Jeep do Giuseppe

[Giuseppe]

All,

Essa é a ficha do meu CJ5 -69. Por enquanto não tem nome. :?:
Ainda está em fase de desenvolvimento já possibilitou fazer umas poucas trilhas. Como todo CJ está com um monte de upgrades engatilhados só esperando o carro parar.

Motor BF - Esse aí tá com os dias contados próximo upgrade vai ser um Vortec 4.3 :twisted: que já está esperando na garagem

Cambio 3 marchas original - Outro com os dias contatos. Vou de ZF Opala 4m

T-case original - Vou de Hilux

Eixo dianteiro Rural com Bloqueio Macrotorque e kit Ensimec de Homocinética 30 estrias

Eixo Traseiro Rural flutuante com bloqueio Ensimec 30 estrias

Freio a disco na frente

Freio disco atrás

DH Maverick Mec

Susp feixes Band com jumelo articulados

Amortecedores Ranger - Estão limitando o curso. Próximo upgrade Bilsten 14"

Pneus 3k New Frederico 35" com beadlocks

Gaiola triangulada da Spider

Guincho T-Max 9000

Bancos Concha

Cinto 4 pontas Huzzi

E umas outras frescuras como retrovisores e lanternas traseiras do Cj importado.

[folgado]

Fala Giuseppe,
vou ser o primeiro a deixar mensagem no seu tópico...
Conheci o jipe do giuseppe de perto na X4, e é um "Senhor Jipe".
Só aqueles pneus 3K 35" já deixam o pessoal impressionado.
A cor dele é tão bonita, que quando me perguntaram se queria pintar o meu igual não tive como recusar.
Giusepe, põe logo esse motorzão no bicho...
[]'s.
Antonio.

[Giuseppe]

Nessa explodi uma roda livre e um radiador

[Giuseppe]

Na terceira foto dá para ver o Xeide Puga....É o Labarador do meu irmão

[Giuseppe]

+ fotos.................

[Giuseppe]

Esperando o guincho e o motorista refrigerar

[Giuseppe]

Final de trilha. Valeu Reinlado (Motorlodge), Nero, Nicola (meu irmão) e Sr Xeide Puga

[Giuseppe]

Meu irmão e eu.

[Giuseppe]

Fala Giuseppe,
vou ser o primeiro a deixar mensagem no seu tópico...
Conheci o jipe do giuseppe de perto na X4, e é um "Senhor Jipe".
Só aqueles pneus 3K 35" já deixam o pessoal impressionado.
A cor dele é tão bonita, que quando me perguntaram se queria pintar o meu igual não tive como recusar.
Giusepe, põe logo esse motorzão no bicho...
[]'s.
Antonio.


Valeu Antônio :concordo:

Falta muito pro bixinho ficar bom. Nessa vou treinando pilote tb. O que eu não queria era parar o carro nessa época de chuvas...
Vai depender do motor...tá parecendo a Rita Cadilac só esperando a última fu..n...dida para se aposentar :grin:

Vamos ver se aguenta até a estréia do Jipão!! Esse aí tá animal :twisted:

[]s

[Giuseppe]

Tentando acompanhar o Devasso. :parede::parede:

[rafaelsouza]

Ae Giuseppe até que em fim vc tem um tópico heim !!!
galera pode acompanhar pq esse é dos bons!!!
[],s

[Giuseppe]

Ae Giuseppe até que em fim vc tem um tópico heim !!!
galera pode acompanhar pq esse é dos bons!!!
[],s

Valeu Rafael!!!

Ainda me lembro quando tirei o Jeep recém pintado da X4. A sugestão do recorte do paralama traseiro ficou demais!!!

[ramiro_eli]

Jeep muito bem montado!
Bons equipamentos e bom critério!
Apesar de ser bastante "original" faz show na trilha!

Com o próximo up-grade vai virar monstrinho Top 10:concordo:

[Ramiro - Bin Lôco]

FalaÊ Giuseppe!!!

Bem vindo à Frota... demorou mas chegou no pedaço!!!:dance:
Agora aguenta a turma do cavalete!!!:mrgreen:

Seu CJ já é excelente, com os up-grades que voce vai fazer vai ficar ANIMAL!!!:palmas:

Boa sorte na jornada e muita paciência na abstinência forçada de lama!:concordo:

Não esquece de postar fotos da evolução das adaptações!

Ele já tem endereço certo dos cavaletes que o espera???:pensativo:

[]'s

[Giuseppe]

FalaÊ Giuseppe!!!

Bem vindo à Frota... demorou mas chegou no pedaço!!!:dance:
Agora aguenta a turma do cavalete!!!:mrgreen:

Seu CJ já é excelente, com os up-grades que voce vai fazer vai ficar ANIMAL!!!:palmas:

Boa sorte na jornada e muita paciência na abstinência forçada de lama!:concordo:

Não esquece de postar fotos da evolução das adaptações!

Ele já tem endereço certo dos cavaletes que o espera???:pensativo:

[]'s

Valeu Ramiro!!

Percebeu que vai ser o mesmo powertrain que o PV!!! Vou me coçar quando ver o PV funcionando.
Ainda não sei onde vai ser o end dos cavaletes. Queria que a mudança do motor fosse rápida para não ter que divir com a oficina o IPTU.

[]s

[folgado]

Queria que a mudança do motor fosse rápida para não ter que divir o IPTU da oficina.

essa é boa :-D:-D:-D

[FernandoRisso]

Belo jeep, está pedindo um conjunto mecânico mais forte mesmo!!!

[]'s

[Giuseppe]

Belo jeep, está pedindo um conjunto mecânico mais forte mesmo!!!

[]'s

Valeu Risso!!

A nova mecânica está engatilhada. Dá pena ver esse motor parado.


[]s

[Lucas Nassif]

Cara, esse Jeep é showw!!! PQP!! :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

Depois de ver as fotos das trilhas e dificuldades, eu pergunto: Como vc consegue fazer isso tudo com um BF-161 de 90 cv???

Como que ele faz pra empurrar os 35"??? :mrgreen:

:concordo:

[Giuseppe]

O diferenciais são 8 x 44
Reduzida toda hora e pé no talo!!

[Giuseppe]

Essas fotos são do Pinheirinho da primeira vez que fui. Ainda não tinha o bloqueio dianteiro.
Pessoal muito bacana!!! Luiz Akium, Dani Akium, Magoo, Inácio, Pitão, Nanico, Ronaldo, Paulinho. Saraiva, Alexandre K. Ronaldo e mais um pessoal que fez a trilha à pé.......

[Lucas Nassif]

O diferenciais são 8 x 44
Reduzida toda hora e pé no talo!!

Ahhhhhhhh, então tá explicado.

Só quem tem ou já teve um BF sabe do que vc tá falando..........:mrgreen:

No Magnum aqui tbm, o coitado do BF tá aguentando bem o regaço. Mas tbm tá com os dias contados. :palmas:

[jeisonk]

É, esse difinitivamente não é de Shopping. :mrgreen:

Parabéns Giuseppe.

[]'s

[João Carlos Dias]

Parabéns Giuseppe, bela viatura.

Por favor, me diga qual a refer~enmcia do azul que vc. pintou o jepão?

Abs.,
João Carlos

[João Carlos Dias]

Parabéns Giuseppe, bela viatura.

Por favor, me diga qual a referênmcia da cor azul que vc. pintou o jepão?. Peço permissão para copia-lo, pelo menos na cor,

Abs.,
João Carlos

[Giuseppe]

Valeu a todos!!

João,

O azul é um da FIAT se não me engano sairam nos primeiros Trempas. Vou ver se encontro o nome da cor certinho e te passo. Fica a vontade para pintar o carro, estamos no forum para isso mesmo, apoveitando a experiência de cada um aqui.

[]s

[Giuseppe]

É, esse difinitivamente não é de Shopping. :mrgreen:

Parabéns Giuseppe.

[]'s

Valeu Jeison,

Estou acompanhando o tópico do Ovelha Negra!! Tá animal, tudo de primeira.
Parabéns

[]s

[Elmer_Jeep]

Ahhhhhhhh, então tá explicado.

Só quem tem ou já teve um BF sabe do que vc tá falando..........:mrgreen:

No Magnum aqui tbm, o coitado do BF tá aguentando bem o regaço. Mas tbm tá com os dias contados. :palmas:

Não tem nada explicado, se não for 8x43 é 9x44. :parede:



Giuseppe, parabéns pela viatura, desculpe o comentário acima mas eu não podia deixar de tirar um sarro... :lol:

[]'s

[Giuseppe]

Não tem nada explicado, se não for 8x43 é 9x44. :parede:



Giuseppe, parabéns pela viatura, desculpe o comentário acima mas eu não podia deixar de tirar um sarro... :lol:

[]'s


Valeu Elmer...
Comi bola....a minhão é 8 x43. Até tentei achar a 9 X 53, mas estava difícil.

[]s

[Magoo]

Valeu Risso!!

A nova mecânica está engatilhada. Dá pena ver esse motor parado.


[]s


:palmas::palmas::palmas: Isso vai ficar uma "belezura", na minha opinião escolheu o melhor motor disponível no mercado brasileiro pra configuração do seu CJ. Voçe não terá saudades do BF 8).

Abraço
Magoo

[JCJ]

Guiseppe,

Qual a bomba de combustível que vc vai utilizar !!

[]´s
JCJ

[Giuseppe]

Fala JCJ!!

Vou usar uma externa, provavelmente de GTI.
Talvez até use mais um tanque pequeno como cash no espaço que sobrar debaixo do assoalho tras. Tem que aumentar a capacidade de comb já que o bixinho vai comer uma gasolina.
´[]s
Giuseppe



Guiseppe,

Qual a bomba de combustível que vc vai utilizar !!

[]´s
JCJ

[JCJ]

Fala JCJ!!

Vou usar uma externa, provavelmente de GTI.
Talvez até use mais um tanque pequeno como cash no espaço que sobrar debaixo do assoalho tras. Tem que aumentar a capacidade de comb já que o bixinho vai comer uma gasolina.
´[]s
Giuseppe


Obrigado Giuseppe !

É parece que não vai ter outro jeito ! A solução vai ser a bomba do GTI !
Estou com a bomba original interna, além de grande e desajeitada, não entra no meu tanque !!

[]´s
JCJ

[shaolin36]

Cara seu Jeep ta mto lindo, show. Um dia vou chegar lá. Parabêns!!!!

[Giuseppe]

Valeu! Logo mais tem novidades

[JCJ]

Valeu! Logo mais tem novidades


Logo mais quando ! :mrgreen::mrgreen::mrgreen:


[]´s
JCJ

[Giuseppe]

Na verdade o negócio tá meio devagar, mas indo.
Segue a foto do Cambio auto 4L60E acoplado á Tcase de Hilux.

[JCJ]

Blz Giuseppe,

Parabéns !
Belo trabalho !
Gostei das alavancas na flange !
É impressão ou a saida do cardan dianteiro fica na reta do cárter do câmbio ?

Abraços
JCJ

[ramiro_eli]

Na verdade o negócio tá meio devagar, mas indo.
Segue a foto do Cambio auto 4L60E acoplado á Tcase de Hilux.

Joseph,

Olhando as fotos ví que pode aparecer um problema:
O "off-set" da saida do cardan dianteiro me parece muito pequeno, e aparentemente o cardan irá interferir no cárter do CA. É impressão da foto ou é isso mesmo?:pensativo:

[Giuseppe]

Blz Giuseppe,

Parabéns !
Belo trabalho !
Gostei das alavancas na flange !
É impressão ou a saida do cardan dianteiro fica na reta do cárter do câmbio ?

Abraços
JCJ

fala JCJ. beleza?

Valeu. Acho que as alavancas usando o forward shift vão ficar numa posição melhor p acionar.
O carter do cambio é bem largo...tem q colocar no lugar p ver se vai pegar.
vamos ver no q dá.
[]s

[Giuseppe]

Joseph,

Olhando as fotos ví que pode aparecer um problema:
O "off-set" da saida do cardan dianteiro me parece muito pequeno, e aparentemente o cardan irá interferir no cárter do CA. É impressão da foto ou é isso mesmo?:pensativo:


fala Ramico,

É verdade. esse carter é bem largo. A Tcase não está exatamente na rotação certa, mas a chance de pegar é grande. A saída fica bem apontada p baixo mas vai depender do angulo do cardan. Vamos ver no q vai dar no final de semana.

[]s Pensando na opções

[Ramiro - Bin Lôco]

Grande Giuseppe!

Ontem voce não apareceu no Paca, agora vou gastar todo o dinheiro! Hehehe...

[]'s passando o fds rico:mrgreen:

[Giuseppe]

Grande Giuseppe!

Ontem voce não apareceu no Paca, agora vou gastar todo o dinheiro! Hehehe...

[]'s passando o fds rico:mrgreen:

fala Ramiro,

Nem fui no Paca. é foda ver o Jeeps andanado e o meu parado.


[]s

[Ramiro - Bin Lôco]

fala Ramiro,

Nem fui no Paca. é foda ver o Jeeps andanado e o meu parado.


[]s

Não seja por isso... eu tenho a solução para o seu problema!:dance:

O Ramiro Eli falou com voce?:pensativo:

[]'s querendo ver o amigo com Jipe andando...:twisted:

[JCJ]

A Tcase não está exatamente na rotação certa .....




blz Giuseppe,

O que vc quer dizer com isso ? :pensativo:

Nas fotos, aquela não é a posição definitiva da Tcase ? ou é possível modificar ?

[]´s
JCJ

[Giuseppe]

blz Giuseppe,

O que vc quer dizer com isso ? :pensativo:

Nas fotos, aquela não é a posição definitiva da Tcase ? ou é possível modificar ?

[]´s
JCJ

A instalação é uma só posição. Na foto a tcase não estava aparafusada, apenas acoplada.
Para mudar a posição só refazendo ...daria muito trablaho.
Acho na instalação dá p livrar o cardan sem mexer...
[]s

[Giuseppe]

Nesse final fui ver como fica o motor!

[Giuseppe]

será que vou ter problema com o cardan dianteiro????

[Magoo]

Fala Giuseppe, tudo belê?

Acho que uma funequinha básica ( se é que isso é possível ) no carter do CA resolve o problema. Se quiser emprestada uma flange Hilux pra simular a posição do cardan tá na mão.

Abraço

[Giuseppe]

Fala Giuseppe, tudo belê?

Acho que uma funequinha básica ( se é que isso é possível ) no carter do CA resolve o problema. Se quiser emprestada uma flange Hilux pra simular a posição do cardan tá na mão.

Abraço
Fala Magoo!!!
Putz acho uma boa. Poderia emprestar a flange?? Podemos combinar no Paca....
Valeu e abraço.

[KINHO]

Giuseppe,

vc vai usar o modulo original do CA ou vai partir para um TCI?

Abraços

[Giuseppe]

Giuseppe,

vc vai usar o modulo original do CA ou vai partir para um TCI?

Abraços

Fala Kinho!

Vou usar o original. O da TCI tem muito mais recursos e possibilidades de ajustes mas o original ainda dá para comprar aqui mesmo no Brasil em desmanches.
Quem sabe no futuro...

[]s

[Magoo]

Fala Magoo!!!
Putz acho uma boa. Poderia emprestar a flange?? Podemos combinar no Paca....
Valeu e abraço.


Belê, levo amanha no Paca.

Abraço

[folgado]

O jipe do Giuseppe é fora-de-série :palmas:

Mas tem uma coisa que acho excepcional: a cor... :mrgreen:

[Giuseppe]

Nesse final de semana posicionei o motor.
Para surpresa minha não foi necessário alterar os suportes do motor...apenas tive que utilizar os coxins da D-20. O chassis que estou usando é o antigo do Devasso que era equipado com o GM6 de opala...

[Giuseppe]

Fotos da cambio 4L60E

[Haron]

E ai Giuspe..:mrgreen:

essa foto que tem um monte de atoleiro,é em alphaville-santana de parnaiba??:-?:???:

Parabens pelo Jeep..
abss

[KINHO]

Giuseppe,

O cardã dianteiro vai pegar no carter do CA? Ja fez o teste?
Estou perguntando pq apareceu um CA igual a sua para comprar e tbem tenho tcase de hilux.
Estou na duvida se compro ou nao, o cara quer 2k usada, disse que tava rodando, mas....vai saber se é verdade ou nao!
Se eu comprar este CA vou ter que vender o meu 4.1 mpfi e partir para um vortec e consequentemente morrer numTCI ou entao achar um modulo e um chicote original para CA.

Valeu!

[Giuseppe]

Beleza Haron,

Conheço essa trilha como Rogéria. Fica indo pela entrada de Tamboré...na área que vc falou.
Deve ser a mesma...

Valeu!!

[]s

[Giuseppe]

Giuseppe,

O cardã dianteiro vai pegar no carter do CA? Ja fez o teste?
Estou perguntando pq apareceu um CA igual a sua para comprar e tbem tenho tcase de hilux.
Estou na duvida se compro ou nao, o cara quer 2k usada, disse que tava rodando, mas....vai saber se é verdade ou nao!
Se eu comprar este CA vou ter que vender o meu 4.1 mpfi e partir para um vortec e consequentemente morrer numTCI ou entao achar um modulo e um chicote original para CA.

Valeu!

Fala Kinho,

Esse cambio é um puta cambio..equipa alguns V8 lá fora. O ruim é que nas aplicações 4x4 de fábrica o cardan dianteiro sai pelo lado do motorista...o carter é mais largo do lado do passageiro.

No estágio que está não dá p voltar trás...vou ter que dar um jeito. Acho que vai ficar uma mecãnica boa, mas não esperava ter esse tipo de problema

Ainda não fiz o teste...estou esperando fixar definitivamente o cambio para poder articular a suspensão e ver se usando um cardan como o diâmetro menor possível (parede grossa) dÊ para usar um cardan tradicional. Se não der, vou tentar outras coisas como cardan com CV, cardan bipartido com suporte de mancal...

Falei com um cara que instalou um vortec numa hilux com o mesmo cambio e tcase. No caso dele teve que dar uma amassada no carter, mas tem que lembrar que o eixo era de hilux

Acho que o quanto tem que livrar vai depender da instalação do motor...o meu por acaso já tem um offset em relação à linha de centro de umas 2 polegas p lado do motorista (isso ajuda) e tamanho da flange de adaptação. Usando feixe de molas tem que ter mais cuidado do que quem usa supensão com links porque o movimento lateral é maior.

Não sei se consegui ajudar muito, mas assim que tive o resultado posto aqui....vou ver se consigo postar o andamento para que todos possam me ajudar.

[]s

[GuTo_Cerulli]

Giuseppe,

Se precisar dos coxins da C-10/D-10 tenho 2 aqui em casa zero KM, se quiser me liga que eu levo pra você no paca!

[]'s

[KINHO]

Giuseppe,

valeu a explicação! Eu acho que nao vou partir para o 4l60e, vou ficar mesmo com o meu CA de opala 4m.
Vc ja tem o flexplate? Pelas fotos eu nao vi ele! Tbem vou precisar do flexplate do vortec, se souber aonde achar, me avise!

[]'s

[JCJ]

Fala Kinho,

..... mas não esperava ter esse tipo de problema.

[]s



Nem eu ! :putz::putz::putz:

[Giuseppe]

Giuseppe,

valeu a explicação! Eu acho que nao vou partir para o 4l60e, vou ficar mesmo com o meu CA de opala 4m.
Vc ja tem o flexplate? Pelas fotos eu nao vi ele! Tbem vou precisar do flexplate do vortec, se souber aonde achar, me avise!

[]'s


Fala Kinho,

Caso mude de idéia estamos aí..
Vou usar um flex plate de V8 Chevy que o Ramiro Eli tinha sobrando.
Talvez nas lojas de cambio ou na Accioly...vou perguntar já que estou indo direto.

[]s

[Giuseppe]

Nem eu ! :putz::putz::putz:

Calma JCJ!!!
Ainda vamos dar um jeito....

[Giuseppe]

Giuseppe,

Se precisar dos coxins da C-10/D-10 tenho 2 aqui em casa zero KM, se quiser me liga que eu levo pra você no paca!

[]'s

Fala Guto,

Me falaram que os da D10 são um pouco menores do que a da D20.
Seria uma boa dar uma olhada....se aparecer lá no Paca, poderia levar?

Valeu e abraço

[GuTo_Cerulli]

Fala Guto,

Me falaram que os da D10 são um pouco menores do que a da D20.
Seria uma boa dar uma olhada....se aparecer lá no Paca, poderia levar?

Valeu e abraço

Esta quinta, não tenho certeza, mas na próxima vou sim!

[]'s

[Haron]

Beleza Haron,

Conheço essa trilha como Rogéria. Fica indo pela entrada de Tamboré...na área que vc falou.
Deve ser a mesma...

Valeu!!

[]s

cara..me explique direitinho ...eu fui pra la..e tinha uma ponte..mas estava ruim....como vc veio de tras..me explique..
antes de passar pela ponte...vc veio de que lado..esquerdo ou direito?
pois vou fazela ao contrario..e quero saber de onde vc saiu!!
tem mais fotos dessa trilha??

mande pro meu email:

mph_matheus.jeep@hotmail.com

ate +!!

[PAULO TEREX]

All,

Essa é a ficha do meu CJ5 -69. Por enquanto não tem nome. :?:
Ainda está em fase de desenvolvimento já possibilitou fazer umas poucas trilhas. Como todo CJ está com um monte de upgrades engatilhados só esperando o carro parar.

Motor BF - Esse aí tá com os dias contados próximo upgrade vai ser um Vortec 4.3 :twisted: que já está esperando na garagem

Cambio 3 marchas original - Outro com os dias contatos. Vou de ZF Opala 4m

T-case original - Vou de Hilux

Eixo dianteiro Rural com Bloqueio Macrotorque e kit Ensimec de Homocinética 30 estrias

Eixo Traseiro Rural flutuante com bloqueio Ensimec 30 estrias

Freio a disco na frente

Freio disco atrás

DH Maverick Mec

Susp feixes Band com jumelo articulados

Amortecedores Ranger - Estão limitando o curso. Próximo upgrade Bilsten 14"

Pneus 3k New Frederico 35" com beadlocks

Gaiola triangulada da Spider

Guincho T-Max 9000

Bancos Concha

Cinto 4 pontas Huzzi

E umas outras frescuras como retrovisores e lanternas traseiras do Cj importado.


E aí Giusepp, beleza... tem um Jeep com uma configuração parecida com a sua de suspensão. ALGUNS DADOS:Motor AP2.0- CX CLARK C20 5m-eixo rural- susp toyota(porem montei os suportes suspenção ao lado do chassi, ficou show a confiança do carro) Rancho- disco 4r-banco eletrico-bloqueio 100% traseira e 100% dianteira tudo ensimec 30stria- homocinetica d etoyota-semi eixo flutuante-pneus tork 35-falta muita coisa para por igual eu quero agora por o bad lock nas rodas o seu Jeep tem é legal fica bom? E os Jumelos articulados como funciona?se vc quizer conhecer meus outros carros estou na 4x4cia do mes de novembro, com meus outros 6 jeeps, rural e f75 na revista, valeu um abração

[Giuseppe]

E aí Giusepp, beleza... tem um Jeep com uma configuração parecida com a sua de suspensão. ALGUNS DADOS:Motor AP2.0- CX CLARK C20 5m-eixo rural- susp toyota(porem montei os suportes suspenção ao lado do chassi, ficou show a confiança do carro) Rancho- disco 4r-banco eletrico-bloqueio 100% traseira e 100% dianteira tudo ensimec 30stria- homocinetica d etoyota-semi eixo flutuante-pneus tork 35-falta muita coisa para por igual eu quero agora por o bad lock nas rodas o seu Jeep tem é legal fica bom? E os Jumelos articulados como funciona?se vc quizer conhecer meus outros carros estou na 4x4cia do mes de novembro, com meus outros 6 jeeps, rural e f75 na revista, valeu um abração

Fala Paulo. Blz

Pô vc tem mais 6 Jeeps, rural e f75...uma frota inteira. Muito bom!!
Acho que essa configuração de supensão é a melhor custo benefício para colocar no Jeep. Os bead locks são muito bons...se quiser usar pressão baixa nos pneus e não ficar com medo de destalonar são necessários.
os Jumelos articulados são da TT4 (Afonso aqui do forum). São muito bem feios e ainda possuem uma trava se quiser vitar que abram no asfalto. No começo usava essa travas mas depois desisti. para mim não muda em nada a condução.

Vc podia criar um tópico aqui no forum com os dados e fotos.
Parabens pela reportagem, vou dar um olhada na revista e ver a viaturas.

Abraço

[shaolin36]

Cara seu jipe é um dos mais bonitos e completos que eu ja vi, tomo ele como referência. É tudo que eu quero fazer no meu, inclusive botar um motor V6 4.3. O que vc está achando desse motor, já andou com ele?

Parabêns pelo Jipão e um dia chego lá.


Abraço,

Adriano.

[Giuseppe]

Valeu Shaolin. Ainda não andei com a nova motorização. Está demorando muito mais do que achava, mas o bom que muitas das coisas estou fazendo eu mesmo.
Assim que tiver novidades posto algo.
Abraço

[fabiano carraro]

giussepe realmente parabens pelo carro e pelas fotos no pinheirinho :concordo:

mas acho que nao vai dar pra passar por este carter ai nao cara,ou vç opta por usar um cambio do vortec mec. ou entao troca de powertrain colocando 1 eixo que saia do lado esquerdo e reduzida borgwarner ja que nao usa guincho mec.:pensativo:

[Giuseppe]

Fala Carraro...
No final das contas tinha duas opções:
Dava p usar o cardan direto mas ficou com muito comprido e fino...e tb muito exposto...era a parte mais baixa do carro. Fiz então um cardan articulado...deve funfar
As fotos estão desatualizadas..assim que tirar posto aqui para comentarem

abraço

[fabiano carraro]

a parte mais baixa do carro?????





karamba como é que este teu cardã ficou homi........:shock:

[NayCordeiro]

Giuseppe, o seu jeep ta parado esse tempo todo?

[Ramiro - Bin Lôco]

Fala Giuseppe, tudo beleza?

E aí, a quantas anda as modificações no Jipão???

Desistiu ou continua firme e forte?

Abraços,

[Giuseppe]

Fala Giuseppe, tudo beleza?

E aí, a quantas anda as modificações no Jipão???

Desistiu ou continua firme e forte?

Abraços,
Fala Ramiro!! Tudo jóia. Fui no Paca ontém e vc nao estava.
A reforma está devagar mas continua.....
O grande problema foram imprevistos com peças que achei que estavam boas e falta de tempo.

E o projeto novo? A quantas anda?
Abraços

[Ramiro - Bin Lôco]

Fala Ramiro!! Tudo jóia. Fui no Paca ontém e vc nao estava.
A reforma está devagar mas continua.....
O grande problema foram imprevistos com peças que achei que estavam boas e falta de tempo.

E o projeto novo? A quantas anda?
Abraços

Grande Giuseppe!

Tava cansado e acabei não indo ao Paca.

Fico contente em saber que a reconstrução continua... logo logo quero ver o Jipão na trilha.:concordo:

Bem... o projeto Catarro, está na fase de desmonte e venda do que não irei usar e compra das peças que pretendo montar.
Logo abrirei um tópico detalhando o monstrinho.

Abraços,

[rubensx]

logo mais teremos o CATARRO congestionando as trilhas de sampa ahuahuahu

e ai Giuseppe resolveu o Vortech? como vai??

desde o fim da race num falei mais contigo, mas vai de pandoo que vc será feliz!

põe fotos ai pra animar o topico

abraços

[Giuseppe]

Fala Rubensx...tudo joia?
No meu vai tudo de original p gerenciar o cambio e injecao. Logo mais posto uma fotos....
To acompanhando o teu....ta bacana
Valeu
Abracos

[Giuseppe]

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1874602396627

[4X4GARAGE]

http://www.facebook.com/video/video.php?v=1874602396627

assim nao tem graça!!!

[JCJ]

Tem algum módulo desse motor sobrando aí, que tenha saido de uma Blazer auto e injeção por bicos ?


[]´s

[Giuseppe]

Só o da aranha.

Tem algum módulo desse motor sobrando aí, que tenha saido de uma Blazer auto e injeção por bicos ?


[]´s

[Ramiro - Bin Lôco]

Giuseppe, tem algum flexplate do 4L60E sobrando aí ou sabes onde encontro um usado ou novo com preço razoável?

Abraços,

[Giuseppe]

Fala Ramiro!! Eu não tenho nao...se souber de algo te aviso. Mal aê.

[JCJ]

Só o da aranha.

Valeu Giuseppe !

Com meu módulo só ando em R, 2 e 3 (modo de segurança) e não estamos conseguindo carregar o programa da GM do cambio auto nele ! :putz:

Se eu encontrasse uma Blazer auto 2002+, copiaria o programa e fazia a transferencia do arquivo inteiro. Mas e pra achar ! :putz:

[]´s quase automáticos
JCJ

[Giuseppe]

Caso ache algo te aviso. Comprou o cabo OBD2? Tá usando qual software p acessar o módulo? Abraço



Valeu Giuseppe !

Com meu módulo só ando em R, 2 e 3 (modo de segurança) e não estamos conseguindo carregar o programa da GM do cambio auto nele ! :putz:

Se eu encontrasse uma Blazer auto 2002+, copiaria o programa e fazia a transferencia do arquivo inteiro. Mas e pra achar ! :putz:

[]´s quase automáticos
JCJ

[JCJ]

Caso ache algo te aviso. Comprou o cabo OBD2? Tá usando qual software p acessar o módulo? Abraço

O OBD2 peguei de um carro qualquer que é padrão !
Estamos usando um GM Tech 2 cedido por uma concessionária aí já vem com os cabos !
O esse scanner faz tudo ! Só não faz chover e funcionar direito meu cambio automático ! :parede:

Até formatar o módulo já foi feito e o desgraçado não aceita a programação nova !

[]´s
JCJ

[Giuseppe]

Sabe qual o Part Number? No CEP da GM que tenho so aparece o n 12212431


O OBD2 peguei de um carro qualquer que é padrão !
Estamos usando um GM Tech 2 cedido por uma concessionária aí já vem com os cabos !
O esse scanner faz tudo ! Só não faz chover e funcionar direito meu cambio automático ! :parede:

Até formatar o módulo já foi feito e o desgraçado não aceita a programação nova !

[]´s
JCJ

[xicoffck]

Fala Giuseppe não tens mais fotos do bichão em ação?
me diz uma coisa eu vi tu passando cada calhau, com o motos BF e com pneus 35 recapados...
chegou a perceber que quebor algo, ou que o motor começou a perder muita força?

digo isso pois vou montar o meu provisoriamente com motor BF, relação 8x43, pneus 37 creepy, e andar um tempo, assim até me recompor financeiramente e enfim trocar o motor... será que rola? ou só vou me encomodar...

abração e parabéns novamente pelo monstrinho!

[JCJ]

Sabe qual o Part Number? No CEP da GM que tenho so aparece o n 12212431


Não entendi direito a pergunta ! Mas aqui tem todos os possíveis números !

http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/50660-modulos-p-motor-e-cambio-blazer-v6.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=151540&d=1231442426

O meu também é 12212431. Para veículos 2002 a 2004.

[]´s
JCJ

[Giuseppe]

Valeu!
Perdeu bastante, mesmo com 8x43. Tinha que usar a reduzida direto.
Caso use em trilhas vai penar p subidoes e para limpar os pneus. decisao dificil. acho q hj nao faria novavente.
Espero ter ajudado. Abraco


Fala Giuseppe não tens mais fotos do bichão em ação?
me diz uma coisa eu vi tu passando cada calhau, com o motos BF e com pneus 35 recapados...
chegou a perceber que quebor algo, ou que o motor começou a perder muita força?

digo isso pois vou montar o meu provisoriamente com motor BF, relação 8x43, pneus 37 creepy, e andar um tempo, assim até me recompor financeiramente e enfim trocar o motor... será que rola? ou só vou me encomodar...

abração e parabéns novamente pelo monstrinho!

[Giuseppe]

Tava na dúvida porque nao fala do CA. Como estou procurando peças p uma Pickup Chevrolet que comprei, pergunto sobre o modulo p vc e flex p Ramiro. Abraco.


Não entendi direito a pergunta ! Mas aqui tem todos os possíveis números !

http://www.4x4brasil.com.br/forum/suvs-sport-utility-vehicles/50660-modulos-p-motor-e-cambio-blazer-v6.html

http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=151540&d=1231442426

O meu também é 12212431. Para veículos 2002 a 2004.

[]´s
JCJ

[xicoffck]

Fala giuseppe, e as fotinhos do bichano em ação cade?
hahaha
abraço

[Ramiro - Bin Lôco]

Giuseppe,

Já comprei o Flex Plate!

Obrigado pela atenção.

Abraços,

[M-Beltrame]

Giuseppe, bom dia.
Como anda o jeepão?
Já andou? oq vc ta achando do motor?


T+

[willys1960_ctba]

E ai, como ficou com o cambio automático?

[willys1960_ctba]

boa tarde.

novidades desse jeep? como ficou?

[]s

[Aristides Jr]

Também tô acompanhando e estou curioso para saber como ficou o conjunto montando!
Como já foi configuração de fábrica sempre achei que era simples "casar" Vortec v6 com 4l60E.
To esperando o resultado para saber como ficou!