Paulo Sabra
22/09/2007, 05:40
Prezados Companheiros do Fórum,
Eu venho pesquisando sobre algo que possa ajudar no combate e prevensão de ferrugens em nossos Jeep´s.
Encontrei esse tópico, que fala sobre o metal de sacrifício (anodo de sacrifício) muito usado em embarcações. Inclusive teve um companheiro que usou da técnica, distribuindo alguns pesos de zinco, como anodo de sacrifício na estrutura de seu Jeep, mas não descreveu o resultado.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=antiferrugem
Também encontrei um aparelho chamado Ox-Free, que emite ondas na lataria do veículo, com o proposito de diminuir o avanço das corrosões nas estrutura metalicas.
Mas como nada é milagroso, continuei pesquisando e achei as informações abaixo:
http://quatrorodas.abril.com.br/auto...o_184819.shtml
Em que podemos confiar?
No caso do anodo de sacrifício, usado com muita eficiencia em embarcações, não sei se daria certo em nossos Jeep´s, pois nas embarcações tem o fator da água salgada que age como meio condutor para a realização da eletrólise, e a utilização do metal de sacrifício ou "anodo de sacrifício", como um pedaço de zinco por exemplo, que tem o potencial de liberar elétrons superior ao aluminio, ferro e outros tipos de materiais, ele acaba se sacrificando apresentndo sinais de corrosão no lugar do material que ele vem a proteger.
Alguém aqui no Fórum sabe mais sobre o assunto, para inclusive relatar os resultados?
Será que dá certo em nossos Jeep´s?
No aguardo de resposta, até breve.
Eu venho pesquisando sobre algo que possa ajudar no combate e prevensão de ferrugens em nossos Jeep´s.
Encontrei esse tópico, que fala sobre o metal de sacrifício (anodo de sacrifício) muito usado em embarcações. Inclusive teve um companheiro que usou da técnica, distribuindo alguns pesos de zinco, como anodo de sacrifício na estrutura de seu Jeep, mas não descreveu o resultado.
http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=antiferrugem
Também encontrei um aparelho chamado Ox-Free, que emite ondas na lataria do veículo, com o proposito de diminuir o avanço das corrosões nas estrutura metalicas.
Mas como nada é milagroso, continuei pesquisando e achei as informações abaixo:
http://quatrorodas.abril.com.br/auto...o_184819.shtml
Em que podemos confiar?
No caso do anodo de sacrifício, usado com muita eficiencia em embarcações, não sei se daria certo em nossos Jeep´s, pois nas embarcações tem o fator da água salgada que age como meio condutor para a realização da eletrólise, e a utilização do metal de sacrifício ou "anodo de sacrifício", como um pedaço de zinco por exemplo, que tem o potencial de liberar elétrons superior ao aluminio, ferro e outros tipos de materiais, ele acaba se sacrificando apresentndo sinais de corrosão no lugar do material que ele vem a proteger.
Alguém aqui no Fórum sabe mais sobre o assunto, para inclusive relatar os resultados?
Será que dá certo em nossos Jeep´s?
No aguardo de resposta, até breve.