Ranger a álcool

[Jasso]

Sou novo no fórum e, estou pensando em comprar uma Ranger nova a gasolina. O que devo fazer para "passar" a álcool? Será que devo esperar para sair a flex?? A Ranger 2.3 aguenta o rojão??
Agradeço a colaboração pessoal

[Edintruder]

Como na tua região o álcool é muito mais barato que a gasolina, até vale a pena a alteração. A Ranger 2.3 16V está superando as expectativas em desempenho, consumo e resistência.

[Ticianeli]

De uma ligada na PARANAVEL (Paranavai), quando peguei a minha ranger ví que tinha uma em estoque com o logo flex, acho que sobre encomenda, a região tem várias usinas de alcool e no passado eles mesmos "transformavam" sem perder a garantia..

Abs

[Kim]

Opa!

Tenho uma Ranger 2003 2.3 16V a gasosa, passada a álcool.

É o bicho!!!

Chega aos 160km/h brincando (depois corta-limitador).

O processo é simples, basta reabrir os bicos, não remapeia nem o módulo, pois o memso me parece que é blindado.

Vale a pena!:concordo:

Faz 7 a 7,5km/l na estrada e entre 5,5 a 6 km/l na cidade.

Foi comprada na Paranavael.

Aqui na minha região, quase todos os carros são feito isso, na revenda Chevrolet, as S10 já saem "chipadas" da agencia e com garantia de fábrica, até com o bujãozinho de gasolina.

Tive uma S10 4.3 V6 também no álcool, como um Jeep com motor BF 161, um gol 1.0 16V (foi o melhor, fazia 11, com o ar ligado) dentre outros, todos convertidos a álcool.

Abraços.

Kim.

[jose motta]

Amigo Kim, onde vc transformou a sua p/ álcool?

Fica muito caro?

fiquei interessado!

abço, obrigado.

[Kim]

Caro jose motta!

O serviço foi executado na seguinte oficina:
Auto Mecânica Valcar PABX: (44) 3424-9011
Av Dep Heitor A Furtado, s/n
Paranavaí - PR - CEP: 87710-000

O Val tem muito respeito pelo cliente, chegando lá (caso for efetuar o serviço) diga que conversou com o Kim, da Ranger branca, terá um atendimento melhor.

Abraços.

Kim.

[Kim]

Corrigindo!!!

Valcar:
44 3424 7371

Abraços.

Kim.

[carioca10]

Links:
http://www.powercar.com.br/powerflex/index.htm
http://www.powercar.com.br/powerflex/manual%20modulo%20power%20flex.pdf

Kim,

Como vai, tudo bem?

Eu já fui bem pessimista com relação ao álcool, mas estou reavaliando.

Estou interessado nos custos que Vc teve após a conversão.

Após rodar 50.000 km, Vc trocou a bomba de combustível por qual bomba flex ou não (http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?p=453297&#post453297)? Foi a mesma original de fábrica ou outra? Preço?

Vc instalou algum sistema de partida a frio? Qual? Preço?

Aqui em BH, tem uma firma (links acima) que faz esta conversão. A vantagem é que eventuais manutenções periódicas faria por lá mesmo. Até estava pensando antes em converter para o GNV com eles, pois tive boas referências deles.

Att.,

Felipe

[Jera]

tenho uma ranger 2.3, só que 1997 que estava rodando no alcool. foi trocado somente os bicos injetores. ela fazia 7,0-7,5km/l aqui em brasilia. mas na época o alcool era barato.
colocava uns 5l a 10L de gasolina e o resto de alcool. nunca me deu problema. mas agora estou voltando ela pra gasolina.