Rodízio pneus BF Mud x Defender

[Joao Paulo]

Preciso fazer o rodízio dos pneus BF Mud 265/85 R16 - melhor fazer em paralelo ou em X? Por quê?

Grato,

João Paulo
Def90 - Rolha Azul

[_portela]

A Land Rover recomenda não fazer...

Em tese, e fizer, o melhor é em X.

Abs.,

[Bocarde]

Como assim Portela? A Land Rover recomenda não fazer...
Abraços,
Flávio.

[_portela]

Isso mesmo. A Land Rover não recomenda o rodízio!

Abs.,

[Antonio Nunes]

Agora eu me confundi..... de novo!!!
Sempre ouvi dizer que, em se optando pelo rodízio, deve ser em paralelo, e fiz assim no 'Capitão Caverna' da última vez.
Portela, porque em 'X'?

abraço

[_portela]

Porque em X você realmente "iguala" o desgaste...

Pode olhar em qualquer site de pneus, tipo Goodyear, Michelin, etc. que a recomendação é essa.

Mas para ir um pouco mais a fundo recomendo uma passagem pelo

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=38&GCID=C13674x032&code=yes

Abs.,

[Joao Paulo]

Portela,

boas as dicas, grato.

Interessante que o artigo sugere para veiculos 4x4 o X ou o "rearward cross", onde os da frente cruzam atrás e os de trás vão para frente em paralelo, alternativa que eu nao havia considerado.

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=43&currentpage=4


Um método errado de rodizio pode causar algum comprometimento a algum outro sistema (alem dos proprios pneus), como rolamentos, direcao, suspensao, etc?

Abraço,

Joao Paulo

[_portela]

Diretamente o problema de um rodízio "errado" atacará os pneus, mas as consequências se espelharão por todo o sistema de direção...

Abs.,

[paulosotello]

NO site da BF tem ou esquema de rodizio para cada tipo de tração .
da uma olhada lá
[]s

[Fernando da Terra]

Isso mesmo. A Land Rover não recomenda o rodízio!


Fala Portela, tudo legal?
Me diz uma coisa: como é que fica o estepe nessa história de não fazer o rodízio?
No meu caso, que troquei os 4 mais o estepe, se pudesse utilizá-lo no rodízio (e se for correto fazê-lo, mas segundo seu comentário, a land rover recomenda não fazer?....), o jogo dos 5 pneus iria durar mais uns 20.000 km, correto?
Alias, o que você me diz do pessoal falar que os All Terrain BF duram cerca de 100.000 km? Eu tô é duvidando muito que durem tudo isso, mas..... estou pagando para ver...
Se não puder colocar o estepe para rodar, quando tiver que trocar os quatro e dependendo dos anos que se passaram (segundo o Flávio BF, após 5 ou 6 anos, o pneu, mesmo se não usado deve ser trocado), eu teria que descartar um estepe novinho, pois não teria segurança em colocá-lo para rodar junto com 3 outros novos....
Aguardo opniões à respeito, ó grande mestre...rsrs....

Fernando

[_portela]

Não fica:mrgreen:

A LR realmente não recomenda o rodízio e o estepe fica para a próxima troca...

Concordo com você, mas que a fábrica não recomenda, não recomenda...

Quando ao BF A/T 80K dura tranquilo...100k acho que já chega no osso.

Agora, que pode ser uma "faca de dois legumes" pode, pois se você não rodar os 100K nos 5 anos, o pneu vai ficar um "novo velho". O Flávio tem total razão e, até achei a estimativa dos 5/6 anos bem boa...

Abs.,

[Noventinha 00]

Por falar nisso, se alguém tiver um jogo de 04 pneus BF Mud 265/85/R16 sobrando que ainda rodem uns 50 ou 60.000, to interessado!!! Só vejo vender os com altura 75!!
Abraços,
Rodrigo.

[Fernando da Terra]

Fala Rodrigo, tudo bem?
Aproveitando a deixa, e sabendo que o que tenho não tem nada a ver com sua necessidade, tenho 4 All Terrain 33 x 12,50, vendo eles, junto com as rodas mangels aro 15.
Estão um pouco gastos, menos que meia vida (devem aguentar uns 12.000k ainda, para ser mais exato, uns 10.536k....rs...), se alguém interessar, coloco fotos....
(Espero que a moderação não me ferre, pois teria que colocar isso em outro tópico.....)

Portela, em relação ao estepe, depois dos comentários, fico até na dúvida se mando fazer a capa para colocar nele (o cara tá pedindo 130 pilas para fazer!!!) porra, isso é 1/4 do preço do pneu!!! Tô tentando ganhar de brinde nas lojas off road da região, mas tá difícil cara......tão me enrolando.... também tô esperando o fórum decidir se vão ou não fazer as capas pra gente comprar.... tem uma lista com mais de 25 nomes já e eles tão ai no sossego....ninguém fala nada a respeito....

Fernando

[Loras]

Na Endurance eu tenho Pirelli Scorpion Mud.

Optei por não realizar rodízio, como a LR sugere.

Calibragem e balanceamento / alinhamento sem em dia.

O desgate foi bem rápido e irregular. Mas até agora, sem shimmy.

Enfim, quando chegarem ao final de sua vida útil, que não falta muito, serão substituídos por BF AT.

Aí reporto a experiência completa com eles...:concordo:

[Luiz Antonio C. Bodon]

Realmente é estranho......conversei c/ o Luiz Fraga (Specialist) e ele também não recomendou o rodízio dos pneus, seguindo a orientação da fábrica. Infelizmente ele deu a explicação mas agora não recordo qual foi.

Assim que lembrar, coloco-a aqui.

[Guidi1961]

As informações que tive sobre o rodizio são relativas ao fato das 4 molas serem diferentes, ou seja, molas diferentes geram desgastes diferentes. Bem essa foi a informação que tive na Landscape. Na época explicaram-me que os pneus poderiam sofrer deformações como se estivessem com os amortecedores vencidos. Não sei se é realmente isso, mas parece ser o mais provavel, uma vez que todos os carros que conheço e fazem rodizio de pneus tem as molas de cada eixo iguais. Espero ter ajudado aguardo que algum colega tenha mais a nos orientar.

[Fernando da Terra]

Meus pneus BF AT 235 16 85 estão com 26.000 k rodados.
Costumo colocar 28 na dianteira e 35 na traseira.
Esses 26.000 foram em sua maioria rodados em asfalto.
Como é recomendado não fazer o rodízio, sempre cada um ficou em seu lugar.
Notei que o desgaste dos dianteiros está bem maior (como era de se esperar).
Hoje peguei um paquimetro e fui medir a profundidade dos sulcos, em vários pontos do pneu:

Estepe novo, nunca usado: média de 12,95mm de profundidade
Dianteiro esquerdo: média de 6,50mm
Dianteiro direito: média de 5,35mm
Traseiro esquerdo: média de 8,80mm
Traseiro direito: média de 8,65 mm

A conta é simples: quando chegar aos 50.000 estarei sem pneu na dianteira e com pneu com 30% para rodar ainda na traseira....

Perguntas:
- 50.000 não é pouco para um BF AT ?
- o fato de não fazer rodízio, vai diminuir a vida útil dos pneus, pois, quando for trocar os dianteiros, o correto seria trocar os quatro, correto?
- pensei que o dianteiro esquerdo desgastasse mais que o direito, devido ao meu peso na viatura....mas não foi isso que aconteceu...
- cacete!! pensei que os pneus durassem bem mais que isso......
estou tentado a fazer o rodízio no próximo balanceamento......:pensativo:
mas, quanto seria o risco de prejudicar o sistema de direção, fazendo isso (rodizio) ?

Fernando
(tentando economizar $$$...)

[_portela]

Fernando,

Muita gente faz rodízio nos Defender sem maiores problemas, a despeito da LR não recomendar.

Agora, os BF Mud em condições de uso não vão durar muuuuito mais que isso não. Vai ficar em torno de 55-65K.

Abs.,

[Fernando da Terra]

Grande Portela!!!! Tubo bem cara?
Você tá rápido no gatilho, hein .....?
Pois é cara......... fico na dúvida do que fazer.......
Mas achava que o BF durasse mais do que isso.....
Preciso meditar......

Fernando

[_portela]

Eu tive BF Mud na 90, por 60K. Até tinha borracha, não tinha chegado no TWI, mas não era mais "usável".

Abs.,

[Fernando da Terra]

Coloquei lenha na fogueira....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=946409#post946409 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=946409#post946409)

[Hugo4x4]

Coloquei lenha na fogueira....

http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=946409#post946409 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=946409#post946409)

Fernando,

Eu não sou bombeiro mais poso relatar o seguinte sobre os BF AT da minha 110 neste tópico dos MT:

Os pneus Firestone Steeltex 235/85/16 originais fiz rodízio em paralelo com 60. 000 km e os troquei com 95.100 km porque os quatro estavam no osso. Coloquei os BF AT Colombianos 265/75/16 e fiz rodízio em “X” com 133.400 km no odômetro (38.100 km nos pneus). Medi hoje com paquímetro o desgaste dos pneus, 151.400 km no odômetro (os pneus com 56.300 km), tendo o seguinte resultado de altura do gomo:

Dianteiro esquerdo: 8,00 mm
Dianteiro direito:....7,90 mm
Traseiro esquerdo:..7, 70 mm
Traseiro direito:.....7,50 mm
Estepe novo:.......12,70 mm

Pelas medidas penso que chegam aos 100.000 km.

A seguir copio opiniões dadas em outro tópico sobre o mesmo tema, o postado para Rafael medi com régua, então foi mais impreciso.
:

“Rodrigo e Toti,

A Land Rover não recomenda rodízio por segurança, quando trocamos um pneu de lugar este não tocará o chão como o fazia na posição anterior, como conseqüência temos uma menor área de contato, então a distancia de frenagem será maior. Como o desgaste de um pneu será sempre irregular o rodízio será benéfico em intervalos curtos, por exemplo, 10.000 km, com isto afetamos pouca a segurança. Se o desgaste for maior em todos na parte interna, o rodízio em x será benéfico. Os pneus podem rodar ao contrario ao não ser que tenha sido especificado com uma seta gravada, o que não acontece com os que utilizamos normalmente.
__________________
Hugo4x4
"Pitt Bull" CJ5 73
"Mula de Prata" Defender 110 04

Rafael,

Os meus BF A/T 265/75/16 Colombianos após rodar 30.000 km estão com desgaste igual sem rodízio. A altura do gomo original de 12,7 mm está com 9 mm no centro e nas laterais com 10 mm, com tranqüilidade chego a 90.000 km mesma vida ao primeiro jogo Firestone Steeltex 235/85/16.
__________________
Hugo4x4
"Pitt Bull" CJ5 73
"Mula de Prata" Defender 110 04 “

[Fernando da Terra]

Caraca Hugo....:pensativo:

Tanto os Firestone como os BF na tua viatura terão uma vida útil com quase o dobro do que os meus pneus.....

Não estou entendendo o porque dessa grande diferença de desgaste....

Fernando