Ver Versão Completa : pneus para jimny
Rafael Figueiredo
13/03/2014, 18:09
Fala Junior. . conseguiu colocar um perfil 75 sem precisar levanta. Lo..seu jimny eh o nacional??
José Ricardo M. Rubião
14/03/2014, 01:46
Fiquei sabendo hoje que pneus maiores que 215 no Jimny, abrevia a vida útil de alguns componentes da viatura, inclusive o diferencial.
Complicado afirmar esse tipo de coisa. Se o piloto dirige com o mínimo de simpatia mecânica, não vejo problema algum.
Fiquei sabendo hoje que pneus maiores que 215 no Jimny, abrevia a vida útil de alguns componentes da viatura, inclusive o diferencial.
Atualizando uma informação sobre rodas. O limite no Jimny pra ficar dentro dos paralamas (4all) é 15x7 com offset -13. Uma roda 15x8 com offset -12 já sai bem mais pra fora, pois equivale a uma 15x7 com cerca de -25.
junior medeiros Jimny
14/03/2014, 09:48
thix4, o meu é um 11/12 acho que é japa. não conheço, como faço para saber? consegui. quando coloquei os pneus all terrain ficou pegando na ponta do parachoque, mas é pq o parachoque estava como se tivesse dado uma pancada na frente. ai falei com um amigo meu funileiro e ele deu um jeito. hj não encosta em nada. acho que tinha dado até para colocar os mud.
junior medeiros Jimny
14/03/2014, 09:58
Fala Junior. . conseguiu colocar um perfil 75 sem precisar levanta. Lo..seu jimny eh o nacional??
Consegui Rafael, coloquei os all terrain 215/75/15. Não raspa em nada.
jorgeffn
14/03/2014, 12:29
Fiquei sabendo hoje que pneus maiores que 215 no Jimny, abrevia a vida útil de alguns componentes da viatura, inclusive o diferencial.
O que abrevia a vida útil dos componentes é o uso que se dá o carro...
e como o Thiago já falou.... vai do piloto tb.
ah.. e fique bem atento sobre o que falam dos 4x4 em geral... tem muito "engenheiro" por ae.... e nem tudo o que se ouve tem seu real na prática
abs!
2008-2012 - japa
2013 em diante - abrasileirado
thix4, o meu é um 11/12 acho que é japa. não conheço, como faço para saber? consegui. quando coloquei os pneus all terrain ficou pegando na ponta do parachoque, mas é pq o parachoque estava como se tivesse dado uma pancada na frente. ai falei com um amigo meu funileiro e ele deu um jeito. hj não encosta em nada. acho que tinha dado até para colocar os mud.
Cocatriz
14/03/2014, 15:30
O que abrevia a vida útil dos componentes é o uso que se dá o carro...
e como o Thiago já falou.... vai do piloto tb.
ah.. e fique bem atento sobre o que falam dos 4x4 em geral... tem muito "engenheiro" por ae.... e nem tudo o que se ouve tem seu real na prática
abs!
Usa mais torque é mais pesado mas tem que rodar menos eu acredito que deva abreviar mesmo cerca de uns 2%... assim que eu acabar com os meus 215 acho que vou por uns 235 pra diminuir uns 5% da vida util... mesmo pq eu gosto de ir no Macdonalds as vezes e tb deve abreviar a minha vida util nessa faixa =D
Ironia a parte, toda modificação tem um custo mas entre os 205 até os 235 a mudança é "pequena" e deve estar abrangido dentro da tolerância do projeto... o 215 com certeza está já que ele vem de série com ele na versão 4sport. e mecanicamente o carro é idêntico.
ola senhores, sou hugo, belo horizonte, fui fazer o test drive no jymni.
"degustei" o 4all e o 4sport. hehehe
bom, primeiro andei no 4sport, achei o carro horrivel quanto ao desempenho. resolvi andar no 4all e gostei bastante.
solicitei que tirassem o mud do 4sport e colocassem o que vem no 4all no 4sport. bom, descobri que o 4sport ficou esperto como o 4all.
sou leigo e estou começando agora neste mundo, mas consigo perceber a diferenca de um pro outro. hehe
bom, comprei o 4sport com peito de aco para motor + banco de couro e solicitei que colocassem os pneus do 4all nele.
descobri que sai mais barato eu comprar ele com o pneu do 4all e comprar fora da concessionaria pneus "biscoito" de forma que rodo de casa trabalho com 30% terra 70% asfalto todos os dias.
no final de semana vou precisar do pneu off ( mais nao para trilha, somente pelo visual ) "minha realidade".
me disseram que o pneu do 4sport é 70% off.
gostaria de saber se um pneu 50%off pode ter o visual tipo lameiro, e qual seria o recomendavel.
tenho tempo ate segunda de cancelar os pneus lisos e colocar os lameiros.
desculpem os termos erroneos, mais chego la.
obrigado pela paciencia galera.
agradeço qualquer ajuda.
valeu
*o pessoal da Via Natsu em BH na Raja me trataram muito bem.
a viatura era pra ser verde, mais como nao tinha peguei amarelo! vou plotar em verde "williams"
valeuuuuuuuuu
junior medeiros Jimny
15/03/2014, 09:57
ola senhores, sou hugo, belo horizonte, fui fazer o test drive no jymni.
"degustei" o 4all e o 4sport. hehehe
bom, primeiro andei no 4sport, achei o carro horrivel quanto ao desempenho. resolvi andar no 4all e gostei bastante.
solicitei que tirassem o mud do 4sport e colocassem o que vem no 4all no 4sport. bom, descobri que o 4sport ficou esperto como o 4all.
sou leigo e estou começando agora neste mundo, mas consigo perceber a diferenca de um pro outro. hehe
bom, comprei o 4sport com peito de aco para motor + banco de couro e solicitei que colocassem os pneus do 4all nele.
descobri que sai mais barato eu comprar ele com o pneu do 4all e comprar fora da concessionaria pneus "biscoito" de forma que rodo de casa trabalho com 30% terra 70% asfalto todos os dias.
no final de semana vou precisar do pneu off ( mais nao para trilha, somente pelo visual ) "minha realidade".
me disseram que o pneu do 4sport é 70% off.
gostaria de saber se um pneu 50%off pode ter o visual tipo lameiro, e qual seria o recomendavel.
tenho tempo ate segunda de cancelar os pneus lisos e colocar os lameiros.
desculpem os termos erroneos, mais chego la.
obrigado pela paciencia galera.
agradeço qualquer ajuda.
valeu
*o pessoal da Via Natsu em BH na Raja me trataram muito bem.
a viatura era pra ser verde, mais como nao tinha peguei amarelo! vou plotar em verde "williams"
valeuuuuuuuuu
Bom dia Amigo,
vc poderia da uma olhada no bf goodrich all terrain, que é 50% asfalto e 50% terra. Um pneu muito bonito e durabilidade excelente.
Muito obrigado. A galera tem nocao do preço deles? Vou precisar de rodas tb. Slguma dica?
Roberto Alves Filho
17/03/2014, 11:15
ola senhores, sou hugo, belo horizonte, fui fazer o test drive no jymni.
"degustei" o 4all e o 4sport. hehehe
bom, primeiro andei no 4sport, achei o carro horrivel quanto ao desempenho. resolvi andar no 4all e gostei bastante.
solicitei que tirassem o mud do 4sport e colocassem o que vem no 4all no 4sport. bom, descobri que o 4sport ficou esperto como o 4all.
sou leigo e estou começando agora neste mundo, mas consigo perceber a diferenca de um pro outro. hehe
bom, comprei o 4sport com peito de aco para motor + banco de couro e solicitei que colocassem os pneus do 4all nele.
descobri que sai mais barato eu comprar ele com o pneu do 4all e comprar fora da concessionaria pneus "biscoito" de forma que rodo de casa trabalho com 30% terra 70% asfalto todos os dias.
no final de semana vou precisar do pneu off ( mais nao para trilha, somente pelo visual ) "minha realidade".
me disseram que o pneu do 4sport é 70% off.
gostaria de saber se um pneu 50%off pode ter o visual tipo lameiro, e qual seria o recomendavel.
tenho tempo ate segunda de cancelar os pneus lisos e colocar os lameiros.
desculpem os termos erroneos, mais chego la.
obrigado pela paciencia galera.
agradeço qualquer ajuda.
valeu
*o pessoal da Via Natsu em BH na Raja me trataram muito bem.
a viatura era pra ser verde, mais como nao tinha peguei amarelo! vou plotar em verde "williams"
valeuuuuuuuuu
Realmente os pneus lameiros segura bastante o carro deixando o torque muito mais baixo.
Os pneus do 4all não são para terra somente asfalto, os Pneus do all-terriam do 4sport sim são 70% terra e 30 % asfalto
Dependendo do que vc vai precisar do carro
O meu veio com pneus originais e eu coloquei os Mud 235
Uso o carro diariamente para trabalhar não ligo que ele ta pulando mais e fica mais xoxo e nos finais de semana as vezes faço trilha com ele, então vai do seu gosto
Cocatriz
17/03/2014, 11:24
Bom, ele fica mais lerdo com o Mud por conta do tamanho e peso dos pneus. Mas ele se solta depois que amaciar um pouco...
Se quer só o visual o BF All Terrain é um 50/50 bem bonito mesmo. Mas ele vai ficar xoxo denovo por que a grande diferença entre o Mud e o de Asfalto é a medida e peso 205/70/R15 contra 215/75/R15...
Não sei se existe pneu Misto em 205/70/R15 que é a medida original, mas eu acho que fica pequeno no 4Sport...
José Ricardo M. Rubião
17/03/2014, 12:15
Lembrando que o HR vinha com 215/75 original...
Bom, ele fica mais lerdo com o Mud por conta do tamanho e peso dos pneus. Mas ele se solta depois que amaciar um pouco...
Se quer só o visual o BF All Terrain é um 50/50 bem bonito mesmo. Mas ele vai ficar xoxo denovo por que a grande diferença entre o Mud e o de Asfalto é a medida e peso 205/70/R15 contra 215/75/R15...
Não sei se existe pneu Misto em 205/70/R15 que é a medida original, mas eu acho que fica pequeno no 4Sport...
Marcus C.
17/03/2014, 21:09
Bom, ele fica mais lerdo com o Mud por conta do tamanho e peso dos pneus. Mas ele se solta depois que amaciar um pouco...
Se quer só o visual o BF All Terrain é um 50/50 bem bonito mesmo. Mas ele vai ficar xoxo denovo por que a grande diferença entre o Mud e o de Asfalto é a medida e peso 205/70/R15 contra 215/75/R15...
Não sei se existe pneu Misto em 205/70/R15 que é a medida original, mas eu acho que fica pequeno no 4Sport...
Nessa medida (205/70/R15) tem o Dueler A/T, se não me engano.
Delano Araujo
18/03/2014, 20:08
Nessa medida (205/70/R15) tem o Dueler A/T, se não me engano.
Amigos,
Obrigado pelas dicas de pneu !
Estou com meu jimny HR 11/12 a mais de um mês e resolvi realmente tirar os Dueler originais e colocar os BF MUD Terrian 215 75 15, pois embora trabalhe a semana toda no carro eu sempre faço viagens aos fins de semana e trilhas leves. Meu medo era realmente ter que mexer na supensão e uma coisa sair puxando outra como ocorreu com a TR4 que eu tive.
Com o JIMNY dessa vez foi só felicidade e com uma pequena puxada no parachoque o pneu não raspa nadinha e esse final de semana meti em trilhas médias para teste e foi show de bola.
OBS.: Quem puder enviar dicas para minhas próximas mudanças ficarei grato:
01 - Instalar proteções e peito de aço;
02 - Gincho dianteiro leve;
03 - Pachoque de aço para guincho embutido;
Seguem algumas fotos:
01 - Dueler original mostrando distancia do pneu para a ponta do parachoque:
455261
02 - Com pneu mud 215/75/15 sem regular o parachoque:
455267
03 - Pneu mud com o parachoque regulado:
455268
455269
OBS.: Com essa pequena diferença já é suficiente para não raspar;
COMENTÁRIOS:
A altura que o veículo ganha é sentida imediatamente e o desempenho no barro nem se fala. Embora com o Dueler a brincadeira seja muito legal, pricipalmente para dar uma rodadinha na grama molhada, mais os mud são top para transpor os obstáculos e pouco se usa o 4x4.
No asfalto perdi um pouco, pois andava com os Dueler a 130 / 140 km/h e com os mud não senti firmeza para passar dos 120 km/h, alias com 120 ela fica meio solto de frente e também dá trabalho para chegar a 140 km/h. Mais estou satisfeito e o ganho de altura e tração supera a perda no asfalto.
Com relação ao consumo ainda não deu pra medir certo, mais depois coloco aqui no fórum. Sim, como só tinha esses pneus em uma loja aqui na minha cidade e a michelin iria demporar 20 dias para colocar os pneus aqui eu preferi comprar mais caro nessa loja para não perder a trilha de sabado proximo. Paguei 600 jimnys em cada e na michelin sairia por 570 jimnys cada um.
Acho que é tudo,
Abraço a todos,
Delano
Cocatriz
19/03/2014, 15:32
Show de bola, você que usou os 2 se puder colocar mais diferenças a gente agradece, eu só usei o Mud não sei como é ter o H/T...
Essa da velocidade na estrada eu já imaginava, mas não tinha visto ninguém que tivesse feito a troca até agora para ter um antes e depois de alguem que gosta de andar rápido.
andreuliana
19/03/2014, 15:48
Rapaz, vendo essas fotos...dá vontade de comer borracha pra acabar logo meus Dueler HT! uaheuaheuaeha Fiz 31.000 km com eles no meu 4ALL 2012 e acho que eles rodam ainda mais uns 10.000 :/
Acho que os MUD´s vão raspar no parachoque, mesmo dando essa puxada! O meu não tem os calços do HR. Eu queria fazer o lift de 2'' na suspensão, mas não da pra trocar e pneu e fazer isso ao mesmo tempo! Falta grana...
Devo ter que colocar esse calço de 1'' nas molas, provisoriamente! Acho que não trabalhando muito a suspensão, não vou ter desgaste precoce dos amortecedores!
Delano Araujo trocou o estepe também?!
Delano Araujo
19/03/2014, 17:12
Rapaz, vendo essas fotos...dá vontade de comer borracha pra acabar logo meus Dueler HT! uaheuaheuaeha Fiz 31.000 km com eles no meu 4ALL 2012 e acho que eles rodam ainda mais uns 10.000 :/
Acho que os MUD´s vão raspar no parachoque, mesmo dando essa puxada! O meu não tem os calços do HR. Eu queria fazer o lift de 2'' na suspensão, mas não da pra trocar e pneu e fazer isso ao mesmo tempo! Falta grana...
Devo ter que colocar esse calço de 1'' nas molas, provisoriamente! Acho que não trabalhando muito a suspensão, não vou ter desgaste precoce dos amortecedores!
Delano Araujo trocou o estepe também?!
Boa Tarde !
O meu HR é 11/12 e não tem calço. Pensei que iria ter que colocar o de pelo menos 1" mais não precisou mesmo. Ficou show de bola mesmo só dando uma puxadinha de leve no parachoque !!!
Fiz a mudança ao lado da CCS local e o mecanico da CCS acompanhou o tempo todo dizendo que não ia dar certo e no final coloque ele dentro do carro e fui pro barro e ele ficou louco. kkkk
Não coloque ainda o estepe pq minha tampa traseira bate muito, então com o pneu mais pesado acho que vai piorar ainda mais as batidas da tampa, mais estou acabando de desenvolver aqui uma solução show para acabar com o trelado da tampa traseira e dos demais grilos japoneses.
TA FICANDO TOP !!!
Atc.,
Delano Araújo
[QUOTE=andreuliana;2106362]Rapaz, vendo essas fotos...dá vontade de comer borracha pra acabar logo meus Dueler HT! uaheuaheuaeha Fiz 31.000 km com eles no meu 4ALL 2012 e acho que eles rodam ainda mais uns 10.000 :/
Os meus estão h/t estão indo para 76.000km e ainda tem borracha...
Delano Araujo
19/03/2014, 19:03
[QUOTE=andreuliana;2106362]Rapaz, vendo essas fotos...dá vontade de comer borracha pra acabar logo meus Dueler HT! uaheuaheuaeha Fiz 31.000 km com eles no meu 4ALL 2012 e acho que eles rodam ainda mais uns 10.000 :/
Os meus estão h/t estão indo para 76.000km e ainda tem borracha...
Foi o que imaginei que os meus também iriam dar, então esperar o carro chegar a essa km para trocar o pneu não tinha condição uma vez que com 80.000 pretendo trocar é de Jimny e o proximo com certeza será o sport isso se o jipinho que a fiat vai lançar em breve não me agradar.
Os meus Dueler eu guardei pq aqui só tinha mud em uma loja, mais em cidades maiores com facilidade de encontrar esse modelo geralmente se consegue colocar os usados no negócio. Os meus vou guardar para no caso de vender o jimny eu tiro os mud para o outro. kkkk
Boa Noite
Atc.,
Delano Araújo
andreuliana
19/03/2014, 19:39
Porra, se meu pneu durar 76.000 km eu vou ficar muito puto! auehuaheuaheuahe Mas quem anda na BR 262 sabe que a estrada é só curva...gasta muuuito pneu! Calculo mais 10.000! Vamos ver...
Meu Jimny também tinha esse barulho na porta traseira! Era o encaixe daquela borracha naquele "U" da carroceria...tinha uma folha ali...eu fiz algumas camadas de fita isolante por dentro desse U e deixou o encaixe mais justo...sumiu o barulho!
Mas estou curioso na sua solução para a porta traseira cara...posta algumas fotos do serviço pronto!
junior medeiros Jimny
20/03/2014, 10:37
Boa Tarde !
O meu HR é 11/12 e não tem calço. Pensei que iria ter que colocar o de pelo menos 1" mais não precisou mesmo. Ficou show de bola mesmo só dando uma puxadinha de leve no parachoque !!!
Fiz a mudança ao lado da CCS local e o mecanico da CCS acompanhou o tempo todo dizendo que não ia dar certo e no final coloque ele dentro do carro e fui pro barro e ele ficou louco. kkkk
Não coloque ainda o estepe pq minha tampa traseira bate muito, então com o pneu mais pesado acho que vai piorar ainda mais as batidas da tampa, mais estou acabando de desenvolver aqui uma solução show para acabar com o trelado da tampa traseira e dos demais grilos japoneses.
TA FICANDO TOP !!!
Atc.,
Delano Araújo
É Delano Araujo está todo mundo curioso para saber a solução para o trelado da tampa traseira...
posta ai umas fotos do carro todo para ver como ficou.
Cocatriz
20/03/2014, 10:50
Os H/T devem durar perto disso, os Muds eu to chutando 50.000.
José Ricardo M. Rubião
20/03/2014, 12:53
Rapaz, é difícil encontrar os BF A/T... Tive que comprar em outra cidade para entregar aqui em Uberlãndia...
Os cinco sairam por R$2386,50 já incluido o frete.
Os H/T devem durar perto disso, os Muds eu to chutando 50.000.
Delano Araujo
20/03/2014, 16:45
Porra, se meu pneu durar 76.000 km eu vou ficar muito puto! auehuaheuaheuahe Mas quem anda na BR 262 sabe que a estrada é só curva...gasta muuuito pneu! Calculo mais 10.000! Vamos ver...
Meu Jimny também tinha esse barulho na porta traseira! Era o encaixe daquela borracha naquele "U" da carroceria...tinha uma folha ali...eu fiz algumas camadas de fita isolante por dentro desse U e deixou o encaixe mais justo...sumiu o barulho!
Mas estou curioso na sua solução para a porta traseira cara...posta algumas fotos do serviço pronto!
Amigos,
Conforme prometido segue abaixo algumas fotos da solução encontrada para zerar os grilos do jimny principalmente o grilão da tampa trazeira e quem tiver sugestões favor enviar para melhorar o projeto.
01 - Carro todo desmontado para aplicar material para melhorar acustica interna:
455567
02 - Aplicação do forro em todo interior:
OBS.: Nada contra mais tentai comprar um forro azul mais só tinha dessa cor.
455568
03 - Aplicação da cola:
455569
04 - Aplicação da manta isolante para diminuir a vibração do grave nas peças de plastico:
455570
05 - Molde de madeira na porta para instalação do mata grilo:
455571
06 - Resultado Final:
Tampa em fibra muito leve
455572455573
COMENTÁRIOS:
No painel instalei toca cd normal marca P com USB e mixtraxx. Como esses toca cd´s de hoje não aguantam mergulho então coloquei um basicão para no caso de alagamento jogar fora e comprar outro;
Abaixo do banco também coloquei um modulo digital para melhorar o som interno usando as furações originais coloque 04 caixas bravox de 5" para medio grave e na porta trazeira instalei um grace e quatro caixas de 6". Não usei nada da fiação original, coloquei fios de alto desempenho e fuzivel de proteção ao lado da bateria.
OBS.: Carro muito facil de desmontar.
OBS.: Ferramentas usadas: Alguma chaves de fenda ou faca de mesa mesmo resolve.
COM RELAÇÃO AOS GRILOS:
No cidade asfalto normal nnão escuta nenhum grilo no vol 12;
Na ruas sem asfaltos não escuta nenhum no vol 16;
Na trilha leve / media não escuta nenhum no vol 22;
Nas costelas de vaca melhor diminuir a velocidade para 10 km/h ou topar o volume do toda cd de preferencia ouvindo OS RAIMUNDO na musica MULHER de FASES.
Grande Abraço,
Qualquer dúvida é só perguntar,
Atc.,
Delano Araújo
VNSANTANA
24/04/2014, 15:01
Pessoal, tenho um 4all 2013 e estou cogitando de colocar pneus BFG 235 75 A/T pois rodo muito mais na cidade do que off. Minhas dúvidas são as seguintes... preciso nesse caso colocar lift? Qual seria o mínimo de lift para não raspar? Ouvi o pessoal falando aqui de 3" seria esse o mínimo? Outra coisa... caso seja necessário colocar o lift, tem a algum problema em relação a garantia do carro e ao seguro?
A minha principal intenção com os BFG 235 é ficar com um visual mais parrudo de jipe, porque meu uso para trilha é esporádico e as trilhas que faço com mais frequência para chegar no sítio da família são leves...
Obrigado!
José Ricardo M. Rubião
24/04/2014, 18:52
Good news!!
O Russel da JimnyBits foi SUPER, tendo se prontificado a me enviar uma outra braçadeira, mais curta, sem custo.
Mas....... ontem à noite fiquei matutando e me deu um estalo. Este suporte que veio já tava perdido mesmo e se desse errado, não haveria problema, pois outro mais curto, já estaria a caminho.
Fiz um "bode" na oficina da empresa onde trabalho e que faz a sua própria manutenção. Mandei cortar a ponta da braçadeira uns 18 mm e descentralizei o furo da haste do amortecedor, outros 15 mm. Fechei o furo original com eletrodo e abri um outro ao lado.
Rapaz!!!!!! Tudo no olhômetro e acertei na mosca!
Ficou excelente! Nivelado e paralelo à barra de direção, como tendo sido projetado pela NASA.... :-)
Valeu o investimento e já vi em algum lugar, alguém se perguntando por que os Jym´s não trazem amortecedor de direção, de fábrica. O carro mudou muito! Deixou de copiar 90% das irregularidades do piso e o shimmy dos 60 aos 70 km/h, desapareceu por completo.
Valeu!
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/leonelcs/shorterbrackets_zps3555dbd4.jpg (http://s876.photobucket.com/user/leonelcs/media/shorterbrackets_zps3555dbd4.jpg.html)
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/leonelcs/Rusinstalled_zps0697bbb9.jpg (http://s876.photobucket.com/user/leonelcs/media/Rusinstalled_zps0697bbb9.jpg.html)
http://i876.photobucket.com/albums/ab329/leonelcs/Rusinstalled2_zps5e00bf32.jpg (http://s876.photobucket.com/user/leonelcs/media/Rusinstalled2_zps5e00bf32.jpg.html)
Rapaz, eu comprei um amortecedor, mas como ele ficou "preso", somente vou colocar a mão no bendito na próxima quarta. Comprei na Jimnybits e, acredito que ele deve vir com os suportes para montagem invertida. Eu gostaria de saber as medidas deste suporte que você fez, para que eu prepare um.
Um forte abraço!
Rapaz, eu comprei um amortecedor, mas como ele ficou "preso", somente vou colocar a mão no bendito na próxima quarta. Comprei na Jimnybits e, acredito que ele deve vir com os suportes para montagem invertida. Eu gostaria de saber as medidas deste suporte que você fez, para que eu prepare um.
Um forte abraço!
Fala Zé;
Como assim, montagem invertida? Vc fala em relação ao lado da direção? São iguais!
Fiz tudo no olho, sem me preocupar, se desse errado teria outro à caminho.
Acredito que agora o Russ tá esperto para o problema e envie correto.....
Boa sorte!
Fala Zé;
Como assim, montagem invertida? Vc fala em relação ao lado da direção? São iguais!
Fiz tudo no olho, sem me preocupar, se desse errado teria outro à caminho.
Acredito que agora o Russ tá esperto para o problema e envie correto.....
Boa sorte!
Em tempo!
Se vc comprou o TrailMaster, ele vem sem o suporte.
Ou vc prende num furo existente no suporte perto da roda dd, ou compra separado.
Steering Damper Brackets - OffRoad Armoury - Jimny - Bits4Vits WebShop (http://www.bits4vits.co.uk/store/jimny/steering-damper-brackets-offroad-armoury/prod_944.html)
José Ricardo M. Rubião
24/04/2014, 21:51
Eu não indico pneus 235 no Jimny. O carro perde muita força. Coloquei os BF AT215 e o visual ficou muito bom, sem ter que fazer nenhum lift. Na minha opinião, os 215 são a melhor opção.
Pessoal, tenho um 4all 2013 e estou cogitando de colocar pneus BFG 235 75 A/T pois rodo muito mais na cidade do que off. Minhas dúvidas são as seguintes... preciso nesse caso colocar lift? Qual seria o mínimo de lift para não raspar? Ouvi o pessoal falando aqui de 3" seria esse o mínimo? Outra coisa... caso seja necessário colocar o lift, tem a algum problema em relação a garantia do carro e ao seguro?
A minha principal intenção com os BFG 235 é ficar com um visual mais parrudo de jipe, porque meu uso para trilha é esporádico e as trilhas que faço com mais frequência para chegar no sítio da família são leves...
Obrigado!
José Ricardo M. Rubião
24/04/2014, 21:54
Em tempo!
Se vc comprou o TrailMaster, ele vem sem o suporte.
Ou vc prende num furo existente no suporte perto da roda dd, ou compra separado.
Steering Damper Brackets - OffRoad Armoury - Jimny - Bits4Vits WebShop (http://www.bits4vits.co.uk/store/jimny/steering-damper-brackets-offroad-armoury/prod_944.html)
Então ele vem sem suporte? Foi o Trailmaster... Carai!!!!! Estou vendo que vai demorar um pouco para eu colocar isso no lugar...
Marcellontra
06/06/2014, 14:46
Fala galera,
meu Jimny HR (09/10) está com os originais "Pirelli 215/75R15 Scorpion ATR 106T" que ja rodaram 73 mil km e rodam mais uns 5 mil km se quiser usar até acabar!
Pretendo trocar os pneus e estou em dúvida entre o Pirelli original X "BFGoodrich All Terrain T/A - LT215/75R15".
A variação de preço é pequena, assim quais as principais diferenças entre eles (vantagens e desvantagens)?
Meu uso é 50% On e 50% off.
Grato.
jorgeffn
06/06/2014, 17:51
Fala galera,
meu Jimny HR (09/10) está com os originais "Pirelli 215/75R15 Scorpion ATR 106T" que ja rodaram 73 mil km e rodam mais uns 5 mil km se quiser usar até acabar!
Pretendo trocar os pneus e estou em dúvida entre o Pirelli original X "BFGoodrich All Terrain T/A - LT215/75R15".
A variação de preço é pequena, assim quais as principais diferenças entre eles (vantagens e desvantagens)?
Meu uso é 50% On e 50% off.
Grato.
Eu iria de BF/AT... são excelentes pneus para uso misto... com uma boa durabilidade...
abs!
Fabio Geo
06/06/2014, 22:51
Saudações!! Marcellontra e jorgeffn, numa de minhas passagens pelos fóruns da Suzuki e/ou Nissan um colega forista (o qual não recordo o nome....:oops:), postou esta tabela resumo da avaliação de 15 modelos de pneus AT (site de origem: Pneus AT 4×4 ? o que comprar? Teste a 15 modelos! | Pedro Machado TT | Page 3 (http://pedromachadott.pt/pneus-at-4x4-o-que-comprar-teste-a-15-modelos/2484/3/) ).....repasso para consulta e avaliação. Grato
Areia
Tração em Terra
Travagem em Terra
Tração em Alcatrão Molhado
Travagem em Alcatrão Molhado
Tração em Alcatrão Seco
Travagem em Alcatrão Seco
Soma
General Grabber AT
85,48
99,3
100
100
100
98,42
95,45
678,65
Continental Crosscontact AT
92,92
100
92,27
94,49
90,88
92,92
95,52
659
Apollo A/T
90,43
99,38
89,3
93,65
84,34
99,48
100
656,58
Goodyear Wrangler AT/SA
100
98
94,06
95,49
80,08
97,71
87,78
653,12
Bridgestone Dueler 694 AT
85,92
99,13
94,47
97,66
87,16
97,83
90,21
652,38
Hankook Dynapro AT-M RF10
97,55
97,75
90,99
94,32
77,26
97,67
93,66
649,2
Pirelli Scorpion ATR
66,76
97,27
94,97
98,5
87,22
100
97,8
642,52
Yokohama Geolander A/T-S
93,58
99,08
87,47
93,65
76,3
96,87
92,26
639,21
Kumho RoadVenture AT
79,55
98,37
89,53
93,65
83,44
98,4
95,45
638,39
Maxxis 700 Bravo A/T
83,52
97,75
93,55
95,32
71,67
98,58
94,57
634,96
Cooper Discoverer A/T3
77,5
97,37
93,19
94,82
81,16
98,02
91,95
634,01
Dunlop Grandtrek AT3
96,92
98
83,45
90,81
69,51
96,43
94,42
629,54
Velocity Raptor
83,8
97,62
93,01
94,65
73,35
95,65
82,46
620,54
BFGoodrich All Terrain T/A KO
76,29
96,54
98,22
99,84
68,19
95,06
84,89
619,03
Mikey Thompson Baja STZ
63,28
97,85
83,4
83,8
75,58
97,49
87,02
588,42
Marcellontra
10/06/2014, 11:00
A tabela comparativa e as demais infos do link são interessantes.
Curioso que os pneus BF ficam em último lugar em vários quesitos, apesar das diferenças de resultado serem muito pequenas, e mesmo assim são "bem cotados" entre a galera aqui do fórum?!?!
Achei o BF AT 215/75/15 por R$ 445,00 em Goiânia, e isso me animou ainda mais em escolher eles.
Grato pelas informações.
Abs.
andreuliana
10/06/2014, 17:36
Hoje peguei 5 pneus MUD 215/75 r15 pro meu Jimny! A primeira vista, vai ficar do car****! Ainda vou continuar usando os dueller pois eles tem uns 5.000 km de vida...
Até lá, vou juntar a grana pra encomendar um lift de 2" e instalar tudo junto!
Hoje instalei também as travessas de teto! Primeiro passo para colocar mais luzes no rubi!
Abs
Pessoal, alguém já usou os Kunho KL71 195R15 no Jimny?
Olá pessoal, queria saber qual a opinião de vcs sobre a solicitação que fiz ao gerente da css para trocar os pneus Scorpion ATR que vieram no modelo novo do 4Sport, pelos Mud da BF, ao qual pertenciam a outro veículo igual, porém este era um modelo de exposição que ficava no lado externo e em frente ao mar, tomando sol, chuva e maresia sabe-se lá a quanto tempo! Queria muito ter um BF MUD, mas será que valeu a pena esta troca! Em tempo, o veículo ainda não foi retirado da css. E se fossem vcs no meu lugar, fariam esta troca?
felippetti
30/07/2014, 22:23
Olá pessoal, queria saber qual a opinião de vcs sobre a solicitação que fiz ao gerente da css para trocar os pneus Scorpion ATR que vieram no modelo novo do 4Sport, pelos Mud da BF, ao qual pertenciam a outro veículo igual, porém este era um modelo de exposição que ficava no lado externo e em frente ao mar, tomando sol, chuva e maresia sabe-se lá a quanto tempo! Queria muito ter um BF MUD, mas será que valeu a pena esta troca! Em tempo, o veículo ainda não foi retirado da css. E se fossem vcs no meu lugar, fariam esta troca?
Trocaria sem dúvida, heheheh... =)
Olá pessoal, queria saber qual a opinião de vcs sobre a solicitação que fiz ao gerente da css para trocar os pneus Scorpion ATR que vieram no modelo novo do 4Sport, pelos Mud da BF, ao qual pertenciam a outro veículo igual, porém este era um modelo de exposição que ficava no lado externo e em frente ao mar, tomando sol, chuva e maresia sabe-se lá a quanto tempo! Queria muito ter um BF MUD, mas será que valeu a pena esta troca! Em tempo, o veículo ainda não foi retirado da css. E se fossem vcs no meu lugar, fariam esta troca?
Sem dúvida.
Pessoal, sei que os MUD ficam mais bonitos, imponentes, agressivos, melhoram desempenho em barro, lama e tudo mais.
Mas a pergunta derradeira: vale a pena trocar pra quem o uso offroad é 80% do tempo em beira de praia e dunas?
Tenho vontade de levantar o carro 2" e trocar os pneus Dueler pelos MUD 215/75R15, mas meu uso é bem mais praiano, o melhor que o carro pode oferecer é original (centro de gravidade mais baixo pras manobras em dunas e pneus mais "lisos" com maior área de contato).
A perda do desempenho na areia fofa é perceptível?
Se a perda fosse pouca, colocaria os MUD pelo ganho no barro/lama, que hoje me dá receio de encalhar pelos pneus urbanos.
Pessoal, sei que os MUD ficam mais bonitos, imponentes, agressivos, melhoram desempenho em barro, lama e tudo mais.
Mas a pergunta derradeira: vale a pena trocar pra quem o uso offroad é 80% do tempo em beira de praia e dunas?
Tenho vontade de levantar o carro 2" e trocar os pneus Dueler pelos MUD 215/75R15, mas meu uso é bem mais praiano, o melhor que o carro pode oferecer é original (centro de gravidade mais baixo pras manobras em dunas e pneus mais "lisos" com maior área de contato).
A perda do desempenho na areia fofa é perceptível?
Se a perda fosse pouca, colocaria os MUD pelo ganho no barro/lama, que hoje me dá receio de encalhar pelos pneus urbanos.
No seu caso não poria MUD. No máximo um AT.
felippetti
01/08/2014, 13:08
Pessoal, sei que os MUD ficam mais bonitos, imponentes, agressivos, melhoram desempenho em barro, lama e tudo mais.
Mas a pergunta derradeira: vale a pena trocar pra quem o uso offroad é 80% do tempo em beira de praia e dunas?
Tenho vontade de levantar o carro 2" e trocar os pneus Dueler pelos MUD 215/75R15, mas meu uso é bem mais praiano, o melhor que o carro pode oferecer é original (centro de gravidade mais baixo pras manobras em dunas e pneus mais "lisos" com maior área de contato).
A perda do desempenho na areia fofa é perceptível?
Se a perda fosse pouca, colocaria os MUD pelo ganho no barro/lama, que hoje me dá receio de encalhar pelos pneus urbanos.
Os BFGoodrich All Terrain são excelentes na areia! Os Mud cavam demais..
Atualmente, o Jimny 4All vem com pneus Bridgestone Dueler HT 205/70 R15, certo? No caso do Jimny 4Sport, quais são os pneus originais (marca, modelo e tamanho)? Que tipo de pneu MUD (marca, modelo e tamanho) as concessionárias Suzuki oferecem como opcional? Existe algum pneu MUD no tamanho 205/70 R15? Grato!
jorgeffn
10/08/2014, 12:23
Atualmente, o Jimny 4All vem com pneus Bridgestone Dueler HT 205/70 R15, certo? No caso do Jimny 4Sport, quais são os pneus originais (marca, modelo e tamanho)? Que tipo de pneu MUD (marca, modelo e tamanho) as concessionárias Suzuki oferecem como opcional? Existe algum pneu MUD no tamanho 205/70 R15? Grato!
Barros, até ano passado o 4sport vinha com o mesmo pneu do 4all, tendo o BF MUD ou AT 215 como opcional (o que ocorria também com os outros modelos). Mas me parece que agora os 4sport já vem com os MUD 215 de série (já li em algum lugar do fórum isso, mas no site da Suzuki ainda constam os 205 como série e os MUD como opcional). De qualquer forma, em qualquer modelo você pode colocar na CSS os 215 MUD ou AT sem nenhuma alteração no carro, eles cabem tranquilamente e as CSS costumam dar um desconto nos pneus (na verdade, como eles tiram os HT, acaba não sendo um desconto né... vc paga a diferença apenas, mas em alguns casos isso vai como cortesia), saindo as vezes mais barato do que fora... mas isso não é regra... tudo é na negociação, tem que ver o que você consegue.
pelo menos os BF até onde sei, não existem MUD na medida 205, outros fabricantes eu não sei.
abs!
Obrigado pelos esclarecimentos, meu caro jorgeffn! Vc poderia me confirmar se os pneus MUD opcionais do 4Sport são os BFGoodrich MUD Terrain T/A KM2?
jorgeffn
10/08/2014, 20:47
Obrigado pelos esclarecimentos, meu caro jorgeffn! Vc poderia me confirmar se os pneus MUD opcionais do 4Sport são os BFGoodrich MUD Terrain T/A KM2?
Barros... até onde sei, são esses os pneus que são oferecidos com opcionais pelas CSS.....
abs!
Barros... até onde sei, são esses os pneus que são oferecidos com opcionais pelas CSS.....
abs!
Agora existe a opção pelos ATR Scorpion, porém eles já vem montados nos veículos entregues pela fábrica, caso queira ficar com os BF MUD, vc terá que pedir para trocar de outro veículo em exposição na loja.
Na concessionária que eu visitei (Proauto), os modelos 4All estavam c/pneus Bridgestone Dueter HT e o único 4Sport disponível já estava com o BF MUD.
RafaBeagá
27/08/2014, 19:55
Pessoal, alguém já viu ou ouviu falar de Jimny 4Sport usando pneus na medida 30/9,5R15?
Soube que no último Jimny Day em Campos de Jordão tinha uns dois ou três usando esses pneus no 4Sport... Devem raspar bem em trilhas mais pesadas, pois esses pneus chegam a ser uns 6cm mais altos que os 215/75, ou seja, uns 3cm a mais de parede...
João Pedro Silva
01/09/2014, 08:35
Olá pessoal,
Tenho um Jimny 4 all 2013 e estou querendo trocar os meu pneus Dueler HT 215/70 R15 pelo BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 215/75 R15, só que estou na duvida se os pneus vão raspar no parachoque dianteiro quando viro a direção, pois tive um problema com o parachoque, que depois de um trilha cedeu um pouco e já ficou raspando nos pneus atuais deles quando virava a direção.
andreuliana
01/09/2014, 10:08
Olá pessoal,
Tenho um Jimny 4 all 2013 e estou querendo trocar os meu pneus Dueler HT 215/70 R15 pelo BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2 215/75 R15, só que estou na duvida se os pneus vão raspar no parachoque dianteiro quando viro a direção, pois tive um problema com o parachoque, que depois de um trilha cedeu um pouco e já ficou raspando nos pneus atuais deles quando virava a direção.
Bom dia João! Normalmente os MUD 215/75 não pegam em nada! Mesmo com suspensão original, parachoque original, qualquer modelo de jimny, etc...
O seu caso é parecido com o meu! Quando coloquei os MUD no meu 4ALL 2012, pegou no parachoque dianteiro! Porque o mesmo estava um pouco fora do lugar depois de uma trilha... Eu acabei puxando o parachoque, com a mão mesmo e resolveu o problema!
Certamente, se você colocar os MUD´s no seu carro, vai raspar! Então sugiro que você tente resolver o parachoque primeiro! Entre os MUD´s e o parachoque tem que ficar um espaço de mais ou menos 4 a 5 cm, para não ter problema! Mesmo com a suspensão trabalhando no limite do curso!
Boa sorte amigo!
João Pedro Silva
01/09/2014, 23:26
Bom dia João! Normalmente os MUD 215/75 não pegam em nada! Mesmo com suspensão original, parachoque original, qualquer modelo de jimny, etc...
O seu caso é parecido com o meu! Quando coloquei os MUD no meu 4ALL 2012, pegou no parachoque dianteiro! Porque o mesmo estava um pouco fora do lugar depois de uma trilha... Eu acabei puxando o parachoque, com a mão mesmo e resolveu o problema!
Certamente, se você colocar os MUD´s no seu carro, vai raspar! Então sugiro que você tente resolver o parachoque primeiro! Entre os MUD´s e o parachoque tem que ficar um espaço de mais ou menos 4 a 5 cm, para não ter problema! Mesmo com a suspensão trabalhando no limite do curso!
Boa sorte amigo!
Vlw Andre....agora to mais tranquilo. Imaginava que teria que aumentar um pouco a suspensão em 1" ou 2", mas realmente não precisa ,inclusive, hoje a tarde vi um jimny 4all com os pneu e aparentemente ele não tinha mudado nada a não ser os pneus mesmo.
Abraço !
Marcus C.
02/09/2014, 17:36
Vlw Andre....agora to mais tranquilo. Imaginava que teria que aumentar um pouco a suspensão em 1" ou 2", mas realmente não precisa ,inclusive, hoje a tarde vi um jimny 4all com os pneu e aparentemente ele não tinha mudado nada a não ser os pneus mesmo.
Abraço !
Tenho um 4all também e uso o BF Mud 215 sem mexer na suspensão. Não pega em nada, pode ficar tranquilo. No seu caso, vai precisar resolver esse problema do para-choque que você mencionou. Talvez um puxão com a mão mesmo já resolva.
Aqui ficou mais ou menos o espaço de um dedo polegar entre o cravo do pneu e o para-choque.
Abs,
Marcus
Tenho um 4all também e uso o BF Mud 215 sem mexer na suspensão. Não pega em nada, pode ficar tranquilo. No seu caso, vai precisar resolver esse problema do para-choque que você mencionou. Talvez um puxão com a mão mesmo já resolva.
Aqui ficou mais ou menos o espaço de um dedo polegar entre o cravo do pneu e o para-choque.
Abs,
Marcus
Marcus.
Com o Mud como que está o consumo na cidade? Chegou a Viajar com ele se sim faz muito barulho na rodagem e aumentou o consumo? Digo isso pois rodo em média 115 km sendo 80 asfalto e o resto terra estou na dúvida entre o Mud e o All.
Valeu
Marcus C.
04/09/2014, 12:22
Marcus.
Com o Mud como que está o consumo na cidade? Chegou a Viajar com ele se sim faz muito barulho na rodagem e aumentou o consumo? Digo isso pois rodo em média 115 km sendo 80 asfalto e o resto terra estou na dúvida entre o Mud e o All.
Valeu
Fala Felipe,
Minha média geral de consumo tá em 9,65 Km/L. Meço o consumo desde que tirei o carro da concessionária. Com esses pneus minha melhor média foi de 10,3 Km/L e a pior de 8,67 Km/L em circuito urbano.
Na última trilha, usando bastante a reduzida, a média foi de 8,9 Km/L.
Em circuito misto (cidade + estrada + 4x4) a média tá 9,97 Km/L. Essas viagens foram curtas, incluíram alguma trilha leve com uso do 4x4 em algumas ocasiões e o restante do tanque foi gasto na cidade. Amanhã vou fazer uma viagem longa. Serão 450 Km de Recife à Paulo Afonso na Bahia. Na terça eu te digo como foi.
Quanto ao ruído da rodagem, ele existe mas nunca me incomodou. No início eu até que gostava e hoje quase não noto (se bem que em velocidades baixas no uso diário não faz tanto ruído assim). Acho que me acostumei.
Abs,
Marcus
Paulo André BR
05/09/2014, 13:34
Olá Pessoal!
Sou mais um feliz proprietário de um Jimny!
Um HR 2011, com pneus Pirelli ATR 215/75-15, com 20.000Km, originais.
Pergunta: quero trocar pelos BF Mud KM2 215/75-15, o que faço com os 5 Pirelli dele? Sabem de alguma loja que compra isso? ou faz a base de troca?
Abraços, Paulo
Olá Pessoal!
Sou mais um feliz proprietário de um Jimny!
Um HR 2011, com pneus Pirelli ATR 215/75-15, com 20.000Km, originais.
Pergunta: quero trocar pelos BF Mud KM2 215/75-15, o que faço com os 5 Pirelli dele? Sabem de alguma loja que compra isso? ou faz a base de troca?
Abraços, Paulo
Bem vindo Paulo!
Pode começar a coleção de bagulhos do carro.
Com tempo, vc vai ter um pequeno estoque de peças semi-novas, coisas que comprou e não usou....etc,etc.
Mas sempre tem alguém interessado neste material e num escambo aqui ou ali, a gente vai se livrando de umas tralhas e adquirindo outras..
Boa diversão!
Abs
deglmann
07/09/2014, 20:59
Só para efeito de informação, meu Jimny faz 10,5 km/L com os Mud's. Com os pneus normais está fazendo a media de 12km/l.
Optei em colocar os pneus normais pelo motivo de rodar 150 Km por dia em estradas. Além da economia, é bem mais seguro.
Quando for fazer uma trilha é só colocar os Mud's que o Jipe vira trator.
Paulo André BR
08/09/2014, 23:24
Valeu, Léo
Já brinco de jeep desde 1998, quando comprei meu primeiro CJ5, o qual esta comigo desde então.
de lá pra cá, restaurei um 57, comprei uma cherokee, e não me desfiz de nenhum...
Como pode imaginar, já tenho muita tranqueira guardada, kkk
Agora, o jimny chegou como amante, e começaria pelos pneus, mas não quero guardar mais nada.
Vou dar uma pesquisada nas lojas e ver se consigo algo a base de troca.
Aproveitando o embalo, ontem fiz a primeira medição de consumo, trânsito pesado de São Paulo, 9km/l.
Por mim, ótimo!
vamos as buscas...
Paulo
Qual é a calibragem que vc usa?
Eu uso 28 nos quatro como manda a plaqueta.
Porém ja vi alguns comentários aqui no site de que essa pressão é demasiada.
Já questionei a Suzuki sobre isso, mas até afora não tive resposta conclusiva.
Osman
Olá Pessoal!
Sou mais um feliz proprietário de um Jimny!
Um HR 2011, com pneus Pirelli ATR 215/75-15, com 20.000Km, originais.
Pergunta: quero trocar pelos BF Mud KM2 215/75-15, o que faço com os 5 Pirelli dele? Sabem de alguma loja que compra isso? ou faz a base de troca?
Abraços, Paulo
Valeu, Léo
Já brinco de jeep desde 1998, quando comprei meu primeiro CJ5, o qual esta comigo desde então.
de lá pra cá, restaurei um 57, comprei uma cherokee, e não me desfiz de nenhum...
Como pode imaginar, já tenho muita tranqueira guardada, kkk
Agora, o jimny chegou como amante, e começaria pelos pneus, mas não quero guardar mais nada.
Vou dar uma pesquisada nas lojas e ver se consigo algo a base de troca.
Aproveitando o embalo, ontem fiz a primeira medição de consumo, trânsito pesado de São Paulo, 9km/l.
Por mim, ótimo!
vamos as buscas...
Ah............macaco velho!!!
O consumo tá dentro do padrão...
Abraço :-)
TOBATA RED
09/09/2014, 20:00
Cara, com 3" de lift os 235 casam bem melhor. O meu parece original de fábrica pra 99% das pessoas.
http://farm3.staticflickr.com/2844/9683952291_9ac7a637a2_o.jpg
Amigo, o que fez no lift 3", alterou o que? onde comprou? Valeu, obrigado!!!
Paulo André BR
10/09/2014, 08:51
OsmanGioia, bom dia
Com disse, estou com o meu a tão pouco tempo, que ainda não tive muita condição de fazer experimentos!
Eu sempre gostei de andar com pneus cheios, os meus estão com 28lb, mas não sei se isso é muito ou pouco, mas pelo que percebi dá para esvaziar um pouco, sem problemas.
Minha esposa que dirige ele durante a semana, e quando eu pego ele no final de semana, acho tudo lindo! kkk
Mas vamos lá, a melhor maneira de saber a pressão correta, é o desgaste que o pneu está tendo:
1. se tiver desgastando as bordas, é por que está com baixa pressão
2. se tiver desgastando o centro, está com muita pressão.
3. se tiver desgastando por igual, obviamente, a pressão está correta
Isso é mais fácil de ver nos pneus traseiros, que não sofrem tantas variações quanto os dianteiros (arraste em curva, alinhamento, cambagem, etc...)
Como cada pneu tem suas peculiaridades, independente das dimensões, o correto é quem dirigi sentir que o carro está legal, e ficar de olho no desgaste. Se o pneu é "zero bala" e estiver com a calibragem muito fora, com 1000Km já se nota um desgaste desigual.
Portanto, para mim, a calibragem do manual é mais um balizador que uma regra, mesmo pq o Jimny original (japa), vem com pneu 205/70-15, que tem menor banda de rodagem que um 215/75-15, portanto trabalha com pressão maior.
Cada um sabe como quer o carro, entre erros e acertos, uma hora acha e pressão desejada!
Abraço e boa sorte!
Paulo André BR
10/09/2014, 09:11
Ah............macaco velho!!!
O consumo tá dentro do padrão...
Abraço :-)
É, Leo,
...acho que posso me considerar um macaco veio... afinal, são 16 anos só andando de Jeep, nunca tive outro carro e marca, exceto agora, com o Jimny, que quebra essa tradição! A cherokee ficou com ciúmes, e na mesma semana que peguei o Jimny, ela quebrou o parabrisa, e 2 dias depois, o a lente farol... Tive que ficar um final de semana com ela para passar a ciumera, kkk
Sempre corujei o forum, mas nunca fui ativo (ui...).
O jimny sempre me convenceu, e o forum, que tem tudo sobre ele, foi mais um incentivador!
Li e reli, inúmeras vezes, e mandava os tópicos para minha esposa, que tinha certo receio e agora ela é apaixonada pelo carrinho. Ela com O Jimny e eu com A Cherokee, casal moderno!
Vamos voltar aos pneus, antes que fiquem bravo comigo!:freaking:
Oi Paulo
Obrigado pelas considerações.
A minha dúvida é pelos seguibtes motivos:
1. Na plaqueta afixada na porta do meu HR 2009/2010 está escrito 28/28 vazio e 29/30 com carga. Mas sempre achei que podia ser menos, apesar do desgaste dos meus pneus estar normal.
2. Há alguns comentários aqui no site dizendo que essa pressão é demasiada e que a Suzuki tinha errado nas plaquetas dos HR e depois diminuiu a indicação de pressão (nunca tinha ouvido falar disso).
3. Liguei para o SAC da Suzuki e pasme, me disseram que a pressão correta era 20/20 e no estepe 44
4. Na concessionária do Recife me informaram 26/26, que é a que vou tentar agora
por isso a dúvida
Osman
Fala Tobata, coloquei lift de 2" + calços de mola e prolongadores de amortecedor. Na frente coloquei buchas excêntricas SuperPro pra corrigir o cáster em 2" e atrás os próprios prolongadores de amortecedores amenizaram o stress nas buchas dos amortecedores traseiros. Funcionou 100%. Outras coisas: linhas de freio mais longas são necessárias e barras panhard mais longas ou reguláveis é desejável pra corrigir o leve deslocamento dos eixos, mas não estritamente necessário. Eu não utilizei.
Amigo, o que fez no lift 3", alterou o que? onde comprou? Valeu, obrigado!!!
OsmanGioia, bom dia
Com disse, estou com o meu a tão pouco tempo, que ainda não tive muita condição de fazer experimentos!
Eu sempre gostei de andar com pneus cheios, os meus estão com 28lb, mas não sei se isso é muito ou pouco, mas pelo que percebi dá para esvaziar um pouco, sem problemas.
Minha esposa que dirige ele durante a semana, e quando eu pego ele no final de semana, acho tudo lindo! kkk
Mas vamos lá, a melhor maneira de saber a pressão correta, é o desgaste que o pneu está tendo:
1. se tiver desgastando as bordas, é por que está com baixa pressão
2. se tiver desgastando o centro, está com muita pressão.
3. se tiver desgastando por igual, obviamente, a pressão está correta
Isso é mais fácil de ver nos pneus traseiros, que não sofrem tantas variações quanto os dianteiros (arraste em curva, alinhamento, cambagem, etc...)
Como cada pneu tem suas peculiaridades, independente das dimensões, o correto é quem dirigi sentir que o carro está legal, e ficar de olho no desgaste. Se o pneu é "zero bala" e estiver com a calibragem muito fora, com 1000Km já se nota um desgaste desigual.
Portanto, para mim, a calibragem do manual é mais um balizador que uma regra, mesmo pq o Jimny original (japa), vem com pneu 205/70-15, que tem menor banda de rodagem que um 215/75-15, portanto trabalha com pressão maior.
Cada um sabe como quer o carro, entre erros e acertos, uma hora acha e pressão desejada!
Abraço e boa sorte!
Osman, o que o Paulo disse acima está perfeito. O lance é acompanhar o desgaste dos pneus. Nos meus Scorpion os traseiros estão com desgaste super uniforme. Uso 28 em asfalto (rodovia - viajo pelo menos uns 1.500 km por mês); uns 24 em área urbana; e 20 na terra.
Se descuidar com o desgaste irregular pode condenar o pneu muito antes da vida útil possível...
Marcus C.
10/09/2014, 15:06
Marcus.
Com o Mud como que está o consumo na cidade? Chegou a Viajar com ele se sim faz muito barulho na rodagem e aumentou o consumo? Digo isso pois rodo em média 115 km sendo 80 asfalto e o resto terra estou na dúvida entre o Mud e o All.
Valeu
Só completando o meu post anterior. Fiz a medição na viagem e a média foi de 11,56 Km/L na estrada.
Abraços,
Marcus
João Pedro Silva
13/09/2014, 14:21
477274
Boa Tarde Jimneiros !!
Coloquei hoje os pneus MUD no jimny, obrigado ao Andre e a todos que me ajudaram aii com os comentarios!...Dia 20/09 agora estarei indo pro Suzuki Adventure Extreme, aqui na Pipa/RN. Essa galera aqui do nordeste, vai comparecer ?
Abraço !
477274
Boa Tarde Jimneiros !!
Coloquei hoje os pneus MUD no jimny, obrigado ao Andre e a todos que me ajudaram aii com os comentarios!...Dia 20/09 agora estarei indo pro Suzuki Adventure Extreme, aqui na Pipa/RN. Essa galera aqui do nordeste, vai comparecer ?
Abraço !
João, quanto pagou nessas rodas? Att.
477274
Boa Tarde Jimneiros !!
Coloquei hoje os pneus MUD no jimny, obrigado ao Andre e a todos que me ajudaram aii com os comentarios!...Dia 20/09 agora estarei indo pro Suzuki Adventure Extreme, aqui na Pipa/RN. Essa galera aqui do nordeste, vai comparecer ?
Abraço !
Fala Joao!
Tá subindo uma galera de SSA, com 10 viaturas.
Abs
João Pedro Silva
14/09/2014, 13:02
João, quanto pagou nessas rodas? Att.
477348477347
Guimajc,
Essas rodas foram um verdadeiros "achado", se ligue aqui na historia. Consegui com um amigo de um amigo, que tinha um amigo que tava vendendo essas rodas(Kkkkkk) e o rapaz q negocio comigo essas roda (amigo do dono da roda) tem um samurai com essas mesmas rodas e pelo menos aqui em natal ele demoro muito tempo pra conseguir as rodas pro carro dele, então pra mim que consegui em menos de uma semana, foi um verdadeiro achado. Agora sim, vamos a pergunta, ele me vendeu as rodas por R$ 600,00, mas como vc pode vê na foto elas estavam feias, então mandei pintar por R$150,00 , no final saíram por 750.
Abraço !
Obs: me baseei nessas rodas aqui - 4 Rodas originais Suzuki Vitara15x5 1/2 Preto Cadilac. - São Paulo - Peças e Acessórios - Vila Maria (http://cidadesaopaulo.olx.com.br/4-rodas-originais-suzuki-vitara15x5-1-2-preto-cadilac-iid-650426602)
João, ficaram muito bonitas as rodas. Deu outra cara pro Jimny!
Pelas fotos só parece que o offset é um pouco mais positivo que a original. Não raspa em pinça de freio nem nada?
477348477347
Guimajc,
Essas rodas foram um verdadeiros "achado", se ligue aqui na historia. Consegui com um amigo de um amigo, que tinha um amigo que tava vendendo essas rodas(Kkkkkk) e o rapaz q negocio comigo essas roda (amigo do dono da roda) tem um samurai com essas mesmas rodas e pelo menos aqui em natal ele demoro muito tempo pra conseguir as rodas pro carro dele, então pra mim que consegui em menos de uma semana, foi um verdadeiro achado. Agora sim, vamos a pergunta, ele me vendeu as rodas por R$ 600,00, mas como vc pode vê na foto elas estavam feias, então mandei pintar por R$150,00 , no final saíram por 750.
Abraço !
Obs: me baseei nessas rodas aqui - 4 Rodas originais Suzuki Vitara15x5 1/2 Preto Cadilac. - São Paulo - Peças e Acessórios - Vila Maria (http://cidadesaopaulo.olx.com.br/4-rodas-originais-suzuki-vitara15x5-1-2-preto-cadilac-iid-650426602)
Valeu xará! Estou pensando daqui a algum tempo em montar um jogo extra com pneus MUD.
João Pedro Silva
16/09/2014, 20:01
João, ficaram muito bonitas as rodas. Deu outra cara pro Jimny!
Pelas fotos só parece que o offset é um pouco mais positivo que a original. Não raspa em pinça de freio nem nada?
thix4,
Agora vc me pego....Kkkkkk. A roda não bate nem na pinça e nem no para-choque . Acho que o offset é igual ao da roda original, pq vendo as fotos dos jimnys aqui com os pneus mud e com as roda originai, a distância entre o para-choque e o pneu são exatamente dois dedos e é a mesma distancia aqui também.
Valeu João, bom saber dessa outra opção. Um tempo atrás eu comprei um jogo de rodas do Samurai, mas modelo estrela. Serve perfeitamente no Jimny tambėm.
[ ]'s
thix4,
Agora vc me pego....Kkkkkk. A roda não bate nem na pinça e nem no para-choque . Acho que o offset é igual ao da roda original, pq vendo as fotos dos jimnys aqui com os pneus mud e com as roda originai, a distância entre o para-choque e o pneu são exatamente dois dedos e é a mesma distancia aqui também.
TOBATA RED
18/09/2014, 21:10
Amigo se eu puder ajudar... Eu tb fiz o remapeamento!!!No dinamômetro ficou com o torque de 12,5 kgm à 5121 rpm. Não sei se influencia, mas o meu tem Kit de Redução!!! Ficou bacana, bem forte!!!
João Pedro Silva
18/09/2014, 23:09
Galera,
Me deem uma dica aqui, qual a calibração que vcs usam no BF Mud KM2 215/75, na cidade e no fora de estrada ?
Eu uso 20 a 23 na frente e 26 a 29 atrás, dependendo do peso.
Na trilha metade disso.
[ ]'s
Olá pessoal.
Estou com algumas dúvidas com relação a rodas e pneus pra nossos carro, li aqui no fórum que o máximo sem prejudicar os eixos e outros componentes seria o 30", é isso mesmo? Com esse pneu será necessário a troca da roda? Eu sei que alongará a relação das marchas, será necessário uma redução para manter essa relação? Tá chegando a hora de transformar o "Camelo" e nas pesquisas por novos sapatos o Pneu Grandtrek MT1 Aro 15" | Dunlop Pneus (http://dunloppneus.com.br/pneu/grandtrek-mt1/) me agradou muito!
Abs
Wagner
Pneus grandes precisam de grande potência.
O nosso inseto não entrega. Ai vai forçar e quebrar.
Se quer ele por muito tempo faça um lift moderado e
coloque pneus não muito grandes.
Estou fazendo no meu com ajuda de um veterano, Silvério, que
vende as peças para transformar o 4all em sport.
Quando for instalar, fotografo e boto aqui para mostrar como ficou.
Depende do pé. Ainda mais com redução que aumenta muito o torque. Na minha opinião, colocar pneus 31" ou 32" com recape agressivo é pedir pra ter problemas. Vejo muitos Jimnys de competição fazendo upgrade de semi-eixos e homocinéticas por peças em aço-cromo. Dizem ser o calcanhar de aquiles do Jimny. Fora que um upgrade desse nível exige outras modificações no conjunto. Um reforço nas carcaças dos eixos, por exemplo, não poderia faltar...
Olá pessoal.
Estou com algumas dúvidas com relação a rodas e pneus pra nossos carro, li aqui no fórum que o máximo sem prejudicar os eixos e outros componentes seria o 30", é isso mesmo? Com esse pneu será necessário a troca da roda? Eu sei que alongará a relação das marchas, será necessário uma redução para manter essa relação? Tá chegando a hora de transformar o "Camelo" e nas pesquisas por novos sapatos o Pneu Grandtrek MT1 Aro 15" | Dunlop Pneus (http://dunloppneus.com.br/pneu/grandtrek-mt1/) me agradou muito!
Abs
Wagner
Valeu Hitner e Thix4...
Não sei até onde isso é confiável, mas num site de comparação de medidas a diferença que ele mostra entre as medidas 235/75 r15 e os 30"9.5 r15 não é tão grande, e como muitos usam o 235 em seus carros fiquei com essa dúvida.
A ideia é sim manter o carro por muito tempo, e este pneu me agradou muito pelo preço que encontrei numa loja, estava melhor que o 235 at da bf.
Os valores que esse site mostra estão certos?
Vlw pela força!
478182
GWC, dá pra usar 31" até, se quiser. Mas só não use recape muito agressivo que eu acho que pode ter problemas. O pneu 30" não é muito maior que o 235 mesmo, uso o Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator) e daria pouco mais de uma polegada de diferença.
O problema é: se quer redução, a da Suzuki reduz 27% e mesmo com pneus 31" o carro na estrada vai ficar com giro muito alto. Pra trilha deve ficar excelente. Com os 235, percebi que o fender fica no limite. Pneus 30" certamente precisarão de uns talhos nos paralamas...
478194
Ressalto que não tenho experiência com pneus 30" e essa 1 polegada pode significar bastante, principalmente pra embreagem no dia-a-dia
Valeu Thix4
A medida que ele mostra lá realmente é bem próxima da do site que vc colocou! A ideia era um kit 4" (rc) com esses pneus. E mesmo assim acredito que teria que cortar algo mesmo! Vou pensar bem essa medida, por enquanto retomarei as pesquisas.
Valeu novamente!
GWC, dá pra usar 31" até, se quiser. Mas só não use recape muito agressivo que eu acho que pode ter problemas. O pneu 30" não é muito maior que o 235 mesmo, uso o Tire Size Calculator - Tire & Wheel Plus Sizing (http://www.1010tires.com/Tools/Tire-Size-Calculator) e daria pouco mais de uma polegada de diferença.
O problema é: se quer redução, a da Suzuki reduz 27% e mesmo com pneus 31" o carro na estrada vai ficar com giro muito alto. Pra trilha deve ficar excelente. Com os 235, percebi que o fender fica no limite. Pneus 30" certamente precisarão de uns talhos nos paralamas...
478194
Ressalto que não tenho experiência com pneus 30" e essa 1 polegada pode significar bastante, principalmente pra embreagem no dia-a-dia
Valeu Thix4
A medida que ele mostra lá realmente é bem próxima da do site que vc colocou! A ideia era um kit 4" (rc) com esses pneus. E mesmo assim acredito que teria que cortar algo mesmo! Vou pensar bem essa medida, por enquanto retomarei as pesquisas.
Valeu novamente!
Parceiro, racha fora da RC4x4! Att.
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
29/09/2014, 15:31
Passando pra assinar o tópico...e com idéias :twisted::twisted::twisted::twisted:
[ ]'s
Pessoal, alguém por acaso já experimentou usar a roda 16 da Tracker no Jimny? Será que fica legal?
Pergunto pois com isso a gente eleva a altura do jipe e ganha mais opções de pneus que o aro 16 dispõem em relação ao 15.
Pessoal, alguém por acaso já experimentou usar a roda 16 da Tracker no Jimny? Será que fica legal?
Pergunto pois com isso a gente eleva a altura do jipe e ganha mais opções de pneus que o aro 16 dispõem em relação ao 15.
É uma boa ideia.
Agora você fez lift de suspensão?
Acho que o 4street original não tem espaço na caixa de roda para uma roda maior.
Agora os pneus aro 16 são mais caros e o carro vai ficar mais fraco com rodas maiores.
Faça e mostre para a gente como ficou.
um abraço
Parceiro, racha fora da RC4x4! Att.
Guimajc, poderia compartilhar conosco a sua experiência com a RC4X4?
Um abraço
Opa Hitner,
Então não fiz lift, a grana está curta, mas está nos planos, ai pensei em mudar o jogo de rodas, mas eu não quero por pneu largo, pensei em 205/75 r16.
Com lift acho que não pega...
Opa Hitner,
Então não fiz lift, a grana está curta, mas está nos planos, ai pensei em mudar o jogo de rodas, mas eu não quero por pneu largo, pensei em 205/75 r16.
Com lift acho que não pega...
As medidas externas deste pneu é maior do que o atual?
Se for, vai pegar nos enormes pára-choques dianteiros do 4street.
Eu tenho um 4all e tem o mesmo problema.
Estou trocando os pára-choques e colocando alargadores de pára-lamas.
Acho que daí já dá para botar um pneu mais alto.
De qualquer forma também tenho planos de fazer um lift de suspensão.
Só estou em dúvida se de 2 ou 4 polegadas.
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
30/09/2014, 10:02
Retirando os para-choques e os apliques laterais de plástico qual tamanho máximo de pneu que eu conseguiria colocar em um Jimny 2000 com suspensão original?
[ ]'s
Porcentagem do diâmetro em relação aos 205/70R15 originais:
-205/75R16 é 6.87% maior
-215/75R15 é 5,31% maior
-235/75R15 é 9,81% maior
Bruner, roda 16 da GV só com espaçador/alargador, senão pega na pinça.
Tem um tópico aqui de conversão do 4all pra 4sport e postei umas fotos lá do Jimny 4all com os fenders cortados.
Com essa modificação roda tranquilamente pneu 30" com suspa original ou 32" (235/85R16) com apenas 2" de lift.
em tempo: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/128814-modificacao-jimny4-all-jimny4-sport-possivel-3.html#post2185974
Mais uma com pneu 32" e 2" de lift somente:
http://i161.photobucket.com/albums/t218/Gwagensteve1/DSC_0850.jpg
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
30/09/2014, 11:38
Tem um tópico aqui de conversão do 4all pra 4sport e postei umas fotos lá do Jimny 4all com os fenders cortados.
Com essa modificação roda tranquilamente pneu 30" com suspa original ou 32" (235/85R16) com apenas 2" de lift.
Thix4
Valeu pelas informações...já li por completo esse tópico da transformação do jimny...na real já li quase tudo sobre suspensão de jimny aqui no fórum...kkkk....é que eu sempre prefiro manter a suspa original, se pra por pneus maiores basta mexer na lata...
...abusando um pouco do conhecimento dos foristas...
Pneus 30" precisa colocar kit de redução né?
O kit de redução não vai deixar o Jimny muito reduzido pra viajar?
[ ]'s
Opa Thix obrigado pelas info!
Grande abraço!
Guimajc, poderia compartilhar conosco a sua experiência com a RC4X4?
Um abraço
Hitner, veja neste link: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/137487-problemas-com-produtos-rc-4x4-bagageiro-e-protetor-t-case-jimny-3.html
Att.
Eu rodei com 29" e era tranquilo, mas passou disso não posso opinar. Deve ter alguém com 30" por aqui...
A redução fica show trilha e cidade, mas mata na estrada, mesmo com 31" acredito eu... Afinal, são 27%.
[ ]
Thix4
Valeu pelas informações...já li por completo esse tópico da transformação do jimny...na real já li quase tudo sobre suspensão de jimny aqui no fórum...kkkk....é que eu sempre prefiro manter a suspa original, se pra por pneus maiores basta mexer na lata...
...abusando um pouco do conhecimento dos foristas...
Pneus 30" precisa colocar kit de redução né?
O kit de redução não vai deixar o Jimny muito reduzido pra viajar?
[ ]'s
Olá Brüner
Não sei se ainda existe mas uma alternativa que me tentou foi essa Firestone | RADIAL | CAMIONETE | ATX-RADIAL-23 (http://www.firestone.com.br/pneus/Radial/Camionete/atx-radial-23) na medida 215/80 16"! O pneu não fica tão largo em relação ao original e eleva bastante o carro, nessa medida a diferença do diâmetro externo é de ≅ + 17 mm em relação ao 235/75 15 e vc tem 10mm de largura a mais que os originais. De qq maneira o lift ou cortes (como sugeriu o thix4) serão necessários. Ainda estou estudando as possibilidades...
Abs
Opa Hitner,
Então não fiz lift, a grana está curta, mas está nos planos, ai pensei em mudar o jogo de rodas, mas eu não quero por pneu largo, pensei em 205/75 r16.
Com lift acho que não pega...
RafaBeagá
09/10/2014, 14:47
GWC,
No último Jimny Day em Campos de Jordão, conversei com três proprietários de 4Sport originais sem kit de redução que estavam usando a medida 30/9,5R15. Dois deles com MT e outro com AT. Todos informaram que essa medida não estava pegando em nada! E que não tinham maiores problemas com o alongamento da relação ou perda de torque.
Também estava na dúvida entre um jogo de rodas extras com os BF 235/75R15 ou com os Dunlop MT1 30/9,5R15. Mas como eu uso os Dunlop AT3 225/70R15 no dia-a-dia e tenho adorado esses pneus pela estabilidade, aderência, conforto e durabilidade, acho que vou de Dunlop MT1 até porque também tem preços melhores...
Preciso apenas vender meu jogo de 4 pneus BF 215/75R15 que estão novíssimos, tem até cabelo na banda de rodagem...
Abraço.
Rafa muito bom saber disso!
Boa sorte com os pneus aí e se trocar diga pra gente as impressões dele no carro!
Abraços!
GWC,
No último Jimny Day em Campos de Jordão, conversei com três proprietários de 4Sport originais sem kit de redução que estavam usando a medida 30/9,5R15. Dois deles com MT e outro com AT. Todos informaram que essa medida não estava pegando em nada! E que não tinham maiores problemas com o alongamento da relação ou perda de torque.
Também estava na dúvida entre um jogo de rodas extras com os BF 235/75R15 ou com os Dunlop MT1 30/9,5R15. Mas como eu uso os Dunlop AT3 225/70R15 no dia-a-dia e tenho adorado esses pneus pela estabilidade, aderência, conforto e durabilidade, acho que vou de Dunlop MT1 até porque também tem preços melhores...
Preciso apenas vender meu jogo de 4 pneus BF 215/75R15 que estão novíssimos, tem até cabelo na banda de rodagem...
Abraço.
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
10/10/2014, 10:47
Preciso apenas vender meu jogo de 4 pneus BF 215/75R15 que estão novíssimos, tem até cabelo na banda de rodagem...
Opaa...esses BF são Mud?
[ ]'s
RafaBeagá
10/10/2014, 11:54
GWC, obrigado. Assim que achar um jogo de rodas baratinho para o Jimny, eu posto as primeiras impressões com os Dunlop MT1. Aliás, foi ótimo saber pelos companheiros, que alguns modelos de rodas dos Samurais e Vitaras, não sei se todos, servem também nos Jimnys...
Chuck, os pneus são os BF Mud sim! Tenho um anúncio deles no Mercado Livre com várias imagens. Rodei muito pouco com eles, estão zerados!!! Como "ganhei" eles na negociação da compra do meu 4Sport 0km e como ando muito mais em rodovias, o meu perfil está mais para os pneus AT. Segue o link:
Pneus Bfgoodrich 215/75r15 Mud-terrain Km2 R$ 508,00 Cada ! - R$ 508,00 en MercadoLibre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-594944513-pneus-bfgoodrich-21575r15-mud-terrain-km2-r-50800-cada--_JM)
Abraço a todos...
jorgeffn
10/10/2014, 12:18
RafaBeagá....
dá uma olhada lá na seção de Classificados... tem um anuncio de rodas (Vitara/Samurai) que servem no Jimny e o anunciante é de BH, "Supercharger" o usuário....
abs!
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
10/10/2014, 12:36
A furação do Jimny é a mesma dos jipe willys, Rural, F-75, F-1000 Tracker, FEROZA, Dodge RAM 1500/2500, GALAXIE / LANDAU / LTD, Sportage, F-100, Peugeot 504, Aero WIllys, etc...então tem bastante coisa no mercado...só tem que ver o peso da roda e o off-set
Chuck, os pneus são os BF Mud sim! Tenho um anúncio deles no Mercado Livre com várias imagens. Rodei muito pouco com eles, estão zerados!!! Como "ganhei" eles na negociação da compra do meu 4Sport 0km e como ando muito mais em rodovias, o meu perfil está mais para os pneus AT. Segue o link:
Pneus Bfgoodrich 215/75r15 Mud-terrain Km2 R$ 508,00 Cada ! - R$ 508,00 en MercadoLibre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-594944513-pneus-bfgoodrich-21575r15-mud-terrain-km2-r-50800-cada--_JM)
Vou olhar lá RafaBeagá...vlww :concordo:
[ ]'s
RafaBeagá
10/10/2014, 14:44
Valeu Jorge, vi que você é de BH. Obrigado pela dica! Vou dar uma olhada... Espero achar um jogo logo porque se Deus quiser daqui um tempo irá começar a chover e vou precisar dos Muds! Hehehe...
Valeu Chuck, são várias opções hein! Dá um olhada lá, se animar dá um toque! O problema pode ser o frete pro Sul...
Ivo Paris
14/10/2014, 08:07
Se fizer $440 vou buscar aí em SP.
Ivo
S Carlos
Supercharger
21/10/2014, 09:02
Bom dia pessoal, tenho um jogo destes anunciado, no fórum apropriado (classificados).
junior medeiros Jimny
27/10/2014, 17:24
Boa tarde, estou namorando com umas rodas de liga leve para o meu jimny. uso os pneus BF ALL 215/75/15 e gostaria de colocar uma roda um pouco mais larga q a original, porem algumas pessoas me disseram q perderia muito o rendimento. alguém aqui usa? notaram muita diferença?
Junior vc só quer as rodas mais largas, ou vai mexer no diâmetro dos pneus? Claro que pneus mais largos tem mais arrasto mas quase não dá diferença no consumo, agora se alterar o diâmetro dos pneus ai vai perceber um pouco de acordo com esse aumento...
Boa tarde, estou namorando com umas rodas de liga leve para o meu jimny. uso os pneus BF ALL 215/75/15 e gostaria de colocar uma roda um pouco mais larga q a original, porem algumas pessoas me disseram q perderia muito o rendimento. alguém aqui usa? notaram muita diferença?
junior medeiros Jimny
27/10/2014, 18:22
Quero mexer só nas rodas. quero colocar as rodas de 8'' com os pneus 215/75/15, mas queria saber se o rendimento do carro vai cair muito, se vai ficar mais morto ao subir nas dunas.
Rafael Fabiano
28/10/2014, 18:11
Amigo se eu puder ajudar... Eu tb fiz o remapeamento!!!No dinamômetro ficou com o torque de 12,5 kgm à 5121 rpm. Não sei se influencia, mas o meu tem Kit de Redução!!! Ficou bacana, bem forte!!!
Tobata Red, vi em sua assinatura que possui bloqueios dianteiro e traseiro da kaiser. Estou pensando em coloca-los na minha viatura. Qual a sua opnião sobre eles? Incomoda muito no asfalto?
Abraço
Boa noite Pessoal!
Gostaria de saber se alguém tem experiencia com rodas 16 no jinmy.
E qual seria medida ideal dos pneus, com suspensão original ou com pequeno lift.
Obrigado
ARFAN
Rodrigo Koerich
06/11/2014, 13:51
Amigo se eu puder ajudar... Eu tb fiz o remapeamento!!!No dinamômetro ficou com o torque de 12,5 kgm à 5121 rpm. Não sei se influencia, mas o meu tem Kit de Redução!!! Ficou bacana, bem forte!!!
Olá Tobata!
Onde vc fez o remapeamento?Custo?
Valeu!
lucenajunior
07/11/2014, 17:21
Coloquei o pneu BF 215/75 no meu jimny e ele fica encostando quando giro o volante, principalmente quando vou fazer baliza. Existe alguma solução
?
Algumas soluções:
1 - Puxa a pota do para-choque dianteiro com as mãos.
2 - Tira um pedaço do para-choque
3 - coloca um calço de suspensão
4 - Faz lift de suspensão.
Não necessariamente nesta ordem. ;)
Coloquei o pneu BF 215/75 no meu jimny e ele fica encostando quando giro o volante, principalmente quando vou fazer baliza. Existe alguma solução
?
Olá lucenajunior
Já li relatos aqui no fórum que um puxão no para-choque seria o suficiente pra não pegar em nada...
Coloquei o pneu BF 215/75 no meu jimny e ele fica encostando quando giro o volante, principalmente quando vou fazer baliza. Existe alguma solução
?
TOBATA RED
10/11/2014, 12:08
Rafael, quando comprei o carro, negociei na concessionária e eles mesmo colocaram os bloqueios, ou seja, nunca andei sem bloqueio. Estou super satisfeito, mas se um dia eu tiver problema com o traseiro( danificar) eu colocaria um selecionável, tipo ARB. O carro de vez em quando da uns estalos, bem altos, parece que vai quebrar tudo, mas continua normal. No asfalto, as vezes, estala também. Para fazer curvas e manobras é diferente, vc precisa se acostumar senão ele pula. O dianteiro não tem problema, pois só usamos na trilha. Já rodei 16000 km, a maioria fazendo trilhas, pois comprei esse carro com esse fim e nunca tive problemas, só alegria!!!!. Resumindo: Caso a grana dê, coloca kaiser na frente, e ARB na traseira, será um carro mais "NORMAL". O meu tem Kit de Redução, chipado (100 cv), Filtro K&N e brevemente colocarei o escape dimensionado (+8 cv).
Abraços,
Gilberto
Tobata Red, vi em sua assinatura que possui bloqueios dianteiro e traseiro da kaiser. Estou pensando em coloca-los na minha viatura. Qual a sua opnião sobre eles? Incomoda muito no asfalto?
Abraço
TOBATA RED
10/11/2014, 12:12
https://candottipowerchip.wordpress.com/
Ficou show, agora é só esperar o coletor redimensionado. Custou R$ 1000,00
Abraços,
Gilberto
Olá Tobata!
Onde vc fez o remapeamento?Custo?
Valeu!
Rodrigo Koerich
14/11/2014, 07:19
https://candottipowerchip.wordpress.com/
Ficou show, agora é só esperar o coletor redimensionado. Custou R$ 1000,00
Abraços,
Gilberto
Olá Gilberto! Sei que motor do Jimny não é assunto deste tópico. Não posso enviar MP. Podes entrar em contato via rj.koerich@hotmail.com para conversarmos sobre o teu motor?
Abs
Rodrigo
felippetti
14/11/2014, 14:49
1000 no coletor + chip? ou só no coletor?
https://candottipowerchip.wordpress.com/
Ficou show, agora é só esperar o coletor redimensionado. Custou R$ 1000,00
Abraços,
Gilberto
sandro-natal
28/11/2014, 15:11
Mexer em motor do Jimny? Ô beleza!!!
Vamos papear lá no tópico
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/92308-preparacao-em-motor-do-jimny.html
Gustavocastanharo
11/01/2015, 22:17
Colegas, estou pensando em sair da Tr4 e pegar o Jimny 4Sport 2015... Que vêm com o pneu off road ... No entanto diariamente rodo em asfalto...casa trabalho casa... Nos fins de semana estrada de chão...e trilhas... Esse pneu eh muito barulhento, aumenta o consumo, gasta rápido, perde balanceamento rapido? Se alguém puder me informar agradeço.... Abracos
leo_queiroz
14/01/2015, 17:16
Colegas, estou pensando em sair da Tr4 e pegar o Jimny 4Sport 2015... Que vêm com o pneu off road ... No entanto diariamente rodo em asfalto...casa trabalho casa... Nos fins de semana estrada de chão...e trilhas... Esse pneu eh muito barulhento, aumenta o consumo, gasta rápido, perde balanceamento rapido? Se alguém puder me informar agradeço.... Abracos
Eu tenho um 4sport 2015 com pneu MUD Scorpion MTR 215/75 R 15.
É o meu daily car, ou seja, assim como você eu o utilizo durante a semana na cidade, viajo em rodovias com ele e pego terra e/ou trilhas somente aos fds's.
Estou apenas a dois meses com o carro, mas já rodei quase 4.000 km e posso dizer que os pneus são muito satisfatórios. Não acho que trepida muito e nem que faça muito barulho. O meu veio razoavelmente bem balanceado de fábrica, portanto vou aguardar os 5.000 para fazer um balanceamento especializado e ver se melhora. Algumas pessoas dizem que costuma aparecer um shimi (trepidação) aos 60km/h quando não bem balanceado. Isso não acontece comigo, mas tenho a impressão que trepida um pouco aos 40km/h. Só vou ter certeza quando fizer um balanceamento em local especializado aos 5.000 km.
Pelo que pesquisei sobre o pneu, espero rodar de 50.000 a 60.000 km com ele.
Sobre o consumo, ele aumenta sim. Além de ser um pneu com banda de rodagem maior e ser mais pesado, o que exige mais do motor para a rotação, ele utiliza calibragem inferior, ou seja, roda um pouco mais "murcho" do que um pneu normal. Tudo isso contribui para um consumo mais elevado.
Na prática, vejo proprietários de Jimny dizendo que fazem 10 na cidade e 12/13 na estrada. Eu ainda não amaciei o carro, mas não passo de 9 na cidade e 10,5 na estrada. Mas espero que essas médias melhorem após os 10.000 km, sobretudo na estrada.
OBS: Não esqueça que utilizando pneu mud vc precisa acrescer 5% no hodômetro, para obter o consumo real do carro. Ou seja, se o carro marca 100 km rodados, significa que você rodou 105 km, porque o pneu é 5% maior (205 pneu normal - 215 pneu mud).
Outra desvantagem do pneu mud é a perda de potência do carro. O Jimny já não prima pela potência, e usando pneu mud, maior, mais pesado e cravado, certamente o carro perde um pouco de potência, se comparado aos Jimnys com pneus normais. No começo eu me assustei com a baixa força do carro. Mas aos poucos ele está melhorando bem, tanto na potência quanto no consumo, à medida em que é amaciado. Entretanto, de fato o mud exige mais do carro e faz ele andar um pouquinho a menos. Creio que na ordem de 5%.
Apesar disso tudo, o MUD tem vantagens insuperáveis: esteticamente, deixa o carro muito mais bonito e agressivo. Na terra/lama/pedra/subidas, o desempenho é fantástico!
Ou seja: pra quem gosta de terra, que se f*&%$ o consumo e a perda de potência moderada, o que importa é brilhar na trilha!!
Espero ter ajudado,
Abs.,
ddiegooo
12/03/2015, 12:08
Pessoal,
Em relação a custo x beneficio, qual pneus vocês indicam?
Meu jimny é o HR 2011 100% original.
Pretendo primeiro entrar com um pneu 215/75/15. Por enquanto ainda não me vi em necessidade de fazer o lift de uma polegada.
Abs
Pessoal,Meu jimny é o HR 2011 100% original. AbsO meu também é HR (2009/2010) e já veio com lift de 1" e Pirelli Scorpion AT 215/75 15 de fábrica
Pessoal, minha viatura 4all veio com os pirelli 205/70/15, quero mudar pros BF AT 215/75/15 e fazer um lift. Mas considero que o desemprenho com o 205 é muito bom, as respostas do acelerador são rápidas assim como o consumo, e é sabido que pneus maiores dão mais final mas prejudicam na arrancada. Os 215 causam muita diferença no desempenho e consumo?
grato.
Pessoal, minha viatura 4all veio com os pirelli 205/70/15, quero mudar pros BF AT 215/75/15 e fazer um lift. Mas considero que o desemprenho com o 205 é muito bom, as respostas do acelerador são rápidas assim como o consumo, e é sabido que pneus maiores dão mais final mas prejudicam na arrancada. Os 215 causam muita diferença no desempenho e consumo?
grato.
Sim, pneus maiores, mais pesado e com maior aderência, geram mais resistência e maior consumo.
O carro parece ficar mais lento e mais fraco, além de diminuir a estabilidade e reduzir muito a capacidade de frenagem em asfalto molhado.
O original é o melhor pneu para o dia a dia e fazer trilhas leves em pisos de areia ou pedras.
Os pneus fora de estrada são para lama. Se você não entra em lama não coloque.
Se entra, coloque e seja feliz. 8--)
Mas, saiba do custo e das limitações impostas pela escolha.
Um abraço
jorgeffn
18/03/2015, 11:17
Pessoal, minha viatura 4all veio com os pirelli 205/70/15, quero mudar pros BF AT 215/75/15 e fazer um lift. Mas considero que o desemprenho com o 205 é muito bom, as respostas do acelerador são rápidas assim como o consumo, e é sabido que pneus maiores dão mais final mas prejudicam na arrancada. Os 215 causam muita diferença no desempenho e consumo?
grato.
Caique, como a mudança será para um pneu de uso misto (BF/AT) e não totalmente offroad e a diferença de tamanho não é tão grande, vai sim existir uma diferença.. mas bem pequena. Creio que em arrancadas assim não chega a ser nem percebível... O consumo também altera pouco... E o seu ganho no fora de estrada com um BF/AT vale essa pequena alteração no comportamento no asfalto...
abs!
leo_queiroz
20/03/2015, 10:12
Pessoal, minha viatura 4all veio com os pirelli 205/70/15, quero mudar pros BF AT 215/75/15 e fazer um lift. Mas considero que o desemprenho com o 205 é muito bom, as respostas do acelerador são rápidas assim como o consumo, e é sabido que pneus maiores dão mais final mas prejudicam na arrancada. Os 215 causam muita diferença no desempenho e consumo?
grato.
Eu uso o Pirelli Scorpion MTR 215/75/15. Nunca dirigi um Jimny com 205/70/15, mas só pelos relatos de desempenho e consumo que eu leio eu tenho certeza que existe uma diferença considerável desses fatores qdo se opta pelo pneu mud ou off road (nada mais natural, tendo em vista que, como dito pelo colega acima, os pneus são maiores, mais pesados e com maior aderência).
Fora a diferença do hodômetro, na ordem de 5% (os pneus mud são 5% maiores que os pneus "originais").
De acordo com o meu chutômetro (rs), eu arriscaria dizer que, enquanto o hodômetro se altera na ordem de 5% com os pneus mud, o consumo sobe e o desempenho cai na ordem de 5 a 10% também (no máááximo).
Meu uso é diário e predominantemente no asfalto, e tenho tido muito cuidado com os pneus (alinhamento, balanceamento e rodízio a cada 5 k, além de vistorias frequentes), porque quero continuar usando essa opção.
Portanto, como dito, você deve sopesar seu perfil, suas pretensões e as limitações de sua escolha.
O que posso dizer é que, apesar dos pesares, o pneu mud é um monstro na terra e deixa o carro mais robusto também!
jorgeffn
20/03/2015, 11:35
Eu uso o Pirelli Scorpion MTR 215/75/15. Nunca dirigi um Jimny com 205/70/15, mas só pelos relatos de desempenho e consumo que eu leio eu tenho certeza que existe uma diferença considerável desses fatores qdo se opta pelo pneu mud ou off road (nada mais natural, tendo em vista que, como dito pelo colega acima, os pneus são maiores, mais pesados e com maior aderência).
Fora a diferença do hodômetro, na ordem de 5% (os pneus mud são 5% maiores que os pneus "originais").
De acordo com o meu chutômetro (rs), eu arriscaria dizer que, enquanto o hodômetro se altera na ordem de 5% com os pneus mud, o consumo sobe e o desempenho cai na ordem de 5 a 10% também (no máááximo).
Meu uso é diário e predominantemente no asfalto, e tenho tido muito cuidado com os pneus (alinhamento, balanceamento e rodízio a cada 5 k, além de vistorias frequentes), porque quero continuar usando essa opção.
Portanto, como dito, você deve sopesar seu perfil, suas pretensões e as limitações de sua escolha.
O que posso dizer é que, apesar dos pesares, o pneu mud é um monstro na terra e deixa o carro mais robusto também!
Existe uma diferença entre um pneu MUD (BF ou Pirelli) e um pneu realmente voltado para o offroad (a maioria deles remold), esses sim bem mais pesados, o Mud é um pneu misto... não é totalmente offroad e é sim mais pesado que o original (claro). E o que o colega citou foi um Pneu 215 BF/AT... um pneu tranquilo para o uso misto também, porém menos "agressivo" que o Mud... E volto a dizer que a diferença de um 215 para o original existe (óbvio) mas não é tão significante, tendo em vista ainda o ganho no fora de estrada.
abs!
isso, mesmo, quero o BF AT, e não MUD. Minha dúvida é em relação ao tamanho (205 para 215) e a influencia disso no desempenho e consumo. Gosto da retomada do jimny com esses originais, vc pisa e ele responde de imediato. Isso muda muito com os 215? Meu consumo médio é de 10 km/l na cidade e 12/13 na estrada, considero muito bons, principalmente em comparação com a ex TR4!
leo_queiroz
20/03/2015, 14:17
Existe uma diferença entre um pneu MUD (BF ou Pirelli) e um pneu realmente voltado para o offroad (a maioria deles remold), esses sim bem mais pesados, o Mud é um pneu misto... não é totalmente offroad e é sim mais pesado que o original (claro). E o que o colega citou foi um Pneu 215 BF/AT... um pneu tranquilo para o uso misto também, porém menos "agressivo" que o Mud... E volto a dizer que a diferença de um 215 para o original existe (óbvio) mas não é tão significante, tendo em vista ainda o ganho no fora de estrada.
abs!
Você está certo, o que a Pirelli e a BF chamam de "MUD" e classificam como 80% terra 20% asfalto é um pneu misto, apesar de que as duas marcas têm o "All Terrain", que é o misto de verdade, classificado com 50% 50%.
Realmente não dá para confundir esse pneu MUD com o verdadeiro pneu offroad, que é aquele "biscoitão" que não dura nada no asfalto.
Caique, meu consumo com o "MUD" Pirelli 215 é de 8.5 na cidade e 10,5/11 na estrada, muito difícil fugir disso. Já vi vários proprietários com médias de 10 na cidade e 12/13 na estrada, NENHUM deles com pneu MUD. Já vi vários Jimnys com pneu MUD que fazem a mesma média que eu, portanto, creio que essa seja a diferença real de consumo entre os dois pneus.
Como eu disse, gira em torno dos 10% sim.
Creio que a perda de potência também seja nessa ordem (entre 5% - 10%).
Na minha humilde opinião, 10% quando se trata de consumo e desempenho é significante. Mas eu concordo com o Jorge que o ganho fora de estrada vale a pena!
Abs!
leo_queiroz
20/03/2015, 14:21
E claro, como bem lembrado pelo Jorge, o pneu que você quer é o AT, portanto, vai consumir menos e perder menos portência do que o MUD, por ser menos pesado e menos aderente, apesar de também ser 5% maior que o 205!
Marcus C.
20/03/2015, 14:45
isso, mesmo, quero o BF AT, e não MUD. Minha dúvida é em relação ao tamanho (205 para 215) e a influencia disso no desempenho e consumo. Gosto da retomada do jimny com esses originais, vc pisa e ele responde de imediato. Isso muda muito com os 215? Meu consumo médio é de 10 km/l na cidade e 12/13 na estrada, considero muito bons, principalmente em comparação com a ex TR4!
Caique, meu consumo médio com os 215 mud é entre 9,5 e 9,7 km/L na cidade. Na estrada vai pra 11,3 km/L. Rodei duas semanas com os 205 e quando mudei pra 215 percebi uma queda de rendimento, realmente, mas pequena. Rapidinho você se acostuma.
Marcus
jorgeffn
20/03/2015, 16:01
Léo, realmente 10% no desempenho do Jimny é muita coisa... tendo em vista que ele não é um primor de desempenho...
mas a questão é se a perda é tanta.... isso que tenho dúvida... Já dirigi um Jimny todo original durante um curto trecho, e não percebi tanta diferença, mas claro que isso não é base, tem que rodar mais para poder sentir.
Essas porcentagens de % de terra e % de asfalto não vejo muito sentido, mas aí é uma outra discussão... heheheh
sobre o consumo, é isso... coisa na casa dos 9km/l... mas é um assunto que cabe muita discussão, existem algumas outras variáveis que influenciam no consumo... como por exemplo agora uma teor maior de álcool.......
Caique, procure alguém com um Jimny com os 215 e dá uma voltas... as vezes num jipe clube perto de voce aí??
abs!
tchemario
25/03/2015, 00:30
Amigos, sou feliz proprietario de um novo Jimny4All 2015. Estou muito feliz com o carrinho, era tudo que eu esperava.
Pesquisei um pouco no forum mas tem muita informacao entao peco desculpas se ja foi respondido.
Gostaria de usar pneus Scorpion MTR 225/75R15 mas estou ciente de que ele toca no parachoque dianteiro. Pensei em comprar um kit de suspencao da carroceria de 1 polegada. Sera que resolve este problema?
jorgeffn
25/03/2015, 10:58
Amigos, sou feliz proprietario de um novo Jimny4All 2015. Estou muito feliz com o carrinho, era tudo que eu esperava.
Pesquisei um pouco no forum mas tem muita informacao entao peco desculpas se ja foi respondido.
Gostaria de usar pneus Scorpion MTR 225/75R15 mas estou ciente de que ele toca no parachoque dianteiro. Pensei em comprar um kit de suspencao da carroceria de 1 polegada. Sera que resolve este problema?
Primeiro, existe diferença entre um kit de suspensão e um kit para levantar a carroceria (body lift), o primeiro são calços ou a própria troca de molas e amortecedores, o segundo calço para a carroceria, instalados entre o chassi e a carroceria. De qualquer forma, com 1 polegada é provável que o pneu ainda pegue no parachoque, existe opção de trocar o parachoque ou ajusta-lo (rebatendo) para resolver.... deve ter algo no fórum a respeito... tem que pesquisar.
abs!!
Olá tchemario
Parabéns pela aquisição, é um excelente 4x4!
Não conhecia essa medida do scorpion mtr, mas se você não quer alterar muito o carro recomendo você ir atrás dos 215/75 15 que vão caber sem nenhum problema, muitos aqui no fórum usam e gostam!
Só pra vc ter uma ideia uso no meu jimny os 235/75 15 (*15 mm a mais de diâmetro e 10mm de largura) e precisei aumentar em 4" a suspensão + 1" de carroceria e ele ainda pega em algumas situações no parachoque que continua original. Em Jimny 4 sport já vi gente usando 225/75 15 e até os 235/75 15 sem problemas, mas eles tem os parachoques e os paralamas diferentes.
Abs
Wagner
Amigos, sou feliz proprietario de um novo Jimny4All 2015. Estou muito feliz com o carrinho, era tudo que eu esperava.
Pesquisei um pouco no forum mas tem muita informacao entao peco desculpas se ja foi respondido.
Gostaria de usar pneus Scorpion MTR 225/75R15 mas estou ciente de que ele toca no parachoque dianteiro. Pensei em comprar um kit de suspencao da carroceria de 1 polegada. Sera que resolve este problema?
Be Trindade
26/03/2015, 13:28
Boa tarde galera, comprei pneus 235/85/16, e estou precisando comprar as rodas 16". Não acho as 16x7 por nada, ou qnd acho, elas estão mt caras. Será que uma 16x8 é demais?
vou levantar 4", trocar os parachoques, acertar os fenders e colocar uma redução...
valeu!
Boa tarde galera, comprei pneus 235/85/16, e estou precisando comprar as rodas 16". Não acho as 16x7 por nada, ou qnd acho, elas estão mt caras. Será que uma 16x8 é demais?
vou levantar 4", trocar os parachoques, acertar os fenders e colocar uma redução...
valeu!
Tem um colega aqui do Forum, Executor, que mora em Campos e está vendendo as rodas de liga do Tracker. E tem rodas na Marisco 16x7.
Abs,
LFC
Be Trindade
26/03/2015, 19:46
Fala LFC, então, eu falei com o Executor, mas as rodas da Tracker tem o offset 0 e eu preciso de offset -20... queria umas rodas mais baratas que as do marisco, mas nao vai ter jeito. Vou comprar as dele mesmo!
Valeu pela dica!
Fala LFC, então, eu falei com o Executor, mas as rodas da Tracker tem o offset 0 e eu preciso de offset -20... queria umas rodas mais baratas que as do marisco, mas nao vai ter jeito. Vou comprar as dele mesmo!
Valeu pela dica!
As rodas de liga do Tracker têm tala 7 e offset +5. Ao menos é o que está escrito nelas.
Veja: http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/37295-qual-pneu-para-tracker-sem-modificacao-no-veiculo-49.html
Vai no Marisco que ele é legal, mas o offset das rodas de lá se não me engano é -25.
Abs,
LFC
LFC
Olá
Be Trindade
Não sei de onde você é, mas de repente essa pode ser uma boa solução:
http://loja.rodabrasrodas.com.br/pick-up/
As rodas do jimny tem furação 5x139,7mm as vzs aqui tem alguma que agrada!
Abs
Wagner
Boa tarde galera, comprei pneus 235/85/16, e estou precisando comprar as rodas 16". Não acho as 16x7 por nada, ou qnd acho, elas estão mt caras. Será que uma 16x8 é demais?
vou levantar 4", trocar os parachoques, acertar os fenders e colocar uma redução...
valeu!
Be Trindade
27/03/2015, 18:45
Fala GWC, eu tinha visto essa loja, mas o problema é que demora 30 dias pra entregar.. A ansiedade mata um aqui!!!
Mas o Rodrigo, da RC, disse que vai conseguir um jogo pra mim, pra semana que vem. Vamos rezando!
abs!
Depois que estiver pronto conte pra nós as impressões! Eu pensei em fazer essa configuração tbm mas como uso mais no dia a dia do que no off road!
Abs
Fala GWC, eu tinha visto essa loja, mas o problema é que demora 30 dias pra entregar.. A ansiedade mata um aqui!!!
Mas o Rodrigo, da RC, disse que vai conseguir um jogo pra mim, pra semana que vem. Vamos rezando!
abs!
ddiegooo
30/03/2015, 14:53
O meu também é HR (2009/2010) e já veio com lift de 1" e Pirelli Scorpion AT 215/75 15 de fábrica
Vim saber que o meio também veio assim só a poucos dias.
Pessoal, o pneu Dunlop Grandtrek MT1 de 30" é muito para o Jimny? Dizem que o 30" é equivalente a um 235x75.
Vi um Jimny com um desses anteontem no Jimny day e achei interessante, mas gostaria de saber se não forçaria muito o conjunto de transmissão.
M
Pessoal, o pneu Dunlop Grandtrek MT1 de 30" é muito para o Jimny? Dizem que o 30" é equivalente a um 235x75.
Vi um Jimny com um desses anteontem no Jimny day e achei interessante, mas gostaria de saber se não forçaria muito o conjunto de transmissão.
O 30" tem 14mm a mais que o 235/75R15 de altura (28 mm no diâmetro). Se for 30"x9,5 tem 6mm a mais na largura.
Prezados,
voltando ao fórum depois de muito tempo: Estou decepcionadíssimo com a Michelin ter descontinuado o LTX AT2 nas medidas 215 75 r15, as originais da versão HR. Uma vizinha tá chegando aos 100mil Km com eles. Meu Scorpion está escamando aos 50mil. O Latitude cross da Michelin é apenas 30%off road (ver site michelin Chile). Alguém já usou? Alguém teve desempenho semelhante com algum outro AT? Será que consigo estas medidas no Uruguay ou Argentina?
Saudações!
Prezados,
voltando ao fórum depois de muito tempo: Estou decepcionadíssimo com a Michelin ter descontinuado o LTX AT2 nas medidas 215 75 r15, as originais da versão HR. Uma vizinha tá chegando aos 100mil Km com eles. Meu Scorpion está escamando aos 50mil. O Latitude cross da Michelin é apenas 35%off road (ver site michelin Chile). Alguém já usou? Alguém teve desempenho semelhante com algum outro AT? Será que consigo estas medidas no Uruguay ou Argentina?
Saudações!
Prezados,
voltando ao fórum depois de muito tempo: Estou decepcionadíssimo com a Michelin ter descontinuado o LTX AT2 nas medidas 215 75 r15, as originais da versão HR. Uma vizinha tá chegando aos 100mil Km com eles. Meu Scorpion está escamando aos 50mil. O Latitude cross da Michelin é apenas 35%off road (ver site michelin Chile). Alguém já usou? Alguém teve desempenho semelhante com algum outro AT? Será que consigo estas medidas no Uruguay ou Argentina?
Saudações!
Prezados,
voltando ao fórum depois de muito tempo: Estou decepcionadíssimo com a Michelin ter descontinuado o LTX AT2 nas medidas 215 75 r15, as originais da versão HR. Uma vizinha tá chegando aos 100mil Km com eles. Meu Scorpion está escamando aos 50mil. O Latitude cross da Michelin é apenas 35%off road (ver site michelin Chile). Alguém já usou? Alguém teve desempenho semelhante com algum outro AT? Será que consigo estas medidas no Uruguay ou Argentina?
Saudações!
Nelson;
Estou usando o AT Yokohama Geolandar 215/70/15. Note que é 70 e não 75.
Saí dos BF MUD já com 50 mil rodados e meia vida ainda, mas muito ruidosos devido ao desgaste.
Estou satisfeito com o Yokohama. Fantástico no asfalto e dunas e bem razoável na lama.
Abs
Leo,
vc acha os Yokohama AT superior em duração que os BF? Não preciso de MUD. Tenho uma péssima experiência com os Pirelli de longa data: no palio adventure, duravam 25mil km, os goodyear duravam 50mil! Agora, estão escamando...
Minha experiencia com Pirelli é ruim também. Michellin excelente.
Nao acredito que o Yoko dure mais que o BF, que nao acaba nunca.
O Yoko é japones...
Gozado
Os meus são Pirelli Scorpion AT 215/75-15 e comigo estão durando muito. Troquei somente um aos 70.000 (e coloquei o estepe que era novo para rodar) e os outros dois estão no carro desde a fábrica e somente agora, com 90.000 Kms. rodados, é que estão chegando no limite. Além disso, nunca rasgou nenhum e furam pouquíssimo. Além de considerá-los ótimos no asfalto (principalmente em frenagens bruscas), são ótimos na areia também. Só deixam a desejar na lama.
Leo
Duas perguntas:
Moro no Recife, mas tenho casa na Linha Verde aí na Bahia, e quando estou por aí, nas poucas vezes em que precisei, levei o carro na Suzuki, porque não conheço nenhum mecânico especializado. Vc leva teu carro aonde? Outra coisa, sabe de alguém que faça ou venda snorkel por aí?
Fala Osman;
Tu é quase baiano...rssss...
Faço quase tudo em casa.
Mas recomendo Adriano 71-9914-0772. Ele faz e instala um snorkel bem legal.
Abs
Fala Osman;Tu é quase baiano...rssss...Faço quase tudo em casa.Mas recomendo Adriano 71-9914-0772. Ele faz e instala um snorkel bem legal.AbsLegalMuito obrigado pela dica.Ja tinha ouvido falar que tinha alguem em Salvador que fazia Snorkel mas nao sabia quem era.Quando for a Massarandupio, de um toque. Minha casa fica la e tem muitas dunas e rios para atravessar, alem de na maré baixa, dar para ir pela praia ate as duas cidades vizinhas (Sauipe e Subauma) e no inverno as estradas e trilhas ficarem todas enlameadas!!!!Abs
Oh....amigo!
Vivo em Massara....:-)
Qap- 146.480 mhz.
Abs
Aliás....amanhã tá indo um comboio pra lá!
Aliás....amanhã tá indo um comboio pra lá!Que pena, nessa semana santa fiquei por aqui pelo Recife mesmo.
Leo,
vejo muita gente elogiando os BF devido a visual. Tenho muita dúvida se no asfalto, em poças, não seria (BFG AT) mais sujeito a aquaplanajem, que também acontece direto com os Scorpions AT. Pra mim, que pego muita estrada à noite e a vista véia tá cansando, isso é uma m. Digo, pq os BF AT, não tem nenhum sulco continuo. Como ficam os BF AT e os Yokohama Geolandar nesse quesito?
Estranho mesmo Osman. Pode ser algo na minha forma de dirigir, mas essa coisa de escamar, aconteceu em 3 jogos do Pirelli da Palio Adventure também e duraram metade dos goodyear. Pena que a goodyear não tenha os wrangler na medida 215x 75 r15.... aliás, estou descobrindo que este é um pé no saco da versão HR...
zé dedão
04/04/2015, 12:09
Nelson.
tenho uma XJ com BF AT há 30mil km. Nunca aquaplanei com ela. Óbvio que eu sempre ando dentro dos limites aceitaveis de velocidade para um jeep de 1.5ton.
Obrigado Zé Dedão! Na verdade, os LTX já eram, não se encontra mais e pararam de fabricar. Sobrou os BF AT KO, os Yokohama Geolandar A-T/S (quase o dobro do preço dos BF) e talvez o Goodyear Wrangler AT, se eu conseguir em Rivera (Uruguay), pois no Brasil não tem 215. Em tempo, pagar os BF KO e saber que tem um KO2 20% mais resistente nos EUA é punk, né?
https://www.youtube.com/watch?v=SU_HWvKtKhA
pedropedreiro
19/04/2015, 01:38
Obrigado Zé Dedão! Na verdade, os LTX já eram, não se encontra mais e pararam de fabricar. Sobrou os BF AT KO, os Yokohama Geolandar A-T/S (quase o dobro do preço dos BF) e talvez o Goodyear Wrangler AT, se eu conseguir em Rivera (Uruguay), pois no Brasil não tem 215. Em tempo, pagar os BF KO e saber que tem um KO2 20% mais resistente nos EUA é punk, né?
https://www.youtube.com/watch?v=SU_HWvKtKhA
Em dia de chyva o meu Jimny com Scorpion ATR sai muito fácil de traseira. Já tomei vários sustos mesmo rodando 35-40km/h.
Meu Jimny é HR é eu usei bastante o Scorpion ATR e sempre gostei do desempenho dele na chuva. Mas com 60mil km eu substitui ele pelos Pneu Bridgestone 205/70R15 Dueler A/T.(que são a medida original do Jimny). Gosto bastante do desempenho na estrada e tenho um jogo reserva de BF MUD que uso para brincar fora do asfalto.
Ter dois jogos de pneus foi a melhor solução que encontrei para andar bem no dia-a-dia (trabalho) e para andar bem na lama (diversão)
MatosWR, o meu tbém é a HR e veio com os scorpions 215. Sempre escorregou em poças das BRs, mas com nossas estradas, não sei se algum pneu passa incólume. MAS eles escamaram e duraram menos do que esperava. Como não há mais os Michelin LTX AT na medida, e depois de consultar o "Reclame aqui", com diversas reclamações de várias marcas, praticamente desisti de ir ao Uruguai e provavelmente vou ficar com os BF AT KO.
leo_queiroz
29/04/2015, 09:47
MatosWR, o meu tbém é a HR e veio com os scorpions 215. Sempre escorregou em poças das BRs, mas com nossas estradas, não sei se algum pneu passa incólume. MAS eles escamaram e duraram menos do que esperava. Como não há mais os Michelin LTX AT na medida, e depois de consultar o "Reclame aqui", com diversas reclamações de várias marcas, praticamente desisti de ir ao Uruguai e provavelmente vou ficar com os BF AT KO.
Nelson, como foi essa "descamação" do scorpion 215? Com quantos km vc precisou substituir?
Tenho um 4sport 14/15 que veio com o scorpion MTR 215/75/15, atualmente com 10.200 km
Acabei de fazer a primeira revisão e nesse momento está em uma oficina para fazer o 2º alinhamento/balanceamento/rodízio (estou fazendo a cada 5k).
Fiquei ligeiramente preocupado ultimamente porque os gomos externos dos pneus dianteiros estão apresentando um desgaste um pouquinho maior do que os demais gomos dos outros pneus. Digo, os pneus traseiros estão perfeitos e praticamente novos, com 10k. Já os dianteiros, que supostamente eram traseiros quando eu fiz o 1º alinh/balanc/rod (supostamente pq fiquei na dúvida se o cara realmente fez o rodízio...), estão apresentando esse leve desgaste nos gomos externos.
Eu consigo constatar esse desgaste porque cada gomo do MTR tem uma listra/rajado, e nesses gomos essa listra está desaparecendo, sendo que em todos os demais gomos de todos os pneus ela continua visível.
Meu medo é que esse desgaste se acentue e me obrigue a trocar de pneus antes de 50k, que era meu plano inicial, nem conservador nem muito otimista, pelo que pesquisei. Se eu tiver que trocar de pneus antes dos 50k pode-se considerar que minha opção por pneus mud, PARA MEU USO PREDOMINANTEMENTE URBANO, será frustrada...
E o que piora a situação é o quanto nós, consumidores, estamos perdidos nas mãos dos profissionais que existem por aí. A concessionária não faz alinh/balanc/rodiz de pneus MUD. Esse lugar que eu levei, supostamente especializado em 4x4, me deixou com a pulga atrás da orelha agora.... Primeiro pq eu fiz o serviço lá aos 5k e agora constato esse pequeno desgaste diferente nos gomos externos dianteiros. Segundo pq o cara veio me falar agora, qdo deixei o carro lá, que rodízio só se faz aos 30 mil km (???), e que esse desgaste poderia ser cambagem (já dando a entender que queria me empurrar um serviço, que eu definitivamente não vou contratar, não sem antes ouvir outro profissional). Mandei o cara seguir o manual e fazer o rodízio nos conformes.
Enfim, a pergunta é: Como está sendo a experiência de quem usa esses pneus no 4sport (Scorp MTR 215)? Vocês acham que esse desgaste relatado pode ter relação com o fato de que, nos pneus dianteiros, usa-se uma calibragem menor (o pneu acaba formando uma barriga e forçando os gomos externos)? Será que essa empresa que estou levando pisou na bola no serviço dos 5k e essa é a causa desse desgaste? Ou será que esse desgaste pode ter uma causa mais séria?
Desculpem pelo longo texto e pelo interrogatório... rs
Mas essa questão dos pneus MUD continua sendo extremamente delicada para mim no Jimny, porque além do consumo elevado e da perda de potência, que eu assumo conscientemente, eu não gostaria mesmo de ter prejuízo com substituição prematura..
Valeu, abs.
pedropedreiro
29/04/2015, 10:18
Leo, pelo que eu pesquisei (alguém experiente complemente), não dá pra fazer cambagem no jimny:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/66096-jimny-2010-compensa-138-print.html
http://www.4x4brasil.com.br/forum/suzuki/139533-meu-primeiro-jimny.html
Nelson, como foi essa "descamação" do scorpion 215? Com quantos km vc precisou substituir?
Tenho um 4sport 14/15 que veio com o scorpion MTR 215/75/15, atualmente com 10.200 km
Acabei de fazer a primeira revisão e nesse momento está em uma oficina para fazer o 2º alinhamento/balanceamento/rodízio (estou fazendo a cada 5k).
Fiquei ligeiramente preocupado ultimamente porque os gomos externos dos pneus dianteiros estão apresentando um desgaste um pouquinho maior do que os demais gomos dos outros pneus. Digo, os pneus traseiros estão perfeitos e praticamente novos, com 10k. Já os dianteiros, que supostamente eram traseiros quando eu fiz o 1º alinh/balanc/rod (supostamente pq fiquei na dúvida se o cara realmente fez o rodízio...), estão apresentando esse leve desgaste nos gomos externos.
Eu consigo constatar esse desgaste porque cada gomo do MTR tem uma listra/rajado, e nesses gomos essa listra está desaparecendo, sendo que em todos os demais gomos de todos os pneus ela continua visível.
Meu medo é que esse desgaste se acentue e me obrigue a trocar de pneus antes de 50k, que era meu plano inicial, nem conservador nem muito otimista, pelo que pesquisei. Se eu tiver que trocar de pneus antes dos 50k pode-se considerar que minha opção por pneus mud, PARA MEU USO PREDOMINANTEMENTE URBANO, será frustrada...
E o que piora a situação é o quanto nós, consumidores, estamos perdidos nas mãos dos profissionais que existem por aí. A concessionária não faz alinh/balanc/rodiz de pneus MUD. Esse lugar que eu levei, supostamente especializado em 4x4, me deixou com a pulga atrás da orelha agora.... Primeiro pq eu fiz o serviço lá aos 5k e agora constato esse pequeno desgaste diferente nos gomos externos dianteiros. Segundo pq o cara veio me falar agora, qdo deixei o carro lá, que rodízio só se faz aos 30 mil km (???), e que esse desgaste poderia ser cambagem (já dando a entender que queria me empurrar um serviço, que eu definitivamente não vou contratar, não sem antes ouvir outro profissional). Mandei o cara seguir o manual e fazer o rodízio nos conformes.
Enfim, a pergunta é: Como está sendo a experiência de quem usa esses pneus no 4sport (Scorp MTR 215)? Vocês acham que esse desgaste relatado pode ter relação com o fato de que, nos pneus dianteiros, usa-se uma calibragem menor (o pneu acaba formando uma barriga e forçando os gomos externos)? Será que essa empresa que estou levando pisou na bola no serviço dos 5k e essa é a causa desse desgaste? Ou será que esse desgaste pode ter uma causa mais séria?
Desculpem pelo longo texto e pelo interrogatório... rs
Mas essa questão dos pneus MUD continua sendo extremamente delicada para mim no Jimny, porque além do consumo elevado e da perda de potência, que eu assumo conscientemente, eu não gostaria mesmo de ter prejuízo com substituição prematura..
Valeu, abs.
Leo, pneu com desgaste maior nas extremidades é sinal de baixa calibragem.
Note que apesar de o fabricante indicar o uso de 23psi nos pneus dianteiro e 26psi nos traseiros, tal padrão se refere aos pneus originais do Jimny japonês (Bridgestone Dueler H/T, 205/70R15), retirado e trocado pelos Pirelli pelo grupo Souza Ramos ainda na fábrica.
Temos por exemplo o caso dos Jimny HR*, nos quais os pneus diferenciados (Pirelli Scorpion ATR 215/75R15) foram também colocados pelo fornecedor brasileiro, tendo sido designados novos valores de calibragem.
Salvo engano, há na porta do motorista dos Jimny HR, além do adesivo original das libras dos pneus originais (205), um outro adesivo com "Dealer Option" especificando a calibragem de 28psi para os 4 pneus Pirelli (215).
Não sei se no seu caso há tal adesivo na porta indicando outra calibragem - no manual acredito que constará apenas a informação do pneu original entregue pela Suzuki global (205).
Sugiro que você aumente a calibragem do eixo dianteiro para evitar o desgaste prematuro após o próximo rodízio – que, inclusive, ouço ser corretamente feito de 10 em 10 mil km.
Quanto à resistência dos pneus, acredito que é incontestável a altíssima durabilidade dos BFGoodrich A/T, que chegam a durar, segundo relatos do fórum, 80.000km.
São bons para asfalto (melhores que o MUD ou que o Pirelli MTR) e excelentes no uso misto (topam areia e lama sem problemas). Perdem, por óbvio, dos Bridgestone H/T – que ficam feios e xoxos no Jimny 4sport, diga-se de passagem. O consumo não aumentará praticamente nada, posto que as medidas são iguais ao seus atuais, e talvez mais leves por não ter os gomos altos típicos dos Mud.
*Exceto a remessa final que teve os calços de carroceria e os pneus Scorpion retirados, resumindo-se à pintura dos parachoques e ao adesivo lateral.
Eu uso o scorpion e está com 53 mil km. Creio que ainda rodará mais uns 15 a 20 mil km. Uso 28 psi no asfalto e 20 na terra. Rodízio a cada 10mil km. Realmente os dianteiros tendem a gastar mais... Mas de maneira uniforme, desde que esteja alinhado, balanceado e calibrado adequamente...
Léo Queiroz e demais comparsas,
Olha só, rodei 50milkm com a calibração recomendada pros HR que é uma roubada (28lbs). Hj, na medida 215/75 a Szk recomenda (apenas para os MUDS) 20psi. Não diz em que terreno é. Liguei pro sac, elogiei a nova ccs de Caxias do Sul (Alpino,) que me atendeu superbem, mas a resposta (que não respondeu) foi que não fariam um recall da plaquinha de calibração e que as recomendaçõe sera (e repetiam as da minha placa e as novas). Ou seja, se eximem. como geatei mais o meio d abanda, resolvi reduzir, primeiro pra 24 e agora pra 20 e o caro tá muito bem.
A escamação. O Shimy foi aumentando aumentando até que se tornou insuportável. estou aguardando peças, mas o fato é que em todas as lojas que eu fui, disseram que do jeito que está não adianta, tem que trocar o pneu. Pelo desgaste , seguraria mais 10milkm, mas com estremo desconforto.
Mas os meus eram Scorpion AT e não MTR. No seu caso, provavelmente vai durar menos, lamento. Acho que vc deveria usar 20psi.
Por fi, teho sérias dúvidas se em alguma revisão que eu fiz anteriormente, as ccs fizeram qualquer rodízio. Na última vez, o atendente disse que faria balanceamento e eu disse que se precisasse, ok. (afinal, deveri a medir pra ver se precisaria), o cara me deu ok, COmo o balanceamento é tercerizado pela ccs e pra fazer um diagnóstico seria complicado pra eles, não fizeram e eu fiz uma viagem tri desconfortável de 3mil km com o shimy + parkson! Por isso gostei muito da abertura da nova concessionária do RS, a Alpino em Caxias do Sul. Mas pra saber se fizeram o rodízio, só marcando roda ou como olho do dono engordando o gado.
leo_queiroz
29/04/2015, 16:44
Leo, pneu com desgaste maior nas extremidades é sinal de baixa calibragem.
Note que apesar de o fabricante indicar o uso de 23psi nos pneus dianteiro e 26psi nos traseiros, tal padrão se refere aos pneus originais do Jimny japonês (Bridgestone Dueler H/T, 205/70R15), retirado e trocado pelos Pirelli pelo grupo Souza Ramos ainda na fábrica.
Temos por exemplo o caso dos Jimny HR*, nos quais os pneus diferenciados (Pirelli Scorpion ATR 215/75R15) foram também colocados pelo fornecedor brasileiro, tendo sido designados novos valores de calibragem.
Salvo engano, há na porta do motorista dos Jimny HR, além do adesivo original das libras dos pneus originais (205), um outro adesivo com "Dealer Option" especificando a calibragem de 28psi para os 4 pneus Pirelli (215).
Não sei se no seu caso há tal adesivo na porta indicando outra calibragem - no manual acredito que constará apenas a informação do pneu original entregue pela Suzuki global (205).
Sugiro que você aumente a calibragem do eixo dianteiro para evitar o desgaste prematuro após o próximo rodízio – que, inclusive, ouço ser corretamente feito de 10 em 10 mil km.
Quanto à resistência dos pneus, acredito que é incontestável a altíssima durabilidade dos BFGoodrich A/T, que chegam a durar, segundo relatos do fórum, 80.000km.
São bons para asfalto (melhores que o MUD ou que o Pirelli MTR) e excelentes no uso misto (topam areia e lama sem problemas). Perdem, por óbvio, dos Bridgestone H/T – que ficam feios e xoxos no Jimny 4sport, diga-se de passagem. O consumo não aumentará praticamente nada, posto que as medidas são iguais ao seus atuais, e talvez mais leves por não ter os gomos altos típicos dos Mud.
*Exceto a remessa final que teve os calços de carroceria e os pneus Scorpion retirados, resumindo-se à pintura dos parachoques e ao adesivo lateral.
Realmente faz sentido que o desgaste relatado seja por conta da calibragem, Filipe.
Eu realmente estava usando 24 psi na frente e 26 atrás, não apenas pela especificação da porta do veículo, que como você disse se refere aos pneus originais, mas também por alguns comentários que vi aqui no fórum. Então se os comentários batiam com o que a etiqueta previa, eu segui essa orientação.
Mas vou rever essa calibragem para asfalto. Daqui 10k veremos o resultado!
Tks, abs.
jorgeffn
29/04/2015, 18:15
Realmente faz sentido que o desgaste relatado seja por conta da calibragem, Filipe.
Eu realmente estava usando 24 psi na frente e 26 atrás, não apenas pela especificação da porta do veículo, que como você disse se refere aos pneus originais, mas também por alguns comentários que vi aqui no fórum. Então se os comentários batiam com o que a etiqueta previa, eu segui essa orientação.
Mas vou rever essa calibragem para asfalto. Daqui 10k veremos o resultado!
Tks, abs.
Léo... essa calibragens não são motivos para o desgaste lateral... você está andando até com os pneus com calibragem acima do que o pessoal costuma andar com MUD... eu mesmo uso 20 psi no máximo no asfalto. E uso a mesma calibragem em todos os 4 pneus. Não sei se isso é comum, mas as vezes pneus com "garras" maiores tendem a ter um desgaste desigual nas laterais (coisa pouca) se usado muito em asfalto... da última vez que fiz rodízio dos pneus, meu mecânico comentou do desgaste maior nas laterais dos pneus traseiros (uso BF/MUD), mas pouca coisa... perceptível aos olhos mais treinados, disse que é normal e até me explicou o motivo (que não me recordo tão bem)... fez o rodízio e pronto. Não sei se é o caso dos Pirelli... mas pneus mais macios tendem a ter um desgaste mais rápido no asfalto....
abs!!!
leo_queiroz
07/05/2015, 10:25
Léo... essa calibragens não são motivos para o desgaste lateral... você está andando até com os pneus com calibragem acima do que o pessoal costuma andar com MUD... eu mesmo uso 20 psi no máximo no asfalto. E uso a mesma calibragem em todos os 4 pneus. Não sei se isso é comum, mas as vezes pneus com "garras" maiores tendem a ter um desgaste desigual nas laterais (coisa pouca) se usado muito em asfalto... da última vez que fiz rodízio dos pneus, meu mecânico comentou do desgaste maior nas laterais dos pneus traseiros (uso BF/MUD), mas pouca coisa... perceptível aos olhos mais treinados, disse que é normal e até me explicou o motivo (que não me recordo tão bem)... fez o rodízio e pronto. Não sei se é o caso dos Pirelli... mas pneus mais macios tendem a ter um desgaste mais rápido no asfalto....
abs!!!
Pois é Jorge, talvez não se trate de desgaste anormal, mas de desgaste natural, que uma hora ou outra irá de fato fazer desaparecer todas as ranhuras/listras que existem nos gomos/garras. Fiz o alinhamento/balanc + rodízio. Vou rodar 10k e me atentar para o desgaste. De qualquer forma, como teste, estou usando 27 psi nos quatro por um tempo no asfalto.
Alguém vê algum problema nisso?
pedropedreiro
11/05/2015, 11:01
Pessoal,
Pra quem não leu, segue avaliação de alguns All Terrain: http://expeditionportal.com/where-the-rubber-meets-the-road/
Fiz o alinhamento/balanc + rodízio. Vou rodar 10k e me atentar para o desgaste. De qualquer forma, como teste, estou usando 27 psi nos quatro por um tempo no asfalto. Alguém vê algum problema nisso?
A recomendação da Suzuki para pneus MUD 215/75 R15 é:
a) sem carga: 20 libras nos dianteiros e nos traseiros;
b) com carga: 20 libras nos dianteiros e 23 libras nos traseiros.
Normalmente, eu uso 20 libras na terra e 23 no asfalto em todos os pneus. Com isso, eu consigo boa aderência na terra e boa desenvoltura no asfalto. Vou fazer o primeiro rodízio (com balanceamento e rodízio) agora, com cerca de 10.000 km; dependendo do desgaste, eu mantenho essa calibragem ou passo a usar 20 libras também no asfalto. Acho que 27 libras para esse tipo de pneu é muito, até mesmo para os pneus originais (205/70 R15) do Jimny, para os quais são recomendados:
a) sem carga: 23 libras nos dianteiros e 26 libras nos traseiros;
b) com carga: 23 libras nos dianteiros e 29 libras nos traseiros.
Bom dia a todos
Estou com uma dúvida: Qual a melhor configuração de pneus 215/75-15 AT para o Jimny?
Meu Jimny HR, com calço de 1' na carroceria, está atualmente com 4 Scorpions 215, preciso trocar somente 2 pneus e gostaria de experimentar os BF.
Será que dá certo colocar 2 BF novos atrás e ficar com 2 Scorpions quase novos na frente?
Na minha idéia, além de experimentar os BF, eu ficaria com uma melhor tração traseira na terra (onde tenho lido que o BF é melhor) e continuaria a ter bom desempenho na areia e melhor tração dianteira no asfalto (onde tenho lido que o Scorpion é melhor)
Ou é melhor comprar 2 Scorpions e continuar com pneus iguais nas 4 rodas?
Sugestões são bem vindas
Também acho que não se deve misturar modelos e marcas de pneus; esta matéria explica bem por quê:
https://www.itaro.com.br/dicas/2014/12/descubra-e-possivel-usar-pneus-de-marca-modelo-ou-medida-diferentes/
Pois é, já mudei de ideia também. Li vários artigos sobre o assunto e cheguei à`mesma conclusão.
O único problema é que o Scorpion 215 está cada vez mais difícil de achar. Acho que nenhum carro de série brasileiro usa mais ele.
Acho que somente os Jimny HR da geração do meu é que vinham com calço de 1' e Scorpion 215 de fábrica.
Mas felizmente consegui direto com o distribuidor.
Chegam na semana que vem
Agradeço ao Barros e ao Leo pelos comentários.
Alias, Leo, falei com o cara que faz Snorkel aí em Salvador, mas o molde dele é para o Jimny novo. Ele disse que dá para adaptar mas fica um pouquinho mais alto que o paralama do meu, que é japonês.
Como o preço é o mesmo dos que vendem em SP, quando colocar vou pegar um original do meu mesmo.
Pedro,
muito obrigado, acho que é o melhor comparativo de pneu que já li, recomendo.
Pena que poucas marcas disponíveis por aqui....se achasse, iria com o Cooper fácil... Muito interessante neste comparativo é o baixo desempenho dos BF AT KO que muitos idolatram aqui! Infelizmente, não
compararam os Michelin LTX Force ou Yokohama. Hj, passei numa Jonas pneu em POA e pude comparar os BF AT KO com os MIchelin LTX Force, pensando até em deixar o HR com os 205 70 r15 e LTX, mas os BF tem 15mm de sulco contra 13 dos Michelin. Difícil acreditar que posam durar mais, embora pareçam se sair bem melhor no asfalto com chuva, o que aliás, foi avaliado como péssimo nos BF, no comparativo enviado pelo Pedro! A característica associada ao desenho de gomo dos BG e General Grabler, é bão escorregarem de lado no barro!
Mas com isso desisti de achar goodyear no Uruguay (mal avaliado no comparativo) e devo ir de BF mesmo.... Scorpion to passando longe!
abraços
Scorpion to passando longe!
abraços
Oi Nelson
Por que o comentario tão negtivo sobre o Scorpion?
Os meus duraram 90.000 Kms e são ótimos na areia e asfalto molhado. Só não gosto muito deles na lama.
Osman;
É verdade! O molde dele é do 13 em diante.
Abs
pedropedreiro
26/05/2015, 13:28
Oi Nelson
Por que o comentario tão negtivo sobre o Scorpion?
Os meus duraram 90.000 Kms e são ótimos na areia e asfalto molhado. Só não gosto muito deles na lama.
Cara, eu me arrependo de ter optado pelos Scorpion ATR e não pelos BF AT na época da compra do carro. O desempenho geral na cidade e estrada dos Scorpion é bom, mas muito fraco para trilhas leves e médias (principalmente aqui na região do DF e Goiás, onde as trilhas e estradas de terra tem muita pedra). Já tive que fazer vulcanização por furo na lateral em três pneus (em um deles 2 vezes), e os pneus tem só 22.000 km. Já furou até com raspadinha lateral em guia de calçada. Nem o Goodyear GPS do meu Clio é fraco desse jeito.
Pedro, obrigado pelos comentários.
Minha experiência é diferente da sua, nunca rasguei nenhum e comigo duraram muito. Moro em região de estradas de terra e pedras e ando muito em dunas e beira de praia (na areia são ótimos) e nunca tive problemas.
Só acho eles ruins na lama.
Pensei em comprar o BF, que me parece melhor na lama, mas como só preciso de 2, achei melhor continuar com Scorpion e ficar com os 4 iguais.
pedropedreiro
26/05/2015, 16:55
Pedro, obrigado pelos comentários.
Minha experiência é diferente da sua, nunca rasguei nenhum e comigo duraram muito. Moro em região de estradas de terra e pedras e ando muito em dunas e beira de praia (na areia são ótimos) e nunca tive problemas.
Só acho eles ruins na lama.
Pensei em comprar o BF, que me parece melhor na lama, mas como só preciso de 2, achei melhor continuar com Scorpion e ficar com os 4 iguais.
OsmanGioia,
Na areia são realmente bons. Acabei de voltar do Jalapão, e nem tentando eu consegui atolar lá com o Jimny usando os Scorpion, hehehe. Mas tem que considerar que, pra areia, quanto mais liso, melhor, vide os pneus de Bugue. Nesse terreno os pneus de asfalto vão melhor que qualquer pneus Mud ou Misto.
Sobre a durabilidade ("gastação"), o pneu é bom. Os meus estão com 22K km, mas ainda bem pouco gastos. Acho de duram até uns 60K Km ou mais (isso se não chegar uma hora que algum rasgo condene eles, :P ).
Minhas críticas são mais sobre a resistência dos pneus (aguentar tranco). Talvez eu tenha tido azar, ou os caras da revendedora de pneus que eu fiz jogo nos originais Dueller tenham me sacaneado com Pneus problemáticos, ou eu esteja submetendo os pneus a uma utilização mais severa do que deveria... não sei. Mas minha experiência nesse ponto não tem sido boa com os Scorpion não.
Voltando à questão do rodízio, o manual do Jimny agora prevê recomendação de rodízio de pneus MUD/MTR em paralelo, sem inversão do sentido de rodagem (ou seja, os pneus de trás vão para a frente e os pneus da frente vão para trás, mantendo o mesmo lado). No manual do meu Jimny, que eu comprei no ano passado, não há essa distinção, contendo apenas a recomendação, no caso de rodízio sem utilização do estepe, de que os pneus de trás vão para a frente em paralelo e os pneus da frente vão para trás de forma cruzada. Fica aí a dica para quem, assim como eu, está com o manual desatualizado (aliás, acho que a Suzuki deveria disponibilizar o manual atualizado de todos os seus veículos no seu site, alertando os seus clientes de qualquer alteração).
jorgeffn
26/05/2015, 17:28
Voltando à questão do rodízio, o manual do Jimny agora prevê recomendação de rodízio de pneus MUD/MTR em paralelo, sem inversão do sentido de rodagem (ou seja, os pneus de trás vão para a frente e os pneus da frente vão para trás, mantendo o mesmo lado). No manual do meu Jimny, que eu comprei no ano passado, não há essa distinção, contendo apenas a recomendação, no caso de rodízio sem utilização do estepe, de que os pneus de trás vão para a frente em paralelo e os pneus da frente vão para trás de forma cruzada. Fica aí a dica para quem, assim como eu, está com o manual desatualizado (aliás, acho que a Suzuki deveria disponibilizar o manual atualizado de todos os seus veículos no seu site, alertando os seus clientes de qualquer alteração).
Essa recomendação é a que sempre ouvi dos mecânicos... e acho que nem tem a ver com eles serem MUD/MTR
abs!!!
A recomendação geral que a gente acha por aí é a seguinte:
E, pelo que me consta, o BF Mud não é unidirecional. Tanto que pode ser montado com o letreiro branco para dentro ou para fora.
jorgeffn
26/05/2015, 17:42
Não me expressei bem, a recomendação que ouvia dos mecânicos era a da imagem que você postou.
desculpe-me
abs!
Na etiqueta do meu carro diz 23 libras.
No original eu uso isso, no MUD 20 na estrada e na areia 10 libras.
Um abraço
leo_queiroz
28/05/2015, 18:05
A recomendação geral que a gente acha por aí é a seguinte:
Pois é, eu tenho feito o rodízio de forma cruzada, conforme 1ª imagem.
E agora, com essa suposta recomendação da Suzuki para pneus MUD/MTR (rodízio em paralelo)?
Alguém tem alguma informação técnica relevante para auxiliar na melhor escolha?
Essa recomendação da Suzuki para rodízio de pneus MUD/MTR consta expressamente do novo manual do Jimny (veja no arquivo anexo, que me foi encaminhado pelo SAC da Suzuki). A explicação que eu obtive de um funcionário da Proauto/SP é de que os cravos do pneu MUD/MTR se ajustam ao sentido de rodagem. Segundo ele, com a inversão do sentido de rodagem, o pneu apresenta um desgaste maior e pode escamar ou descascar. Ele disse que é como se você penteasse o cabelo para um lado e resolvesse pentear para o outro lado. Assim como os fios rebeldes prejudicam o assentamento do novo penteado, os cravos já adaptados ao sentido original de rodagem prejudicam o desempenho e a durabilidade do pneu em seu novo sentido de rodagem. Pelo sim, pelo não (sem trocadilho com os pelos do couro cabeludo), fiz o rodízio dos pneus BF MUD do meu Jimny em estrita consonância com a orientação do novo manual.
Oi Nelson
Por que o comentario tão negtivo sobre o Scorpion?
Os meus duraram 90.000 Kms e são ótimos na areia e asfalto molhado. Só não gosto muito deles na lama.
Osman,
meus scorpions serão aposentados aos 60mil. Mas semprea aquaplanaram em rodovias empoçadas, já deixaram de aderir em ladeira de asfalto um ouquinho mais ingreme e o desempenho off road foi modesto! tenho um histórico de bronca com os Pirelli desde o tempo dos citynet do palio adventure (foram 4jogos que duraram pouquíssimo...).
BOAS NOTÍCIAS: está para abrir um representante d aGeneral Tre em Porto Alegre (na av. Sertório) e em contato com a Cooper Tyre, me retornaram que já tem um importador em SP (Segue telefone de contato (11) 5562-7086 e (11) 5565-2470
Ricardo Santos Super Tire Comercial Importadora e Exportadora Ltda. Tel.: (11) 3294-9296). Infelizmente, não têm medida 215 pro Jimny!
Pessoal, é o seguinte, como já tinha comentado, comprei meu Jimny 4Sport 14/15 com 8 mil km rodados, mas como vou fazer apenas trilhas leves e andar na cidade e campo, vcs acham que compensa trocar os Pneus 215/75 pelos 205/70, já que me beneficiaria em consumo e frenagem, fui na loja e um amigo me passou o preço do Dunlop http://dunloppneus.com.br/pneu/grandtrek-at3/ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fdunloppneus.com.br%2Fpneu%2 Fgrandtrek-at3%2F), disse que é o melhor custo beneficio.
O que vcs acham, vale a pena trocar, e se esse pneu é realmente bom, quais os prós e contra dessa troca. Obrigado a todos.
RICARDO RJ
19/06/2015, 15:30
Olá pessoal!Coloquei os pneus bf Mud 215/75 no meu Jimny,em substituição aos scorpions originais 201/70, estou gostando muito,apesar do aumento do consumo.Na trilha é outra experiencia,muito superior,o carrinho fica muito mais valente.No asfalto não é ruim,não achei nem muito barulhento,e diminui um pouco o desempenho como era de se esperar.Calibrei com 20 libras,mas achei pouco para asfalto então coloquei 24 e me pareceu bem melhor.Qual a calibragem que vcs preferem?Ab a todos!
RICARDO RJ
19/06/2015, 15:38
Pessoal, é o seguinte, como já tinha comentado, comprei meu Jimny 4Sport 14/15 com 8 mil km rodados, mas como vou fazer apenas trilhas leves e andar na cidade e campo, vcs acham que compensa trocar os Pneus 215/75 pelos 205/70, já que me beneficiaria em consumo e frenagem, fui na loja e um amigo me passou o preço do Dunlop http://dunloppneus.com.br/pneu/grandtrek-at3/ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fdunloppneus.com.br%2Fpneu%2 Fgrandtrek-at3%2F), disse que é o melhor custo beneficio.
O que vcs acham, vale a pena trocar, e se esse pneu é realmente bom, quais os prós e contra dessa troca. Obrigado a todos.
Kal-El acho que no seu caso mesmo usando o carro mais em trilhas leves e cidade,vale a pena manter os pneus que já vieram no seu JIMNY,pois além de estarem ainda bem novos,os 215/75 são bons na cidade e até mesmo bem razoáveis no asfalto.Mais tarde vc poderia trocar para os 205/70,lembrando que os Scorpions não parecem ser os melhores AT,de acordo com as postagens que lemos aqui no fórum.Os BF,sim parecem ser os melhores.Ab e divirta-se com o Jimny.
No meu caso, seria pouco investimento pois consigo trocar os pneus na própria loja, sai por 300 reais cada e o estepe pelo preço normal já que não tem uso, então gastaria cerca de 70 reais pelos 4 pneus e o estepe não teria gasto a mais.
Dutrafcd
21/06/2015, 16:34
Alguém já usou General Grabber AT2 225/75r15 nas rodas originais do jimny? O 225/75 requer alguma alteração acima de 2"?
Alguém já usou General Grabber AT2 225/75r15 nas rodas originais do jimny? O 225/75 requer alguma alteração acima de 2"?
Dutrafcd
Uso no meu Jimny S os bf all terrain 235/75 r 15 e ele, com kit de 4" e mais 1" de carroceria, raspa no parachoque em algumas situações, porém já vi relatos aqui no fórum de gente usando esse pneu sem problemas e sem kit, mas nos 4 sport. Acho que com 2" não deve ter problemas.
Abs
Wagner
jimyjimy
24/06/2015, 11:08
Pessoal, após chegar a conclusão que os pneus 215/75 - MUD ou AT - não raspam nos novos Jimnys 4all e 4sun (espero que ninguém diga o contrário), gostaria de saber se alguém teve problema de shimmy ao trocar os 205/70 originais pelos 215/75. Atualmente não tenho shimmy e, na verdade, gostaria de saber se é a troca por um pneu maior que pode causar isso ou se é simplesmente a troca de um pneu por qualquer outro.
Abraços!
Chuck - EQUIPE JEEPBOM
24/06/2015, 13:15
Tenho 2 amigos...um com Jimny 2013 4sport e um com jimny 2014 4all...ambos com bf 215 e nenhum deles tem problema com shimmy...o problema pode ser a convergência das tuas rodas...dá uma verificada...abs
Outras possíveis causas de shimmy:
http://www.clubedesaopaulooffroad.com.br/dicas/shimmy/shimmy.htm
RICARDO RJ
24/06/2015, 16:33
No meu caso, seria pouco investimento pois consigo trocar os pneus na própria loja, sai por 300 reais cada e o estepe pelo preço normal já que não tem uso, então gastaria cerca de 70 reais pelos 4 pneus e o estepe não teria gasto a mais.
Sendo assim,talvez valha a apena trocar pelos 205/70,pois ganhará em consumo e desempenho.
Eu não trocaria. O 4Sport é a versão mais aventureira do Jimny e já vem com para-lamas recortados justamente para comportar pneus maiores. A meu ver, não combina com pneus 205/70, que vão deixar o jipe com menos altura e menor capacidade off-road; nesse caso, teria sido melhor comprar o Jimny 4All, que tem uma proposta mais urbana e lhe atenderia melhor naquilo que vc pretende (economia de combustível e espaço de frenagem).
jimyjimy
24/06/2015, 17:05
Se quiser trocar com meus Scorpions ATR 205/70R15 com menos de 1000 kms (carro 0 com 2 semanas), podemos combinar e eu te voltava algum valor. Pode me explicar melhor o que a concessionária te ofereceu?
No meu caso, seria pouco investimento pois consigo trocar os pneus na própria loja, sai por 300 reais cada e o estepe pelo preço normal já que não tem uso, então gastaria cerca de 70 reais pelos 4 pneus e o estepe não teria gasto a mais.
Na verdade a loja do amigo meu em São João del Rey, ele pegaria os meus e me passaria aqueles Dunlop AT. Mas o que vc teria em mente, podemos ate ver isso, pois vou andar em maior parte na cidade e em poucas estradas de terra.
jimyjimy
24/06/2015, 17:52
Não posso te enviar mensagem privada. Acho que você já pode me enviar. Se puder, me envia seus contatos para conversar melhor.
Na verdade a loja do amigo meu em São João del Rey, ele pegaria os meus e me passaria aqueles Dunlop AT. Mas o que vc teria em mente, podemos ate ver isso, pois vou andar em maior parte na cidade e em poucas estradas de terra.
Não consigo te enviar mensagem jimyjimy (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/98970-jimyjimy/)
, mas faz o seguinte, me adiciona no whatsapp
guilhermejcp
18/07/2015, 18:36
Troquei hoje os pneus do Jimny. Coloquei BF All Terrain 215/75r15. Parece que estes pneus foram criados pensando no Jimny. Encaixaram perfeitamente.
507516507518
Breaking News,
os Novos BF AT KO2 já estão nas lojas. Vi um hj na Auto K (CCS Michelin/BF em Caxias do Sul)! Só não tem ainda do tamanho do jimny, mas nos EUA tem! Tô na torcida, com os pirelli no osso, doido pra se aposentarem....
Ombro dos Scorpions 215 75 r 15 com 58mil. Exatamente onde os novos BFG AT KO2 são mais fortes. Infelzimente o SAC da BF não sabe se trarão a medida 235 que existe nos EUA...
508405508405508406
jimyjimy
04/10/2015, 11:58
Pessoal
Sei que o pneu original do Jimny é o 205/70R15 e seu odômetro é calibrado com base nele. Vejo todos falando que a correção do odômetro quando se troca para o pneu 215/75R15 é de 5%. Gostaria de confirmar com vocês se o correto é 5% ou 5,3%, uma vez que o diâmetro do 215/75R15 é 5,3% maior que o diâmetro do 205/70R15. Ou seja, se o odômetro marcar 100kms, na verdade teria andado 105,3kms.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=205-70r15-215-75r15
Abraços
A minha experiência, é do velocimetro marcar 5% a mais no 205 original HT e fechar correto com a indicação do gps, no 215 75 15 MUD.
Atualmente estou de AT 215 70 15 e o velocimetro marca 3% a mais que o gps.
jimyjimy
04/10/2015, 16:08
Olá Leo. E o odômetro? Mas minha dúvida é no 0,3%. Queria saber se estou fazendo a conta certa.
A minha experiência, é do velocimetro marcar 5% a mais no 205 original HT e fechar correto com a indicação do gps, no 215 75 15 MUD.
Atualmente estou de AT 215 70 15 e o velocimetro marca 3% a mais que o gps.
Deculpa, tava falando do velocímetro.
Velocímetro e odômetro não se entendem...
Sempre tomando por base o gps, o odômetro tende a marcar um pouco menos e o velocímetro um pouco mais que o real, não sei extamente quanto, pois perdi a confiança nele e faço a troca de óleo e passagem pelos radares, sempre pelo gps.
Abs
No meu com o Scorpion 215 a velocidade do velocímetro bate exatamente com a do GPS. Agora a distância do odômetro do carro fica uma pouco abaixo da distância real.
Sei que o pneu original do Jimny é o 205/70R15 e seu odômetro é calibrado com base nele. Vejo todos falando que a correção do odômetro quando se troca para o pneu 215/75R15 é de 5%. Gostaria de confirmar com vocês se o correto é 5% ou 5,3%, uma vez que o diâmetro do 215/75R15 é 5,3% maior que o diâmetro do 205/70R15. Ou seja, se o odômetro marcar 100kms, na verdade teria andado 105,3kms.
https://www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=205-70r15-215-75r15
O correto é 5,3%, uma vez que o diâmetro (e, consequentemente, a circunferência, que é o diâmetro multiplicado por pi) do pneu 215/75R15 é 5,3% maior que do pneu 205/70R15. E o seu exemplo está corretíssimo.
jimyjimy
06/10/2015, 21:55
Ola Barros! Obrigado pela resposta.
Acho que já entendi o motivo da confusão. Apesar do 215/75 ser 5,3% maior do que o 205/70, o 205/70 é 5% menor que o 215/75. Mas bom saber. Dá uma reduzida no consumo observado! Abracos
O correto é 5,3%, uma vez que o diâmetro (e, consequentemente, a circunferência, que é o diâmetro multiplicado por pi) do pneu 215/75R15 é 5,3% maior que do pneu 205/70R15. E o seu exemplo está corretíssimo.
O BF Mud está por R$ 388,96 no site do Extra:
http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A-KM2--215-75R15-100-97Q--3160685.html
Sassagudo
17/10/2015, 23:20
Sei que o pneu original do Jimny é o 205/70R15 e seu odômetro é calibrado com base nele. Vejo todos falando que a correção do odômetro quando se troca para o pneu 215/75R15 é de 5%. Gostaria de confirmar com vocês se o correto é 5% ou 5,3%, uma vez que o diâmetro do 215/75R15 é 5,3% maior que o diâmetro do 205/70R15. Ou seja, se o odômetro marcar 100kms, na verdade teria andado 105,3kms.[/COLOR]
https://www.tacomaworld.com/tirecalc...0r15-215-75r15 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=https%3A%2F%2Fwww.tacomaworld.com%2Ftire calc%3Ftires%3D205-70r15-215-75r15)
Acho que a informação acima sobre o ajuste do velocímetro e odômetro está errada. Ambos são programados para o pneu de maior diâmetro homologado e quando novo sem desgaste. Ou seja o 215/75 MTR. Com um pneu menor, o 205/70 a velocidade indicada e a distância percorrida são maiores que a real. Já conferi isso com um GPS de alta precisão no meu Jimny que tem o ATR 205/70. Inclusive, talvez, dando impressão que o consumo é melhor, mas disso ainda não estou certo.
E existe uma razão para ajustá-lo assim: multas por excesso de velocidade. Quando pneu se desgasta diminuindo seu diâmetro para o mesmo número de giros ele terá percorrido uma distância menor no mesmo tempo. Então a velocidade aparente será MAIOR conforme o pneu se desgasta. Se o motorista tira o pé mantendo o limite pelo painel estará ABAIXO do limite real.
Já andei estudando a fiação elétrica do painel e acho que é possível ajustar isso pelo conector OBD. Acredito que o ScanTool oficial da Suzuki possa fazer isso, assim como resetar o odômetro totalizador. Na pior hipótese um circuitinho eletrônico na saída do sensor de velocidade localizado na caixa de transferência resolveria.
O BF Mud está por R$ 388,96 no site do Extra:
http://www.extra.com.br/automotivo/PneusRodasCalotas/Pneus/Pneu-BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A-KM2--215-75R15-100-97Q--3160685.html
Agora, está por R$ 562,00.
Meu Jimny é HR é eu usei bastante o Scorpion ATR e sempre gostei do desempenho dele na chuva. Mas com 60mil km eu substitui ele pelos Pneu Bridgestone 205/70R15 Dueler A/T.(que são a medida original do Jimny). Gosto bastante do desempenho na estrada e tenho um jogo reserva de BF MUD que uso para brincar fora do asfalto.
Ter dois jogos de pneus foi a melhor solução que encontrei para andar bem no dia-a-dia (trabalho) e para andar bem na lama (diversão)
MatosWR, o que está achando dos dueler AT? Consumo? Desempenho em off? É pelo menos razoável? Att.
Apenas deixando uma informação, comprei os bf mud na Pneustore no dia 09/10 e ainda não chegaram...
dersonpg
10/11/2015, 09:05
O meu 4Sport veio de fábrica com pneus Pirelli ATR, já que ando mais no asfalto do que em estrada de chão. Pelo que li aqui no tópico parece que o BF Goodrich apresenta melhor relação custo benefício, correto? E a marca Dunlop é boa?
Achei os preços dos Pirelli ATR muito "salgado". Tem lojas em que esse pneu custa R$ 750 dilmas; o menor preço que encontrei foi de R$ 599...
Bob_Solar
15/11/2015, 23:27
Pessoal, é impressão minha ou está quase impossível conseguir muds 215/75/15 pro jimny?
Pessoal, é impressão minha ou está quase impossível conseguir muds 215/75/15 pro jimny?
Um mês atrás estavam em promoção no site Extra.
Na Guaporé Pneus, de Londrina, tem; para pagamento à vista no boleto, o preço é R$550 (mais frete).
http://www.guaporepneus.com.br/2-pneus-camionete-suv/aro-15/pneu-21575r15/pneu-21575r15-bf-goodrich-mud-terrain-km2-100q-saveiro-strada
Bob_Solar
17/11/2015, 09:28
Na Guaporé Pneus, de Londrina, tem; para pagamento à vista no boleto, o preço é R$550 (mais frete).
http://www.guaporepneus.com.br/2-pneus-camionete-suv/aro-15/pneu-21575r15/pneu-21575r15-bf-goodrich-mud-terrain-km2-100q-saveiro-strada
Barros, a Guaporé é confiável?
Abs, Ricardo
Não sei dizer, Ricardo; nunca comprei deles. Apenas quis ajudá-lo a encontrar o pneu pretendido. Mas talvez seja melhor procurar uma alternativa mais conhecida e próxima de você, inclusive para baratear o frete. Um abraço e boa sorte! :concordo:
jimyjimy
17/11/2015, 13:32
Pessoal, procurei e não achei.
O pneu 235 cabe num 4all com parachoque de aço e 1,5" de calço da suspensão? Meu receio é raspar nos fenders.
Abraços!
Bob_Solar
18/11/2015, 11:36
Valeu Barros! Acho que será necessário tentar comprar deles. Apesar das reclamações, em todos os casos os clientes garantem que foi devolvido o dinheiro. Aqui perto não tem de jeito nenhum!!
Boa tarde, meus caros!!
Li nesse fórum que o manual do jimny mudou quanto ao rodízio dos pneus mud, certo? Antes orientavam a fazer o rodízio cruzado, mas agora orientam a fazer o rodízio paralelo.
Ocorre que eu tenho os pneus 2015/75 BF MUD km2 que foi instalado com o escrito branco para a parte de dentro. Agora, próximo aos 10.000km, vou fazer o rodízio, mas quero aproveitar e virar a parte escrita em branco para o lado de fora. Aí eu pergunto: nesse caso, devo fazer o rodízio cruzado? Ficaria agradecido com a ajuda de vocês!
Abraço a todos.
Entendo que sim, pois assim vc estará mantendo o sentido de rotação dos pneus, ao mesmo tempo que estará alternando os dianteiros com os traseiros. Já os próximos rodízios seriam efetuados em paralelo, conforme nova recomendação constante do manual.
Barros,
O que pensei foi exatamente para manter o sentido de rotação dos pneus. Valeu.
Outras manifestações também são bem vindas
Bob_Solar
26/11/2015, 11:27
Valeu Barros! Acho que será necessário tentar comprar deles. Apesar das reclamações, em todos os casos os clientes garantem que foi devolvido o dinheiro. Aqui perto não tem de jeito nenhum!!
Pessoal, os pneus chegaram perfeitamente e sem atrasos! Desta forma, baseado na minha experiência, posso recomendar a loja.
Abs
Ainda bem que deu tudo certo, meu caro; se não, eu iria ficar com um pouco de remorso pela indicação. Abraço!
Estou precisando trocar os 4 pneus do meu jipe, estava querendo colocar os BF AT 215/75 15 mas não estou encontrando, achei os Michellin Latitude Cross 215/75, mas estou na dúvida, é um bom pneu? Uso maior no asfalto e trilhas de médias para leve.
Estou precisando trocar os 4 pneus do meu jipe, estava querendo colocar os BF AT 215/75 15 mas não estou encontrando, achei os Michellin Latitude Cross 215/75, mas estou na dúvida, é um bom pneu? Uso maior no asfalto e trilhas de médias para leve.
Cleo,
Acabei de trocar os meus, porém como rodo muito em asfalto optei por colocar o Yokohama Geolandar G012. Porém coloquei na medida original do jimny: 205/70 r15. Paguei R$ 465,00 em cada um instalado.
Meu pneu anterior era o Pirelli Scorpion 215/75 r15. Acho que reduziu um pouco o consumo de combustível, e melhorou a retomada.
Claro que ficou um pouco mais baixo. Deve ter perdido cerca de 1,5 cm de altura livre nos diferenciais...
O LeoBA daqui do forum usa o Yoko, porém na medida 215/70. Ele faz trilhas puxadas e falou muito bem dos pneus.
Att.
Cleo,
Acabei de trocar os meus, porém como rodo muito em asfalto optei por colocar o Yokohama Geolandar G012. Porém coloquei na medida original do jimny: 205/70 r15. Paguei R$ 465,00 em cada um instalado.
Meu pneu anterior era o Pirelli Scorpion 215/75 r15. Acho que reduziu um pouco o consumo de combustível, e melhorou a retomada.
Claro que ficou um pouco mais baixo. Deve ter perdido cerca de 1,5 cm de altura livre nos diferenciais...
O LeoBA daqui do forum usa o Yoko, porém na medida 215/70. Ele faz trilhas puxadas e falou muito bem dos pneus.
Att.
Esqueci: é o AT
Cleo,
continue procurando, ligue pro 0800 da BF goodrich/Michelin (a BF Goodrich hj é submarca da Michelin no mundo todo). Eu troquei os Scorpions ATR 215 pelos BF AT KO e estou muito satisfeito, mas rodo em terra também.
Na época fui ver o latitude cross mas não levei fé, procurava o LTX AT2 que foi descontinuado na medida. Em seguida, saiu o Michelin LTX Force, mas só tamanho 235. Acho que seria o ideal para vc. Meu cunhado calçou no r16 do palio adventure e está muito satisfeito. Eu não entendo porque o BFG AT KO2 não saiu na medida 215. Parecem ainda melhores que o AT KO. Sendo o jimny o 4x4 mais barato do mercado, deveria ser estratégia para atrair os neófitos.
Link de review do BFG AT KO2.
http://expeditionportal.com/nmbrs-long-term-bfgoodrich-ko2-review-15000-mile-report
Estou precisando trocar os 4 pneus do meu jipe, estava querendo colocar os BF AT 215/75 15 mas não estou encontrando, achei os Michellin Latitude Cross 215/75, mas estou na dúvida, é um bom pneu? Uso maior no asfalto e trilhas de médias para leve.
Depois de avaliar as valiosas informações e opiniões dos companheiros e outras pequisas decidi pela compra do Michelin Latitude Cross 215/75 15 103 T. É esperar chegar, instalar e informar minhas avaliações.
Boa tarde! Fiz rodízio dos pneus e consequentemente mandei alinhar e balancear! Fizeram aquele balanceamento local. Só q colocaram aqueles chumbos do balanceamento do lado de fora! Achei feio! Liguei lá na via natsu e me informaram q a suzuki recomenda colocá-los do lado de fora mesmo , quando esse balanceamento é local! Alguém sabe confirmar isso? O de alguém aqui tb ficou c o chumbo pra fora?
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