Qual motor diesel vocês indicam?

[emtsuhako]

Olá pessoal! Brevemente comprarei um CJ bom de mecânica e lata meia boca... falta pouco para finalizar negócio. Ele está com motor de Opala e pretendo colocar um motor diesel. Entre as opções, estou tentado entre um MWM e um Kia, da Besta... Pergunto, qual motor diesel os colegas adaptaram??? Tiveram que adaptar outras peças??? Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

[folgado]

Eu estou colocando um MWM, as etapas da instalação você pode ver no tópico do meu jipe (abaixo). Qualquer dúvida, é só perguntar (se souber, respondo...).
Um abraço.
Antonio.

[folgado]

O Sandro aqui do fórum estava vendendo três MWM Sprint 2.8 0Km bem em conta...

[dalmo cruz torres]

Edson, a melhor opção é o MWM, mas tem que ser acompanhado por um novo cambio, redução, diferencial mais resistente e freios melhores. E tem que ser feito tudo junto para v/c não ficar com um jeep meia boca. Então v/c tem que estar preparado para gastar mais de 20K. A segunda opçao que acho mais viável são os motores Maxion Hs. Eu não colocaria motores Kia, esses motores não são muito bons, são de projeto muito antigo e de baixo rendimento.

[dalmo cruz torres]

Outra coisa, o motor que eu mais gosto é o MWM, mas depois dele sem dúvida nenhuma, Maxion HS. Eu tenho uma F-75, a um ano atrás eu comprei um motor Maxion 2.5 HS para colocar na minha camionete, reformei-o e adaptei-o na camionete, estava com a reforma quase terminando quando apareceu um MWM viável para mim, comprei-o, mas estou tendo que trocar o cambio, a caixa de redução e o diferencial traseiro, pois o motor é muito potente e as peças que funcionam bem com o maxion ficariam subdimencionadas para o MWM. O maxion v/c pode colocar no jeep apanas acompanhado de um cambio de cinco marchas, mas com a redução Willys, eixos normais e freios normais. Para acompanhar o MWM na minha camionete eu vou usar o cambio da F-250, a redução da Hilux, o eixo traseiro de uma F-1000, freios a disco, e cilindro mestre com Hidroóleo da F-250.

[joão k. chikui]

Edson
Faça bem as contas , pois um bom jeep , por ex com GM 151 alcool, aqui em são Paulo , onde o alcool custa a metade do diesel, fica mais econômico que rodar no diesel.
Sem contar que um bom projeto de jeep com MWM 4.07TCA , para ficar confiável, vai chegar facilmente aos 35- 40 mil .
Por 40 k ,ou poco mais, será que não se acha um 4x4 originalmente diesel, possivelmente até com AC??


Olá pessoal! Brevemente comprarei um CJ bom de mecânica e lata meia boca... falta pouco para finalizar negócio. Ele está com motor de Opala e pretendo colocar um motor diesel. Entre as opções, estou tentado entre um MWM e um Kia, da Besta... Pergunto, qual motor diesel os colegas adaptaram??? Tiveram que adaptar outras peças??? Quem puder me ajudar, desde já agradeço!

[folgado]

O João tem toda razão.
Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel :pensativo:

[]'s.
Antonio.

[cesarsouza]

O maxion 2.5 tem a vantagem da manutenção mais barata.

[rubensx]

pow mas manutenção mais barata que o motor GM 151??

olha não é por nada mas levando em conta meu proketo em custo x beneficio

estou montnado o motor GM 151 - alcool com aquele "kit nascar" pra 2.8 e injeção eletronica Fueltech... me parece um motor forte, muito bem dimensionado para o jeep que é um veiculo pequeno e relativamente leve e o custo x beneficio será dos melhores

Claro motor a diesel tem um torque lindo de se ver e tudo mais, mas nào sei ainda curto muito alcool e pra vcs terem idéia eu nunca tive 1 carro a gasolina somente alcool e me orgulho disso pois memso meu voyage sport alcool sempre andou na frente de muito carro 2.0 gasolina...

logo acho que devia reconsiderar o uso do 151 principalemnte se alcool e se colocar a injeção eletronica estou só no agauardo de aprontar algumas peças e postarei fotos!

[pcervieri]

O João tem toda razão.
Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel :pensativo:

[]'s.
Antonio.

Ta usando qual cambio e t-case no Jipao Folgado?

[DJD]

Olá...

Já passei por este dilema a algum tempo atrás. Tinha um motorzão GM 4.1 e cx de F1000, que era muito confiável, mas os 5 km/l doíam no bolso. Como eu também tinha planos de aproveitar meu jeep para andar na cidade, e pequenas viagens, eu decidi procurar uma mecânica diesel.
O conjunto que escolhi foi o da Hilux 2.4 turbo de fábrica com o conjunto de caixa de 5m e CTM (Caixa de Transmissão Múltipla) originais. Este motor veio nas primeiras SW4 importadas. A adaptação é relativamente simples, e com a relação de diferencial 4,88:1 e pneus 33", ficou muito bom e econômico.
Como dica, leve sempre em conta o custo benefício, que neste caso está diretamente relacionado ao quanto pretende rodar com o jeep por ano.

Até mais...

[Loiro]

Ta usando qual cambio e t-case no Jipao Folgado?

Toyota band.

[Maurício Fernandes]

o diesel é muito econômico.
vou rodando nas trilhas que os amigos vão cangados.
faço 10km/lt no diesel na estrado e 6 ou 7 na trilha.
é muita diferença, além do preço menor que o da gasolina.
sem contar que o diesel dá para "mergulhar"...

[cesarsouza]

Alguém sabe dizer se o maxion 2.5 encaixa no câmbio da F1000 ?

[Dieselboy]

Alguém sabe dizer se o maxion 2.5 encaixa no câmbio da F1000 ?
Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual :concordo:

[dalmo cruz torres]

Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual :concordo:

Não difere no encaixe do eixo piloto, é igual. tenho um conjunto motor Maxion HSD 2.5(da F-1000) com esse cambio montado(e a venda).

[Dieselboy]

Não difere no encaixe do eixo piloto, é igual. tenho um conjunto motor Maxion HSD 2.5(da F-1000) com esse cambio montado(e a venda).
Então a única diferença fica mesmo por conta da marcha a ré :mrgreen:

Valeu pela complementação :concordo:

[dalmo cruz torres]

Dieselboy, acho que é só isso mesmo, só a ré que é diferente.
Bom . a ré a o tamanho do Platô e disco de embreagem, que no 4.9i é monstro, e com o maxion é normal.

[emtsuhako]

Pessoal, agradeço pelas dicas! Minha intenção é agregar idéias, sem pressa de terminar a reforma. Realmente não fica barato um bom projeto para colocar um MWM, mas como estou pagando bem baratinho só para retirar o CJ e liberar espaço no barracão do dono, quero ter a oportunidade de, pelo menos uma vez na vida, modificar um jipe... geralmente gosto de tudo original. O CJ que estou pegando está bom de lata e chassis, porém, o motor não vale a pena recuperar... é um de Opala. Gasolina não é interessante, por motivos óbvio$$$. Álcool, apesar de barato, limita a autonomia. Gosto do diesel pq lá pelo nortão, álcool e gasolina é beeeeeem mais caro que por estes lados. Como só tenho os finais-de-semana livre, a intenção é terminar não sei qdo e conforme sobre algum dindin para a brincadeira... rsrsrs... O importante é escolher a melhor opção de motor, de preferência um de fácil manutenção e custo não muito exorbitante... que renda boa autonomia... e que passe em rios sem morrer... aí fico no diesel mesmo!

[Maurício Fernandes]

na versão dos diesel mais baratos que os Maxion ou MWM, tem o AP 1.9 VW.

[Caiogaucho]

O João tem toda razão.
Montar um jipe não sai barato. Você tem o gostinho de ver fazer a adaptação, mas sai caro. Exemplo: 15 mil em um jipe, 10 mil em um MWM usado em bom estado, 3 mil em um bom câmbio. Até aqui são 28 mil, sem contar mão de obra, e eventuais outras coisas (feixe de molas toyota, freio a disco, pedaleira suspensa, direção hidráulica).
Portanto, chega fácil aos 40 mil, sem contar o tempo que o jipe fica na oficina.
Assim, é para se pensar se não é melhor comprar um bom jipe diesel :pensativo:

[]'s.
Antonio.

Antonio,

E O AP 1.9 VW? Aguentaria pneus 33"?
Aqui no RS anunciaram um com 14mil km por R$7.500,00, está no preço??:pensativo:

[]'s

[MALAKABADO]

Se for o cambio Mazda M-RII que veio nas F-1000 4.9i, encaixa tranquilo (ui), na verdade esse cambio tanto na versão destinada ao 2.5 HSD quanto na versão 4.9i é o mesmo. A única diferença é o reescalonamento da marcha a ré e, o encaixe do eixo piloto, o resto é igual :concordo:
Diesel, eu sempre tive uma duvida, esse cambio Mazda M-R II é o mesmo que equipa as Land Defender?. É um cambio que falam pouco sobre ele, eu gosto muito desse cambio e o acho leve.Eu tenho um amigo que está fazendo uma adaptação motor 2.5 HSD + cambio mazda M-RII eu quero ver como vai ficar.
Acho uma adaptação mais barata e sua manutenção mais em conta . Não tenho informação sobre a durabilidade e o desempenho desse conjunto.
abs a todos

[Pedro....]

Gostaria da opnião dos amigos com relação ao motor diesel da kombi, é uma boa opção?

[joão k. chikui]

Pedro
Talvez num Niva ou Samuka. Eu não investiria nisso , partiria para um alcool.

[emtsuhako]

Maurício, o AP 1.9 TDi será que possui força suficiente para puxar todo o conjunto de um CJ??? Pergunto isso pq parece que foi feito mais para veículos de passeio...

Caio, 7.500 está barato... que eu saiba o valor de venda é pelo menos 10.000...

Pedro, esquece o motor da Kombi... se em um Niva já é fraco, imagina em um CJ...

[Mazaropi-RJ]

Pô Caio... Pega um TDI Zerado por no maximo R$ 9500,-
www.crestana.com.br
Eu os citei pq foram os unicos que me fizeram uma oferta. Mas continuo na procura. Se vc achar algo melhor, me avisa, ja estou pensando no proximo projeto... Abçs.

[Maurício Fernandes]

Olá pessoal! Brevemente comprarei um CJ bom de mecânica e lata meia boca... falta pouco para finalizar negócio. Ele está com motor de Opala e pretendo colocar um motor diesel. Entre as opções, estou tentado entre um MWM e um Kia, da Besta... Pergunto, qual motor diesel os colegas adaptaram??? Tiveram que adaptar outras peças??? Quem puder me ajudar, desde já agradeço!


dá uma olhada no site atacama4x4.com.br

[Leonardo L.]

Possuo um CJ5 com motor VW 1.9 Diesel, adaptado pela Crestana. Este motor é o mesmo utilizado nas versões SD do Golf/Gol/etc para exportação (que são veículos diesel 1.9 aspirados), mas conta com supercharger (do Fiesta) e intercooler.

Tanto o desempenho quanto o consumo são muito bons. Inclusive, acabei alongando o diferencial de 44x9 para 45x11, visto que o sistema estava muito curto para o motor (a primeira marcha quase sumia!) e estava sobrando torque. :)

Sobre os pneus 33", é exatamente o pneu que uso! :concordo: