Ver Versão Completa : ranger supercab ou XLT extendida? Quais as diferenças?
sou novato no forum, já fui propietario de uma defender TDI 90 e só me desfiz dela por motivos financeiros, agora que estou me recuperando gostaria de voltar a andar em 4x4, coisas do vício. Bom já lí quase todos os post referentes a rangers entre 99 e 01, e já estou decidido. É maxion 2.5 com 1 volta na bomba e tudo mais que tiver direito.
Acontece que pesquisando a viatura para comprar me deparei com modelos supercab e a xlt extendida que a unica diferença que parece ser no acabamento em couro para as XLTs. E uma diferença de 2000,00 a 4000,00 mil reias de uma para outra. Então ai vai, essa seriam as unicas diferenças? seria melhor negocio pegar uma supercab e colocar couro por no maximo 800 reais ou existem outras diferenças.
Desde já obrigado
Outros itens que, originalmente, só existem na XLT para os anos em questão:
Grade cromada;
Parachoque traseiro cromado;
ABS nas 4 rodas;
Air-bag;
Carpete no assoalho;
Console central (entre os bancos);
Iluminação da caçamba incorporada no brake-light;
Faróis de neblina;
Rodas de liga leve;
A propósito, bem-vindo ao fórum.
Outros itens que, originalmente, só existem na XLT para os anos em questão:.......A propósito, bem-vindo ao fórum.
cbridi,
agora eu que fiquei em dúvida: a XLT é estendida ou é supercab?? []`s
felippetti
19/11/2007, 22:19
Outros itens que, originalmente, só existem na XLT para os anos em questão:
Grade cromada;
Parachoque traseiro cromado;
ABS nas 4 rodas;
Air-bag;
Carpete no assoalho;
Console central (entre os bancos);
Iluminação da caçamba incorporada no brake-light;
Faróis de neblina;
Rodas de liga leve;
A propósito, bem-vindo ao fórum.
Correções/adições:
- o ABS é só na traseira
- o air-bag é duplo (motorista + passageiro) com possibilidade de desligar o do passageiro
- existem algumas XLT com banco inteiro na frente
- o parachoque dianteiro também é cromado
- o couro nos bancos é opcional (a minha não tem)
Abraço!!
felippetti
19/11/2007, 22:23
cbridi,
agora eu que fiquei em dúvida: a XLT é estendida ou é supercab?? []`s
IMHO, estendida e supercab é a mesma coisa. A tabela da Fipe é que gera uma confusão sem tamanho...
Abraço!
Correções/adições:
- o ABS é só na traseira
- o air-bag é duplo (motorista + passageiro) com possibilidade de desligar o do passageiro
- existem algumas XLT com banco inteiro na frente
- o parachoque dianteiro também é cromado
- o couro nos bancos é opcional (a minha não tem)
Abraço!!
Valeu pelas adições, o lance do ABS eu não sabia... os outros eu "si isquiçi"... :grin:
Ah, supercab = estendida, SuperCab é o nome que a Ford usou para batizar as cabines estendidas... marketing...
SergioPB
20/11/2007, 15:26
Olá pessoal.
Sou novo aqui no fórum.
Mas vou dar minha contribuição nessa dúvida.
As Ranger existem em várias opções da carrocerias:
- Cabine simples, estendida e dupla.
As estendidas podem ser encontradas em duas versões:
- As chamadas estendidas com a parte de trás fixa e as famosas e consideradas "moscas brancas" Supercab, que abrem a parte estendida para trás, contrária à da frente.
Tenho uma 99 cabine dupla 4 x 4 e uma 99 supercab 4 x 2, todas V6.
Quando estou com a Supercab faço um sucesso danado. Ainda mais quando abro as portas. Fica aquele salão enorme. Pouca gente entende e conhece este modelo.
Todas as duas são XLT. a CD com interior de couro e a Supercab com interior de tecido de ótima qualidade.
Visite este enderêço: http://www2.uol.com.br/bestcars/testes/ranger-1.htm
Espero ter ajudado.
Abraços!!
SergioPB
Rio de Janeiro-RJ
É isso aí, todas as estendidas pós 97 (argentinas), são SuperCab, moscas brancas mas não de olho azul, com portinhas traseiras invertidas.
Agora, vai entender porque no Brasil as cabines estendidas foram extintas... coisas do nosso mercado ou do valor que era mais próximo da dupla que da simples?
quando a luz do freio abs fica acesa direto o que pode ser?
Edintruder
07/09/2008, 11:08
Reservatório do fluído de freio baixo, e ao acionar o freio, o RABS para de funcionar e a luz fca acesa, nessa condição ao ligar a chave fica normal, e só desarma o RABS quando pisa no freio.
Se está aceso direto, está na hora de desmontar as válvulas dos solenóides que pode ter alguma trancada, no lado da bateria.
Reservatório do fluído de freio baixo, e ao acionar o freio, o RABS para de funcionar e a luz fca acesa, nessa condição ao ligar a chave fica normal, e só desarma o RABS quando pisa no freio.
Se está aceso direto, está na hora de desmontar as válvulas dos solenóides que pode ter alguma trancada, no lado da bateria.
Edin,
Já desmontou essas válvulas alguma vez? A luz do ABS da minha Explorer está acesa e nos dois scanners que passei aparece o código C1194. Scanner Bosch - (Válvula Solenóide Liberação do Freio) Scanner Concessionária - (Falha do Circuito da Bobina da Válvula de Saída Dianteira Esquerda).
Vou desmontar na próxima segunda, alguma dica ou cuidado especial?
Abraços
IMHO, estendida e supercab é a mesma coisa. A tabela da Fipe é que gera uma confusão sem tamanho...
Abraço!
Não é bem assim..A supercab é dotada de 04 portas; sendo que as traseiras abrem ao contrário. A estendida tem duas portas.
Abraços.
Edintruder
08/10/2010, 19:30
Vou desmontar na próxima segunda, alguma dica ou cuidado especial?
Abraços
Lava tudo antes de começar o serviço, e cuida pra não perder nenhuma peça pequena. O sistema é muito simples, porém existem ocorrências de entupimentos nessas válvulas e causam esse transtorno aí. Eu nunca mexi, mas quem mexeu aqui do fórum disse que era muito simples e fácil de fazer.
felippetti
08/10/2010, 19:44
Não é bem assim..A supercab é dotada de 04 portas; sendo que as traseiras abrem ao contrário. A estendida tem duas portas.
Abraços.
nops... na tabela da fipe tem estendida (CE) acima de 99, já com as 4 portas...
e o termo Supercab não está mais sendo utilizado por eles (devem ter percebido a confusão)...
mauro cesar trannin
10/10/2010, 11:57
Lava tudo antes de começar o serviço, e cuida pra não perder nenhuma peça pequena. O sistema é muito simples, porém existem ocorrências de entupimentos nessas válvulas e causam esse transtorno aí. Eu nunca mexi, mas quem mexeu aqui do fórum disse que era muito simples e fácil de fazer.
Pode ocorrer entrada de ar no sistema,e se isto acontecer por onde faço a sangria?:palmas::palmas::palmas:
a minha é XL, diesel 4x4, bancos inteirissos em couro, a forração do assoalho é tipo um plástico, ótimo para limpar depois do barro, e as portas são bacanas para pegar as coisas atráz do banco, só alegria...
Lava tudo antes de começar o serviço, e cuida pra não perder nenhuma peça pequena. O sistema é muito simples, porém existem ocorrências de entupimentos nessas válvulas e causam esse transtorno aí. Eu nunca mexi, mas quem mexeu aqui do fórum disse que era muito simples e fácil de fazer.
Acabei não desmontando na segunda.
Hoje senti um cheiro estranho vindo da parte dianteira esquerda do carro, levantei a frete e verifiquei que a roda esquerda está muito pesada para girar com a mão.
Esse sintoma aponta para um retorno deficiente do pistão de freio, mas como nos dois scanners o problema no ABS está na mesma roda, estou na dúvida se um defeito na bomba do ABS pode causar esse problema (falta de retorno do pistão).:pensativo:
Lembrando o resultado dos scanners: Scanner Bosch (Válvula Solenóide Liberação do Freio) Scanner Concessionária - (Falha do Circuito da Bobina da Válvula de Saída Dianteira Esquerda)
Cleber Calixto
21/07/2011, 10:56
Bom dia!!!
Sou novo no fórum e tb tenho uma dúvida quanto a Ranger Supercabine. Eu sou de Curitiba e tenho uma Ranger XLT 2001 à Diesel e tô tendo problemas com a polícia quanto à transportar passageiro na parte de trás, mesmo tenho bancos e cintos de segurança de fábrica. No documento diz que é pra 2 passageiros e no manual diz que é pra 4 ou 5 passageiros(dependendo do banco da frente). Tô tentando regularizar junto ao Detran-PR para evitar possíveis problemas. Alguém tem uma Ranger supercabine documentada para mais de 2 passageiros? Alguém sabe me dizer se é possível regularizar essa situação?
Calixto
BRAVOECONOVEMBER
21/07/2011, 12:39
Acabei não desmontando na segunda.
Hoje senti um cheiro estranho vindo da parte dianteira esquerda do carro, levantei a frete e verifiquei que a roda esquerda está muito pesada para girar com a mão.
Esse sintoma aponta para um retorno deficiente do pistão de freio, mas como nos dois scanners o problema no ABS está na mesma roda, estou na dúvida se um defeito na bomba do ABS pode causar esse problema (falta de retorno do pistão).:pensativo:
Lembrando o resultado dos scanners: Scanner Bosch (Válvula Solenóide Liberação do Freio) Scanner Concessionária - (Falha do Circuito da Bobina da Válvula de Saída Dianteira Esquerda)
Pode ser. Lembrando que se um scanner pegou, é porque existe a possibilidade de falha elétrica, ou do solenóide, ou de algum cabo ou conector no circuito. Eu tentaria matar essa pane antes de mais nada. Se resolver o solenóide e o problema persistir, daí pode ser o cilindro mestre que tá com vazamento interno e não deixa o pistão da roda voltar. E, lógico, dar uma verificada na própria pinça de freio não custa nada.
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