Ver Versão Completa : Nova Frontier, Triton ou Hilux..qual comprar..
Ola amigos do Forum , estou com uma duvida q deve ser igual a de muitos de vcs, já tentei varias vezes comprar uma hilux mas a palhaçada do ágio e o pouco caso dos vendedores da Toyota me dão nojo (nada contra a camionete) nessa semana fui conhecer a Nova Triton achei ela linda mais...como estamos no Brasil não sei se é só mal daki..eles t tratam como se ela fosse a unica do mundo( um vendedor da mit chegou a me dizer q não pegaria minha outdoor 2007 pois a triton como vão ser poucas eles só vão vender neste primeiro momento sem troca(é um abssurdo eles não querem pegar carros da propria marca) é isto q me desanima de comprar a nova mit ou a hilux...estou penssando na Nova Frontier ela tem o motor apesar deser 2.5 o mais forte com maior torque e com TGV e ainda com cambio at de 5 velocidades (todas as outras são 4 ) e achei a mais bem acabada de todas ( menos o visual)....vcs acham que esta camionete vai virar um mico depois por ser importada e será que depois seu valor de revenda e as peças vão decepcionar, pois o fator de ela ser importada de longe bate nas outras duas pois o acabamento é de outro padrão..(top) e no papel é a q tem mais itens de série......
NÃO AQUENTO MAIS A GRAÇA DESTAS CONCESSIONÁRIAS SÓ OS PRODUTOS DELES Q VALEM O SEU USADO MESMO DA MARCA NÃO VALE NADA)
então a NISSAN PODE SER Q SEJA MAIS FACIL COMPRAR É PAGAR PRA VER
Daniel Albuquerque
11/11/2007, 20:58
sinceramente minhas considerações ficariam para triton/hilux/ranger...
pois não considero atualmente nenhum 4x4 com cilindrada abaixo de 2.8, pois no momento em que se põe um motor de baixa cilindrada para desenvolver o mesmo desempenho de motores de cilindrada maior, tente-se a se fazer um motor sobrecarregado (ex. o motor da L200) que na maioria dos casos não dura muito ou sofre problemas relacionados a arrefecimento, quebra de componentes internos por estresse ou outros inconvenientes...
acho que a nova frontier errou no quesito motorização pois tirou o seu excelente motor MWM que era um dos pontos fortes da caminhonete.
a solução pra frontier na minha opinião era empregar o motor MWM international 3.0E já existente na ranger/troller.
abraços.
apesar que este motor da nova Frontier é o mesmo que equipa a Pathifinder no mundo Inteiro , um motor novo com alta potencia muito torque baixo nivel de ruido e vibração...não sei a durabilidade mas tem 3 anos de garatia e a Nissan não iria equipar um veiculo de alto padrão mundo inteiro com um motor ruim e sem falar que a tendencia de motores a diesel e baixa cilindrade e alta potencia..
shimomoto
11/11/2007, 23:13
apesar que este motor da nova Frontier é o mesmo que equipa a Pathifinder no mundo Inteiro , um motor novo com alta potencia muito torque baixo nivel de ruido e vibração...não sei a durabilidade mas tem 3 anos de garatia e a Nissan não iria equipar um veiculo de alto padrão mundo inteiro com um motor ruim e sem falar que a tendencia de motores a diesel e baixa cilindrade e alta potencia..
A Mit fez isso com a L-200 Outdoor...sei não...ver para crer
Abraços
Na minha opnião eh que a hilux eh certeza de qualidade...
Todos seu usuários (incluindo eu mesmo) já aprovaram... motor, cambio e conforto são bons...
Jah a triton e a frontier tem grande potencial para ganhar as mesma opniões... mas ainda eh duvidoso... a triton tem um cambio precário e a frontier tem um motor de baixa cilindrada...
Nos fóruns portugueses, onde a frontier foi lancada em 2005 ou 2003 (nao lembro), eles tinham a mesma desconfiança em relação ao motor 2.5... mas não vi nenhuma reclamação definitiva... Tb não acredito que ela vah micar, pois será nacionalizada em breve...
Entao resumindo, se fosse comprar uma picape hoje minhas opções seriam:
1o) Hilux:
Pontos Positivos: conforto, motor, cambio, cacamba, espaço interno, etc...
Pontos Negativos: Atendimento
2o) Frontier
Pontos positivos: conforto, cambio, cacamba, espaço interno, etc...
Pontos negativos: nenhum
Pontos desconfiaveis: motor de durabilidade duvidosa (sinceramente acretido que nao irá dar problemas, senao colocaria como ponto negativo)
3o) Triton
Pontos Positivos: conforto, motor, espaço interno
Pontos negativos: péssimo cambio, ágio, negocição nas concessionarias, cacamba, prazo de entrega da camionete.
Maranguas
12/11/2007, 12:24
sinceramente minhas considerações ficariam para triton/hilux/ranger...
pois não considero atualmente nenhum 4x4 com cilindrada abaixo de 2.8, pois no momento em que se põe um motor de baixa cilindrada para desenvolver o mesmo desempenho de motores de cilindrada maior, tente-se a se fazer um motor sobrecarregado (ex. o motor da L200) que na maioria dos casos não dura muito ou sofre problemas relacionados a arrefecimento, quebra de componentes internos por estresse ou outros inconvenientes...
acho que a nova frontier errou no quesito motorização pois tirou o seu excelente motor MWM que era um dos pontos fortes da caminhonete.
a solução pra frontier na minha opinião era empregar o motor MWM international 3.0E já existente na ranger/troller.
abraços.
Há controvérsias...
É preciso lembrar que o motor da atual L200 outdoor é praticamente o mesmo desde seu desembarque aqui em 1992. Projeto antigo com muitos upgrades que quase dobraram a potência (turbo pesado)... O motor da nissan além de ser novo tem muita tecnológia (de ponta)... logo não se pode comparar os dois motores, apesar da mesma cilindrada.
Há controvérsias...
É preciso lembrar que o motor da atual L200 outdoor é praticamente o mesmo desde seu desembarque aqui em 1992. Projeto antigo com muitos upgrades que quase dobraram a potência (turbo pesado)... O motor da nissan além de ser novo tem muita tecnológia (de ponta)... logo não se pode comparar os dois motores, apesar da mesma cilindrada.
Concordo com vc é um motor novo, mais testado pois é usado Pathifinder, e foi usado até pelo modelo antigo da frontier no japão e Europa, acho sim que a nova frontier, nào tem as mesma aptidões off-road da antiga, mas sta no mesmo nivel da triton e da hilux, só que leva o cambio de 5 marchas automático, e também a vontade da nissan de entrar no mercado brasileiro tendo um presidente que é brasileiro.
E quanto ao pós venda em BH posso garantir o da Nissan é excelente.
Wagner,
Só não concordo quando você fala sobre as aptidões off-road da nova Frontier.
Ela tem mais curso de suspensão que a antiga, a versão Espanhola já vinha com diferencial blocado eletronicamente como o da L200. Tanto a versão manual quanto a automática tem um cambio muito bem escalonado.
Andei numa manual neste FDS, e te digo, ela é um trator, e conta com o mesmo espaço na frente para instalar um guincho XD9000i, já entendeu o que estou pensando....
Bom, Eu hoje não troco a minha só porque não confio na alfandega brasileira o que pode no futuro me deixar sem peças. Por isto, e só por isto, vou esperar a versão nacionalizada.
Quanto ao motor, ele atende a todas as normas européias de poluição e também equipa não só Pathfinder mas todos os outros veículos. Inclusive pequenos veículos de distribuição como a Master.
Este motor, na europa é consagrado tanto pela longevidade quanto pela economia e relação de potência.
Abraço... NISSANMANIACOS
murilloaquino
12/11/2007, 13:26
Pessoal, existe uma diferença grande entre um MOTOR repotencializado com quase 80% a mais de potencia e um outro motor, criado e projetado para aquela potencia, um projeto totalmente novo de pistões cabeçote e bloco...
Concerteza o motor da nissan é tão bom quanto os outros 3.0...
paulodecastro
12/11/2007, 13:29
Este negócio de comparar o motor da Nova Frontier com os da L200 é muita burrice.... pois a l200 utiliza o mesmo motor a 15 anos. e este da frontier é recente, testado e aprovado na Europa (Entrem em sites europeus e confirmem com proprietérios da Navara que é produzida por lá desde 2005, e é considerada a melhor picape entre as concorrentes de lá incluindo Triton e Toyota Vigo (Hilux) )...
....ao contrário da l200 que no exterior não utiliza á decadas este motor vendido até hoje no Brasil ... É que só no Brasil a MIT continua fazendo os seu usuários de trouxas vendendo ainda picapes com está bomba de motor (Incluindo eu, que tive problemas de aquecimento com 3).
AS melhores na minha opinião serão 1* Frontier e 2* Hilux.... a Triton é uma otima picape com um motor excelente...Mas fica na 3* colocação, pois aquela caçamba ficou além de feia com um tamanho ridiculo para uma camionete que não deve caber quase nada... para quem quer uma picape mas não utiliza a caçamba até que seria uma boa pedida... porém seria melhor comprar uma SW4 para este tipo de publico.
hoje peguei as especificações tecnicas da nova frontier e uma coisa me deixou surpreso a taixa de compressão do motor é a menor do mercado apesar do motor ser um 2.5
Não bastasse, a Frontier SEL tem um motor de 2,5 L com Sistema de Injeção de
Combustível (Commun Rail- Ultima Geração), contando também com Turbo Compressor
Variável (TGV), entregando 172HP, 41,1 de Torque, e EXCEPCIONAIS 16,5:1 de Taxa
Interna de Compressão, o que garante a sua Longevidade....ser for por estes ela é um show.....vamos ver se não vão ficar metidos igual as concessionarias mit ou toyota, mas já pegueis algumas manhas em Ribeirão Preto estão pedido 122.000 pela at e em São Paulo 118.000 sendo que no site Nissan ele está por 112.000 ou seja já começou a PALHAÇADO DO AGIO
O preço do site não contempla FRETE.....
E o Frete para Picapes é um tanto caro pois são poucas em cada remessa....
Andei numa manual neste FDS
Galera
A que eu andei era automática, da leva anterior....
abs
Pessoal, existe uma diferença grande entre um MOTOR repotencializado com quase 80% a mais de potencia e um outro motor, criado e projetado para aquela potencia, um projeto totalmente novo de pistões cabeçote e bloco...
Concerteza o motor da nissan é tão bom quanto os outros 3.0...
X2!!! O motor da Nissan é respeitado no mundo todo, quem conhece o mínimo de uma pathfinder sabe que o motor é durável e eu arriscaria até superior que o da Hilux e Triton. Sobre o cambio eu nem digo nada, é um espetáculo.
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Frontier SEL!!! Olhe as conclusoes e conclua como eu que é a melhor!!
Abraço:concordo:
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Amigo sou suspeito para indicar, vamos lá.
Frontier por que gosto da marca ( por isto só suspeito ) e porque se trata de um carro aprovado mundialmente, com tecnologia de ponta, e com uma marca que esta investindo muito no mercado brasileiro.
Hilux pelo valor de revenda sempre bom das toyotas e pela resistência que também é consagrada.
Triton como tive um Mit e fui muito mal atendido pelas concessionárias de BH, eu não compraria mas achei que o carro fico bem legal e agora sim usa um excelente motor.
Mas eu iria de Frontier.
Fui convidado para o coquetel de lançamento da Frontier SEL numa concessionária aqui no Rio, Minha esposa disse que só vai se eu deixar o talão de cheque em casa......
Cheque prá quê??????
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Amigo Fxavier essa escolha é algo tão pessoal que eu nem me atreveria a dar um palpite, mas já que o colega quer tanto a ajuda...
Eu ficaria com a HILUX por conhece-la muito bem, andei muito em uma manual de meu tio e muito em uma AT de um amigo, quando falo andei leia-se dirigi. Não ouço reclamações sobre ela, todo mundo que vc chega pra conversar está satisfeito, o consumo é excelente, o cambio AT é ótimo (vc não sente falta de uma 5ª marcha), a revenda é fantástica, a manutenção é muuuuuuuuito em conta. Sei que vc ta querendo distancia das concessionarias Toy, então na minha 2ª opção eu ficaria com a Frontier sEL, desde as 200 que foram importadas eu fiquei apaixonado por elas, achei fantástica, p/ o meu uso seria perfeito (cidade, viagens longas e passeios leves), o motor é nota 10 e o cambio eu nem digo nada.
Quanto a triton eu continuo achando a traseira muito feia, e sinceramente p/ quem anda no banco de trás de uma hilux e senta na triton, nota na hora que é bem mais apertada. Não dirigi a triton, não posso dizer nada sobre ela, apenas sentei na pick-up, por isso falo do espaço. Quanto ao preço da manutenção eu não sei dizer como vai ser, mas se seguir o caminho das outras MIT´s eu acho muito caro.
Bom, é isso que eu penso... não se esqueça que a melhor compra é aquela que VOCÊ fica satisfeito, pode ser uma S-10, Ranger, L-200, hilux... o importante é que vc saia da concessionária pensando com seus botões: '' que coisa boa, comprei a melhor p/ mim, é isso que eu queria´´.
Abraço.
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Fxavier saiu uma avaliação da frontier:
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/testes/aval_071108.shtml
Elmer_Jeep
12/11/2007, 18:02
E aqui encontrei um recente comparativo sobre várias picapes médias
http://www.carros.com.br/icarros/noticias/noticia.jsp?id=3981
[]'s
Fxavier saiu uma avaliação da frontier:
http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/testes/aval_071108.shtml
Loyer, bom amigo, como esta troller?
Bom como eu disse eu também ficaria entre as duas com uma tendência pela Frontier por que como disse gosto da marca.
Muito bom o teste.
tem de ver o preço também. quanto sairia cada uma, verdadeiramente.
Daniel Albuquerque
12/11/2007, 18:32
hoje peguei as especificações tecnicas da nova frontier e uma coisa me deixou surpreso a taixa de compressão do motor é a menor do mercado apesar do motor ser um 2.5
Não bastasse, a Frontier SEL tem um motor de 2,5 L com Sistema de Injeção de
Combustível (Commun Rail- Ultima Geração), contando também com Turbo Compressor
Variável (TGV), entregando 172HP, 41,1 de Torque, e EXCEPCIONAIS 16,5:1 de Taxa
Interna de Compressão, o que garante a sua Longevidade....ser for por estes ela é um show.....vamos ver se não vão ficar metidos igual as concessionarias mit ou toyota, mas já pegueis algumas manhas em Ribeirão Preto estão pedido 122.000 pela at e em São Paulo 118.000 sendo que no site Nissan ele está por 112.000 ou seja já começou a PALHAÇADO DO AGIO
desde quando a taxa de compressão é sinônimo de longevidade?!?!?!?!?
eu penso o contrário, quanto mais alta a taxa de compressão, mais eficiente é o motor. (claro que não é só este aspecto que analiso neah!)
uma taxa de compressão de 16,5 chega a ser ridícula para um motor à diesel, o que me faz pressupor que ela dependerá integralmente do turbo, e me remete a uma situação passada onde ví bem isso...
meu pai trabalhava em uma S10 2001 MWM 2.8, e certa vez o trabalho o obrigou a puxar uma baleia encalhada para dentro de um guincho, visto que não havia trator que podesse chegar ao local em tempo hábil, o qual não foi minha surpresa quando o mangote do turbo estourou devido ao excesso de força necessário (4x4 reduzida e pneus largos rasgando o chão), ainda bem que o trabalho foi feito, mas tivemos que voltar sem o turbo, e apesar da redução drástica de potência, foi possível retornar com tranqüilidade, será que seria a mesma coisa num motor 2.5 com uma taxa de 16,5?!??!?!?!
não estou detonando o motor da frontier, visto que como os colegas falaram este já foi aprovado no utilitário pathfinder, mas não gosto muito de motores a diesel de baixa cilindrada que dependem integralmente de turbo pois além da durabilidade ser duvidosa existe também a situação acima descrita...
abraços.
desde quando a taxa de compressão é sinônimo de longevidade?!?!?!?!?
eu penso o contrário, quanto mais alta a taxa de compressão, mais eficiente é o motor. (claro que não é só este aspecto que analiso neah!)
uma taxa de compressão de 16,5 chega a ser ridícula para um motor à diesel, o que me faz pressupor que ela dependerá integralmente do turbo, e me remete a uma situação passada onde ví bem isso...
meu pai trabalhava em uma S10 2001 MWM 2.8, e certa vez o trabalho o obrigou a puxar uma baleia encalhada para dentro de um guincho, visto que não havia trator que podesse chegar ao local em tempo hábil, o qual não foi minha surpresa quando o mangote do turbo estourou devido ao excesso de força necessário (4x4 reduzida e pneus largos rasgando o chão), ainda bem que o trabalho foi feito, mas tivemos que voltar sem o turbo, e apesar da redução drástica de potência, foi possível retornar com tranqüilidade, será que seria a mesma coisa num motor 2.5 com uma taxa de 16,5?!??!?!?!
não estou detonando o motor da frontier, visto que como os colegas falaram este já foi aprovado no utilitário pathfinder, mas não gosto muito de motores a diesel de baixa cilindrada que dependem integralmente de turbo pois além da durabilidade ser duvidosa existe também a situação acima descrita...
abraços.
AMIGO, ENTÃO VC ADORA OS MOTORES DAS MIT 2.5 POIS A TAIXA DE COMPRESSÃO E ACIMA DE 20....
Fred Bailune
12/11/2007, 19:14
Na minha opnião eh que a hilux eh certeza de qualidade...
Todos seu usuários (incluindo eu mesmo) já aprovaram... motor, cambio e conforto são bons...
Jah a triton e a frontier tem grande potencial para ganhar as mesma opniões... mas ainda eh duvidoso... a triton tem um cambio precário e a frontier tem um motor de baixa cilindrada...
Nos fóruns portugueses, onde a frontier foi lancada em 2005 ou 2003 (nao lembro), eles tinham a mesma desconfiança em relação ao motor 2.5... mas não vi nenhuma reclamação definitiva... Tb não acredito que ela vah micar, pois será nacionalizada em breve...
Entao resumindo, se fosse comprar uma picape hoje minhas opções seriam:
1o) Hilux:
Pontos Positivos: conforto, motor, cambio, cacamba, espaço interno, etc...
Pontos Negativos: Atendimento
2o) Frontier
Pontos positivos: conforto, cambio, cacamba, espaço interno, etc...
Pontos negativos: nenhum
Pontos desconfiaveis: motor de durabilidade duvidosa (sinceramente acretido que nao irá dar problemas, senao colocaria como ponto negativo)
3o) Triton
Pontos Positivos: conforto, motor, espaço interno
Pontos negativos: péssimo cambio, ágio, negocição nas concessionarias, cacamba, prazo de entrega da camionete.
MBratti,
Me tira uma duvida, qual a diferença do cambio da Hilux para a da Triton? Eu fiz um test drive na toyota e nao achei nada demais nesse cambio, na verdade achei igual ao da L200 Outdoor?
Obg
Bailune1
12/11/2007, 20:58
MBratti,
Acho que voce esqueceu o ponto mais negativo da Hillux que é o tamanho do carro (5,23m), para uso urbano é uma tristeza nao consegue parar em nenhuma vaga :putz:!!!!! Além do cambio automatico de 4 marchas!!!!!!
MBratti,
Acho que voce esqueceu o ponto mais negativo da Hillux que é o tamanho do carro, para uso urbano é uma tristeza nao consegue parar em nenhuma vaga :putz:!!!!! Além do cambio automatico de 4 marchas!!!!!!
Tambem a fragilidade da carenagem!!!
Abraço:concordo:
Loyer, bom amigo, como esta troller?
Bom como eu disse eu também ficaria entre as duas com uma tendência pela Frontier por que como disse gosto da marca.
Muito bom o teste.
tem de ver o preço também. quanto sairia cada uma, verdadeiramente.
Grande Wagnerf, o troller só alegria né cara? A cada dia que passa fico mais contente com o danado. hehehe
Abração amigo.
MBratti,
Me tira uma duvida, qual a diferença do cambio da Hilux para a da Triton? Eu fiz um test drive na toyota e nao achei nada demais nesse cambio, na verdade achei igual ao da L200 Outdoor?
Obg
Rapaz, é um pecado dizer um negócio desses. Quando falamos em cambio não é só na alavanca ou no kick down, vc não notou que a L-200 AT demora muito p/ chegar na 4ª marcha? Eu pelo menos fiquei aguniado, o giro lá em cima, onde dava pra andar em 4ª marcha tranquilamente ela insistia em ficar na 3ª. A hilux não, ela anda suavemente, e é possível fazer a troca de marcha em qualquer velocidade, basta aliviar um pouquinho o acelerador e ela troca a marcha, o conversor de torque também ajuda muito.
Abraço.
MBratti,
Acho que voce esqueceu o ponto mais negativo da Hillux que é o tamanho do carro (5,23m), para uso urbano é uma tristeza nao consegue parar em nenhuma vaga :putz:!!!!! Além do cambio automatico de 4 marchas!!!!!!
Pô MBratti vc fala isso pq está acostumado com uma TR4zinha, a primeira camionete que tivemos aqui foi uma S-10 cabine dupla, de lá pra cá já dirigi (e estacionei) Hilux, Frontier, Pajero sport, Pajero full e SW4. Tudo é questão de costume, em 3 dias vc estaciona automaticamente, nem se lembra que está num carro grande. A que eu senti mais dificuldade foi a pajero full, ela é muito grande. Sempre as estacionei com facilidade em vagas normais.
As que eu temeria em estacionar seria a RAM e a F-250 cabine dupla.
Abraço.
Fred Bailune
13/11/2007, 11:01
Rapaz, é um pecado dizer um negócio desses. Quando falamos em cambio não é só na alavanca ou no kick down, vc não notou que a L-200 AT demora muito p/ chegar na 4ª marcha? Eu pelo menos fiquei aguniado, o giro lá em cima, onde dava pra andar em 4ª marcha tranquilamente ela insistia em ficar na 3ª. A hilux não, ela anda suavemente, e é possível fazer a troca de marcha em qualquer velocidade, basta aliviar um pouquinho o acelerador e ela troca a marcha, o conversor de torque também ajuda muito.
Abraço.
Loyer,
Sinceramente, nao senti diferenca nenhuma, na verdade a minha pajero 99 tinha um cambio de 4 marchas melhor do que as duas ... mas de qq forma se vc esta falando deve ter alguma diferença. Achei ambos os cambios lentos e muito longo, o grande problema desses carros é que o carro nao sai do lugar em baixa rotacao, principalmente em arrancadas em subidas e trilhas. Por isso que sou mais a manual e olha que normalmente prefiro carro automatico.
Abs
Loyer, quem tá falando do tamanho é o bailune1 e não eu...
Não me preocupo muito com tamanho pois nunca tive dificuldade em manobrar... mas assim como vc, me preocuparia se tivesse dentro de uma ram ou uma f250... quando dirigi uma ram, fiquei ocupando duas pistas preocupado para nao tirar o retrovisor de ninguem...
Nao coloquei tamanho nem como destaque, nem como revés de nehuma das 3
Em relação ao cambio, minha opnião eh o seguinte:
O da hilux eh muito bom. Na estrada ela retoma com rapidez fazendo a picape ir de 100 a 140 num pulinho... otimo prah ultrapassah.... na cidade ele prima pelo silencio... a uma velocidade estavel de 50, 60 por hora ele jah pula prah quarta fazendo o giro cair... mas basta uma cutucada no acelerador pro giro voltar
Jah o dah triton acho ruim pelo seguinte: o conjunto motor e cambio são responsaveis pelo desempenho do carro... o motor da triton eh bom, mas a picape retoma muito mal... caracteristca de um cambio ruim... além disso, eles tinham duas excelentes opções de cabio bom prah colocah: o da pajero sport e/ou o da full... mas prah baixah custo colocaram essa tosquice... o da full realmente iria elevah muito o preço do carro, mas o da sport seria viavel...
Bailune1
13/11/2007, 11:06
Pô MBratti vc fala isso pq está acostumado com uma TR4zinha, a primeira camionete que tivemos aqui foi uma S-10 cabine dupla, de lá pra cá já dirigi (e estacionei) Hilux, Frontier, Pajero sport, Pajero full e SW4. Tudo é questão de costume, em 3 dias vc estaciona automaticamente, nem se lembra que está num carro grande. A que eu senti mais dificuldade foi a pajero full, ela é muito grande. Sempre as estacionei com facilidade em vagas normais.
As que eu temeria em estacionar seria a RAM e a F-250 cabine dupla.
Abraço.
Loyer,
É que o meu pai tem L 200 HPE, e costumo andar no carro dele, a questão nem é costume é que em determinados locais realmente o carro não cabe na vaga, fico imaginado a Toyota que é ainda maior. Acho quem em Brasília deva ter mais espaço para parar o carro do que aqui no RJ. Quanto a Pajero Full, voce apenas teve a impressão que o carro é muito grande, pois o espaço é bem aproveitado, seu tamanho (4,83m) é bem menor do que da Hillux (5,225m)
Meu deus... Eu leio cada coisa aqui...
O outro ali não "considera" motores a baixo de 2.8L pq são de baixa cilindrada...
Ahhhh meu deus...
De longe acho a nova Frontier a melhor pick-up do mercado.
Motor MUITO mais moderno que o dos concorrentes, cambio automático de 5 marchas, etc etc etc.
E é a mais bonita tambem.
A L200 ficou HORRIVEL, parece que a frente dela está triste.
Mas fazendo um off aqui cambio tesao mesmo é o cvt!!! Eh muito loco!!!
O dia que lancarem uma picape com cvt eu choro!!!
Por enquanto o mais perto disso eh o murano (que tah beeem fora do meu orçamento)
FlavioLouveira
13/11/2007, 11:17
A hilux não, ela anda suavemente, e é possível fazer a troca de marcha em qualquer velocidade, basta aliviar um pouquinho o acelerador e ela troca a marcha, o conversor de torque também ajuda muito.
Abraço.
Isso ai que eu vivo falando pro pessoal que nao esta acostumado com cambio automatico... é só dar uma aliviada que funciona...
Como o da Hilux o pedal é eletronico, ele é mais sensivel a essas mudanças no pé.... Na L200 só pegando o jeito do carro mesmo...eu percebo isso´pois quando dirigem a minha, logo de primeira nao conseguem fazer a mudança nao :discordo:
Pra vocês que gostam de cambio auto, vão fazer um test drive na Discovery 3 TDV6...
Ela sim tem um cambio auto de verdade...
São 6 marchas a frente, aliado a um motor V6 diesel de 190Cv e 44Kgfm de toque, que faz menos barulho que o melhor motor a gasolina disponível.
É tão pouco barulho, que normalmente vc precisa olhar para o painel para olhar em que rotação o carro está, pois barulho, não há.
Sem contar aquela suspensão pneumática que pqp... Em fim, vão lá.
Abraços.
FlavioLouveira
13/11/2007, 11:18
O espaço interno da Frontier melhorou? Atras?
Pelas fotos não consegui perceber isso
RezendeDF
13/11/2007, 11:33
Pra vocês que gostam de cambio auto, vão fazer um test drive na Discovery 3 TDV6...
Ela sim tem um cambio auto de verdade...
São 6 marchas a frente, aliado a um motor V6 diesel de 190Cv e 44Kgfm de toque, que faz menos barulho que o melhor motor a gasolina disponível.
É tão pouco barulho, que normalmente vc precisa olhar para o painel para olhar em que rotação o carro está, pois barulho, não há.
Sem contar aquela suspensão pneumática que pqp... Em fim, vão lá.
Abraços.
Rapaz eu já falei aqui algumas vezes. Essa daí é meu sonho de consumo. Estar lá dentro com um som de 12 falantes HarmanKardon(acho que é assim que se escreve) desfrutando do melhor que há em termos de tecnologia, 4x4 e com um gata do lado. E o kit sobrevivência é claro.:parede::parede:
Pra vocês que gostam de cambio auto, vão fazer um test drive na Discovery 3 TDV6...
Ela sim tem um cambio auto de verdade...
São 6 marchas a frente, aliado a um motor V6 diesel de 190Cv e 44Kgfm de toque, que faz menos barulho que o melhor motor a gasolina disponível.
É tão pouco barulho, que normalmente vc precisa olhar para o painel para olhar em que rotação o carro está, pois barulho, não há.
Sem contar aquela suspensão pneumática que pqp... Em fim, vão lá.
Abraços.
fui mais humilde e fiz um test drive no freelander 2... eu interagi com o cambio... o coisa linda...
mas o discovery 3 estah na minha lista de sonho de consumo, logo abaixo do cayenne...
O espaço interno da Frontier melhorou? Atras?
Pelas fotos não consegui perceber isso
acabaram de me ligar da nissan dizendo que a picape jah estah na loja... vo ve se passo lah hoje prah dah uma olhada...
O espaço interno da Frontier melhorou? Atras?
Pelas fotos não consegui perceber isso
Flávio passeio na Nissan Hoje e entrei em uma, com o banco dianteiro todo para traz consegui entrar tranqüilo no banco traseiro, eu tenho 1,86 e muitos quilos, melhoro e muito o espaço, e o carro é show, pena que não tem ainda nem como acessório o bagageiro que veio nas importadas da Espanha, que compõem o carro e são iguais ao da patiphider.
Não andei ainda, mas posso falar o acabamento e o visual é muito show.
Fui ver a frontier e, infelizmente, digo que ela nao me empolgou em nada.:confused::-?
A posição de dirigir eh baixa, o interior eh o mais despojado das 3 e a suspensão parece ser muito mole. Para falar a verdade me desanimei...
Em relacao ao banco de trás, cabem 2 de mim lah... com o banco da frente todo puxado prah tras, eu soh entro de perna aberta... colocando outra pessoa no lado direito cas pernas abertas, no meio nao caberia ninguem... como minhas pernas sao cumpridas, o joelho fica acima da linha de cintura... o encosto eh pouco reclinado... em outras palavras, caber eu caibo, mas nao fico tão confortável quanto na triton ou na hilux...
meu veredito eh o seguinte: a hilux continua imbatível. Apresenta o melhor conjunto desing/interior/desempenho.:palmas::palmas:
A triton eu acho irada. Gosto até da traseira que muitos reclamam. Ateh ficaria na fila de espera nao fosse o problema do cambio.:parede::parede:
A frontier eu nao pegaria. Não eh a toa que ela eh a mais barata. Mas para quem acha que interior de picape tem que ser simples mesmo, vale a pena conhecer.:shock:
Lembro que isso eh uma opnião pessoal minha...
Daniel Albuquerque
13/11/2007, 19:49
AMIGO, ENTÃO VC ADORA OS MOTORES DAS MIT 2.5 POIS A TAIXA DE COMPRESSÃO E ACIMA DE 20....
pelo amor de Deus, me afaste desses motores mit, odeio eles!!!
é muito diferente comparar um motor de alta compressão por eficiência, a um motor que foi criado para menos que 90cv e hoje esta "superforçado" a 141cv!
quer saber qual é o motor que eu adoro?!??!? chama-se MWM/MWM internatonal!
MWM sim, é o tipo de motor que conheço e assino embaixo!
dá licença neah! falar em motor mit me da nojo!
abraço!
Elmer_Jeep
13/11/2007, 20:11
Daniel, também sou fâ dos MWM, mas a linha sprint por exemplo não tem uma taxa tão elevada assim... 17,6 no mecanico e 17,2 no eletronico.
[]'s
Daniel Albuquerque
13/11/2007, 20:26
Daniel, também sou fâ dos MWM, mas a linha sprint por exemplo não tem uma taxa tão elevada assim... 17,6 no mecanico e 17,2 no eletronico.
[]'s
opa, acho que não me expressei bem, eu quis dizer que uma taxa de compressão mais alta é sinônimo de uma maior eficiência, sei que a taxa dos MWM sprint rondam os 17,5 mas é porque eles são motores projetados para não dar problema com o nosso diesel (se é que podemos chamar de diesel esta mistura "grossa" presente nas bombas), infelizmente nosso diesel não permite o uso seguro de taxas muito maiores que isto.
mas taxas menores que 17 em motores diesel sinalizam para uma possível dependência integral do turbo, além da altíssima potência específica.
não é à toa que adoro os MWM, meu pai trabalhava em uma S10 (que eu já descrevi anteriormente) que já está com mais de 320.000kms e nunca teve seu motor aberto, e que anda em regime de trabalho severo visto que é um carro que roda mais de 10hrs por dia direto e à velocidade de cruzeiro em viagens de 140km/h ~ 175km/h (media de 160km/h). além de ser super-econômico pois nunca fez nenhuma media abaixo de 10km/l, e isto no pé do meu pai que trabalha sempre em rotação de desempenho.
abraços!
opa, acho que não me expressei bem, eu quis dizer que uma taxa de compressão mais alta é sinônimo de uma maior eficiência, sei que a taxa dos MWM sprint rondam os 17,5 mas é porque eles são motores projetados para não dar problema com o nosso diesel (se é que podemos chamar de diesel esta mistura "grossa" presente nas bombas), infelizmente nosso diesel não permite o uso seguro de taxas muito maiores que isto.
mas taxas menores que 17 em motores diesel sinalizam para uma possível dependência integral do turbo, além da altíssima potência específica.
não é à toa que adoro os MWM, meu pai trabalhava em uma S10 (que eu já descrevi anteriormente) que já está com mais de 320.000kms e nunca teve seu motor aberto, e que anda em regime de trabalho severo visto que é um carro que roda mais de 10hrs por dia direto e à velocidade de cruzeiro em viagens de 140km/h ~ 175km/h (media de 160km/h). além de ser super-econômico pois nunca fez nenhuma media abaixo de 10km/l, e isto no pé do meu pai que trabalha sempre em rotação de desempenho.
abraços!
Essa S-10 que seu pai usa é muito economica, a minha executive ELETRONIC 4x4 2006 nessa velocidade de 160 - 180 fazia 8.5 Km/l.
Daniel Albuquerque
13/11/2007, 20:43
Essa S-10 que seu pai usa é muito economica, a minha executive ELETRONIC 4x4 2006 nessa velocidade de 160 - 180 fazia 8.5 Km/l.
caramba, pela lógica os motores eletrônicos eram para ser mais econômicos, mas pode ser alguma regulagem para desempenho pelo módulo eletrônico, ou quem sabe o peso maior das executive, ou também a forma como ela foi amaciada (ela já estava amaciada?)
abraços!
nunca fez média menor que 10km/l andando a essa velocidade? Não querendo duvidar da sua palavra, mas para mim é impossível! Viajo sempre com uma Frontier e com a minha Xterra, e um amigo meu viaja tb direto com uma S10 a diesel. Ele faz com a S10 em torno de 9,5km/l andando no máximo a 140. Andando numa média de 160km/h, acredito em algo em torno 8 km/l. Viajo também com uma Frontier MWM eletrônico. Viajando a uma média de 150, no máximo 160 km/h, faz 7km/l. Com minha Xterra faço próximo dos 10km/l, mas ando mais moderadamente, média de 120, máximo 130km/h. Se andar a 160km/h, certamente o consumo vai subir consideravelmente.
caramba, pela lógica os motores eletrônicos eram para ser mais econômicos, mas pode ser alguma regulagem para desempenho pelo módulo eletrônico, ou quem sabe o peso maior das executive, ou também a forma como ela foi amaciada (ela já estava amaciada?)
abraços!
Estava amaciada.
Daniel Albuquerque
13/11/2007, 20:56
nunca fez média menor que 10km/l andando a essa velocidade? Não querendo duvidar da sua palavra, mas para mim é impossível! Viajo sempre com uma Frontier e com a minha Xterra, e um amigo meu viaja tb direto com uma S10 a diesel. Ele faz com a S10 em torno de 9,5km/l andando no máximo a 140. Andando numa média de 160km/h, acredito em algo em torno 8 km/l. Viajo também com uma Frontier MWM eletrônico. Viajando a uma média de 150, no máximo 160 km/h, faz 7km/l. Com minha Xterra faço próximo dos 10km/l, mas ando mais moderadamente, média de 120, máximo 130km/h. Se andar a 160km/h, certamente o consumo vai subir consideravelmente.
nossa, 9,5 andando no máximo 140km/h? to achando essa S10 muito gastona, a manutenção está em dia? filtros idem?...
quanto a frontier é bem mais gastona mesmo, parece que é por causa da aerodinâmica / relações de marcha. eu tenho um colega que tem uma e faz essa media mesmo.
quanto a media que eu disse, realmente parece ser muito boa, mas o consumo dela é quase religioso, sempre cai entre 10kml ~ 11km/l.
a única coisa que pude criticar naquela S10 era o acionamento da tração, que deixava de funcionar misteriosamente!
abraço!
Fred Bailune
13/11/2007, 21:23
............
Caros colegas foristas estou preocupado que alguem da Ford ou da Chevrolet leia este tópico e descubra que a concorrência já lançou câmbio automático em picapes....
Ou talvez seja bom e a dúvida poderia se tornar Nova Frontier, Triton, Hilux, Ranger ou S10... qual comprar..
Abraços,
FRanger
RCarlosf
13/11/2007, 22:10
E ainda acho que a Ford vai sair na frente da GM com cambio automatico.
Aguardem !!!!
E ainda acho que a Ford vai sair na frente da GM com cambio automatico.
Aguardem !!!!
X2!!!!!!!!!!
Só tem LOUCOOOOO nesse forum! Olha o outro...
"meu veredito eh o seguinte: a hilux continua imbatível. Apresenta o melhor conjunto desing/interior/desempenho"
Kkkk, a nova Frontier da um BANHO em desempenho na Hilux... Não é pouca coisa não, é absurda a diferença. Junto a Frontier, a Hilux é extremamente ronceira!
E o acabamento não tem o que comentar!
Quanto ao acabamento, por certo vc não prestou bem atenção! É outro nível de acabamento! Facilmente nota-se que é um carro importado, com acabamento MUITO superior ao de Hilux (que já é excelente), Ranger, S10 e etc...
Esse povo anda bebendo d+...
Ps:
A Frontier conta com motor de 172Cv e 41,1Kgfm de toque e cambio auto de 5 velocidades
A Hilux conta com motor de 163Cv e 35Kgfm de torque, com cambio auto de 4 velocidades
Abraços.
Fui ver a frontier e, infelizmente, digo que ela nao me empolgou em nada.:confused::-?
A posição de dirigir eh baixa, o interior eh o mais despojado das 3 e a suspensão parece ser muito mole. Para falar a verdade me desanimei...
Em relacao ao banco de trás, cabem 2 de mim lah... com o banco da frente todo puxado prah tras, eu soh entro de perna aberta... colocando outra pessoa no lado direito cas pernas abertas, no meio nao caberia ninguem... como minhas pernas sao cumpridas, o joelho fica acima da linha de cintura... o encosto eh pouco reclinado... em outras palavras, caber eu caibo, mas nao fico tão confortável quanto na triton ou na hilux...
meu veredito eh o seguinte: a hilux continua imbatível. Apresenta o melhor conjunto desing/interior/desempenho.:palmas::palmas:
A triton eu acho irada. Gosto até da traseira que muitos reclamam. Ateh ficaria na fila de espera nao fosse o problema do cambio.:parede::parede:
A frontier eu nao pegaria. Não eh a toa que ela eh a mais barata. Mas para quem acha que interior de picape tem que ser simples mesmo, vale a pena conhecer.:shock:
Lembro que isso eh uma opnião pessoal minha...
A frontier apresenta excesso de plastico em todos os lugares... o revestimento da porta eh inteira de plastico... os comandos do ar condicionado sao horríveis... o console central eh mau desenhado... falta porta-copos...
tirando o banco de couro ela lembra muito a ranger xls pelada que meu pai usa pra trabalho...
em relação ao desempenho, a revista autohoje de portugal acelerou a navara de 0 a 100 em 14 segundos, enquanto a hilux fez (segundo a quatro-rodas) em 12,9... ambas na versao manual... pena que tiraram do site autohoje.pt o teste senao veria se os numeros de retomada tb acompanhavam...
gosto nao se discute mas que o plastico está lah, isso esta... assim como os numeros dos testes!!!
A frontier apresenta excesso de plastico em todos os lugares... o revestimento da porta eh inteira de plastico... os comandos do ar condicionado sao horríveis... o console central eh mau desenhado... falta porta-copos...
tirando o banco de couro ela lembra muito a ranger xls pelada que meu pai usa pra trabalho...
em relação ao desempenho, a revista autohoje de portugal acelerou a navara de 0 a 100 em 14 segundos, enquanto a hilux fez (segundo a quatro-rodas) em 12,9... ambas na versao manual... pena que tiraram do site autohoje.pt o teste senao veria se os numeros de retomada tb acompanhavam...
gosto nao se discute mas que o plastico está lah, isso esta... assim como os numeros dos testes!!!
Não há a minima chance da Frontier fazer estes números...
Algum erro deve ter havido...
Eu andei na automática, e nossa, já anda bem mais que a Ranger que tive (que por sua vez já andava melhor que a Hilux).
Ela puxa muito bem, troca de marchas bem rápido e etc...
Manual então? Com cambio de 6 marchas?
Eu aposto em um 0 a 100Km/h em torno dos 10s, revolucionário para o segmentos de pick-up`s médias a diesel...
Abraços.
FlavioLouveira
14/11/2007, 12:16
Flávio passeio na Nissan Hoje e entrei em uma, com o banco dianteiro todo para traz consegui entrar tranqüilo no banco traseiro, eu tenho 1,86 e muitos quilos, melhoro e muito o espaço, e o carro é show, pena que não tem ainda nem como acessório o bagageiro que veio nas importadas da Espanha, que compõem o carro e são iguais ao da patiphider.
Não andei ainda, mas posso falar o acabamento e o visual é muito show.
Ah, entao deve ter melhorado bem heim...to curioso para ver o carro :pensativo:
O negocio das 5 marchas entao... deve estar bem reguladooo..
Abreu, vc viu a frontier sel ou tah falando do acabamento da frontier limited edition (aquelas 200 unidades do comeco do ano)? pq a limited eh outro nivel... bem melhor...
na materia do autohoje eles ateh falavam que tinham achado estranho o desempenho da navara, pois ela foi pior que a pathfinder que eh mais pesada e com o mesmo motor
Um teste da Triton x Hilux:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Um teste da Triton x Hilux:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
É,:pensativo: a Hilux não passou no teste do alce, mas que ficou bonita andando em duas rodas, isso ficou!!!:mrgreen:
shimomoto
14/11/2007, 23:31
Um teste da Triton x Hilux:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Vcs não tiveram a sensação que a Hilux estava mais rápida que a Triton?
Abraços
Waldir Carlos
14/11/2007, 23:32
Para ficar mais bonito ainda, deveriam ter colocado uma preta para fazer o teste :)8). Tô brincando... foi um belo "ensaio"... vendo esse video fiquei com calafrios... não tenho coragem, nem habilidade para fazer isso na "nossa" Águia Negra. Concorda, Alexandre? :roll::roll:
[]s
Um teste da Triton x Hilux:
http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
Será que a falha da Hilux tem haver com o pneuzinho original, ou lá fora as medidas são diferentes ?
Pequeno jr
15/11/2007, 00:09
Achei duas coisas no video, hilux vem mais rapido e notem no volante o golpe que o camarada dá tanto na Hilux qto na triton. Na hilux é uma senhora porrada para ela voltar e nesse momento ela sobe.
Acho que ´´e + um daqueles videos direcionados.
Bruno Sander
15/11/2007, 02:16
Se acrescentar em algo...
Um comparativo entre a Triton e a Navara:
http://br.youtube.com/watch?v=uBAaEqsmygA&feature=related
Ontem estive na capital e fui ver as duas picapes, Triton e Frontier SEL.
Quanto à beleza acredito que seja de senso comum que ninguém bate a Frontier, é realmente linda, tudo o que a gente imagina de uma picape com cara de picape de verdade, agora, é visivelmente mais baixa do que qualquer outra, pra off-road ficou complicado, a não ser que faça algum lift nela, é tipicamente urbana a picape.
O interior da Frontier é um espetáculo, a Triton também é bacana, mas me ajeitei melhor na Frontier, meu irmão estava comigo (1,85) e se ajeitou bem em ambas no banco de trás.
Externamente a Triton até que não é tão esquisita ao vivo, mas aquela caçambinha, ai ai ai, não dá e também é muito pequeninha.
Falei pro cara da Mit, se fizessem uma Outdoor Savana com o 3.2 da Triton seria a minha viatura ideal.
Veredito: se eu fosse comprar uma das 3 hoje (Hilux, Frontier e Triton), pro meu uso, ficaria com a Hilux, se fosse pra patroa andar na cidade ficaria com a Frontier.
Minha modesta opinião
[]'s
Esqueci dos preços:
Triton (entrega final de janeiro / começo de fevereiro)
125k manual
130k auto
Frontier (pronta entrega)
118k manual
123k auto
[]'s
Daniel Albuquerque
15/11/2007, 13:44
penso que se fosse comprar uma hoje daria preferencia a hilux, mecânica mais conhecida e bem atual, confiabilidade já comprovada pelos usuários!
abraço!
Pequeno jr
15/11/2007, 22:06
Ja existem vários videos da Navara e triton no youtube. É so procurar.
Ontem estive na capital e fui ver as duas picapes, Triton e Frontier SEL.
Quanto à beleza acredito que seja de senso comum que ninguém bate a Frontier, é realmente linda, tudo o que a gente imagina de uma picape com cara de picape de verdade, agora, é visivelmente mais baixa do que qualquer outra, pra off-road ficou complicado, a não ser que faça algum lift nela, é tipicamente urbana a picape.
O interior da Frontier é um espetáculo, a Triton também é bacana, mas me ajeitei melhor na Frontier, meu irmão estava comigo (1,85) e se ajeitou bem em ambas no banco de trás.
Externamente a Triton até que não é tão esquisita ao vivo, mas aquela caçambinha, ai ai ai, não dá e também é muito pequeninha.
Falei pro cara da Mit, se fizessem uma Outdoor Savana com o 3.2 da Triton seria a minha viatura ideal.
Veredito: se eu fosse comprar uma das 3 hoje (Hilux, Frontier e Triton), pro meu uso, ficaria com a Hilux, se fosse pra patroa andar na cidade ficaria com a Frontier.
Minha modesta opinião
[]'s
Não sei se estou só mas deste "senso comum" não participo. Sabia que já tinha visto e achei que eram as antigas Pathfinder mas um colega do forum me corrigiu, são mesmo as antigas Frontier que são parecidas com a nova ou melhor a nova é parecida com as antigas que foram importadas.
Altura, angulos e poucas concessionárias são os motivos que acho que a Navara não suplantará a Hilux. Acredito que os principais atributos para as boas vendas da Frontier antiga eram o design e o preço, que já não são os mesmos na Navara.
Abraços,
FRanger
esse fds fiz o test drive na nova frontier. achei ela bem bonita, parece ser maior do que a hilux mas nao é. é bem espaçosa, bem confortavel, o acabamento achei melhor que o da l200 triton e igual ao da hilux!
quanto ao motor, na minha opinião, achei mais barulhento do que o da minha ranger e da hilux (logo quando sai da nissan fui pra toyota). agora nao sei se era pq o motor estava frio ainda, pode ser. e no final do test drive nao lembrei de "escutar" o motor dps de quente, pois na ranger quando o motor esta frio é mt barulhento e fica silencioso quando esquenta. o motor 2.5 anda bem até, mas senti que ele puxa um pouco menos que os 3.0 da hilux e da ranger. foi a minha impressão, pode ser devido a essa frontier pesar 2005kg! senti tb que a frontier é um pouco mais dura na susp. traseira, transmite mais aos passageiros as imperfeições da pista em relação a hilux e a ranger. mas isto tb pode ser pq a frontier tinha apenas 25km rodados e a hilux tinha 46mil km e a minha ranger 73milkm.
uma coisa boa que vi nela é o chassi. é o mesmo chassi da nissan Titan. mt mais reforçado. tem um catalogo que mostra as diferenças entre o novo chassi e o velho. uma coisa negativa pra quem anda mt em terra é a altura livre do solo, mt mt baixa!
como disse, saí da nissan e fui na toyota e andei na hilux at. PQP! que carro gostoso de dirigir. super confortavel! acho que nao preciso dizer mais nada pois tem inumeros elogios ao carro aqui no forum.
minha conclusão: achei a frontier mais espaçosa que a hilux e o desing externo bonito que faz com que o carro pareça ser maior do que realmente é. (são 2cm a menos no comp. que a hilux e me parece que 2cm mais largo). ja a hilux gostei mt da mecanica. motor, cambio e conforto ao dirigir.
ja que tem gente fazendo uma mistureba doida aí, a minha pickup ideal hj para mim seria o desing, chassi e espaço da frontier com o interior e mecanica da hilux (motor, cambio) e com a nova suspeção e altura livre do solo da ranger. se fizessem uma assim seria imbativel! mas como nao tem, ficaria com a............Hilux!!!
lealrenato
19/11/2007, 08:28
alguem sabe me dizer se a nissan e toyota possuem o mesmo ou semelhante plane de seguro que a mitsubishi. até pq seguro de pkp no mercado é inviavel.
renato fofão
L200 outdoor
alguem sabe me dizer se a nissan e toyota possuem o mesmo ou semelhante plane de seguro que a mitsubishi. até pq seguro de pkp no mercado é inviavel.
renato fofão
L200 outdoor
A toyota tem uns planos de seguro de 3 anos... da para incluir o preço no valor das parcelas do carro (caso financie ele) mas o preço eh bom, mas não tanto quanto o da mit... No perfil 30 anos, casado e com filho deu 10mil pros 3 anos...
A nissan fez um acordo com a mapfre (ou a chubb - nao lembro) e o seguro da frontier está variando de 2mil e uns quebrado ateh 5000 dependendo do lugar onde mora, sem perfil...
lealrenato
19/11/2007, 10:56
A toyota tem uns planos de seguro de 3 anos... da para incluir o preço no valor das parcelas do carro (caso financie ele) mas o preço eh bom, mas não tanto quanto o da mit... No perfil 30 anos, casado e com filho deu 10mil pros 3 anos...
A nissan fez um acordo com a mapfre (ou a chubb - nao lembro) e o seguro da frontier está variando de 2mil e uns quebrado ateh 5000 dependendo do lugar onde mora, sem perfil...
8-)valeu mbratti
um dos fatores q fizeram com q eu escolhesse a mitsubishi foi o seguro, um dos mais baratos do mercado.
esta em torno de 3% do valor segurado, seguro da mitsubishi-mapfre, sem perfil.
acho q nesse quesito a L200 ganha, ou não???
:?:o q vcs acham???
renato fofão
L 200 outdoor
Boas notícias aos interessados na Frontier!!!
Eu havia dito neste mesmo forum que segundo a revista autohoje de portugal, o desempenho da frontier foi pior que o da hilux... na verdade custei a acreditar nisso...
eis que achei um teste de uma revista espanhola agora... deem uma olhada
Teste inteiro: http://www.autohojett.com/showthread.php?t=53
Numeros do teste: http://img354.imageshack.us/my.php?image=navara515gs.jpg
Só observem que a picape eh manual
E pra quem se interessar em outros testes da revista
http://www.autohojett.com/forumdisplay.php?f=20
paulodecastro
19/11/2007, 17:33
HOje estive na Nissan e finalmente fiz o Test Drive na Frontier Manual, e minhas conclusões são que pelo menos no quesito desempenho e conforto a mesma é imbatível... no Test Drive acelerei em um trecho da BR 153 e rapidamente coloquei 180 KM/H ... O cambio de 6* marchas é excelente... e o motor com certeza é mais silencioso que HILUX e RANGER... a caçamba é a maior da categoria também.. a altura não é mais baixa que as outras não (Praticamente a Mesma)... tem se esta impressão por causa dos estribos laterais... Além de GArantia de 3 anos ao contrario da triton que é 2 anos.
Vejam dados de desempenho/tamanho e etc... da Frontier e comparem. http://www.nissan.pt/NMPT/pt_PT/site-media/vehicles/4x4/D40/grades-and-specs/specs.pdf
Ou seja Superior em desempenho e varios quesitos que HILUX e outras... (Ex: 0 a 100 KM em 11,2 e max 170)
A diastancia entreixos da FRONTIER é 12 Cm maior que a Hilux... o Comprimento da Hilux é 2 Cm maior porém a Nissan é mais larga...
Logo após fui a Mit e andei na Triton e após andar na Frontier... achei uma vergonha a Mit lançar uma PKP daquela naquele preço... Caçamba muito pequena, interior pouca coisa maior que a Outdoor e acabamento e motor fraco em relação as concorrentes...
henrique wamser
19/11/2007, 18:24
Wagner,
Só não concordo quando você fala sobre as aptidões off-road da nova Frontier.
Ela tem mais curso de suspensão que a antiga, a versão Espanhola já vinha com diferencial blocado eletronicamente como o da L200. Tanto a versão manual quanto a automática tem um cambio muito bem escalonado.
Andei numa manual neste FDS, e te digo, ela é um trator, e conta com o mesmo espaço na frente para instalar um guincho XD9000i, já entendeu o que estou pensando....
Bom, Eu hoje não troco a minha só porque não confio na alfandega brasileira o que pode no futuro me deixar sem peças. Por isto, e só por isto, vou esperar a versão nacionalizada.
Quanto ao motor, ele atende a todas as normas européias de poluição e também equipa não só Pathfinder mas todos os outros veículos. Inclusive pequenos veículos de distribuição como a Master.
Este motor, na europa é consagrado tanto pela longevidade quanto pela economia e relação de potência.
Abraço... NISSANMANIACOS
olá
poderia postar foto da frente com guincho? eu tenho uma há 20000km e adoro a mesma , porque já fiz miséria com ela e, até agora, foi só trocar óleo, essas coisinhas, nada de mecanico . e com guincho, ficaria muito mais contente...ah o snorkel tb.
em tempo, tem um mwm 2.8 nervoso que nunca decepcionou!
()s
"a altura não é mais baixa que as outras não (Praticamente a Mesma)... tem se esta impressão por causa dos estribos laterais..."
ela pode ter a altura do solo perto da hilux, mas bota e frontier attack e a ranger do lado que vc verá a diferença de altura do solo. essa nova frontier é mt mais baixa!
A Hilux é mais alta também.
paulodecastro
20/11/2007, 10:03
"ela pode ter a altura do solo perto da hilux, mas bota e frontier attack e a ranger do lado que vc verá a diferença de altura do solo. essa nova frontier é mt mais baixa!"
No site carsale: http://carsale.uol.com.br/opapoecarro/testes/aval_071108.shtml
A altura da Nova Frontier do vão livre minimo do solo é de 22 Cm (220 mm).
Entre no Site www.toyotahilux.com.br
na barra escolha seu modelo: escolha Hilux 4x4 SRV
e vejam especificações: vão livre minimo do solo:212 mm = 21.2 Cm
Ou seja : MAis Baixa....
Pequeno jr
22/11/2007, 00:20
Como cheguei primeiro em casa, deixa eu dar (uii) a minha versão,
Estava no lançamento aqui no DF da Nova Frontier SEL que é do Kraio ... muito bacana, linda, confortável, luxuosa... com tdo o que queriamos numa pick-up desde itens imprecindíveis qto a coisas que nem pensavamos (ex: o piloto automático de serie).
MAAAAASSSSSsssssssssssssssssssssss.............. o único porem que vi na bixa é a altura livre do solo, angulos de ataque e de saida que devem ser ruins pacas.... La na apresentação, so vi algumas figuras do Jeep Clube do DF ja pensando como seria um BL na bixinha... quem sabe com isso não ficaria bacana.
O melhor de tudo foi ... tomar prosecosssss, whiskysss e cervejassss, altos quitutes bons pacas e tdo pago pela Nissan alá 0800 com meu brother Rezendão e Valery. Por falar nisso ... so vcs vendo a empolgação do Rezende sentando na NAVARA!!!...rs!!... Pensem num camarada que tava até querendo dar(uii) a L-200 dele em troca de uma NAVARA sem se importar com o retorno da Nissan.
pequenojr, quase fui lá hj mas nao deu! pena, queria conhecer a galera aki do forum de bsb!
mas que essa frontier é bonita, isso é!! se eu pegasse uma dessa e tivesse grana e tando nem aí pra garantia e dó de fazer num carro zero, seria colocar uns pneuzão e um BL pra deixar ela mais alta, com mais jeito de pickup!
RezendeDF
22/11/2007, 08:02
Como cheguei primeiro em casa, deixa eu dar (uii) a minha versão,
Estava no lançamento aqui no DF da Nova Frontier SEL que é do Kraio ... muito bacana, linda, confortável, luxuosa... com tdo o que queriamos numa pick-up desde itens imprecindíveis qto a coisas que nem pensavamos (ex: o piloto automático de serie).
MAAAAASSSSSsssssssssssssssssssssss.............. o único porem que vi na bixa é a altura livre do solo, angulos de ataque e de saida que devem ser ruins pacas.... La na apresentação, so vi algumas figuras do Jeep Clube do DF ja pensando como seria um BL na bixinha... quem sabe com isso não ficaria bacana.
O melhor de tudo foi ... tomar prosecosssss, whiskysss e cervejassss, altos quitutes bons pacas e tdo pago pela Nissan alá 0800 com meu brother Rezendão e Valery. Por falar nisso ... so vcs vendo a empolgação do Rezende sentando na NAVARA!!!...rs!!... Pensem num camarada que tava até querendo dar(uii) a L-200 dele em troca de uma NAVARA sem se importar com o retorno da Nissan.
Conversa fiada é essa Pequeno. Vc que tava com um sorriso de orealha a orelha quando sentou NAVARA!
kkkkkkkkk
Como cheguei primeiro em casa, deixa eu dar (uii) a minha versão,
Estava no lançamento aqui no DF da Nova Frontier SEL que é do Kraio ... muito bacana, linda, confortável, luxuosa... com tdo o que queriamos numa pick-up desde itens imprecindíveis qto a coisas que nem pensavamos (ex: o piloto automático de serie).
MAAAAASSSSSsssssssssssssssssssssss.............. o único porem que vi na bixa é a altura livre do solo, angulos de ataque e de saida que devem ser ruins pacas.... La na apresentação, so vi algumas figuras do Jeep Clube do DF ja pensando como seria um BL na bixinha... quem sabe com isso não ficaria bacana.
O melhor de tudo foi ... tomar prosecosssss, whiskysss e cervejassss, altos quitutes bons pacas e tdo pago pela Nissan alá 0800 com meu brother Rezendão e Valery. Por falar nisso ... so vcs vendo a empolgação do Rezende sentando na NAVARA!!!...rs!!... Pensem num camarada que tava até querendo dar(uii) a L-200 dele em troca de uma NAVARA sem se importar com o retorno da Nissan.
Pô não me conformo que não pude ir! Estava eu juntando as coisas pra ir qnd toca o cel, pipino pra resolver(te expliquei no tel)... fazer o que né? pião sofre! Agora é esperar o lançamento da nova S-10 (será q sai? kkk) pra gente beber e comer via 0800. rs rs rs rs
Abração!
Pequeno jr
23/11/2007, 00:18
Pô não me conformo que não pude ir! Estava eu juntando as coisas pra ir qnd toca o cel, pipino pra resolver(te expliquei no tel)... fazer o que né? pião sofre! Agora é esperar o lançamento da nova S-10 (será q sai? kkk) pra gente beber e comer via 0800. rs rs rs rs
Abração!
Loyer ... depois de mais um lançamento eu posso lhe dizer .. precisamos de mais festas como essa.
PQP .. tdo do bom e do melhor. Essa festa so não foi melhor do q o lançamento da nova Hilux onde eu, meu pai e valery saimos de lá mais felizes que pinto no lixo.
Pô não me conformo que não pude ir! Estava eu juntando as coisas pra ir qnd toca o cel, pipino pra resolver(te expliquei no tel)... fazer o que né? pião sofre! Agora é esperar o lançamento da nova S-10 (será q sai? kkk) pra gente beber e comer via 0800. rs rs rs rs
Abração!
Mais um tristinho porque não sentou....NAVARA !
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Caro Amigo
Eu só não ficaria com a Triton, por vários fatores, primeiro porque a mit queimou o filme com as Sport HPE, até voltar a confiabilidade vc sabe que demora, agora a Hilux é excelente, tenho uma at, muito boa, nunca me deu problema, as revisões são preços bons, nada a mais que 600,00 e também pelo comércio, na hora da venda ela é excelente, agora quanto a Frontier ela é demais, achei ela linda, motor com certeza é bom e cambio nem se fala, portanto ficaria entre as duas últimas, mais uma coisa, a Nissan fechou as revisões no valor de 400,00 reais, de dez em dez mil Km, igual a Hilux, olha falando veradde acho que ela vai vir para arrebentar, ainda mais no ano de 2009, quando será fabricada aqui. To numa vontade de trocar heheheh.
Abraços
Sassá
Amigos Me Ajudem Qual Das 3 Comprar.....
Marcello Ladeira
23/11/2007, 11:11
Mais um tristinho porque não sentou....NAVARA !
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Abusadin o JTdeSá neh?!?!?!
Poxa a última vez que fui no lançamento de algum carro foi no da S10 em 1995 e mesmo assim como penetra!!! Antes disso no lançamento do 1o. Verona em 1988 e com o convite do meu avô.
Esse negócio de nunca ter comprado carro em uma concessionária tem suas desvantagens... hehehehe
Abs,
Pessoal, aproveitando o tópico, estamos com a mesma dúvida aqui em casa, chegou a hora de trocar a Ranger, só que dessa vez estamos procurando por uma picape AT.
Ainda não vi a Triton pessoalmente, mas tenho amigos que tem a nova Frontier e Hilux, e e estamos pesquisando entre essas três.
Estava pensando em uma Triton a gasolina, pois não rodamos muito com o carro (40 mil kms em 3 anos +-) e ela é 10 mil mais barata que as outras, sem contar aqueles 200cv no V6! :D
Tanto a Frontier AT, Hilux AT e Triton AT Diesel estão na casa dos 120 mil. 10 mil já paga seguro, emplacamento, alguns opcionais..
Quanto a conforto e acabamento interno, ainda não vi pessoalmente da Triton, mas na Frontier é excelente, melhor que o da Hilux, na minha opinião.
Bom, é isso pessoal, Triton a gasolina é fria??
Abraços
Marcello Ladeira
23/11/2007, 17:29
Arthur a depreciação desses carros a gasolina deve ser levada em conta. Não resuma seus cálculos apenas no consumo de cambustível e km/ano. Esse carro usado pode ter um problema sério de revenda e eventualmente o preço de tabela será mais de 10k abaixo do valor do carro a diesel.
Abs,
Pessoal, aproveitando o tópico, estamos com a mesma dúvida aqui em casa, chegou a hora de trocar a Ranger, só que dessa vez estamos procurando por uma picape AT.
Ainda não vi a Triton pessoalmente, mas tenho amigos que tem a nova Frontier e Hilux, e e estamos pesquisando entre essas três.
Estava pensando em uma Triton a gasolina, pois não rodamos muito com o carro (40 mil kms em 3 anos +-) e ela é 10 mil mais barata que as outras, sem contar aqueles 200cv no V6! :D
Tanto a Frontier AT, Hilux AT e Triton AT Diesel estão na casa dos 120 mil. 10 mil já paga seguro, emplacamento, alguns opcionais..
Quanto a conforto e acabamento interno, ainda não vi pessoalmente da Triton, mas na Frontier é excelente, melhor que o da Hilux, na minha opinião.
Bom, é isso pessoal, Triton a gasolina é fria??
Abraços
Amigos, acho que toda pkp gasolina no Brasil desvaloriza muito em um curto espaço de tempo, eu iria de diesel.
Agora o motor com 200cv gasolina v6 deve ser os bichos.
Amigos, acho que toda pkp gasolina no Brasil desvaloriza muito em um curto espaço de tempo, eu iria de diesel.
Agora o motor com 200cv gasolina v6 deve ser os bichos.
Wagnão já que vc falou em bicho, já imaginou o tanto de onça(cinquentinha) que esse cabra vai deixar nos postos de gasolina? kkk
Abração.
Eduardo Eustaquio
24/11/2007, 14:29
Pessoal, aproveitando o tópico, estamos com a mesma dúvida aqui em casa, chegou a hora de trocar a Ranger, só que dessa vez estamos procurando por uma picape AT.
Ainda não vi a Triton pessoalmente, mas tenho amigos que tem a nova Frontier e Hilux, e e estamos pesquisando entre essas três.
Estava pensando em uma Triton a gasolina, pois não rodamos muito com o carro (40 mil kms em 3 anos +-) e ela é 10 mil mais barata que as outras, sem contar aqueles 200cv no V6! :D
Tanto a Frontier AT, Hilux AT e Triton AT Diesel estão na casa dos 120 mil. 10 mil já paga seguro, emplacamento, alguns opcionais..
Quanto a conforto e acabamento interno, ainda não vi pessoalmente da Triton, mas na Frontier é excelente, melhor que o da Hilux, na minha opinião.
Bom, é isso pessoal, Triton a gasolina é fria??
Abraços
Prezado Arthur e demais foristas,
Nesta última viagem que realizei havia dois engenheiros agrônomos que eram de fora do Brasil. Um da Espanha e o outro da suécia. Conversamos um pouco sobre os veículos de lá e a informação que tive é que tanto a nossa hilux quanto a frontier são quase que completamente idênticas as que eles têm por lá.
Todos estes dois veículos são bem conceituados na europa. Sendo que temos que lembrar que na europa as leis contra os fabricantes são demasiadamente rígidas quando um projeto tem algum problema. Lá a justiça sempre está ao lado do consumidor.
O que eles acharam estranho foi o modelo da nossa ranger. Lá o modelo que eles utilizam é o da tailândia com diversas motorizações, acabamentos e etc. Para se ter idéia, os câmbios das rangers de lá são de 6 marchas manuais e 5 marchas automáticos com acionamento de tração manual (alacanca). No site da Ford da espanha há diversas fotos e as configurações desta camionete.
Particularmente, eu iria de camionete Diesel.
LUIS ANTONIO -BA
24/11/2007, 19:27
Concordo não tem porque comprar a gasolina, na revenda ira ser um casamento no religioso, da trabalho para desfazer, a não ser q tenhas muito dinheiro para perder depois.
shimomoto
24/11/2007, 23:24
Prezado Arthur e demais foristas,
(...)
O que eles acharam estranho foi o modelo da nossa ranger. Lá o modelo que eles utilizam é o da tailândia com diversas motorizações, acabamentos e etc. Para se ter idéia, os câmbios das rangers de lá são de 6 marchas manuais e 5 marchas automáticos com acionamento de tração manual (alacanca). No site da Ford da espanha há diversas fotos e as configurações desta camionete.
Particularmente, eu iria de camionete Diesel.
Pois é Eduardo;
A Ford por aqui adota o padrão americano, fazendo apenas pequenos retoques e adaptando a motorização. Dá uma olhada neste post (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=480248&postcount=12) e veja como a superduty deles é igualzinha a velhas conhecidas nossas.
OPINIÃO PARTICULAR: Acho ótimo a Ford adotar no Brasil o padrão americano pois achei essa Ranger tailandesa pavorosa!!!
Abraços
Bruno Sander
25/11/2007, 16:08
Pessoal...
Não é segredo algum que sou um apaixonado pela Mitsubishi (minha L200 Outdoor, ATÉ AGORA, só trouxe alegrias), MAS...
Andei lendo algumas impressões sobre esta Nova Frontier...
Acho que, desta vez, a Triton ficou "no Chinelo".
As concessionárias Nissan estão fazendo um pacote de Seguro Total (com Perfil fechado) para a Nova Frontier no valor de R$2.064,00!!! EXCELENTE!
Além disto, as revisões (10 em 10 mil km) também com um valor bem atraente (R$400,00), sem contar a garantia TOTAL de 03 anos.
Vai ser difícil... Mas, está praticamente decidido, assim que a Nova Frontier fôr 100% Nacionalizada, passo minha Outdoor adiante e... adeus Triton ou Hilux!
Vou mesmo entrar NAVARA (está é só para os engraçadinhos aquí do Fórum terem o que dizer, já que sempre me criticam mesmo)!
Mas, falando sério...
Se houver alguma maneira de "subir" a suspensão (sem perder a garantia), não terei dúvidas.
Em 2009, minha nova Picape será a Nova Triton (NACIONAL) Mecânica!
E, só prá contrariar os que dizem que ela não serve para o Off-Road, dêem uma olhadinha nesta foto a seguir...
Ah, e sem contar que entre a grade dianteira e o motor "encaixa" perfeitamente um guincho Warm 9.5TI (2ª Foto).
murilloaquino
25/11/2007, 17:57
Essa ai é a frontier e não a tritonn...
e esse negocio de sentar NAVARA....
aiaii
RABUGENTO
25/11/2007, 18:52
Pessoal...
Vou mesmo entrar NAVARA (está é só para os engraçadinhos aquí do Fórum terem o que dizer, já que sempre me criticam mesmo)!
Pensei que isso só acontecia numa cidade aqui perto... :)
Bruno Sander
25/11/2007, 21:17
Corrigindo...
Escreví anteriormenteque em 2009 a minha nova Picape seria a Nova Triton (Nacional) Mecânica! Foi um ATO FALHO.
O que eu queria dizer mesmo é a Nova Frontier (que, na minha humilde opnião, deixou tanto a Hilux quanto a Triton "no Chinelo").
Só falta ela ser "Naciolizada" para valer a pena a compra!
shimomoto
26/11/2007, 00:29
Corrigindo...
Escreví anteriormenteque em 2009 a minha nova Picape seria a Nova Triton (Nacional) Mecânica! Foi um ATO FALHO.
O que eu queria dizer mesmo é a Nova Frontier (que, na minha humilde opnião, deixou tanto a Hilux quanto a Triton "no Chinelo").
Só falta ela ser "Naciolizada" para valer a pena a compra!
É...concordo contigo. Mesmo eu tendo o gosto americano (eu gosto do estilão quadrado da Ranger), a Navara ficou bonita mesmo. A Triton não dá nem pro cheiro!
Abraços
Walter L. L. Casitta
26/11/2007, 08:49
...Mas, está praticamente decidido, assim que a Nova Frontier fôr 100% Nacionalizada, passo minha Outdoor adiante e... adeus Triton ou Hilux!
Também desconfio que com a SEL, adeus até pra Hilux.
100% nacional acho impossível. Assim como na L200 o motor e câmbio devem continuar sendo importados...
Walter,
100% nacional nem a atual Frontier é!!!!!
Ex.: Precisei trocar a tampa da caixa de fusíveis que fica no cofre do motor. A peça que chegou foi importada dos USA....
abs
edubelem
26/11/2007, 12:11
Walter,
100% nacional nem a atual Frontier é!!!!!
Ex.: Precisei trocar a tampa da caixa de fusíveis que fica no cofre do motor. A peça que chegou foi importada dos USA....
abs
Mesmo sendo 100% importada, dificilmente chega ao preco de manutencao estratosferico de manutencao de uma mit e concordo com shimomoto, pkp tem que ter cara de pkp, a Hilux e bonita mais tem geito de sedan, ja a navara se paresse mais com uma pkp, agora so resta saber se tem um motor a altura (durabilidade) das ranger, toyota e frontier.
Uma pkp que iria comprar de olho feichado seria a F-150, pqp, a picape e linda!
Abs,
Então pessoal, o ponto "desvalorização" é a única coisa que me mantem em dúvida em relação a questão diesel x gasolina. Já que para a quilometragem que rodo normalmente a diferença não se paga em 3 anos.
[]s
Também desconfio que com a SEL, adeus até pra Hilux.
100% nacional acho impossível. Assim como na L200 o motor e câmbio devem continuar sendo importados...
X2...., se eu tivesse condições agora não esperaria a nacional.
shimomoto
26/11/2007, 16:58
(...)
Uma pkp que iria comprar de olho feichado seria a F-150, pqp, a picape e linda!
Abs,
X2!!! Concordo contigo!!!Para ficar ainda melhor, a International bem que poderia fabricar um NGD de 6 cilindros... Já pensou?!
Aqui vai o catálogo da F-150...vamos sonhar um pouco!
Abraços
Fred Bailune
26/11/2007, 17:25
Pessoal,
Apenas para constar, aluguei recentemente no Chile uma X-Trail a diesel (manual de 6 marchas), o mesmo motor na Navara. Realmente o motor é MUITO bom, eu andei uns 400 km em um dia numa velocidade bem forte (tipo 140 - 170 km). Era na Panamericana uma mega reta sem ninguem ... o carro fez 10km/l achei muito bom para o ritmo da viagem.
Fui esse final de semana para Sao Roque com uma Triton de um amigo meu, diesel automatica ... pessoal o carro anda muito tambem e o espaco interno é muito bom. O unico ponto negativo que vi foi realmente a cacamba que MUITO MUITO pequena e raza.
O que vejo de negativo na Navara é a altura do carro, para off road ela vai pegar em tudo !!!!
Abs
Fred
X2!!! Concordo contigo!!!Para ficar ainda melhor, a International bem que poderia fabricar um NGD de 6 cilindros... Já pensou?!
Aqui vai o catálogo da F-150...vamos sonhar um pouco!
Abraços
PQP!! olha a infinidade de acessorios e configurações diferentes nesse carro!! demoraria uma hora pra escolher o carro do jeio que eu quero!
só essa primeira foto é pra deixar qq um babando! tem um fotoshop forçado mas mesmo assim esse carro é um sonho!
li agora na 4rodas a avaliação da nova Frontier. materia bem pequena, esse carro merecia mais paginas da revista!
na reportagem fala em motor common rail de 2a geração! ja tem 2a geração disso?!?!? e falam que este carro é exportado para 120 países!!
dados da revista:
aceleração de 0-100km/h em 13s........e frenagem de 80-0km/h em 26,9metros..........Hilux 0-100 em 12,9s e frenagem 80-0 em 31,5 metros..........Triton 0-100 em 13,2s e frenagem em 31m
desempenho em aceleração as tres estão bem parecidas mas no quesito freios tem uma diferença significativa a favor da frontier!
Fred Bailune
27/11/2007, 10:43
li agora na 4rodas a avaliação da nova Frontier. materia bem pequena, esse carro merecia mais paginas da revista!
na reportagem fala em motor common rail de 2a geração! ja tem 2a geração disso?!?!? e falam que este carro é exportado para 120 países!!
dados da revista:
aceleração de 0-100km/h em 13s........e frenagem de 80-0km/h em 26,9metros..........Hilux 0-100 em 12,9s e frenagem 80-0 em 31,5 metros..........Triton 0-100 em 13,2s e frenagem em 31m
desempenho em aceleração as tres estão bem parecidas mas no quesito freios tem uma diferença significativa a favor da frontier!
x2 ... essas diferenças na pratica nao existem, mas na frenagem a Frontier
tirou onda hahahah
Abs
A Frenaem é muito em função do sistema ABS que mesmo na Frontier atual é muito superior, sendo independente nas 4 rodas.
paulodecastro
27/11/2007, 12:55
Não confio nestes dados de desempenho da 4rodas...
Em diversas revistas da Europa (Espanha, Portugal...) a Frontier fez de 0a100 Km em menos de 12 segundos em todas as revistas...
Na ficha tecnica da propria Nissan que eu postei fala que é 11,5 segundos... a manual 6 marchas...
E no mesmo dia que fiz o test drive da Frontier fiz o da L200 e achei a Triton muito mais fraca... È impossivel a frontier fazer em 13 seg e a Triton em 13,2... A Hilux anda muito... mas não dá conta da frontier nunca....
Achei a materia da 4 rodas tambem muito fraca e com poucas informações... Não duvido nada que exista a compra das montadoras pelas materias que saem na revista... Beneficiando as mesmas e enganando os leitores....
Não confio nestes dados de desempenho da 4rodas...
Em diversas revistas da Europa (Espanha, Portugal...) a Frontier fez de 0a100 Km em menos de 12 segundos em todas as revistas...
Na ficha tecnica da propria Nissan que eu postei fala que é 11,5 segundos... a manual 6 marchas...
E no mesmo dia que fiz o test drive da Frontier fiz o da L200 e achei a Triton muito mais fraca... È impossivel a frontier fazer em 13 seg e a Triton em 13,2... A Hilux anda muito... mas não dá conta da frontier nunca....
Achei a materia da 4 rodas tambem muito fraca e com poucas informações... Não duvido nada que exista a compra das montadoras pelas materias que saem na revista... Beneficiando as mesmas e enganando os leitores....
Paulo,
Não vou defender a 4 Rodas, mas temos que levar em consideração a qualidade do diesel, temperatura ambiente, altitude onde o teste foi realizado e outras variáveis que nem faço idéia mas que devem existir.
Um abraço,
A Frenaem é muito em função do sistema ABS que mesmo na Frontier atual é muito superior, sendo independente nas 4 rodas.
Isso. Na nova Frontier o freio dianteiro é com disco ventilado e o traseiro é tambor auto ajustável com válvula sensível a carga.
Isso. Na nova Frontier o freio dianteiro é com disco ventilado e o traseiro é tambor auto ajustável com válvula sensível a carga.
Pelo que eu tenho conhecimento, isso todas as pkps à venda hj no Brasil também têm. Ou não?
A Frontier atual não tem valvula de carga.
Mas o fato mais preponderante mesmo é a eficiência do ABS.
Hoje o hardware é muito semelhante (pinças, discos, etc.) o que muda é a programação e ajustes dos softwares e qualidade/quantidade de sensores.
edubelem
27/11/2007, 16:22
Paulo,
Não vou defender a 4 Rodas, mas temos que levar em consideração a qualidade do diesel, temperatura ambiente, altitude onde o teste foi realizado e outras variáveis que nem faço idéia mas que devem existir.
Um abraço,
Com certeza a 4 patas é comprada, tem época que ela considera o supra-sumo a FIAT, depois a Ford, outra hora é a GM, VW e ai vai ou seja quem paga mais, tudo que for lido tem que passar por diversos "filtros" de ponderação, se ela comessa a endeusar:pensativo::pensativo:, pode desconfiar e ela é dunga de dizer, ...a ranger fez 13 seg de 0-100, marca essa aceitável para um utilitário..., e na triton, ...a triton fez impressionantes 13,5 de 0-100, marca essa invejavel até para caros 1.6 sem aptidão para serviço pesado e pesando 1750Kg..., prestem atenção pois deve ter sido feito algo parecido com a Frontier.
[]'s,
Com certeza a 4 patas é comprada, tem época que ela considera o supra-sumo a FIAT, depois a Ford, outra hora é a GM, VW e ai vai ou seja quem paga mais, tudo que for lido tem que passar por diversos "filtros" de ponderação, se ela comessa a endeusar:pensativo::pensativo:, pode desconfiar e ela é dunga de dizer, ...a ranger fez 13 seg de 0-100, marca essa aceitável para um utilitário..., e na triton, ...a triton fez impressionantes 13,5 de 0-100, marca essa invejavel até para caros 1.6 sem aptidão para serviço pesado e pesando 1750Kg..., prestem atenção pois deve ter sido feito algo parecido com a Frontier.
[]'s,
Edu,
De modo algum eu estou querendo defender a 4 patas.
O que estou querendo comentar é o fato de que se vc pegar qq pkp a diesel para fazer um teste de desempenho e colocar nela o diesel vendido na Europa ou nos EUA, tenho certeza que o desempenho será melhor do que utilizando o diesel vendido aqui no Brasil.
Um abraço,
cristiano
27/11/2007, 17:34
Para quem está pensando na L200, flagrei a nova numa revenda aqui em Londres.
cristiano
27/11/2007, 17:35
E a Ranger também.
Elmer_Jeep
27/11/2007, 17:50
Para quem está pensando na L200, flagrei a nova numa revenda aqui em Londres.
Amanhã vai ter o lançamento da Triton no stand da Mit durante a 37ª Exposição Agropecuária de Roraima. Vou lá conferir pessoalmente.
[]'s
Fred Bailune
27/11/2007, 19:49
E a Ranger também.
Cristiano,
tomata que essa nao seja a nova Ranger ... putz ficou muito feia ... Parece que colocaram a frente de um Fiat Uno em uma picape :grin:
Abs
Cristiano,
tomata que essa nao seja a nova Ranger ... putz ficou muito feia ... Parece que colocaram a frente de um Fiat Uno em uma picape :grin:
Abs
x2!!!
Foi a mesma impressão que eu tive. É a cara de um Uno com caçamba.
shimomoto
27/11/2007, 22:17
x2!!!
Foi a mesma impressão que eu tive. É a cara de um Uno com caçamba.
X3!!!!
Se essa coisa horrorosa for a tal de Ranger tailandesa, por favor que a deixem por lá. Ou tirem a nossa de linha de uma vez. Pelo menos os atuais proprietários ficarão mais felizes do que ver o modelo "detonado" pelo próprio fabricante (como acontece com o tal de Gol G-IV)
Abraços
shimomoto
27/11/2007, 22:23
Com certeza a 4 patas é comprada, tem época que ela considera o supra-sumo a FIAT, depois a Ford, outra hora é a GM, VW e ai vai ou seja quem paga mais, tudo que for lido tem que passar por diversos "filtros" de ponderação, se ela comessa a endeusar:pensativo::pensativo:, pode desconfiar e ela é dunga de dizer, ...a ranger fez 13 seg de 0-100, marca essa aceitável para um utilitário..., e na triton, ...a triton fez impressionantes 13,5 de 0-100, marca essa invejavel até para caros 1.6 sem aptidão para serviço pesado e pesando 1750Kg..., prestem atenção pois deve ter sido feito algo parecido com a Frontier.
[]'s,
X2...X3...X100000
A 4 patas tem umas matérias memoráveis...
Esses dias estava relendo uma (+/- 1993), em que dizia que o "objetivo da montadora de Betim é fazer que o seu Tempra trilhe os caminhos do Omega". É como comparar uma Strada com uma F-250. Nas páginas centrais, uma entrevista do Sr. Roberto não sei o que, diretor de Marketing da Fiat.
Se todos os ícones de sucesso, desempenho e modernidade fossem os carros indicados pela 4 patas, as ruas seriam repletas de Elbas, Prêmios, Tempras, Tipos (especialmente este ultimo).
Abraços
(Obs: Poderiamos criar o tópico "pérolas da 4 patas")
RABUGENTO
28/11/2007, 08:44
Até os guias 4 Rodas pioraram.
Sei que a maioria não se lembra de como eram úteis os chamados mapas verticais que não acompanham mais o Guia 4 Rodas Brasil.
Mais cidades eram catalogadas.
As informações, de modo geral, eram mais claras.
Hoje só aparecem hoteis e restaurantes que pagam para aparecer. Disse-me um proprietário que é muito bem paga a publicação da informação.
O pior é que ainda cobram trinta e tantos reais para voce tê-los no porta luvas do carro. :(
lealrenato
28/11/2007, 11:49
Acho Q Nada Mais é Q Questao De Gosto, Pude Ver As Tres Lado A Aldo, L 200 Triton, Nissan Sel E Toyota Hilux. Minha Impressao Q O Design Da L200 é Europeu E O Mais Moderno Para Quem Aprecia Escola Europeia. A Toyota Tb, Sendo Q Ja Com 2 Anos De Idade E A Nissan é Escola Americana. Eu, Particularmente Prefiro A Europeia E Assim Sou Mais A L 200.
So Mais De Cada Dez Pkp, 9 Sao Para Uso Urbano, Umazinha é A Usa Totalmente A Caçamba. Logo A Caçamba Da L 200 Atende Perfeitamente.
Renato Fofão
L 200 Outdoor
davilsantos
28/11/2007, 14:00
alguem sabe se ja existe alguma empresa que esta fabricando capota de fibra ou lona para a triton, pois ja entramos na fila e o vendedor me informou que a capota de lona da mit eles n sabem quando vão vender. ou talvez se alguem souber de alguma empresa uruguaya ou argentina que faça, pra mim eh um pulinho ir ate la.
lealrenato
28/11/2007, 15:41
alguem sabe se ja existe alguma empresa que esta fabricando capota de fibra ou lona para a triton, pois ja entramos na fila e o vendedor me informou que a capota de lona da mit eles n sabem quando vão vender. ou talvez se alguem souber de alguma empresa uruguaya ou argentina que faça, pra mim eh um pulinho ir ate la.
:stop::pensativo:tenta no site abaixo, tenho na minha L 200, e é muito boa e pratica.
http://www.sanfonar.com.br/
renato fofão
L 200 outdoor
alguem sabe se ja existe alguma empresa que esta fabricando capota de fibra ou lona para a triton, pois ja entramos na fila e o vendedor me informou que a capota de lona da mit eles n sabem quando vão vender. ou talvez se alguem souber de alguma empresa uruguaya ou argentina que faça, pra mim eh um pulinho ir ate la.
Os argentinos tem http://www.tronador.com.ar
FXavier cade você homi?! Já se decidiu? Comprou a pick-up?
davilsantos
28/11/2007, 17:26
cbrid
la ainda não chegou a triton. eles so fazem sob encomenda, mas obrigado
leal renato
eles ainda não tem
RABUGENTO
28/11/2007, 17:54
Consulte:
http://www.fibracap.com.br/
http://www.pickupcia.com.br/capota.htm
http://www.totalpickup.com.br/pag_inicio/pagina_inicio.htm
http://www.capotasprocopio.com.br/
http://www.ajapeg.com.br/
http://www.capotascabrallondrina.com.br/viewprodutos.asp?pagina=2&CodMarcaRevenda=1
davilsantos
29/11/2007, 13:46
muito abrigado, mas não achei nenhuma que me agradace no sentido estetico. convenci o veio a colocar uma de lona.
mais uma ajuda
alguem tem fotos de para-choque de ferro para a triton???? eu tenho mas não consigo tirar um desenho de como ele foi preso. e alguem sabe de alguma loja aqui no brasil que vende snorkel safari????
obrigado pelas ajudas
edubelem
30/11/2007, 18:46
Ontem fui fazer o test drive na nova Nissan as minhas impressões foram as seguintes:
Exterior, bonito (pra min, o mais bonito), ela me pareceu maior que as outras pkp’s porem com a cabine mais baixa, o que eu notei foi que ele tem uma espécie de BL invertido, a altura do solo é a mesma das outras pkp’s, porem o chassi fica bem acobertado pela lataria, por tanto, dificultando apenas a passagem em terrenos alagados, pois o risco de entrar água é maior, porem, facilitando e muito o acesso do carro que é dificultado apenas pelo estribo que foi muito mal posicionado, pois ou vc usa o estribo ou faz um passo de balé, para entrar e fatalmente vai sujar a canela.
Caçamba é bem grande talvez seja maior que a da Hilux.
O banco traseiro é bem espaçoso, a 4 patas diz que ele é muito reto, mais não é tanto assim, falta apenas o apoio de braço, no geral é um pouco maior que o da ranger porem com um acesso bem melhor que o da ranger, devido a altura e principalmente pelo tamanho da porta, e tem um encosto mais alto que o da ranger. Sentei no banco de trás após ter posicionado o banco do motorista todo para trás e o meu joelho apenas encostou no banco do motorista (tenho 1,80 e peso 120kg), daria para eu fazer uma viagem longa lá atrás traquilamente.
Sai para dirigir na BR, por tanto não passei em buraco, porem ao sair tive que passar por um acesso mau feito e deu para sentir que o carro não joga muito de um lado para o outro (provavelmente pelo fato de ser mais baixo e ter um centro de gravidade baixo) e é bem macio, o motor responde bem, nada de surpreendente em relação a ranger, tem muita força talvez a mecânica ande mais que a ranger , diria que seria disputado, porem ela é extremamente confortável de dirigir, o câmbio de 5 AT e ótimo, pelo fato de ter 5 m, eu mal sentia o motor flutuar com o conversor de torque.
Definitivamente a frontier sel é uma picape de luxo, confortável e potente, e com certeza vai entrar na disputa contra a Hlux, e Triton.
[]’s,
Fred Bailune
30/11/2007, 19:02
Ontem fui fazer o test drive na nova Nissan as minhas impressões foram as seguintes:
Exterior, bonito (pra min, o mais bonito), ela me pareceu maior que as outras pkp’s porem com a cabine mais baixa, o que eu notei foi que ele tem uma espécie de BL invertido, a altura do solo é a mesma das outras pkp’s, porem o chassi fica bem acobertado pela lataria, por tanto, dificultando apenas a passagem em terrenos alagados, pois o risco de entrar água é maior, porem, facilitando e muito o acesso do carro que é dificultado apenas pelo estribo que foi muito mal posicionado, pois ou vc usa o estribo ou faz um passo de balé, para entrar e fatalmente vai sujar a canela.
Caçamba é bem grande talvez seja maior que a da Hilux.
O banco traseiro é bem espaçoso, a 4 patas diz que ele é muito reto, mais não é tanto assim, falta apenas o apoio de braço, no geral é um pouco maior que o da ranger porem com um acesso bem melhor que o da ranger, devido a altura e principalmente pelo tamanho da porta, e tem um encosto mais alto que o da ranger. Sentei no banco de trás após ter posicionado o banco do motorista todo para trás e o meu joelho apenas encostou no banco do motorista (tenho 1,80 e peso 120kg), daria para eu fazer uma viagem longa lá atrás traquilamente.
Sai para dirigir na BR, por tanto não passei em buraco, porem ao sair tive que passar por um acesso mau feito e deu para sentir que o carro não joga muito de um lado para o outro (provavelmente pelo fato de ser mais baixo e ter um centro de gravidade baixo) e é bem macio, o motor responde bem, nada de surpreendente em relação a ranger, tem muita força talvez a mecânica ande mais que a ranger , diria que seria disputado, porem ela é extremamente confortável de dirigir, o câmbio de 5 AT e ótimo, pelo fato de ter 5 m, eu mal sentia o motor flutuar com o conversor de torque.
Definitivamente a frontier sel é uma picape de luxo, confortável e potente, e com certeza vai entrar na disputa contra a Hlux, e Triton.
[]’s,
Edu,
Muito legal seus comentarios ... acho que nem vou fazer um test-drive ja ta tudo ai hahahahha
Abs
Galera,
fui conferir a nova FRONTIER e, apesar de ser fã da Toyota e possuir uma SW4-2000,TD, e após 10 anos de DEFeiter 110, LR, digo-lhes q a dita cuja É SHOW !!!!!
Tava inclinado pra Hilux, mas, agora,.....depois do test drive,...... sei não..
Acho q essa ganha em muita coisa, ou quase tudo...
Jyoti
Bruno Sander
30/11/2007, 21:09
Não tem nem o que discutir:
Entre a Frontier SEL, a Hilux e a Triton, SEM DÚVIDA NENHUMA, a Frontier SEL é a melhor (e mais bonita) Picape!
Não tem nem o que discutir:
Entre a Frontier SEL, a Hilux e a Triton, SEM DÚVIDA NENHUMA, a Frontier SEL é a melhor (e mais bonita) Picape!
Na sua opinião......
Na sua opinião......
Nao adianta discutir isso! Gosto é gosto!
Abraço:concordo:
Nao adianta discutir isso! Gosto é gosto!
Abraço:concordo:
Pois é. Foi por isso que escrevi isso. Faltaram estas simples palavras no comentário do Bruno. Na opinião dele, esta é a melhor pkp.
shimomoto
01/12/2007, 00:34
Interessante a nova Nissan...
Saliento que não vi ainda nem experimentei, mas baseado em dados técnicos, pergunto a quem experimentou.
Do ponto de vista técnico, a Nissan colocou uma 1º e 2º marcha curta (rel. 4,692:1 e 2,705:1) e uma 6º longa (relação 0,827:1) que aliado a um diferencial longo 3,692:1 e pneus 255/70-16, deve manter o motor em baixo giro em velocidade e ao mesmo tempo, deve ser boa para sair de ladeiras. Entretanto, deve ser meio cansativa em tráfego urbano. Impressão ou não? Dá para dirigir "pulando marcha"?
Agora, um cometário: A Nissan colocou sistema elétrico de engate na caixa de transferência. Jogou abaixo os argumentos de vendas (que eu já escutei na própria Nissan) sobre a "inconfiabilidade do sistema".
Abraços
pereira da costa
01/12/2007, 02:00
Pois é. Foi por isso que escrevi isso. Faltaram estas simples palavras no comentário do Bruno. Na opinião dele, esta é a melhor pkp.
É...pra sabermos se É A MELHOR..só vamos saber daqui a alguns meses quando aparecerem os primeiros dados e relatos dos picapeiros, no Mundo Real! por enquanto enquanto é paixão e previsões...
Cordialmente,
Luiz Antonio
É...pra sabermos se É A MELHOR..só vamos saber daqui a alguns meses quando aparecerem os primeiros dados e relatos dos picapeiros, no Mundo Real! por enquanto enquanto é paixão e previsões...
Cordialmente,
Luiz Antonio
X2!!!!!!!!!!
Waldir Carlos
01/12/2007, 11:00
De novo? Me recuso a entrar nessa "onda" de qual picape é a MELHOR! Apenas acho que a MELHOR é aquela que cada um de nós temos e gostamos. Por razões óbvias, prefiro não retrucar paixões tolas e descabidas. Êita bicho complicado o ser humano!
[]s
Walter L. L. Casitta
01/12/2007, 11:40
Interessante a nova Nissan...
Saliento que não vi ainda nem experimentei, mas baseado em dados técnicos, pergunto a quem experimentou.
Do ponto de vista técnico, a Nissan colocou uma 1º e 2º marcha curta (rel. 4,692:1 e 2,705:1) e uma 6º longa (relação 0,827:1) que aliado a um diferencial longo 3,692:1 e pneus 255/70-16, deve manter o motor em baixo giro em velocidade e ao mesmo tempo, deve ser boa para sair de ladeiras. Entretanto, deve ser meio cansativa em tráfego urbano. Impressão ou não? Dá para dirigir "pulando marcha"?
Agora, um cometário: A Nissan colocou sistema elétrico de engate na caixa de transferência. Jogou abaixo os argumentos de vendas (que eu já escutei na própria Nissan) sobre a "inconfiabilidade do sistema".
X2..........!
De novo? Me recuso a entrar nessa "onda" de qual picape é a MELHOR! Apenas acho que a MELHOR é aquela que cada um de nós temos e gostamos. Por razões óbvias, prefiro não retrucar paixões tolas e descabidas. Êita bicho complicado o ser humano!
[]s
X2 Waldirsão! Por isso que quando postei meu relato sobre a frontier fiz questão de frisar que aquela era a MINHA opinião e ao contrário de alguns não finalizei dizendo que aquela em específico era melhor que a outra.
Acho que como disse cabe a cada um de nós sabermos qual é a melhor, e assim vivemos em armonia.
Abração.
Off: muito sol por ai? aqui no quadradinho tá chovendo bem.
Bruno Sander
01/12/2007, 15:21
EXPETACULAR!
Acho que esta é a melhor palavra para definir a minha opnião sobre o carro.
Espaço interno: O MAIOR dentre todas as Picapes da Categria! Indubitavelmente!
Cheguei o banco do motorista TODO para trás e coube meu pai (1.80mts e 120kg) no Banco de trás, CONFORTAVELMENTE.
Dirigibilidade: Ótimo diâmetro de giro, o motor responde muito bem (e rápido) às aceleradas, extremamente silenciosa, e a tal da 6ª Marcha é formidável.
Na BR 040 cheguei a 160km/h (Sentido BH Shoping/RJ), na 6ª Marcha com um giro de 3.100rpm (e um silêncio absoluto)!
Nas subidas onde preciso colocar 2ª marcha na minha L200 ela vai de 3ª marcha tranquilamente.
O interior é simples (exatamente como eu gosto), com um painel bem "objetivo" e sem aquelas diversas divisões (que só servem para fazer barulho).
Tem-se a impressão de estar num carro de passeio de luxo.
A suspensão é bem calibrada (talvez até um pouquinho dura). E entra MUITO bem nas curvas (fiz o contorno para BH por baixo do viadito mantendo 80km/h e ela não fez nem menção de "puxar" a traseira e se mostrou muito firme (sem "deitar" quase nada).
E, como eu já disse, a retomada de velocidade é excelente.
Percebe-se claramente o torque a mais!
Mas...
Não testei o carro em condições Off-Road.
Ela é quase um palmo mais baixa que a L200 Outdoor (coloquei ao lado da minha e medí).
Os ângulos de entrada e saída não são bons e a altura livre do solo também é pequena (pelo menos é esta a impressão que ela passa).
Resumo:
Valor: R$112.900,00 (Completa)
O vendedor (Ricardo) ficou de olhar para mim, nesta Segunda, com o chefe da oficina, quais as mudanças eu poderei fazer no carro (dentro da Concessionária), SEM PERDER NADA DA GARANTIA, para melhorar as características Off-Road (Subir mais o carro).
Caso haja mesmo esta possibilidade (sen precisar colocar BL), provavelmente este será meu próximo carro!
Detalhe: Ele me entrega o carro com os 04 pneus BFGoodrich (265/75R16) pagando um TOTAL de R$400,,00 a mais (R$100,00 por pneu).
E, a intenção é de que até início de 2009 esteja sendo produzida aquí EXATAMENTE como vem da Tailândia. Portanto, não haveria problemas de peças e, acredito eu que, as nacionais, não terão um acabamento tão "acertado" como as Tailandesas (só opnião pessoal).
Ah...
Valor do Seguro (Total "com tudo"): R$4.200,00
Na minha opnião, é a melhor compra!
De novo? Me recuso a entrar nessa "onda" de qual picape é a MELHOR! Apenas acho que a MELHOR é aquela que cada um de nós temos e gostamos. Por razões óbvias, prefiro não retrucar paixões tolas e descabidas. Êita bicho complicado o ser humano!
[]s
X3!!!!!
Cada um tem seu gosto, usa a viatura de um jeito....
Que tal agente somente trocar informaçoes sobre as mesmas nos topicos relacionados??? Sugiro esperar ate que alguns foristas, que adquirirem as benditas pickups postem suas impressoes e ai sim, talvez, poder ser realizada uma comparaçao de qual pickup seria a melhor abrangendo todas as categorias de uso (off road, on road, expediçoes...).
pereira da costa
02/12/2007, 02:08
Prezado WCarlos, particularmente não tenho nada contra as paixões automobilísticas em geral; no meu comentário acima (146) quis apenas ressaltar que por ser a nova frontier um produto novo no mercado brasileiro, ainda não se dispõe de fatos e dados resultantes do seu uso real.
Cordialmente,
Luiz Antonio
Waldir Carlos
02/12/2007, 09:14
Prezado WCarlos, particularmente não tenho nada contra as paixões automobilísticas em geral; no meu comentário acima (146) quis apenas ressaltar que por ser a nova frontier um produto novo no mercado brasileiro, ainda não se dispõe de fatos e dados resultantes do seu uso real.
Cordialmente,
Luiz Antonio
Colega, só para não deixar nenhuma dúvida: Eu não estava me referindo a você, mesmo porque a tua participação no forum é relativamente madura e imparcial. Essa teu comentário acima prova isso. Acho que o fato de grifarmos a palavra MELHOR levou ao equívoco. Fique tranqüilo!
[]s
pereira da costa
02/12/2007, 20:37
Colega, só para não deixar nenhuma dúvida: Eu não estava me referindo a você, mesmo porque a tua participação no forum é relativamente madura e imparcial. Essa teu comentário acima prova isso. Acho que o fato de grifarmos a palavra MELHOR levou ao equívoco. Fique tranqüilo!
[]s
Legal, camarada. Penso que poderá ser uma disputa bem bonita, técnica e comercialmente, no mercado brasileiro, entre os três produtos: nova hilux, nova frontier e triton.
Walter L. L. Casitta
09/12/2007, 09:32
À 5 dias nada mais se falou sobre a Triton aqui no fórum. O que esta acontecend? Foi-se o encanto ou ficou ofuscada diante do lançamento Frontier?
RABUGENTO
09/12/2007, 09:51
Vi a nova Frontier. Está com mais espaço para os passageiros, melhor acabamento etc...
Vem de longe, lá da Taylandia. Será que ese motor 2.5 vai aguentar o haras de mais de 175 hp? Daqui a dois anos direi alguma coisa.
Quanto à Triton, vou passar pela mitsubishi pra ver se tem alguma lá em exposição.
Humberto74
09/12/2007, 11:54
Ontem fui a uma concessionária da nissan e conheci a nova frontier. Realmente, a picape é impressionante. O acabamento interno, opcionais, design, etc... fazem dela efetivamente um sedã de luxo 4X4!
É certo que a briga com a hilux vai ser grande. Apesar de a nova frontier ter todos esses predicados, pesa MUITO a favor da hilux a aprovação do produto e a confiabilidade da marca.
Na mesma oportunidade, o vendedor me mostrou uma frontier attack 07/07, preta, com DOIS MIL KMS e todos aqueles penduricalhos instalados (farol auxiliar, protetor e lona de caçamba, emplacada, som, etc...). O carro estava muito novo. Preço inicial (ainda sem choro) de 84mil. Se alguém estiver interessado...até eu estou pensando em fazer uma proposta!!!
Outra coisa que o vendedor me disse: que as Triton estão sendo recolhidas pela MIT por conta de um problema no motor. Não sei se é papo furado, enfim, fica o registro.
abço a todos.
shimomoto
09/12/2007, 12:48
À 5 dias nada mais se falou sobre a Triton aqui no fórum. O que esta acontecend? Foi-se o encanto ou ficou ofuscada diante do lançamento Frontier?
X2!!!!!!!!
O que aconteceu? Agora é Nissan SEL, Hilux e quando falamos de Mit, é L-200 Outdoor....
Abraços
Rogério Silva
09/12/2007, 13:16
À 5 dias nada mais se falou sobre a Triton aqui no fórum. O que esta acontecend? Foi-se o encanto ou ficou ofuscada diante do lançamento Frontier?
Parece que nem a Mit quer saber de divulgar a dita, ainda não vi nenhuma propaganda em relação a triton, somente no site mesmo.
Bruno Sander
09/12/2007, 16:03
Pessoal...
Apesar de ser um entusiasta e defensor da MIT... A Triton não agradou não!
A Nova Frontier SEL e mesmo a Hilux, NA MINHA OPNIÃO, valem muito mais a pena!
Se a MIT não mudar algo (acrescentar) na Triton... Acho que ela não vai "tomar prumo" não!
ja tem mais de um mes que a triton foi lançada e só vi DUAS aqui em bsb!
uma prata e uma preta com rodas aro 24 (com as rodas ficou muito bonita por sinal)!!
já a frontier não faz um mes ainda e ja vi CINCO, hj mesmo ví uma lá no interior de goias! sei que são as "nacionais" pois não tinham o rack no teto. bem que a nissan podia traze-la com o rack no teto e com o ar digital que nem a limited edition veio. o carro fica muito mais bonito. seria um diferencial bem interessante entre a hilux e frontier!!
abraços!
Pequeno jr
10/12/2007, 08:59
x2 Jera,
Triton so vi duas aqui e são as mesmas que vc fala. Já as frontier ... perdi as contas e sem contar tbm q nem sei mais quais são aquelas modelos Navara (as 200 que a frontier trouxe primeiro) e quais são frontier SEL.
lealrenato
10/12/2007, 12:20
x2 Jera,
Triton so vi duas aqui e são as mesmas que vc fala. Já as frontier ... perdi as contas e sem contar tbm q nem sei mais quais são aquelas modelos Navara (as 200 que a frontier trouxe primeiro) e quais são frontier SEL.
:pensativo::pensativo:a capacidade instalada da fabrica mitsubishi em goias hj é de 80 carros/dia, foram feitos alguns ajustes e comsegui-se amplia-la para 90 carros/dia a partir de janeiro?07.
:stop:no entanto a normalização so se dara a partir de mar/07, qdo estara concluida a ampliação total, com 300 carros/dia. resumindo carros mitsubishi sem espera, so a partir de março hipoteticamente, podendo ser mais, de acordo com o mercado.
L 200 triton diesel, so a partir de fev/07, gas tem na concessionaria para test drive e venda.
lei da oferta e da procura.
renato fofão
L 200 outdoor
murilloaquino
10/12/2007, 14:44
A partir de 2008 né renato...
lealrenato
10/12/2007, 14:55
A partir de 2008 né renato...
:concordo:correto murilo, 2008. parabens pelo vestibular. :mrgreen:agora vc vera q sair da faculdade é mais dificil q entrar.heheheheh
renato fofão
L 200
outdoor
Marcello Ladeira
10/12/2007, 15:17
Acho que a estratégia de lançamento da Triton não foi bem feita e também não tem carro suficiente em estoque. Aqui em BH também vi poucas na rua, provavelmente tem mais Frontier das novas mesmo. Além disso passando nas concessionárias não se vê Triton, mas na frente da Nissan tá cheia de Navarra.
Abs,
murilloaquino
10/12/2007, 15:17
hahahha...
MAis agora tem um fator a favor.Não tem um caminhão de gente atras da gente fazendo pressão pra passar
hahaha
abraçoss
lealrenato
10/12/2007, 16:08
é verdade. a pressão acabou, agora é auto-pressão.
so para esclarecer o marcelo, agora q esta em fase de montagem na fabrica da mitsubishi, a ampliação q proporcionara a regularização do mercado. mitsubishi no brasil é souza ramos, nao é mitsubishi.para comprar uma triton, ou ate L 200 gl, tem q deixar um sinal de 10.000 e esperar.
renato fofão
L 200 outdoor
edubelem
10/12/2007, 16:30
A triton é carro para 110.000,00 no max, ela é muito pequena para 130.000,00, não vale, por 118.000,00 vc compra uma frontier AT/5 ou uma hilux AT, que são bem maiores e no caso da frontier com o acabamento bem mais sofisticado. A mit entrou pelo cano com essa, aqui, como o jera falou, eu só vi triton (3) com aro 22, pra mim eu acho horrivel.:parede:
[]'s,
RezendeDF
10/12/2007, 16:40
A triton é carro para 110.000,00 no max, ela é muito pequena para 130.000,00, não vale, por 118.000,00 vc compra uma frontier AT/5 ou uma hilux AT, que são bem maiores e no caso da frontier com o acabamento bem mais sofisticado. A mit entrou pelo cano com essa, aqui, como o jera falou, eu só vi triton (3) com aro 22, pra mim eu acho horrivel.:parede:
[]'s,
Também fiz esse comentário a uns 30 dias atrás Edu. No máximo R$ 110.000,00 com câmbio A/T.
Mais que isso é melhor Hillux ou Frontier.
lealrenato
10/12/2007, 17:18
A triton é carro para 110.000,00 no max, ela é muito pequena para 130.000,00, não vale, por 118.000,00 vc compra uma frontier AT/5 ou uma hilux AT, que são bem maiores e no caso da frontier com o acabamento bem mais sofisticado. A mit entrou pelo cano com essa, aqui, como o jera falou, eu só vi triton (3) com aro 22, pra mim eu acho horrivel.:parede:
[]'s,
edu,
eu nunca vi, e nem conheço ninguem q da 120 numa pkp, e enche de carga e sai por ai.muit menos da na mao de terceiros. serio, nunca vi, aqui no rio, é claro, essas pkps no talo, com 1 t em cima. na realidade essas pkp sao street, a grande maioria, e uma pequena parcela para uso off-road.
:dance::dance:a unica carga q carrreguei e carrego na minha L 200, é composta de engradados de :grin::grin:cerveja!!!!!!!!!!!!!!
aqui no rio ta saindo o preço sugerido na internet, 110 gas, 115 diesel mec e 120 diesel at.
fora isso, é gosto de cada um, e triton, tem q entrar na fila, e esperar o carnaval chegar.
renato fofão
L 200 outdoor
pereira da costa
11/12/2007, 21:33
Finalmente, hoje, recebi minha nova hilux. Pedi em 26/06 e como não chegara até setembro, resolvi mudar o pedido em 22/9 para a modelo 08. Foi uma longa espera!!! Quando saiu a nova frontier fui olhar, mas não balancei por ela, principalmente tratando-se de lançamento; decidi pela toy pela confiança na marca e também no produto. Saí do civic lxl 1.7 vtec 05/05 at; e agora vou experimentar (creio que por uns bons anos) essa nova hilux srv at 07/08; custou 118k, dei o civic e paguei a diferença. Amanhã vamos colocar capota semi-rígida, proteção de caçamba e santantonio.
Só dirigi alguns minutos da concessionária pro escritório, achei muito boa a posição de dirigir, só estranhei alguns pulinhos um pouco duros; talvez a calibragem dos pneus não esteja correta, vou checar amanhã.
Aos poucos irei postando minhas impressões.
Agradeço de coração a todos os foristas que contribuíram para a minha decisão.
Cordialmente,
Luiz Antonio:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Aqui no PR (Londrina e Curitiba) estão pedindo 128k na 07/08. Fomos ver de pedir uma em Curitiba, e prometeram entregar na semana do dia 4 de janeiro, por 128k, mas aí já vale pegar uma 08/08...
Alguém tá sabendo de alguma prata por aí?
[]'s
Walter L. L. Casitta
11/12/2007, 21:55
....só estranhei alguns pulinhos um pouco duros; talvez a calibragem dos pneus não esteja correta, vou checar amanhã.
Pulinhos é? A suspensão traseira kika que é uma beleza, mas só incomoda quem vai atrás. O pessoal que assenta no banco de atrás conversa aos soluços. Mesmo assim a Hilux é um show de picape se não a melhor se a SEL deixar...
Bruno Sander
11/12/2007, 22:45
Pessoal...
Como já falei, NA MINHA OPNIÃO, a Frontier SEL é, atualmente, a melhor Picape disponível à venda no Brasil (Picapes Médias). E o melhor de tudo é que o preço está MUITO competitivo (R$112.000,00 M/T aquí em BH) e com um valor de Seguro Total (excluindo vidros) de R$3.300,00 (no meu caso).
Somando-se tudo isto ao acabamento, desempenho, beleza e espaço interno do carro, acho a Nissan SEL uma opção de compra bem melhor que a Hilux (acho, inclusive que o preço da Hilux 2008 vai cair um pouco - ficar mais competititivo).
A L200 Triton até agora foi um grande "Mico" da MIT.
Pedir R$120.000,00 com câmbio mecânico? Sem chances... Não vale!
Não fiz o Test-Drive nem da Triton, nem da Hilux, mas já entrei em ambas...
O espeço interno da Frontier SEL é o melhor das três.
O acabamento dela e da Hilux são parecidos...
Já o painel da Triton dá Show!
Mas, ainda prefiro a Frontier SEL. A única desvantagem dela é a altura livre do solo baixa, e os ângulos de entrada e saída MUITO ruíns... Mas, nada que não se "ajeite"!
shimomoto
11/12/2007, 22:56
Finalmente, hoje, recebi minha nova hilux. Pedi em 26/06 e como não chegara até setembro, resolvi mudar o pedido em 22/9 para a modelo 08. Foi uma longa espera!!! Quando saiu a nova frontier fui olhar, mas não balancei por ela, principalmente tratando-se de lançamento; decidi pela toy pela confiança na marca e também no produto. Saí do civic lxl 1.7 vtec 05/05 at; e agora vou experimentar (creio que por uns bons anos) essa nova hilux srv at 07/08; custou 118k, dei o civic e paguei a diferença. Amanhã vamos colocar capota semi-rígida, proteção de caçamba e santantonio.
Só dirigi alguns minutos da concessionária pro escritório, achei muito boa a posição de dirigir, só estranhei alguns pulinhos um pouco duros; talvez a calibragem dos pneus não esteja correta, vou checar amanhã.
Aos poucos irei postando minhas impressões.
Agradeço de coração a todos os foristas que contribuíram para a minha decisão.
Cordialmente,
Luiz Antonio:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Luiz Antônio;
Parabéns pela aquisição!!!! Os foristas aqui também contribuíram muito pela minha decisão (no meu caso a Ranger - sonho pessoal) . Mas mesmo sendo um sonho, os colegas foristas me auxiliaram muito na minha decisão final, afinal, não é todo dia que se compra uma picape 0 km!!!
Fico feliz mesmo. E mande fotos!
Abraços
Finalmente, hoje, recebi minha nova hilux. Pedi em 26/06 e como não chegara até setembro, resolvi mudar o pedido em 22/9 para a modelo 08. Foi uma longa espera!!! Quando saiu a nova frontier fui olhar, mas não balancei por ela, principalmente tratando-se de lançamento; decidi pela toy pela confiança na marca e também no produto. Saí do civic lxl 1.7 vtec 05/05 at; e agora vou experimentar (creio que por uns bons anos) essa nova hilux srv at 07/08; custou 118k, dei o civic e paguei a diferença. Amanhã vamos colocar capota semi-rígida, proteção de caçamba e santantonio.
Só dirigi alguns minutos da concessionária pro escritório, achei muito boa a posição de dirigir, só estranhei alguns pulinhos um pouco duros; talvez a calibragem dos pneus não esteja correta, vou checar amanhã.
Aos poucos irei postando minhas impressões.
Agradeço de coração a todos os foristas que contribuíram para a minha decisão.
Cordialmente,
Luiz Antonio:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Bem vindo ao mundo de Hilux!!!!
Parabéns e boa sorte!!!!
A única desvantagem dela é a altura livre do solo baixa, e os ângulos de entrada e saída MUITO ruíns...
Toyota Hilux:
Vão livre: 212 mm
Angulo Ataque: 30°
Angulo Saida: 26°
L200 Triton:
Vão livre: 220 mm
Angulo Ataque: 39°
Angulo Saida: 26°
L200 Outdoor:
Vão livre: 235 mm
Angulo Ataque: 36°
Angulo Saida: 26°
Frontier SEL com pneus 255/70:
Vão livre: 220 mm
Angulo Ataque: 32°
Angulo Saida: 24°
Com pneus 265/75 (como os da L200 Outdoor) ganha-se, aproximadamente 20mm.
Acho que não tem nada de ruim na altura e angulo de ataque o problema é o de saída pelo balanço traseiro maior devido ao tamanho da caçamba.
pereira da costa
12/12/2007, 19:42
Aqui no PR (Londrina e Curitiba) estão pedindo 128k na 07/08. Fomos ver de pedir uma em Curitiba, e prometeram entregar na semana do dia 4 de janeiro, por 128k, mas aí já vale pegar uma 08/08...
Alguém tá sabendo de alguma prata por aí?
[]'s
aqui sei que tem algum desconto de ipi, por isso o preço é menor do que aí; não pude esperar 2008 pois o carro que dei no negócio, certamente iriam (concessionária)desvalorizar mais ainda.
pereira da costa
12/12/2007, 19:46
Pulinhos é? A suspensão traseira kika que é uma beleza, mas só incomoda quem vai atrás. O pessoal que assenta no banco de atrás conversa aos soluços. Mesmo assim a Hilux é um show de picape se não a melhor se a SEL deixar...
É...já saquei Walter, vou ter que me acostumar!! Em compensação a posição mais elevada pra dirigir é ótima (comparando com sedã).
pereira da costa
12/12/2007, 19:51
Luiz Antônio;
Parabéns pela aquisição!!!! Os foristas aqui também contribuíram muito pela minha decisão (no meu caso a Ranger - sonho pessoal) . Mas mesmo sendo um sonho, os colegas foristas me auxiliaram muito na minha decisão final, afinal, não é todo dia que se compra uma picape 0 km!!!
Fico feliz mesmo. E mande fotos!
Abraços
Muito obrigado Shimomoto, espero aproveitar bem esse carro e curtir meu sonho também! Breve posto uma fotos.
pereira da costa
12/12/2007, 19:56
Bem vindo ao mundo de Hilux!!!!
Parabéns e boa sorte!!!!
Muito obrigado camarada, aos poucos irei compartilhando minhas impressões. Tô saindo do sedã, mas já dirigi e fui de passageiro em muita Band, D-20, F-75 e Niva, quando era mais moço em trabalhos de campo aqui na região.
Alexandre F
12/12/2007, 22:00
Oi pessoal, blz?
Bem, como sou novo por aqui gostaria de me apresentar. Meu nome é Alexandre e sou de BSB, portanto se houver alguém daqui...
Venho acompanhando as discussões neste fórum há algum tempo e confesso que, independentemente de muitas discussoões serem levadas para o lado pessoal, gostei da diversidade de opiniões.
Daí que tudo que lí me serviu, além da internet em geral e de fóruns até em outros países para me decidir a respeito de qual pkp comprar.
Somado a tudo isso fiz teste drive na Hilux (2 vezes), na Frontier (2 vezes) e na Triton (1 vez).
Não preciso nem dizer que a Triton foi a que agradou menos. Espaço, acabamento rebuscado mas meio fora dos padrões para uma pkp ( o rádio fica na parte inferior do painel muito mau localizado e pequeno para uma pkp), carroceria pequena e, para completar parece ter sido concebida para competir com pkps de porte menor como strada, montana e saveiro (vão ter trabalho). Que fique claro ser este realto apenas uma impressão e uma opinião não sendo absolutamente pessoal.
Quanto às outras duas foram duas semanas de pura indecisão. A Hilux tem a seu favor o fato de já estar mais que testada e aprovada pelos diversos usuários, além disso tem o peso da marca que é sobremaneira importante.
Já a Frontier tem a seu favor o fato de ser um projeto novo e derivado da
Nissan PAINTFAIDER testado na Europa, asia e USA.
Além disso tem excelente acabamento, e um motor que parece ser bem robusto. Ambas com garantia total de três anos.
Após muitas dúvidas resolvi apostar na NIssan e estou gostando. Assim que puder posto impressões no fórum...
Bem vindo Alexandre, pelo visto comprou uma Frontier SEL.
Posta as fotinhas dela pra gente.
Abraços
Ps. PAINTFAIDER você abusou da gente,kkkk, não tem como não tirar uma casquinha.
shimomoto
12/12/2007, 22:48
Oi pessoal, blz?
Bem, como sou novo por aqui gostaria de me apresentar. Meu nome é Alexandre e sou de BSB, portanto se houver alguém daqui...
Venho acompanhando as discussões neste fórum há algum tempo e confesso que, independentemente de muitas discussoões serem levadas para o lado pessoal, gostei da diversidade de opiniões.
Daí que tudo que lí me serviu, além da internet em geral e de fóruns até em outros países para me decidir a respeito de qual pkp comprar.
Somado a tudo isso fiz teste drive na Hilux (2 vezes), na Frontier (2 vezes) e na Triton (1 vez).
Não preciso nem dizer que a Triton foi a que agradou menos. Espaço, acabamento rebuscado mas meio fora dos padrões para uma pkp ( o rádio fica na parte inferior do painel muito mau localizado e pequeno para uma pkp), carroceria pequena e, para completar parece ter sido concebida para competir com pkps de porte menor como strada, montana e saveiro (vão ter trabalho). Que fique claro ser este realto apenas uma impressão e uma opinião não sendo absolutamente pessoal.
Quanto às outras duas foram duas semanas de pura indecisão. A Hilux tem a seu favor o fato de já estar mais que testada e aprovada pelos diversos usuários, além disso tem o peso da marca que é sobremaneira importante.
Já a Frontier tem a seu favor o fato de ser um projeto novo e derivado da
Nissan PAINTFAIDER testado na Europa, asia e USA.
Além disso tem excelente acabamento, e um motor que parece ser bem robusto. Ambas com garantia total de três anos.
Após muitas dúvidas resolvi apostar na NIssan e estou gostando. Assim que puder posto impressões no fórum...
Alexandre;
Bem vindo ao fórum. As discussões aqui as vezes ficam acaloradas, mas tudo volta as boas!
Parece que você vai ser o primeiro a ter a nova Frontier. Não se esqueça da gente e de ir postando suas impressões!
Parabéns pela aquisição!
Um forte Abraço
Oi pessoal, blz?
Bem, como sou novo por aqui gostaria de me apresentar. Meu nome é Alexandre e sou de BSB, portanto se houver alguém daqui...
Venho acompanhando as discussões neste fórum há algum tempo e confesso que, independentemente de muitas discussoões serem levadas para o lado pessoal, gostei da diversidade de opiniões.
Daí que tudo que lí me serviu, além da internet em geral e de fóruns até em outros países para me decidir a respeito de qual pkp comprar.
Somado a tudo isso fiz teste drive na Hilux (2 vezes), na Frontier (2 vezes) e na Triton (1 vez).
Não preciso nem dizer que a Triton foi a que agradou menos. Espaço, acabamento rebuscado mas meio fora dos padrões para uma pkp ( o rádio fica na parte inferior do painel muito mau localizado e pequeno para uma pkp), carroceria pequena e, para completar parece ter sido concebida para competir com pkps de porte menor como strada, montana e saveiro (vão ter trabalho). Que fique claro ser este realto apenas uma impressão e uma opinião não sendo absolutamente pessoal.
Quanto às outras duas foram duas semanas de pura indecisão. A Hilux tem a seu favor o fato de já estar mais que testada e aprovada pelos diversos usuários, além disso tem o peso da marca que é sobremaneira importante.
Já a Frontier tem a seu favor o fato de ser um projeto novo e derivado da
Nissan PAINTFAIDER testado na Europa, asia e USA.
Além disso tem excelente acabamento, e um motor que parece ser bem robusto. Ambas com garantia total de três anos.
Após muitas dúvidas resolvi apostar na NIssan e estou gostando. Assim que puder posto impressões no fórum...
bem vindo alexandre!! tb sou de bsb! acho que com vc, somos 6 de bsb! eu, vc, pequenojr, rezende, loyer e felipetti! eu, pequenojr e felipetti de ranger, loyer com hilux sw4, rezende com l200 outdoor e vc com frontier! xiii rapaz!! quase time completo! só falta uma hilux picape e uma triton pra fechar!
vc é o mesmo alex que andou perguntando sobre a hilux 2.5 ou não?!?!?
mas vá colocando tudo aí sobre a frontier! tem muita gente querendo saber sobre o carro! a sua é manual ou automatica?!??!
abraços!
Rodrigo 4x4
13/12/2007, 01:00
Oi pessoal, blz?
Bem, como sou novo por aqui gostaria de me apresentar. Meu nome é Alexandre e sou de BSB, portanto se houver alguém daqui...
Venho acompanhando as discussões neste fórum há algum tempo e confesso que, independentemente de muitas discussoões serem levadas para o lado pessoal, gostei da diversidade de opiniões.
Daí que tudo que lí me serviu, além da internet em geral e de fóruns até em outros países para me decidir a respeito de qual pkp comprar.
Somado a tudo isso fiz teste drive na Hilux (2 vezes), na Frontier (2 vezes) e na Triton (1 vez).
Não preciso nem dizer que a Triton foi a que agradou menos. Espaço, acabamento rebuscado mas meio fora dos padrões para uma pkp ( o rádio fica na parte inferior do painel muito mau localizado e pequeno para uma pkp), carroceria pequena e, para completar parece ter sido concebida para competir com pkps de porte menor como strada, montana e saveiro (vão ter trabalho). Que fique claro ser este realto apenas uma impressão e uma opinião não sendo absolutamente pessoal.
Quanto às outras duas foram duas semanas de pura indecisão. A Hilux tem a seu favor o fato de já estar mais que testada e aprovada pelos diversos usuários, além disso tem o peso da marca que é sobremaneira importante.
Já a Frontier tem a seu favor o fato de ser um projeto novo e derivado da
Nissan PAINTFAIDER testado na Europa, asia e USA.
Além disso tem excelente acabamento, e um motor que parece ser bem robusto. Ambas com garantia total de três anos.
Após muitas dúvidas resolvi apostar na NIssan e estou gostando. Assim que puder posto impressões no fórum...
Alexandre, parabéns pela excelente escolha. Sem sombra de dúvida ela é a melhor opção disparado... Vai comentando as impressões e postando fotos aí pra gente. Já vai por na trilha ou vai esperar o fim da "lua de mel"?
Abraços!
Ps. PAINTFAIDER você abusou da gente,kkkk, não tem como não tirar uma casquinha.
huahauhauahuah......nego não perde uma!!!!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkk!!!!
corrigindo.....Pathfinder
RezendeDF
13/12/2007, 07:39
bem vindo alexandre!! tb sou de bsb! acho que com vc, somos 6 de bsb! eu, vc, pequenojr, rezende, loyer e felipetti! eu, pequenojr e felipetti de ranger, loyer com hilux sw4, rezende com l200 outdoor e vc com frontier! xiii rapaz!! quase time completo! só falta uma hilux picape e uma triton pra fechar!
vc é o mesmo alex que andou perguntando sobre a hilux 2.5 ou não?!?!?
mas vá colocando tudo aí sobre a frontier! tem muita gente querendo saber sobre o carro! a sua é manual ou automatica?!??!
abraços!
É isso aí Jera, só falta uma hilux picapee uma triton. O Loyer tá andando mesmo é de Troller. O pai dele não quis deixar ele fazer trilha com a SW4. :parede::parede::parede:
E por último quero parabenizar mais um forista de Brasília. Agora já temos quórum suficiente para reivindicar um encontro nacional realizado aqui no DF.
Parabéns Alexandre.:concordo:
Pequeno jr
13/12/2007, 08:12
É isso aí Jera, só falta uma hilux picapee uma triton. O Loyer tá andando mesmo é de Troller. O pai dele não quis deixar ele fazer trilha com a SW4. :parede::parede::parede:
E por último quero parabenizar mais um forista de Brasília. Agora já temos quórum suficiente para reivindicar um encontro nacional realizado aqui no DF.
Parabéns Alexandre.:concordo:
X2 !!!
Após o 2º encontro nacional que vai ser no 1º semestre de 2008 la no Rio de Janeiro, ja podemos começar a pensar no 3º encontro aqui no DF.
Seria bacana levar essa galera para a região dos Kalugas, vão do moleque e na trilha do macaco /macaquinho. Para muitos que não conhecem o cerrado, vão se assustar com algumas coisas que temos por aqui.
Sobre as pick-ups ... nova hilux até tem sim, mas o viado dono dela "Carlinhos" não escreve nada no fórum, so fica observando off-line e sem cadastro. Por isso, com o Alex pegando a dele, so está faltando uma Triton.
RezendeDF
13/12/2007, 08:35
Falou tudo Pequeno. Muita gente acha que o serrado não tem vida. Já foi observado por pesquisadores do mundo todo que o cerrado é tão rico quanto outros ecosistemas, sua fauna e flora são exuberantes. Basta fazer uma busca pelo GOOGLE que veremos coisas impressionantes.
Quanto a Triton acho difícil Pequeno, parece que a turma não está muito animada e além do que as entregas estão com 90 dias. Acho que estão fazendo isso em parte para valorizar o produto.
Pequeno jr
13/12/2007, 08:45
Falou tudo Pequeno. Muita gente acha que o serrado não tem vida. Já foi observado por pesquisadores do mundo todo que o cerrado é tão rico quanto outros ecosistemas, sua fauna e flora são exuberantes. Basta fazer uma busca pelo GOOGLE que veremos coisas impressionantes.
Quanto a Triton acho difícil Pequeno, parece que a turma não está muito animada e além do que as entregas estão com 90 dias. Acho que estão fazendo isso em parte para valorizar o produto.
Rezende,
Olha que pode acabar acontecendo como mais da metade dos empreendedores da chapada e de são jorge. São todos de outros estados e qdo foram conhecer a região, ficaram por lá mesmo.
A Ranger zerada do Raul que iria participar do nosso passeio chegou, falei com ele por telefone e o bixo ta com mais ciúmes dela do que da esposa. Falou que para colocar na terra (entenda-se terra so um passeio pela grama) so daqui a alguns meses.
RABUGENTO
13/12/2007, 08:54
Rezende,
Olha que pode acabar acontecendo como mais da metade dos empreendedores da chapada e de são jorge. São todos de outros estados e qdo foram conhecer a região, ficaram por lá mesmo.
A Ranger zerada do Raul que iria participar do nosso passeio chegou, falei com ele por telefone e o bixo ta com mais ciúmes dela do que da esposa. Falou que para colocar na terra (entenda-se terra so um passeio pela grama) so daqui a alguns meses.
Nossa!
No dia que licenciei a minha rodei mil km por lugares nunca antes por mim navegados... :)
Pequeno jr
13/12/2007, 09:28
Nossa!
No dia que licenciei a minha rodei mil km por lugares nunca antes por mim navegados... :)
Ele ta saindo de um corolla para uma pick-up. Não sei se é a primeira dele, mas pelo menos por enquanto o brinquedo novo não pode ser usado como deve :twisted::twisted::twisted:!!! rs !!!
RABUGENTO
13/12/2007, 11:29
Ele ta saindo de um corolla para uma pick-up. Não sei se é a primeira dele, mas pelo menos por enquanto o brinquedo novo não pode ser usado como deve :twisted::twisted::twisted:!!! rs !!!
Eu saí do Civic para a picape sem nunca ter dirigido uma 4x4 antes. Foi temeroso mas enfrentei :) Mil km no primeiro dia por diversos tipos de estrada, Não exagerei em lama, mas todo tipo de terra.
Alexandre F
13/12/2007, 11:51
Oi pessoal, obrigado pela recpção!
Vejo que a turma aqui é bem animada! rs
Bom, quanto à pkp o modelo é SEL 5 A/T!
Botar ela na trilha, assim que sobrar um tempinho, com certeza!
Só penso que vou precisar de outro jogo de pneus dependendo do tipo de local. Um amigo comprou uma Hilux recentemente, coisa de duas semanas, e passou apertado em uma pequena trilha que foi fazer aqui pelas proximidades do DF. Nada sofisticado mas tinha muita lama e quase se enrolou em uma situação simples. A causa? Os pneus 100% asfalto que calçam a Hilux!
Ainda não vi preços mas acho que hoje vou dar uma olhada. Penso que um pneu 265/75 que sirva pra terra (o que calça a pkp é 100% urbano 255/70) vai melhorar inclusive a altura da pkp!
Se alguém souber de algum bom para indicar...
Fotos posto ainda hoje ou mais tardar amanhã!
Quanto à zoeira por conta do PAINTFAIDER deixa pros portugueses, pois como não sabia da grafia correta busquei a palavra por lá! (site português) hehehehe
Abraços aí galera!
RezendeDF
13/12/2007, 11:56
Esquenta não Alexandre, qualquer hora dessas vamos fazer uma trilha. Não se preocupe, já estou acostumado a rebocar a Ranger do Pequeno e do Valery, o Troller do Loyer, o Niva do Cabral, etc....
kkkkkkkkkkkkkkk
Tudo brincadeira. Vou te mandar por MP meu no. de celular.
Abraço
Esquenta não Alexandre, qualquer hora dessas vamos fazer uma trilha. Não se preocupe, já estou acostumado a rebocar a Ranger do Pequeno e do Valery, o Troller do Loyer, o Niva do Cabral, etc....
kkkkkkkkkkkkkkk
Tudo brincadeira. Vou te mandar por MP meu no. de celular.
Abraço
Rezende!!! Fala sério. A sua L200 tá parecendo a do Sandy & Júnior. kkkkkkkkkkkk
RezendeDF
13/12/2007, 12:19
Tá parecendo não Alexandre, é igualzinha.
Tá aí o Pequeno que não me deixa mentir (sozinho).
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
murilloaquino
13/12/2007, 13:28
uhahuauhauha
sandy e junior é phodaa...
lealrenato
13/12/2007, 13:47
Oi pessoal, obrigado pela recpção!
Vejo que a turma aqui é bem animada! rs
Bom, quanto à pkp o modelo é SEL 5 A/T!
Botar ela na trilha, assim que sobrar um tempinho, com certeza!
Só penso que vou precisar de outro jogo de pneus dependendo do tipo de local. Um amigo comprou uma Hilux recentemente, coisa de duas semanas, e passou apertado em uma pequena trilha que foi fazer aqui pelas proximidades do DF. Nada sofisticado mas tinha muita lama e quase se enrolou em uma situação simples. A causa? Os pneus 100% asfalto que calçam a Hilux!
Ainda não vi preços mas acho que hoje vou dar uma olhada. Penso que um pneu 265/75 que sirva pra terra (o que calça a pkp é 100% urbano 255/70) vai melhorar inclusive a altura da pkp!
Se alguém souber de algum bom para indicar...
Fotos posto ainda hoje ou mais tardar amanhã!
Quanto à zoeira por conta do PAINTFAIDER deixa pros portugueses, pois como não sabia da grafia correta busquei a palavra por lá! (site português) hehehehe
Abraços aí galera!
nao sei qual a marca dos pneus q estao no carro, porem, com certeza vc tera q mudar para BF a/t ou então o q coloquei na minha, BF mud t/a(80/20%), q roda perfeitamente.
agora pneu é BF, na minha opinião
renato fofão
L 200 outdoor
nao sei qual a marca dos pneus q estao no carro, porem, com certeza vc tera q mudar para BF a/t ou então o q coloquei na minha, BF mud t/a(80/20%), q roda perfeitamente.
agora pneu é BF, na minha opinião
renato fofão
L 200 outdoor
x2!!!!!!!!!!!!
lealrenato
13/12/2007, 13:55
alexandre,
vc deve ter lido q os amigos de bsb, andaram postando a respeito do cerrado. agora falando da fauna e flora do cerrado, quais os animais q tem em abundancia no cerrado??????????
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
renato fofão
L 200 outdoor
RABUGENTO
13/12/2007, 14:06
alexandre,
vc deve ter lido q os amigos de bsb, andaram postando a respeito do cerrado. agora falando da fauna e flora do cerrado, quais os animais q tem em abundancia no cerrado??????????
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
renato fofão
L 200 outdoor
............e alguns desses viraram políticos
pereira da costa
13/12/2007, 14:39
Meus parabéns Alexandre F, também balancei pra nova frontier mas já tinha me decidido pela nova hilux; vamos observar os resultados pra informar pro forum.
alexandre,
vc deve ter lido q os amigos de bsb, andaram postando a respeito do cerrado. agora falando da fauna e flora do cerrado, quais os animais q tem em abundancia no cerrado??????????
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
renato fofão
L 200 outdoor
Tem uns baixinhos e serelepes conhecidos como bambispequenus e outros mais parrudos da espécie dos alcisrezendis.
Sem esquecer do loyercunhadis que por razões obvias ainda não foi identificado.
lealrenato
13/12/2007, 16:04
Tem uns baixinhos e serelepes conhecidos como bambispequenus e outros mais parrudos da espécie dos alcisrezendis.
Sem esquecer do loyercunhadis que por razões obvias ainda não foi identificado.
;-)todos são animais doceis, amigos, educados, finos, chiquerrimos, enfim, a especie na sua essencia. to certo??????????????
renato fofão
L200 outdoor-alegria
RezendeDF
13/12/2007, 18:26
............e alguns desses viraram políticos
Rabugento..... pior de tudo são os que vem de fora do DF.
Isso sim é que desanima!:discordo:
RezendeDF
13/12/2007, 18:32
Jorge T e Renato Leal, suas bichinhas enrustidas.
Melhor assumir tá?
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Deixa de sacanagem e vão trabalhar!
Waldir Carlos
13/12/2007, 21:09
Primeiro, parabéns ao colega Alexandre F pela bela picape. Ontem, estive em Sampa e vi rapidamente uma Frontier SEL AT em exposição no aeroporto de Congonhas. Muito bonita!
Com relação aos amigos picapeiros de BSB e ao cerrado: Nunca estive por lá, mas imagino as belezas naturais. Quem sabe, eu não resolva me mudar para o DF e incluir uma Hilux no meio dessas feras? He, he, he. Só uma dúvida [... por enquanto para Pequeno, Rezende e Loyer]: Aí no DF tem o animal veado?
:putz::putz::putz:
[]s
Primeiro, parabéns ao colega Alexandre F pela bela picape. Ontem, estive em Sampa e vi rapidamente uma Frontier SEL AT em exposição no aeroporto de Congonhas. Muito bonita!
Com relação aos amigos picapeiros de BSB e ao cerrado: Nunca estive por lá, mas imagino as belezas naturais. Quem sabe, eu não resolva me mudar para o DF e incluir uma Hilux no meio dessas feras? He, he, he. Só uma dúvida [... por enquanto para Pequeno, Rezende e Loyer]: Aí no DF tem o animal veado?
:putz::putz::putz:
[]s
Waldir, vc esteve em SP ontem e nem telefonou? Vou te matar....:evil::evil:
Waldir Carlos
13/12/2007, 21:17
OFF: Êita Alexandre! Quando escrevi isso aí, pensei que ôcê num tava online... He, he, he. Rapaz, fui rapidin para um evento em Santos. Devo voltar na próxima semana. Desculpe aí. Fico devendo, mais uma vez... pagarei um almoço top line...KKKKKKKKK.
[]s
OFF: Êita Alexandre! Quando escrevi isso aí, pensei que ôcê num tava online... He, he, he. Rapaz, fui rapidin para um evento em Santos. Devo voltar na próxima semana. Desculpe aí. Fico devendo, mais uma vez... pagarei um almoço top line...KKKKKKKKK.
[]s
Então avisa com antecedência. Estou com vontade de almoçar "di gratis" :mrgreen::mrgreen:
Pequeno jr
13/12/2007, 21:51
Tem uns baixinhos e serelepes conhecidos como bambispequenus e outros mais parrudos da espécie dos alcisrezendis.
Sem esquecer do loyercunhadis que por razões obvias ainda não foi identificado.
Prezado e nobre companheiro bambi "Mor" e tricolor Jorge,
Vossa senhoria sabe que a diversidade da fauna do cerrado é muito grande e não precisa dar esta aula de conhecimento do nome destas especies em latim.
Pois so nos sabemos que ... quem aguenta mesmo lá dentro é um famoso tal de.... Tricolors-Rombadis-Jortsazes !!
Pequeno jr
13/12/2007, 21:52
Primeiro, parabéns ao colega Alexandre F pela bela picape. Ontem, estive em Sampa e vi rapidamente uma Frontier SEL AT em exposição no aeroporto de Congonhas. Muito bonita!
Com relação aos amigos picapeiros de BSB e ao cerrado: Nunca estive por lá, mas imagino as belezas naturais. Quem sabe, eu não resolva me mudar para o DF e incluir uma Hilux no meio dessas feras? He, he, he. Só uma dúvida [... por enquanto para Pequeno, Rezende e Loyer]: Aí no DF tem o animal veado?
:putz::putz::putz:
[]s
Todos vcs podem vir ao DF sem medo algum pois nós vendemos as nossas espingardas de matar viado!! .. Seus bandos de fís de umas eguas ... passei a tarde querendo responder aqui lá do trabalho e não pude. !!!:mrgreen::mrgreen::mrgreen:
Alexandre F
14/12/2007, 11:15
O problema do animal que habita o cerrado, viadus-politicus, é que é originário de outros estados brasileiros em sua grande maioria. Especialmente Rio de Janeiro e São Paulo.
kkkkkkkk
O problema do animal que habita o cerrado, viadus-politicus, é que é originário de outros estados brasileiros em sua grande maioria. Especialmente Rio de Janeiro e São Paulo.
kkkkkkkk
Mas é ai que eles são criados, se desenvolvem e principalemente, engordam..... :mrgreen: :mrgreen:
Desculpe mas a bola tava kikando. hehehehehehehe
Mas é ai que eles são criados, se desenvolvem e principalemente, engordam..... :mrgreen: :mrgreen:
Desculpe mas a bola tava kikando. hehehehehehehe
Além de andar sempre em bandos pra um viadinho defender o outro.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Bruno Sander
14/12/2007, 14:47
Bem vindo e parabéns pela escolha, que na minha opnião pessoal, é a melhor de todas as Picapes daquí.
Se vender logo a minha L200 vou ficar com uma Frontier SEL Mecânica. Se não, deixo para trocar´só em Outubro de 2008.
Sobre os Pneus, pode colocar os BFGoodrich 265/75R16 que não raspam e você ainda ganha alguns mm de altura livre do solo!
Parabéns mais uma vez e não deixe de nos informar sobre o carro:
Consumo (Estrada/Cidade)
Autonomia
Velocidade final
Caracteríscas no Off-Road
Valor que você pagou no Seguro
Conforto
Valor da manutenção...
E o que mais achar conveniente!
Um grande abraço...
Bruno Sander!
RABUGENTO
14/12/2007, 15:14
Além de andar sempre em bandos pra um viadinho defender o outro.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Ultimamente, os que tem feito as maiores ******* não são do sudeste...
edubelem
14/12/2007, 16:54
Ultimamente, os que tem feito as maiores ******* não são do sudeste...
Pelo menos ontem fizeram a coisa certa... finalmente!!!!
Walter L. L. Casitta
14/12/2007, 17:04
Pelo menos ontem fizeram a coisa certa... finalmente!!!!
Vai nessa. Ano que vem é ano eleitoral. Tudo não passa de um jogo. Ano que vem o dinheiro do caixa 2 das campanhas vão rodar com a maior facilidade sem o CPMF pra ajudar a fiscalizar e de quebra vão aproveitar as dificuldades da saúde pública pra tirar mais votos dos candidatos do governo. Depois que tudo isso passar a CPMF volta no ano seguinte.
Anota aí o que estou dizendo...
Walter, vc está certíssimo. E não precisaremos esperar até 2009, olhem notícia no site da Folha: Líderes de oposição já admitem criação de nova CPMF em 2008 (http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u354988.shtml). É soda!!
RABUGENTO
14/12/2007, 17:52
Vai nessa. Ano que vem é ano eleitoral. Tudo não passa de um jogo. Ano que vem o dinheiro do caixa 2 das campanhas vão rodar com a maior facilidade sem o CPMF pra ajudar a fiscalizar e de quebra vão aproveitar as dificuldades da saúde pública pra tirar mais votos dos candidatos do governo. Depois que tudo isso passar a CPMF volta no ano seguinte.
Anota aí o que estou dizendo...
Walter,
Eu ia responder exatamente isso!
Sem CPMF é muito mais fácil ter caixa 2, ter mensalão, etc. etc. etc....
Bruno Sander
15/12/2007, 14:17
E então Alexandre F. ?????
Estou ansioso por saber as suas impressões sobre o carro!
Posta aí umas fotos prá gente!
E o Consumo? Velocidade final?
Fala mais aí sobre o carro!
RABUGENTO
15/12/2007, 16:02
Bruno, voce acha que ele vai parar para postar na internet?
Está é passeando o brinquedinho novo :)
Um amigo aqui ficou P da vida com a Mitsubishi... Foi lá fazer um test-drive na Triton, gostou e foi pra compra, depois de toda aquela conversa de preço a vista, pechincha, etc, o gerente da concessionária chamou ele em uma salinha, e perguntou com o que ele trabalhava, onde a pick-up iria andar, etc. Aí ele respondeu que mexia com fazenda, que viajava mto, que a pick-up iria pegar estrada de terra, iria andar mais na estrada do que na cidade, etc. Depois de tudo meu amigo perguntou o pq da dúvida, aí o gerente responde sutilmente, que como é um lançamento, a concessionária tem preferência em vender o carro para alguém que mostre-o, use-o na cidade, não alguém que encoste o carro na garagem ou saia da cidade para o meio do mato, etc...
Aí meu amigo meio que relevou a história, e insistiu no negócio, pagto a vista, comentou que tinha uma hilux no geito tbm, mas no caso estava dando preferencia para a Triton, o gerente falou ok, que iria ver qdo poderia estar entregando a pick-up e iria ligar no mesmo dia para dar uma posição. Resultado; 2 semanas depois e nada, já mandou ver na Hilux, encomendada para o dia 5 de janeiro (achei melhor pra ele, hehehe).
Eu fiquei de cara com a atitude do gerente, escolhendo a quem vender o carro... pqp!
LUIS ANTONIO -BA
15/12/2007, 21:14
Um amigo aqui ficou P da vida com a Mitsubishi... Foi lá fazer um test-drive na Triton, gostou e foi pra compra, depois de toda aquela conversa de preço a vista, pechincha, etc, o gerente da concessionária chamou ele em uma salinha, e perguntou com o que ele trabalhava, onde a pick-up iria andar, etc. Aí ele respondeu que mexia com fazenda, que viajava mto, que a pick-up iria pegar estrada de terra, iria andar mais na estrada do que na cidade, etc. Depois de tudo meu amigo perguntou o pq da dúvida, aí o gerente responde sutilmente, que como é um lançamento, a concessionária tem preferência em vender o carro para alguém que mostre-o, use-o na cidade, não alguém que encoste o carro na garagem ou saia da cidade para o meio do mato, etc...
Aí meu amigo meio que relevou a história, e insistiu no negócio, pagto a vista, comentou que tinha uma hilux no geito tbm, mas no caso estava dando preferencia para a Triton, o gerente falou ok, que iria ver qdo poderia estar entregando a pick-up e iria ligar no mesmo dia para dar uma posição. Resultado; 2 semanas depois e nada, já mandou ver na Hilux, encomendada para o dia 5 de janeiro (achei melhor pra ele, hehehe).
Eu fiquei de cara com a atitude do gerente, escolhendo a quem vender o carro... pqp!
Estive na concessionária e o prazo de entrega esta passando de 06 meses para Triton.
É POR ISSO Q O BRASIL NÃO VAI PARA FRENTE, SOMOS UM BANDO DE CONSUMISTA QUE NÃO QUER NEM SABER A QUALIDADE DO PRODUTO E ATENDIMENTO DO VENDEDOR E A ASSISTENCIA. É POR ISSO Q ELES RESPONDEM QUANDO TEMOS UM PROBLEMA CRONICO COMO O DE AQUECIMENTO "NÃO SEI DE NADA" E Voce fica com seu carro sem ter a quem reocrrer.
lealrenato
15/12/2007, 21:44
Estive na concessionária e o prazo de entrega esta passando de 06 meses para Triton.
É POR ISSO Q O BRASIL NÃO VAI PARA FRENTE, SOMOS UM BANDO DE CONSUMISTA QUE NÃO QUER NEM SABER A QUALIDADE DO PRODUTO E ATENDIMENTO DO VENDEDOR E A ASSISTENCIA. É POR ISSO Q ELES RESPONDEM QUANDO TEMOS UM PROBLEMA CRONICO COMO O DE AQUECIMENTO "NÃO SEI DE NADA" E Voce fica com seu carro sem ter a quem reocrrer.
eu postei algum tempo atras q capacidade instalada fabrica mit dez/07 80 car?dia, jan/08 90, fev 90 e mar 300, apos a instalação de outros setores. prazo de entrega aqui no rio, 60 dias, tem q dar 10.000 de sinal em nome da fabrica. a fila esta sendo organizada pela fabrica. tem um outro detalhe, mitsubishi no brasil é souza ramos, :discordo:nao sei se é bom ou ruim, :pensativo::pensativo:gostaria de ouvi-los??
LUIS ANTONIO -BA
15/12/2007, 22:27
Estou chateado não é com a fila de espera não, e sim com o desdem da fabrica para os q ja possui e tem problemas e acredito sim, q esta febre de compra ajuda mais ainda a fabrica se sentir no direito de nos desrespeitar pois cada vez q sacan.... com a nossa cara eles vendem mais.
Se as vendas começarem a cair eles vão começar a tentar reverter o quadro e assim consertar os defeitos. Mas enquanto estiver vendo com fila não estão nem ai para nós.
lealrenato
15/12/2007, 22:58
isso é verdade luiz, agora sera q esse tratamento nao é devido ao fato de ser eduardo ramos e nao mitsubishi?????????como sera em outros paises da america do sul??????devo lhe dizer q estou no meu terceiro mitsubishi, tr-4, l200 a/t e l 200 outdoor mec, e ate agora fui atendido a contento.
nao rodo tano qto vc.
renato fofão
L 200 outdoor
murilloaquino
15/12/2007, 23:02
Eu acho mais que está relacionado com o S/R do que com a mit japonesa.É so vc olhar a qualidade dos carros montados no japão, comparado com os brasileiros...É simples...
lealrenato
15/12/2007, 23:40
Eu acho mais que está relacionado com o S/R do que com a mit japonesa.É so vc olhar a qualidade dos carros montados no japão, comparado com os brasileiros...É simples...
murilo,
:stop:tremendo sabado, tempo bom, vc ja passou no vestibular, tem 19 anos. :?:vou lhe perguntar, o q q vc esta fazendo em casa, de frente para o computador????????????
:concordo:na boa!!!!!!!
renato fofão
L 200 outdoor
Bruno Sander
16/12/2007, 00:28
Mais um ponto para a Nissan!
Valor da Frontier SEL MEC. R$112.000,00.
Seguro Total: R$3.300,00.
E sem palhaçada de fila de espera gigantesca!
Bruno Sander
16/12/2007, 00:30
Mais um ponto para a Nissan!
Valor da Frontier SEL MEC. R$112.000,00.
Seguro Total: R$3.300,00.
E sem palhaçada de fila de espera gigantesca!
desculpa se vcs ja tenham colocado esse video aqui...........http://br.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
hilux e triton num teste de manobra brusca!
RABUGENTO
16/12/2007, 08:05
A Souza Ramos quer trazer de volta o Suzuki.
Será para brigar com a GM?
lealrenato
16/12/2007, 08:40
A Souza Ramos quer trazer de volta o Suzuki.
Será para brigar com a GM?
:!:pelo q soube, a estrategia é a gm parar de importar a tracker para deixar caminho aberto para nao so o grand vitara, como os outros suzuki.
a gm é acionista da suzuki.
renato fofão
L 200 outdoor
Edintruder
16/12/2007, 10:41
desculpa se vcs ja tenham colocado esse video aqui...........http://br.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI
hilux e triton num teste de manobra brusca!
Que diferença! gostei do protetor de caçamba em chapa de alumíno xadrez na Triton.
pereira da costa
17/12/2007, 02:46
Luiz Antônio;
Parabéns pela aquisição!!!! Os foristas aqui também contribuíram muito pela minha decisão (no meu caso a Ranger - sonho pessoal) . Mas mesmo sendo um sonho, os colegas foristas me auxiliaram muito na minha decisão final, afinal, não é todo dia que se compra uma picape 0 km!!!
Fico feliz mesmo. E mande fotos!
Abraços
Prezado Shimomoto, essa é a primeira foto depois posto umas melhores.:concordo:
shimomoto
17/12/2007, 13:59
Prezado Shimomoto, essa é a primeira foto depois posto umas melhores.:concordo:
ÔÔÔ Luiz Antônio;
Lindona MESMO!!! Parabéns pela sua aquisição!!!!
É tão linda que nem dá coragem de chegar perto de um barrinho...Passei por isso com a minha Ford...
Parabéns mais uma vez e um grande abraço
PS: Vamos ver se tomo vergonha e mando lavar a Ranger...tá imunda
RABUGENTO
17/12/2007, 14:53
Prezado Shimomoto, essa é a primeira foto depois posto umas melhores.:concordo:
O início é assim, limpa, brilhante.....
A minha só vê e sente água nas revisões...
pereira da costa
18/12/2007, 14:45
O início é assim, limpa, brilhante.....
A minha só vê e sente água nas revisões...
Obrigado pelo comentário camarada, quero usufruir bastante do veículo sem pena de sujar, como era com o Civic; aqui em Porto Velho apesar de muitas ruas asfaltadas há alguma terra sobre o asfalto (que é bastante irregular) e muitos buracos com água barrenta. Na zona rural as vias não são pavimentadas, e dá pra fazer bons passeios - fazia isso com a Palio Adventure.
Cordialmente,
Luiz Antonio
RABUGENTO
18/12/2007, 14:52
Obrigado pelo comentário camarada, quero usufruir bastante do veículo sem pena de sujar, como era com o Civic; aqui em Porto Velho apesar de muitas ruas asfaltadas há alguma terra sobre o asfalto (que é bastante irregular) e muitos buracos com água barrenta. Na zona rural as vias não são pavimentadas, e dá pra fazer bons passeios - fazia isso com a Palio Adventure.
Cordialmente,
Luiz Antonio
:) Eu também troquei o Civic pela picape... Sedan nunca mais!!!!!
Pitágoras
03/10/2008, 11:31
Fui ver a frontier e, infelizmente, digo que ela nao me empolgou em nada.:confused::-?
A posição de dirigir eh baixa, o interior eh o mais despojado das 3 e a suspensão parece ser muito mole. Para falar a verdade me desanimei...
Em relacao ao banco de trás, cabem 2 de mim lah... com o banco da frente todo puxado prah tras, eu soh entro de perna aberta... colocando outra pessoa no lado direito cas pernas abertas, no meio nao caberia ninguem... como minhas pernas sao cumpridas, o joelho fica acima da linha de cintura... o encosto eh pouco reclinado... em outras palavras, caber eu caibo, mas nao fico tão confortável quanto na triton ou na hilux...
meu veredito eh o seguinte: a hilux continua imbatível. Apresenta o melhor conjunto desing/interior/desempenho.:palmas::palmas:
A triton eu acho irada. Gosto até da traseira que muitos reclamam. Ateh ficaria na fila de espera nao fosse o problema do cambio.:parede::parede:
A frontier eu nao pegaria. Não eh a toa que ela eh a mais barata. Mas para quem acha que interior de picape tem que ser simples mesmo, vale a pena conhecer.:shock:
Lembro que isso eh uma opnião pessoal minha...
Frontire tem interior simples??? A Frontier tem o melhor acabamento da categoria...
Frontire tem interior simples??? A Frontier tem o melhor acabamento da categoria...
Ela tem sim o interio completo,mas no meu gosto o da Triton é o mais bonito!!!!
DieselPower
03/10/2008, 12:01
Frontire tem interior simples??? A Frontier tem o melhor acabamento da categoria...
Eu também achei o interior simples. É bonito, mais é simples, não chama a atenção em nada.
O da Hilux (na minha opinião) é mais bonito que da Sell, e o interior mais bonito de todas elas é o da Triton. Aquele painel iluminado em azul, o banco de couro com costura de cor diferente, realmente é lindo.
Marcelo(Natal-RN)
03/10/2008, 12:16
Eu também achei o interior simples. É bonito, mais é simples, não chama a atenção em nada.
O da Hilux (na minha opinião) é mais bonito que da Sell, e o interior mais bonito de todas elas é o da Triton. Aquele painel iluminado em azul, o banco de couro com costura de cor diferente, realmente é lindo.
Ta ai um ponto que a Triton é superior e muito!
Demorou mais veio elogio para Triton. Para mim sem comparação com as outras. Considero a melhor em relação as concorrentes.
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