Ajuda dos Universitários - Ranger [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

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cbarboza

19/10/2007, 13:09

Pessoal

A minha Ranger esta com a "luva" ( como era chamado nos velhos e bons CJ - 5) fazendo um barulho absurdo.
Me parece que essa peça é uma homocinética, é isso?
Onde posso encontrar por um preço justo?

Grato
Carlos

MarBO

19/10/2007, 17:29

Caro cbarboza

Se voce pesquisar vai ver alguns topicos concluindo que vale a pena colocar o original pois é o unico que esta dimensionado para esse tipo de trabalho apesar de caberem não aguentam

Boa sorte

cbarboza

19/10/2007, 17:37

Edintruder

19/10/2007, 18:50

Allan Nielsen

20/10/2007, 10:12

Aqui no RS tem concessionária que instala um espigão e luva e cruzeta no cardam original, mas fica com ruído e pode gerar alguma vibração. Procura em desmanches a peça completa que tem coisa boa e barata por aí.

X2............mantenha o sistema original (incluindo a coifa).

Este negocio de adaptação, em minha opinião só vale para modificações criadas pelo próprio fabricante para modelos mais novos que possam ser adaptadas em modelos mais antigos. Os fabricantes com toda sua estrutura, investimento, anos de pesquisa e testes ainda conseguem colocar no mercado algumas bombas; ai vem um maluco de fundo de quintal e diz que descobriu a pólvora.

Há exceções para casos muito especifico de aplicações e uso de veículos que foge ao uso geral pra que eles foram desenvolvidos. Exceto neste caso fuja de adaptações.

Abs

cbarboza

20/10/2007, 10:51

e ai Allan blz,

O pior é que concordo com você, pra ficar bom tem que ser plug-in-play senão ,dá problemas.
Estou vendo se acho um fornecedor na argentina e consultar fazer uma consulta de preço.

Tem mais uma coisa , eu tirei a peça, e me parecese única, quer dizer a luva é soldada no cardan?se for vou compra o conjunto todos por que pelo preço não esta compensando comprar só a luva.

Quando mexia com o sucatão a manu era mais barata , fui inventar, hehehehehehehe.

Abs

Wagninho

20/10/2007, 20:44

e ai MarBo blz?

o fato é que andei pesquisando e o que encontrei foi o seguinte:

- Cardã Dianteiro completo R$ 800,00 (Gabottini)
- Cardã Dianteiro completo R$ 2.111,00 (CAOA)
- Somente a Luva (Homocinetica) R$ 500,00 (........)
- Somente a Luva (Homocinetica) R$ 600,00 (CAOA)

Li alguns comentarios aqui no forum sobre "adaptar" a velha luva do antigo Jeep.Se for isso acho que o preço seria mais em conta.

Favor comentem

abz
Carlos

Olá Carlos !
Já faz uns dois meses que eu troquei o cardan dianteiro completo por R$1.200,00. Pelo que percebi vc conseguiu preço melhor ( R$800,00 ), aproveita o preço e troca. Com relação a trocar apenas a homocinética (bolacha ) com a ponta do eixo extriado (espigão) só toma cuidado com o desbalanceamento, que tem boas probalidades de ocorrer, gerando a necessidade de mandar balancear e dessa forma vai sair pelo mesmo preço do cardan completo fornecido balanceado. Boa sorte !!
:concordo:

FRanger

21/10/2007, 09:37

Vc conhece a loja:
SUPERPEÇAS
Especializado em Ford
Rua Candido Falcão, 21 - CENTRO
São Borja - RS - Fone: (55) 3431-5219
superpecas1@yahoo.com.br (superpecas1@yahoo.com.br)

em outros tópicos esta loja é citada como uma boa opção, não sei se de alguma maneira conseguem peças mais baratas pela Argentina, que faz fronteira....
Abraços,
FRanger

rogeriomasih

21/10/2007, 10:34

Tive o mesmo problema e tentei várias soluções - sem sucesso. A única que realmente deu certo foi trocar logo o cardã dianteiro completo.

Comprei na Super Peças - foi o menor preço.

Dá uma pesquisada no fórum que vc vai achar bastante coisa sobre o tema.

dsamaz

21/10/2007, 23:55

"Os fabricantes com toda sua estrutura, investimento, anos de pesquisa e testes "

Se veres esta "toda sua estrutura" pessoalmente vc vai vomitar, ficar com nojo e nunca mais comprar nada daquela marca/fábrica.
Principalmente se olhares para o lado humano da coisa: engenheiros e técnicos, todos insatisfeitos, ameaçados de demissão diariamente, ausência de saúde, ausência de bem estar no trabalho, corte e mais cortes de custos, os piores funcionários sendo promovidos, funcionários bons (poucos) tem seus trabalhos creditados aos chefes, aumentos salariais irrisórios (qd há), costume de contratação temporária, tercerizações, ...

É assim o ambiente de trabalho destas fábricas... Por isso que ainda usam o mesmo motor maxion 2.5 hsd na nova ranger, apenas remodelado para 2.8... Por isto ainda usam o mesmo motor GM 2.0 de 20 anos atrás na s10 e no vectra novos, apenas remodelado para 2.4. Por isto ainda usam até hoje o mesmo motor AP da década de 70 na VW...

Até já disseram: "se os abatedores tivessem paredes de vidros, todos seriam vegetarianos".

Daniel

X2............mantenha o sistema original (incluindo a coifa).

Este negocio de adaptação, em minha opinião só vale para modificações criadas pelo próprio fabricante para modelos mais novos que possam ser adaptadas em modelos mais antigos. Os fabricantes com toda sua estrutura, investimento, anos de pesquisa e testes ainda conseguem colocar no mercado algumas bombas; ai vem um maluco de fundo de quintal e diz que descobriu a pólvora.

Há exceções para casos muito especifico de aplicações e uso de veículos que foge ao uso geral pra que eles foram desenvolvidos. Exceto neste caso fuja de adaptações.

Abs

cbarboza

23/10/2007, 23:28

Pessoal

Faleu pelas dicas, realmente quando "trocamos" algumas idéias e que podemos evitar de fazer besteira.
Como bem lembrado pelo Waguinho, acredito que se trocar só a bolacha vou ter que fazer o balanceamento , ai já viu o preço é o mesmo do cardan completo, que não estou vendo outra alternativa.

Grato
Carlos