Esteiras para substituir pneus

[GERALDOMS]

Já chegaram ao Brasil as esteiras para substituir os pneus em veículos 4X4.
Se a band com pneu já faz o que faz imagina ela com essas esteiras.

[Jorge Grego]

Por favor; informe onde vc viu.
Abraços
Jorge

[CAVESO]

Tem um tópico aqui no fórum de umas Rangers que a Petrobrás está avaliando com esteiras.

Eu acho demasiadamente exagerado...

No caso da Petrobras é mais marketing do que tudo!

[Bernardo Hoelz]

tá em www.toyoteiros.com.br (http://www.toyoteiros.com.br)

abraços

[Grassmann]

Aonde no toyoteiros?
Não tem nenhuma menção...

[AKPG]

Na revista 4 patas (4 Rodas) deste mês saiu uma reportagem sobre elas. Tinha uma Dodge RAM com as esteiras instaladas. Simplesmente FANTÁSTICO!!!

[Amadeus_band]

muito maneiro!
eu vi na 4rodas que o preço do conjunto de esteras é tipo uns 100mil!:-(

[Amadeus_band]

essa foto da band é real?

[Herbert Lima]

muito maneiro!
eu vi na 4rodas que o preço do conjunto de esteras é tipo uns 100mil!:-(
Realmente R$ 100.000,00 !!!
Um pouco demais né..
Só não sei pq a Petrobás tá gastando dinheiro com isso.
Se vc visitar as instalações deles, o asfalto é de primeira e essas rangers andam, quando andam em estradas de terra relativamente boas, ao meu ver não necessitando disso.
Para isso a Petrobás tem tratores de esteira aos montes.

[AKPG]

Para quem quer ver um pouco mais:
http://www.mattracks.com.br/Videos/Mattracks.wmv

[GERALDOMS]

A notícia vi na 4 rodas e a Petrobrás usa em carros na região amazônica fazendo manutenção no gasoduto e usam carros com esteiras porque a justiça proibe o uso de tratores a região.

[GERALDOMS]

As fotos da band ainda não tinha visto, mas ficou irada.
Muito bacana.

Pena é que custa aproximadamente 100 mil latinhas

[Herbert Lima]

A notícia vi na 4 rodas e a Petrobrás usa em carros na região amazônica fazendo manutenção no gasoduto e usam carros com esteiras porque a justiça proibe o uso de tratores a região.
Onde vc leu isso, que a justiça proibe o uso de tratores?
Não tenho conhecimento disso??
Já visitei o Urucu 2 vezes, antes dessas rangers (terciarizadas)com esteriras, vi sim muitos tratores por lá..
O interessante das rangers que lá trabalham, é que as que eu vi são todas a gasolina, queimando GNV.

[GERALDOMS]

Tudo o que sei é o que está na 4 rodas.

[Herbert Lima]

Tudo o que sei é o que está na 4 rodas.
Valeu!!
Também li a matéria!!

[Joao Baeta]

:arrow:Eu lí a materia e fiquei boca aberto!
Fantástico! Mas essa esteira deve sair melhor na trilhas!!!!
:pensativo:

[Elmer_Jeep]

Muito massa, faltou só um spoa na band azulinha.

Aqui o tópico que tem fotos da ranger http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32466

[]'s saindo mais barato rodar de 42"

[Herbert Lima]

Muito massa, faltou só um spoa na band azulinha.

Aqui o tópico que tem fotos da ranger http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=32466

[]'s saindo mais barato rodar de 42"
Com certeza..
R$ 100.000,00 + 90.000,00 da Ranger, sai mais barato comprar um tratorzinho usado de esteira...
Mas que ficou realmente animal, ficou!!

[Elmer_Jeep]

mais infos http://www.mattracks.com.br/

http://www.mattracks.com.br/Homev1.jpg

[]'s

[Sukys]

Do fundo do baú.

Sds,
Sukys

[Herbert Lima]

Do fundo do baú.

Sds,
Sukys
Para acompanhar.. Ai vai a do Samurai também..

[Sukys]

Quando o assunto é esteiras, nem Lada escapa! :-)

Sds,
Sukys

[GERALDOMS]

Essa aí foi realmente do fundo do baú.

[joão k. chikui]

Herbert
Como a idéia da esteira é não afundar, para um Samurai é quase inútil, já que o danadinho é muito levinho.Talvez em dunas fofas...
Tenho um com 2 eixos blocados, pneus 275/70-16 e reduzida calmini e sempre me impressiono com a capacidade do samukinha em passar em locais onde viaturas com muito motor , porém muito peso afundam.


Para acompanhar.. Ai vai a do Samurai também..

[Herbert Lima]

Herbert
Como a idéia da esteira é não afundar, para um Samurai é quase inútil, já que o danadinho é muito levinho.Talvez em dunas fofas...
Tenho um com 2 eixos blocados, pneus 275/70-16 e reduzida calmini e sempre me impressiono com a capacidade do samukinha em passar em locais onde viaturas com muito motor , porém muito peso afundam.
Embora eu seja suspeito ..
Concordo quando o assunto é Samurai em trilhas e suas características excepcionais para transpor obstáculos.
Excelente viatura..
Tenho um e gosto muito!!
Qual a redução Calmini que vc usa??
http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=22739

Abraços..

[joão k. chikui]

Herbert
Daqui a pouco os Toyoteiros nos expulsam daqui. Mas , uso a mais baixa, 4.16 :1 , que para pneus até este tamanho vai muito bem e não canta nadinha .
A 5,14 já canta um pouquinho(muito pouco), parece que usa uma engrenagem reta(não tenho certeza)

[Herbert Lima]

Herbert
Daqui a pouco os Toyoteiros nos expulsam daqui. Mas , uso a mais baixa, 4.16 :1 , que para pneus até este tamanho vai muito bem e não canta nadinha .
A 5,14 já canta um pouquinho(muito pouco), parece que usa uma engrenagem reta(não tenho certeza)
Eu uso a Calmimi 6,52:1 cantarolando kkkkkk

[Herbert Lima]

Continuando o que ja comentávamos sobre algumas Rangers lá do Urucu, da empresa Oziel, que presta serviços para a petrobrás.

O sistema de esteiras é Mattracks

O Sistema Mattracks consiste num sistema auxiliar de esteiras projetado e fabricado nos Estados Unidos como resultado de pesquisas e experiências para atender às necessidades bélicas e agrícolas daquele país.

É adequado para uso em terrenos lamacentos, escorregadios, pedregosos, inundados, recobertos por neve, etc.

O equipamento foi concebido para uso em diversos tipos de veículos conforme flangeamento e furação dos cubos de roda de cada um.

O peso unitário de cada esteira gira em torno de 160 Kg e sua montagem consiste na simples substituição das quatro rodas convencionais pelas Mattracks sem necessidade de maiores alterações na suspensão do veículo.

Em operação o sistema permite que os veículos adaptados desenvolvam velocidades de até 60 Km/h, desde que as condições de terreno assim permitam. As quatro esteiras custaram à Petrobras 39 mil dólares.

Portanto menos que os 100.000,00 divulgados...

[CAVESO]

Na minha modesta opinião isso é puro marketing (da Petrobras e da Ford)!

Concordo com o Elmer: sou muito mais uns bons (e grandes) pneus e boqueios nos diferenciais.

[Elmer_Jeep]

Continuando o que ja comentávamos sobre algumas Rangers lá do Urucu, da empresa Oziel, que presta serviços para a petrobrás.

O sistema de esteiras é Mattracks

O Sistema Mattracks consiste num sistema auxiliar de esteiras projetado e fabricado nos Estados Unidos como resultado de pesquisas e experiências para atender às necessidades bélicas e agrícolas daquele país.

É adequado para uso em terrenos lamacentos, escorregadios, pedregosos, inundados, recobertos por neve, etc.

O equipamento foi concebido para uso em diversos tipos de veículos conforme flangeamento e furação dos cubos de roda de cada um.

O peso unitário de cada esteira gira em torno de 160 Kg e sua montagem consiste na simples substituição das quatro rodas convencionais pelas Mattracks sem necessidade de maiores alterações na suspensão do veículo.

Em operação o sistema permite que os veículos adaptados desenvolvam velocidades de até 60 Km/h, desde que as condições de terreno assim permitam. As quatro esteiras custaram à Petrobras 39 mil dólares.

Portanto menos que os 100.000,00 divulgados...

Complementando, na reportagem da QuatroRodas falou-se algo sobre um upgrade no sistema de direção pra facilitar/melhorar o esterçamento que logicamente deve ser prejudicado com as esteiras.

[]'s

[Elmer_Jeep]

As quatro esteiras custaram à Petrobras 39 mil dólares.

Portanto menos que os 100.000,00 divulgados...


Na minha modesta opinião isso é puro marketing (da Petrobras e da Ford)!

Concordo com o Elmer: sou muito mais uns bons (e grandes) pneus e boqueios nos diferenciais.

Pois é, U$$39.000 x R$1,80 = R$70.200,00

Pra quem já tem uma lata véia dava pra abusar um pouco importando um par de Dynatrac completíssimos com uns SS 42", uma Atlas e ainda sobra troco.

[]'s

[Herbert Lima]

Pois é, U$$39.000 x R$1,80 = R$70.200,00

Pra quem já tem uma lata véia dava pra abusar um pouco importando um par de Dynatrac completíssimos com uns SS 42", uma Atlas e ainda sobra troco.

[]'s
Creio que é unanimidade!!

Todos concordam que isso é puro marketing...

[GERALDOMS]

Também concordo que não tem necessidade.:parede:

[Walter L. L. Casitta]

Também concordo que não tem necessidade.:parede:

Também acredito que assa Ranger não vai sair da garagem.

Agora essa coisa não esterça parado e se tem que colocar algum upgrade pra esterçar então não é verdade que é só tirar as rodas e instalar as lagartas...

[CAVESO]

Sou mais a receita do Ramiro Eli: um jipão + super-powertrain + eixos mog + pneuzões.....

Melhor e mais barato....

[Elmer_Jeep]

já que estamos na seção toyotas:

http://www.4x4labs.com/images/mat5.jpg

[]'s

[Loiro]

X2!!! Para a questao de marketing!
Mas como a Petrobras tem dinheiro de sobra......
Abraço:concordo:

[GERALDOMS]

Elmer.
Essa foto ficou show.

[Murillus]

Creio que é unanimidade!!

Todos concordam que isso é puro marketing...


x 3 !!!!! mas bem que esta band ficou show...

a algum tempo atras teve uma expedicao que andou pelo alasca e eles usavam pneus "normais" tipo bigfoot mas... acho que esteira é muito limitante...

[csirani]

Também acredito que assa Ranger não vai sair da garagem.

Agora essa coisa não esterça parado e se tem que colocar algum upgrade pra esterçar então não é verdade que é só tirar as rodas e instalar as lagartas...

Sem contar que deve submeter a um esforço descomunal o conjunto.

Outro detalhe é esses roletes desprotegidos. Como não há um bom ponto de fixação disso ai na camionete, já imaginou você andando a uns 40 km/h e uma pedra ou um pedaço de pau entrar entre os roletes e travar a esteira. A tendência vai ser de girar todo o conjunto ai imagine o estrago que vai causar.

Aqui os tratores e as escavadeiras hidráulicas, mesmo com as proteções seguidamente entra pedras nas partes rodantes, mas devido ao peso do equipamento, geralmente as pedras são moidas pelos roletes, mas neste caso ai, isso provavelmente não vai ocorrer.

[talha-mar]

Olá pessoal, saíram umas fotos legais no Inema:
http://inema.com.br/mat/idmat092944.htm
Abraços
Henri

[Ciro Band 1988]

Vejam o vídeo na página 1

Só digo uma coisa:
esses caras estão se divertindo com estas esteiras!!!!!!!!!!
hehehehe
abraços

[GERALDOMS]

Ciro,
Com certeza estão se divertindo.
Já pensou em não se preocupar em furar pneu.

[andrew]

Ressuscitando o tópico,

Realmente R$ 100.000,00 !!!
Um pouco demais né..
Só não sei pq a Petrobás tá gastando dinheiro com isso.
Se vc visitar as instalações deles, o asfalto é de primeira e essas rangers andam, quando andam em estradas de terra relativamente boas, ao meu ver não necessitando disso.
Para isso a Petrobás tem tratores de esteira aos montes.
Acho que agora, todos já sabem a resposta, não é?

[Nhamb]

As fotos da band ainda não tinha visto, mas ficou irada.
Muito bacana.

Pena é que custa aproximadamente 100 mil latinhas

Olá, gostaria de tirar uma dúvida, como faço para comprar uma esteira para substituir os pneus aqui no Brasil, pois estou buscando e só encontro nos Estados Unidos. Preciso para uma Amarok 4x4.