Vitara com calço de suspensão

[andre veiga]

Pessoal,

Coloquei calços nas molas do vitara, amortcedores de suprema na trseira (ops!) e calços (RC4x4) nos amortecedores dianteiros.

O problema é no caso de uma troca de pneus (uso mangels 15x7 -12) e 225x75x15 geninho 1001, o macaco fica no máximo e as rodas ainda no chão, tentei com um mini jacaré e deu na mesma, apenas com um toco de madeira (+ - 15cm de altura) é que consegui tirar a roda do chão.

Quem usa configuração semelhante usa que tipo de macaco? Vou ter que carregar o tal toco no carro tbém.? Ele é até dificl de encaixar (macaco + toco) sob o chassis...

Alguma ideia sera bem vinda e agradecida.

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Compra um hilift. seus problemas acabam. TEnho uma duvida e vou aproveitar este topico:
Meu vitara estava com a seguinte configuração:

Dianteira - Kit RC4x4 (Prolongador de amortecedor + calço de 2")

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Compra um macaco hi lift e seus problemas acabaram.

Aproveitando este topico vou tirar uma duvida. Meu vitara esta com kit da RC 4x4 ou seja (Dianteira: prolongador de amortecedor + calço de nylon 2") e traseira amortecedor de suprema e mola dianteira do chevette. Com isso ele ganhou umas 2"de altura. Obs troquei o calço do pivo do diferencia traseiro para diminuir o angulo de trabalho do pivo.

Semana passada eu coloquei mais um calço de nylon de 2"nas molas traseira, ficou bem alto. Gostaria de saber se estou forçando alguma coisa (homocineticas...)

[Grassmann]

Se não quiser comprar um hi-lift, apoie o macaco o mais próximo à roda possível.
No meu carro, coloco apoiado na bandeja dianteira, ou no amortecedor traseiro. Só tem que tomar cuidado para que não escorregue.
Em tempo: Uso um macaco hidráulico, similar ao que vem no Troller.

[andre veiga]

Grassman
Para usar um Hi-lift não teria que trocar os para-choques?
A grana agora ta beem curta... seria uma compra para mais alguns meses a frente.
O hidráulico que usa é daqueles pequenos? como se fosse uma "garrafa" cujo bico é que levanta o carro? Não conheço o do Troller.

Vou ver se acho um por aqui pois, ha algum tempo só encontrei um tão pequeno que não levantava o Vitara nem com susp. original.

Obigado pela ideia.

[Fabil]

Andre...

macaco garrafa tem de varios tamanhos, inclusive tem uns telescopicos...$$$$$ mas a vantagem é que é pequeno, já o hi-lift é aquele trambolhao pesado dos infernos.. mas é mmmmuuiiiitttoo melhor do que qualquer macaco e tb serve p/ auxilio nos enroscos nas trilhas...
PS: nao tá a fim de fazer uma dobradinha bacana nao?? consigo p/ vc parachoques de aco perfilado p/ vitara mas é preciso um body lift de 3" , o body lift vai junto.. interessa?

T+

[andre veiga]

Oi Fabiano,

De quanto nós estamos falando?
Estou meio apertado pela troca do vitara, e depois que coloquei as rodas nele ficou frouxo... no antigo não sentia, ap 2.0 empurrando... mas nesse original... estou querendo falar com o Candido sobre a redução que ele tem (tinha?) andar em OP de 1a e no máximo 2a é dose...
Se conseguir vender a tralha toda que tenho vai sobrar $$ e para-choques de ferro já estavam na lista de compras, mas o BL... sei não, o que tinha no antigo me deu muita dor de cabeça e o carro ta trincando todo, feito na "G.I."...

[Fabil]

kra... pdemos conversar sobre os parachoques + BL.. o fato é que esses parachoques foram feitos p/ um vitara com os BL de 3" entao nao dá p/ adaptar em vitaras originais... o dono deles vendeu o vitara todo original e ficou com os acessorios separado... o carro dele nao trincou carroceria nao.. e andou assim muito tempo na boa...
me manda um mail que papeamos melhor

quanto a C&P reduzidas do candido eu acho que ele já vendeu, mas confere com ele...

[chrisb]

se for dos mesmos parachoques que estamos falando(Bruno), eles são muito bonitos! tem lugar pro guincho (interno) farolete e td+