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Ver Versão Completa : Viajar de Niva



O_WILLIAN
18/05/2004, 18:03
É possível fazer uma longa viajem com um bom Niva?
Gostaria de comprar um off road barato que me possibilitasse viajar por longos trechos de asfalto. Exemplo: Brasília a Fortaleza (2500km). A opção por um off road reside no fato de nossas estradas serem muito ruins e, também, poder fazer incursões em praias, estradas de terra que dêem acesso a vilarejos, estradas com muitas pedras.

Em resumo, não dá para viajar de Santana e curtir os arredores das cidades de destino. Os belezas brasileiras, geralmente, escondem-se além de estradas asfaltadas.

O Niva aguenta viajens longas?
É possível fazer a viajem com conforto?

Estudo há bastante tempo este carro e também a rural.

Grato pela atenção.
Esta é minha primeira mensagem mas acompanho o fórum de vocês há bastante tempo.

Eduardo Velo
18/05/2004, 18:37
Willian , acho que não é tão simples assim a escolha de um off estradeiro , fiz muitas viagens longas qdo tinha Niva , mas eu mesmo mantinha a manutenção dele e levava tralha pra caramba como prevenção .
Uma Rural seria um pouco mais interessante , é off fechado , e tem um bocado de meca que mexe , principalmente nesse trecho que vc citou , dá pra por pneus tipo Scorpion ST que mandam bem na estrada , areia e pouca lama , além de fazer n adaptações dentro da viatura .
O certo seria ter estradas boas , conservadas com nosso IPVA , mas aqui em sampa , que tem estrada boa , não dá pra rodar nelas pq o pedágio é que não deixa ...

Tem muitos 4x4 a escolher ainda que são estradeiros como D20 , F1000 , Hilux ...

[]s...

O_WILLIAN
18/05/2004, 18:45
Obrigado pelas dicas Eduardo.

Estou estudando a Rural e o Niva pois se encaixam melhor no meu orçamento. Simpatizo-me muito pela Rural e pelo niva, são 4x4 e acessíveis, no momento.

Valeu mesmo.

Fabil
18/05/2004, 19:26
meus palpites..
1- se vc comprar um Niva p/ viagens, acho que desde que vc cuide bem da manutencao ( de preferencia, saiba "fucar"um pouco, p/ resolver problemas basicos), esteja o Niva em bom estado e PRICIPLAMENTE que o Niva em questao NAO tenha o Banco ORIGINAL ( que é uma merd@!! e vc sofrerá de terriveis dores nas costas) acho que o niva lhe atenderá numa boa.. principalmente pelo seu custoxbeneficio..
caso vc compre mesmo um Niva, se puder adapte nele bancos confortáveis, muita gente poe os bancos do Tipo/Tempra, Recaro$$$$..etc...

2- uma Rural, já nao acho boa ideia ( ao menos pelo seu orcamento, que pela sua escolha já imagino que seja por volta dos R$10k, acertei ?) uma Rural que esteja em otimo estado de conservacao e mecanica 100% confiavel p/ uma viagem destas, DIFICILMENTE vc comprará por menos de R$10k... ou seja, se vc comprar um Rural mais barata.. CERTAMENTE gastará muita grana p/ coloca-la 100% confiavel...

3- pq vc nao "aperta" mais o bolso e compra um Vitara/Samurai/Hilux/L200 ? todos esses vc encontra na casa dos R$15~20k

T+

O_WILLIAN
18/05/2004, 19:32
Obrigado fabiano,

Considerarei as suas dicas. Meu orçamento está abaixo de 10k, por volta de 7k. Pretendo comprar um bom carro e melhorá-lo até janeiro quando sairei de férias.
Viajo sempre que possível. Agora quero aliar o prazer de viajar ao prazer de viajar por estradas "difíceis" e durante o ano, fazer viajens curtas a parques nacionais, serras, chapadas, tudo num raio máximo de 500km de Brasília.

Valeu mesmo.

marzano
19/05/2004, 12:56
Eduvelo,

Disse que viajava com seu niva com peças como prevenção.
Vc lembra quais as que mais probabilidade de quebra?
Pretendo viajar uns 3000 km em julhos com meu Niva e fiquei preocupado.

[]s[/list]

Eduardo Velo
19/05/2004, 18:41
Fala Marzano ...
Qdo possível se cadastra no site http://www.nivaclubeabc.com.br/
O pessoal troca muita informação sobre os nivas nesse site ...

Como vc vai viajar em Julho , da tempo fazer um belo check-up :
- Coifas de Homocinética
- Correia do alternador/ bomba dágua
- cabos de vela / tampa distribuidor
- Bomba de gasolina / mangueiras
- niveis de óleo dos diferenciais , cambio , embreagem , freio ...
- abrir campanas pra checar espessura de lona e estado geral
- verificar estado do acoplamento de borracha da saida do cambio
- regulagem de carburador , ponto de ignição ...
- verificar folga da corrente de comando (tirar tampa de valvulas)
- folga na cx de direção , pitman e auxiliar .
- funcionamento da parte elétrica e regulagem de faróis
- alinhamento / balanceamento

Não sei dizer o que costuma quebrar , fazendo um check-up evita surpresas ...
O que pode ocorrer de anormal é o seguinte :
- corrente de comando pular dente por folga e atropelar válvulas .
- soltar ou quebrar parafuso do guia do cambio - isso já aconteceu bastante até comigo , é um parafuso que tem uma tampa tipo selo na parte traseira do cambio , qdo ele solta ou quebra , rompe esse selo e cai todo o óleo do cambio , não tem como prever ...
- Bomba de gasolina ficar fraca por problema no diafragma
- perder potencia por falta de corrente (bobina aquecendo ou cabos ressecados)
- passagem de óleo nos o ring´s do emissor ou recepitor (Embreagem)

levava comigo de sobressalentes :
Velas , cabos de velas , Bobina , bomba de gasolina , esticador de corrente , tampa de distribuidor , correia , silicone vermelho pra usar como junta , gicles , bengala de injeção , lampadas de faróis e lanternas , fusíveis , óleo de cambio , de freio e motor ...

[]s ...

marzano
20/05/2004, 13:38
Eduvelo,

Acabei de me cadastrar no http://www.nivaclubeabc.com.br/.

Meu niva ja esta no mecanico fazendo checkup e
ja foram torcadas muitas peças..$$$...
Da lista que passou eu ja tenho
esticador de corrente e corrente extra..heheh... vou providenciar
o resto.

Muito obrigado pelas dicas.

[]s

joao de marco tavares
03/06/2004, 17:24
Da os seus R$7000,00 de entrada e financia o resto e seja feliz, compre um samurai, com manuntenção do niva vc paga as prestações, existe samurai com ar-condicionado por R$13.000,00 , se vc comprar um niva não tera espaço para as bagagens, porque só de peças vc ira encher o niva, 4X4 tem que ter chassis esta historias de monobloco e latada, todo dono de niva fala bem , mas se não falar quem vai falar, ate eu ja falei bem do niva quando tinha.

E esta e para os niveiros , o meu antigo niva e um vermelho com todos os ascessorios da keko, rodas de liga original do niva, bancos do corsa GSI, ar condicionado, motor AP2.0 , as rodas eram douradas, e foi vendido ai para sampa.


Là vem pedradas.....


Joâo de Marco
CJ-5 76 4,4l (280CV) :twisted:

marzano
07/06/2004, 19:55
Relaxa.. nem vale ficar discutindo gosto, ja tenho o carro e não vou vender por causa de seus comentarios...
Quem tem niva sabe que não é o melhor carro do mundo, mas o samurai no preço que vc disse so destruido, os mais novos estão bem carinhos.

joao de marco tavares
08/06/2004, 08:04
Se compra um samurai pelo preço que te falei ,e do mesmo ano do seu niva :wink: .

Que e muito melhor que muitos outros.....


Joao de marco
CJ-5 76 4,4l (280cv) :twisted:

Niveiro X
08/06/2004, 10:42
por esse preço vc acha um niva em bom estado. pra fazer longas viagens voce vai ter que suar um pouco. procure começar por uma boa vedação acustica no cockpit :wink: .Um ap 1.8 alcool também vai bem, pneus mistos tb ajudaria muito, e uma revisão geral.

Estou terminando uma restauração no meu jipe, e com o mesmo intuito que o seu, viajar. Até hoje não fui muitro longe com meu jipe(+-200km) e pode parecer pouco, mas foi bem desagradavel, heheh. Isso com ele original.

LEEP
04/07/2004, 22:00
:arrow: FalaÊ galera da lama!!!!
eu ainda não comprei o meu nivinha..estou a caça :wink: ,
más gostaria de saber quanto um niva fás de consumo na rodovia,
por que é bem provável que eu compre o meu a 600km de casa :cry:
por que aqui em vitoria só tô achando caco veio :cry:

desde já obrigado

Niveiro X
07/07/2004, 00:28
:arrow: FalaÊ galera da lama!!!!
eu ainda não comprei o meu nivinha..estou a caça :wink: ,
más gostaria de saber quanto um niva fás de consumo na rodovia,
por que é bem provável que eu compre o meu a 600km de casa :cry:
por que aqui em vitoria só tô achando caco veio :cry:

desde já obrigado


bom, o meu faz 6.5 km/l . Motor carburado , weber 460 e motor com pistõs de fusca e todo zerado. a maioria dos que eu vi até hj fazem por ai, mas já ouvi HISTORIAs de um que fazia uns 10(original).

Leo
07/07/2004, 05:57
Olha, quando comprei o meu ele trepidava todo parescia um trator e segundo o dono fazia uns 6, talvez 7 km/litro, agora que dei uma revisada na mecânica ele deve estar fazendo 8 ou mais pois o bixinho tá rodando macio, macio, vou a qualquer lugar com ele sem medo, há o carburador que ta nele é um de fusca só não sei marca (vou olhar depois) com gicLe de alta de 135 e injetor de 50, perde um pouco de velocidade mas consome menos.

LEEP
07/07/2004, 11:27
Léo

voce sabe me diser quantos cv de potencia ele ficou agora?

Leo
15/07/2004, 00:47
Chará não sei não mas vou tentar descobrir perguntando ao mecânico que fez a adaptação, aguarde.

tform
22/07/2004, 15:18
Caro Willian, sem problemas, estou reformando o meu niva para esse proposito tb, farei uma viagem de uns 6mil km, depende muito do motorista.... boa sorte com tua viagem!