atravessando rio com correnteza com pickups

[tulio pessoa]

oi caros colegas do forum,

com ja falei aqui,tenho uma hilux 3.0 do modelo antigo,e semana passada fui á fazenda de um amigo meu,onde para entrar tem uma travessia de rio,mas no dia em que cheguei a correnteza estava bem forte.eu como de costume engatei a primeira e fui,mas acontece que,mesmo a água não passando do meio da roda,a correnteza conseguiu levar o carro,que caiu num buraco e foi arrastado uns 15 metros rio abaixo,por sorte o carro enganchou em algo e pude levar até a margem de onde tive que chamar um trator para cavar e tirar o carro de lá.

depois desse episodio fiquei com medo de atravessar rios,e vim perguntar pra os usuários mais experientes como devo proceder para crusar rios com correnteza em pickups,e qual a altura maxima que a água deve atingir?


desde ja agradeço a todos

[Walter L. L. Casitta]

oi caros colegas do forum,

com ja falei aqui,tenho uma hilux 3.0 do modelo antigo,e semana passada fui á fazenda de um amigo meu,onde para entrar tem uma travessia de rio,mas no dia em que cheguei a correnteza estava bem forte.eu como de costume engatei a primeira e fui,mas acontece que,mesmo a água não passando do meio da roda,a correnteza conseguiu levar o carro,que caiu num buraco e foi arrastado uns 15 metros rio abaixo,por sorte o carro enganchou em algo e pude levar até a margem de onde tive que chamar um trator para cavar e tirar o carro de lá.

depois desse episodio fiquei com medo de atravessar rios,e vim perguntar pra os usuários mais experientes como devo proceder para crusar rios com correnteza em pickups,e qual a altura maxima que a água deve atingir?


Normalmente isso acontece porque a picape chega flutuar e perde a aderência. Quando isso acontece a solução seria abrir as portas e deixar a agua entrar ou levar lastro.

[Dieselboy]

qual a altura maxima que a água deve atingir?
Segundo a revista Troller&Cia :mrgreen: a altura máxima para travessias em água da Hilux 3.0 2001 é de 600 mm :pensativo: no entanto, seria melhor confirmar esta informação com alguém que tenha o manual da pick-up em mãos.

[Eduardo Eustaquio]

Normalmente isso acontece porque a picape chega flutuar e perde a aderência. Quando isso acontece a solução seria abrir as portas e deixar a agua entrar ou levar lastro.
Confirmo essa dica do colega Walter. Passei por um caso parecido e o que nos ajudou foi abrir as portas do veículo. Isso foi na minha primeira L200.

[tulio pessoa]

Normalmente isso acontece porque a picape chega flutuar e perde a aderência. Quando isso acontece a solução seria abrir as portas e deixar a agua entrar ou levar lastro.

abrir a porta e deixar a agua entrar e molhar tudo?

ai que ia esculhambar a pickup toda mesmo

[zoega]

Dependendo do local tbm pode haver aquele tipo de líquen nas pedras por baixo da agua, ou barro mesmo, aí a picape não tem aderencia e desce o rio mesmo...

[Walter L. L. Casitta]

abrir a porta e deixar a agua entrar e molhar tudo?

ai que ia esculhambar a pickup toda mesmo

Ha! Então não deve ter acontecido na da de mais. Do contrário você iria preferir molhar todo que deixar o rio levar você e a picape inteira...

[Jean Carlo]

Vocês estão falando em correnteza, vejam esta travessia com uma S10 sem snorkel lá pelos fundão da Bolívia...

Jean

[LUIS ANTONIO -BA]

oi caros colegas do forum,

com ja falei aqui,tenho uma hilux 3.0 do modelo antigo,e semana passada fui á fazenda de um amigo meu,onde para entrar tem uma travessia de rio,mas no dia em que cheguei a correnteza estava bem forte.eu como de costume engatei a primeira e fui,mas acontece que,mesmo a água não passando do meio da roda,a correnteza conseguiu levar o carro,que caiu num buraco e foi arrastado uns 15 metros rio abaixo,por sorte o carro enganchou em algo e pude levar até a margem de onde tive que chamar um trator para cavar e tirar o carro de lá.

depois desse episodio fiquei com medo de atravessar rios,e vim perguntar pra os usuários mais experientes como devo proceder para crusar rios com correnteza em pickups,e qual a altura maxima que a água deve atingir?


desde ja agradeço a todos
Caro conterraneo, com certeza o correto é abrir a porta e deixar a agua passar por dentro mesmo que molhe tudo. A proposito onde seria esta fazenda?

[Edintruder]

Quando tem correnteza, o melhor é atravessar em diagonal contra a correnteza.

[FRanger]

Quando tem correnteza, o melhor é atravessar em diagonal contra a correnteza.

E não ultrapassar a onda formada pelo próprio veículo...

[leobnaval]

pelo que eu sei, sempre que atravessar rio com corenteza além de saber se a profundida max. esta de acordo com o seu veículo seja ele preparado para isto ou não,
é sempre na diagonal porém no sentido da correnteza ja que com isso não forçará tanto o motor, facilita o deslocamento, ja que é bem mais fácil patinar ou atolar quando estiver indo contra a correnteza além de água de pendendo da altura subir no capô e possivelmente na entrada de ar.

[Ric Mac]

Cara o problema de se fazer a travessia no sentido da correnteza é a flutuação. seu carro será carregado pela agua o uqe, quando fazendo, contra a correnteza o efeito é o inverso. Ou seja, contra a correnteza flutua depois.... mas flutua...

[ArthurC]

Tulio, acho que uma vez ou outra vá lá, agora toma cuidado com o calço hidraulico, se vc for atravessar sempre por trabalho/lazer seria melhor instalar um snorkel.

Abs

[tulio pessoa]

luis antônio,

a fazenda fica na região de lage-ba,mas não é a minha

ArthurC,

a agua estava baixa,e mesmo assim a correteza levou a camioneta,não costumo andar debaixo d´agua,e quando o faço,é no raso.

tenho um tipo de trauma depois que proximo a BH cruzei um rio fundo e entrou água em todos os lugares que se possa imaginar,até a dentro da bateria tinha água

[murilloaquino]

a agua normalmente é até a metade da roda.Isso é uma regra geral.So que nos carros a diesel, pode subir mais um poiquinho....
Normalmente 3/4 do pneu é o limite...

[Walter L. L. Casitta]

a agua normalmente é até a metade da roda.Isso é uma regra geral.So que nos carros a diesel, pode subir mais um poiquinho....
Normalmente 3/4 do pneu é o limite...

Eu considero como limite a altura do pneu. Sem correnteza da pra ir numa boa...

[Pequeno jr]

Nos cantos que passei, o limite q estava a água eu não faço muita idéia não, mas que na hora que vc imbica na entrada da atravessia do corrego a água passa por cima do capô pode ter certeza.

Até hj tração sem problema

[davilsantos]

meu limite com o snorkel foi o farol, foi um lugar onde possuia uma ponte daquelas com canos de cimento tapados de terra, e deu muita chuva e desabou. foi bonito, emtramos em 1ª reduzida pe embaixo, levantou uma agua por causa da onda que foi ate a entrada do snorkel no teto ai depois o carro começou a flutuar e divagarinho ele foi saindo. tinham dois troller que n tinham snorkel que passaram sendo puxados por um land 90 com sacola e pano na entrada de ar pra n dar calço. foi bonito de vaer. tenho filmado em VHS.

pro edin

foi naquela estrada que tu vai por dentro das fazendas depois do taim ate a estrada de hermenegildo.

[Edintruder]

Aqui n região, ficava assim na estrada do inferno também! Mas como estão destruindo a estrada, está cada vez ais raro encontrar locais assim na época das chuvas.

[Eliseu]

Eu considero como limite a altura do pneu. Sem correnteza da pra ir numa boa...

Altura do pneu, mas considerando a tomada de ar. Já atravessei, com snorkel no Engesa, com agua no meio do parabrisas. Portas`abertas, é claro e sem correnteza. []`s

[Walter L. L. Casitta]

Altura do pneu, mas considerando a tomada de ar. Já atravessei, com snorkel no Engesa, com agua no meio do parabrisas. Portas`abertas, é claro e sem correnteza. []`s

Sim, altura do pneu para veículos sem nenhuma preparação...

[Edintruder]

E mesmo assim a altura do pneu fica acima de várias medidas passadas pelos fabricantes.

[zoega]

http://br.youtube.com/watch?v=tJXbVig4WzA

[LGVM]

Os motores diesel antigos eram melhores p/ entrar na água, c/ snorkel e um escapamento mais alto dava p/ ir bem fundo. Hj os motores eletronicos são mais sensíveis. Pode não dar calço mas pode dar curto....rsrsrsss!!!

[FleckRanger]

Alguns meses atrás quando voltava de viagem com meus piás caiu uma chuva muito forte, que alagou vários pontos da cidade. E justamente um deles eu tinha de cruzar pra chegar em casa.

Éra uma baixada, onde a quadra de uns 200 mts começa alta e termina alta, formando uma forte depressão no meio. Não havia referencia pra profundidade, pois de um lado tem um extenso muro branco e alto e de outro um terreno baldio.

Tracionei a Ranger e, bem devagar, começei a travessia (pra alegria dos guris). Nossa, lá no meio a água já quase tinha tapado os pneus. Fiquei até apreensivo, mas passei.

O fato inusitado é que veio um Golf a mil atrás de mim e entrou a toda a velocidade na água. Acho que o cara não percebeu que a caminhonete era levantada e perdeu a noção da profundidade. A água fez uma onda que passou por cima do teto e dava pra ver os faróis iluminando a água por baixo dela. Deu até pena.

Me ofereci pra puxar o carro com a cinta, mas o cara disse que nunca na vida ele ia mergulhar naquela água fétida pra prender ela, acho que com razão até. Aí meia dúzia de malucos empurraram o carro pro seco.

Ab's!

[shimomoto]

(...)

O fato inusitado é que veio um Golf a mil atrás de mim e entrou a toda a velocidade na água. Acho que o cara não percebeu que a caminhonete era levantada e perdeu a noção da profundidade. A água fez uma onda que passou por cima do teto e dava pra ver os faróis iluminando a água por baixo dela. Deu até pena.

(...)

Ab's!

Fleck;

Já vi isso acontecer. E inclusive eu era passageiro! Meu pai tinha um Vectra 94 e passando pela estrada que vai para a Fazenda havia uma poça d´agua rasa, onde todo mundo passava (inclusive eu mesmo já tinha passado em condições muito piores, com um Gol). O danado do Vectra entrou na água, deu um calço hidráulico no motor e abriu um buraco de uns 5cm de diametro (biela torta) no bloco.
Carro tem que tomar cuidado com a entrada de ar do filtro.

Abraços

[Loyer]

Sim, altura do pneu para veículos sem nenhuma preparação...

Walter vc que é um cara entendido me mata uma curiosidade... eu vejo esses vídeos na net e fico encucado, ja vi uns que os caras passando com as portas abertas a água ia na altura de onde começa o volante, era água de mais.... no meu troller por exemplo tem umas coisinhas (sou péssimo em mecanica) eletronicas ali perto do gancho que desprende o capô sabe? se molhar aquilo ali o carro não da um tilti não?
Abraço.

[Walter L. L. Casitta]

Walter vc que é um cara entendido me mata uma curiosidade... eu vejo esses vídeos na net e fico encucado, ja vi uns que os caras passando com as portas abertas a água ia na altura de onde começa o volante, era água de mais.... no meu troller por exemplo tem umas coisinhas (sou péssimo em mecanica) eletronicas ali perto do gancho que desprende o capô sabe? se molhar aquilo ali o carro não da um tilti não?
Abraço.

Pois é. todo mundo acha que é só colocar o snorkel e pronto. Não é não, um veiculo pra fazer essas incursões tem que ser bem preparado. Se você fizer uma coisa dessas com o seu Troler original, vai perder um monte de funções que depende da eletrônica com controle dos vidros, som, painel de instrumentos e parar até o motor se tiver controle eletrônico também.

Um amigo meu parou a Cherkee Sort dentro de um rio com a agua ainda abaixo da porta desceu pra molhar as canelas. Nesse exato momento e estava entrando ao lado com um Samurai que tinha e onda que se formou fez a agua entrar na Cherokee e imediatamente ele fechou a porta. Até então tudo bem tiramos o excesso de agua e fomos embora. No dia seguinte quando ele tentou sair com a Cherokke ela não deu mais sinal de vida. Teve que troicar um módulo que fica instalado justamente em baixo do banco do motorista.

[Loyer]

Pois é. todo mundo acha que é só colocar o snorkel e pronto. Não é não, um veiculo pra fazer essas incursões tem que ser bem preparado. Se você fizer uma coisa dessas com o seu Troler original, vai perder um monte de funções que depende da eletrônica com controle dos vidros, som, painel de instrumentos e parar até o motor se tiver controle eletrônico também.

Um amigo meu parou a Cherkee Sort dentro de um rio com a agua ainda abaixo da porta desceu pra molhar as canelas. Nesse exato momento e estava entrando ao lado com um Samurai que tinha e onda que se formou fez a agua entrar na Cherokee e imediatamente ele fechou a porta. Até então tudo bem tiramos o excesso de agua e fomos embora. No dia seguinte quando ele tentou sair com a Cherokke ela não deu mais sinal de vida. Teve que troicar um módulo que fica instalado justamente em baixo do banco do motorista.

é.... o meu não tem snorkel, as vezes acho até bom pois limita a minha vontade de passar dentro dos riachões... assim a chance de me danar com a parte elétrica e eletrônica diminui bastante, pois se tivesse snorkel acho que a vontade seria maior e não conseguiria me segurar.

[tulio pessoa]

Pois é. todo mundo acha que é só colocar o snorkel e pronto. Não é não, um veiculo pra fazer essas incursões tem que ser bem preparado. Se você fizer uma coisa dessas com o seu Troler original, vai perder um monte de funções que depende da eletrônica com controle dos vidros, som, painel de instrumentos e parar até o motor se tiver controle eletrônico também.

Um amigo meu parou a Cherkee Sort dentro de um rio com a agua ainda abaixo da porta desceu pra molhar as canelas. Nesse exato momento e estava entrando ao lado com um Samurai que tinha e onda que se formou fez a agua entrar na Cherokee e imediatamente ele fechou a porta. Até então tudo bem tiramos o excesso de agua e fomos embora. No dia seguinte quando ele tentou sair com a Cherokke ela não deu mais sinal de vida. Teve que troicar um módulo que fica instalado justamente em baixo do banco do motorista.

é por isso que eu estranhei quando falaram em abrir as portas e deixar a água entrar,vai molhar todo tipo de circuito eletrônico que tiver no carro

[Edintruder]

É um dos fatores que valem a pena ter o assoalho recoberto por borraha em vez de forração e ter pouca eletrônica embarcada. A Ranger já deixa a desejar com o módulo do 4x4, mesmo sendo na altura do painel, não dá pra dar moleza. O Snorkel pra mim seria mais estético do que realmente útil.

[Loyer]

é por isso que eu estranhei quando falaram em abrir as portas e deixar a água entrar,vai molhar todo tipo de circuito eletrônico que tiver no carro

O próprio manual do troller recomenda abrir as portas em situações extremas. Mas tem se não me engano 4 ''tampinhas'' no assoalho para que a água saia.
A tampinha que me refiro é igual as tampinhas de tanque e o assoalho é de plástico, tipo uma borracha.

[Edintruder]

Interessante esse detalhe no Troller. Disso eu não sabia. Porém agora sendo Ford, devem tirar isso para poder justificar que travessias em alagados com o "mau uso"...

[Walter L. L. Casitta]

O próprio manual do troller recomenda abrir as portas em situações extremas. Mas tem se não me engano 4 ''tampinhas'' no assoalho para que a água saia.
A tampinha que me refiro é igual as tampinhas de tanque e o assoalho é de plástico, tipo uma borracha.

O Suzuki Samurai e a Ranger também tem essa tampinha de borracha no piso...

[Pequeno jr]

É um dos fatores que valem a pena ter o assoalho recoberto por borraha em vez de forração e ter pouca eletrônica embarcada. A Ranger já deixa a desejar com o módulo do 4x4, mesmo sendo na altura do painel, não dá pra dar moleza. O Snorkel pra mim seria mais estético do que realmente útil.

OLha q não viu Edi,

Já vi várias vezes a necessidade de um snorkel nas trilhas e sem a necessidade de se abrir portas e etc.

Vou ver se acho uma foto aqui para t mostrar uma coisa simples q acabou dando merda pela falta de um.

[Pequeno jr]

ahhh ja ia esquecendo ... fora as trilhas, ainda em q aq no DF em certos cantos qdo chove forte inunda tdo.

[Loyer]

ahhh ja ia esquecendo ... fora as trilhas, ainda em q aq no DF em certos cantos qdo chove forte inunda tdo.

Pequeno aqui na EPTG onde está sendo construído aqueles viadutos que vão fazer a entrada do Vicente Pires e do Park Way chegou a 1,5 metros de água. rs rs segundo o jornal né? O foda foi que qnd acabou essa chuva eu fui ''passear'' e dei aquela atolada boa que te contei. rs rs
Abração.

[dalmolin]

http://br.youtube.com/watch?v=WXqY9m0IJnY


legal mesmo de fazer isso eh com jirikinho 2 cil em cima de rural , se quebrar dexa lah no rio mesmo :dance:

[davilsantos]

http://br.youtube.com/watch?v=TTY0DRk8r0Q&feature=related

video de um terios atrevesando com a correnteza levando ele.

tenho aki comigo um video do planeta lama de um samurai(conhecido meu) que estava atravessando um rio, que no meio a correnteza levou ele e ele teve que abrir as portas para ele não descer o rio boiando.