixar o tópico proveitoso para os demais foristas deveríamos trabalhar em cima desses iténs.

Sérjão

[CAVESO]

Serjão,

Design deve constar na lista também, afinal, é um dos decisores na hora da compra....

[SÉRGIO HOLANDA]

Pois é CAVESO,

mais um item pro questionário...o ideal é o Waldirzão fazer uma planilha, o cara é bom nisso e tem muitos dados da Triton e da SEL, sem falar na Hilux...

Sérjão


Serjão,

Design deve constar na lista também, afinal, é um dos decisores na hora da compra....

[Waldir Carlos]

O respeito que tenho pelo amigo Serjão, não me permite negar qualquer tipo de colaboração, mesmo não sendo expert em planilhas como ele afirma. Agora, sinceramente, quando leio aqui e acolá [não apenas nesse tópico!], declarações com a emoção prevalecendo em detrimento da razão, fico desanimado.

Me somo aos que pensam e afirmam: "A PICAPE PERFEITA NÃO EXISTE"!

Tanto a possante Hilux, quanto a novíssima Frontier SEL, a Mitsubishi Triton, a Ranger XLT, a GM Chevrolet S10, a lindíssima Mitsubishi Outdoor [...na minha opinião, se picape fosse apenas beleza ela seria imbatível!] a GM Silverado, a valente D-20, a F-1000 e, certamente as imensas RAM 2500 e F-250; todas, SEM exceção, têm qualidades e limitações.

Para reflexão: Tem situações que uma modesta VW Saveiro ou uma Ford Pampa [...sem nenhum desmerecimento ou descriminação; apenas exemplos!], atendem e são até MELHORES do que, por exemplo, uma Toyota D4-D Intercoller, Common Rail, TGV, 163cv, 4x2/4x4Hi/4x4Low e o escambau, como a picape do amigo que vos escreve!

Tenham TODOS um bom domingo e NÃO briguem!

[]s

[Jorge T]

O respeito que tenho pelo amigo Serjão, não me permite negar qualquer tipo de colaboração, mesmo não sendo expert em planilhas como ele afirma. Agora, sinceramente, quando leio aqui e acolá [não apenas nesse tópico!], declarações com a emoção prevalecendo em detrimento da razão, fico desanimado.

Me somo aos que pensam e afirmam: "A PICAPE PERFEITA NÃO EXISTE"!

Tanto a possante Hilux, quanto a novíssima Frontier SEL, a Mitsubishi Triton, a Ranger XLT, a GM Chevrolet S10, a lindíssima Mitsubishi Outdoor [...na minha opinião, se picape fosse apenas beleza ela seria imbatível!] a GM Silverado, a valente D-20, a F-1000 e, certamente as imensas RAM 2500 e F-250; todas, SEM exceção, têm qualidades e limitações.

Para reflexão: Tem situações que uma modesta VW Saveiro ou uma Ford Pampa [...sem nenhum desmerecimento ou descriminação; apenas exemplos!], atendem e são até MELHORES do que, por exemplo, uma Toyota D4-D Intercoller, Common Rail, TGV, 163cv, 4x2/4x4Hi/4x4Low e o escambau, como a picape do amigo que vos escreve!

Tenham TODOS um bom domingo e NÃO briguem!

[]s
Waldir vai dormir que amanhã a gente sai cedo.

[SÉRGIO HOLANDA]

é isso ai Waldir...

agora pode preparar a planilha e com ela vamos ver o resultado...

o pessoal vai ajudando colocando dados...

por falar em dados, deve constar também uma nota de 0-5 sobre valor de revenda...


Sérjão


O respeito que tenho pelo amigo Serjão, não me permite negar qualquer tipo de colaboração, mesmo não sendo expert em planilhas como ele afirma. Agora, sinceramente, quando leio aqui e acolá [não apenas nesse tópico!], declarações com a emoção prevalecendo em detrimento da razão, fico desanimado.

Me somo aos que pensam e afirmam: "A PICAPE PERFEITA NÃO EXISTE"!

Tanto a possante Hilux, quanto a novíssima Frontier SEL, a Mitsubishi Triton, a Ranger XLT, a GM Chevrolet S10, a lindíssima Mitsubishi Outdoor [...na minha opinião, se picape fosse apenas beleza ela seria imbatível!] a GM Silverado, a valente D-20, a F-1000 e, certamente as imensas RAM 2500 e F-250; todas, SEM exceção, têm qualidades e limitações.

Para reflexão: Tem situações que uma modesta VW Saveiro ou uma Ford Pampa [...sem nenhum desmerecimento ou descriminação; apenas exemplos!], atendem e são até MELHORES do que, por exemplo, uma Toyota D4-D Intercoller, Common Rail, TGV, 163cv, 4x2/4x4Hi/4x4Low e o escambau, como a picape do amigo que vos escreve!

Tenham TODOS um bom domingo e NÃO briguem!

[]s

[jose motta]

Ranger na cabeça!!!!!

[Waldir Carlos]

Waldir vai dormir que amanhã a gente sai cedo.

OFF: Ôxente, e você ainda está bebendo, né? Rapaz, pense na ressaca hoje pela manhã... mas, valeu a noitada ontem. Esqueci de dizer: o Pequeno jr ainda me "segurou" em Copa e descemos choop até 01h30m!



é isso ai Waldir...

agora pode preparar a planilha e com ela vamos ver o resultado...

o pessoal vai ajudando colocando dados...

por falar em dados, deve constar também uma nota de 0-5 sobre valor de revenda...


Sérjão

Amigo Serjão, depois vou pensar um modelo. Aproveitando: Amanhã, a Águia Negra I vai encarar uma areiazinha básica. O Jorge T e o Leal, me convocaram para ir pros lados de Maricá e conhecer uma tal de Buraco da Aeronáutica. Dizem eles que lá é muito legal.

Agora, só para descontrair: A Hilux SRV A/T é a minha escolha; só troco se um dia ela esqüentar :putz::putz:. As outras são boas tumém, mas...

[]s

[SÉRGIO HOLANDA]

o Pequeno jr ainda me "segurou" em Copa
[]s
Que isso Waldirzão!!!!!!!!!!!!!!!!!



Amigo Serjão, depois vou pensar um modelo. Aproveitando: Amanhã, a Águia Negra I vai encarar uma areiazinha básica. O Jorge T e o Leal, me convocaram para ir pros lados de Maricá e conhecer uma tal de Buraco da Aeronáutica. Dizem eles que lá é muito legal.
[]s

Quero ver as fotos...quero feito essa em anexo...



Agora, só para descontrair: A Hilux SRV A/T é a minha escolha; só troco se um dia ela esqüentar :putz::putz:. As outras são boas tumém, mas...
[]s
Tá complicado isso acontecer!!!

Sérjão

[RTDI4]

wingle, oq é isso?, radio contrrole?

mas é a pilha ou bateira?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[CAVESO]

Mais lenha na fogueira:

http://noticias.uol.com.br/carros/ultnot/2008/01/04/ult634u2816.jhtm

[shimomoto]

Acho que pra começar novamente outra confusão, vamos deixar a coisa mais certa.

Acho que devemos preencher um questionário, quem é bom em fazer isso é o Waldir, coisa tipo:

Preços;
Potência;
Custo médio das peças de reposição; (Hilux leva a melhor)
Custo médio da manutenção; (Hiulx leva a melhor)
Disponibilidade de peças;
Numeros de desempenho;
Opcionais disponiveis e sua utilidade real; (aqui a L200 com seu bloqueio ganha)
Custo de seguro;
Custo de funilaria;
etc;

Ou seja, se queremos deixar o tópico proveitoso para os demais foristas deveríamos trabalhar em cima desses iténs.

Sérjão

Sergio e Waldir;

Olha; achei a idéia excelente. Só discordo do CAVESO na questão estilo. É tão ou mais pessoal que política e/ou economia. Cada um tem um ponto de vista.

Como sugestão, fica a inclusão dos "calcanhares de Aquiles" de cada uma delas (ex. Ranger, atuador da embreagem, Frontier, a questão das trincas, etc.). E me uno ao Waldir para tentar ajudar!!!

Um grande abraço a todos!

[JairoM]

Mesmo longe, eu curto acompanhar os papos por aqui.

A pickup ideAL deve estar ali mesmo na esquina, parada ao lado da mulher ideal.

Provavelmente junto com elas estarao: Papai-Noel, Saci-perere, e o coelho da pascoa... :)
Tudo balela.... nada disso existe! Só mesmo na imaginaçao.

Dificil mesmo é escrever neste teclado gringo sem acentos....

[chcardozo]

OFF: Ôxente, e você ainda está bebendo, né? Rapaz, pense na ressaca hoje pela manhã... mas, valeu a noitada ontem. Esqueci de dizer: o Pequeno jr ainda me "segurou" em Copa e descemos choop até 01h30m!




Amigo Serjão, depois vou pensar um modelo. Aproveitando: Amanhã, a Águia Negra I vai encarar uma areiazinha básica. O Jorge T e o Leal, me convocaram para ir pros lados de Maricá e conhecer uma tal de Buraco da Aeronáutica. Dizem eles que lá é muito legal.

Agora, só para descontrair: A Hilux SRV A/T é a minha escolha; só troco se um dia ela esqüentar :putz::putz:. As outras são boas tumém, mas...

[]s



Opaaaaa.... se vierem me avisem. Thirige, o buraco da areonautica( ou vulgo maracana, como eh chamado aqui ) é meu playground, moro a 1km dele... ehehheheheh vou entrar na brincadeira tambem!!!! Abracos, Henrique.

[SÉRGIO HOLANDA]

:concordo::concordo::concordo:

Beleza Daniel,

valeuzzz pela ajuda que vais dar a nós aqui...

em relação ao estilo, concordo com você, e acho que para isso poderíamos abrir um tópico questinário com nota de 0-10 em estilo, cores disponiveis e outras coisas subjetivas...

Sérjão


Sergio e Waldir;

Olha; achei a idéia excelente. Só discordo do CAVESO na questão estilo. É tão ou mais pessoal que política e/ou economia. Cada um tem um ponto de vista.

Como sugestão, fica a inclusão dos "calcanhares de Aquiles" de cada uma delas (ex. Ranger, atuador da embreagem, Frontier, a questão das trincas, etc.). E me uno ao Waldir para tentar ajudar!!!

Um grande abraço a todos!

[CAVESO]

Olha; achei a idéia excelente. Só discordo do CAVESO na questão estilo. É tão ou mais pessoal que política e/ou economia. Cada um tem um ponto de vista.

Se usaremos de critérios subjetivos para avaliar a melhor picape, acho que podemos incluir o design sim.

Podemos fazer uma escala com notas de 0 a 10 para esse quesito.

Que tal?

[shimomoto]

Se usaremos de critérios subjetivos para avaliar a melhor picape, acho que podemos incluir o design sim.

Podemos fazer uma escala com notas de 0 a 10 para esse quesito.

Que tal?

Pessoal!

Colocaremos versões já fora de linha? (L-200 quadrada, Ranger 2.8, etc?)

Abraços

PS: Comecei a tabular os dados técnicos da Ranger.

[Filipe Adoro]

Ola a todos,
eu nao sou um grande conhecedor de pick ups, mas como ja posui algumas (F250, ranger 2.8, uma S10 2.8, e hj uma F1000 4X4), na minha opiniao nao existe caminhonete como as S 10 2.8 Td, a minha era 2003 CS, a caminhonetinha era um rojao, andava mais que carro a gasolina, era super economca, eu rodei 90.000, km com ela, e so troquei oleo e filtro, e um carro confiavel e otimo para longas viagens pois pode-se fazer uma velocidade de cruzeiro acima dos 160km/h, acho q o q pode confirmar a minha opniao sao os numeros, ate hj a S10 mesmo sendo feia e com a mesma carroceria de 10 anos atraz e caminhonete mais vendida.

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,


acho que devemos fazer somente das pickups vendidas atualmente no mercado, ou seja, pra ajudar aqueles que queiram comprar uma pickup zero km...

Sérjão



Pessoal!

Colocaremos versões já fora de linha? (L-200 quadrada, Ranger 2.8, etc?)

Abraços

PS: Comecei a tabular os dados técnicos da Ranger.

[shimomoto]

Daniel,


acho que devemos fazer somente das pickups vendidas atualmente no mercado, ou seja, pra ajudar aqueles que queiram comprar uma pickup zero km...

Sérjão

Serjão e Waldir

Acabei me empolgando com a brincadeira e andei adiantando bastante coisa. Faltam ainda algumas picapes, mas mesmo assim vamos lá.

Os dados técnicos eu extrai do site dos fabricantes no Brasil e na Argentina, visto que alguns dados não estão disponíveis nas páginas brasileiras.

Dêem uma olhada e sugiram, por favor! Corrijam se estiver errado!

Abraços

[Bruno Sander]

A Melhor, na minha opnião:
Frontier SEL Mecânica
A Pior, na minha opnião:
S10 Executive.

[cesarsouza]

Entre as que vc teve citou a F250. Qual a sua avaliação ?

[RTDI4]

pra min, a melhor picape, é aquela bem novinha ou a bem cuidada pelo seu dono!:oops:

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,

é isso ai mesmo...o Waldir tens os dados da SEL...
acho que a planilha é essa em termos de dados, falta fazermos a enquete no fórum sobre estética e os custos de manutenção médios...

valeuzzz!!!

Sérjão
ps. mais tarde quando entrar no fórum preparo a enquete e coloco o link...


Serjão e Waldir

Acabei me empolgando com a brincadeira e andei adiantando bastante coisa. Faltam ainda algumas picapes, mas mesmo assim vamos lá.

Os dados técnicos eu extrai do site dos fabricantes no Brasil e na Argentina, visto que alguns dados não estão disponíveis nas páginas brasileiras.

Dêem uma olhada e sugiram, por favor! Corrijam se estiver errado!

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,

tem a parte de ergonomia, como por exemplo, pra caras fortes ou gordos como eu a L200 pro exemplo é a pior pickup do mercado, pois a direção fica roçando nas pernas e na Hilux é show de espaço tanto na frente como no banco de trás e a Ranger empata em termos de bancos dianteiros...

Sérjão

[shimomoto]

Daniel,

é isso ai mesmo...o Waldir tens os dados da SEL...
acho que a planilha é essa em termos de dados, falta fazermos a enquete no fórum sobre estética e os custos de manutenção médios...

valeuzzz!!!

Sérjão
ps. mais tarde quando entrar no fórum preparo a enquete e coloco o link...

Blz, Serjão!!!

Parece que não mas tem picape pra caramba. Tava esquecendo da F-250 e da RAM, mas hoje corrijo isso.

A parte de dados fica completa. Fica faltando medidas internas (acho que poderiamos convencionar algumas e pedir para alguns proprietários medirem).

Um grande abraço

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,

é melhor tentar pegar as medidas nos sites do fabriantes, se não vai ter neguinho "puxando centimetros pro seu lado" :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


mas quando não conseguir-mos vamos apelar pra honestidade das trenas dos amigos foristas...


Sérjão


Blz, Serjão!!!

Parece que não mas tem picape pra caramba. Tava esquecendo da F-250 e da RAM, mas hoje corrijo isso.

A parte de dados fica completa. Fica faltando medidas internas (acho que poderiamos convencionar algumas e pedir para alguns proprietários medirem).

Um grande abraço

[SÉRGIO HOLANDA]

Pessoal,

este aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=521608&posted=1#post521608 é o endereço da enquete sobre a pickup mais bonita...vamos votar!!!

Sérjão

[Filipe Adoro]

Entre as que vc teve citou a F250. Qual a sua avaliação ?

Parceiro,
a F 250 na minha opniao e uma das caminhonetes mais bonitas, e ao contrario das caminhonetes pequenas (Hilux e a Frontier) e considerada um carrao mesmo nos EUA onde e o veiculo mais vendido, a minha era com motorizacao MWM sprint, um bom motor, mas nao oferece conforto pois exige muitas trocas de marcha, na estrada anda muito bem, e freia melhor ainda, tem uma otima suspencao, e um otimo mercado, por isso eu fiquei apenas 5 meses com a minha.

[shimomoto]

Pessoal,

este aqui: http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=521608&posted=1#post521608 é o endereço da enquete sobre a pickup mais bonita...vamos votar!!!

Sérjão

Serjão;

Quando completar os dados, devemos criar um tópico para eles ou põe aqui mesmo. O que acha?

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

Acho que devemos colocar os dados na planilha e deixar disponivel aqui...que achas???

Sérjão

PS. Cade o Waldirzão com os dados da SEL???


Serjão;

Quando completar os dados, devemos criar um tópico para eles ou põe aqui mesmo. O que acha?

Abraços

[Waldir Carlos]

Daniel,

é isso ai mesmo...o Waldir tens os dados da SEL...
acho que a planilha é essa em termos de dados, falta fazermos a enquete no fórum sobre estética e os custos de manutenção médios...

valeuzzz!!!




Acho que devemos colocar os dados na planilha e deixar disponivel aqui...que achas???

Sérjão

PS. Cade o Waldirzão com os dados da SEL???

Ôpa, me chamaram? Desculpem, não tinha lido! Tô quase dormindo no teclado do NB, mas lá vai [Data Sheet da SEL abaixo]. Não fiquem zangados se a resolução da imagem estiver ruim para visualização :oops::oops:.

[]s

[SÉRGIO HOLANDA]

Valeuzzzz...

agora pode dormir...

Sérjão


Ôpa, me chamaram? Desculpem, não tinha lido! Tô quase dormindo no teclado do NB, mas lá vai [Data Sheet da SEL abaixo]. Não fiquem zangados se a resolução da imagem estiver ruim para visualização :oops::oops:.

[]s

[shimomoto]

PessoALL

Finalizei!!!!

Terminei a planilha com os dados técnicos das principais picapes a venda no mercado hoje.

Algumas faltaram algumas informações que quer tiver, agradeço!!! Não inclui as cabines simples (ex. Ranger, S-10 Hilux) nem a Dodge RAM, sendo que esta ultima, pela mais absoluta falta de dados.

Uma coisa interessante é que nossos amigos "hermanos" do sul do continente são mais preciosistas que nós. Muita coisa da Ranger, S-10 e Hilux só achei nas páginas argentinas, especialmente relações de marcha.

Tudo foi montado e elaborado com base em informações extraídas dos próprios fabricantes. Se houver alguma incorreção, não hesitem em postá-las que corrigirei.

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,


meus parabéns amigo, está show e sem falar do trabalho que tivesse pra fazer...

agradeço em nome dos foristas que como eu e você estão aqui pra somar e aprender...

já baxei e amanhã vou imprimir...

Sérjão


PessoALL

Finalizei!!!!

Terminei a planilha com os dados técnicos das principais picapes a venda no mercado hoje.

Algumas faltaram algumas informações que quer tiver, agradeço!!! Não inclui as cabines simples (ex. Ranger, S-10 Hilux) nem a Dodge RAM, sendo que esta ultima, pela mais absoluta falta de dados.

Uma coisa interessante é que nossos amigos "hermanos" do sul do continente são mais preciosistas que nós. Muita coisa da Ranger, S-10 e Hilux só achei nas páginas argentinas, especialmente relações de marcha.

Tudo foi montado e elaborado com base em informações extraídas dos próprios fabricantes. Se houver alguma incorreção, não hesitem em postá-las que corrigirei.

Abraços

[shimomoto]

Daniel,


meus parabéns amigo, está show e sem falar do trabalho que tivesse pra fazer...

agradeço em nome dos foristas que como eu e você estão aqui pra somar e aprender...

já baxei e amanhã vou imprimir...

Sérjão

Serjão

Imagina, estamos todos aqui para somar, fazendo de suas palavras as minhas...E foi divertido, pude ver coisas bastante curiosas sobre as picapes, serviu até para mim aprender um pouco mais das picapes existentes no mercado.

O mais chato de tudo é que os fabricantes esquecem que a gente gosta de saber relações de marcha, características do motor, etc. Tem que procurar os Argentinos. Foi assim com a 250, a Ranger, a Hilux e a S-10.

E o mais estranho ainda é a Chrysler cujo site é palpérrimo e só coloca índices de desempenho. Cheguei a pensar em procurar o similar americano mas não sei quais as semelhanças e diferenças da RAM que vêm para o Brasil das vendidas lá....

Uma coisa que me chamou a atenção é que a Mit usa a mesma relação de câmbio para a Triton a gasolina e a Triton diesel, apenas com um diferencial um pouco mais reduzido para a versão a gasolina (4,3:1 ante 4,1:1 no diesel). Achei estranho pois o pico de torque é em 3500rpm´s e de potência, em 5000, o que talvez sirva de explicação para que o Jera percebeu no seu test drive da versão a gasolina.

Outra questão que me sucitou e que peço a opinião dos L-200teiros: O diferencial da A/T não é meio curtinho demais, se levarmos em conta que é automática???

Um grande abraço do amigo forista

[Jera]

shinomoto!

uma coisa que notei na triton a gasolina, a rotação numa hora lá estava nos 5mil rpm! pisando fundo! mas mesmo assim achei meio lerda. acho que numa aceleração de 0 a 120km/h a triton fique uns 2s atras da ranger, da minha chipada. na minha cabeça um motor 6cil com 200cv e a gasolina era pra deixar a minha ranger comendo poeira!

com um diferencial mais curto não era pra ela ser mais ligeira nas acelerações não?!?!? ou estou falando besteira?!?!

[LUIS ANTONIO -BA]

shinomoto!

uma coisa que notei na triton a gasolina, a rotação numa hora lá estava nos 5mil rpm! pisando fundo! mas mesmo assim achei meio lerda. acho que numa aceleração de 0 a 120km/h a triton fique uns 2s atras da ranger, da minha chipada. na minha cabeça um motor 6cil com 200cv e a gasolina era pra deixar a minha ranger comendo poeira!

com um diferencial mais curto não era pra ela ser mais ligeira nas acelerações não?!?!? ou estou falando besteira?!?!
Era para ser mais agil sim, toda relação mais curta tende a beneficiar mais as arrancadas, com consequencia diminuição de velocidade final.

[Fred Bailune]

shinomoto!

uma coisa que notei na triton a gasolina, a rotação numa hora lá estava nos 5mil rpm! pisando fundo! mas mesmo assim achei meio lerda. acho que numa aceleração de 0 a 120km/h a triton fique uns 2s atras da ranger, da minha chipada. na minha cabeça um motor 6cil com 200cv e a gasolina era pra deixar a minha ranger comendo poeira!

com um diferencial mais curto não era pra ela ser mais ligeira nas acelerações não?!?!? ou estou falando besteira?!?!

Jera,

Sobre o motor da Triton eu nao sei se andaria mais qdo que o seu carro mesmo nao, afinal vc tem mais potencia e mais torque. O meu carro vem com esse mesmo motor, o que posso te dizer é que anda muito, ja peguei na estrada Ranger, Toyota e ate agora a Pajero andou mais, (olha que meu carro esta de mud 265/75/16 e o pessoal usa normalente nessas picapes 225/15 100% estrada, o que muda muito).

Mas infelizmente a Triton nao vem com o mesmo cambio do meu carro, acho que ai sim pode mudar pacas.

Abs

[SÉRGIO HOLANDA]

É isso ai Luis,

mas acho que o dif. d gasolina ser tão reduzido é para compensar o torque mais baixo do motor, principalmente em baixa...

Sérjão


Era para ser mais agil sim, toda relação mais curta tende a beneficiar mais as arrancadas, com consequencia diminuição de velocidade final.

[SÉRGIO HOLANDA]

Tava pensando em relacionar qual a melhor pickup para uso em offroad, mas acho que seria perda de tempo, pois no conjunto atual a Outdoor leva a maior vantagem sobre as demais com seu bloqueio 100% no dif. traseiro...

Alguém discorda???

Sérjão

[shimomoto]

Tava pensando em relacionar qual a melhor pickup para uso em offroad, mas acho que seria perda de tempo, pois no conjunto atual a Outdoor leva a maior vantagem sobre as demais com seu bloqueio 100% no dif. traseiro...

Alguém discorda???

Sérjão

Serjão;

De modo algum!!!

É um ponto positivo e tanto em favor da Mit. Ainda mais vindo de fábrica.

Agora uma pergunta para relacionar na planilha: Como é o sistema de roda livre das L-200 e da Frontier?

Abraços a todos!

[SÉRGIO HOLANDA]

Daniel,

são automáticos, é só engatar a 4x4 que entram...aliás, todas são hoje em dia...mas meus amigos que fazem trilha com L200, ou correm no campeonato de rally trocam por rodas livres manuais...

Sérjão



Serjão;

De modo algum!!!

É um ponto positivo e tanto em favor da Mit. Ainda mais vindo de fábrica.

Agora uma pergunta para relacionar na planilha: Como é o sistema de roda livre das L-200 e da Frontier?

Abraços a todos!

[shimomoto]

Daniel,

são automáticos, é só engatar a 4x4 que entram...aliás, todas são hoje em dia...mas meus amigos que fazem trilha com L200, ou correm no campeonato de rally trocam por rodas livres manuais...

Sérjão

Serjão,

Ah, sim...Mas são a vácuo ou elétrico? Pergunto isso mesmo de curioso e para anexar a planilha.

Um grande abraço

Off topico: Uma das coisas que tecnicamente me fez preferir a Ranger foi justamente a ausência das rodas livre. Confesso que sou meio relaxado para isso...

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

:parede::parede::parede:

cagadinha de jacú...

foi "mar" Daniel...

Rapaz, boa pergunta, a da L200 se não me engano é vácuo, agora da Nissan, I don't no!!!! vamos perguntar aos Frontieiros...emboara ache que seja a vácuo tumbém...


Sérjão


Serjão,

Ah, sim...Mas são a vácuo ou elétrico? Pergunto isso mesmo de curioso e para anexar a planilha.

Um grande abraço

Off topico: Uma das coisas que tecnicamente me fez preferir a Ranger foi justamente a ausência das rodas livre. Confesso que sou meio relaxado para isso...

Abraços

[shimomoto]

CORREÇÃO:

A Triton NÃO tem TGV. Aqui vai a planilha correta

Abraços

[SÉRGIO HOLANDA]

Valeu Daniel...

Sérjão


CORREÇÃO:

A Triton NÃO tem TGV. Aqui vai a planilha correta

Abraços

[FRanger]

Meu voto da melhor picape hoje, apesar de ser rangeiro vai para a Hilux AT pelo melhor conjunto. Porém, se fosse comprar hoje acredito que acabaria levando a Frontier SEL, principalmente pela pronta entrega.
A Toyota que se cuide....
Abraços,
FRanger

[shimomoto]

Outra correção;

O Homero citou que o diferencial da Hilux é de 3,727:1 e não 3,56:1 como havia obtido no site da Toyota Argentina.

Corrigido e postado!

Abraços

[Edintruder]

Pessoal, depois de ler essa planilha inteira, fiquei com uma pulga atrás da orelha...
Alguém aqui no fórum tem mulher??????????
Eu nesse exato momento estou sozinho em casa com o meu filho de 2 anos com a comida no fogo, se a mulher estivesse aqui com certeza não poderia entrar no site pois a mulher está com um ciúmes terrível. Agora, dividir o pouco tempo disponível com o site e ainda fazer uma planilha dessas, só sendo solteiro!!! aghahahah!!!

[MACORIN]

Picape boa mesmo é a F1000 - Custo x Beneficio sem igual.