Ver Versão Completa : Coifas e suas proteções
Fala galera niveira!:concordo:
Poxa, to indignado com as marditas coifas, estou indo para a 4 troca destas borrachas.:parede:
Dessa vez estou com 3 furadas!!! Pelo que vi não é o material delas, mas sim algum estrepe, galho de trilha que vai nelas e as perfura. Daí começa a vazar graxa, lambuza tudo o jipe...vai no disco de freio...além de ter de ficar desmontando o cubo, danifica os retentores e a porca de amassar...só zica!:putz:
Uso atualmente as do golf, sao boas, tem a parte menor um pouco maior que o eixo, mas servem bem, além de ter uma bisnaga generosa de graxa que dá pra usar dos dois lados. do eixo. O inconveniente é que na parte interna, elas ficam muito próximas ao braço da suspensão e começam a raspar e a desgastar. Elas são grandes para o espaço.:roll:
Pergunto: qual coifa vcs usam e o que usam para proteger (nao tenho aquelas protecoes originais) .:?:
Valeo.
Rones Jr
09/11/2007, 00:03
tb sofro com isto. Minha última tentativa, que instalei faz dois dias, foi a do modelo VAM MB 180 da M Benz. Parecem ser de material mais espesso, além do desenho diferente. Vamos ver...de um lado ainda uso do Santana, no outro da VAN. Só o tempo dirá...
shuther4x4
09/11/2007, 00:26
Eu uso as do escort 1.8 (se não me engano são as mesmas do santana) da marca spicer (são um pouco mais caras, mas o trampo que é pra trocar compensa a maior durabilidade). Sobre elas vai o protetor original: se seus problemas são galhos, acho que esse protetor é o ideal. (só que ele tem de ser bem centralizado no semi eixo, pois senão fica pegando na coifa quando se faz curva e aí babau!!!!!! Mas é fácil ver isso: Levante a roda, gire a direção toda para um lado e veja se a proteção raspa na coifa.)
Abraços.
Fábio Neves
09/11/2007, 10:18
ÇÇEUS PROBREMAS ççÍ AKABARAM-ÇI
Passei por isso diversas vezes:putz::putz::putz::putz::putz::putz::putz::pu tz::putz:
O problema são as MARDITAS peças genéricas:parede:, genérico = Bosta, compre a SPICE, ou Sabó, custam por volta de 11,00 reais cada, as genericas custam 6,00 reais...
Troquei as minhas tem 3 anos, até agora nada, estão perfeitas... antes a cada 6 meses tinha que trocar...
Eu uso as do Monza antigo, lado da roda (externa)
fabioaguilera
09/11/2007, 10:24
Amigos, pode não ser culpa da qualidade das coifas.
Imagino que estejam falando das coifas das homocinéticas.
As coifas são protegidas por tubos de plástico rígido que as protegem de galhos, pedras, etc. É um copo preto que a maioria dos mecânicos adora jogar fora. (Salve Wilson, o Mago!)
Sem este copo as coifas são presas fáceis. Verifiquem se a peça está lá para protege-las.
Abraço
Fábio Aguilera
alexandre roveri
09/11/2007, 10:30
UAI !!! Se tá faltando os copos que protejem as coifas e não se acha copos substitutos no Brasil ! Por que não tentam importar ? :mrgreen:
Comprei estes dias as 4 coifas num grande fornecedor nosso de peças para Niva ,e para nossa sorte ele esqueceu de tirar a etiqueta de uma ,vide foto abaixo.Ja montei e plug e play e veio a bisnaga com a graxa especial junto.
Alguem tem alguma dica aonde eu encontro as coifas dos terminais de direção e pivos da suspenção?
fabioaguilera
09/11/2007, 12:42
Alguem tem alguma dica aonde eu encontro as coifas dos terminais de direção e pivos da suspenção?
Não seria comprando terminais e pivôs novos?:roll:
Qdo rompem as coifas destas peças, bye bye lubrificação, bye bye confiabilidade. Sendo estas peças de caráter vital para a segurança e utilização do russo, é uma boa decisão trocá-las ao menor sinal de desgaste. (Esta declaração reflete a minha política de manutenção preventiva)
Dica do Camarada Gil (que observou comportamento do Mago Wilson): A maioria dos terminais e pivôs novos vêm praticamente secos por dentro, com pouca ou nenhuma graxa. Antes de montar é preciso abrir a coifa e preencher com a graxa adequada.
Muitos casos de desgaste prematuro dos terminais e pivôs ocorrem pela inobservância deste procedimento.:concordo:
Rones Jr
09/11/2007, 13:16
Qual seria a graxa adequada?
Não seria comprando terminais e pivôs novos?:roll:
Concordo com voce,mas no meu caso,o rompimento da borracha ainda não induziu a um problema mecanico,tanto que estou querendo aproveita-las.
Ja coloquei a graxa que é utilizada nas homocineticas.
Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:pensativo::pensativo::pensativo::
alexandre roveri
09/11/2007, 14:19
Qual seria a graxa adequada?
Bissulfeto de molibdênio :mrgreen:;-)
alexandre roveri
09/11/2007, 14:22
Concordo com voce,mas no meu caso,o rompimento da borracha ainda não induziu a um problema mecanico,tanto que estou querendo aproveita-las.
Ja coloquei a graxa que é utilizada nas homocineticas.
Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:pensativo::pensativo::pensativo::
Realmente ideal, ideal, não o é, mas............................
Onde vc acha em SP que é o problema ! Aqui em Campinas tem um cara que troca coifas ! Só que o que ele usa eu não sei !! Se passar lá no find´s te dou um retorno:concordo:
fabioaguilera
09/11/2007, 14:26
Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:pensativo::pensativo::pensativo::
Neste caso, tem uma dica de fazer de couro. Não me lembro onde vi isso, pois faz um bom tempo. Isso é mto usado pelos caras que fazem passeios de gente grande na África com uma bela Defender (ainda chego lá) por meses em situações duríssimas.
Lembro-me de ter lido que a durabilidade de uma coifa de couro é muito superior às coifas de borracha. Mas deve dar um trabalho dos diabos.
Acho que se der uma fuçada no Google encontra esta dica.
Neste caso, tem uma dica de fazer de couro. Não me lembro onde vi isso, pois faz um bom tempo. Isso é mto usado pelos caras que fazem passeios de gente grande na África com uma bela Defender (ainda chego lá) por meses em situações duríssimas.
Lembro-me de ter lido que a durabilidade de uma coifa de couro é muito superior às coifas de borracha. Mas deve dar um trabalho dos diabos.
Acho que se der uma fuçada no Google encontra esta dica.
Aqui tem uma discussão sobre Graxeiras dos pivôs em couro.... não é isso???
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1253&highlight=pivo&page=4
fabioaguilera
09/11/2007, 14:45
Bingooooo!!!:dance:
Carlão Pinheiro
09/11/2007, 15:56
Concordo com voce,mas no meu caso,o rompimento da borracha ainda não induziu a um problema mecanico,tanto que estou querendo aproveita-las.
Ja coloquei a graxa que é utilizada nas homocineticas.
Mas senão achar as borrachas(que é o mais provavel) ,vou ter que comprar novas que seria um desperdicio.:pensativo::pensativo::pensativo::
Peter,
Acho que no tópico de pivô vc encontra a solução para a troca das borrachas por couro
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=1253&highlight=pivo
Para ser mais preciso : http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=299277&postcount=36
Alguns meses depois : http://www.4x4brasil.com.br/forum/showpost.php?p=407647&postcount=41
postei atrasado, kkkkk
Vou tentar estas do logus.
Pensei em colocar protecóes caseiras. A ideia que tive é de pegar o gargalo de um agarrafa PET, da parte de cima, cortar o bico e com uma abraçadeira fixar ao eixo. Nao sei se vai prestar, mas é super resistente e ainda é transparente, podendo fazer o visual depois sem problemas. Nao vai ficar igual ao original...vou dar uma olhada melhor.
shuther4x4
10/11/2007, 21:35
Vou tentar estas do logus.
Pensei em colocar protecóes caseiras. A ideia que tive é de pegar o gargalo de um agarrafa PET, da parte de cima, cortar o bico e com uma abraçadeira fixar ao eixo. Nao sei se vai prestar, mas é super resistente e ainda é transparente, podendo fazer o visual depois sem problemas. Nao vai ficar igual ao original...vou dar uma olhada melhor.
Você não acha ela muito mole não? Resistente é, mas a original é bem rígida!
Abraços.
henrique brennichi
12/11/2007, 21:31
Comprei estes dias as 4 coifas num grande fornecedor nosso de peças para Niva ,e para nossa sorte ele esqueceu de tirar a etiqueta de uma ,vide foto abaixo.Ja montei e plug e play e veio a bisnaga com a graxa especial junto.
Alguem tem alguma dica aonde eu encontro as coifas dos terminais de direção e pivos da suspenção?
olá!!!! essas daí são as do lado da roda...certo?...qual devo usar no lado interno?
shuther4x4
12/11/2007, 22:03
olá!!!! essas daí são as do lado da roda...certo?...qual devo usar no lado interno?
No meu serviram as mesmas!!!
Explicando: coifa do logus lado roda e posso aplicar dos dois lados no niva, é isso?
Explicando: coifa do logus lado roda e posso aplicar dos dois lados no niva, é isso?
Exatamente,serve para os dois lados do Niva.Comprei as quatro iguais.
Fábio Neves
13/11/2007, 10:52
Eu uso no meu há bastante tempo a do monza antigo, lado da roda, a da marca spice ou sobá, custam 11,00 reais cada uma!!!
Aproveitando o tópico...
Como retiro aquela calotinha cromada do cubo da roda dianteira... preciso abrir pra ver o que houve... minha roda praticamente soltou e parece um chocalho.
Abraços
Gustavo Niva
10/02/2008, 14:22
Rizk,
usa uma chave de fenda como alavanca que a calotinha pula fora... pra colocar, encaixa e bate...
Espero ter ajudado com meus profundos conhecimentos de mecânica... :mrgreen:
[]s
Obrigado Gustavo!
Eu tentei tirar com a chave de fenda, mas fiquei com medo de forçar e estragar a calota... agora sabendo que ela só é encaixada fico mais tranquilo.
Valeu. Abraços.
Fala galera niveira!:concordo:
Poxa, to indignado com as marditas coifas, estou indo para a 4 troca destas borrachas.:parede:
Dessa vez estou com 3 furadas!!! Pelo que vi não é o material delas, mas sim algum estrepe, galho de trilha que vai nelas e as perfura. Daí começa a vazar graxa, lambuza tudo o jipe...vai no disco de freio...além de ter de ficar desmontando o cubo, danifica os retentores e a porca de amassar...só zica!:putz:
Uso atualmente as do golf, sao boas, tem a parte menor um pouco maior que o eixo, mas servem bem, além de ter uma bisnaga generosa de graxa que dá pra usar dos dois lados. do eixo. O inconveniente é que na parte interna, elas ficam muito próximas ao braço da suspensão e começam a raspar e a desgastar. Elas são grandes para o espaço.:roll:
Pergunto: qual coifa vcs usam e o que usam para proteger (nao tenho aquelas protecoes originais) .:?:
Valeo.
Saudações Sovieticas!!!
Assunto antigo mas so para registrar a experiência e ajudar outros como me ajudou.:concordo::concordo::concordo::concordo:
Tive problemas com as coifas tb, comprei na sarancar e o meca trocou as 4, em uma semana rodando no asfalto as duas de fora furaram, troquei novamente pelo mesmo modelo imaginei algum defeito de fabricação para minha surpresa furaram novamente.:parede:
A solução foi a do nosso amigo Fabio Neves! Peguei na auto peças (so achei na de carros mais antigos) a coifa do monza antigo ou monzinha lado da roda marca Sabó cabe perfeito troquei as 4, mais de 6 meses rodando perfeitas!:dance:
Referencia:
Sabó Nº 2-13-259XG - Lado Roda
Ipanema - Kadett - Monza (__/93)
Valeu pela dica Fabio!!!:palmas:
Brow
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