TylerNTL
08/11/2007, 23:00
Reconheço que está um pouco fora do foco do forum... Mas percebo que o pessoal daqui é bem atuante e com um conhecimento técnico consistente (já postei esta dúvida em outros foruns mas sem um resultado conclusivo). Então lá vai...
Já a algum tempo que procuro a ferramenta correta para crimpar os conectores das gambiarras que faço no carro.
Atualmente estou utilizando conectores de compressão pré isolados. Os que normalmente tem uma capinha plástica azul (para 1mm2) vermelho (para 1,5 a 2,5 mm2) e amarela (4 mm2 e 6 mm2).
Mas minha dúvida é como aplicar corretamente os conectores que não tem isolação. Normalmente aqueles que tem macho e fêmea, vem na instalação original e tem dois pontos de fixação ( um menor que vai fixado no cobre e outro um pouco maior que prende no isolamento).
Já lutei muito para aplicar estes conectores corretamente, comprando inclusive alicates "especiais" que não me serviram para muita coisa.
Alguém sabe o macete para fazer as aplicações no mínimo próximas das de fábrica? Alguma ferramente ou técnica especial?
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Acho que ele quer fazer aquela voltinha que "morde" o fio. É isso? Tipo os originais do carro.
Não sei com que ferramenta faz aquilo não, mas gostaria de saber.
Geralmente eu dobro uma "perninha" em cima da outra ou soldo direto.
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É isso mesmo!
Já tem um tempo que procuro descobrir a ferrameta que faz aquilo. Até comprei uns 3 "alicates para terminais" mas nenhum chega nem porto de um acabamento "original". Mesmo com muita paciência.
Deve ser uma ferramenta especial?
Ou tem alguma técnica secreta?
Já a algum tempo que procuro a ferramenta correta para crimpar os conectores das gambiarras que faço no carro.
Atualmente estou utilizando conectores de compressão pré isolados. Os que normalmente tem uma capinha plástica azul (para 1mm2) vermelho (para 1,5 a 2,5 mm2) e amarela (4 mm2 e 6 mm2).
Mas minha dúvida é como aplicar corretamente os conectores que não tem isolação. Normalmente aqueles que tem macho e fêmea, vem na instalação original e tem dois pontos de fixação ( um menor que vai fixado no cobre e outro um pouco maior que prende no isolamento).
Já lutei muito para aplicar estes conectores corretamente, comprando inclusive alicates "especiais" que não me serviram para muita coisa.
Alguém sabe o macete para fazer as aplicações no mínimo próximas das de fábrica? Alguma ferramente ou técnica especial?
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Acho que ele quer fazer aquela voltinha que "morde" o fio. É isso? Tipo os originais do carro.
Não sei com que ferramenta faz aquilo não, mas gostaria de saber.
Geralmente eu dobro uma "perninha" em cima da outra ou soldo direto.
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É isso mesmo!
Já tem um tempo que procuro descobrir a ferrameta que faz aquilo. Até comprei uns 3 "alicates para terminais" mas nenhum chega nem porto de um acabamento "original". Mesmo com muita paciência.
Deve ser uma ferramenta especial?
Ou tem alguma técnica secreta?