Barulho dentro do câmbio da rânger

[Ronaldo Petri]

Olá pessoal: Eu gostaria de saber com os proprietários de rânger, se alguém já teve um problema semelhante ao que estou tendo:
Na verdade eu não tenho rânger, tenho uma rural com o câmbio e embreagem da rânger 2.5 gasolina e de uma hora pra outro o câmbio começou a ficar duro de engatar a primeira marcha e também começou a fazer um estalo dentro do câmbio quando passo em lombadas ou buracos. De início pensei que fosse óleo mas não era. Depois pensei que fosse a embreagem, então mandei descer o câmbio e trocar a bendita que já estava bem gasta e com o atuador vazando, então comprei todo o kit zerado (que não é barato - 1350,00) e substituí, mas depois de montado o problema continuou. É por isso que resolvi sair um pouco dos tópicos de Rural e F75 para contar com a ajuda dos amigos picapeiros.

Desde já agradeço.

[Walter L. L. Casitta]

Olá pessoal: Eu gostaria de saber com os proprietários de rânger, se alguém já teve um problema semelhante ao que estou tendo:
Na verdade eu não tenho rânger, tenho uma rural com o câmbio e embreagem da rânger 2.5 gasolina e de uma hora pra outro o câmbio começou a ficar duro de engatar a primeira marcha e também começou a fazer um estalo dentro do câmbio quando passo em lombadas ou buracos. De início pensei que fosse óleo mas não era. Depois pensei que fosse a embreagem, então mandei descer o câmbio e trocar a bendita que já estava bem gasta e com o atuador vazando, então comprei todo o kit zerado (que não é barato - 1350,00) e substituí, mas depois de montado o problema continuou. É por isso que resolvi sair um pouco dos tópicos de Rural e F75 para contar com a ajuda dos amigos picapeiros.


Câmbio duro pra engatar é embreagem mesmo ou em algum agregado. Não é a caixa não. O meu fica assim sempre que entra agua na embreagem.
O barulho também pode ser em algum outro lugar do veículo.

[Pequeno jr]

Câmbio duro pra engatar é embreagem mesmo ou em algum agregado. Não é a caixa não. O meu fica assim sempre que entra agua na embreagem.
O barulho também pode ser em algum outro lugar do veículo.

X2!!

Na minha, o câmbio do fica duro para engates apenas qdo passo por algum alagado seja na cidade (aqui no DF ta foda) ou nas trilhas. Mas é questão de um ou dois dias de sol para voltar ao normal.

[Walter L. L. Casitta]

X2!!

Na minha, o câmbio do fica duro para engates apenas qdo passo por algum alagado seja na cidade (aqui no DF ta foda) ou nas trilhas. Mas é questão de um ou dois dias de sol para voltar ao normal.

A minha dera quase um mês pra voltar ao normal...

[Pequeno jr]

A minha dera quase um mês pra voltar ao normal...

kracas...1mes?? Po ja perguntei para outras pessoas e tdas falaram q é no maximo 4 dias para voltar ao noirmal desde q vc não pegue outro alagado nesse tempo.

[Ronaldo Petri]

Valeu pela ajuda galera.
O meu câmbio demorou 15 dias para voltar ao normal e não voltou totalmente. Quando pego buraqueira fica alguma coisa batendo lá dentro, tipo assim: tec, tec, tec, tec...

[Edintruder]

Tem certeza que é no câmbio? Pode ainda ser algum rolamento de grupo dando os doces, porém ele roncaria junto. Tenta notar se é só a primeira que está dura ou quando parado todas as marchas estão duras. Se isso ocorrer com todas as marchas quando o veículo estiver parado pode ser a embreagem, porém note que como trocasses o atuador, ele leva algum tempinho para se ajustar completamente, e a embreagem fica meio baixa com o atuador novo. Depois de umas centenas de kilômetros a embreagem fica certinha e tudo volta ao normal.
Eu nuncaa notei a causa do câmbio ficar meio duro com a pessença de água, já notei isso nos períodos de chuva mas não tinha ligado a esse fato... Depois que o tempo seca volta ao normal.

[rogeriomasih]

A minha dera quase um mês pra voltar ao normal...

Passei por este problema na semana passada. Fiquei preocupado, mas o Igor me deu a dica e em aproximadamente uma semana voltou ao normal.

Por outro lado, acho que ela está vazendo óleo pelo atuador. Vou dar uma pesquisada sobre o assunto aqui no fórum.