Picapes AT: Frontier SEL, Hilux SRV e Triton [Equilíbrio de Preços e Fila de Espera].

[Waldir Carlos]

Com a chegada da Mitsubishi Triton AT e, mais recentemente da Nissan Frontier SEL, espera-se que o mercado de picapes médias fique mais equilibrado. Mesmo diante das preferências por reconhecidas marcas, um nivelamento nos preços e uma possível redução no tempo de espera [fila de pedidos] é desejada pelos consumidores.

Na minha opinião, ainda é cedo para o "efeito concorrência" mostrar, de fato, o quanto a Mit Triton e a Frontier SEL vão representar, em termos de fatia de mercado. A minha intenção ao abrir esse tópico é justamente acompanhar o quê vai ocorrer nos próximos meses.

A propósito, como estou temporariamente no Rio de Janeiro, hoje fui conhecer a concessionária Green Motors_Barra. A minha Hilux já passou dos 15 mil quilômetros e, é provável que eu tenha que levá-la em alguma loja na capital carioca para a revisão dos 20 mil quilômetros. Aproveitei e sondei o atendimento. Foi apenas uma visita, mas me pareceu que atendem bem. Fiquei com uma boa impressão. O futuro dirá.

Bom, fiz uma espécie de pesquisa na concessionária. Se dizendo amigo de uma pessoa interessada em adquirir uma Hilux SRV AT, perguntei o preço e o prazo de entrega. Somente a primeira parte da resposta que obtive da consultora de vendas me incentivou a abrir esse tópico. A simpática moça garantïu: "Se for na cor preta, temos hoje uma para pronta-entrega". Me animei [seria um bom sinal, fruto das presenças de outras picapes AT?] e perguntei o preço. Não gostei dessa outra informação: "Custa 121 mil reais".

[]s

[LUIS ANTONIO -BA]

Meu amigo Waldir, Isso não te traz algumas recordações, aparentemente é claro, pois hoje trata-se de inversa.
- Governo Collor, comprar um Mille, chevette Jr, Gol 1000 e até Escort hobby, era quase que um sacrilegio, até o Lada Laika tinha fila e agio, mas carro de Luxo como Opala Diplomata, Del Rey e Monza era pronta entrega.
- Hoje, comprar uma Triton, outdoor, hilux e frontier (diga-se de passagem q são superiores aos de luxo de antigamente), filas e agio.
carros populares de pronta entrega.

Será Que?
Os compradores desses veiculos de hoje são os q passaram pelas filas dos populares daquela epoca? (To nessa)

Ou como dizem que nesse governo quem tem continua consumindo e tendo e quem tem pouco não consome. (Diga-se de passagem q o mercado de carro popular esta aquecido porem 80% das vendas são em cima de financiamentos)

Lembrando q no governo Collor não existia nenhum tipo de financiamento era consorcio e a vista.

[DieselPower]

Amigo Waldir Carlos, aqui em Santa Catarina uma Hilux SRV AT, esta saindo por 117 latinhas... Porém você vai ficar a pé por 3 meses no mínimo...
A explicação do pessoal da Toy, é que todas as Hilux vem da Argentina, e vão para o Rio de Janeiro, e só depois disto são destribuidas para todo o Brasil...

[LUIS ANTONIO -BA]

Amigo Waldir Carlos, aqui em Santa Catarina uma Hilux SRV AT, esta saindo por 117 latinhas... Porém você vai ficar a pé por 3 meses no mínimo...
A explicação do pessoal da Toy, é que todas as Hilux vem da Argentina, e vão para o Rio de Janeiro, e só depois disto são destribuidas para todo o Brasil...
No rio tem por 121 pois isto ja é agio.

[zoega]

Aqui em Londrina e Curitiba é 128k a Hilux SRV AT 07/08. Mas em Londrina não estão aceitando mais pedidos pois estão entregando carros de clientes que pediram no mês 06 desse ano ainda, então pedidos só depois do meio de janeiro. Em Curitiba prometeram uma SRV AT 07/08 por 128k para inicio de janeiro, com sinal de 5k.
A Triton aut. aqui em Londrina tbm está por 128k, com ''venda selecionada'' para clientes que mostrem o carro...
Tem 2 Hilux SRV AT anunciadas por revendedores particulares no jornal, 07/07, Okm, emplacadas em SP por 122k.

[tulio pessoa]

bens tempos em que ahilux custava 100 mil e a sw4 145 mil

é,parece que o povo ta rico mesmo...

[Waldir Carlos]

É bom lembrar que os preços "reais" não são esses informados nos sites. Citando um exemplo: Em Aracaju, perguntei o preço de uma Triton AT completa em 14 de novembro. A resposta: R$ 129 mil reais para entrega em 15 jan 2008! Aqui no Rio, a Hilux AT que estava disponível [desistência?] ontem na Green Motors_Barra custa R$ 121 mil. Me disseram que o prazo médio agora está em torno de vinte dias.

http://www.nissan.com.br/novafrontier/ R$ 118.285,00
http://www.toyotabrasil.com.br/precos/home.asp?rand=27,999972 R$ 117.790,00
http://www.mitsubishimotors.com.br/site/portal/index.asp?ID=706 R$ 114.440,00

Os consultores de venda costumam alegar que tem o frete e tal. Também tem a questão dos acessórios. No caso da minha Hilux, quando comprei disseram que os itens de série são os estribos e os tapetes [é mole?]. Acabei pagando R$ 117.500,00 [na época, o preço de tabela era R$ 115.997,00] porque pedi protetor de caçamba, capota marítima, pára-choque de impulsão e aquele protetor frontal. O SA paguei por fora R$ 1.350,00. Na verdade, quando o mercado está aquecido eles nos enrolam e a gente nunca sabe o quê realmente é acessório de série.

E agora, como saber o valor do maldito ágio? Para comparar, gostaria de saber quanto o colega Alexandre F pagou na Frontier SEL dele. procurei onde ele postou e não achei. Alguém sabe? Na minha opinião as três picapes AT deveriam custar algo em torno de R$ 110 mil reias; no máximo. É o Brasil!

[]s

[Renatopami]

bens tempos em que ahilux custava 100 mil e a sw4 145 mil

é,parece que o povo ta rico mesmo...

X 2.....:rolleyes:
Estão todos ricos mesmo,acho que já é o efeito do espetáculo do crescimento do tio lula:dance:
Mas falando sério....estive na mitsubishi em Niterói(Mitsudan)...conheço o dono e tal,fui muito bem atendido para ver a triton....entrega só para fevereiro.....aí perguntei se desse uma entrada de 50000,00 latinhas,poderia encomedar uma,eles me enrolaram e tal e não me ofereceram nem para ir na mesa para fechar negócio,falaram que não estavam aceitando encomenda:parede:
Essa eu não entendi......Alguém está sabendo os tipos de negociação que a mit está dando preferência?
Só a vista,só para clientes preferênciais etc....???
ABRAÇOS!!!

[Loiro]

É bom lembrar que os preços "reais" não são esses informados nos sites. Citando um exemplo: Em Aracaju, perguntei o preço de uma Triton AT completa em 14 de novembro. A resposta: R$ 129 mil reais para entrega em 15 jan 2008! Aqui no Rio, a Hilux AT que estava disponível [desistência?] ontem na Green Motors_Barra custa R$ 121 mil. Me disseram que o prazo médio agora está em torno de vinte dias.

http://www.nissan.com.br/novafrontier/ R$ 118.285,00
http://www.toyotabrasil.com.br/precos/home.asp?rand=27,999972 R$ 117.790,00
http://www.mitsubishimotors.com.br/site/portal/index.asp?ID=706 R$ 114.440,00

Os consultores de venda costumam alegar que tem o frete e tal. Também tem a questão dos acessórios. No caso da minha Hilux, quando comprei disseram que os itens de série são os estribos e os tapetes [é mole?]. Acabei pagando R$ 117.500,00 [na época, o preço de tabela era R$ 115.997,00] porque pedi protetor de caçamba, capota marítima, pára-choque de impulsão e aquele protetor frontal. O SA paguei por fora R$ 1.350,00. Na verdade, quando o mercado está aquecido eles nos enrolam e a gente nunca sabe o quê realmente é acessório de série.

E agora, como saber o valor do maldito ágio? Para comparar, gostaria de saber quanto o colega Alexandre F pagou na Frontier SEL dele. procurei onde ele postou e não achei. Alguém sabe? Na minha opinião as três picapes AT deveriam custar algo em torno de R$ 110 mil reias; no máximo. É o Brasil!

[]s


Ta umas 3 paginas do final, no topico de qual comprar (Hilux, Triton...) o post do Alexandre F! Esse pelo jeit ja ta andando com ela!!
[]´s

[Britton]

Pessoal,

Resolvi comprar uma picape diesel. Estou na dúvida entre a Frontier SEL e Hilux SRV, ambas automáticas. A L200 Triton eu descartei em razão de alguns comentários negativos (consumo, câmbio, ágio etc).

Pretendo comprar uma 08/08, portanto, segundo os vendedores, terei que esperar até março.

Aqui na Bahia não existe Hilux para pronta entrega e o preço está por volta de 118K. De outro lado, pelo menos duas concessionárias têm a Frontier em estoque, por telefone, consegui 118K na AT na cor preta ou prata.

No comparativo entre as duas, descobri que a revista Carro deu vitória para a Frontier, ao passo que a revista Autoesporte indicou a Hilux como vencedora.

Estou mais inclinado pela Frontier pelos seguintes motivos: ela vem com rodas aro 16", bancos em couro, protetor de caçamba, capota marítima, seguro para o meu perfil em torno de R$ 3.800,00, câmbio AT de 5 marchas, além de pronta entrega.

No entanto, ainda fico balançado pela Hilux em razão de suas inúmeras qualidades, da confiabilidade e do valor de revenda, pois é um veículo consagrado no mercado.

Agendei o test drive das duas para o dia 26.12, quando, então, espero me decidir. De qualquer forma, se algum forista tiver outras informações ou sugestões, favor postá-las.

Grande abraço e feliz natal para todos.

[RezendeDF]

Britton,

Foi como você disse, a Hilux já é consagrada no Brasil e no mundo.

A Frontier é mais moderna e apresenta um câmbio de 5 marchas automático. Esse motor também já é consagrado em vários continentes. Acho que não precisa se preocupar com isso, pois é oferecido 3 anos de garantia total.

Estive na concessionária essa semana e verifiquei os valores das revisões que são realizadas de 10 em 10mil/km. Nada preocupante, tá tudo dentro da realidade.

Não resta dúvidas que a Hilux é uma excelente picape. Acho que a Toyota tá de sacanagem com relação ao prazo de entrega da Hilux. Já passou da conta. Afinal são 3 anos de mercado.

Se fosse eu compraria tranquilamente uma Frontier SEL.

[Britton]

Britton,

Foi como você disse, a Hilux já é consagrada no Brasil e no mundo.

A Frontier é mais moderna e apresenta um câmbio de 5 marchas automático. Esse motor também já é consagrado em vários continentes. Acho que não precisa se preocupar com isso, pois é oferecido 3 anos de garantia total.

Estive na concessionária essa semana e verifiquei os valores das revisões que são realizadas de 10 em 10mil/km. Nada preocupante, tá tudo dentro da realidade.

Não resta dúvidas que a Hilux é uma excelente picape. Acho que a Toyota tá de sacanagem com relação ao prazo de entrega da Hilux. Já passou da conta. Afinal são 3 anos de mercado.

Se fosse eu compraria tranquilamente uma Frontier SEL.


RezendeDF,

Eu sei que o gosto é uma questão muito pessoal, mas, se vc viu a Frontier, gostaria de saber sua opinião sobre o visual, pois só tive a oportunidade de vê-la em revistas.

Abraço.

[RezendeDF]

Rapaz, já fiz dois testDrivers nela.

Achei muito bonita, anda de mais. É muito silenciosa, têm bússola eletrônica no retrovisor, CD MP3, etc. etc. etc.

Ela é fantástica, não deixa nada a desejar pra nenhuma outra picape fabricada ou importada oficialmente no Brasil. Considerando as questões off-road ela empata com Hilux nova e a Triton. Se o seu caso for picape para trabalho pesado é melhor ficar com os modelos antigos, tipo Ranger, L200 Outdoor, Frontier Atack, etc.

A única coisa que posso falar de ruim da Toyota é o prazo de entrega e o fato de vc ter que pedir por favor para ser atendido, mesmo sendo uma picape de R$ 120.000,00 vc precisa pedir atenção dos vendedores e se sujeitar as condições impostas por eles.

Então meu amigo, como acho que a Frontier não perde em nada para a Hilux e ganha de disparada da Triton (apesar de que vc não mencionou sua vontade por ela) a melhor opção seria mesmo a Frontier. Sem contar que ela tem mais equipamentos/acessóriso que as outras.

Não se esqueça, é só minha humilde opinião.


Abraço e boa sorte com sua nova aquisição.

[Pequeno jr]

RezendeDF,

Eu sei que o gosto é uma questão muito pessoal, mas, se vc viu a Frontier, gostaria de saber sua opinião sobre o visual, pois só tive a oportunidade de vê-la em revistas.

Abraço.

Britton,

Eu particularmente gostei Pacas da nova frontier !! ... é so ver o meu relato

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=510584&postcount=161

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=510584&postcount=162

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=510584

[Waldir Carlos]

Mais uma vez, eis uma pergunta de difícil resposta. É complicado opinar. Ainda é muito cedo para saber se a bonitona Frontier SEL [vi uma em exposição no aeroporto de Congonhas e gostei do design] ou a Triton [estive numa concessionária olhando a picape.... do "meio prá frente" é um espetáculo-- não gostei da traseira!] que recentemente chegaram por aqui, têm algo para fazer frente ao mercado de picapes AT.

Cada uma delas certamente terá um público alvo! Entre a Triton e a Frontier, se EU tivesse de escolher uma ficaria com a Nissan. Mas, entre as três, prefiro a Toyota. Só quero fazer uma ressalva ao quê o nosso amigo Rezende escreveu com relação ao atendimento nas concessionárias. Isso é muito subjetivo. Aqui na minha cidade não tenho do quê reclamar. E a fila de espera para a Hilux AT? Tenho visto Brasil afora que "a coisa" está mudando para melhor... daqueles prazos de entrega de noventa dias ou mais, já há sinais que apontam para cerca de um mês... isso para os modelos AT!


Em tempo: Por enquanto, a minha Hilux é só alegria, MAS garanto que se surgir algo "diferente" os avisarei. Já escrevi aqui no 4x4 muitas vezes, mas quero repetir: Torço muito para as novas "tomáticas" equilibrem o mercado. Chega de abuso; concorrência neles!

[]s

[RezendeDF]

... Só quero fazer uma ressalva ao quê o nosso amigo Rezende escreveu com relação ao atendimento nas concessionárias. Isso é muito subjetivo. Aqui na minha cidade não tenho do quê reclamar.
[]s

Waldizão,

Quanto a questão de atendimento, estou me referindo somente com relação a venda da picape. No atendimento pós venda (oficina), acredito que seja um dos melhores. Agora os vendedores fazem muito corpo pole pra te vender uma Hilux isso já sabido. :concordo:

[Waldir Carlos]

Waldizão,

Quanto a questão de atendimento, estou me referindo somente com relação a venda da picape. No atendimento pós venda (oficina), acredito que seja um dos melhores. Agora os vendedores fazem muito corpo pole pra te vender uma Hilux isso já sabido. :concordo:

Beleza Rezende, só queria saber se o amigo estava online... :concordo::concordo: He,he, he. E aí, malas prontas? Tô curioso para saber como vc vai conseguir acompanhar o Loyer nessa viagem... se ele pisar muito fundo na SW4, sei não... ainda bem que o papi dele tá no banco do carona :mrgreen::mrgreen:. Mostre o "poder de fogo" [..sem aquecer, OK?] da valente Outdoor... boa viagem :dance::dance:.

REEDIT: Pilotem com prudência... não queiram ultrapassar nenhuma Hilux AT :twisted::twisted:!

[]s

[Pequeno jr]

Beleza Rezende, só queria saber se o amigo estava online... :concordo::concordo: He,he, he. E aí, malas prontas? Tô curioso para saber como vc vai conseguir acompanhar o Loyer nessa viagem... se ele pisar muito fundo na SW4, sei não... ainda bem que o papi dele tá no banco do carona :mrgreen::mrgreen:. Mostre o "poder de fogo" [..sem aquecer, OK?] da valente Outdoor... boa viagem :dance::dance:.

REEDIT: Pilotem com prudência... não queiram ultrapassar nenhuma Hilux AT :twisted::twisted:!

[]s
Waldir, o Rezende mandou fazer um certo serviço de regulagem no motor dele para andar mais. A bixa ta economica e andando muito .... so vc vendo.

Loyer vai ter que colocar a SW4 para suar um pouco.

[AKPG]

Vou aproveitar o tópico para um Off-Topic:

Estou no sítio sem fazer nada. Nem internet não estou conseguindo acessar direito. Ela funciona enquanto não venta. E como está ventando pakaraio......

E sabe o que tem aqui? as 4 rodas do Troller com pneus BF Mud 33. Já deu pra entender o que vou fazer amanhã, né?

Aguardem as fotos.......

[Pequeno jr]

Vou aproveitar o tópico para um Off-Topic:

Estou no sítio sem fazer nada. Nem internet não estou conseguindo acessar direito. Ela funciona enquanto não venta. E como está ventando pakaraio......

E sabe o que tem aqui? as 4 rodas do Troller com pneus BF Mud 33. Já deu pra entender o que vou fazer amanhã, né?

Aguardem as fotos.......

Desculpa minha santa inteligência... mas vc vai tocar fogo em 4 pneus do troller e ficar assistindo em cima da Hilux? é isso??

[murilloaquino]

hahahahahaha

fogueira em pleno verão?
so isso mesmooo
auhauhauha

[Pequeno jr]

ue .... o Alexandre fala em ja entendeu .... foi isso que entendi. Ele está nas serras paulistas num frio do kct.

[edpadilha]

Oi Pessoal!
Fiquei um tempinho sem acessar o site, mas agora acho que consigo ver com mais frequencia!
Este e um bom topico, e na minha opiniao, eu optaria pela Frontier.
Recentemente fiz um test drive nas 3 boas opcoes, Hilux, Triton e Frontier, posso dizer que fiquei surpreso com a Frontier, pelo consumo, conforto e nivel de ruido, alem do que, acho que e a que tem o seguro mais em conta +-3,4% do valor.
Pesquisei em varios sites na europa (Navara) e Frontier (USA), e em todos os comparativos tecnicos das 3 pick-ups, a Nissan ganhou!
Acho que em breve estarei com uma! hehehe...
Pontos positivos da Triton - Mitsubishi Motorsport.

[Pequeno jr]

padilha, vai que as outras começam a fazer o mesmo tipo de champion???

Po .. o da troller, por informações do amigo WagnerF é bão demais da conta. Churrascão no final regado a cerveja.

[Waldir Carlos]

Realmente, a política de marketing que a Mit adota, capitaneada pelo MMS, é muito forte e o consumidor, de uma certa forma, acaba desfrutando. Pela festança e também pela oportunidade que tem de participar desse eventos [...não conheço mas imagino que é quase um curso]. Eu diria que é uma espécie de On Job Training.

Pena que a Toyota não disponibilize algo semelhante :-?:sad:[...ou existe?]; mesmo que light, já que a Hilux SRV não oferece a mesma robustez; se comparada à valente e robusta L200 [...quesitos suspensão, bloqueio e tal].



Recentemente fiz um test drive nas 3 boas opcoes, Hilux, Triton e Frontier, posso dizer que fiquei surpreso com a Frontier, pelo consumo, conforto e nivel de ruido, alem do que, acho que e a que tem o seguro mais em conta +-3,4% do valor.

Colega EdPadilha, ficamos felizes em tê-lo de volta. A questão do preço do seguro é muito relativa e depende de muitos fatores [local, perfil do proprietário e tal]. Veja você o meu caso: Quando comprei a Hilux optei pelo endosso da ex-L200. Agora no início de dezembro, fiz a renovação. Esperando uma "facada" de uns 5 ou seis mil reais [... lá na Toyota, orçaram em cerca de 5,5 mil, no recebimento do veículo, em 05 de julho], veio a boa surpresa.

* Valor total: R$ 2.570,37 [4x642,60]
* Valor segurado: R$ 111.901,00 [+ 5%]
* Valor da franquia: R$ 2.614,00
* RCF-Danos Materiais: R$ R$ 70.000,00 [Responsabilidade Civil Facultativa]
* RCF-Danos Corporais: R$ 70.000,00
* APP-Morte por Passageiro: R$ 10.000,00 [Acidentes Pessoais de Passageiros]
* APP-Invalid. Permanente por Passag.: R$ 10.000,00
* Assistência 24 horas: Plano 4

Alguns detalhes que "aliviaram" a conta: Sou classe de bônus 8, casado, 48 anos, garagem e tenho um desconto promocional por ser correntista do BB, com recebimento de proventos da empresa onde trabalho há quase trinta anos.

[]s

[AKPG]

Desculpa minha santa inteligência... mas vc vai tocar fogo em 4 pneus do troller e ficar assistindo em cima da Hilux? é isso??
Pequeno,
Vou colocar as 4 rodas e pneus 33 na Hilux pra ver como fica. E ver se consigo ao menos andar para frente e para trás com eles.
Mais tarde coloco as fotos e o que deu.

Um abraço,

[AKPG]

Oi Pessoal!
Fiquei um tempinho sem acessar o site, mas agora acho que consigo ver com mais frequencia!
Este e um bom topico, e na minha opiniao, eu optaria pela Frontier.
Recentemente fiz um test drive nas 3 boas opcoes, Hilux, Triton e Frontier, posso dizer que fiquei surpreso com a Frontier, pelo consumo, conforto e nivel de ruido, alem do que, acho que e a que tem o seguro mais em conta +-3,4% do valor.
Pesquisei em varios sites na europa (Navara) e Frontier (USA), e em todos os comparativos tecnicos das 3 pick-ups, a Nissan ganhou!
Acho que em breve estarei com uma! hehehe...
Pontos positivos da Triton - Mitsubishi Motorsport.
Ed,
Tome cuidado em saber qual o valor de danos materiais e pessoais que estão sendo considerados neste seguro. Em outro tópico aqui do fórum foi discutido isso e eram valores muito baixos.
Um abraço,

[Waldir Carlos]

Um OFF para descontrair:

Ôxente, o Alexandre endoidou? Vai botar pneu de caminhão na Hilux, é homi? Mande fotos! Outra coisa: Pelo jeito aí no sítio parou de ventar, né? Ôce num falô quiquando venta a Internet num pega? Botou o Notebook no telhado, né? :mrgreen::twisted:

PS: A patroa tá mandando um abraço prôcê e para D. Feliz Natal!

Com relação à modalidade de seguro: Bem lembrado Alexandre!

[]s

[AKPG]

Um OFF para descontrair:

Ôxente, o Alexandre endoidou? Vai botar pneu de caminhão na Hilux, é homi? Mande fotos! Outra coisa: Pelo jeito aí no sítio parou de ventar, né? Ôce num falô quiquando venta a Internet num pega? Botou o Notebook no telhado, né? :mrgreen::twisted:

PS: A patroa tá mandando um abraço prôcê e para D. Feliz Natal!

Com relação à modalidade de seguro: Bem lembrado Alexandre!

[]s
Aqui é assim: Conecta a internet pelo celular, usa por 5 minutos, desliga tudo e conecta de novo.:evil: :evil:

Se passar um passarinho ao lado a antena, a conexão cai. É flórida viu.....:parede: :parede:

A "muié" foi para a cidade com a pkp. Quando ela voltar, colocarei os pneus de trator na bichina. Vamos ver o q vai dar...

Obs.: Pro6 tumém!!!!

[lealrenato]

Realmente, a política de marketing que a Mit adota, capitaneada pelo MMS, é muito forte e o consumidor, de uma certa forma, acaba desfrutando. Pela festança e também pela oportunidade que tem de participar desse eventos [...não conheço mas imagino que é quase um curso]. Eu diria que é uma espécie de On Job Training.

Pena que a Toyota não disponibilize algo semelhante :-?:sad:[...ou existe?]; mesmo que light, já que a Hilux SRV não oferece a mesma robustez; se comparada à valente e robusta L200 [...quesitos suspensão, bloqueio e tal].




Colega EdPadilha, ficamos felizes em tê-lo de volta. A questão do preço do seguro é muito relativa e depende de muitos fatores [local, perfil do proprietário e tal]. Veja você o meu caso: Quando comprei a Hilux optei pelo endosso da ex-L200. Agora no início de dezembro, fiz a renovação. Esperando uma "facada" de uns 5 ou seis mil reais [... lá na Toyota, orçaram em cerca de 5,5 mil, no recebimento do veículo, em 05 de julho], veio a boa surpresa.

* Valor total: R$ 2.570,37 [4x642,60]
* Valor segurado: R$ 111.901,00 [+ 5%]
* Valor da franquia: R$ 2.614,00
* RCF-Danos Materiais: R$ R$ 70.000,00 [Responsabilidade Civil Facultativa]
* RCF-Danos Corporais: R$ 70.000,00
* APP-Morte por Passageiro: R$ 10.000,00 [Acidentes Pessoais de Passageiros]
* APP-Invalid. Permanente por Passag.: R$ 10.000,00
* Assistência 24 horas: Plano 4

Alguns detalhes que "aliviaram" a conta: Sou classe de bônus 8, casado, 48 anos, garagem e tenho um desconto promocional por ser correntista do BB, com recebimento de proventos da empresa onde trabalho há quase trinta anos.

[]s

:stop::stop:waldir

vou levantar uma bola, tenho quase certeze, 99%, q nenhuma montadora tem um seguro mais barato q o da mitsubishi.
qdo comprei a minha primeira pkp, o item q usei para compra-la foi o seguro, e na epoca ninguem cobria o da mit.
se tiver algum profissional de seguro no forum, ou algum companheiro q conheça do assunto, pode se manifestar.
o seguro q fiz da minha outdoor, não tem perfil, nem cep. foi o mais barato do mercado, feito diretamente pela mitsubishi.
acho q seguro é um item q pesa e demais na escolha da pkp q se vai comprar. já vi pessoas pagando 10.000 de seguro. é um absurdo um valor desse.
para finalizar, é minha opinião, das 3 pkps, a q apresenta o design mais moderno é a triton, seguida da toyota.
:mrgreen:por ser mitsubishi e satisfeito, fico com a triton, :palmas::palmas:show de bola.
:discordo:as demais é escola americana, aquela coisa quadrada, sem inovação, torno a repetir, na minha opinião.

:concordo::concordo:mas, vc disse a coisa certa, devemos aguardar um pouco mais, q o mercado dira quem é quem.


abs

renato fofão

L 200 outdoor-só alegrias

[Waldir Carlos]

Renato, não tenho dados suficientes para discordar do amigo. Desde o tempo que tive a L200, sempre utilizei a mesma seguradora BB. Quando postei essas informações acima foi apenas a título de informação. Lembro inclusive, que andei perguntando preços na própria Toyota [banco] e "a moça" simulou um valor em trono de 5,5 mil reais para o MEU perfil. Ainda alertou: Se o Sr não tivesse nenhum bônus, o preços seria em torno de NOVE mil reais!

Com relação às picapes AT recém-chegadas aqui em solo brasileiro: Sinceramente, reconheço a inovação tecnológica, mas EU não gostei do design da Triton. Entre ela e a Frontier SEL, SE eu fosse escolher [entre as duas] hoje, ficaria com a Nissan. Mas, é bom lembrar, estou muito satisfeito com a "velha" Hilux AT. Cada uma com "seus" defeitos e qualidades. No mais, convenhamos, é uma disputa muito bemvinda. Quem ganha com isso é o público picapeiro como nós.

:concordo::concordo:

[]s

[AKPG]

Pequeno,
Vou colocar as 4 rodas e pneus 33 na Hilux pra ver como fica. E ver se consigo ao menos andar para frente e para trás com eles.
Mais tarde coloco as fotos e o que deu.

Um abraço,
SEM CHANCES!!!!

Tentei colocar as rodas do Troller com os pneus BF MUD 33 e me deparei com os seguintes problemas:

1- Os parafusos das rodas da Hilux não servem nas rodas do Troller, portanto, não consegui nem baixar a pkp no chão.
2- Se eu tivesse conseguido colocar as rodas, não conseguiria virar a pkp para nenhum dos lados. A distância entre a parte da frente do pára-choque e o pneu foi de aproximadamente uns 3 cm. Ou seja, sem chances de virar.

Mas podem ficar sossegados que não desisti disso não. Vou continuar tentando fazer a Hilux SRV calçar uns sapatos um "pouco" maiores.

Um abraço,

[Pequeno jr]

SEM CHANCES!!!!

Tentei colocar as rodas do Troller com os pneus BF MUD 33 e me deparei com os seguintes problemas:

1- Os parafusos das rodas da Hilux não servem nas rodas do Troller, portanto, não consegui nem baixar a pkp no chão.
2- Se eu tivesse conseguido colocar as rodas, não conseguiria virar a pkp para nenhum dos lados. A distância entre a parte da frente do pára-choque e o pneu foi de aproximadamente uns 3 cm. Ou seja, sem chances de virar.

Mas podem ficar sossegados que não desisti disso não. Vou continuar tentando fazer a Hilux SRV calçar uns sapatos um "pouco" maiores.

Um abraço,
Desculpa mas qdo colequei a brincadeira foi pensando nisso. Imaginei que as medidas das rodas que não iam dar certo.

Arruma umas rodas de ferro da hiuluxos que vai dar certo.


Krai .. to bebado d+++++++++++ ja misturei ceuveja, cachacinha basica e vinhos

[Jorge T]

SEM CHANCES!!!!

Tentei colocar as rodas do Troller com os pneus BF MUD 33 e me deparei com os seguintes problemas:

1- Os parafusos das rodas da Hilux não servem nas rodas do Troller, portanto, não consegui nem baixar a pkp no chão.
2- Se eu tivesse conseguido colocar as rodas, não conseguiria virar a pkp para nenhum dos lados. A distância entre a parte da frente do pára-choque e o pneu foi de aproximadamente uns 3 cm. Ou seja, sem chances de virar.

Mas podem ficar sossegados que não desisti disso não. Vou continuar tentando fazer a Hilux SRV calçar uns sapatos um "pouco" maiores.

Um abraço,
Não precisa mudar o offset ?

[Jorge T]

Krai .. to bebado d+++++++++++ ja misturei ceuveja, cachacinha basica e vinhos
Difícil vai ser descobrir amanhã qual das 3 é que deu a ardência. :twisted:

[AKPG]

Não precisa mudar o offset ?
Precisa é de uma serra tico-tico para fazer um pequeno acabamento na parte de dentro da caixa de rodas!!!!

[Jorge T]

Precisa é de uma serra tico-tico para fazer um pequeno acabamento na parte de dentro da caixa de rodas!!!!
hehehehe...isso é mole.

[Lucas Nassif]

SEM CHANCES!!!!

Tentei colocar as rodas do Troller com os pneus BF MUD 33 e me deparei com os seguintes problemas:

1- Os parafusos das rodas da Hilux não servem nas rodas do Troller, portanto, não consegui nem baixar a pkp no chão.
2- Se eu tivesse conseguido colocar as rodas, não conseguiria virar a pkp para nenhum dos lados. A distância entre a parte da frente do pára-choque e o pneu foi de aproximadamente uns 3 cm. Ou seja, sem chances de virar.

Mas podem ficar sossegados que não desisti disso não. Vou continuar tentando fazer a Hilux SRV calçar uns sapatos um "pouco" maiores.

Um abraço,

Fala Alexandre, tudo bem?

Pneus 33" na nova Hilux é quase impossível...:twisted: é sacanagem com a bixinha, ainda mais nas rodas de Troller!! :mrgreen: Mas tudo bem...;-)

Bom, semana passada eu troquei os horríveis pneus originais da Diamante Negro II. Coloquei os Michelin A/T (na medida 31x10.5), 50% asfalto/50% terra.

Gostei muito do pneu, ele tem uma boa pega no asfalto, mesmo quando molhado. Agarra bem. Os sulcos dele são bem altos, então acho que tenho pneu para uns bons anos ainda! :dance:

Com os 31" no lugar, fiquei observando se cabia uns pneuzinhos maiores:mrgreen:, mas achei muito apertado. Sem modificações na suspensão, fica impossível,:discordo: já que na minha opinião, os 31" são "o limite".

Segue fotos.

OBS.: Os "fura-ôi" da Pedro II [quem é de BH sabe o que estou falando] roubaram uma calotinha da roda traseira esquerda. Na revisão dos 40.000km [que foi muito mal feita => http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35263 ] aproveitei e perguntei o preço de uma calotinha nova. Eles simplismente me responderam:

"Custam R$ 115,00 cada!" :putz: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

É, até que ela não fica feia sem calotinha não.:mrgreen:

Qualquer dia eu vo la na Pedro II ver se eu acho a minha ex-calotinha pra comprar! :parede:

[Waldir Carlos]

Precisa é de uma serra tico-tico para fazer um pequeno acabamento na parte de dentro da caixa de rodas!!!!

Peraí! Esse tópico aqui virou "borracharia"?:parede::putz::twisted: Tô brincando Alexandre. Rapaz, vc quer "subir" a negona na raça, né? Se tiver um tempinho amanhã, tenta colocar os 4 pneuzões lado-a-lado da Hilux e bate umas fotos, só para nos enganar... He, he, he. Liga não, viu? Clima de Natal :lol::dance:.

[]s

[Waldir Carlos]

Fala Alexandre, tudo bem?

Pneus 33" na nova Hilux é quase impossível...:twisted: é sacanagem com a bixinha, ainda mais nas rodas de Troller!! :mrgreen: Mas tudo bem...;-)

Bom, semana passada eu troquei os horríveis pneus originais da Diamante Negro II. Coloquei os Michelin A/T (na medida 31x10.5), 50% asfalto/50% terra.

Gostei muito do pneu, ele tem uma boa pega no asfalto, mesmo quando molhado. Agarra bem. Os sulcos dele são bem altos, então acho que tenho pneu para uns bons anos ainda! :dance:

Com os 31" no lugar, fiquei observando se cabia uns pneuzinhos maiores:mrgreen:, mas achei muito apertado. Sem modificações na suspensão, fica impossível,:discordo: já que na minha opinião, os 31" são "o limite".

Segue fotos.

OBS.: Os "fura-ôi" da Pedro II [quem é de BH sabe o que estou falando] roubaram uma calotinha da roda traseira esquerda. Na revisão dos 40.000km [que foi muito mal feita => http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35263 ] aproveitei e perguntei o preço de uma calotinha nova. Eles simplismente me responderam:

"Custam R$ 115,00 cada!" :putz: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

É, até que ela não fica feia sem calotinha não.:mrgreen:

Qualquer dia eu vo la na Pedro II ver se eu acho a minha ex-calotinha pra comprar! :parede:



Êita Lucas, a gente estava escrevendo quase ao mesmo tempo. Não coloquei os 31x10,5 R15 com receio de sacrificar o câmbio AT. Mas, lendo você afirmando que ficam bem, vou considerar na futura troca, daqui a 80 mil quilômetros! Rapaz, arranja logo outra calotinha. Boa viagem!

:concordo::concordo:

[]s

[AKPG]

Fala Alexandre, tudo bem?

Pneus 33" na nova Hilux é quase impossível...:twisted: é sacanagem com a bixinha, ainda mais nas rodas de Troller!! :mrgreen: Mas tudo bem...;-)

Bom, semana passada eu troquei os horríveis pneus originais da Diamante Negro II. Coloquei os Michelin A/T (na medida 31x10.5), 50% asfalto/50% terra.

Gostei muito do pneu, ele tem uma boa pega no asfalto, mesmo quando molhado. Agarra bem. Os sulcos dele são bem altos, então acho que tenho pneu para uns bons anos ainda! :dance:

Com os 31" no lugar, fiquei observando se cabia uns pneuzinhos maiores:mrgreen:, mas achei muito apertado. Sem modificações na suspensão, fica impossível,:discordo: já que na minha opinião, os 31" são "o limite".

Segue fotos.

OBS.: Os "fura-ôi" da Pedro II [quem é de BH sabe o que estou falando] roubaram uma calotinha da roda traseira esquerda. Na revisão dos 40.000km [que foi muito mal feita => http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35263 ] aproveitei e perguntei o preço de uma calotinha nova. Eles simplismente me responderam:

"Custam R$ 115,00 cada!" :putz: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock:

É, até que ela não fica feia sem calotinha não.:mrgreen:

Qualquer dia eu vo la na Pedro II ver se eu acho a minha ex-calotinha pra comprar! :parede:
Lucas,

Conta ai como ficou o desempenho do câmbio em relação a este aumento no diâmetro dos pneus. Tenho muito medo do que vai impactar no comportamento da pkp.

Um abraço,

[AKPG]

Peraí! Esse tópico aqui virou "borracharia"?:parede::putz::twisted: Tô brincando Alexandre. Rapaz, vc quer "subir" a negona na raça, né? Se tiver um tempinho amanhã, tenta colocar os 4 pneuzões lado-a-lado da Hilux e bate umas fotos, só para nos enganar... He, he, he. Liga não, viu? Clima de Natal :lol::dance:.

[]s
Waldir,
Vou fazer isso amanhã. O maior problema vai ser conseguir fazer o upload das fotos!!!
Um abraço,

[Lucas Nassif]

Êita Lucas, a gente estava escrevendo quase ao mesmo tempo. Não coloquei os 31x10,5 R15 com receio de sacrificar o câmbio AT. Mas, lendo você afirmando que ficam bem, vou considerar na futura troca, daqui a 80 mil quilômetros! Rapaz, arranja logo outra calotinha. Boa viagem!

:concordo::concordo:

[]s

Que nada!

Num dá nem pra sentir que tá com os 31". :discordo:

Eu pelo menos não senti nenhuma diferença no desempenho, consumo, etc....se muda, muda pouco. Recomendo os 31" para quem tem as ''tomáticas''.:mrgreen:

Vou arrumar outra calotinha sim. Não sei se vai dar tempo de arrumar antes da viagem,:wink: mas um dia eu ainda arrumo. :mrgreen:

Muito obrigado Waldir. Quando chegar eu vou colocar algumas informações importantes da Hilux (consumo, desempenho, defeitos, etc), já que é a primeira longa viagem que farei nela. :concordo:


Abração!

Lucas Nassif.

[Lucas Nassif]

Lucas,

Conta ai como ficou o desempenho do câmbio em relação a este aumento no diâmetro dos pneus. Tenho muito medo do que vai impactar no comportamento da pkp.

Um abraço,

Como disse em outro post, fica quase imperceptível as mudanças. IMHO não prejudicou em absolutamente NADA.

Depois de mais de 1 semana andando com novos sapatos, deu pra perceber uma PEQUENA piora na arrancada, que como era de se esperar, ficou alguns milésimos de segundo:mrgreen: mais lenta. Nada assustador.

Mesmo assim, ainda arranco com o pé no talo fritando pneu. :palmas: :lol:
E o desempenho ainda é DUCARAIO!

Minhas observaçoes: Pneu com ótimo custo beneficio, muito silencioso, boa pega no asfalto seco e molhado, deixa a pkp com um visual bem elegante, anda bem tanto no asfalto como na terra, etc etc etc => Excelente custo benefício.
Na minha opinião, os 31" são os pneus ideiais pra Hilux.

:concordo:

[Waldir Carlos]

Muito obrigado Waldir. Quando chegar eu vou colocar algumas informações importantes da Hilux (consumo, desempenho, defeitos, etc), já que é a primeira longa viagem que farei nela. :concordo:


Abração!

Lucas Nassif.

Anote e nos informe o quê for possível Lucas. Uma longa viagem é uma ótima oportunidade para "testar" e conhecer melhor o veículo. Sei que não tens a paciência do amigo que vos escreve [...quando fiz aquela viagem para o sul tirei cerca de 1.500 fotos!], mas nos mande notícias. A propósito, vens ao Nordeste, né? Se for passar no trevo de Aracaju/BR-101SE me ligue [vou te passar o número do celular por MP]. Estou a trabalho no Rio e só venho para a terrinha nos FDS, mas quem sabe a gente não se encontra?

Em tempo: Quando sair da BR-116MG_BA/Rio-Bahia e pegar a BR-101BA, muita atenção no trecho entre Feira de Santana e Alagoinhas-BA. Tem muitos buracos na rodovia. A partir do trevo de Aracaju, em direção a Maceió-AL, muita atenção também. Estão duplicando a rodovia e as obras dificultam o tráfego.

[]s

[Lucas Nassif]

Anote e nos informe o quê for possível Lucas. Uma longa viagem é uma ótima oportunidade para "testar" e conhecer melhor o veículo. Sei que não tens a paciência do amigo que vos escreve

Com certeza. Vou anotar tudo que for possível.
Não é que não tenho paciência, é pq a mente aqui é lenta mesmo..... :mrgreen:


[...quando fiz aquela viagem para o sul tirei cerca de 1.500 fotos!]

CANÁRIO!!! :shock:

Será que eu bato sua meta??? Olha que eu comprei um cartão de 4GB pra máquina hein....memória não vai faltar... :dance:


A propósito, vens ao Nordeste, né? Se for passar no trevo de Aracaju/BR-101SE me ligue [vou te passar o número do celular por MP]. Estou a trabalho no Rio e só venho para a terrinha nos FDS, mas quem sabe a gente não se encontra?

Beleza, qualquer coisa eu te ligo sim.
[ meu destino é Maceió ]


Em tempo: Quando sair da BR-116MG_BA/Rio-Bahia e pegar a BR-101BA, muita atenção no trecho entre Feira de Santana e Alagoinhas-BA. Tem muitos buracos na rodovia. A partir do trevo de Aracaju, em direção a Maceió-AL, muita atenção também. Estão duplicando a rodovia e as obras dificultam o tráfego.

Obrigado pelas informações. Elas são extremamente úteis.
Já está anotado aqui.

:concordo:

[Waldir Carlos]

Lucas, já que estamos falando de viagens, imagino que vocês têm experiência em rodovias, mas me vejo na obrigação de contribuir. Conheço relativamente bem de BH até Aracaju. Moras em Pedro Leopoldo, correto? Imagino que a partir da grande BH você seguirá pela BR-262 até João Monlevade. Depois, irá em direção a Gov. Valadares, via Ipatinga, pela BR-381. Êita trechinho perigoso [curvas sinuosas e relevo "acidentado"].

Cuidado no trecho próximo à divisa de Minas com a Bahia. Antes de Vitória da Conquista-BA, na região de Cãndido Sales e Veredinha, tem uns retões, mas não sei se você já conhece a famosa Rio/Bahia... muitas carretas!

Fiquei triste com a seca que assola [...será que já choveu?] grande parte de MG e BA. Quando passei ali pela região de Ponto dos Volantes, Itaobim-MG, Medina e o trevo de Montes Claros, em outubro passado, a seca estava de "cortar coração". Na Bahia, próximo à região de Milagres, a pobreza daquela gente fez a gente sentir dó e se emocionar. Minha esposa pediu que eu parasse para oferecer uns alimentos básicos para aquelas crianças sofridas. Meu Deus! Veja o contraste, nas fotos abaixo.

Boa viagem e não esqueça as fotos!

[]s

[Lucas Nassif]

já que estamos falando de viagens, imagino que vocês têm experiência em rodovias, mas me vejo na obrigação de contribuir. Conheço relativamente bem de BH até Aracaju. Moras em Pedro Leopoldo, correto? Imagino que a partir da grande BH você seguirá pela BR-262 até João Monlevade. Depois, irá em direção a Gov. Valadares, via Ipatinga, pela BR-381. Êita trechinho perigoso [curvas sinuosas e relevo "acidentado"].

Cuidado no trecho próximo à divisa de Minas com a Bahia. Antes de Vitória da Conquista-BA, na região de Cãndido Sales e Veredinha, tem uns retões, mas não sei se você já conhece a famosa Rio/Bahia... muitas carretas!

Fiquei triste com a seca que assola [...será que já choveu?] grande parte de MG e BA. Quando passei ali pela região de Ponto dos Volantes, Itaobim-MG, Medina e o trevo de Montes Claros, em outubro passado, a seca estava de "cortar coração". Na Bahia, próximo à região de Milagres, a pobreza daquela gente fez a gente sentir dó e se emocionar. Minha esposa pediu que eu parasse para oferecer uns alimentos básicos para aquelas crianças sofridas. Meu Deus! Veja o contraste, nas fotos abaixo.

Boa viagem e não esqueça as fotos!

Nossa Waldir, ótimas dicas viu. Com certeza elas farão diferença durante a viagem. Muito obrigado mesmo. :concordo:

Bom, Montes Claros que eu saiba tava tendo até racionamento já...dizem que lá a coisa tá braba.

A uns meses atras começou a chover aqui em PL, só não sei se a chuva chegou lá.

obs.: essa viagem que vou fazer é parecida com a que eu ia fazer ano passado, a bordo da Diamante Negro I. Infelizmente, não pudemos continuar a viagem de carro, devido ao grave acidente que sofri. Por isso não deu pra tirar fotos da estrada, paisagens, etc...:x

Mas se Deus quiser, nessa viagem dará tudo certo!!

:concordo:

[Jera]

w carlos!
vc é aquele cara de oculos escuros da foto junto com aquela familia?!?!
se for vc...tinha um ideia totalmente diferente de vc! hehehe....as vezes fico imaginando como a galera do forum é! hehehe

ganhei uma maquina digital ontem! dps vou colocar fotos aqui tb!

abraços!

[Waldir Carlos]

Sou eu sim Jera! Essa foto mostra uma gente muito sofrida. Pode me chamar de Waldir, rapaz. Aqui no fórum a gente faz muitos amigos. O Lucas Nassif foi uma das pessoas que me incentivou para comprar a Hilux, na época. Caramba, acho que me empolguei [gosto muito de viajar!] e acabei mudando o assunto do tópico, mas a intenção é ajudar.

Voltando às picapes AT: Essa semana, depois do feriado de Natal, vou passar nas revendas Toyota, Nissan e Mitsubishi para "especular" como anda o mercado. Vou procurar saber com relação às filas de espera e preços. Postarei aqui. Ainda é cedo [...poucas unidades vendidas por aqui], mas gostaria que os colegas que compraram a Frontier SEL e a Triton escrevessem as "impressões" [...consumo, performance, diribilidade, conforto e tudo mais!]. Cadê essa gente? Êita, esse negócio de picape vicia mesmo!

[]s

[Loyer]

w carlos!
vc é aquele cara de oculos escuros da foto junto com aquela familia?!?!
se for vc...tinha um ideia totalmente diferente de vc! hehehe....as vezes fico imaginando como a galera do forum é! hehehe

ganhei uma maquina digital ontem! dps vou colocar fotos aqui tb!

abraços!

Jera ainda bem que vc não perguntou se ele era o el bigodon, Waldick ... da foto! O homí é conhecido pelo facão e alicate de castrar novilho... KKKKKKKKKKKKKKKKk

Off: calma, calminho Waldirsão, amigo!

[Loiro]

Vi uma Frontier SEL aqui em RG. A pkp é muito bonita e acredito que a fila de espera nao esta tao grande como a Triton ou o cara comprou com uma loja que tras da bolsa.
[]´s

[Waldir Carlos]

Jera ainda bem que vc não perguntou se ele era o el bigodon, Waldick ... da foto! O homí é conhecido pelo facão e alicate de castrar novilho... KKKKKKKKKKKKKKKKk

Off: calma, calminho Waldirsão, amigo!

Ôpa amigo! Por acaso está se referindo às "ferramentas" anexadas aí embaixo? A seu inteiro dispor Loyer. Sou da PAZ. Liga não, é Natal :dance::dance:. Êita, acho que desvirtuei o tópico! Vamos escrever sobre as picapes galera.

[]s

[Jera]

Jera ainda bem que vc não perguntou se ele era o el bigodon, Waldick ... da foto! O homí é conhecido pelo facão e alicate de castrar novilho... KKKKKKKKKKKKKKKKk

Off: calma, calminho Waldirsão, amigo!

loyer!

eu até pensei em escrever.......waldir, vc é o bigodudo da foto?!?!?! hehehehhe
mas não coloquei pq não o conheço ainda e achei q ele poderia não gostar!!
hehehhehehehehe

abraços!!

[Jera]

waldir, vc tá parecendo meu pai!
ele tb anda com um facão desses no carro!
mas meu pai coloca o facão e a minha madrasta tira, ele põe e ela tira...sempre isso!hehehehe. até que agora o facão sumiu! ele tá procurando até em lava jato se alguem não pegou! hehe

mas voltando ao topico!!!!

nesses tres dias passados, vi tres triton! uma em cada dia!
uma vermelha (cor feia pra dedéu)!! não é um vermelho chamativo como o do fiat stilo, é um vermelho mais apagado...
e duas pratas( não sei se eram a mesma)!

parece que agora q a mit. ta começando a entregar os carros...
outro carro q to vendo mt tb são rangers! tá aparecendo mt!

[shimomoto]

(...)

parece que agora q a mit. ta começando a entregar os carros...
outro carro q to vendo mt tb são rangers! tá aparecendo mt!

X2!!!!

TrÊs dias atrás também vi uma Triton (achei a frente linda e a traseira horrorosa).

Quanto as Rangers, também notei isso. Tá pipocando Ranger pra todo lado. Em Marília, brotou Ranger. E olha que tem revenda Mit, Nissan, GM e Ford, e é impressionante como tenho visto Rangers novas andando. Vindo de Garça para São Paulo, especialmente vi muitas na estrada. Em Garça, também, apareceram uma porção.

Agora aqui em São Paulo, por outro lado (meus pais moram em Pinheiros) vejo muita L-200 e Frontier (da antiga)

Um grande abraço

[RezendeDF]

Vixe, os caras não dormem também!
hahahahaha

[Jera]

Vixe, os caras não dormem também!
hahahahaha

rezende! virei zumbi amigo!!
entrei de ferias semana passada e só consigo dormir lá pelas 3 4 horas da manha. enquanto o sono não vem, fico aqui esperando uma santa alma postar algo!!
uns companheiros bons da madruga são o shinomoto e o hebert lima! e agora vc hehehe!

cara...reprovei duas materias na faculdade...o grande responsavel disso foi meu vicio pelo forum!! em vez de estudar, ficava aqui lendo msgs! me fudi.....e agora em janeiro vou pegar aula extra pra tentar me ajeitar no semestre!

[RezendeDF]

É bicho tem que ter juízo. Estudar é muito importante, não perca tempo!

[Waldir Carlos]

X2!!!!

TrÊs dias atrás também vi uma Triton (achei a frente linda e a traseira horrorosa).

Quanto as Rangers, também notei isso. Tá pipocando Ranger pra todo lado. Em Marília, brotou Ranger. E olha que tem revenda Mit, Nissan, GM e Ford, e é impressionante como tenho visto Rangers novas andando. Vindo de Garça para São Paulo, especialmente vi muitas na estrada. Em Garça, também, apareceram uma porção.

Agora aqui em São Paulo, por outro lado (meus pais moram em Pinheiros) vejo muita L-200 e Frontier (da antiga)

Um grande abraço


shimomoto, também achei a Triton muito bonita, MAS somente da frente até o meio! Aqui em Aracaju [capital pequena e tal] ainda não vi nenhuma Frontier SEL rodando. Quarta-feira irei na Nissan dar [ui!] uma espiadinha se tem alguma AT na loja. Triton, já vi uma na concessionária Motopop. Um aviso: Não estou querendo trocar a Hilux de jeito nenhum; mas, sabe cumé né? A gente que gosta e é apaixonado por picape [a diesel!] fica inquieto quando aparece novidades.

Aproveitando: Lucas, mais uma pequena contribuição para a tua viagem. Reeditei, transformando em imagem, um arquivo tipo planilha MS Excel que eu utilizei na minha viagem para o sul. Nada se comparado aos modernos GPS, mas acho que pode ser útil.

Boa viagem e muita atenção nas estradas! Feliz Natal galera.

http://www.infonet.com.br/waldir/Roteiro%20viagem.GIF

[Lucas Nassif]

Aêêêêê Waldir......

mais uma contribuição pro arquivo!!! :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

Valeu mesmo!!!!! :concordo: :concordo:


:-) Feliz Natal a todos os amigos foristas!! :-)

[LUIS ANTONIO -BA]

A TODOS UM FELIZ NATAL!
SÃO OS SINCEROS VOTOS DE LUIS E FAMILIA

[Alexandre F]

shimomoto, também achei a Triton muito bonita, MAS somente da frente até o meio! Aqui em Aracaju [capital pequena e tal] ainda não vi nenhuma Frontier SEL rodando. Quarta-feira irei na Nissan dar [ui!] uma espiadinha se tem alguma AT na loja. Triton, já vi uma na concessionária Motopop. Um aviso: Não estou querendo trocar a Hilux de jeito nenhum; mas, sabe cumé né? A gente que gosta e é apaixonado por picape [a diesel!] fica inquieto quando aparece novidades.

Aproveitando: Lucas, mais uma pequena contribuição para a tua viagem. Reeditei, transformando em imagem, um arquivo tipo planilha MS Excel que eu utilizei na minha viagem para o sul. Nada se comparado aos modernos GPS, mas acho que pode ser útil.

Boa viagem e muita atenção nas estradas! Feliz Natal galera.

http://www.infonet.com.br/waldir/Roteiro%20viagem.GIF

E aí WCarlos, blz?
Feliz Natal! tudo de muito bom para você, família e amigos neste Natal de 2007!

Waldir, estou planejando chegar a maceió em fevereiro e analisando sua planílha (muito boa por sinal) me surgiu uma dúvida:
Passar por Feira de Santana é mesmo necessário?
Pois pensei em cortar um pouco antes, saindo da BR 116 e passando pra BR 101, e seguir direto na BR 101 cortando Feira de Santana por fora, mas não sei se o asfalto compensa e se o trecho é perigoso de alguma forma.
Pensei em cortar de Santo Estevão (BR 116) até Governador Mangabeira (BR 101), se não tiver me equivocado quando olhei o mapa.

Abraços.

Alexandre F

[Waldir Carlos]

Olá Alexandre F, não é necessário entrar em FS! Vindo pela BR-116, depois de Santo Estevão, é preciso ficar atento, senão entra no perímetro urbano de FS; geralmente acontece isso com quem não conhece! Basta sair da BR-116, pegar parte duplicada da BR-324, como se fosse para Salvador. Mas atenção no trevo [péssima sinalização], onde é preciso deixar essa rodovia e pegar a BR-101, rumo a Alagoinhas, via Conceição do Jacuípe.

A outra opção seria, sair da BR-116, já ali em Sto Estevão. Não conheço esse techo que liga direto à BR-101. Quem vem pela Rio/Bahia e quer ir direto para SSA, geralmente opta por esse caminho, saindo ali perto de Gov. Mangabeira.

E a Frontier SEL ? Tá gostando? Depois nos informe com relação ao desempenho, consumo, dirigibilidade e tudo mais.

[B]REEDIT: Retribuo os fotos de um Feliz Natal, extensivo aos familiares!

[]s

[LUIS ANTONIO -BA]

E aí WCarlos, blz?
Feliz Natal! tudo de muito bom para você, família e amigos neste Natal de 2007!

Waldir, estou planejando chegar a maceió em fevereiro e analisando sua planílha (muito boa por sinal) me surgiu uma dúvida:
Passar por Feira de Santana é mesmo necessário?
Pois pensei em cortar um pouco antes, saindo da BR 116 e passando pra BR 101, e seguir direto na BR 101 cortando Feira de Santana por fora, mas não sei se o asfalto compensa e se o trecho é perigoso de alguma forma.
Pensei em cortar de Santo Estevão (BR 116) até Governador Mangabeira (BR 101), se não tiver me equivocado quando olhei o mapa.

Abraços.

Alexandre F
É melhor seguir mesmo por dentro de Feira, e´uma reta unica, pelo anel de contorno o asfalto a sinalização são pessimos e ainda por cima tem quase o mesmo numero de sinais e lombadas, passo sempre ali e opto a ir por dentro, é pista dupla e ja cai direto na 324, pelo anel a pista é unica e ainda tem muito trafego de carretas lentas, mas se mesmo assim quiser cortar antes de chegar em Feira a melhor opção é entrar em Itatim(116), passar por Santa Terezinha, Castro Alves e sair em Sapeaçu (101), só que tem algumas curvas, e um trecho q esta sem asfalto só que passa bem da para andar a 120 tendo cuidado para não derrapar pois é cascalho solto, eu particularmente prefiro continuar com o movimento do Paraguassu a Feira (116), mas é uma boa opção pois não tem nenhum trafego, passei la semana passada.
Abs e Feliz Natal.

[Waldir Carlos]

Êita LUIS, agora é que lembrei do amigo. Estradeiro como és, as dicas são "na mosca"! Outro dia me enrolei no perímetro urbano de FS, mas consegui sair...He, he, he. Sempre utilizo o anel viário, mas já anotei aqui para a próxima.

[]s

[Alexandre F]

Valeu pessoal, já anotei as dicas na minha agenda!

Waldir, quanto a SEL ainda estou me adaptando, pois venho de carro pequeno. Mas a dirigibilidade é show, excelente sensação de segurança, ótimos freios e um motor que é extremamente forte com respostas muito determinadas e rápidas.
Tenho tido até certa dificuldade em não apertar o pedal pois o carro pede pra sentar o pé. hehehehe...

Algo que ainda não sei bem é quanto ao consumo. Não sei se sou eu que não sei guiar a grandona, ainda, ou se é ela que consome um pouquinho demais mesmo.

Bom, abasteci o tanque duas vezes totalmente e rodei uns 1400 km nessas duas semanas com o carro, apenas prara sentí-lo.
Daí fiz uma medição, andando só na cidade (Brasília), medição não muito criteriosa confesso, e achei uma média de 6,8 KM/L.
Eu sei que o motor é novo, o carro é diferente dos que já tive, a condução pode não ter sido das melhores e por algumas vezes pisei forte pra ver como ela se sairia, blá blá, blá, mas achei a média baixa.

O que vocês acham? Afinal a turma aqui já dirige veículos a diesel há um bom tempo, certo?

[Waldir Carlos]

Por ser uma novidade, é difícil a gente prever consumo Alexandre; acho eu. Mas, geralmente, quando novos, e "amaciando", os motorzões consomem um pouco mais. Na minha Hilux aconteceu isso. Imagino que ficará em torno de 7,5 Km/l na cidade. Em rodovia, só o tempo dirá.

Com relação à dirigibilidade, no começo é assim mesmo. Depois a gente vai pegando a manha. Tenho picape há sete anos [ex-L200 87cv], mas é a minha primeira experiência com câmbio AT. Também ainda cometo algumas barbeiragens dirigindo na cidade... tem vezes que piso de forma a "alongar", DESNECESSARIAMENTE, o câmbio! Depois, quando "pegar" rodovia aí no DF, nos conte como fica o giro do motor [RPM] nas velocidades 140, 160 e 180 ph.

[]s

[edpadilha]

Caracas, e so ficar um dia sem acessar o site e ja tem uma porrada de msges para ler! hehehe...

Bom, se tudo der certo, no comeco do ano pretendo pegar a F SEL.

Qto ao seguro, ja me cotaram 3,4% do valor do carro, mais barato que o das Mitsu, alem de nao ter perfil, achei o maximo! hehehe, minha classe de bonus e 6.

Quanto a consumo relatado acima, achei estranho, talvez pelo carro ser novo, pois em todos os lugares que li a respeito, falam de um consumo de 10km/l urbano e 13km/l na estrada.

Tenho um amigo trabalhando na Nissan em Ctba, e pretendo ir visita-lo nos proximos dias, espero que consuga pegar uma SEL da fabrica para que possa testa-la e conhecer um pouco do consumo... se conseguir, falo para vcs!!!


Ha, um otimo natal a todos recheado de 4x4 e muito diesel com off road!

[Waldir Carlos]

Só para descontrair, aproveitando o clima natalino: A dica para conseguir seguro com valor mais baixo, é ter perto de cinqüenta anos de idade e casar :mrgreen::twisted:.

EdPadilha: Vai encarar uma Frontier SEL? Se não estou enganado, o amigo, assim como eu, era um L200teiro fiel. As mudanças são sempre bem-vindas. Como estou com tempo livre amanhã, vou passar nas concessionárias Nissan e Mit aqui de Aracaju só para espiar as novatas. Se possível, vou fazer o test drive na Frontier SEL AT. Mas, :discordo::discordo: não vou trocar na Hilux não... He, he, he.

Boa sorte aí.

[]s

[Lucas Nassif]

Bom pessoal,

Já são 5:35 da manha, vou pegar a estrada daqui a pouco mas antes eu quis passar aqui para despedir de vcs.

Waldir, já imprimi todas as suas dicas e estou levando comigo. Novamente, muito obrigado! :concordo:

:lol: Um excelente 2008 pra todos!!! :-D

Até mais!

Abraços,

FUI!

[Alexandre F]

Boa viagem lucas! Se puder nos traga o máximo de informações sobre as estradas aí do nordeste.

Abraços e tudo de bom!

[Waldir Carlos]

Galera, conforme prometido, aproveitando esse período de folgas extras, logo cedo chamei um táxi [...a Hilux ficou na garagem de um hotel, no Rio] e fui "passear" nas concessionárias aqui de Aracaju.

Primeiro, fui na concessionária Nissan. Dei sorte, a loja estava com poucos clientes. Solicitei a "apresentação" da Frontier SEL AT. Só tinha a destinada para os testes. Fui sincero... falei que tinha uma Hilux SRV AT, mas que como sou apaixonado por picapes, gostaria de "conhecer" a novidade. A consultora de vendas sugeriu o test drive. Foi a senha!

A "pista de prova" era urbana e não permitiu acelerar até algo tipo 140 ph, mas foi possível constatar que a picape tem uma arrancada muito forte. Pisei fundo, num dos momentos e os pneus "cantaram" uma beleza; senti as costas grudarem no encosto do banco!

[B]Resumindo minhas impressões:

* Pontos "altos": design [externo]com linhas modernas, espaço muito bom no banco traseiro, robustez da tampa traseira [principalmente as reforçadas dobradiças], size das rodas [16"] e a instrumentação de painel. Além disso, achei legal o relevo no pára-choques traseiro, facilitando pessoas de baixa estatura acessarem a caçamba.

[B]* Pontos "médios": acabamento interno [...o couro utilizado na tapeçaria poderia ter sido de melhor qualidade] , tamanho da caçamba [tem praticamente as mesmas dimensões 1.513x1.494x454 milímetros, contra 1.520x1.515x450 milímetros da Hilux].

* Pontos "fracos": ND. Um simples test drive NÃO permite pontuar "defeitos"! Talvez, até por ignorância de minha parte, "confio" mais no sistema de acionamento de tração por alavanca. Na Frontier SEL, esse dispositivo é através de um botão. Mesmo assim destaco um detalhe: funciona por "giro" no sentido horário e, da posição H4 para L, é necessário um push, para evitar que se tente acionar acidentalmente ou quando o veículo estiver numa velocidade incompatível com o LOW. Apenas ouso afirmar que, se EU tivesse de escolher, ainda prefiro a Hilux SRV AT. Mas esclareço que essa minha opção é tão somente pessoal, mesmo porque ainda é muto cedo para avaliar.

Bom, aproveitei e solicitei as informações mais importantes para justificar esse meu relato. Preço: R$ 120.700,00 - Prazo de entrega [previsto]: 20 a trinta dias [dependendo da cor]. Cheguei a pedir uma "simulação" na hipótese de um valor de entrada de R$ 85.000,00. A resposta foi essa aqui: [R$ 85.000,00 + 18 prestações de R$ 2.342,88 ou 24 prestações de 1.825,21.

Fazendo as contas, chega-se aos seguintes números:

* À vista: R$ 120.700,00
* Entrada de R$ 85.000,00 + 18 prestações: 127.171,84 [+ 5,36% em relação ao valor AV]
* Entrada de R$ 85.000,00 + 24 prestações: 128.805,04 [+ 6,71% em relação ao valor AV].

Agora, o resumo do passeio nas revendas Mit e Toy:

Na concessionária Motopop NÃO tinha Triton nem para test drive! Disseram que há filas de interessados e que estão recebendo poucas unidades. Insisti para saber o preço e o prazo "real" para entrega da versão AT [diesel]. A resposta: R$ 130.000,00. O rapaz que me entendeu preferiu não arriscar e precisar um prazo para entrega. Fui quase chato e perguntei: Há chance de receber em 45 dias? O sujeito se limitou a responder: Talvez um pouco mais!

No cafezinho lá na Toyota onde comprei a Hilux, repeti as perguntinhas básicas. Preço: R$ 119.900,00 - Prazo de entrega: 45 dias [com tolerância de mais quinze!].

Essa é a minha colaboração para enriquecer o tópico. Certamente outras virão, afinal tem gente "de olho" nas novidades do mercado. Faço com prazer, afinal sou um apaixonado por picapes. A seguir, uma tabelinha que editei para facilitar e orientar os interessados em comprar as picapes "tomáticas". No arquivo anexado como imagem, a Data Sheet da Frontier SEL AT.

[]s

http://www.infonet.com.br/waldir/Picapes%20AT.bmp

[Humberto74]

Waldir,

Mandou muito bem! Parabéns e obrigado pelas informações!

Abço a todos.

Humberto.

[Lucas Nassif]

Boa viagem lucas! Se puder nos traga o máximo de informações sobre as estradas aí do nordeste.

Abraços e tudo de bom!

Olá a todos.

Estou em Itamarajú/BA. Parei aqui agora mesmo e vou continuar amanhã, para tentar chegar em Salvador amanhã mesmo.

No hotel em que estou hospedado tem internet, por isso estou aqui agora.

Bom, sobre as estradas que passei até agora:

:arrow: BR 262: Achei muito perigosa, muitas curvas fechadas e bastante movimento (principalmente de caminhões). Quem for passar por esse trecho tem que ficar atento. OBS.: Está tendo muita IMPRUDENCIA dos motoristas. Atenção redobrada!! :concordo:

:arrow: BR 381: estrada movimentada tambem, mas bem menos do que a 262. Também tem curvas perigosas.

:arrow: BR 116: Esta bem mais tranquila do que as anteriores, e tem um pouco de "retoes" :dance:

:arrow: BR 418: Estrada tranquila. Pouco movimento, asfalto bom e tem poucas curvas perigosas.

:arrow: BR 161 (divisa MG/BA): Poucas curvas perigosas, asfalto razoável......o asfalto está bom APENAS no estado de MG. Após a divisa com Bahia, a estrada está cheia de buracos. O movimento é intenso.

Não sei se acesso o Fórum hoje ainda, muito menos amanhã. Vai depender se o hotel que vou ficar amanhã tem internet.
Em vias de dúvidas, até o dia 20!

OBS.: Abasteci a negona após 435 kms rodados. No trecho bastante pesado (BR 262 e 381), ela fez 9,5 km/l. Nada mal, já que a estrada exigiu muito "pé no talo" nas ultrapassagens. Ah, e eu senti um pouco de falta de um Unichip. As vezes, senti que faltava um pouco mais de potência na pkp em algumas ultrapassagens.

Mas é isso, tá dando pra curtir bastante, e a paisagem está encantadora. Tudo bastante verde. Sensacional.

Abração pessoal! :concordo: :concordo:

[Eduardo Eustaquio]

Galera, conforme prometido, aproveitando esse período de folgas extras, logo cedo chamei um táxi [...a Hilux ficou na garagem de um hotel, no Rio] e fui "passear" nas concessionárias aqui de Aracaju.

Primeiro, fui na concessionária Nissan. Dei sorte, a loja estava com poucos clientes. Solicitei a "apresentação" da Frontier SEL AT. Só tinha a destinada para os testes. Fui sincero... falei que tinha uma Hilux SRV AT, mas que como sou apaixonado por picapes, gostaria de "conhecer" a novidade. A consultora de vendas sugeriu o test drive. Foi a senha!

A "pista de prova" era urbana e não permitiu acelerar até algo tipo 140 ph, mas foi possível constatar que a picape tem uma arrancada muito forte. Pisei fundo, num dos momentos e os pneus "cantaram" uma beleza; senti as costas grudarem no encosto do banco!

[B]Resumindo minhas impressões:

* Pontos "altos": design [externo]com linhas modernas, espaço muito bom no banco traseiro, robustez da tampa traseira [principalmente as reforçadas dobradiças], size das rodas [16"] e a instrumentação de painel. Além disso, achei legal o relevo no pára-choques traseiro, facilitando pessoas de baixa estatura acessarem a caçamba.

[B]* Pontos "médios": acabamento interno [...o couro utilizado na tapeçaria poderia ter sido de melhor qualidade] , tamanho da caçamba [tem praticamente as mesmas dimensões 1.513x1.494x454 milímetros, contra 1.520x1.515x450 milímetros da Hilux].

* Pontos "fracos": ND. Um simples test drive NÃO permite pontuar "defeitos"! Talvez, até por ignorância de minha parte, "confio" mais no sistema de acionamento de tração por alavanca. Na Frontier SEL, esse dispositivo é através de um botão. Mesmo assim destaco um detalhe: funciona por "giro" no sentido horário e, da posição H4 para L, é necessário um push, para evitar que se tente acionar acidentalmente ou quando o veículo estiver numa velocidade incompatível com o LOW. Apenas ouso afirmar que, se EU tivesse de escolher, ainda prefiro a Hilux SRV AT. Mas esclareço que essa minha opção é tão somente pessoal, mesmo porque ainda é muto cedo para avaliar.

Bom, aproveitei e solicitei as informações mais importantes para justificar esse meu relato. Preço: R$ 120.700,00 - Prazo de entrega [previsto]: 20 a trinta dias [dependendo da cor]. Cheguei a pedir uma "simulação" na hipótese de um valor de entrada de R$ 85.000,00. A resposta foi essa aqui: [R$ 85.000,00 + 18 prestações de R$ 2.342,88 ou 24 prestações de 1.825,21.

Fazendo as contas, chega-se aos seguintes números:

* À vista: R$ 120.700,00
* Entrada de R$ 85.000,00 + 18 prestações: 127.171,84 [+ 5,36% em relação ao valor AV]
* Entrada de R$ 85.000,00 + 24 prestações: 128.805,04 [+ 6,71% em relação ao valor AV].

Agora, o resumo do passeio nas revendas Mit e Toy:

Na concessionária Motopop NÃO tinha Triton nem para test drive! Disseram que há filas de interessados e que estão recebendo poucas unidades. Insisti para saber o preço e o prazo "real" para entrega da versão AT [diesel]. A resposta: R$ 130.000,00. O rapaz que me entendeu preferiu não arriscar e precisar um prazo para entrega. Fui quase chato e perguntei: Há chance de receber em 45 dias? O sujeito se limitou a responder: Talvez um pouco mais!

No cafezinho lá na Toyota onde comprei a Hilux, repeti as perguntinhas básicas. Preço: R$ 119.900,00 - Prazo de entrega: 45 dias [com tolerância de mais quinze!].

Essa é a minha colaboração para enriquecer o tópico. Certamente outras virão, afinal tem gente "de olho" nas novidades do mercado. Faço com prazer, afinal sou um apaixonado por picapes. A seguir, uma tabelinha que editei para facilitar e orientar os interessados em comprar as picapes "tomáticas". No arquivo anexado como imagem, a Data Sheet da Frontier SEL AT.

[]s



Waldir seu trabalho merece elogios.

Fiquei com duvida nos seguintes itens:

- O que são os amort Hidr e Amort Hidr Defasados? Você ou o pessoal com mais experiência em mecânica saberia me dizer?

- Você chegou a verificar se a taxa de juros empregada era a melhor que a concessionária oferecia? Pois pelos seus dados ela está em 1,81% ao mês. Outras marcas oferecem taxas de 1,20 a 1,45% ao mês.

[Ric Mac]

Waldir seu trabalho merece elogios.

Fiquei com duvida nos seguintes itens:

- O que são os amort Hidr e Amort Hidr Defasados? Você ou o pessoal com mais experiência em mecânica saberia me dizer?

- Você chegou a verificar se a taxa de juros empregada era a melhor que a concessionária oferecia? Pois pelos seus dados ela está em 1,81% ao mês. Outras marcas oferecem taxas de 1,20 a 1,45% ao mês.

Amort Hidr: Amortecedores Hidraulicos.
Amort Hidr Defasados: Quando os amortecedores estão em posições distintas ou seja, um para frente e outro para tras em relação ao eixo.

[Eduardo Eustaquio]

Amort Hidr: Amortecedores Hidraulicos.
Amort Hidr Defasados: Quando os amortecedores estão em posições distintas ou seja, um para frente e outro para tras em relação ao eixo.

Falando sobre os amortecedores defasados, até aonde me recordo todas as camionetes que temos no Brasil são assim, correto?

[Eduardo Eustaquio]

Aproveitando, como estou nos Estados Unidos comecei a reparar qual ou quais as marcas de carros, SUV e camionetes que existem nas ruas aonde estou andando. A quantidade de veículos da Nissan existente nas ruas chamou bastante a atenção. Da Nissan, os veículos que vejo aos montes toda hora são X-trail e o Pathfinder. Claro que, os veículos da GM, Ford e dodge são a maioria, mas dos veículos japoneses que cada vez mais ganham as ruas, com certeza em primeiro lugar vem a Nissan.

Os outros japoneses como, por exemplo Honda e toyota, também são muitos, mas não tanto quanto a quantidade de Nissan.

Até o momento, vi apenas três veículo da Mitsubishi que são todos a Pajero Full.

Um camionete que chamou a atenção e que ja vi várias é uma tal de FX4 ou é FX5 da ford onde, pelo que entendi, é um modelo da F-150 como se fosse o nosso modelo limited ou seja, o TOP de linha. Como ela é bonita e imponente andando nas ruas. Aonde ela passa não tem como a gente não quebrar o pescoço para a direção dela.

Tambem vi diversas Rangers sendo que a maioria delas utilizam pneus enormes e com aqueles kits de suspensão para deixa-lás bem altas.

[shimomoto]

Aproveitando, como estou nos Estados Unidos comecei a reparar qual ou quais as marcas de carros, SUV e camionetes que existem nas ruas aonde estou andando. A quantidade de veículos da Nissan existente nas ruas chamou bastante a atenção. Da Nissan, os veículos que vejo aos montes toda hora são X-trail e o Pathfinder. Claro que, os veículos da GM, Ford e dodge são a maioria, mas dos veículos japoneses que cada vez mais ganham as ruas, com certeza em primeiro lugar vem a Nissan.

Os outros japoneses como, por exemplo Honda e toyota, também são muitos, mas não tanto quanto a quantidade de Nissan.

Até o momento, vi apenas três veículo da Mitsubishi que são todos a Pajero Full.

Um camionete que chamou a atenção e que ja vi várias é uma tal de FX4 ou é FX5 da ford onde, pelo que entendi, é um modelo da F-150 como se fosse o nosso modelo limited ou seja, o TOP de linha. Como ela é bonita e imponente andando nas ruas. Aonde ela passa não tem como a gente não quebrar o pescoço para a direção dela.

Tambem vi diversas Rangers sendo que a maioria delas utilizam pneus enormes e com aqueles kits de suspensão para deixa-lás bem altas.

Grande Eduardo!!!

Que bom vê-lo por aqui. Pelo jeito o bichinho do fórum andou te pegando pra valer!!!!

A F-150 é linda pra valer mesmo!!!!Acho que só trocaria a Ranger se fosse por uma dessas F-150 (com motor diesel). Outro dia baixei o catálogo da F-150...é de cair o queixo pra valer!!!!

Apenas uma sugestão (cara de pau, diga-se de passagem) : Tira umas fotos...Garanto que farão um sucesso enorme!!!

Um grande abraço e espero que esteja descansando e aproveitando suas merecidas férias!

[Eduardo Eustaquio]

Grande Eduardo!!!

Que bom vê-lo por aqui. Pelo jeito o bichinho do fórum andou te pegando pra valer!!!!

A F-150 é linda pra valer mesmo!!!!Acho que só trocaria a Ranger se fosse por uma dessas F-150 (com motor diesel). Outro dia baixei o catálogo da F-150...é de cair o queixo pra valer!!!!

Apenas uma sugestão (cara de pau, diga-se de passagem) : Tira umas fotos...Garanto que farão um sucesso enorme!!!

Um grande abraço e espero que esteja descansando e aproveitando suas merecidas férias!

Daniel, tudo bem? Como foi de Natal?

Não era para estar acessando o fórum, mas devido a grande quantidade de neve que está caindo por aqui que tem dias que não da nem para sair de casa. So deixamos para jantar ou para fazer um pequeno passeio.

Ja tirei algumas fotos sim e ao retornar para o Brasil irei postar algumas delas.

[Eduardo Eustaquio]

Daniel, quase que esqueço.

Ainda não vi nenhum veículo Diesel andando pelas ruas. Todos os carros que vi até agora são a gasolina, seja ele camionete, carro ou SUV.

[shimomoto]

Daniel, quase que esqueço.

Ainda não vi nenhum veículo Diesel andando pelas ruas. Todos os carros que vi até agora são a gasolina, seja ele camionete, carro ou SUV.

E ai Eduardo, deve estar um gelo ai mesmo...Vamos plantar lavoura branca por ai?!?!?!!?:lol::lol::lol:.

Americano tem paixão por carro a gasolina mesmo...Outro dia tava vendo, até o F-650/750 (equivale ao nosso F-14000/16000), motor diesel é opcional!!!!

Das picapes "big size" só a F-250 tem versão a diesel. Tanto a 150 quanto a Ranger só utilizam motor a gasolina. Inclusive a 150 usa um motor chamado Triton (a Ford também tem a sua Triton...) 5,4L com mais de 240cv!!!!

Um grande abraço e espero que esteja aproveitando...

PS: O Café americano pode ser fraco (não é meu gosto...). Mas os grãos vêm em quase na totalidade da América Central e são colhidos praticamente grão a grão! Beba um pouco dele por mim!!!!

[LUIS ANTONIO -BA]

E ai Eduardo, deve estar um gelo ai mesmo...Vamos plantar lavoura branca por ai?!?!?!!?:lol::lol::lol:.

Americano tem paixão por carro a gasolina mesmo...Outro dia tava vendo, até o F-650/750 (equivale ao nosso F-14000/16000), motor diesel é opcional!!!!

Das picapes "big size" só a F-250 tem versão a diesel. Tanto a 150 quanto a Ranger só utilizam motor a gasolina. Inclusive a 150 usa um motor chamado Triton (a Ford também tem a sua Triton...) 5,4L com mais de 240cv!!!!

Um grande abraço e espero que esteja aproveitando...

PS: O Café americano pode ser fraco (não é meu gosto...). Mas os grãos vêm em quase na totalidade da América Central e são colhidos praticamente grão a grão! Beba um pouco dele por mim!!!!
Daniel, assim descobrimos q vc é fã de café, tambem não poderia deixar de ser heim? uma bebida deliciosa, principalmente se forte.

[shimomoto]

Daniel, assim descobrimos q vc é fã de café, tambem não poderia deixar de ser heim? uma bebida deliciosa, principalmente se forte.

Grande Luis!!!!

A D O R O Café. Bebo café o dia inteirinho!!!!E olha que eu não carrego garrafa no carro...

Para mim, café bom é o de coador, forte, e um pouco (mas não muito) doce.

Outro dia vi que você foi a Patrocínio...Tem obras lá? É uma região excelente de café. Eles são muitissimo caprichosos com a qualidade do grão por lá. E isso sem falar nas lavouras...Lindas!!!

Um grande abraço!!!

[Waldir Carlos]

Waldir seu trabalho merece elogios.

Fiquei com duvida nos seguintes itens:

- O que são os amort Hidr e Amort Hidr Defasados? Você ou o pessoal com mais experiência em mecânica saberia me dizer?

O Ric já explicou. Vou torcer para ele trocar a Frontier dele por uma SEL. Vai encarar Ric? :wink::-).


- Você chegou a verificar se a taxa de juros empregada era a melhor que a concessionária oferecia? Pois pelos seus dados ela está em 1,81% ao mês. Outras marcas oferecem taxas de 1,20 a 1,45% ao mês.

Não fiz os cálculos. Apenas relatei, rigorosamente, o quê a consultora de vendas me passou. Estranho, quando perguntei quais os juros, ela respondeu sem pensar: 1,3% a/m!

Outros detalhes:

A admissão de ar da SEL é pela parte frontal [grade]. Acho que pelas leis da física é favorável, concordam? A bússola digital é no retrovisor! Achei o volante [3 raios, revestido em couro] pequeno, mas é bem "confortável" e parece o de um sedan. Esqueci de perguntar a altura livre do solo... no folder que recebi não consta! Na Hilux é 212 milímetros. A distância entre-eixos é 3.200 mm. Na Hilux é 115 milímetros [L: 3.085 mm] a menos; isso seria uma pequena "vantagem" no OFF ROAD, certo?

Ângulos de E/S: 32 graus e 24 graus, respectivamente, na Frontier SEL, contra 38 e 20 graus na Hilux SRV. < = R E E D I T [troquei graus por mm!!]

- Dimensões da Hilux SRV: Comprimento [5.255 mm], Altura [1.810 mm] e Largura [1.835 mm].
- Dimensões da Frontier SEL: Comprimento [5.230 mm], Altura [1.780 mm] e Largura [1.850 mm].
- Dimensões da Triton: Comprimento [5.070 mm], Altura [1.780 mm] e Largura [1.800 mm].

Aproveitando, estou incluindo essa tabelinha que editei meses atrás. Preciso revisá-la para incluir a Triton e a Frontier SEL.

http://www.infonet.com.br/waldir/Tab3_picapes%204x4.GIF

[]s

[LUIS ANTONIO -BA]

Grande Luis!!!!

A D O R O Café. Bebo café o dia inteirinho!!!!E olha que eu não carrego garrafa no carro...

Para mim, café bom é o de coador, forte, e um pouco (mas não muito) doce.

Outro dia vi que você foi a Patrocínio...Tem obras lá? É uma região excelente de café. Eles são muitissimo caprichosos com a qualidade do grão por lá. E isso sem falar nas lavouras...Lindas!!!

Um grande abraço!!!
É estive lá e realmente eles prezam muito a cultura do café, tem otimos grãos que dão uma excelente bebida.
Tambem sou um grande apreciador de café, bebo cafe o dia inteiro, alem de que porcausa dessa bendita bebida sempre atraso em algumas horas as minhas viagens, pois para toda hora para tomar uma cafezinho, ja carreguei até uma garrafa dentro do carro.
Vc deveria tambem experimentar o cafe que eles estão produzindo no cerrado, (oeste da Bahia), estão conseguindo uma bebida de primeira, quase equiparada a da Região de Guaxupé, mesmo sendo de um clima tropical.

[shimomoto]

É estive lá e realmente eles prezam muito a cultura do café, tem otimos grãos que dão uma excelente bebida.
Tambem sou um grande apreciador de café, bebo cafe o dia inteiro, alem de que porcausa dessa bendita bebida sempre atraso em algumas horas as minhas viagens, pois para toda hora para tomar uma cafezinho, ja carreguei até uma garrafa dentro do carro.
Vc deveria tambem experimentar o cafe que eles estão produzindo no cerrado, (oeste da Bahia), estão conseguindo uma bebida de primeira, quase equiparada a da Região de Guaxupé, mesmo sendo de um clima tropical.

Pois é Luis, ainda não experimentei mas conheço gente que foi conhecer a cafeicultura baiana e voltou estarrecido tamanho o investimento em tecnologia, a técnica e a qualidade do produto final. A Bahia para o café arábica esta se tornando uma nova fronteira. Infelizmente dada a quantidade de serviço ando menos do que deveria! Esse ano quero ver se faço uma viagem cultural nesse sentido!

Um abração

[shimomoto]

(...)

Não fiz os cálculos. Apenas relatei, rigorosamente, o quê a consultora de vendas me passou. Estranho, quando perguntei quais os juros, ela respondeu sem pensar: 1,3% a/m!
(...)

Pois é Waldir, 1,3% é a taxa corrente na praça hoje. Esses tempos andei sondando na Ford e é essa a taxa que o Banco Ford vêm utilizando.

Abraços

[freitasjr]

...Ângulos de E/S: 32 graus e 24 graus, respectivamente, na Frontier SEL, contra 38 e 20 graus na Hilux SRV. < = R E E D I T [troquei graus por mm!!]...


Caro colega Waldir, em relação a algumas das suas perguntas aí vai:

A 2º e 3º perguntas -> A altura mínima do solo, realmente é 21,2cm e os ângulos de E/S da Hilux são: 30º / 26º .

Off Topic: Ei rapaz, vc veio por aqui em Natal/RN(a 1 mês atrás + ou -) e deixou o seu celular desligado ? Tinha marcado com o Sérgio Holanda aqui e furou seu Cabra :putz:Ele disse que veio um dia antes a Natal só p/ se encontrar contigo e vc nada. Eu e ele nos encontramos em um bar e ligamos p/ seu número várias vezes e nada.

O Serjão ficou danado contigo e me disse que da próxima vez que te encontrasse pessoalmente ia te dar uma pisa.
Agora imagine uma pessoa do tamanho dele te dando uma "pisa" Waldir Hehehee :lol: rapaz eu não queria estar na sua pele :mrgreen:

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Waldir Carlos]

Olá a todos.

Estou em Itamarajú/BA. Parei aqui agora mesmo e vou continuar amanhã, para tentar chegar em Salvador amanhã mesmo.

No hotel em que estou hospedado tem internet, por isso estou aqui agora.

Bom, sobre as estradas que passei até agora:

:arrow: BR 262: Achei muito perigosa, muitas curvas fechadas e bastante movimento (principalmente de caminhões). Quem for passar por esse trecho tem que ficar atento. OBS.: Está tendo muita IMPRUDENCIA dos motoristas. Atenção redobrada!! :concordo:

:arrow: BR 381: estrada movimentada tambem, mas bem menos do que a 262. Também tem curvas perigosas.

:arrow: BR 116: Esta bem mais tranquila do que as anteriores, e tem um pouco de "retoes" :dance:

:arrow: BR 418: Estrada tranquila. Pouco movimento, asfalto bom e tem poucas curvas perigosas.

:arrow: BR 161 (divisa MG/BA): Poucas curvas perigosas, asfalto razoável......o asfalto está bom APENAS no estado de MG. Após a divisa com Bahia, a estrada está cheia de buracos. O movimento é intenso.

Não sei se acesso o Fórum hoje ainda, muito menos amanhã. Vai depender se o hotel que vou ficar amanhã tem internet.
Em vias de dúvidas, até o dia 20!

OBS.: Abasteci a negona após 435 kms rodados. No trecho bastante pesado (BR 262 e 381), ela fez 9,5 km/l. Nada mal, já que a estrada exigiu muito "pé no talo" nas ultrapassagens. Ah, e eu senti um pouco de falta de um Unichip. As vezes, senti que faltava um pouco mais de potência na pkp em algumas ultrapassagens.

Mas é isso, tá dando pra curtir bastante, e a paisagem está encantadora. Tudo bastante verde. Sensacional.

Abração pessoal! :concordo: :concordo:


Hilux SRV AT na estrada:

Êita Lucas, mudou o trajeto? Pensei que você estaria vindo direto pela BR-116. Pelo jeito, você optou pelo itinerário: BH => João Monlevade => JM => Gov. Valadares => GV => Teófilo Otoni . Em TO "saiu" para a BR-101, via Ibirahén, seguindo até Posto da Mata [pela BR-418]. Já na BR-101, seguiu para Itamaraju, passando em Teixeira de Freitas.

Bom, conheço esse trecho [já fui para o Rio por ele pelo menos uma dúzia de vezes]. Atenção aí próximo de Eunápolis; a rodovia tem uns buracos e aquelas lombadas chatas ao cruzar os trevos de acesso a outras localidades. De Itamaraju para Aracaju você vai enfrentar cerca de 950 quilômetros [de Itamaraju para Itabuna são uns 300 e de Itabuna para AJU, outros 650 quilômetros].

Claro que o amigo não vai poder acessar o fórum, mas está aí a minha contribuição. Boa viagem! Não esqueça de ligar quando estiver perto de Aracaju, OK? Depois nos informe o desempenho da Hilux... tá pisando forte né rapaz? Imagino que está com carga tipo, uns qüinhentos quilogramas? Aí melhora bastante a estabilidade da picape. Correto?


Caro colega Waldir, em relação a algumas das suas perguntas aí vai:

A 2º e 3º perguntas -> A altura mínima do solo, realmente é 21,2cm e os ângulos de E/S da Hilux são: 30º / 26º .


Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Olá [B]Freitas! Rapaz,nessa tabelinha aí tem um erro grosseiro. Na época, digitei que o motor que equipa a Hilux SRV AT é o International :oops:. Com relação aos ângulos de ataque [E] e saída [S], as informações que peguei por aí dão conta que são E/S 38º e 20º, respectivamente para a Hilux. Você escreveu 30º e 26º. E agora?



[B]Off Topic: Ei rapaz, vc veio por aqui em Natal/RN(a 1 mês atrás + ou -) e deixou o seu celular desligado ? Tinha marcado com o Sérgio Holanda aqui e furou seu Cabra :putz:Ele disse que veio um dia antes a Natal só p/ se encontrar contigo e vc nada. Eu e ele nos encontramos em um bar e ligamos p/ seu número várias vezes e nada.

O Serjão ficou danado contigo e me disse que da próxima vez que te encontrasse pessoalmente ia te dar uma pisa.
Agora imagine uma pessoa do tamanho dele te dando uma "[B]pisa" Waldir Hehehee :lol: rapaz eu não queria estar na sua pele :mrgreen:


OFF: Pois é amigo. Aconteceu um pequeno imprevisto... justamente no dia que iríamos nos encontrar o evento lá no Hotel Pestana se prolongou pela noite. Ele me falou que foi legal ter encontrado você junto à tua noiva. Uma pena eu não ter ido! Na próxima eu não faltarei; desculpe.

:discordo::discordo: O telefone celular não foi desligado para me esconder de vocês não... He, he, he. O Serjão entendeu, mas prometeu voltar à pisa. Tô me preparando para enfrentar a fera de 200 Kgs.

[]s

[sloa]

Daniel, quase que esqueço.

Ainda não vi nenhum veículo Diesel andando pelas ruas. Todos os carros que vi até agora são a gasolina, seja ele camionete, carro ou SUV.
Eduardo, acredito que voce esteja no norte dos states. No texas (onde tenho um galpao) por la voce vera muita, mais muita picape a diesel, e praticamente (todos os meus amigos) dao uma lavantada nelas antes mesmo de sair da consecionaria, e as F350 ja vem de fabrica bem levantadinhas! (BL) Eu tive uma F150 no texas, e era incrivel a quatidade de BOP's que eu ja levei/busquei em Houston (waldir sabe o peso delas neh??), so que a minha era Gasolina. Voltei para o Brasil em 04, antes da gasolina ir para os 2,84 o galao. Em 99 a 04, o preco do galao foi de ,84 centavos para 1,14. Teveum pico grande em 9/11 e depois estabilizou, depois subiu de vez com o Iraq.

Por isso Shimomoto, que eu estava comentando a diferenca do Torque que vi da minha Ranger CD gasolina para as 3.0 a diesel que vejo nas estradas. Eu pensei que a minha ia correr mais hahahaha.

Boas festas para todos, e muito cuidadona estrada. Quando eu chegar em vitoria vou colocar uma foto da minha pretinha no meu avatar.

Eduardo, aproveita que voce esta ahi, vai numa loja tipo Pep Boys ou qqer autozone, e compra um aparelho para ligar o teu carro via controle remoto. Ou seja, quando tiver muito quente e' so ligar de longe e esperar uns 5 minutos para esfriar.. hahaha E' baratinho, uns 30 a 40 dolares. Vou ver se encontro no ebay para voce dar uma olhada..

BTW, desde a ultima mensagem ja escutei o "uhh huu!!" 5 vezes no 55 da sky hhaha.

[sloa]

E ai Eduardo, deve estar um gelo ai mesmo...Vamos plantar lavoura branca por ai?!?!?!!?:lol::lol::lol:.

Americano tem paixão por carro a gasolina mesmo...Outro dia tava vendo, até o F-650/750 (equivale ao nosso F-14000/16000), motor diesel é opcional!!!!

Das picapes "big size" só a F-250 tem versão a diesel. Tanto a 150 quanto a Ranger só utilizam motor a gasolina. Inclusive a 150 usa um motor chamado Triton (a Ford também tem a sua Triton...) 5,4L com mais de 240cv!!!!

Um grande abraço e espero que esteja aproveitando...

PS: O Café americano pode ser fraco (não é meu gosto...). Mas os grãos vêm em quase na totalidade da América Central e são colhidos praticamente grão a grão! Beba um pouco dele por mim!!!!
Shimomoto, cafe e' um presente que meus amigos no TX sempre pedem para eu levar para eles. Gostaram tanto do po fininho, que quando vao no starbucks pedem para moer e moer varias vezes ate ficar em po como o nosso...

O folgers americano o po deles e' um pouco maior, os graos sao maiores, por isso fica aquele chafe horrivel hahaha.

Abracos,

[AKPG]

Shimomoto, cafe e' um presente que meus amigos no TX sempre pedem para eu levar para eles. Gostaram tanto do po fininho, que quando vao no starbucks pedem para moer e moer varias vezes ate ficar em po como o nosso...

O folgers americano o po deles e' um pouco maior, os graos sao maiores, por isso fica aquele chafe horrivel hahaha.

Abracos,
Sloa,
Vou frequentemente ao Texas (Houston) e sempre levo na mala mais de 10kg de café brasileiro para os meus amigos americanos que moram por lá.
E reforço o q vc escreveu: grande parte das pkps são a diesel e diria que mais de 50% da frota existente lá é de pkps grandes e SUV's.

Um abraço,

[sloa]

Sloa,
Vou frequentemente ao Texas (Houston) e sempre levo na mala mais de 10kg de café brasileiro para os meus amigos americanos que moram por lá.
E reforço o q vc escreveu: grande parte das pkps são a diesel e diria que mais de 50% da frota existente lá é de pkps grandes e SUV's.

Um abraço,
Well, concerteza Alexandre a grande maioria sao a gasolina, mais em comparacao com todo o estados unidos, a la' tem mais diesel, e' mais comun encontrar posto de combustivel com bombas a diesel.

O que eu tinha comentado para o Eduardo, que talves ele vai gostar e' isto aqui:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-COMPLETE-REMOTE-CAR-STARTER-START-SYSTEM-BOA-165B_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33724QQihZ009QQite mZ190185937953QQrdZ1QQsspagenameZWDVW



==== mudando de assunto --=======
Eu sei que o pessoal nao me conhece ainda, mas eu ja li tanta coisa no forum que parece que ja vou conhecendo o pessoal. Entao no proximo encontro aberto ao pessoal do forum, por favor informem o lugar, que sendo no maximo num raio de 1000 km de vitoria eu vou para conhecer o pessoal.

Abracos a todos

[freitasjr]

Olá Freitas! Rapaz,nessa tabelinha aí tem um erro grosseiro. Na época, digitei que o motor que equipa a Hilux SRV AT é o International :oops:. Com relação aos ângulos de ataque [E] e saída [S], as informações que peguei por aí dão conta que são E/S 38º e 20º, respectivamente para a Hilux. Você escreveu 30º e 26º. E agora?


Os valores são esses mesmos(30º e 26º E/S) Waldir, a Hilux com aquele para-choque grande e baixo na frente Não pode ter 38º de ângulo de entrada.
Basta conferir as medidas no site da Toyota: http://www.toyotahilux.com.br (http://www.toyotahilux.com.br/)




OFF: Pois é amigo. Aconteceu um pequeno imprevisto... justamente no dia que iríamos nos encontrar o evento lá no Hotel Pestana se prolongou pela noite. Ele me falou que foi legal ter encontrado você junto à tua noiva. Uma pena eu não ter ido! Na próxima eu não faltarei; desculpe.


Ok Waldir, tá desculpado :grin:, mas na próxima Não vai fugir não heim... assim eu e o Serjão vamos em fim, botar essa Águia Negra num off-road nas dunas Hehehee :mrgreen:

Off topic:


:discordo::discordo: O telefone celular não foi desligado para me esconder de vocês não... He, he, he. O Serjão entendeu, mas prometeu voltar à pisa. Tô me preparando para enfrentar a fera de 200 Kgs.


Eita seu cabra, e vc pretende enfrenta-lo como :?: Com o facão que vc carrega junto na cintura ? :lol: KKkkkkkk, cuidado que o Serjão carrega uma enxada na caçamba da SR5 dele p/ ajudar no off-road... A "briga" parece que vai ser boa, promete Kkkkkkk :mrgreen:

Abraço, cordialmente, Francisco de Freitas...

[Marcello Ladeira]

Sloa o próximo encontro será na região de Mauá/RJ... será em algum final de semana entre o carnaval e a semana santa, eventualmente na própria semana santa.

Contamos com sua presença e dos demais foristas.

Abs,

[Waldir Carlos]

Bom, eu voto na Semana Santa. A Águia Negra I está no Rio, também por isso!

Aproveitando: Acho que em janeiro deveremos abrir um tópico exclusivo para tratar do ENCONTRO dos AMIGOS "LOUCOS" por VEÍCULOS 4x4 ou ENCONTRO dos AMIGOS APAIXONADOS por VEÍCULOS 4x4.

[]s

[Ric Mac]

O tópico sobre o encontro em Mauá já foi criado!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=35420

[Waldir Carlos]

Caramba Ric! Eu escrevi isso às 9h52m e o amigo prontamente atendeu o pedido [12h29m], criando o tópico. Já coloquei no "Favoritos".

[]s

[Ric Mac]

El Bigodon,,,,

Saibas que um pedido do amigo é uma ordem!

abs

[Waldir Carlos]

Nem tanto! Aproveitando: Quando a tua assinatura passará a ser "Carmem II: Frontier SEL 08"? Sei que o amigo gosta da Nissan, então... He, he, he.

[Ric Mac]

No dia que o Sr. Murilo Uchoa, Todo Terreno, desenvolver os kits de proteção e suporte de guincho para a Frontier SEL, com certeza minha assinatura será Carmem II, demorou mas chegou.... hehehe

[Waldir Carlos]

Voltando às picape A/T:

Alguns posts atrás eu tinha colocado a Data Sheet da Frontier SEL [cópia quinta imagem]. Para servir de parâmetro, agora estou anexando a ficha técnica da Hilux SRV A/T 2008 e mais alguns dados [figuras capturadas] do site Toyota Hilux (http://www.toyotahilux.com.br/#]) . Comparei a folha de dados do modelo 2008 com a minha [2007] e só observei uma "diferença": o Sistema Diferencial Antiderrapante [LSD].

Outra informação que achei interessante: O projeto da carroceria da Hilux contempla a tecnologia de Global Outstanding Assessement-GOA. A tal de deformação progressiva. Vou pesquisar se a Frontier e a Triton utilizam também.

Com relação aos preços: Confirmei mais uma vez ontem... na concessionária União Veículos aqui em Aracaju, o preço do modelo A/T é: R$ 119.700,00 . Nesse [I]link abaixo, o valor oficial é R$ 117.790,00 [R$ 1.910,00 de frete?].

Tabela de Preços Toyota (http://www.toyotabrasil.com.br/precos/home.asp?rand=0)

Na Nissan, se considerarmos o preço que me forneceram [R$ 120.700,00] essa semana aqui na cidade, e compararmos com o valor que aparece no site [link abaixo], a diferença é de R$ 2.415,00 [frete maior?].

Tabela de Preços Nissan Frontier SEL (http://www.nissan.com.br/novafrontier/)

Na Mitsubishi, o preço que estão pedindo pela Triton A/T, na concessionária Motopop é R$ 130.000,00. Esse valor, confirma a presença do famigerado ágio! Se na tabela da própria Mit [vejam no link abaixo] consta a informação: "A partir de: R$ 114.440,00", como explicar esse verdadeiro acinte? Tudo bem, no site não está claro o quê significa a expressão "A PARTIR DE", mas me parece não haver dúvidas que estão cobrando ágio!

Tabela de Preços Mitsubishi Triton A/T [Diesel] (http://www.mitsubishimotors.com.br/site/portal/index.asp?ID=706)


[]s

[freitasjr]

Na Mitsubishi, o preço que estão pedindo pela Triton A/T, na concessionária Motopop é R$ 130.000,00. Esse valor, confirma a presença do famigerado ágio! Se na tabela da própria Mit [vejam no link abaixo] consta a informação: "A partir de: R$ 114.440,00", como explicar esse verdadeiro acinte? Tudo bem, no site não está claro o quê significa a expressão "A PARTIR DE", mas me parece não haver dúvidas que estão cobrando ágio!


Waldir, o ágio é em torno de 10 mil, ou seja a AT a Diesel custa 120 e estão cobrando 130. Este valor de 114.440 é a versão a diesel manual.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[Rogério Silva]

Waldir, sexta-feria fui fazer a revisão dos 20.000km, fui até o pátio de vendas e perguntei ao vendedor quanto estaria uma hilux at e qual o prazo de entrega, ele me falou q hj custa R$ 121.000,00 sem acessórios, mas tem ainda o "choro" e q atualmente então entregando em média com 30 dias, ou seja, o tempo ja diminuiu bastante, antes eram 90 dias de espera, porém agora em janeiro a fábrica argentina vai entrar em férias coletivas, então se comprasse uma hj, só pra receberia em março.

[Britton]

Boa noite pessoal,

Em primeiro lugar, gostaria de parabenizar os participantes do fórum pelo alto nível das discussões e pelas dicas que me foram úteis na escolha da minha picape.

Como postei alguns há alguns dias, estava na dúvida em qual picape diesel AT adquirir, tendo agendado alguns test drives no dia 26.12.

Na Mitsubishi não consegui o teste, fui informado que o preço era R$120.000,00 e a fila de espera para setembro/2008. Sinceramente, achei a conversa meio exagerada, mas sei lá...

Na Nissan fui muito bem recebido, fiz o test na Frontier SEL AT, uma maravilha!! Linda por fora, confortável, silenciosa e com aceleração equivalente a um carro de passeio do nível de corolla manual. O único senão foi o banco traseiro que foi bastante criticado pela minha esposa e minha cunhada. Ele é pouco inclinado e deixa os joelhos muito elevados, causando desconforto com o uso prolongado. Em relação ao desempenho só elogios, acelerei a bichinha a fundo, entrei nas curvas em alta e percebi uma excelente estabilidade. O preço era R$ 118.000,00, com protetor de caçamba e capota marítima, além de possuírem uma preta (como eu queria) para pronta entrega. Quase, mas quase mesmo, fechei o negócio sem nem mesmo fazer o teste na Hilux. No entanto, em razão do banco traseiro optei por realizar o teste na Hilux para depois decidir.

Na Toyota fiz o teste e percebi o motivo de tantas pessoas satisfeitas com o veículo. Excelente desempenho, acabamento, funcionamento e, principalmente, banco traseiro. A princípio não havia o carro para pronta entrega, mas no dia seguinte o vendedor me ligou oferecendo uma prata AT para entrega em 5 dias. Não aceitei, pois queria uma preta. Depois de 4 horas ele me ligou e disse que havia conseguido o carro. Fechei por R$ 118.000,00 com protetor de caçamba, com entrega no dia 03.01.

Acredito que qualquer das picapes satisfaz plenamente, posso estar errado, mas o que me motivou a optar pela Hilux foi o banco traseiro e a certeza de boa comercialização no momento da revenda.

Assim que o carro chegar postarei outras informações.

Feliz ano novo para todos.

Grande abraço.

Britton.

[Waldir Carlos]

Waldir, o ágio é em torno de 10 mil, ou seja a AT a Diesel custa 120 e estão cobrando 130. Este valor de 114.440 é a versão a diesel manual.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Beleza Freitas! Esclarecido, então. Mesmo assim, o ágio está um abuso!


Waldir, sexta-feria fui fazer a revisão dos 20.000km, fui até o pátio de vendas e perguntei ao vendedor quanto estaria uma hilux at e qual o prazo de entrega, ele me falou q hj custa R$ 121.000,00 sem acessórios, mas tem ainda o "choro" e q atualmente então entregando em média com 30 dias, ou seja, o tempo ja diminuiu bastante, antes eram 90 dias de espera, porém agora em janeiro a fábrica argentina vai entrar em férias coletivas, então se comprasse uma hj, só pra receberia em março.

Pois é Rogério. Temos visto que em concessionárias de centros urbanos maiores, geralmente com mais de uma loja, a fila de espera tende a melhorar. Aqui em Aracaju continua um espera de cerca de sessenta dias. Preço: R$ 119.700,00.



Boa noite pessoal,

Em primeiro lugar, gostaria de parabenizar os participantes do fórum pelo alto nível das discussões e pelas dicas que me foram úteis na escolha da minha picape.

Como postei alguns há alguns dias, estava na dúvida em qual picape diesel AT adquirir, tendo agendado alguns test drives no dia 26.12.

Na Mitsubishi não consegui o teste, fui informado que o preço era R$120.000,00 e a fila de espera para setembro/2008. Sinceramente, achei a conversa meio exagerada, mas sei lá...

Na Nissan fui muito bem recebido, fiz o test na Frontier SEL AT, uma maravilha!! Linda por fora, confortável, silenciosa e com aceleração equivalente a um carro de passeio do nível de corolla manual. O único senão foi o banco traseiro que foi bastante criticado pela minha esposa e minha cunhada. Ele é pouco inclinado e deixa os joelhos muito elevados, causando desconforto com o uso prolongado. Em relação ao desempenho só elogios, acelerei a bichinha a fundo, entrei nas curvas em alta e percebi uma excelente estabilidade. O preço era R$ 118.000,00, com protetor de caçamba e capota marítima, além de possuírem uma preta (como eu queria) para pronta entrega. Quase, mas quase mesmo, fechei o negócio sem nem mesmo fazer o teste na Hilux. No entanto, em razão do banco traseiro optei por realizar o teste na Hilux para depois decidir.

Na Toyota fiz o teste e percebi o motivo de tantas pessoas satisfeitas com o veículo. Excelente desempenho, acabamento, funcionamento e, principalmente, banco traseiro. A princípio não havia o carro para pronta entrega, mas no dia seguinte o vendedor me ligou oferecendo uma prata AT para entrega em 5 dias. Não aceitei, pois queria uma preta. Depois de 4 horas ele me ligou e disse que havia conseguido o carro. Fechei por R$ 118.000,00 com protetor de caçamba, com entrega no dia 03.01.

Acredito que qualquer das picapes satisfaz plenamente, posso estar errado, mas o que me motivou a optar pela Hilux foi o banco traseiro e a certeza de boa comercialização no momento da revenda.

Assim que o carro chegar postarei outras informações.

Feliz ano novo para todos.

Grande abraço.

Britton.

Inicialmente bem-vindo ao mundo 4x4 e ao fórum colega. Acredito que você fez uma escolha acertada. Embora o teu nickname lembre a Triton [rindo], ter optado pela Hilux SRV AT, certamente te permitirá desfrutar de um veículo dotado de muitas qualidades. Claro, que as concorrentes, cada uma com características próprias, igualmente oferecem "vantagens" e "desvantagens". Costumo afirmar que a picape "perfeita" NÃO existe!

Boa sorte e parabéns pela compra. Tua escolha coincide com a MINHA também. Toyota! Mais uma negona na área.

:palmas::palmas:

REEDIT:

Vamos aguardar as "impressões" dos colegas que optaram por Frontier SEL e Triton. Torcemos para que esses novos veículos nos permitam ter um mercado mais equilibrado e competitivo. Quem ganha é o consumidor! Ser Toyota, Nissan ou Mitsubishi, é somente uma questão de escolha. Cada um com seu gosto e perfil.

[]s

[SASSÁ]

Galera tive cotando aqui a Triton, tinha fila tbm, mas coisa de trinta dias, ai achei em São Bernardo do Campo ela sem ágio, ou seja, a manual diesel 114 e automática 120, cerca de vinte dias de entrega, para quem interessar vai o nome da concessionária e o telefone (DVM MITSUBISHI, 11 41229933)

Abraços a todos e feliz ano novo


Voltando às picape A/T:

Alguns posts atrás eu tinha colocado a Data Sheet da Frontier SEL [cópia quinta imagem]. Para servir de parâmetro, agora estou anexando a ficha técnica da Hilux SRV A/T 2008 e mais alguns dados [figuras capturadas] do site Toyota Hilux (http://www.toyotahilux.com.br/#]) . Comparei a folha de dados do modelo 2008 com a minha [2007] e só observei uma "diferença": o Sistema Diferencial Antiderrapante [LSD].

Outra informação que achei interessante: O projeto da carroceria da Hilux contempla a tecnologia de Global Outstanding Assessement-GOA. A tal de deformação progressiva. Vou pesquisar se a Frontier e a Triton utilizam também.

Com relação aos preços: Confirmei mais uma vez ontem... na concessionária União Veículos aqui em Aracaju, o preço do modelo A/T é: R$ 119.700,00 . Nesse [I]link abaixo, o valor oficial é R$ 117.790,00 [R$ 1.910,00 de frete?].

Tabela de Preços Toyota (http://www.toyotabrasil.com.br/precos/home.asp?rand=0)

Na Nissan, se considerarmos o preço que me forneceram [R$ 120.700,00] essa semana aqui na cidade, e compararmos com o valor que aparece no site [link abaixo], a diferença é de R$ 2.415,00 [frete maior?].

Tabela de Preços Nissan Frontier SEL (http://www.nissan.com.br/novafrontier/)

Na Mitsubishi, o preço que estão pedindo pela Triton A/T, na concessionária Motopop é R$ 130.000,00. Esse valor, confirma a presença do famigerado ágio! Se na tabela da própria Mit [vejam no link abaixo] consta a informação: "A partir de: R$ 114.440,00", como explicar esse verdadeiro acinte? Tudo bem, no site não está claro o quê significa a expressão "A PARTIR DE", mas me parece não haver dúvidas que estão cobrando ágio!

Tabela de Preços Mitsubishi Triton A/T [Diesel] (http://www.mitsubishimotors.com.br/site/portal/index.asp?ID=706)


[]s

[LUIS ANTONIO -BA]

Pessoal quero desejar a todos um Prospero 2008, muita Paz, Saude e Felicidades.

[Waldir Carlos]

Me somo ao colega LUIS ANTONIO, desejando um Ano Novo pleno de PAZ, SAÚDE e PROSPERIDADE. Que possamos realizar os sonhos pessoais e profissionais. Veículos? 4x4!

Feliz 2008!

[]s

[shimomoto]

Pessoal quero desejar a todos um Prospero 2008, muita Paz, Saude e Felicidades.


Me somo ao colega LUIS ANTONIO, desejando um Ano Novo pleno de PAZ, SAÚDE e PROSPERIDADE. Que possamos realizar os sonhos pessoais e profissionais. Veículos? 4x4!

Feliz 2008!

[]s

E me unido ao Luis e ao Waldir, um feliz Ano de 2008 para todos os colegas e amigos foristas, que todos os desejos profissionais e aspirações pessoais se realizem e que os fabricantes de nossas amadas picapes 4x4 diesel ouçam mais a gente e seus distribuidores sejam melhores!

Feliz 2008 a todos!!!!!

[MÁRCIO FREITAS]

Primeiramente um Feliz Ano Novo a todos os foristas e que 2008 seja cheio de realizações e muito 4x4 a todos.
Até que enfim estarei realizando o sonho de pegar a minha 1º viatura 4x4, após uma esperar 132 dias aqui em Goiânia:parede: dia 04 de janeiro estarei de posse da máquina:mrgreen:. Vamos aos dados da viatura:
Veículo: Hilux AT, cor prata, modelo 2007/2008, (preço R$118.000,00 e não adianta chorar)
Acessórios: Sant'antonio, protetor de caçamba, engate, soleiras(vinil), insulfilme, protetor de borda, trava elétrica da caçamba e trava do estepe preço do pacote de acessórios (R$2.800,00). Desembolsei mais R$1.000,00 e pedi que fosse efetuado a troca dos pneus, optei pelos pneus que o Waldir está usando em sua Águia Negra, ou seja, Yokohama G012 265/70R15. Se o Waldir estiver na área gostaria de saber qual a pressão que ele está usando no pneus. Agora como é a minha primeira pick-up vou precisar de um bom tempo para me acostumar com o veículo :putz:sei que dirigir uma pick-up não será a mesma coisa do que dirigir o meu antigo carro (Crossfox) ou será?:mrgreen: Por enquanto passeio só mesmo on-road.

[Waldir Carlos]

Primeiramente um Feliz Ano Novo a todos os foristas e que 2008 seja cheio de realizações e muito 4x4 a todos.
Até que enfim estarei realizando o sonho de pegar a minha 1º viatura 4x4, após uma esperar 132 dias aqui em Goiânia:parede: dia 04 de janeiro estarei de posse da máquina:mrgreen:. Vamos aos dados da viatura:
Veículo: Hilux AT, cor prata, modelo 2007/2008, (preço R$118.000,00 e não adianta chorar)
Acessórios: Sant'antonio, protetor de caçamba, engate, soleiras(vinil), insulfilme, protetor de borda, trava elétrica da caçamba e trava do estepe preço do pacote de acessórios (R$2.800,00). Desembolsei mais R$1.000,00 e pedi que fosse efetuado a troca dos pneus, optei pelos pneus que o Waldir está usando em sua Águia Negra, ou seja, Yokohama G012 265/70R15. Se o Waldir estiver na área gostaria de saber qual a pressão que ele está usando no pneus. Agora como é a minha primeira pick-up vou precisar de um bom tempo para me acostumar com o veículo :putz:sei que dirigir uma pick-up não será a mesma coisa do que dirigir o meu antigo carro (Crossfox) ou será?:mrgreen: Por enquanto passeio só mesmo on-road.

Maravilha MÁRCIO! Primeiro parabéns pela escolha. Com certeza, está adquirindo um ótimo veículo; vale cada centavo do investimento.

Pneus: Yoko G012? São muito bons [... acho o design dos bonitões BF Goodrich mais agressivos e bonitos; principalmente os com letras brancas em alto relevo, mas não estão disponíveis na medida 265x70 R15] e creio que podem alcançar algo tipo setenta mil quilômetros. Calibração: Como não costumo carregar a caçamba, utilizo 30 lbs/pol2. Sem carga, colocar 36 na traseira faz a picape "saltitar" nas ondulações e depressões... é o que ouço por aí.

Picape: Como é seu primeiro veículo 4x4, lembre-se que o centro de gravidade do veículo é diferente de um sedan! Recomendo ir conhecendo o "avião" aos poucos e dirigindo com cautela. A Hilux, com essa motorização, "anda" muita coisa. Chegar nos 170 ph é rápido; cuidado! Os 163cv do carro proporcionam uma sensação de "segurança", mas é preciso ter muita atenção. Depois, quando você conhecer melhor fera, aí sim, pode ir explorando a "poder-de-fogo" da camioneta.

De novo, PARABÉNS e Boa Sorte!

:palmas::palmas:

[]s

[MÁRCIO FREITAS]

É Waldir, vou começar a contar os segundo para o dia 04/01:dance:, não vejo a hora de começar a desfrutar da máquina (lógico que com cautela). Waldir você colocou que está usando 30 libras, essa pressão é a mesma para os pneus dianteiros e traseiros ou vc. utiliza uma pressão para os dianteiro e outra para os traseiros. Quando vc. está com meia carga +/- 300 ou 500 kg. o que vc. recomenda.:?:

[AKPG]

Márcio,

Parabéns pela aquisição. Vc verá que a pkp só te trará alegrias.

Tome cuidado na condução da pkp em pisos molhados e em curvas. Como o Waldir escreveu, o centro de gravidade é bem diferente do carro que vc estava acostumado a dirigir. Portanto, no começo, vá devagar e vá pegando o jeito do carro com o uso no dia-a-dia. No mais, é usar e aproveitar.

Quanto à calibragem, eu uso na minha 28 nos quatro pneus para uso na cidade. Agora no caso de estradas, subo para 30 nos quatro quando não irei carregar cargas. Já com ela carregada, 30 nos dianteiros e 35 nos traseiros.

Um abraço e felicidades com a pkp.

[Lucas Nassif]

Hilux SRV AT na estrada:

Êita Lucas, mudou o trajeto? Pensei que você estaria vindo direto pela BR-116. Pelo jeito, você optou pelo itinerário: BH => João Monlevade [BR-262] => JM => Gov. Valadares [BR-381, via Ipatinga] => GV => Teófilo Otoni [BR-116]. Em TO "saiu" para a BR-101, via Ibirahén, seguindo até Posto da Mata [pela BR-418]. Já na BR-101, seguiu para Itamaraju, passando em Teixeira de Freitas.

Bom, conheço esse trecho [já fui para o Rio por ele pelo menos uma dúzia de vezes]. Atenção aí próximo de Eunápolis; a rodovia tem uns buracos e aquelas lombadas chatas ao cruzar os trevos de acesso a outras localidades. De Itamaraju para Aracaju você vai enfrentar cerca de 950 quilômetros [de Itamaraju para Itabuna são uns 300 e de Itabuna para AJU, outros 650 quilômetros].

Claro que o amigo não vai poder acessar o fórum, mas está aí a minha contribuição. Boa viagem! Não esqueça de ligar quando estiver perto de Aracaju, OK? Depois nos informe o desempenho da Hilux... tá pisando forte né rapaz? Imagino que está com carga tipo, uns qüinhentos quilogramas? Aí melhora bastante a estabilidade da picape. Correto?



Faaaala Waldir!!

Isso mesmo, vim por esse caminho que vc disse na mensagem anterior.

Cheguei aqui em Maceió na Sexta. Aqui é maravilhoso. :dance: :palmas:

Bom, sobre a toy:

Abasteci 4 vezes até agora, e NÃO consegui nenhum consumo bom (acima de 10km/l) até agora! Tudo na média dos 8,8km/l!!

Estava analisando aqui. A capota que coloquei está "atrapalhando" o consumo, pois ela tem aquele 'aerofolio' atras, que serve como uma barreira de ar. Aos 100 km/h é possivel escutar a barulhada do ar nela.

Então acho que é ela que tá aumentando o consumo devido a resistencia do ar. Mas em compensação, a estabilidade melhorou d+, pois o aerofolio deixa ela pregada no chão!!

OBS.: Não tem almoço grátis, né!! :mrgreen:

Estou procurando aqui em Maceió algum lugar que venda unichip. Se eu achar, vou colocar (dependendo do preço, claro) e já volto pra MG testando a bixinha com aprox. 195cv!! :dance:

No mais, feliz 2008 a todos.


Abrasssssss... :concordo:

[pmen]

Lucas meu caro, sem querer polemizar, a capota que vc instalou na sua maquina pode até causar efeito de arrasto que possa alterar as condições de consumo...porém quanto ao efeito aerofólio, certamente não acontecerá por varias limitações.
Aerodinâmicamente, em carros de passeio, o aerofólio não possui vantagem nenhuma pois estes são projetados e limitados para faixas de velocidade onde não haja influência da força de sustentação na estabilidade do veículo, ou seja, a relação força de sustentação/peso é muito baixa. Portanto sua aplicação é restrita a benefícios estéticos, dando um ar de esportividade e agressividade.
Na Fórmula 1, a asa montada sobre a roda traseira tem função real, mas o sentido da força é o de empurrar as rodas para o chão. Desta forma, para o pneu começar a patinar é necessária muito mais força no sentido do atrito, aumentando a capacidade do pneu de receber torque sem começar a deslizar.

Abraços e um Excelente Ano Novo extensivo aos familiares.

[zoega]

Waldir, sexta-feria fui fazer a revisão dos 20.000km, fui até o pátio de vendas e perguntei ao vendedor quanto estaria uma hilux at e qual o prazo de entrega, ele me falou q hj custa R$ 121.000,00 sem acessórios, mas tem ainda o "choro" e q atualmente então entregando em média com 30 dias, ou seja, o tempo ja diminuiu bastante, antes eram 90 dias de espera, porém agora em janeiro a fábrica argentina vai entrar em férias coletivas, então se comprasse uma hj, só pra receberia em março.



Fechei por R$ 118.000,00 com protetor de caçamba, com entrega no dia 03.01.
Britton.

Esses preços são da SRV AUT já modelo 2008?
Um amigo aqui fechou em 128k, numa já modelo 08 (com dif. lsd, etc) SRV AUT com protetor de caçamba e capota marítima...

[Waldir Carlos]

Lucas, que bom que você está gostando do NE. Maceió é uma capital pequena e tal, mas as praias [Ponta Verde, Sete Coqueiros, Jatiúca e outras] são muito bonitas. Aproveite o sol e divirta-se.


OFF: Uma bronca: Esperei você ligar quando estivesse no trevo da BR-101SE, próximo a Aracaju.

Consumo da Hilux [ou qualquer outro veículo]:

Esse é um assunto polêmico mesmo. Depende de vários fatores [estrada, carga transportada, condutor e claro da "pisada"!]. Algumas pessoas não gostam de "revelar" o consumo real do veículo. Outras preferem dizer: "A minha faz entre X e Y". Embora 8,8 Kms/l não seja uma média ruim, principalmente considerando o trecho que você passou, mas ainda acho que a Hilux SRV AT permite se ter, mesmo nessas condições, uma média tipo 10 Kms/l.

Afirmo isso baseado no consumo da minha picape. Basta verificar o quê escrevi lá no tópico referente ao consumo das picapes. Mas, de novo é bom lembrar: DEPENDE de onde, como, qual, quem, se e por aí vai. Em resumo, quando alguém deseja saber qual o consumo da picape tal? Antes de responder, o "ideal" seria perguntar: Dirigindo em que tipo de estrada? Como? Em que velocidade? Uma Hilux como essa nossa pode ter um consumo de 7 ou até 13 Kms/l, concorda?

Veja o caso do nosso amigo Alexandre. Embora a picape dele seja "irmã gêmea" da minha, os consumos são diferentes. Enquanto ele dirige em trânsito intenso em Sampa, eu [quando estou em Aracaju], enfrento um trânsito tranqüilo na área urbana. Se formos para as rodovias [ele na Imigrantes, na Fernão Dias ou na Dutra e eu nas "nossas" estradas do NE, sem duplicação e com bastante curvas "colado"na traseira de carretas], aí a coisa muda. Tem mais um detalhe: Mesmo em pistas muito bem avimetadas como as que citei, devemos igualmente lembrar que o AKPG "pisa sem dó"!


[]s

[AKPG]

Lucas meu caro, sem querer polemizar, a capota que vc instalou na sua maquina pode até causar efeito de arrasto que possa alterar as condições de consumo...porém quanto ao efeito aerofólio, certamente não acontecerá por varias limitações.
Aerodinâmicamente, em carros de passeio, o aerofólio não possui vantagem nenhuma pois estes são projetados e limitados para faixas de velocidade onde não haja influência da força de sustentação na estabilidade do veículo, ou seja, a relação força de sustentação/peso é muito baixa. Portanto sua aplicação é restrita a benefícios estéticos, dando um ar de esportividade e agressividade.
Na Fórmula 1, a asa montada sobre a roda traseira tem função real, mas o sentido da força é o de empurrar as rodas para o chão. Desta forma, para o pneu começar a patinar é necessária muito mais força no sentido do atrito, aumentando a capacidade do pneu de receber torque sem começar a deslizar.

Abraços e um Excelente Ano Novo extensivo aos familiares.
x2!!!
Não acredito que um aerofólio na Hilux fará diferença na estabilidade.

[AKPG]

Lucas, que bom que você está gostando do NE. Maceió é uma capital pequena e tal, mas as praias [Ponta Verde, Sete Coqueiros, Jatiúca e outras] são muito bonitas. Aproveite o sol e divirta-se.



Consumo da Hilux [ou qualquer outro veículo]:

Esse é um assunto polêmico mesmo. Depende de vários fatores [estrada, carga transportada, condutor e claro da "pisada"!]. Algumas pessoas não gostam de "revelar" o consumo real do veículo. Outras preferem dizer: "A minha faz entre X e Y". Embora 8,8 Kms/l não seja uma média ruim, principalmente considerando o trecho que você passou, mas ainda acho que a Hilux SRV AT permite se ter, mesmo nessas condições, uma média tipo 10 Kms/l.

Afirmo isso baseado no consumo da minha picape. Basta verificar o quê escrevi lá no tópico referente ao consumo das picapes. Mas, de novo é bom lembrar: DEPENDE de onde, como, qual, quem, se e por aí vai. Em resumo, quando alguém deseja saber qual o consumo da picape tal? Antes de responder, o "ideal" seria perguntar: Dirigindo em que tipo de estrada? Como? Em que velocidade? Uma Hilux como essa nossa pode ter um consumo de 7 ou até 13 Kms/l, concorda?

Veja o caso do nosso amigo Alexandre. Embora a picape dele seja "irmã gêmea" da minha, os consumos são diferentes. Enquanto ele dirige em trânsito intenso em Sampa, eu [quando estou em Aracaju], enfrento um trânsito tranqüilo na área urbana. Se formos para as rodovias [ele na Imigrantes, na Fernão Dias ou na Dutra e eu nas "nossas" estradas do NE, sem duplicação e com bastante curvas "colado"na traseira de carretas], aí a coisa muda. Tem mais um detalhe: Mesmo em pistas muito bem avimetadas como as que citei, devemos igualmente lembrar que o AKPG "pisa sem dó"!


[]s
É isso ai Waldir. Abasteci a Hilux antes de ir viajar. Havia andado apenas no trânsito de SP. Resultado: 6,8 km/l. Vamos ver agora na volta, depois de rodas mais de 200 km em estradas de terra aqui pelo sul de Minas.

[AKPG]

Esses preços são da SRV AUT já modelo 2008?
Um amigo aqui fechou em 128k, numa já modelo 08 (com dif. lsd, etc) SRV AUT com protetor de caçamba e capota marítima...
Zoega,

Paguei na minha SRV AT 2008 o valor de 118.900,00. Neste valor estava incluído o banco de couro, os tapetes, o insulfilm e o sensor de estacionamento.

Um abraço,

[Marcello Ladeira]

Hehehehe, to vendo que a Hilux é tão econômica quanto uma L200... heheheheheh

Abs,

[Waldir Carlos]

Voltando às picape A/T:

Para servir de parâmetro, agora estou anexando a ficha técnica da Hilux SRV A/T 2008 e mais alguns dados [figuras capturadas] do site Toyota Hilux (http://www.toyotahilux.com.br/#]) . Comparei a folha de dados do modelo 2008 com a minha [2007] e só observei uma "diferença": o Sistema Diferencial Antiderrapante [LSD].


No texto em quote acima, onde está escrito ANTIDERRAPANTE :oops::oops:, leia-se ANTIDESLIZANTE. Tá certo isso galera? Juro que foi "culpa" da digitação!

[]s

[Waldir Carlos]

Hehehehe, to vendo que a Hilux é tão econômica quanto uma L200... heheheheheh

Abs,

Tá se referindo somente à do Alexandre, né? Êita, quando ele voltar vai dar [ui!] uma bronca daquelas. Calminha AKPG... He, he, he.

[]s

[murilloaquino]

Putzz...até estranhei aqui.Pelos relatos, o pai do lucas não tem o pé tãão pesado.E a hilux fazendo 8.8, ou está com carga acima dos 500 kg ou tá andando com o pé embaixo.
To até axando q a minha pajero fazendo 7.5 com o pé embaixo tá economicaa
uhauhahuuhahuauha

abraçoss

[AKPG]

Tá se referindo somente à do Alexandre, né? Êita, quando ele voltar vai dar [ui!] uma bronca daquelas. Calminha AKPG... He, he, he.

[]s
Vo nada!!! É a realidade. Fazer o que? Dizer que ela faz 10 km/l no trânsito de SP e no pé da minha mulher? hehehehehehehe

[FlavioLouveira]

éééé... consumo é assim mesmo.. cada pé, cada estrada, cada diesel...
muita coisa influencia...

O AKPG, ta puxando reboque com a Hilux tbem? Qtos quilos e o consumo, como fica? Faz um relato pra gente ai depois ok?:concordo:

[murilloaquino]

E na subida com os quadris, esquentou?

[lealrenato]

E na subida com os quadris, esquentou?


alexandre

:mrgreen::mrgreen:acho melhor vc explicar " na subida com os quadris, esquentou".

renato leal

L 200 outdoor

[Waldir Carlos]

alexandre

:mrgreen::mrgreen:acho melhor vc explicar " na subida com os quadris, esquentou".

renato leal

L 200 outdoor

X2! Alexandre, explica direitinho aí esse negócio de quadris quentes :mrgreen::razz:. Murillão, vc apelou, hein? He, he, he. Sério agora: Já botou os quadriciclos na caçamba e pisou fundo?

[]s

[AKPG]

Senhores,

Por mais que vocês queiram que a Hilux esquente :pensativo: , eu sinceramente acho que isto não vai acontecer :dance:. Mas podem ficar sossegados que quando eu for fazer uma viagem puxando os quadris, irei "socar a bota" da mesma forma que fazia com a L200. :palmas: :palmas:

Quem fez o trabalho sujo neste final de ano foi o Troller, que levou o reboque com os dois quadris, 4 pneus 35+rodas, 1 pneu 33 e mais umas 4 malas grandes, ferramentas, e etc no final de semana antes do Natal :shock: . Ahhh, já ia me esquecendo, quatro adultos e um cachorro dentro do carro.

Voltei para SP, deixei o Troller em casa e fui para o sítio no Natal com a Hilux. No próximo fds irei buscar os quadris, mas será novamente com o Troller. Estou com dó de sujar mais ainda a Hilux :parede: . Afinal ela rodou mais de 200 km em estradas de terra empoeiradas e agora ela está parada para se recuperar e se desintoxicar depois de tanto pó. E um detalhe importante: não percebi nenhum sinal de entrada de pó na cabine. Por enquanto, nota 10 para a vedação da carroceria. E só para constar, este foi um dos problemas que tive com minha L200.:cry: Entrava um pó lascado na coluna que existe atrás do banco traseiro, por baixo do carpete. E a concessionária nunca conseguiu resolver.:evil: Mas tudo bem. Isto é passado.

Um abraço,

[AKPG]

alexandre

:mrgreen::mrgreen:acho melhor vc explicar " na subida com os quadris, esquentou".

renato leal

L 200 outdoor
Quem esquentou foram os quadris, depois dos lugares que fui. Com o sol de rachar mamona, passar dos 930 metros de altitude para mais ou menos 1700 em um trecho de mais ou menos 4 km não é pra qq um não.

[AKPG]

éééé... consumo é assim mesmo.. cada pé, cada estrada, cada diesel...
muita coisa influencia...

O AKPG, ta puxando reboque com a Hilux tbem? Qtos quilos e o consumo, como fica? Faz um relato pra gente ai depois ok?:concordo:
Flávio,

Assim que eu fizer uma viagem com o reboque, vou colocar as impressões aqui. Na verdade a Hilux puxou o reboque com apenas um quadri e na estrada de terra, pois precisei fazer uma pequena manutenção em um deles na cidade. Foram aproximadamente 12 km de terra no total. Então não deu pra ter uma impressão do comportamento do carro.

Um abraço,

[AKPG]

Dêem uma olhada no tamanho da criança!!! Acho que estou precisando comprar um F350 cabine dupla!!! :mrgreen: :mrgreen:

[sloa]

Dêem uma olhada no tamanho da criança!!! Acho que estou precisando comprar um F350 cabine dupla!!! :mrgreen: :mrgreen:
Alexandre, muito legal os quatriciclos!! Voce tem eles apenas para passeios ou utiliza a trabalho?

[AKPG]

Alexandre, muito legal os quatriciclos!! Voce tem eles apenas para passeios ou utiliza a trabalho?
Eu uso para fazer trilhas e também uso no sítio para ajudar em alguns trabalhos.
Dá uma olhada nos meus vídeos no link abaixo que vc vai ter uma idéia do que eles são capazes:

http://www.youtube.com/profile?user=akpgomes

Um abraço,

[Jera]

Eu uso para fazer trilhas e também uso no sítio para ajudar em alguns trabalhos.
Dá uma olhada nos meus vídeos no link abaixo que vc vai ter uma idéia do que eles são capazes:

http://www.youtube.com/profile?user=akpgomes

Um abraço,



muito legal esses bixinhos hein alexandre!!!!!
vem cá...eles usam motor de moto é?!?!
foi vc que deu um banho na galera no final?!?!uhauhauahuah foi engraçado!!!
acho que ficaria mais tempo em cima de um boi do que conseguir ficar sentado nesses quadriciclos aí!!

[AKPG]

muito legal esses bixinhos hein alexandre!!!!!
vem cá...eles usam motor de moto é?!?!
foi vc que deu um banho na galera no final?!?!uhauhauahuah foi engraçado!!!
acho que ficaria mais tempo em cima de um boi do que conseguir ficar sentado nesses quadriciclos aí!!

:pensativo: O Waldir vai ficar bravo de tanto off topic, mas vamos lá:

Quanto ao motor, depende muito da marca. Por exemplo, o Honda tem motor específico para o quadriciclo. Já alguns Yamaha e Kawasaki compartilham os motores com as motos, porém com ajustes específicos para gerar mais torque.

Não fui eu quem deu o banho na galera não :discordo:. Não costumo fazer isso. Pelo menos desta vez... :mrgreen:

E eu sou ao contrário. Não tenho o menor jeito para montaria.:parede:

Um abraço,

[sloa]

muito legal esses bixinhos hein alexandre!!!!!
vem cá...eles usam motor de moto é?!?!
foi vc que deu um banho na galera no final?!?!uhauhauahuah foi engraçado!!!
acho que ficaria mais tempo em cima de um boi do que conseguir ficar sentado nesses quadriciclos aí!!



Muito legal!!! Eu quero justamente para isso, andar na fazenda. Minha gasolina toda vai por ficar indo da minha casa a casa do meu pai, para o galpao... Tem um cara em Santa catarina que faz modificacoes e coloca motores 250 ou maiores neles (todos 4x4) Vou pegar o site do cara e voce diz se conhece ele.

Foi mal por sair do topico... Agora Jera... melhor mesmo e' ir de mangalarga do que de boi nao achas nao?? hahahah

[Jera]

Muito legal!!! Eu quero justamente para isso, andar na fazenda. Minha gasolina toda vai por ficar indo da minha casa a casa do meu pai, para o galpao... Tem um cara em Santa catarina que faz modificacoes e coloca motores 250 ou maiores neles (todos 4x4) Vou pegar o site do cara e voce diz se conhece ele.

Foi mal por sair do topico... Agora Jera... melhor mesmo e' ir de mangalarga do que de boi nao achas nao?? hahahah

hehehe !! fala sloa!!

com certeza!!! mas dei o ex. do boi, pq é dificil fica em cima dessas coisas tb!!
o dia que eu for um fazendeirão mesmo, vou comprar uns quadriciclos desses pra andar na fazenda tb! mas o dificil é o preço...essas coisinhas beiram os 20mil! mas acredito que essas coisas devem durar e aguentar bastante tb!

[FlavioLouveira]

Dêem uma olhada no tamanho da criança!!! Acho que estou precisando comprar um F350 cabine dupla!!! :mrgreen: :mrgreen:


Puts..... Ta na hora de vc comprar uma carreta maior hahahahahaha Caramba, ela ta entulhada de coisas hahaha, bacana!!! deve dar um trabalhinho encaixar tudo isso...

[AKPG]

hehehe !! fala sloa!!

com certeza!!! mas dei o ex. do boi, pq é dificil fica em cima dessas coisas tb!!
o dia que eu for um fazendeirão mesmo, vou comprar uns quadriciclos desses pra andar na fazenda tb! mas o dificil é o preço...essas coisinhas beiram os 20mil! mas acredito que essas coisas devem durar e aguentar bastante tb!
Duram muito mesmo. Para vc ter uma idéia, o amarelinho q vc viu na foto é 1999.

[AKPG]

Puts..... Ta na hora de vc comprar uma carreta maior hahahahahaha Caramba, ela ta entulhada de coisas hahaha, bacana!!! deve dar um trabalhinho encaixar tudo isso...
Flávio,

Neste dia, demorei mais ou menos uma hora e meia para encaixar todas as tralhas. Minha esposa fala que sou doido, mas fazer o que....

Um abraço,

[Lucas Nassif]

Putzz...até estranhei aqui.Pelos relatos, o pai do lucas não tem o pé tãão pesado.E a hilux fazendo 8.8, ou está com carga acima dos 500 kg ou tá andando com o pé embaixo.
To até axando q a minha pajero fazendo 7.5 com o pé embaixo tá economicaa
uhauhahuuhahuauha

abraçoss

A velocidade media na vinda foi de aproximadamente 90km/h...muito transito, ultrapassagens, etc...tivemos que afundar o pé nas ultrapassagens, que eram muitas. Acho que nas ultrapassagens + o arrasto da capota sao os motivos da bebedeira.

Hoje abasteci por aqui de novo (trecho 50% Br e 50% cidade), e ela deu 8.6km/l, sem carga na caçamba, e andando na manha!

[]`s com saudades da época em que ela fazia 13.4km/l :sad:

[Marcello Ladeira]

To achando que L200 Manual consome igual Hilux Tomática... hehehehe

Abs,

[Lucas Nassif]

Tô em busca de um UNICHIP.....agora a bixinha vai andar!!!! hhauhauahaua

:D

[murilloaquino]

A velocidade media na vinda foi de aproximadamente 90km/h...muito transito, ultrapassagens, etc...tivemos que afundar o pé nas ultrapassagens, que eram muitas. Acho que nas ultrapassagens + o arrasto da capota sao os motivos da bebedeira.

Hoje abasteci por aqui de novo (trecho 50% Br e 50% cidade), e ela deu 8.6km/l, sem carga na caçamba, e andando na manha!

[]`s com saudades da época em que ela fazia 13.4km/l :sad:

Sei não lucas,mais o consumo tá alto mesmo sendo uma hilux e sabendoq vcs não pisam muito...As ultrapassagens são normais....Ahh....não sei sevc percebeu, mais o consumo alto começou depois q vc deixou o carro pra fazer a revisão, ou não foi?Será q trocaram o filtro de combustivel?fizeram algo q pudessem alterar o consumo?

[Marcello Ladeira]

Murillo pegando carona na idéia do Lucas... vc tinha o Unichip na Ranger, já procurou saber se ele funciona na Pajerona? Pra quantos cavalos será que ia?

Abs,

[Lucas Nassif]

Sei não lucas,mais o consumo tá alto mesmo sendo uma hilux e sabendoq vcs não pisam muito...As ultrapassagens são normais....Ahh....não sei sevc percebeu, mais o consumo alto começou depois q vc deixou o carro pra fazer a revisão, ou não foi?Será q trocaram o filtro de combustivel?fizeram algo q pudessem alterar o consumo?

As ultrapassagens eram muitas...muitos caminhoes longos na estrada..nao tinha como nao pisar tudo e como o cambio é AT, sempre que pisava tudo ele reduzia pra 3a e o giro ia la pros 4 mil.

Aí nao tem como ficar economico mesmo nao, eu acho né. Ainda tem a capota................:pensativo:

Eu também já tinha percebido que aumentou após a revisao. Ou melhor, a primeira vez que medi o consumo depois de ter colocado a capota foi depois da revisao. Aí pode ter sido coincidencia ou nao. Quando retornar pra MG eu vou voltar la na Green.

:concordo:

[Marcello Ladeira]

Lucas a capota só daria diferença significativa no consumo se vc tivesse andando a velocidades superiores a 120... abaixo disso vc não sentirá diferença significativa.

Retornando pra cá procure fazer uma medição mais real.

Abs,

[murilloaquino]

e mesm assim, a 120 a diferença de consumo não seria tão grande como foi....

[Waldir Carlos]

Caramba, quanta informação nova! Vamos por partes então:

* Carreta e binquedos do Alexandre: Isso é reboque para caminhão; agora entendo porque a picape consome mais do que a minha. Além do pé-de-chumbo a negona tá puxando um trem. Concordo com o Flavio; o AKPG precisa fazer duas coisinhas: Comprar uma carreta maior e trocar a Hilux por uma RAM 2500 :mrgreen::twisted:;

* Viagem e consumo da Hilux do Lucas: Considerando os trechos percorridos [de Pedro Leopoldo-MG até Maceió-AL] esse consumo não está muito ruim, mas ainda acho que a média deveria ter sido em torno dos 10 Kms/l;

* Outra coisa: Me somo aos que acham que influência do deslocamento e atrito do ar [efeito aerofólio?] é muito baixa. Pode desconsiderar.


Lucas, respondendo por aqui mesmo:

Já retornei para o Rio. Passando por Aracaju, caso precise de algo, me ligue que te oriento. A concessionária Toy lá é a União Veículos http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp?formid=1&searchby=search1&matchopt=contain&level=&searchvalue=Aracaju . Caso queira saber se eles têm o Unichip [acho difícil; capital pequena e tal], se apresente em meu nome... procure a Sra Geniclécia ou o Gerente da loja, Sr Augusto. É muito fácil chegar lá. Entrando em Aracaju, quando chegar no primeiro viaduto, pegue à direita, sentido praia. Vais passar defronte ao Terminal Rodoviário... siga em frente; após o semáforo do TR, conte mais um e pronto; a Toy estará logo ali do lado direito.

PS: Aproveitem e fiquem uns dois ou três dias na cidade. Aposto que irão gostar. As praias não são bonitas como Maceió, mas encontrarás outras coisas legais: Gastronomia [...se gostar de carnes, recomendo a famosa carne-de-sol com pirão de leite: Picuí, ou Ramiro ou Rest. O Miguel]. Não deixe de visitar a praia de Atalaia à noite... é considerada a orla mais bonita do NE. Comprove e me fale depois.

[]s

[ojaneri]

Lucas meu caro, sem querer polemizar, a capota que vc instalou na sua maquina pode até causar efeito de arrasto que possa alterar as condições de consumo...porém quanto ao efeito aerofólio, certamente não acontecerá por varias limitações.
Aerodinâmicamente, em carros de passeio, o aerofólio não possui vantagem nenhuma pois estes são projetados e limitados para faixas de velocidade onde não haja influência da força de sustentação na estabilidade do veículo, ou seja, a relação força de sustentação/peso é muito baixa. Portanto sua aplicação é restrita a benefícios estéticos, dando um ar de esportividade e agressividade.
Na Fórmula 1, a asa montada sobre a roda traseira tem função real, mas o sentido da força é o de empurrar as rodas para o chão. Desta forma, para o pneu começar a patinar é necessária muito mais força no sentido do atrito, aumentando a capacidade do pneu de receber torque sem começar a deslizar.

Abraços e um Excelente Ano Novo extensivo aos familiares.

É notável a estabilidade aumentar na minha Ranger quando estou com o capota fechada..pode não haver o efeito aerofolio, mas com a capota colocada, evita que o ar entre na caçamba e `empurre` a tampa por dentro. Você sente a picape mais na mão mesmo...

[murilloaquino]

To achando o consumo alto pq mesmo com a minha ranger chipada, andando num trecho de uns 100 km com o pé no fundo(160 pra cima) o carro fez a media de 8.7...

[sloa]

É notável a estabilidade aumentar na minha Ranger quando estou com o capota fechada..pode não haver o efeito aerofolio, mas com a capota colocada, evita que o ar entre na caçamba e `empurre` a tampa por dentro. Você sente a picape mais na mão mesmo...
Ojaneri, eu nas revistas americanas de pickup tem ate uma propaganda de uma empresa que vende capotas que dizem que chega a ter uma economia de x galons utilizando a capota deles (ou qqer capota) mais como e' de empresa americana e propaganda tabajara.. hahaha, Mais eles tem ate um grafico e um calculo sobre o peso/tensao que faz o vento bater e aumentar o consumo do carro. Era algo como coloque a capota e em 5 meses voce tera pago a capota. tipo propaganda de gas natural. :-)

[AKPG]

A velocidade media na vinda foi de aproximadamente 90km/h...muito transito, ultrapassagens, etc...tivemos que afundar o pé nas ultrapassagens, que eram muitas. Acho que nas ultrapassagens + o arrasto da capota sao os motivos da bebedeira.

Hoje abasteci por aqui de novo (trecho 50% Br e 50% cidade), e ela deu 8.6km/l, sem carga na caçamba, e andando na manha!

[]`s com saudades da época em que ela fazia 13.4km/l :sad:
Lucas,

Lembre-se q vc trocou os pneus de 29 polegadas para os de 31 polegadas. Isto já influi na média de consumo.

Um abraço,

[LUIS ANTONIO -BA]

Caramba, quanta informação nova! Vamos por partes então:

* Carreta e binquedos do Alexandre: Isso é reboque para caminhão; agora entendo porque a picape consome mais do que a minha. Além do pé-de-chumbo a negona tá puxando um trem. Concordo com o Flavio; o AKPG precisa fazer duas coisinhas: Comprar uma carreta maior e trocar a Hilux por uma RAM 2500 :mrgreen::twisted:;

* Viagem e consumo da Hilux do Lucas: Considerando os trechos percorridos [de Pedro Leopoldo-MG até Maceió-AL] esse consumo não está muito ruim, mas ainda acho que a média deveria ter sido em torno dos 10 Kms/l;

* Outra coisa: Me somo aos que acham que influência do deslocamento e atrito do ar [efeito aerofólio?] é muito baixa. Pode desconsiderar.


Lucas, respondendo por aqui mesmo:

Já retornei para o Rio. Passando por Aracaju, caso precise de algo, me ligue que te oriento. A concessionária Toy lá é a União Veículos http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp?formid=1&searchby=search1&matchopt=contain&level=&searchvalue=Aracaju . Caso queira saber se eles têm o Unichip [acho difícil; capital pequena e tal], se apresente em meu nome... procure a Sra Geniclécia ou o Gerente da loja, Sr Augusto. É muito fácil chegar lá. Entrando em Aracaju, quando chegar no primeiro viaduto, pegue à direita, sentido praia. Vais passar defronte ao Terminal Rodoviário... siga em frente; após o semáforo do TR, conte mais um e pronto; a Toy estará logo ali do lado direito.

PS: Aproveitem e fiquem uns dois ou três dias na cidade. Aposto que irão gostar. As praias não são bonitas como Maceió, mas encontrarás outras coisas legais: Gastronomia [...se gostar de carnes, recomendo a famosa carne-de-sol com pirão de leite: Picuí, ou Ramiro ou Rest. O Miguel]. Não deixe de visitar a praia de Atalaia à noite... é considerada a orla mais bonita do NE. Comprove e me fale depois.

[]s
Amigo Waldir, indique tambem aquele restaurante nordestino q tem em frente ao Mirante, é de um pessoal de Pernambuco, porem a variedade e a qualidade é otima o chato é q esqueci o nome sei que é na Av. onde se passa os trios no pré-caju, em frente ao mirante.

[edpadilha]

Ojaneri, eu nas revistas americanas de pickup tem ate uma propaganda de uma empresa que vende capotas que dizem que chega a ter uma economia de x galons utilizando a capota deles (ou qqer capota) mais como e' de empresa americana e propaganda tabajara.. hahaha, Mais eles tem ate um grafico e um calculo sobre o peso/tensao que faz o vento bater e aumentar o consumo do carro. Era algo como coloque a capota e em 5 meses voce tera pago a capota. tipo propaganda de gas natural. :-)


Sloa,

Nao sei se a capota de fibra da alguma diferenca, mas sei que a capota maritima da um pouco de diferenca em consumo e desempenho, coisa pequena, mas quando fazia o trecho SP/ CTBA, sentia no bolso! hehehe...

[Marcello Ladeira]

Ed capota marítima melhora o consumo, certo? A minha L200 já veio com portanto não sei quanto ela fazia antes... agora um certo tempo atras (pra não dizer antigamente) tinha uma Pickup Fiorino LX e depois que coloquei a capota consegui melhorias próximas a 5%.

Abs,

[murilloaquino]

Melhora porque evita a turbulencia gerada pelo ar quando entra dentro da caçamba, principalmente acima de 120...

[shimomoto]

Ed capota marítima melhora o consumo, certo? A minha L200 já veio com portanto não sei quanto ela fazia antes... agora um certo tempo atras (pra não dizer antigamente) tinha uma Pickup Fiorino LX e depois que coloquei a capota consegui melhorias próximas a 5%.

Abs,

Marcello;

Tempos atrás ouvi uma reportagem na rádio CBN de São Paulo (os caçadores de Mito automobislisticos - revista Autoesporte - tem uma até uma seção diária no rádio) e eles afirmaram que, conforme você bem citou, a capota marítima apresenta melhoras em torno de 5% no consumo. Vai perfeitamente de encontro com aquilo que você observou. E arrancar a tampa da caçamba, em torno de 2 a 3%.

Nunca fiz essa experiência. Minhas duas Saveiros tinham capota marítima e dada a quantidade de bagagem nunca viajei com ela aberta. Já a Ranger não tem então nunca fiz o comparativo.

Abraços

[edpadilha]

Vou experimentar pegar estrada com a capota maritma aberta e calcular a diferenca. Assim que fizer este mitbuster (plagio ao programa da Discovery), relatarei a vcs! hehehe...
Quanto a capota de fibra, acho que o ganho nao e o mesmo, devido ao peso.

[Marcello Ladeira]

Vou experimentar pegar estrada com a capota maritma aberta e calcular a diferenca. Assim que fizer este mitbuster (plagio ao programa da Discovery), relatarei a vcs! hehehe...
Quanto a capota de fibra, acho que o ganho nao e o mesmo, devido ao peso.

Edi vc está com qual pkp atualmente?

Abs,

[edmir]

Colegas,
Seguem duas fotos que bati da minha HLX ao lado de uma Triton na praia da Ferrugem no primeiro dia do ano.
Feliz 2008 a todos,
Sds,
Edmir

[Fred Bailune]

Colegas,
Seguem duas fotos que bati da minha HLX ao lado de uma Triton na praia da Ferrugem no primeiro dia do ano.
Feliz 2008 a todos,
Sds,
Edmir


Edmir,

vc sabe qts graus a mais a Triton tem no angulo de saida??? Na foto parece bem melhor do que a da HLX

Abs

[Marcello Ladeira]

edmir e consumo já mediu? e o seguro quanto ficou? quanto pagou nela? qual modelo é?

Abs,

[sloa]

Vou experimentar pegar estrada com a capota maritma aberta e calcular a diferenca. Assim que fizer este mitbuster (plagio ao programa da Discovery), relatarei a vcs! hehehe...
Quanto a capota de fibra, acho que o ganho nao e o mesmo, devido ao peso.
edpadilla, desculpe mais eu estava referindo a capota maritima mesmo, nao a de fibra que e' mais pesada. Anyways, o legal da pkp e' justamente poder levar carregar... Nao sou muito fa dessas de fibra nao. Mais eu sou roceiro neh.. hahaha nao conta muito minha opiniao design hahaha

[edpadilha]

Marcelo,
Por enquanto to com uma strada, mas andar de carro baixo ja esta dando nos nervos, falta o barulho do diesel, tracao e a tradicional fumaca preta! hehehe...

Sloa,
Tb nao gosto da capota de fibra, se tiver que por, pego uma SUV!

[edmir]

edmir e consumo já mediu? e o seguro quanto ficou? quanto pagou nela? qual modelo é?

Abs,

Marcello,

A minha pickup é a Hilux e não a Triton que também aparece na foto.
Mas em relação ao seguro, pelo que cotei quando fiz o test-drive na Triton, ficava em torno de R$ 4.500,00 segundo a vendedora da concessionária Mitsubishi.

Pela foto a Triton dá a impressão de ser mais alta e ter melhores ângulos de ataque e saída que a Hilux. Também tem pneus e rodas maiores que as da Toyota, mas quando fiz o test-drive em ambas (no mesmo dia) a impressão que tive foi de que a Hilux tem melhor desempenho e o cambio automático dela também é superior ao da Triton brasileira portanto optei pela Hilux em detrimento da Triton. Sem falar que as revisões da Mitsubishi são praticamente um assalto ao cliente.

Mas no estilo, como se ve nas fotos, a Triton está liderando na minha opnião.

Abs,

Edmir

[Waldir Carlos]

Primeiro, parabenizar o Edmir! Com relação à pergunta feita pelo colega Fred Bailune, o Freitas já tinha informado páginas atrás os ângulos de E/S da Hilux, mas vou aproveitar para completar:

* Toyota Hilux SRV A/T: E [30], S [26]. http://www.toyotahilux.com.br/#
* Mitsubishi Triton A/T: E [39], S [26]. http://www.mitsubishimotors.com.br/site/portal/index.asp?ID=706
* Nissan Frontier SEL A/T: E [32], S [24]. http://www.nissan.com.br/novafrontier/

Na data sheet da Triton consta também a informação de ângulo [27] do tal de Break-over: Alguém aí sabe "decifrar" isso?

[]s

[FlavioLouveira]

Valeu Waldir, visualmente o de saida da Triton parecia ser bem maior que o da Hilux...

Mas ta ai as medidas:concordo:

[Waldir Carlos]

Valeu Waldir, visualmente o de saida da Triton parecia ser bem maior que o da Hilux...

Mas ta ai as medidas:concordo:

X2 Flavio! Quando vi as fotos, também tive essa impressão. Nada como verificar as respectivas folha de dados ou vê-las de perto; "ao vivo"... nas fotos, a traseira [...parte da Triton que EU não gostei; do meio prá frente é bonita!] tem um apelo visual mais agradável.

[]s

[freitasjr]

...Na data sheet da Triton consta também a informação de ângulo [27] do tal de Break-over: Alguém aí sabe "decifrar" isso?
[]s

Waldir, Break Over é o ângulo do Vão Central do carro. :concordo:

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

[FRanger]

Não tenho acompanhado todo o tópico mas, aqui em Campo Grande parece que a fila de espera para a compra da Frontier não é dos clientes e sim as viaturas é que estão na fila aguardando.
Vista de perto não achei tão baixa, fiquei foi com vontade de comprar.
Acho que vou ter que retirar o que andei dizendo...
A Toyota que se cuide...
Abraços,
FRanger

[AKPG]

A Nissan está usando a estratégia correta para entrar no mercado com a nova Frontier. Está disponibilizando todos os modelos à pronta entrega. E isto é muito bom para sacudir o mercado. Assim quem sabe a Toyota revê a sua posição quanto ao prazo de entrega da Hilux.

[Lucas Nassif]

* Viagem e consumo da Hilux do Lucas: Considerando os trechos percorridos [de Pedro Leopoldo-MG até Maceió-AL] esse consumo não está muito ruim, mas ainda acho que a média deveria ter sido em torno dos 10 Kms/l;

* Outra coisa: Me somo aos que acham que influência do deslocamento e atrito do ar [efeito aerofólio?] é muito baixa. Pode desconsiderar.


Lucas, respondendo por aqui mesmo:

Já retornei para o Rio. Passando por Aracaju, caso precise de algo, me ligue que te oriento. A concessionária Toy lá é a União Veículos http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp?formid=1&searchby=search1&matchopt=contain&level=&searchvalue=Aracaju . Caso queira saber se eles têm o Unichip [acho difícil; capital pequena e tal], se apresente em meu nome... procure a Sra Geniclécia ou o Gerente da loja, Sr Augusto. É muito fácil chegar lá. Entrando em Aracaju, quando chegar no primeiro viaduto, pegue à direita, sentido praia. Vais passar defronte ao Terminal Rodoviário... siga em frente; após o semáforo do TR, conte mais um e pronto; a Toy estará logo ali do lado direito.

PS: Aproveitem e fiquem uns dois ou três dias na cidade. Aposto que irão gostar. As praias não são bonitas como Maceió, mas encontrarás outras coisas legais: Gastronomia [...se gostar de carnes, recomendo a famosa carne-de-sol com pirão de leite: Picuí, ou Ramiro ou Rest. O Miguel]. Não deixe de visitar a praia de Atalaia à noite... é considerada a orla mais bonita do NE. Comprove e me fale depois.

[]s

Caro Waldir,

saí hoje de Aracaju. Estou em Salvador.
Gostei muito de lá, a cidade é muito bonita, a orla entao nem se fala. Mas acho que falta um pouco de sinalizaçao la (na orla) para os turistas. :|
Mas tirando isso, lá é tudo de bom. Nem deu pra pegar praia. :-(

Fui na concessionária lá (passei por ela quando cheguei:p) e pedi o cara pra passar o scanner na pkp. Depois de vários testes, o scanner apresentou o seguinte erro:

'' Está havendo uma fuga de combustível - (FUGA GRANDE)''

Fiquei surpreso. Podia ser isso o motivo do alto consumo? Ah, claro. O proprio nome ja diz.

Mas o mecanico alegou que se o motor tivesse com esse problema, o carro nem tava andando. :putz:
Disse que podia ser ''apenas'' uma gravação ''inútil'' na memoria do carro. Entao, ele apagou o erro na hora e segui viagem (mesmo nao estando satisfeito - que idéia é essa de ''erro inútil''??) Mas tudo bem, vou passar outro scanner em outra concessionaria pra ver o que dá.

Bom, de Aracaju até Salvador, sao mais ou menos 350km. Andando nas mesmas condiçoes das outras viagens, (ou melhor, um pouco mais rapido - media de 130km/h), deu pra perceber que ela fez mais de 10km/l. Ainda nao abasteci, mas....................:pensativo:

Seria aquele erro que deu no scanner que tava fazendo a memoria da pkp ficar ''ocupada'' e fazendo o carro beber mais?? (foi apos apagar o erro que ela parou a bebedeira) :???:

Amanha vou abastecer e posto o resultado aqui.

:concordo:

[LUIS ANTONIO -BA]

Lucas sou de Salvador e me coloco a sua disposição se precisar de algo por aqui, amanhã apos as 14:00 estarei na cidade pela manhã vou a Feira de Santana quer me ligar meu tel vai via MP para vc

[Lucas Nassif]

Lucas sou de Salvador e me coloco a sua disposição se precisar de algo por aqui, amanhã apos as 14:00 estarei na cidade pela manhã vou a Feira de Santana quer me ligar meu tel vai via MP para vc

Muito obrigado Luis Antonio.
Qualquer coisa entro em contato!

______________
Abraços,
Lucas Nassif.
:concordo:

[Jera]

galera, hj tava arumando o farol da ranger e ao lado era a concessionaria da mit.
fui lá de gaiato e fiquei olhando a triton. fiz pinta de quem tava afim de comprar e fiz o test-drive.
era uma triton gasolina. não tinham diesel disponivel, somente no fim de janeiro.
preços....gasolina...114mil, diesel at...130mil! ( detalhe...tinha uma usada com 900km vendendo por 135mil diesel at)!!

pois então....gostei muito do interior, apesar de ter somente plasticos. é bem aconchegante e espaçoso. atrás é muito melhor que a ranger.
o carro é muito bonito, a caçamba muito curta e rasa. quem leva cargas um pouco altas, se sentiria inseguro de levar na triton. a caçamba parece ser do mesmo tamanho da fiat strada cab est.,só que mais rasa.

andando....não gostei muito do motor não...parece meio lerdo, mesmo sendo um 6cil com 200cv! tenho quase certeza que qualquer ranger 3.0 e hilux andam mais que a triton. eu pisando fundo e o carro demorando pra ganhar vel. a minha ranger anda muito mais que essa triton gasolina. esperava mais desse motor 6cil.
o cambio tb achei meio lerdo nas respostas...quando pisava, ele demora +- 1,5s pra responder.
gostei da suspensão...absorve bem as imperfeições do asfalto. e parece bem estavel. fiquei fazendo zig-zag com ela e tb gostei de como ela ficou estavel, respondendo bem as giradas no volante.

gostei do carro! mas não testei a diesel. acho que deve aguentar o rojão....o vendedor me disse que a susp. dianteira é da pajero full e a traseira é a mesma da l-200 outdoor.
resta-nos saber o preço da manutenção....será que vai ser cara tb como as outdoor???
e a mit. tb tem que rever esse preço cobrado pelas revendedoras, pois está abusivo.

no fim do ano talvez vendo a ranger. até lá muitas aguas irão rolar. mas se o preço da triton cair e a ford não estiver se mexendo para lançar uma nova ranger (pois se estiver espero a nova ranger), a triton seria uma das candidatas mais fortes junto com a hilux.

[Jera]

outra coisa....segundo o vendedor, parece que esse ano não vai mais ter a l-200 outdoor com cambio at.

[LUIS ANTONIO -BA]

outra coisa....segundo o vendedor, parece que esse ano não vai mais ter a l-200 outdoor com cambio at.
Até nisso a Mit é fraca, os vendedores dão informações desencontradas, os daqui de Salvador me informou q continua tendo o cambio A/t para Hpe que não sai de linha inclusive os bancos de couros que virão de fabrica serão da recaro.
Ela deveria mudar o slogan de
O Carro, A Lenda. Para:
Essa fabrica é uma Lenda!

[shimomoto]

(...)

no fim do ano talvez vendo a ranger. até lá muitas aguas irão rolar. mas se o preço da triton cair e a ford não estiver se mexendo para lançar uma nova ranger (pois se estiver espero a nova ranger), a triton seria uma das candidatas mais fortes junto com a hilux.

Jera;

Não acredito que a Ford traga uma "nova" Ranger para cá. Até porque o Brasil segue o modelo americano desde a F-1000. Quando muito teremos ou um "face lift" na atual ou ela cai de linha (como está previsto nos EUA) e venha até nós a F-150 (essa dai sim....).

Hoje, eu só sairia da Ranger se fosse para a F-150. Senão, trocaria a minha por outra...Talvez de outra cor...:lol:

Por esses preços (acho 135 mil um absurdo numa Triton), não é melhor a SEL ou a Hilux? Ou uma Full size de cara? O que você pensa?

Um grande abraço!

[sloa]

Jera;

Não acredito que a Ford traga uma "nova" Ranger para cá. Até porque o Brasil segue o modelo americano desde a F-1000. Quando muito teremos ou um "face lift" na atual ou ela cai de linha (como está previsto nos EUA) e venha até nós a F-150 (essa dai sim....).

Hoje, eu só sairia da Ranger se fosse para a F-150. Senão, trocaria a minha por outra...Talvez de outra cor...:lol:

Por esses preços (acho 135 mil um absurdo numa Triton), não é melhor a SEL ou a Hilux? Ou uma Full size de cara? O que você pensa?

Um grande abraço!
Shimomoto, a informacao da Ranger com cambio automatico para 2009 e' lenda/buato ou e' verdadeira?

[sloa]

Shimomoto, a informacao da Ranger com cambio automatico para 2009 e' lenda/buato ou e' verdadeira?
e' pq, 8a 9,5km litro a R$2,55, e uma diesel a 10 a 12km/lit a R$1,8 vale muito a pena :-)
em 40k ja sao 26 latinhas de diferneca... sem contar a econimia na km. Eu que sempre gostei de gasolina, nao tem jeito. as 3.0 me passando (ja estao ate me faltando ao respeito hahaha) e a difernca sendo produtor rural para uma limited, ja esta cocando hahahha.

[sloa]

e' pq, 8a 9,5km litro a R$2,55, e uma diesel a 10 a 12km/lit a R$1,8 vale muito a pena :-)
em 40k ja sao 26 latinhas de diferneca... sem contar a econimia na km. Eu que sempre gostei de gasolina, nao tem jeito. as 3.0 me passando (ja estao ate me faltando ao respeito hahaha) e a difernca sendo produtor rural para uma limited, ja esta cocando hahahha.
i mean.. boato...

[Jera]

Jera;

Não acredito que a Ford traga uma "nova" Ranger para cá. Até porque o Brasil segue o modelo americano desde a F-1000. Quando muito teremos ou um "face lift" na atual ou ela cai de linha (como está previsto nos EUA) e venha até nós a F-150 (essa dai sim....).

Hoje, eu só sairia da Ranger se fosse para a F-150. Senão, trocaria a minha por outra...Talvez de outra cor...:lol:

Por esses preços (acho 135 mil um absurdo numa Triton), não é melhor a SEL ou a Hilux? Ou uma Full size de cara? O que você pensa?

Um grande abraço!

fala shinomoto!!

eu acho um absurdo o preço cobrado pelas picapes aqui no brasil!! me diz oq q a hilux, frontier e triton de a mais que a ranger para valeram 30mil reais a mais além do cambio at, um conforto um pouco maior no banco traseiro e desing?!?!?! pois motor, robustez, e o carro em sí são praticamente semelhantes.

tomara a deus que alguem ilumine a cabeça de alguem da ford brasileira e pense em trazer a f-150 pra cá. lembro que no ano de 1997 estavam saindo diversas reportagens da nossa nova f-1000. diziam que seria a f-150. lembro que no jornal de brasilia saiu um teste com elas (f-150). isso aqui no brasil. lembro que eram 2 f-150 motor a gasolina, o mesmo que saiu na f-250 v6 com 202cv. pow...os carros estavam aqui no brasil e disponiveis para testes de jornais. isso mostra que ja houve a possibilidade da f-150 ser nossa tb. lembro disso até hj pq fiquei babando com a reportagem!!hehe

mas shinomoto, estamos pensando em trocar a ranger pq financiamos ela com juros muito alto!!! hj pra quita-la tem que pagar 72mil. exatamente o preço de venda dela. e restam 38 parcelas ainda no valor de 2777,00. e nos dias de hj, compro uma ranger xlt zero com 10mil de entrada e pago 36x de 2700,00! ou seja....com 10mil eu fico com um carro zero. pois a ranger ja esta com 80milkm! mas aí conversando com meu pai, pois o carro é dele, mas eu que uso. dos 80milkm ele deve ter andado uns 10mil só. vamos esperar até +- o fim do ano pois aí ja teremos uma visão maior do que virá a ser o futuro da ranger. acho que no modelo 2009 o motor vai ter que mudar para atender o euro5. falando com o mauricio ele disse que provavelmente esse motor virá com a valvula egr. e tb saberemos melhor como se comportam a triton e frontier.
mas quero que o meu velho fique com um carro at. ele merece, trabalhou a vida inteira. e agora tem que relaxa e deixar eu ralar! por isso se fosse hj trocaria a ranger por uma hilux ou triton. mesmo sendo fã da ranger.
as fullsize (duvida cruel...f-250 ou ram) eu que quero pegar. ja estou pagando um consorcio. mas bem na hora que queria trocar o meu carro, uma ranger cs, ela deu pau. to arrumando ela e vou ficar com ela até ano que vem talvez.

shinomoto, o vizinho meu plantou café irrigado. ele é dono do café export daqui de bsb. ja tá com +- 50cm. vou tirar umas fotos e dps te mando blz!!

abraços!!!

[shimomoto]

Shimomoto, a informacao da Ranger com cambio automatico para 2009 e' lenda/buato ou e' verdadeira?

Sloa;

Tai uma boa pergunta. Conheço gente que me jurou de pé junto que é verdadeira. Junto com o NGD 3.0E com TGV e 180cv. Outros já me disseram que ela não procede e mesmo aqui no fórum tem gente que afirma que ela não existirá no Brasil.

Com relação ao futuro da Ranger tal qual nós a conhecemos, ele ainda é incerto. Nos EUA, as fábricas da Ford que fabricam a Ranger deverão ser fechadas ainda este ano, dentro do plano de reestruturação. Uma delas deverá virar uma fábrica de motor e a grande briga da Ford com a Navistar é justamente que nesta fábrica, a Navistar acusa a Ford de estar planejando a fabricação de um motor diesel de 4,4L para equipar a F-150, coisa que a empresa tem uma "solução de prateleira" para a picape. Restará apenas a linha argentina a fabricar a Ranger que nós conhecemos para o mercado americano.

É aguardar e ver!

Um grande abraço

[Renatopami]

Jera;

Não acredito que a Ford traga uma "nova" Ranger para cá. Até porque o Brasil segue o modelo americano desde a F-1000. Quando muito teremos ou um "face lift" na atual ou ela cai de linha (como está previsto nos EUA) e venha até nós a F-150 (essa dai sim....).

Hoje, eu só sairia da Ranger se fosse para a F-150. Senão, trocaria a minha por outra...Talvez de outra cor...:lol:

Por esses preços (acho 135 mil um absurdo numa Triton), não é melhor a SEL ou a Hilux? Ou uma Full size de cara? O que você pensa?

Um grande abraço!
Concordo....Estas pikups por 130.000 são pouco carro para muito dinheiro..Até foi motivo de conversa com amigos outro dia....Acabamento com bastante plástico etc...Acho que acabamos pagando um alto preço por causa de motor(diesel)e trasmissão,que são caros...:pensativo:
E 135.000 na triton,sinceramente(minha humilde opinião),botava mais 4.000 e pagava um discovery zero bala(v6,gasosa),isso sim um automóvel de luxo e bastante confortável:dance:
ABRAÇOS!!!

[Marcello Ladeira]

x2........

[murilloaquino]

Na minha opinião, as hilux, triton e frontier nova deveriam ter o preço na casa de no MAXIMO 110mil.O que elas cobram hj, já é um absurdo.Se vcs olharem bem, a BASE dos carros é a mesma de uma ranger por exemplo.O chassis, susp traseira com feixe de molas, air-bag dianteiro, tração 4x4 e motor a diesel eletronico.Isso é a base dos carros.
Tudo bem q ce paga pra ter exclusividade, mais pagar 20mil a mais que uma ranger já é o bastante pra dizer q é exclusivo...

[Renatopami]

Corrigindo......:parede:
O Land Rover Discovery 3 4.0 V6 S custa 159900,00:dance:
ABRAÇOS!!!

[MBratti]

Eu havia programado de comprar uma picape em novembro, dezembro/2007... acabei decidindo pela hilux... porém pediram 127k na automática... como acho que ela nao vale tudo isso nao comprei...

ontem a toyota me ligou... estao com uma lah a pronta entrega...

:shock::shock:R$129 600,00:shock::shock:

Portanto, para os que pensaram que os preços iriam baixa com a chegada da concorrencia, vcs estavam enganados!!!

No mercado de automoveis do Brasil, quem é líder dita o preço!! Se triton tah vendendo a 130 mil, a hilux tb vende... e eu ainda acho bem provavel ela sofra outro aumento nos proximos 3 ou 4 meses... dependendo das vendas

[Lucas Nassif]

...ontem a toyota me ligou... estao com uma lah a pronta entrega...

:shock::shock:R$129 600,00:shock::shock:

.

Vale lembrar que desses R$ 129.600, pelo menos uns R$ 3.000 está sendo cobrado por essa pkp tá como ''pronta entrega''!

:parede:

[MBratti]

Vale lembrar que desses R$ 129.600, pelo menos uns R$ 3.000 está sendo cobrado por essa pkp tá como ''pronta entrega''!

:parede:

acho que nao
essa concessionária (sulpar aqui em curitiba) sempre teve hilux a pronta entrega... no maximo 5 dias de espera... uma vez eu perguntei pq eles tinham tanta hilux sendo que no brasil inteiro está em falta... a mulher falou que o critério da montadora para distribuir as picapes é o número de vendas de corolla, e a sulpar eh uma das que mais vende corolla no Brasil...
as 3 vezes que fui lah eu vi hilux sendo entregue, hilux sendo vendida por telefone prah gente do interior, hilux sendo vendida para pessoas que dava pra ver a ansiedade delas para comprar a camionete... nao tinha como negociar...

e outra que no site tb aumentaram o preco... passou de 117000 para 119600... ou seja, a sulpar sempre cobra 10000 a mais... desde o lancamento

[AKPG]

Eu havia programado de comprar uma picape em novembro, dezembro/2007... acabei decidindo pela hilux... porém pediram 127k na automática... como acho que ela nao vale tudo isso nao comprei...

ontem a toyota me ligou... estao com uma lah a pronta entrega...

:shock::shock:R$129 600,00:shock::shock:

Portanto, para os que pensaram que os preços iriam baixa com a chegada da concorrencia, vcs estavam enganados!!!

No mercado de automoveis do Brasil, quem é líder dita o preço!! Se triton tah vendendo a 130 mil, a hilux tb vende... e eu ainda acho bem provavel ela sofra outro aumento nos proximos 3 ou 4 meses... dependendo das vendas
Eu paguei na minha 118,9 em OUT/07. Esperei por 25 dias apenas.

[Eduardo Eustaquio]

fala shinomoto!!

eu acho um absurdo o preço cobrado pelas picapes aqui no brasil!! me diz oq q a hilux, frontier e triton de a mais que a ranger para valeram 30mil reais a mais além do cambio at, um conforto um pouco maior no banco traseiro e desing?!?!?! pois motor, robustez, e o carro em sí são praticamente semelhantes.

tomara a deus que alguem ilumine a cabeça de alguem da ford brasileira e pense em trazer a f-150 pra cá. lembro que no ano de 1997 estavam saindo diversas reportagens da nossa nova f-1000. diziam que seria a f-150. lembro que no jornal de brasilia saiu um teste com elas (f-150). isso aqui no brasil. lembro que eram 2 f-150 motor a gasolina, o mesmo que saiu na f-250 v6 com 202cv. pow...os carros estavam aqui no brasil e disponiveis para testes de jornais. isso mostra que ja houve a possibilidade da f-150 ser nossa tb. lembro disso até hj pq fiquei babando com a reportagem!!hehe

mas shinomoto, estamos pensando em trocar a ranger pq financiamos ela com juros muito alto!!! hj pra quita-la tem que pagar 72mil. exatamente o preço de venda dela. e restam 38 parcelas ainda no valor de 2777,00. e nos dias de hj, compro uma ranger xlt zero com 10mil de entrada e pago 36x de 2700,00! ou seja....com 10mil eu fico com um carro zero. pois a ranger ja esta com 80milkm! mas aí conversando com meu pai, pois o carro é dele, mas eu que uso. dos 80milkm ele deve ter andado uns 10mil só. vamos esperar até +- o fim do ano pois aí ja teremos uma visão maior do que virá a ser o futuro da ranger. acho que no modelo 2009 o motor vai ter que mudar para atender o euro5. falando com o mauricio ele disse que provavelmente esse motor virá com a valvula egr. e tb saberemos melhor como se comportam a triton e frontier.
mas quero que o meu velho fique com um carro at. ele merece, trabalhou a vida inteira. e agora tem que relaxa e deixar eu ralar! por isso se fosse hj trocaria a ranger por uma hilux ou triton. mesmo sendo fã da ranger.
as fullsize (duvida cruel...f-250 ou ram) eu que quero pegar. ja estou pagando um consorcio. mas bem na hora que queria trocar o meu carro, uma ranger cs, ela deu pau. to arrumando ela e vou ficar com ela até ano que vem talvez.

shinomoto, o vizinho meu plantou café irrigado. ele é dono do café export daqui de bsb. ja tá com +- 50cm. vou tirar umas fotos e dps te mando blz!!

abraços!!!

Prezado Jera,
Ja pensou em passar a sua camionete do jeito que ela está para alguém assumir o restante da dívida?

Lembro que nas concessionárias da chevrolet quando trocava as S-10 sempre havia algum comprador para esse tipo de caso igual ao seu.

Talvez ai em Brasília exista alguem que faça este tipo de negociação e com isso, antes de você esperar o fim do ano, vocês ja pode adquirir uma nova camionete.

Sobre os juros, se não estou errado meu irmão paga 1,33% ao mês na Ranger dele.

[Ronaldo Andrade]

Vale lembrar que desses R$ 129.600, pelo menos uns R$ 3.000 está sendo cobrado por essa pkp tá como ''pronta entrega''!

:parede:

Acabo de ligar em várias revendas aqui de SP e uma de MG.

Preço de 118.900,00
Espera de 90 dias.

Em MG tem uma bege para 15 dias, mesmo preço.

[s]

[Rogério Silva]

Eita, daqui a poko as picapes estão custando o mesmo q um mercedes. R$ 130.000,00? Isso é um absurdo. Aqui em Belém são 30 dias de espera e 121.000,00 e ainda tem choro.

[alexmar]

Pessoal boa noite,

Só para informações, aqui em Goiania a Hilux SRV esta a 118 ml(sujeito a aumento) 4 a 5 meses de espera, Triton proximo de 130 mil 6 meses, já a SEL tinha com 10 dias, mas já esta demorando mais de 30 dias para a aut e 15 dias p a manual.

[Alexandre F]

galera, hj tava arumando o farol da ranger e ao lado era a concessionaria da mit.
fui lá de gaiato e fiquei olhando a triton. fiz pinta de quem tava afim de comprar e fiz o test-drive.
era uma triton gasolina. não tinham diesel disponivel, somente no fim de janeiro.
preços....gasolina...114mil, diesel at...130mil! ( detalhe...tinha uma usada com 900km vendendo por 135mil diesel at)!!

pois então....gostei muito do interior, apesar de ter somente plasticos. é bem aconchegante e espaçoso. atrás é muito melhor que a ranger.
o carro é muito bonito, a caçamba muito curta e rasa. quem leva cargas um pouco altas, se sentiria inseguro de levar na triton. a caçamba parece ser do mesmo tamanho da fiat strada cab est.,só que mais rasa.

andando....não gostei muito do motor não...parece meio lerdo, mesmo sendo um 6cil com 200cv! tenho quase certeza que qualquer ranger 3.0 e hilux andam mais que a triton. eu pisando fundo e o carro demorando pra ganhar vel. a minha ranger anda muito mais que essa triton gasolina. esperava mais desse motor 6cil.
o cambio tb achei meio lerdo nas respostas...quando pisava, ele demora +- 1,5s pra responder.
gostei da suspensão...absorve bem as imperfeições do asfalto. e parece bem estavel. fiquei fazendo zig-zag com ela e tb gostei de como ela ficou estavel, respondendo bem as giradas no volante.

gostei do carro! mas não testei a diesel. acho que deve aguentar o rojão....o vendedor me disse que a susp. dianteira é da pajero full e a traseira é a mesma da l-200 outdoor.
resta-nos saber o preço da manutenção....será que vai ser cara tb como as outdoor???
e a mit. tb tem que rever esse preço cobrado pelas revendedoras, pois está abusivo.

no fim do ano talvez vendo a ranger. até lá muitas aguas irão rolar. mas se o preço da triton cair e a ford não estiver se mexendo para lançar uma nova ranger (pois se estiver espero a nova ranger), a triton seria uma das candidatas mais fortes junto com a hilux.


Jera,

Faz uma pesquisa e descobre quem era o dono da Triton com 900 km que vc viu na Mit. aqui em Brasília. Se for a mesma que estou pensando você não vai gostar muito... A história tem uns desdobramentos interessantes, o carro foi comprado a vista e revendido para a própria Mit. com preju de 18.000,00 umas duas semanas depois, se não me engano. O resto você descobre... é tudo que sei... hehehehe

[zoega]

Eu havia programado de comprar uma picape em novembro, dezembro/2007... acabei decidindo pela hilux... porém pediram 127k na automática... como acho que ela nao vale tudo isso nao comprei...

ontem a toyota me ligou... estao com uma lah a pronta entrega...

:shock::shock:R$129 600,00:shock::shock:

Portanto, para os que pensaram que os preços iriam baixa com a chegada da concorrencia, vcs estavam enganados!!!

No mercado de automoveis do Brasil, quem é líder dita o preço!! Se triton tah vendendo a 130 mil, a hilux tb vende... e eu ainda acho bem provavel ela sofra outro aumento nos proximos 3 ou 4 meses... dependendo das vendas

Um amigo buscou uma SRV 4x4 aut 07/08 com bancos de couro aí em Ctba por 127k no começo desse mês...

[Renatopami]

Para quem estiver querendo comprar hilux zero,pronta entrega.....Aqui em Itaipu/Niterói(RJ),tem duas numa lj independente(interclassic),uma prata e uma preta,as duas 0 km,automáticas....125.000,00.....Acho que se chegar com cash,de repente fazem por 120.000,00....Uma delas(a prata)já está até com protetor de caçamba e capota marítima...ABRAÇOS!!!:dance:

[Jera]

Jera,

Faz uma pesquisa e descobre quem era o dono da Triton com 900 km que vc viu na Mit. aqui em Brasília. Se for a mesma que estou pensando você não vai gostar muito... A história tem uns desdobramentos interessantes, o carro foi comprado a vista e revendido para a própria Mit. com preju de 18.000,00 umas duas semanas depois, se não me engano. O resto você descobre... é tudo que sei... hehehehe


alexandre! a triton é essa aqui! me enganei, na verdade está com 2000km.
até uns 3 dias atras estava a venda por 135mil! mas agora está por 131mil.. mais caro que uma zero hehe!! esse povo é doido!!! mas olha só....essa vermelha está no patio da mit, mas quem esta vendendo é a loja v12 motors que fica em frente a nara!
conta aí a historia do carro!!! deve ter rolado alguma coisa com ele pra estar a venda tão cedo!

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4129953&tipo=U&carro=MITSUBISHI_L200_3.2_TRITON_4X4_CD_16V_TURBO_ INTERCOOLER_DIESEL_4P_AUTOMATICO

abraços!

[RezendeDF]

alexandre! a triton é essa aqui! me enganei, na verdade está com 2000km.
até uns 3 dias atras estava a venda por 135mil! mas agora está por 131mil.. mais caro que uma zero hehe!! esse povo é doido!!! mas olha só....essa vermelha está no patio da mit, mas quem esta vendendo é a loja v12 motors que fica em frente a nara!
conta aí a historia do carro!!! deve ter rolado alguma coisa com ele pra estar a venda tão cedo!

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=4129953&tipo=U&carro=MITSUBISHI_L200_3.2_TRITON_4X4_CD_16V_TURBO_ INTERCOOLER_DIESEL_4P_AUTOMATICO

abraços!

Eu acho que essa picape vermelha foi a que fizeram a apresentação dela no lançamento. Inclusive serviu para fazer "alguns" testdrives.

Com relação a V12 motors é que o dono dessa loja é sócio lá da Nara Veículos (ele fica com todos os usados que entra na concessionária).

Sócio inclusive lá na Tokio Motors, é uma parceria de mais de 12 anos já. Conheço o cara.:concordo:

O sócio majoritário da Nara e da Tokio (Marcos Cardoso) é irmão do Délio Cardoso diretor do DETRAN.

[Waldir Carlos]

Voltando aos preços da Hilux SRV A/T.

Aproveitando que estou temporariamente no Rio, essa semana estive na concessionária SGA aqui na região de Niterói. Um dos consultores [Sr Márcio] de vendas me disse que o preço é R$ 119.xyz,00 [..não recordo a fração]. Dizendo ele: Devido às férias [... lá na Argentina?] da montadora, pedindo agora, só receberá em março.

[]s

[edpadilha]

Até nisso a Mit é fraca, os vendedores dão informações desencontradas, os daqui de Salvador me informou q continua tendo o cambio A/t para Hpe que não sai de linha inclusive os bancos de couros que virão de fabrica serão da recaro.
Ela deveria mudar o slogan de
O Carro, A Lenda. Para:
Essa fabrica é uma Lenda!

Luis,
As L200 com banco RECARO é apenas uma seria de 250 carros!

[murilloaquino]

Mas saiu agora?
ou foi aquela quadradinha sport que tinha até opção de teto solar?

abraçoss

[Ronaldo Andrade]

Eita, daqui a poko as picapes estão custando o mesmo q um mercedes. R$ 130.000,00? Isso é um absurdo. Aqui em Belém são 30 dias de espera e 121.000,00 e ainda tem choro.

Daqui a pouco ?????

No jornal Estadão de hoje já tem vários anuncios pedindo de 125 a 130.000 nas lojas independentes, pronta entrega. Famoso ágio.

Liguei ontem para uns anuncios de usadas com 18 a 20000km e pediram 110k a 115k.
Melhor fazer o pedido e espera a entrega de uma nova por 118.6k que estão pedindo nas revendas.

Abs,

[edpadilha]

Mas saiu agora?
ou foi aquela quadradinha sport que tinha até opção de teto solar?

abraçoss

Murillo, e da Outdoor, comecou em set/07 e dever estar encerrando agora os 250 carros, mas somente na versao HPE AT, sao os bancos RECARO TREND, posso dizer que estes bancos sao du car..., bom demais, hehehe...

[murilloaquino]

Uéé, não ouvi nenhum comentario da imprensa especializada.Vc viu isso ond?

abraçoss

[Pequeno jr]

Uéé, não ouvi nenhum comentario da imprensa especializada.Vc viu isso ond?

abraçoss

Murillo o Ed trabalha na fonte. ... por isso q ele sabe coisas bem antes do q algum veículo de comunicação saiba.

[murilloaquino]

So como comentario....
vc trabalha com o que ED?parece q vc era um daqueles q tinha uma l-200 rs de rua?
qual viatura q vc tá ´´rodando`` agora?

[Waldir Carlos]

Murillo, cêtá ficando velho, depois dos 19... enquanto o Edpadilha, não volta... achei isso aqui:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=363192#post363192

[]s

[edpadilha]

E isso ai, ate final de novembro trabalhava na area de compras/ desenvolvimento da Mitsubishi, agora estou na GM.
Sou um fanatico por 4x4 p/ off road pesado!!! Por enquanto estou com uma FIAT STRADA, nao riam por favor... snif snif....
Em breve devo comprar uma nova 4x4, a escolha vai ser dura pois ja tive Ranger e tenho saudades, ja tive 2 L200 (1 GLS e 1 Sport RS) e ainda tenho boas condicoes de compra, sempre quis ter uma Hilux, a NISSAN tb tenho uma boa condicao de compra e acho um bom carro, mas nao vai ser S10 ! hehehe... ta dificil...

[sloa]

E isso ai, ate final de novembro trabalhava na area de compras/ desenvolvimento da Mitsubishi, agora estou na GM.
Sou um fanatico por 4x4 p/ off road pesado!!! Por enquanto estou com uma FIAT STRADA, nao riam por favor... snif snif....
Em breve devo comprar uma nova 4x4, a escolha vai ser dura pois ja tive Ranger e tenho saudades, ja tive 2 L200 (1 GLS e 1 Sport RS) e ainda tenho boas condicoes de compra, sempre quis ter uma Hilux, a NISSAN tb tenho uma boa condicao de compra e acho um bom carro, mas nao vai ser S10 ! hehehe... ta dificil...
Ed, melhor condicao de compra que produtor rural??

[murilloaquino]

E isso ai, ate final de novembro trabalhava na area de compras/ desenvolvimento da Mitsubishi, agora estou na GM.
Sou um fanatico por 4x4 p/ off road pesado!!! Por enquanto estou com uma FIAT STRADA, nao riam por favor... snif snif....
Em breve devo comprar uma nova 4x4, a escolha vai ser dura pois ja tive Ranger e tenho saudades, ja tive 2 L200 (1 GLS e 1 Sport RS) e ainda tenho boas condicoes de compra, sempre quis ter uma Hilux, a NISSAN tb tenho uma boa condicao de compra e acho um bom carro, mas nao vai ser S10 ! hehehe... ta dificil...

Isso pq vc trabalha na GM né ed....Não sei como que a s-10 vende tanto...

[shimomoto]

Isso pq vc trabalha na GM né ed....Não sei como que a s-10 vende tanto...

X2.............

E vende mesmo...Quando viajo para São Paulo, chama minha atenção é como se vê S-10 na estrada.

Acho que os principais argumentos de venda da S-10 é ter a opção Flex e no diesel, o motor MWM Sprint, que bem ou mal ainda tem um "peso" da marca muito grande. Tem gente que fala de MWM e pensa no motor da F-1000 sem saber que o Sprint é totalmente diferente. E conheço muitas pessoas assim...

Abraços

[edpadilha]

Sloa,

Acredito que sim, pois minha irma trabalha na Nissan, e preco de funcionario é melhor, hehehe....

Murillo,
O Daniel esta certo, o que faz vender na minha opiniao é preço, pois o que mais vende é a cabine simples flex!

[sloa]

Sloa,

Acredito que sim, pois minha irma trabalha na Nissan, e preco de funcionario é melhor, hehehe....

Murillo,
O Daniel esta certo, o que faz vender na minha opiniao é preço, pois o que mais vende é a cabine simples flex!
Claro Ed, tinha me esquecido deste detalhe, Certos cargos de gerencia/diretoria tem um EXCELENTE DESCONTO. Eu tambem tenho a opcao de comprar Limited COM UM ANO DE USO com um bom preco. So que a minha religiao tambem nao permite comprar carro usado. Principamente conhecendo o cargo da amiga dentro da ford, e a quantidade de km que ela anda. :)

[sloa]

Claro Ed, tinha me esquecido deste detalhe, Certos cargos de gerencia/diretoria tem um EXCELENTE DESCONTO. Eu tambem tenho a opcao de comprar Limited COM UM ANO DE USO com um bom preco. So que a minha religiao tambem nao permite comprar carro usado. Principamente conhecendo o cargo da amiga dentro da ford, e a quantidade de km que ela anda. :)
Pelo uso que ela faz, acho que so poderia comparar com o Sr. Estaquio. A unica diferenca e' que nao acho que troque filtros, oleo etc etc.. hahahaah Sacanagem neh?

[pzardo]

Galera

atualizando os preços, em Pato branco - PR me pediram 107k pela 4x2 (no pátio da concessionária, numa cor meio feia, parecia um cinza com azul??) e 125 k pela automática, com entrega em abril.

Como esta o preço da Frontier SEL e a entrega?

abracos

Paulo Zardo

[edpadilha]

Galera

atualizando os preços, em Pato branco - PR me pediram 107k pela 4x2 (no pátio da concessionária, numa cor meio feia, parecia um cinza com azul??) e 125 k pela automática, com entrega em abril.

Como esta o preço da Frontier SEL e a entrega?

abracos

Paulo Zardo

Paulo,
Me oferecera hj $113k na mecanica e $118k na AT aqui em SP, acho que se chorar um pouco o cara melhora o preço.
Pelo que andei escutando, a procura esta grande e logo mais podera comecar as filas de espera, pois nao estao dando conta, o que importam vende rapido!!!

[Lages]

Galera

atualizando os preços, em Pato branco - PR me pediram 107k pela 4x2 (no pátio da concessionária, numa cor meio feia, parecia um cinza com azul??) e 125 k pela automática, com entrega em abril.

Como esta o preço da Frontier SEL e a entrega?

abracos

Paulo Zardo

Paulo eu paguei R$ 112.000,00 na manual com protetor de caçamba e lona maritima originais e meu pai pagou R$ 118.000,00 na cambio automático com os mesmos acessórios.
Quanto a fila de espera por enquanto ainda não existe mas como esta vendendo além do esperado pode ser que nos próximos meses comece a demorar um pouco mais para ocorrer a entrega..

[pmen]

Paulo eu paguei R$ 112.000,00 na manual com protetor de caçamba e lona maritima originais e meu pai pagou R$ 118.000,00 na cambio automático com os mesmos acessórios.
Quanto a fila de espera por enquanto ainda não existe mas como esta vendendo além do esperado pode ser que nos próximos meses comece a demorar um pouco mais para ocorrer a entrega..



Caros, estou adiquirindo a SEL Mec faturada a R$ 110.000,00 na San Diego (Rio-Barra) com tapetes e insulfilm G5. Com mais R$ 1.000,00 recebo com instalação do protetor de caçamba e lona marítima. Na negociação o preço inicialmente ofertado eram de 112.285,00. Eles dispões para pronta entrega, porém o que vi no pátio eram nas cores preta e prata e duas na cor grafite. Branca e vermelha nesta autorizada não avistei nenhuma.

Abs,

[pzardo]

blz

bom saber dos precos, só falta vender minha S10 2005 agora.

obrigado a todos

Ainda acho q (tenho esperança) a situacao finalmente se normalize nas Hilux nos proximos meses, devido a concorrencia (diga-se Triton, com vendas realmente a partir de março (ouvi falar isso pelo menos de um vendedor de concessionaria) e Frontier (espero q seja feita no Brasil).

abracos

Paulo Zardo

[Nandico]

Consegui a Triton com menos de um mês de espera. Superauto Fpolis. Depois de fazer test drive em todas possiveis. Na minha percepção ela é superior as outras. Aqui no sul não sofremos menos desse mal(de fila de espera) pois tinha disponivel as outras duas. Lembrando que a Triton foi quase um mês.

_______________________
L200 - TRITON AUT PRATA

[Pequeno jr]

Aqui no DF ta sendo entre 2 e 3 meses a entrega da triton.

[SASSÁ]

CAROS COLEGAS,

AQUI EM MINAS A SEL TA 120 COM PROTETOR E CAPOTA MARITIMA, ISTO A AT, A TRITON 125 E HILUX COM FILA DE 45 DIAS 120.

AGORA TEM UMA COISA QUE ACHO VALIDO DIZER, POIS AINDA NÃO VI NADA ESCRITO A RESPEITO, A NISSAN É A ÚNICA QUE DÁ DESCONTO PARA PRODUTOR RURAL, ENTÃO CASO TENHA A INSCRIÇÃO TERÁ UM DESCONTO DE 8%, OU SEJA, ELA VAI SAIR NA FAIXA DOS 110 A AUTOMÁTICA, NESTE CASO ELA DEMORA TRINTA DIAS.
ABRAÇOS
SASSÁ


Aqui no DF ta sendo entre 2 e 3 meses a entrega da triton.

[pmen]

Caríssimos,

A revista Quatro Rodas edição 575 (Fevereiro) que já está nas bancas, apresenta a reportagem titulada "Dossiê Picapes" com algumas informações técnicas interessantes.
Para quem tem dúvidas quanto as opções na hora da escolha, pode ajudar.

Sds,

[llcima]

ola amigo. notei que vc instalou capota amritima..sabe me dizer de que marca???
grato.
Leandro

[Lages]

Hoje meu tio após 08 (isso mesmo oito) meses recebeu a Hilux SRV automática que havia pedido e estava esperando, pagou R$ 122.000,00 sem carro na troca, sem banco de couro, mas com protetor de caçamba e lona marítima, ele pediu para eu dirigir ela, andei aproximadamente 70 km entre estrada e cidade e cheguei as seguintes conclusões:
1. Ele fez um péssimo negócio, tinha proposta da Frontier SEL automática para produtor rural por R$ 112.000,00 com protetor de caçamba e lona marítima preferiu ficar com a Hilux, nada na Hilux justifica os R$ 10.000,00 a mais pagos pela caminhonete e ainda ela não tem banco de couro e diversos outros acessórios que a Frontier SEL possui;
2. Em termos de motores, fiz uma viagem longa com a Frontier SEL automática do meu pai e não percebi grandes diferenças as respostas são equivalentes e tanto Hilux quanto Frontier SEL andam bem na estrada;
2. Em termos de acabamento da desgosto entrar em um veículo de R$ 120.000,00 e não ter banco de couro, a parte do painel onde ficam os mostradores é uma cópia da Frontier nacional e apesar de achar bonita é de difícil visualização, o volante como a maioria dos carros populares é torto vc vira e percebe que ele não possui o mesmo raio, o contrário da Frontier SEL que é perfeito. Nas portas o plástico utilizado é muito ruim e os encaixes são imprecisos, coisa de carro popular;
3. A posição de dirigir da Hilux e bem pior que o da Frontier SEL, na Hilux constantemente você bate o joelho esquerdo na porta. Para quem vai atrás o espaço é bom, mas é inferior ao da Frontier SEL, e mesmo o pessoal afirmando que o encosto da Frontier e mais reto eu achei idêntico nas duas caminhonetes;
4. Estabilidade, não pude esperimentar velocidades mais altas mas percebi, e principalmente minha tia que foi atráz reclamou muito que pulava demais, então não posso comparar entre a Hilux e a Frontier SEL.
Concluindo acho que a Hilux SRV automática é caminhoneta para no máximo uns R$ 110.000,00 não justificando o preço cobrado pela Toyota e muito menos a grande fila de espera ainda existente para a mesma.

[AKPG]

Lages,
Vc vai me desculpar, mas acho que seus comentários não foram imparciais. Mas tudo bem....
Quanto ao preço, realmente seu tio fez um mal negócio. Paguei na minha Hilux 119k com bancos de couro, insulfilm e sensor de estacionamento.

Abraços,

[FRanger]

Semana passada fiz o test drive na Nissan SEL automática. Gostei muito.
Uma impressão que eu tive, partilhada pela minha mulher, é de que apesar das 5 marchas sentimos mais as trocas do que na Hilux também automática. Mas nada inaceitável. Sem usar o botão Sport ela troca as marcha "esticando" até pelos 4.000RPM quando se pisa fundo.
O acabamento é realmente esmerado e o espaço interno acredito que é o maior da categoria.
Em Campo Grande ainda existe para pronta entrega e me pediram R$122.000,00 por um modelo igual ao testado.
Já estou ficando acostumado com o design.
Acho que poderiam melhorar o veículo colocando ou permitindo que se optasse por um pneu de perfil mais alto. Não sei se criariam problema com a garantia com um pneu como o Bruno Sander instalou.
Abraços,
FRanger

[Waldir Carlos]

Esse espaço é livre e democrático. IMPARCIALIDADE é algo desejável mas nem TODOS seguem essa regra. Minha opinião é essa:

Ao se deparar com alguém que escolhe livremente um veículo tipo uma Hilux SRV automática [...poderia ser uma Frontier SEL, uma Triton e por que não uma Ranger top de linha], afirmar que o sujeito fez um PÉSSIMO negócio é no mínimo um exagero e INJUSTO!

Todas elas têm suas qualidades e "defeitos". É muito fácil entender que a picape perfeita NÃO existe! Cabe a nós amantes dessas maravilhas, deixar a paixão de lado e reconhecermos que essa é uma discusão sem fim e descabida.

Colega forista Lages, me desculpe a franqueza mas ao escrever que seu tio fez um PÉSSIMO negócio ao escolher e comprar uma Hilux SRV AT, além de estar sendo PARCIAL, você nos confere o direito de considerar a tua opinião como INVÁLIDA e isenta de critérios racionais.

REEDIT: Dirigir um veículo por apenas alguns poucos quilômetros não "autoriza" ninguém a dizer que o CONHECE! Quando puder, peça ao teu tio para fazer uma viagem tipo uns dois mil quilômetros em rodovias e tantos outros no trânsito urbano. Aproveito para desejar boa sorte para ele e por que não, para você também!

[]s

[Lages]

Colega forista Lages, me desculpe a franqueza mas ao escrever que seu tio fez um PÉSSIMO negócio ao escolher e comprar uma Hilux SRV AT, além de estar sendo PARCIAL, você nos confere o direito de considerar a tua opinião como INVÁLIDA e isenta de critérios racionais.
[]s

Não quero dizer que o veículo á ruim, eu entendo que ele fez um péssimo negócio se considerar a diferença de preços entre as duas caminhonetes, ou seja R$ 122.000,00 na Hilux e R$112.000,00 na Frontier SEL, por isso disse um péssimo negócio. O restante que escrevi foram as impressões que eu tive, ou seja, uma pessoa que ja dirigiu as duas caminhonetes, acho que o forum tem como finalidade demonstrar as impressões sobre os veículos, se o pessoal entendeu de outra forma me desculpem. Outra coisa, eu entendo que não existe opinião imparcial, todos são levados por razões e emoções e a opinião acaba sempre sendo parcial...

[Eduardo Eustaquio]

Esse espaço é livre e democrático. IMPARCIALIDADE é algo desejável mas nem TODOS seguem essa regra. Minha opinião é essa:

Ao se deparar com alguém que escolhe livremente um veículo tipo uma Hilux SRV automática [...poderia ser uma Frontier SEL, uma Triton e por que não uma Ranger top de linha], afirmar que o sujeito fez um PÉSSIMO negócio é no mínimo um exagero e INJUSTO!

Todas elas têm suas qualidades e "defeitos". É muito fácil entender que a picape perfeita NÃO existe! Cabe a nós amantes dessas maravilhas, deixar a paixão de lado e reconhecermos que essa é uma discusão sem fim e descabida.

Colega forista Lages, me desculpe a franqueza mas ao escrever que seu tio fez um PÉSSIMO negócio ao escolher e comprar uma Hilux SRV AT, além de estar sendo PARCIAL, você nos confere o direito de considerar a tua opinião como INVÁLIDA e isenta de critérios racionais.

REEDIT: Dirigir um veículo por apenas alguns poucos quilômetros não "autoriza" ninguém a dizer que o CONHECE! Quando puder, peça ao teu tio para fazer uma viagem tipo uns dois mil quilômetros em rodovias e tantos outros no trânsito urbano. Aproveito para desejar boa sorte para ele e por que não, para você também!

[]s

Prezado Companheiro Waldir. Faço das suas as minhas palavras. Tudo o que pensei sobre o caso você escreveu.

[MBratti]

eu concordo com o lajes em relação ao "péssimo negócio"...
Partindo do pressuposto que as duas picapes são concorrentes, pode-se dizer que elas apresentam as mesmas características superficiais básicas. Porém 1 delas eh 10mil mais barato, vc recebe na hora e tem banco de couro. Optar pela outra, se não for mal negócio, é no mínimo passional!!!

[Marcello Ladeira]

Prezados temos de lembrar que não é a fábrica quem dita o preço de mercado de um carro e sim o consumidor. Se seu tio comprou a Hilux por 122k foi ele quem se dispos a pagar esse valor e não a Toy que o obrigou. Se o mercado está mantendo o preço da Hilux nas alturas é porque ela ainda passa a impressão de "valer" mais que a Frontier. Lembrando que "custo" e "valor" são coisas diferentes... "valor" está relacionado a como um consumidor percebe um produto!

Avaliar desempenho de uma Hilux 0km e portanto sem estar devidamente amaciada e com câmbio AT de 4 marchas contra uma SEL já amaciada e com 5 marchas não trás surpresas. Surpresa seria se a Hilux andasse mais que a SEL.

Com relação à percepção que o FRanger teve de que a SEL passa mais marchas que a Hilux também é normal, afinal ela tem 5 marchas e por isso mesmo passaria 1 marcha a mais o tempo todo.

Abs,

[FRanger]

Olá Marcello Ladeira!

"Com relação à percepção que o FRanger teve de que a SEL passa mais marchas que a Hilux também é normal, afinal ela tem 5 marchas e por isso mesmo passaria 1 marcha a mais o tempo todo."
Na verdade eu quis dizer que percebemos mais as trocas de marcha na Frontier SEL do que na Hilux, ou seja pequenos solavancos (muito pequenos) entre uma marcha e outra. Na Hilux a impressão que tivemos é que só se notavam as trocas pelas oscilações do contagiros. Ambas sendo testadas em test drive em percursos pequenos.
Queremos comprar as duas e mais um Troller para andar em dia de chuva.KKKKKKKK
Abraços,
FRanger

[SÉRGIO HOLANDA]

Acho que não tem mais o que complementar...

As paixões fazem comentários imparciais irem por água a baixo...

Sérjão


Esse espaço é livre e democrático. IMPARCIALIDADE é algo desejável mas nem TODOS seguem essa regra. Minha opinião é essa:

Ao se deparar com alguém que escolhe livremente um veículo tipo uma Hilux SRV automática [...poderia ser uma Frontier SEL, uma Triton e por que não uma Ranger top de linha], afirmar que o sujeito fez um PÉSSIMO negócio é no mínimo um exagero e INJUSTO!

Todas elas têm suas qualidades e "defeitos". É muito fácil entender que a picape perfeita NÃO existe! Cabe a nós amantes dessas maravilhas, deixar a paixão de lado e reconhecermos que essa é uma discusão sem fim e descabida.

Colega forista Lages, me desculpe a franqueza mas ao escrever que seu tio fez um PÉSSIMO negócio ao escolher e comprar uma Hilux SRV AT, além de estar sendo PARCIAL, você nos confere o direito de considerar a tua opinião como INVÁLIDA e isenta de critérios racionais.

REEDIT: Dirigir um veículo por apenas alguns poucos quilômetros não "autoriza" ninguém a dizer que o CONHECE! Quando puder, peça ao teu tio para fazer uma viagem tipo uns dois mil quilômetros em rodovias e tantos outros no trânsito urbano. Aproveito para desejar boa sorte para ele e por que não, para você também!

[]s

[RezendeDF]

Acho que não tem mais o que complementar...

As paixões fazem comentários imparciais irem por água a baixo...

Sérjão


X10000


Só acrescento no que o Marcello falou sobre o valor de mercado. Pois é exatamente isso que o consumidor faz, se acho que não vale então não compre.

Sinceramente eu não estaria disposto pagar R$ 120.000,00 e esperar 90 dias para receber uma picape sendo que tem outras no mesmo patamar de acabamento, design, luxo, novidade, etc. e ainda com uns bons $$$$$ de diferença.

[Loyer]

X10000


Só acrescento no que o Marcello falou sobre o valor de mercado. Pois é exatamente isso que o consumidor faz, se acho que não vale então não compre.

Sinceramente eu não estaria disposto pagar R$ 120.000,00 e esperar 90 dias para receber uma picape sendo que tem outras no mesmo patamar de acabamento, design, luxo, novidade, etc. e ainda com uns bons $$$$$ de diferença.

Concordo parcialmente contigo Rezende. Eu esperaria 90 dias e pagaria 10K a mais por uma Hilux.
Tenho muito medo do que vai acontecer com essas primeiras frontier´s quando chegarem as nacionais em Outubro. A hilux é garantia de venda fácil, mecanica impecável, manutenção em conta e desvalorização MUITO baixa.
Basta ver o número de emplacamentos da Hilux e da frontier que se constata o que é a força e qualidade do nome TOYOTA, será que ela venderia esse absurdo se a frontier fosse realmente a sua altura? logicamente que não, ninguém é besta o suficiente para pagar 10 K a mais em uma pick-up que seja ''igual'' a outra.
Eu tenho certeza que esses 10 K que o tio desse forista pagou a mais pela hilux será recuperado na hora da venda...
A Nissan não pode subir o preço da frontier, pois o número de vendas é pequeno nesse preço imagine se aumentasse...A toyota faz o contrário, ou seja, uma hilux daqui a 12 meses estará mais cara(e terá fila esperando) e na hora de vender a usada, perderá pouco.
Abraço.

[Marcello Ladeira]

Ontem quando cheguei de viagem peguei um belo engarrafamento causado por uma SEL que tinha parado na pista do meio... o reboque já tava posicionando a prancha para guinchá-la... deu vontade de parar e perguntar o que ocorreu... garanto que é o mesmo problema que acometeu as SEL de alguns foristas aqui. O pior é que segundo notícias eles são farão o reparo se der o problema, ou seja: o consumidor vai ter de ficar na mão uma vez para ter o problema resolvido (e ele deve torcer para que isso ocorra durante o período de garantia)!!!

Cade o pessoal das SEL? Unam-se e briguem para a substituição desse alternador!!! Isso deveria ser recall!!! Não é só a Mit que pisa na bola com seus clientes... hehehehe

Abs,

[RezendeDF]

Concordo parcialmente contigo Rezende. Eu esperaria 90 dias e pagaria 10K a mais por uma Hilux.
Tenho muito medo do que vai acontecer com essas primeiras frontier´s quando chegarem as nacionais em Outubro. A hilux é garantia de venda fácil, mecanica impecável, manutenção em conta e desvalorização MUITO baixa.
Basta ver o número de emplacamentos da Hilux e da frontier que se constata o que é a força e qualidade do nome TOYOTA, será que ela venderia esse absurdo se a frontier fosse realmente a sua altura? logicamente que não, ninguém é besta o suficiente para pagar 10 K a mais em uma pick-up que seja ''igual'' a outra.
Eu tenho certeza que esses 10 K que o tio desse forista pagou a mais pela hilux será recuperado na hora da venda...
A Nissan não pode subir o preço da frontier, pois o número de vendas é pequeno nesse preço imagine se aumentasse...A toyota faz o contrário, ou seja, uma hilux daqui a 12 meses estará mais cara(e terá fila esperando) e na hora de vender a usada, perderá pouco.
Abraço.


Loyer também concordo parcialmente contigo.

É indiscutível a força e a qualidade dos produtos Toyota. Não resta dúvidas. Vale lembrar que a Toyota está a bastante tempo no Brasil e a Nissam está apenas engatinhando, mais no cenário internacional é uma marca elogiada pelos seus produtos.

Num mercado aberto como o nosso e consumidores cada vez mais ávidos por tecnologia e novidades, a que se ressaltar outros produtos também. Como dissemos muitas vezes, não existe nenhuma picape/utilitário/moto perfeitos. Todos tem seus atributos e defeitos. Particularmente acho o design interior da Hilux pobre de equipamentos e requinte. Mais veja bem, é minha opinião e não estou aqui para ofender ninguém. Da mesma forma que elogio seu conjunto propulsor, valor de revenda, manutenção em conta, etc.

Quando falo dos outros produtos, estou me referindo por exemplo a Hiunday que está com uma política de preços bastante agressiva e com excelentes produtos/design desbancando montadoras a muito mais tempo no Brasil como por exemplo FORD FUSION e HONDA CRV. Não podemos fechar os olhos pros concorrentes, essa é a lei de mercado.

Particularmente volto a dizer que não sou fiel a nenhuma marca, mais é claro que tenho minhas preferências. E sou admirador da Toyota inclusive.

Uma das coisas que não faria seria pedir por favor para comprar uma Hilux. Digo isso porque além de pagar ágio, ter que esperar uns 60 ou 90 dias e ainda ser maltratado pela equipe de vendas como se estivessem me fazendo um favor....... Tô fora.

Na verdade, de uns 2 anos pra cá estamos vivendo um momento de euforia no mercado brasileiro. Veja que até Troller tem fila de espera. E olha que esse jipinho é caro pra cacete. Em outra oportunidade expressei minha honesta opinião sobre seu valor que deveria ser por volta de R$ 70.000,00 pelo que ele entrega.

Dizer que uma Frontier SEL é melhor que uma Hilux seria imaturo e até arrogância da minha parte. Mais tenho convicção que não poderia afirmar o contrário também.

Cabe a nós consumidores essa escolha. Nós é que temos esse poder de compra.

Uns darão peso maior para tradição da marca, outros para o valor de revenda, assistência técnica, prazo de entrega, equipamentos, segurança, economia de combustível, garantia. E assim por diante.

Se um dia eu comprar uma Hilux ou uma SEL pode ter certeza que falarei sobre suas virtudes e defeitos.

Se fosse comprar hoje, pelo conjunto da obra - veja bem estou dizendo pelo conjunto e isso é muito pessoal, ficaria com a Frontier SEL.:concordo:

[edubelem]

Lages eu acho que seus comentários são no mínimo prematuros, lembre-se que a Frontier é um carro importado, e que já começou com o pé esquerdo, recall de motor de arranque e alarme, ela esta a muito pouco tempo no mercado para afirmar que é um bom ou mau negócio, é possível que em um futuro prossimo, vc esteja com o carro parado sem peças e seu tio te dando carona.

Eu fiz o test drive na SEL e compartilho com vc todas as suas impressões, adorei o carro. Provavelmente compraria ela ou a Hilux, estou dando uma opinião imparcial não tenho nem um dos carros e não tenho nada contra a hilux e, por enquanto, nada contra a SEL.

Abs,

[Dieselboy]

Cade o pessoal das SEL? Unam-se e briguem para a substituição desse alternador!!! Isso deveria ser recall!!! Não é só a Mit que pisa na bola com seus clientes... hehehe
Pelo que me consta :pensativo: para as montadoras, o termo recall é utilizado exclusivamente em situações nas quais os ítens de segurança veicular estão diretamente envolvidos. Por exemplo, pneus, amortecedores, barra/coluna de direção, cintos, etc.

Por isso é que, a Mitsubishi NUNCA irá anunciar um recall na L-200, mesmo que, hipoteticamente um dia venha admitir a existência do "problema" de aquecimento.

[Ric Mac]

Ainda bem que não seguí os impulsos de comprar uma SEL no dia do lançamento.... Sigo muito feliz com minha 04/04 toda mecanica...

[lealrenato]

galera

:oops:desculpa pela pergunta, :putz:mas qual foi o recall apresentado pela frontier sel???
ou, :putz:qual foi o problema apresentado pelo carro???