Gás no Niva [Arquivo] - 4x4 Brasil - Portal Off-Road

pedrodoniva

05/10/2007, 19:57

Galera,eu to muito focado em colocar um GNV no niva,mas tenho alguns receios.Eu sei que muitos de vocês vão dizer pra eu procurar os vários tópicos que abordam esse tema,meu esse sistema de busca não está funcionando pois não acho nada,nadinha mesmo...

Bom,quanto as minha dúvidas:

1) Quero colocar um cilindro de 13 m³,para isso vou ter que trocar as molas traseiras?
2) Junto com o GNV vou colocar um weber 460,isso vai ter algum ponto positivo?
3) Qual será,mais ou menos, a minha autonomia ?(essa é importante!!!)
4) Alguem sabe de algum lugar que instalada de um modo beeeeem baratinho?!?!

Ah,e antes que alguem fale, eu sei que vou ter uma perda de potência muito grande,mas o intuito de colocar o gas é para rodar na cidade e em rodovias,e eu sou um cara que não tem pressa não,hehehehe.Quando for fazer trilha passo pra gasola...

Bom,acho que é isso,se os camaradas puderem me ajudar to precisando muito de opiniões!!!!
Valeu!

alessandrosp

05/10/2007, 23:16

Fala Pedro!

Bem, eu tenho GNV no meu Niva com motor AP 2.0 injetado. Vou tentar responder às suas perguntas bem diretamente:

1) Acho que você não precisa trocar as molas traseiras (se forem originais e relativamente "novas"). Tenho um cilindro de 19m3 e não precisei trocá-las. Porém acho interessante você colocar um reforço, por exemplo, uma cantoneita ou uma viga U de perfil pequeno que fique atravessada debaixo do assoalho do porta-mala onde os parafusos de fixação ficariam presos, para evitar problemas de trincas.

2) Não conheço a performance do weber 460; logo que peguei meu niva já instalei o AP.

3) Faço por volta de 100 ~ 110km com 13m3 na cidade. Mas volto a lembrar que meu Niva está com um AP 2.0 injetado. Ele fazia mais, mas o variador de avanço estava ruim. Quando eu troquei por um melhor, a potência melhorou muito (é difícil perceber a diferença na gasolina!!!!). Poré, o consumou aumentou um pouco.

Se eu não me engano, para que um motor com GNV tivesse uma eficiência máxima, a taxa de compressão deveria ser por volta de 1:22! Como isso esta fora de cogitação, o ideal era dar uma retificada no cabeçote e aumentar um pouco a taxa. Porém pode ocorre a auto-detonação da gasolina. Se o Niva rodar com álcool fica uma maravilha.:dance:

Avalie a possibilidade de passar seu carro para álcool e usar o GNV também.:concordo:

4) Infelizmente não conheço muitas instaladoras, acho que vc vai ter que gastar um pouco de sola mesmo....:wink:

Galera,eu to muito focado em colocar um GNV no niva,mas tenho alguns receios.Eu sei que muitos de vocês vão dizer pra eu procurar os vários tópicos que abordam esse tema,meu esse sistema de busca não está funcionando pois não acho nada,nadinha mesmo...

Bom,quanto as minha dúvidas:

1) Quero colocar um cilindro de 13 m³,para isso vou ter que trocar as molas traseiras?
2) Junto com o GNV vou colocar um weber 460,isso vai ter algum ponto positivo?
3) Qual será,mais ou menos, a minha autonomia ?(essa é importante!!!)
4) Alguem sabe de algum lugar que instalada de um modo beeeeem baratinho?!?!

Ah,e antes que alguem fale, eu sei que vou ter uma perda de potência muito grande,mas o intuito de colocar o gas é para rodar na cidade e em rodovias,e eu sou um cara que não tem pressa não,hehehehe.Quando for fazer trilha passo pra gasola...

Bom,acho que é isso,se os camaradas puderem me ajudar to precisando muito de opiniões!!!!
Valeu!

pedrodoniva

07/10/2007, 18:28

Galera,recebi uma proposta de um kit gnv sem o cilindro e sem nota fiscal por 400 reais,o que vocês acham?

Freitas

07/10/2007, 21:17

Pedro boa noite
Veja bem o que vem nesse Kit
Pois o cilindro é 50% do custo
do Kit você ainda tem a mão de obra para instalar

Freitas
Niva Figurinha
90/91 GNV

ANDRÉHUFF

08/10/2007, 10:49

Galera,recebi uma proposta de um kit gnv sem o cilindro e sem nota fiscal por 400 reais,o que vocês acham?

Faz isso não, compra um kit novo inteiro ou um kit usado de preferencia completo, a instalação tem de respeitar certos criterios e ser muito bem feita, e tambem não :discordo::discordo: existe kit "baratinho", existe material de baixa qualidade e intalação mal feita que fica baratinha, essas coisas te dão tanta dor de cabeça que vc vai desanimar, vc vai gastar em torno de R$ 2500,00 a R$ 3000,00 num kit bom e bem instalado e posso te dizer da gosto de andar com o niva no gas quando ele fica bem acertadinho, tenho dois cilindros de 7,5m³ e ando 120 km na cidade e 150 em estrada a 90km/h de media, não me deu nenhum pau até agora ( ja rodei 9000 km até agora) mas não uso gnv em trilha vou na gasolina pra não forçar muito, se quiser te mando umas fotos do kit instalado :concordo:.

Paulo Sérgio

08/10/2007, 14:53

Pedro:

Quando comprei minha viatura já veio com o Kit. Tenho motor original com Kit Aerocar e carburador Weber 460. Não tive problema algum com o Kit GNV. Rodo em média 120 Km com 19 m3.
Quem dá manutenção no Kit é a Maxi Gas em São Roque SP (Não é tão longe de voce).
No momento a minha viatura está no estaleiro sendo reformada e assim que ficar pronta vou voltar o Kit GNV.

Troque uma ideia (preços) com o Joubert ou Junior 11 4712 2447.

Paulo

pedrodoniva

08/10/2007, 18:27

Boa noite Paulo,
seu niva faz 120 km com 19 m³?Não é muito pouco não?
Obrigado pelas respostas galera!

emtsuhako

08/10/2007, 20:55

Pedro, ACHO que sem nota fiscal vc não conseguirá regularizar a documentação...

Medon

09/10/2007, 10:37

Cara
nao pega nada sem nota fiscal, se nao nao passa no detran, e vai dar M....

400 reais nem a parte eletronica custa isso, mas se seu niva é carburado nao usa parte eletronica
so os cilindors, redutor e o canos e tal

boa sorte

Alexsou

09/10/2007, 13:46

pedrodoniva

09/10/2007, 13:56

Giuliano Barbosa

09/10/2007, 14:22

Meu Niva faz (na estrada) tranquilamente uns 200Km...já chegou inclusive a fazer muito mais que isso...e meu cilindro é de apenas 18m3!
O motor é originalzão, 104Mkm originais, com bura Weber 460.
Apesar da óbvia e chata perda de desempenho, pra mim GNV é um ótimo negócio, quase que questão de sobrevivência mesmo.
Desde 2003, as 3 viaturas que tive tinham ou mandei instalar o kit GNV, sendo que nunca tive maiores problemas. E o bolso agradece.:concordo:
Vou colocar um kit Aerocar para ver se "compenso", ao menos parcialmente, a perda de rendimento no GNV, afinal qualquer ajuda é bem vinda na hora de pegar estradas com o russinho.

Medon

09/10/2007, 16:34

Eita dilema.....
Recebi proposta de um kit completo por 1200 cilindro de 17 m³.
E uma loja lá em sampa me deu um orçamento de 1400 já instalado novinho, mas cilindro de 7,5.

E agora?Eu queria gastar nessa faixa de preço mesmo.....O que fazer???

Ai Maluco...
eu acho que cilindro de 7 e meio vai ser poco
nao vai fazer nem 100 kilometros

cara poe 18 metros ou algo assim

valeuu:dance:

pedrodoniva

09/10/2007, 18:39

Caro Medon,o intuito mesmo era colocar um maior,mas está muito caro. O cara que me ofereceu o dele por 1200 tá perfeito inclusive com nota fiscal e tudo mais,só que não está inclusa a instalação,ou seja,seria mais uns 500 reais...
Sei lá,eu acho que com 7,5 eu faria o que ?uns 80 km no máximo?Pra mim acho que está de bom tamanho visto que há bastante postos de gnv por perto.
o que acham?

shuther4x4

09/10/2007, 21:14

Olha Pedro, isso depende muito de você. O quanto anda por dia, etc. Eu não tenho gnv (quem sabe um dia), mas pra mim, uma autonomia de 80 km seria inviável (ou pelo menos uma grande encheção de saco de abastecer todo santo dia), já que chego a rodar isso por dia ás vezes, e aqui são poucos os postos de gnv, na verdade na região que mais rodo não conheço nenhum. Abraços

pedrodoniva

09/10/2007, 22:46

Pois é,eu não ando muito com ele nao...um cilindrinho de 7,5 é muito atrante,mas por outro lado a autonomia de um 18 m³ grita mais alto. Aqui em jundiaí tem vários postos gnv,inclusive um no meu bairro, e o lugar mais longe que irei pelo menos em questao de alguns anos é o litoral,ou seja, nada que passe de 300 km daqui... Resta saber como é de gnv por lá, e pelo caminho...uheuaheuae
Mas tenho outra dúvida:
O cilindrão de 18 cabe no nivinha?!?!?!

Gustavo Niva

09/10/2007, 23:24

Olha... eu tenho um cilindro de 7,5 (que na verdade nunca cabe 7,5... geralmente 6 a 6,5) dá pra rodar uns 60 a 70km com isso... aqui no rj é tranquilo fazer isso pois tem mto posto de gnv, mas é chato pra kct msm ficar reabastecendo... pretendo depois colocar um bico de abastecimento junto à tampa do tanque pra facilitar...

O mais importante é tu saber se vai ter gnv nos caminhos que percorre... se tiver, então vai no de 7,5 e se sentir falta coloca depois mais um cilindro de 7,5...

pedrodoniva

09/10/2007, 23:45

Putz,outra dúvida minha:
Um kit gnv para carros injetados pode ser colocado facilmente em um carburado? Li por aí que é só trocar uma tal de chave comutadora...isso procede?!?

Medon

10/10/2007, 10:50

Putz,outra dúvida minha:
Um kit gnv para carros injetados pode ser colocado facilmente em um carburado? Li por aí que é só trocar uma tal de chave comutadora...isso procede?!?

Cara aqui no RJ um kit para carro carburado da para achar por 1800 com 18metros
acho que cabe o cilindo de 20metros tb
tem um anuncio aqui no forum de um niva com 25 metros, ai eu ja nao sei

valeuu

Flugêncio

10/10/2007, 13:08

Putz,outra dúvida minha:
Um kit gnv para carros injetados pode ser colocado facilmente em um carburado? Li por aí que é só trocar uma tal de chave comutadora...isso procede?!?

Né não!

No injetado tem simulador de sonda, emulador de bicos, variador de avanço e chave comutadora além do redutor, cilindro e outras minuterias.

No carburado vc só vai precisar da chave comutadora ( que dependendo do modelo serve pra ambos os casos) e variador de avanço, específico para carburado e o resto do kit.

Tenho em casa um kit de 8mts que eu mesmo vou instalar, depois arrumo uma nota.

Aproveite e leia algumas coisas sobre GNV em:
www.romasa.com.br (http://www.romasa.com.br)
www.tury.com.br (http://www.tury.com.br)

e procure aqui no forum por GNV na Cherokee, lá vc aprenderá tudo sobre GNV

Fabinho YAWARI

12/10/2007, 15:34

Pedro!

Lembra que você me perguntou se eu venderia meu kit gás? Lembra o que eu respondi?

Não é vantagem, camarada! Só p'ra se ter uma idéia, os cilindros têm vida útil de 5 anos (é o que está escrito no certificado do meu). Então, a melhor coisa é comprar um kit novinho porque você estará com tudo certinho e novinho na hora de vistoriar. Fuja das dores de cabeça! Não compre kit gás usado, e muito menos sem nota.

Detalhe. Para a vistoria, é necessário ter a nota fiscal dos cilindros, do kit e da instalação também, ok??

Um abraço!

Só pra esclarescer, a vida útil do cilindro é bem maior que 5 anos. O que tem uma validade de 5 anos é o certificado do teste hidrostático. Ao final desses 5 anos você deve se dirigir a um orgão certificador para fazer o "reteste", que custa em média R$70,00 por cilindro.
Tenho GNV no meu. Com motor original 1.7i, rodo uns 200km com dois cilindros de 10m³. A potência em subidas realmente cai muito:mad:, estou planejando a instalação de um variador de avanço para sanar este problema.
Quanto às molas, as do meu são reforçadas. O ex-proprietário, que foi quem instalou o kit, disse que essas molas fizeram com que a viatura ficasse com "a bunda impinada", sendo assim, ele instalou um kit para elevar a suspenção dianteira. Estou satisfeito com o resultado!:palmas:
Mas lembre-se kit GNV é mais um item com potêncial pra dar manutenção:pensativo:. Pra mim ainda é vantagem pois minha viatura é para uso diário. Se tivesse dois carros preferiria mantê-lo somente com gasolina.

NIVA4X4

12/10/2007, 20:55

Aconselho a colocar umkit novo se nao toda blitz tu vai ter dor de cabeça e na vistoria tambem .
E uso o weber 460 do escort , antes tinha um original e ficava uma bomba e ate passou pela minha cabeça em desistir dele , ele moria , engsgava ficava fraco .Quando troquei o carburrador melhorou 80% , ai troquei as velas ,cabos de silicone ,bobina nova , rotor novo , caba do sidstribuidor novo regulagem e pronto , o meu niva é ingnição eletronica .
Quanto ao kit de gás o meu é de 26 m3 e nao troque as molas nao ele so da uma rebolada quando passa em lombadas .Compre um kit de boa qualidade , veja se empresa da assitencia depois da troca etc.. Aconselho a juntar ua grana e pagar a vista foi assim que fiz ai vce pode negociar um desconto , porque ngociar a prazo a firma te da um desconto e depois te tira o dobro no financiamente .
boa sorte .

pedrodoniva

03/11/2007, 13:55

Que história é essa que o Gás vai aumentar de preço em 30%???????????
Aí eu si fufu!!!uaehuaheaua

Luciano SHAKALL

03/11/2007, 18:56

"...Que história é essa que o Gás vai aumentar de preço em 30%??????????? Aí eu si fufu!!!uaehuaheaua..."É... Você e mais "uma galeeeeeeeera" :evil: !

Resumo da estória (desde o começo):
Simplificando bastante... Há alguns anos, a Petrobras e o governo brasileiro estimularam o consumo de gás devido ao preço do petróleo...
A "oferta de gás" no país ara maior que a demanda... Diminuiríamos a emissão de poluentes...
Incentivaram bastante, reduziram impostos - IPVA, "congelaram" o preço do Gás por alguns anos ... e a produção não acompanhou :putz:.
Hoje a demanda é maior que a oferta e "falta gás"! :roll:

Semana passada, com o decréscimo dos níveis de alguns reservatórios de água de Usinas hidrelétricas, passou-se a utilizar GERADORES A GÁS.
Com isso, a Petrobrás reduziu o volume de gás que ia pros postos, e "a confusão tava armada"...

O governo então, obrigou a Petrobras a normalizar a oferta de Gás para os postos.
Com isso, as tais Usinas passaram a usar "Óleo combustível", mais caro que o Gás... Mas a diferença está sendo paga pela própria Petrobrás!

RESULTADO: O "ilustríssimo" presidente da Petrobrás solicitou ao governo que "DESESTIMULE O USO DE GÁS" :shock: ,
pois a oferta, hoje, é bem inferior à demanda. :parede:
E como vocês acham que vai ser isso?
AUMENTANDO OS PREÇOS, LÓGICO!!! :putz:

Realmente é phod@.....
O cara investe uma "grana preta" em um Kit certificado, pré-vistoria, inspeção do INMETRO, vistorias anuais...
pensando em economizar no preço do gás, SEGUINDO UM "CONSELHO" DO GOVERNO... e leva uma rasteira dessa... :|

Cada vez mais eu me decepciono com esse país... :-?

Aproveitem, e leiam o artigo: http://www1.folha.uol.com.br/folha/dinheiro/ult91u342039.shtml
Lá, entre outros "absurdos", Maurício Tolmasquimo (presidente da EPE - Empresa de Pesquisa Energética) cita a seguinte "pérola":
"O GNV para veículos particulares num país que tem álcool e exporta gasolina é um contra-senso"

Ora, se exportamos gasolina, porque pagamos tãããããão caro por ela? Em minha humilde opinião, ISSO é que é um contra-senso!!!!
Se querem que a gente consuma mais gasolina (já que tem "tanta" que a "sobra" é exportada), a solução é simples: ABAIXEM O PREÇO!!!

[]'s e desculpem o desabafo...

Rodorfo (Niva Caveirão)

04/11/2007, 11:26

É Shakall, ele disse isso pq muito provavelmente quem paga a gasola dele somos nós, já q ele é presidente de uma estatal... então, já viu...

Mas quanto a instalação, Pedro, eu comprei o meu Niva há pouco tempo, tem um mês e pouquinho, já veio com gás, e está com o carbura original e ignição eletrônica, o motor tbm é original 1.6.

Cara, subiu, perdeu, no plano ele até que vai bem, considerando o peso da máquina, rodo de 130 a 140 km com um cilindro de 15 m³, mas que na vedade só consegue queimar uns 14 m³.

A diferença pra gasola é notável, mas tbm nota-se a diferença na hora de abastecer (no bolso). 17 contos em média pros 130 km.

Acho q um ponto importante a ser verificado, é a fixação do cilindro, o meu é no porta-malas, que agora só porta o cilindro, não confio muito naquela fixação não, pq conforme vc pula uma lombada, passa numa buraqueira, ou até mesmo na frenagem e no arranque (arranque ??? desde quando niva tem arranque??? uahuauuaha), mesmo que pouco o cilindro vai dar uma trabalhada e se vc não tiver uma fixação legal, creio que poderemos encontrar umas rachaduras em breve. Estou pensando em uma fixação melhor pro meu, com mais pontos de apoio pra distribuir esse "trabalho".

Estou pensando em jogar o kit aerocar com um weber e passar pra alcool, pq pelo preço do alcool agora, parece estar compensando e pelo ganho de potência tbm.

Abraços,

pedrodoniva

04/11/2007, 12:09

Eu estava quase colocando o gnv e vem uma notícia dessa!!!aueuaeaae!!!Eu queria mesmo era passar pra álcool,mas o Fabrício lá da Mingotti Racing disse que cobra X pra passar pra álcool , e Y para voltar pra gasolina...segundo ele,alcool nao compensa e eu nao iria gostar. Sem contar na elevação da temperatura,pelo alcool ser mais explosivo,fica mais fácil de passar dos 90°C.

Preciso urgente de uma fonte de energia limpa,talvez eólica,ou solar,huaehuae...pq gasolina tá doído.... (6,2 km/l)... :-(

Rodorfo (Niva Caveirão)

04/11/2007, 12:50

Vixe, 6,2 km/l, é osso hein... no gás eu faço média de 9 km/l... claro só em pista pois ando muito pouco na nossa querida cidade... ainda bem, pq tem um semaforo atrás do outro hehehe

Então... agora fiquei meio bolado, pq pra mim o alcool têm um poder antidetonante maior do que a da gasola. (Posso estar falando bobagem...) sendo assim menos "explosivo"... Vou procurar me informar melhor...

Tem um figura aqui perto de casa que tem um Niva e o dele tá com turbo, no alcool e motor original. Ele me disse que é tranquilo pra caramba e não se arrepende nem um pouco, e faz tempo que ele tá com o carro assim hein... segundo ele faz 6 km/L, eu até pensei em fazer isso no meu tbm... estou em dúvida... o problema é que ae, eu perco o kit gás, e na entresafra da cana salcifufu...

Por isso que eu pretendo deixar no alcool e no gas só com aquelas modificações que eu citei...

Abraços,

pedrodoniva

04/11/2007, 16:21

Ae rodorfo!Se você for tirar seu Gnv me dá um toque!uaehuaheaueae
Preciso urgentemente acabar com essa gasolina...tá foda viu,aheuaeae

Rodorfo (Niva Caveirão)

05/11/2007, 15:33

Fala pedro...
É, não vai ser por enquanto não que eu vou abrir mão do GNV hehehe

Cara tô precisando de um help. Me parece que vc tem o weber na sua viatura né não? Então tô vendo um weber pra comprar, mas não sei ao certo, parece que tem o tamanho de corpo certo (???). bem se vc souber qual que funciona bem no niva ae vai o modelo que o cara tá vendendo: weber 460 (24/25). essa é a especificação q o cara pôs.

Obrigado por enquanto.

Abraços,

pedrodoniva

05/11/2007, 17:23

Então camarada, o modelo que cabe certinho no nivinha é o weber 460 mesmo,agora essa especificação (24/25) seriam as medidas dos venturis (???) que pelo que sei são as melhores, claro que com a giclagem correta. Eu comprei o weber 460 com intuito de passar ele pra alcool ,mas até agora nao criei coragem... o Fabrício da Mingotti Racing disse que não recomenda essa conversão, por isso meu medo,hehehehe... (OBS: outro que cabe certinho é o Solex H34,se eu estiver errado alguem me corrija!)
O bura está ainda como veio pra mim,na caixa!huaehuae
Queria muito saber se essa conversão é viável...se você pudser me ajudar,ahuehwaueae
Espero ter te ajuda de alguma forma ok?
Valeu!

gabriel.inacio

05/11/2007, 17:40

pessoal acabei de realizar meu sonho, q era comprar um niva.

Agora q eu peguei ele, estou com dificuldades na hora de mudar de gasolina pra o gnv, tipo nunca sei em q hora devo fazer isso e quando eu faço o carro das um pipocos, tenho medo de estragar algo.

e ai como devo fazer essa mudança???

abraços

Rodorfo (Niva Caveirão)

05/11/2007, 18:24

Ajudou sim velho...

Então Pedro, eu vou pegar um desses aí, e só depois fazer a conversão... acho que vc vai ter que esperar um pouquinho pra eu te dar algum parecer hehehe... pq a única coisa que sei sobre conversão de niva pra alcool são as que vejo aqui no forum e do camarada que te falei no post anterior... só q o dele tá turbo e tal... mas eu vou encarar velho e ver no que dá, deixar no alcool e no gnv...
Te interessa vender seu bura???

Gabriel,

Bem eu sou super novo em niva tbm (tem um mês e pouco q estou com o meu), mas já tive outro carro a gás tbm, talvez possa te ajudar.

Seguinte, quando for passar de gasolina pro GNV, NÃO passe direto, ponha a chave no meio, tipo os dois desligados, e a hora que vc sentir que acabou a gasola no carbura, quando o carro dá aquela encolhida, vc passa pro GNV.

Da forma contrária vc pode passa a chave direto, do GNV pra gasola, pois o GNV vai acabar muito rápido pois é só o gas que tá na linha, e o carbura vai precisar encher a cuba e tal.

Eu pelo menos sempre q vou passar de um combustivel para o outro procuro fazer ou em terreno plano ou em descidas, na manha em terceirinha, e não volte com o pé no fundo não, engrenado mas na casca...

Tenta ae e depois vc vê se melhora, senão, talvez esteja precisando de uma regulagenzinha e tal...

Boa sorte com a máquina, espero q o pneu do seu não fure três vezes em menos de um mês como aconteceu cmg... o borracheiro deixou um prego dentro da camara... é mole??? e só viu na terceira vez q furou uahuahuaha comédia...

Abraços,

manoelel

09/11/2007, 14:39

S prezado ALEXSOU

solicito informações sobre a instalação de GNV, local indicado e tamanho de cilindro para instalação na parte externa ( fundo da mala )
Meu NIVA esta com motor original 1.6 ano 1991

Manoelel - Rio de Janeiro

ANDERSON DE BRITO

12/11/2007, 17:18

alexandre roveri

12/11/2007, 17:40

Vc´s tem certeza que GNV nessa altura do campeonato é bom negócio ? :twisted:

pedrodoniva

12/11/2007, 19:21

Já mudei meu discurso novamente Alexandre, meu negócio agora é a cana!HEHEHEHEHEHE
Combustível fóssil está se esgotando, portanto a tendência é sempre aumentar de preço... Optei pela biomassa....!!!! YEAH!

kemramone

12/11/2007, 19:27

Vc´s tem certeza que GNV nessa altura do campeonato é bom negócio ? :twisted:

< Boa colocação Alexandre ainda mais com a declaração de um dos diretores da PETROBRAS que disse " Não aconselhar a ninguém a transformar o carro para GNV" Ô País esse nosso!!!! Digo Ô governantes de M....!!!

gabriel.inacio

13/11/2007, 09:29

pessoal, tenho um cilindro de 21, e estou precisando trocar os amortecedores, eu queria saber se é necessario usar algum tipo de amortecedor especial ou molas??

Gustavo Niva

13/11/2007, 12:25

"(13/11/2007) - A Petrobras afirmou que não planeja mais um investimento em um projeto de gás na Venezuela que, segundo analistas, foi suspenso devido a desentendimento sobre o uso do gás. "Estamos fora do projeto de Mariscal Sucre", disse o presidente-executivo da Petrobras, José Sergio Gabrielli, à Reuters, em entrevista nesta terça-feira.

"Nossa avaliação acerca de Mariscal mostrou que ele não é atraente para nós."

Gabrielli não quis dar mais detalhes. Analistas apontam que a Venezuela tinha intenção de usar o gás dos campos para abastecer o mercado local, enquanto a Petrobras preferia liquefazer o gás para se lançar no lucrativo mercado internacional."

Peraí.... dexa eu entender direito... o Hugo Chavez (aquele "maluco" que o rei -hein?!?! rei????? que século é esse mesmo?!?!?!- da espanha mandou se calar e muitos acharam o máximo) queria usar o petróleo para abastecer o mercado local.... hmmmmmm.... e a petrobras (eba!!!! o petróleo é nosso!!!!! autosuficientes!! quando é o carnaval mesmo???????) queria "liquefazer o gás para se lançar no lucrativo mercado internacional"...

Ahhhhh sei lá... não saco dessas paradas... por isso to fazendo meu niva movido a água (poluida, claro)

Leonardo Cunha

02/02/2008, 20:17

Quero botar GNV no meu niva também, ou nao, já nem sei depois dessas noticias aqui, mais um exemplo, quando for fazer trilha, gostaria de saber se é de facil deslocamento a bombona de gas, ou seja, tirar ela quando eu quiser, ou perde garantia etc...

Giuliano Barbosa

07/02/2008, 17:31

Leonardo, eu tenho kit GNV no meu Niva e ele não atrapalha na trilha não, vc só deve garantir que a fixação do cilindro esteja bem feita. (molas no meu não foram trocadas também e ficou ok)
A operação de retirada/reinstalação da botija de GNV deve ser feita nas convertedoras especializadas; eu tive que fazer isso no 1º licenciamento do meu porque o nº do chassis ficava bem embaixo do cilindro de GNV :???: .
Todo ano teria que retirar o cilindro pra checar o chassis antes da vistoria do DETRAN, então como a marcação estava em péssimo estado tive que remarcar o chassis, em compensação acabou-se o problema de visualizar a numeração.
Vale lembrar que os cilindros pesam em torno de 90Kg e tem toda uma técnica de fixação das conexões para evitar vazamentos, portanto quanto menos puder mexer melhor!
Ainda tá compensando GNV=R$1,55/10Km/m3
Gasolina = R$2,70 / 8,5Km/l

cperrone

08/02/2008, 02:41

Olá, Alessandro.
Tbm tenho um 95 com motor AP 2.0 Mi e pretendo instalar um GNV. Só que na parte de baixo da mala para não perder espaço. O que achas e qual a melhor referencia para a compra do kit ??

Abs

Perrone - RJ

pedrodoniva

08/02/2008, 12:21

Quando fui comprar os parachoques lá em Santo André, passei por um posto de combustível em que o m³ do gás estava custando R$ 0,99...Isso não é simplemente apaixonante?

GARCIA/SP

13/02/2008, 18:41

Pessoal,

Realmente o custoXbenefício do GNV parece tentador, mas qdo. leio notícias como esta, fico preocupado...

"O vice-presidente da Bolívia, Álvaro Garcia Linera, admitiu na tarde dessa quarta-feira em entrevista no Palácio do Itamaraty que o País terá dificuldades para atender a demanda de gás do Brasil e da Argentina durante o inverno. Segundo ele, os dois países têm um acréscimo na demanda entre junho e agosto e será necessário um acordo político entre os presidentes da Argentina, Cristina Kirchner, e do Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, para definir como será feita a entrega do gás boliviano."

Abs!

Ps.: A quem interessar, o restante da matéria encontra-se no link: http://br.invertia.com/noticias/noticia.aspx?idNoticia=200802131854_RED_66377853

pedrodoniva

13/02/2008, 20:26

Bom, então esquece...porque o hobby do presidente MULA é ferrar conosco....

Gustavo Niva

13/02/2008, 21:36

Eu com certeza não colocaria gnv hoje... acho que o risco de tomar uma naba é grande...

pinguim

25/08/2008, 13:52

pedrodoniva

25/08/2008, 18:51

Boa tarde meu caro!

Comprei o meu niva na semana passada e ele já veio com GNV, são dois cilindros de 7,5 m3 porém o rendimento é lastimável. Como somos de Jundiaí podíamos marcar para vc dar uma volta no meu Niva e ver o que acha, estou mesmo precisando da ajuda de alguém que tenha um pouco mais de experiência com esse carro!

Abraços,

Pinguim!

Bem vindo camarada Pinguim!!!!! É bom saber que Jundiaí tem mais um infectado pelo vírus soviético...
Mas eu nunca dirigi um Niva a GNV, portanto não vou saber dar muitas opiniões a respeito. 7 de Setembro tá chegando... Vamo lá desfilar com os Nivinhas na 9 de Julho?
Abraço!

glausians

26/08/2008, 09:02

Meu niva, a uni tem um cilindo de 25 m³...
faz 8 km/m³ e tbm ta no alcool...
mas ainda nao pude rebaixar o cabeçote...
quando eu fizer isso o rendimento melhora muito...
mas nao posso reclamar...
anda apenas um pouco menos do que quando tava na gasolina...
e sem contar que sai muito mais barato....

pinguim

26/08/2008, 09:51

Bem vindo camarada Pinguim!!!!! É bom saber que Jundiaí tem mais um infectado pelo vírus soviético...
Mas eu nunca dirigi um Niva a GNV, portanto não vou saber dar muitas opiniões a respeito. 7 de Setembro tá chegando... Vamo lá desfilar com os Nivinhas na 9 de Julho?
Abraço!

Vamos com certeza... Qto a dar uma olhada no carro, eu preciso de alguém que conheça o Niva no aspecto geral pois eu comprei ele "no escuro" então agora preciso de uma ajuda no que se diz respeito a parte mecanica, o que é ou não normal e etc!

[]´s

Pinguim.

pedrodoniva

26/08/2008, 18:38

Vamos com certeza... Qto a dar uma olhada no carro, eu preciso de alguém que conheça o Niva no aspecto geral pois eu comprei ele "no escuro" então agora preciso de uma ajuda no que se diz respeito a parte mecanica, o que é ou não normal e etc!

[]´s

Pinguim.

Leva o niva lá no Fabrício da Mingotti Racing! Ele fica lá na rua da Várzea, numero 2008. Telefone 45964567. Eu só levo lá, ele tem Niva tmb e manja um pouco hehehehehe
Abraço

pinguim

28/08/2008, 08:25

Leva o niva lá no Fabrício da Mingotti Racing! Ele fica lá na rua da Várzea, numero 2008. Telefone 45964567. Eu só levo lá, ele tem Niva tmb e manja um pouco hehehehehe
Abraço

Opa, com certeza vou fazer um pit stop por lá! Obrigado pela dica!

Abraços,

Pinguim.

ANDRÉ CORRETOR

29/09/2008, 21:24

ACABEI DE COMPRAR UM NIVÃO 90/91 COM GNV E COM CERTEZA TEREI DE DAR UM TRATO NO MOTOR QUE É ORIGINAL.TENHO UM AP 2.0 ÁLCOOL ,CARBURADOR 2E... PERGUNTO: O Q VALE MAIS A PENA DAR UMA GERAL NO ORIGINAL OU COMPRAR UM KIT DE ADAPTAÇÃO E JOGAR O AP? QUANTO CUSTA ESTE KIT?:idea:

Luciano SHAKALL

30/09/2008, 00:45

"... TEREI DE DAR UM TRATO NO MOTOR QUE É ORIGINAL ... TENHO UM AP 2.0 ÁLCOOL ... VALE MAIS A PENA DAR UMA GERAL NO ORIGINAL OU COMPRAR UM KIT DE ADAPTAÇÃO E JOGAR O AP? ... QUANTO CUSTA ESTE KIT?:idea:Fala, André :concordo: . . .

Cara, há muuuitos tópicos aqui no Forum sobre isso, mas vou indicar um, cujo objetivo (sugerido no título)
é alcançar respostos à essa tua dúvida: "Motor AP na Niva vale a pena? (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=553483#post553483)" .

Ah, só uma dica:
Evita usar "CAIXA ALTA", pois na "linguagem forística" parece que você está gritando :mrgreen: , beleza :concordo: ?
Dá uma sacada lá nesse tópico, e qualquer coisa "grita aê" :wink: !

[]'s