wagnerf
16/11/2007, 15:39
Amigos não sei se acontece só com os 2007, mas vai ai o alerta, para todos os 3.0
A mangueira de baixo do radiador, esta pegando na parte de cima do eixo, observem na parte de cima do eixo dianteiro tem uma base quadrada na carcaça do diferencial, quando a suspensão chega no final de curso esta base pega na mangueira do radiador, a desgastando, com o uso ela termina por romper, já foi informado que a troller não esta assumindo mesmo para carros na garantia este problema, ela esta alegando mau uso, pois alega que só em trilhas que a suspensão chegaria no final do curso provocando tal fato. ( sem comentários )
Como o meu já havia começado o desgaste, ( muito pouco ) eu optei por pegar uma mangueira de borracha corta e colar no local como uma luva, prendendo-a também com duas braçadeiras, sendo assim vou monitorar, o desgaste da mangueira que coloquei como luva, trocando apenas a mesma caso precise para não ter surpresa. ( a sugestão, para solução foi dado pelo mecânico da autorizada )
Tive noticias deste problema em 3 troller em BH.
Mais uma coisa também fui informado que a bomba d'agua do 3.0 já discutido aqui em outros tópicos continua dando problema prematuramente, mas que neste caso a troller da a garantia para carros na garantia.
O problema é que o senso de temperatura da centralina fica na frente, e o de temperatura do painel na tarde de traz do motor , sendo assim a centralina entra em modo de segurança mas o marcado não acusa o super aquecimento, o que dificulta o diagnostico.
Abraços
A mangueira de baixo do radiador, esta pegando na parte de cima do eixo, observem na parte de cima do eixo dianteiro tem uma base quadrada na carcaça do diferencial, quando a suspensão chega no final de curso esta base pega na mangueira do radiador, a desgastando, com o uso ela termina por romper, já foi informado que a troller não esta assumindo mesmo para carros na garantia este problema, ela esta alegando mau uso, pois alega que só em trilhas que a suspensão chegaria no final do curso provocando tal fato. ( sem comentários )
Como o meu já havia começado o desgaste, ( muito pouco ) eu optei por pegar uma mangueira de borracha corta e colar no local como uma luva, prendendo-a também com duas braçadeiras, sendo assim vou monitorar, o desgaste da mangueira que coloquei como luva, trocando apenas a mesma caso precise para não ter surpresa. ( a sugestão, para solução foi dado pelo mecânico da autorizada )
Tive noticias deste problema em 3 troller em BH.
Mais uma coisa também fui informado que a bomba d'agua do 3.0 já discutido aqui em outros tópicos continua dando problema prematuramente, mas que neste caso a troller da a garantia para carros na garantia.
O problema é que o senso de temperatura da centralina fica na frente, e o de temperatura do painel na tarde de traz do motor , sendo assim a centralina entra em modo de segurança mas o marcado não acusa o super aquecimento, o que dificulta o diagnostico.
Abraços