Engesa MILITAR !!!

[Alemão/ F II]

Fala Galera do Engesa :lol:
Pra vcs que são Engesamaníaco , vou contar a mais nova que descobri !!!
Todos já devem saber que a Troller entrou em licitação junto ao Exército , na concorrência de um Utilitário 4X4 para suprir a nossa antiga porém valente Toyota e os JPX que não vingaram muito.
Agora é que vem a parte boa da coisa....Tive a feliz notícia de que o Exército nunca gostou tanto do desempenho daquele nosso queridinho Engesa , que já está preparando uma surpresa de peso e colocar um pouco de sal na concorrência da Troller.
Só não sei ainda o nome real dele , mas já olhei a foto de um verdadeiro que ressuscitou ....trata-se de um "ENGESA" ou seja mutio bem parecido, em tudo , suspensão acho até que é a mesma , apenas melhorada , na lataria deram uns retoques bem legal , mexeram no Capô , agora um pouco menor porque ele não encosta mais na base do quadro do vidro , criaram um espaço como em um Gol por exemplo e com aletas de ventilação na lateral do mesmo .
A foto que tive acesso era só da visão geral dele e não tenho mais detalhes ....OBS: Fontes quentes indicam que é um valente , mesmo sem saber qual a motorização e demais .....acredito piamente neste relato . Na foto ele se encontra em verde-oliva fosco por inteiro assim como este JPX que mando em anexo ....Galera agora falando sério , não sei não , mas o Troller vai ter que fazer milagre nas nossas Fronteiras enxarcadas , fato este que nós sabemos o antigo Engesa tirou de letra ...
Só não quem estaria no projeto , se é somente o Exército ou seria alguma empresa de fora tb ....Mas está aqui em SP em algum Quartel , só esperando a sua hora...... :lol:
Aguardamos anciosos pela aparição do mesmo ....he..he..he.. :twisted:
Abraços Lameiros...
Alemão F II Santo André SP

[Giovani]

:D Grande Alemão!

:D Apesar de andar num CJ-5, sou fã dos Engesa e igualmente dos Troller! Onde vc viu essa foto misteriosa? Não tem uma cópia? :D

[Alemão/ F II]

É Giovani......
A foto é verdadeira ...só que está na mão de um cara especialista em Engesas aqui em SP ....
Ninguém consegue arrancar dele...olha que eu já tentei ,.....é lógico...
Mas a briga continua ....
Se eu tiver novidades pode deixar que estarei por aqui....
Até mais ... :lol:

[Alemão/ F II]

Olhem isto Galera ....!!!!! :lol:
Pesquisando pela net , achei o danado , de quem falei anteriormente..!
É realmente um apefeiçoamento do Engesa .
Confiram no site www.defesanet.com.br lá vcs encontraram uma lista completa de todos os detalhes desta maravilha 4X4 em uma sequencia de 8 fotos.
Abraços
Alemão F II
Ah! o nome dele : MARRUÁ

[Giovani]

:D Grande Alemão!

:D Que bela descoberta, companheiro! :D
É o Engesa melhorado... Diesel, MWM, mas pelo que vi não tem reduzida... Será herança do Engesa? Ou os caras não ligam para o potencial de uma reduzida? :( Tomara entre em produção de larga escala... para o mercado civil... :)
:? Mas uma coisa: QUE NOMEZINHO FEIO PRÁ KCT!!!! :P
:D Tomara que o nome mude.... :lol:

[caj]

OLá amigos
este jipe é o marrua 4x4. tem fotos dele no http://jipemania.com
ele tem juntas homocinéticas, tanque de 100 litros, blocante, etc
Abraços

[Eduardo Souza]

Salve, Grande e Todo-Poderoso All!

O companheiro Caj tem razão... O jipe que o Arsenal de Guerra de São Paulo preparou para o EB é o Marruá - um derivado do Engesa EE-12 (meia tonelada).
Os engenheiros responsáveis pelo projeto são antigos engenheiros da Engesa, que montaram duas empresas chamadas Columbus Comercial Importadora e Exportadora e a Ceppe Equipamentos Industriais.

Dados Técnicos:
Fabricantes
• COLUMBUS Comercial Importadora e Exportadora
• CEPPE Equipamentos Industriais.
Comprimento total
380 cm
Largura da carroceria
192 cm (Com retrovisor recolhido)
Largura do estribo
184 cm
Altura total
195 cm
Altura com pára-brisa rebatido
140 cm
Entre eixos
230 cm
Ângulo de entrada
64º
Ângulo de saída
44º
Altura do engate
65 cm
Peso em ordem de marcha
1.840kg
Carga líquida
500kg
Carga líquida do reboque
250kg
Rampa máxima
60º
Inclinação lateral máxima
30º
Velocidade máxima
120km/h
Velocidade mínima controlada
4km/h
Passagem de vau
600mm
Raio de giro
• Guia a guia – 6590mm
• Parede a parede – 6790mm
• Degrau máximo: 300mm
Raio de ação em estrada
1000km
Motor
MWM, 4,07 T CA, 4 cilindros em linha, 135cv
Embreagem
LUK, disco a seco, 300mm diâmetro com acionamento mecânico com auxílio hidráulico.
Caixa de mudanças
EATON FS 2305, manual, 5 marchas à frente e 1 à ré.
Sistema elétrico
negativo à massa, 24volts, 2 baterias de 12 volts, 63Ah, alternador 28v – 35A.


Se quiserem ler a íntegra da matéria, é só clicar no link abaixo:
http://www.defesanet.com.br/noticia/marrua/marrua.htm
Coloco abaixo algumas fotos retiradas do site.

Abraços a todos,

Eduardo

[Adriano Braga]

Bem legal...mas o nome realmente é de furar as cuecas!!! :lol: :lol: :lol:
Vcs viram que o jipe da foto que o Alemão postou é diferente dos outros anexados...o capô é bem direrente...não tem o resalto e as entradas de ar...que ao meu ver dão um ar mais agressivo ao jipe.

Sabe que eu já havia visto este jipe no site e não tinha me ligado que era uma remodelação do Engesa...bem legal!!!!

Abraços

[Eduardo Souza]

Grande Adriano,


Vcs viram que o jipe da foto que o Alemão postou é diferente dos outros anexados...o capô é bem direrente... não tem o resalto e as entradas de ar... que ao meu ver dão um ar mais agressivo ao jipe.

Eu reparei nisso, tbm.
O jipe que o Alemão postou se parece bastante com o JPX, e também lembra um dos modelos recentes (turbo-diesel) do UAZ - aquele jipe Tcheco que é usado pelo Exército Russo.
Pelo que sei, o Arsenal de Guerra de São Paulo (em nome do EB) abriu uma concorrência para a compra de uma nova linha de jipes.
Foi em função dessa concorrência que a Troller desenvolveu o seu modelo militar - e acho bem possível que antigos engenheiros do JPX tenham apresentado um modelo turbo-diesel.

Fique com um abraço e boa semana,

Eduardo

[Adriano Braga]

Para te ser sincero eu tbm não me liguei muito e nem associei de primeira vista com o engesa pq achei que era um JPX militar!!!

Abraço

[Pedro]

Pessal,
Aproveitando o tema, vai aí uma foto do Engesa militar fase 2 que achei nas navegadas pela internet....
[]'s milicos

[Giovani]

Para te ser sincero eu tbm não me liguei muito e nem associei de primeira vista com o engesa pq achei que era um JPX militar!!!
Abraço

:D Galera...

:D Aquele da foto do Alemão, 1º do tópico, lá em cima, É UM JPX! :shock:
8) Os demais são Engesa... :wink:

[Adriano Braga]

ÔH Pedro...esse engesa parece um sapo... :lol: :lol: :lol:

Dá uma olhada nesta foto em anexo...é um militar...presta a atenção nos detalhes...lanternas etc...o cara deve ter comprado em algum leilão.

Tbm vai uma foto de um engesa animal
:shock:
abraço

[Eduardo Chaves]

Faala Adriano,

Essa foto que está com a legenda "engesa frontal" :roll: , é o "Engesão" do Fábio Vernizi...
Dê uma olhada no site dele http://www.vernizi.hpg.ig.com.br
Tem muita informação e vários relatos, bastante interessante...

[]'s...

[Alemão/ F II]

Fala Galera dos Engesa-ALL
Realmente , aquela fot que mandei no primeiro tópico é um JPX Militar , este sim Turbo Diesel.
A Troller tb está com um Turbo -Diesel na concorrencia do EB.
E este tal de Marruá !!!! Podiam arrumar outro nome pra este bonito Jipe....
Vamos esperar pra ver ....valeu galera ..
Um abraço ......Alemão F II :twisted:

[Adriano Braga]

Faala Adriano,

Essa foto que está com a legenda "engesa frontal" :roll: , é o "Engesão" do Fábio Vernizi...
Dê uma olhada no site dele http://www.vernizi.hpg.ig.com.br
Tem muita informação e vários relatos, bastante interessante...

[]'s...

Edu

Bem legal o site...e o engesa dele tbm...o site tem uns toquel interesantes!!!! :wink:

Abraço

[Eduardo Souza]

Grande Alemão,


E este tal de Marruá !!!! Podiam arrumar outro nome pra este bonito Jipe....

O nome "Marruá" (onça pintada) vem dessa antiquada tendência de nossas Forças Armadas de ser nacionalista, e apelidar seus modelos com nomes de animais da nossa fauna, heróis do exército, etc etc etc... tem até santo envolvido! :D
Exemplos: o Cascavel, o Urutu, o Osório, o Ogun, e por aí vai.
Como a Engesa (pelo que sei - e corrijam-me se eu estiver enganado) foi uma empresa concebida e criada por alguns oficiais engenheiros automotivos que trabalhavam no então Parque Regional de Moto-mecanização da 2ª Região Militar em São Paulo - PqRMM/2 - essa tendência continuou.
Na verdade, essa mania é até explicável.
O PqRMM/2 foi criado pelo Exército Brasileiro em 1967 - 3 anos depois da "Revolução" - numa época em que o Nacionalismo (Brasil: Ame-o ou Deixe-o) estava em alta.
Eu - particularmente - acho esses apelidos uma bomba.

Grande Abraço,


Eduardo

(Em memória ao nosso companheiro Norberto Dias - da Jipenet e diversos Jipe-Clubes de BH e do Brasil- que faleceu nessa Segunda-Feira)