Ententendo UHF x VHF x GMRS/FRS... Pra principiante...

[Murillus]

Depois de participar de uma trilha onde teve um longo percurso deslocamento (rápido) e com um grande número de viaturas, percebi a importância do rádio... Alguns tinham ICOM e outros o velho TALKABOUT... Uma confusão só... Daí surgiram mil e umas dúvidas... e pelo que entendi depois de muito ler... de forma didática... funciona assim...

A denominada "freqüência" é como uma linha telefônica em que você está falando, ou seja um canal de comunicação... sendo o espaçamento de canais é a diferença entre a freqüência de dois canais e essa diferença é geralmente de 12.5 kHz ou 25 kHz...

Já o alcance de um rádio está diretamente ligado a sua potência, a geografia do local de uso e ao uso ou não de repetidoras... e não a freqüência... Você vê na saída de potência RF... ela é a chamada "potência" do rádio, que determina (entre outros fatores externos) o alcance do rádio... é medida em Watts e, para facilitar os cálculos, a cada Watt equivale a aproximadamente um KM de alcance...

UHF, ou “Ultra High Frequency” - Frequência ultra alta compreendendo a faixa de 300 Mhz a 3 Ghz (1M a 10CM), sendo a banda mais popular os 70CM (430-440 MHZ)... É uma freqüência capacidade de reflexão e penetração em obstáculos feitos pelo homem como aço e concreto dos prédios, pontes e etc, logo, o UHF é mais indicado para rádios que serão usados em meio a obstáculos...

VHF, ou “Very High Frequency” - Freqüência muito alta compreendendo a faixa de 30 a 300 Mhz (10M a 1M), sendo a banda mais popular os 2M (144-148 MHZ)... É uma faixa melhor para longas distâncias em áreas abertas e zonas não urbanizadas...

Bem dito isso, vamos em frente...

Talkabout - É um UHF, mas na verdade é uma banda FRS (Family Radio Service)/GMRS (General Mobile Radio Service)... Canais variam na freqüência de 460.000 a 470.000 MHz, veja abaixo:

01 462.5625 MHz GMRS/FRS
02 462.5875 MHz GMRS/FRS
03 462.6125 MHz GMRS/FRS
04 462.6375 MHz GMRS/FRS
05 462.6625 MHz GMRS/FRS
06 462.6875 MHz GMRS/FRS
07 462.7125 MHz GMRS/FRS
08 467.5625 MHz FRS
09 467.5875 MHz FRS
10 467.6125 MHz FRS
11 467.6375 MHz FRS
12 467.6625 MHz FRS
13 467.6875 MHz FRS
14 467.7125 MHz FRS
15 462.5500 MHz GMRS
16 462.5750 MHz GMRS
17 462.6000 MHz GMRS
18 462.6250 MHz GMRS
19 462.6500 MHz GMRS
20 462.6750 MHz GMRS
21 462.7000 MHz GMRS
22 462.7250 MHz GMRS

* Custo muito baixo;
* Alcance baixo pois depende do terreno (aberto),;
* Confiabilidade baixa;
* Qualidade de áudio muito baixa;
* Não precisa de licensa de operação.

PX - É chamado de Rádio do Cidadão - serviço de radiocomunicações de uso compartilhado para comunicados entre estações fixas ou móveis, realizados por pessoas físicas, utilizando o espectro de freqüências compreendido entre 26,96 MHz e 27,61 MHz... O PX é regido pela Norma 01A/80, aprovada pela Portaria n° 218-MC, de 23 de setembro de 1980, disponível no endereço www.anatel.gov.br (http://www.anatel.gov.br/)...

* Poucos recursos;
* Alcance aceitavel
* Qualidade de áudio é tao ruim quanto o talkabout;
* Muita gente usa de forma errada e tumultua a conversa;
* Facil para pedir socorro;
* Bom para a estrada;
* A licensa de operação a baixo custo e sem prova.

PY - É chamado de Serviço de Radioamadoré é o serviço de telecomunicações de interesse restrito, destinado ao treinamento próprio, intercomunicação e investigações técnicas, levadas a efeito por amadores, devidamente autorizados, interessados na radiotécnica unicamente a título pessoal e que não visem qualquer objetivo pecuniário ou comercial... o PY é regido pela Norma 31/94, aprovada pela Portaria n° 1278-MC, de 28 de dezembro1994, publicada no Diário Oficial da União de 30.12.94, também disponível no endereço www.anatel.gov.br (http://www.anatel.gov.br/)... Para executar este serviço se faz necessário que o interessado seja titular do Certificado de Operador de Estação de Radioamador - COER...

* Tem ótimo áudio
* Tem excelente alcance
* Extremamente confiável
* Caro;
* Muitas frequências disponíveis
* Tem licença um pouquinho de nada mais cara que a do PX;
* Tirar esta licensa dá algum trabalho pois tem prova.

[Murillus]

Outra dúvida...

Com um PY, radioamador, você consegue falar para um talkabout... Bastando você, radioamador, com o radio na frequência de UHF, procurar a faixa entre 460.000 à 475.000 mhz...

O contrario, Talkabout falar pra um PY, vai depender da distancia, ou seja, o talkabout recebe porem pode não enviar...

Já o PX não tem como fazer isso pois usa o VHF...

[Cavalcante]

Outra dúvida...

Com um PY, radioamador, você consegue falar para um talkabout... Bastando você, radioamador, com o radio na frequência de UHF, procurar a faixa entre 460.000 à 475.000 mhz...

O contrario, Talkabout falar pra um PY, vai depender da distancia, ou seja, o talkabout recebe porem pode não enviar...

Já o PX não tem como fazer isso pois usa o VHF...

Tem um pouco de confusão aí. Para conseguir falar e ouvir com um gprs/frs o operador do rádio uhf deve, além de sintonizar na frequência referente ao canal do gprs/frs, utilizar a frequência de sub-tom (se o rádio uhf tiver esse recurso. Quase todos têm, mas em alguns é uma placa acessória, vendida em separado.) referente ao código utilizado (aquilo de canal tal, código tal).
Se o rádio utilizado não tiver o recurso de subtom, só poderá falar com GPRS/FRS se estes estiverem no código 0.

Outra coisa: PY usa VHF OU UHF OU os dois. Existem rádios PY que operam só em VHF, outros que operam em UHF, e outros que operam em VHF E UHF, os chamados dual-band.

PX utiliza frequências de 26,965 MHz a 27,605 MHz, bem abaixo da faixa de VHF.

Outra coisa que se deve notar, é que na BANDA de VHF, por exemplo, há várias divisões, ou faixas, uma para cada uso, entre comunicação amadora, empresarial, governamental, transmissão de rádio (FM), transmissão de TV, etc. etc. etc. Dentro destas faixas há ainda subfaixas, onde por exemplo, para rádio amador existem subfaixas para fonia, para repetidoras, rádio controle, etc.etc.etc.

[Murillus]

Tem um pouco de confusão aí...

Cavalcante (http://www.4x4brasil.com.br/forum/member.php?u=3190)ister("postmenu_439370", true);, Pensei que era mais facil... Obrigada...

Existe alguma literatura facil de aprender isso tudo?... Ou so vai com tempo?...

[Murillus]

SITE COMUNICAÇÃO PX, PY E RÁDIO COMUNICADOR PORTÁTIL – EM TRILHAS

http://www.camaradasdoniva.com.br/info/infogeral/radio.htm

[Cavalcante]

Esse texto é um bom começo.

[themoteo]

Tem um pouco de confusão aí. Para conseguir falar e ouvir com um gprs/frs o operador do rádio uhf deve, além de sintonizar na frequência referente ao canal do gprs/frs, utilizar a frequência de sub-tom (se o rádio uhf tiver esse recurso. Quase todos têm, mas em alguns é uma placa acessória, vendida em separado.) referente ao código utilizado (aquilo de canal tal, código tal).
Se o rádio utilizado não tiver o recurso de subtom, só poderá falar com GPRS/FRS se estes estiverem no código 0.

Outra coisa: PY usa VHF OU UHF OU os dois. Existem rádios PY que operam só em VHF, outros que operam em UHF, e outros que operam em VHF E UHF, os chamados dual-band.

PX utiliza frequências de 26,965 MHz a 27,605 MHz, bem abaixo da faixa de VHF.

Outra coisa que se deve notar, é que na BANDA de VHF, por exemplo, há várias divisões, ou faixas, uma para cada uso, entre comunicação amadora, empresarial, governamental, transmissão de rádio (FM), transmissão de TV, etc. etc. etc. Dentro destas faixas há ainda subfaixas, onde por exemplo, para rádio amador existem subfaixas para fonia, para repetidoras, rádio controle, etc.etc.etc.

Caro Cavalcante,

desculpe mas não vejo confusão nenhuma, você repetiu quase tudo, a menos do sub tom , que o Murillus tinha falado antes.

[Murillus]

Qual destes radios é o melhor para iniciar? E onde eu acho um deles barato em Fortaleza ou pela net? Alguem sugere algum outro tipo? Ando atras de um radio PX ou PY com VHF e UHF ou ainda um HT... Nao tenho preferencia por enquanto... mas estou disposto a gastar no maximo de 500 a 1000,00... alguma sugestao?

RADIO PX 40 CANAIS MIDLAND
RADIO PX ALAN 100
RADIO PX COBRA 19DX-II
RADIO PX COBRA 19DX-III
RADIO PX ALAN 78 PLUS
RADIO PX COBRA 148 GTL
RADIO PX COBRA 22 PLUS
RADIO PX COBRA 19 PLUS
RADIO PX COBRA 19 ULTRA
RADIO PX YAESU FT-2400H

[Annibal]

Olá pessoal,

Como leigo que sou no assunto, gostaria de saber se o HT Yaesu FT 411 é um bom rádio e quanto poderia pagar por um aparelho destes, usado e em bom estado?

[Murillus]

Olá pessoal,

Como leigo que sou no assunto, gostaria de saber se o HT Yaesu FT 411 é um bom rádio e quanto poderia pagar por um aparelho destes, usado e em bom estado?


PODE SIM...

[Jalisson]

Pena que poucas pessoas comentaram.

Parabéns pela pesquisa.



Depois de participar de uma trilha onde teve um longo percurso deslocamento (rápido) e com um grande número de viaturas, percebi a importância do rádio... Alguns tinham ICOM e outros o velho TALKABOUT... Uma confusão só... Daí surgiram mil e umas dúvidas... e pelo que entendi depois de muito ler... de forma didática... funciona assim...

A denominada "freqüência" é como uma linha telefônica em que você está falando, ou seja um canal de comunicação... sendo o espaçamento de canais é a diferença entre a freqüência de dois canais e essa diferença é geralmente de 12.5 kHz ou 25 kHz...

Já o alcance de um rádio está diretamente ligado a sua potência, a geografia do local de uso e ao uso ou não de repetidoras... e não a freqüência... Você vê na saída de potência RF... ela é a chamada "potência" do rádio, que determina (entre outros fatores externos) o alcance do rádio... é medida em Watts e, para facilitar os cálculos, a cada Watt equivale a aproximadamente um KM de alcance...

UHF, ou “Ultra High Frequency” - Frequência ultra alta compreendendo a faixa de 300 Mhz a 3 Ghz (1M a 10CM), sendo a banda mais popular os 70CM (430-440 MHZ)... É uma freqüência capacidade de reflexão e penetração em obstáculos feitos pelo homem como aço e concreto dos prédios, pontes e etc, logo, o UHF é mais indicado para rádios que serão usados em meio a obstáculos...

VHF, ou “Very High Frequency” - Freqüência muito alta compreendendo a faixa de 30 a 300 Mhz (10M a 1M), sendo a banda mais popular os 2M (144-148 MHZ)... É uma faixa melhor para longas distâncias em áreas abertas e zonas não urbanizadas...

Bem dito isso, vamos em frente...

Talkabout - É um UHF, mas na verdade é uma banda FRS (Family Radio Service)/GMRS (General Mobile Radio Service)... Canais variam na freqüência de 460.000 a 470.000 MHz, veja abaixo:

01 462.5625 MHz GMRS/FRS
02 462.5875 MHz GMRS/FRS
03 462.6125 MHz GMRS/FRS
04 462.6375 MHz GMRS/FRS
05 462.6625 MHz GMRS/FRS
06 462.6875 MHz GMRS/FRS
07 462.7125 MHz GMRS/FRS
08 467.5625 MHz FRS
09 467.5875 MHz FRS
10 467.6125 MHz FRS
11 467.6375 MHz FRS
12 467.6625 MHz FRS
13 467.6875 MHz FRS
14 467.7125 MHz FRS
15 462.5500 MHz GMRS
16 462.5750 MHz GMRS
17 462.6000 MHz GMRS
18 462.6250 MHz GMRS
19 462.6500 MHz GMRS
20 462.6750 MHz GMRS
21 462.7000 MHz GMRS
22 462.7250 MHz GMRS

* Custo muito baixo;
* Alcance baixo pois depende do terreno (aberto),;
* Confiabilidade baixa;
* Qualidade de áudio muito baixa;
* Não precisa de licensa de operação.

PX - É chamado de Rádio do Cidadão - serviço de radiocomunicações de uso compartilhado para comunicados entre estações fixas ou móveis, realizados por pessoas físicas, utilizando o espectro de freqüências compreendido entre 26,96 MHz e 27,61 MHz... O PX é regido pela Norma 01A/80, aprovada pela Portaria n° 218-MC, de 23 de setembro de 1980, disponível no endereço www.anatel.gov.br (http://www.anatel.gov.br/)...

* Poucos recursos;
* Alcance aceitavel
* Qualidade de áudio é tao ruim quanto o talkabout;
* Muita gente usa de forma errada e tumultua a conversa;
* Facil para pedir socorro;
* Bom para a estrada;
* A licensa de operação a baixo custo e sem prova.

PY - É chamado de Serviço de Radioamadoré é o serviço de telecomunicações de interesse restrito, destinado ao treinamento próprio, intercomunicação e investigações técnicas, levadas a efeito por amadores, devidamente autorizados, interessados na radiotécnica unicamente a título pessoal e que não visem qualquer objetivo pecuniário ou comercial... o PY é regido pela Norma 31/94, aprovada pela Portaria n° 1278-MC, de 28 de dezembro1994, publicada no Diário Oficial da União de 30.12.94, também disponível no endereço www.anatel.gov.br (http://www.anatel.gov.br/)... Para executar este serviço se faz necessário que o interessado seja titular do Certificado de Operador de Estação de Radioamador - COER...

* Tem ótimo áudio
* Tem excelente alcance
* Extremamente confiável
* Caro;
* Muitas frequências disponíveis
* Tem licença um pouquinho de nada mais cara que a do PX;
* Tirar esta licensa dá algum trabalho pois tem prova.

[pmarc]

Pena que poucas pessoas comentaram.

Parabéns pela pesquisa.

Jalisson,

ainda tem algumas coisas a complementar.
Um detalhe que o Murillus não comentou é a questão da modulação.
Para dois rádios se comunicarem precisam estar na mesma frequência e mesma modulação.

P.ex, salvo engano, faixa do cidadão só pode operar em AM DSB e SSB (LSB, USB).
Já os Talkabout operam em FM e WFM

Radioamador tem uma variedade maior de modulações que pode operar.
Cada uma tem uma característica diferente e aplicação adequada.

Rádio não é tudo igual e não serve para tudas as finalidades.

FM (e variantes) é característicamente uma modulação usada para comunicação de curta distância, mantendo boa qualidade de áudio.
Já o AM e suas variantes permitem maior alcance, ás custas de menor qualidade de áudio.

[danilomaia@hotmail.com]

Gostaria de saber se é possível fazer a comunicação entre o rádio motorola ep 150 e o talkabout.

[pmarc]

Gostaria de saber se é possível fazer a comunicação entre o rádio motorola ep 150 e o talkabout.

Você tem que ver qual direitinho o modelo do talkabout e do EP150. Leia os manuais de ambos e programe o EP150 adequadamente.
Se você não tiver os manuais, procure no google que vc acha. Ou no site da Motorola.

Meu palpite é que não dá.

[Braca]

Senhores
Boa tarde. Preciso de ajuda para fazer funcionar um radio que comprei. Trata-se de um ICOM VHF Marine IC-M422. Dual Band
Instalei esse radio num pequeno braco de passeio e pesca amadora. Meu objetivo é usa-lo para seguranca e alguma necessidade de ajuda (SOS), mas não consigo falar com ninguem.
Acho que seria possivel conectar com PX por se tratar de um radio tipo DUAL.
POr favor se puderem me ajudar seria muito bom.
Agradeço antecipadamente.
Abraço a todos
Braca.

[pmarc]

Nem só de frequências vive a radiocomunicação.



PX utiliza frequências de 26,965 MHz a 27,605 MHz, bem abaixo da faixa de VHF.

A faixa do cidadão está compreendida dentro do espectro das Altas Frequencias (HF).
Além do mais, pelo regulamento do serviço, deve ser usado exclusivamente a modulação AM.

[Caio_MG]

Nem só de frequências vive a radiocomunicação.


A faixa do cidadão está compreendida dentro do espectro das Altas Frequencias (HF).
Além do mais, pelo regulamento do serviço, deve ser usado exclusivamente a modulação AM.


alguem sabe me dizer se este é um py?



UHF: 450～470MHz

Walkie Talkie UHF/VHF FM Transceiver 5W 199CH Two-Way Radio HLT-SV89 SV 89 LCD | eBay (http://www.ebay.com/itm/Walkie-Talkie-UHF-VHF-FM-Transceiver-5W-199CH-Two-Way-Radio-HLT-SV89-SV-89-LCD-/280899800896?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%2 6asc%3D16%26meid%3D1392699960937851556%26pid%3D100 016%26prg%3D1017%26rk%3D1%26#ht_2690wt_1271)

[pmarc]

alguem sabe me dizer se este é um py?


UHF: 450～470MHz

Walkie Talkie UHF/VHF FM Transceiver 5W 199CH Two-Way Radio HLT-SV89 SV 89 LCD | eBay (http://www.ebay.com/itm/Walkie-Talkie-UHF-VHF-FM-Transceiver-5W-199CH-Two-Way-Radio-HLT-SV89-SV-89-LCD-/280899800896?_trksid=p5197.m1997&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%2 6asc%3D16%26meid%3D1392699960937851556%26pid%3D100 016%26prg%3D1017%26rk%3D1%26#ht_2690wt_1271)


Sei.
A resposta é não.

É para serviços privativos.
http://www.electril.com/electril/NORMAS.HTM

[sgrul1]

Sobre talkabout, em qual canal devemos utilizar? Isso interfere no funcionamento do aparelho? Grato

[Murillus]

Sobre talkabout, em qual canal devemos utilizar? Isso interfere no funcionamento do aparelho? Grato

não há restrição ao uso das frequências do Talkabout... voce podera usar qualquer uma das frequências que já vem pré-programadas no seu aparelho... lembre-se que todos devem estar no mesmo canal (de 01 a 20) e no mesmo subtom (de 0 a 3)... na dúvida sugiro usar sempre canal 1 e subtom 0... é a configuração inicial salvo engano (faz muito tempo que não opero com meus TA)...

[sgrul1]

não há restrição ao uso das frequências do Talkabout... voce podera usar qualquer uma das frequências que já vem pré-programadas no seu aparelho... lembre-se que todos devem estar no mesmo canal (de 01 a 20) e no mesmo subtom (de 0 a 3)... na dúvida sugiro usar sempre canal 1 e subtom 0... é a configuração inicial salvo engano (faz muito tempo que não opero com meus TA)...


Valeu Murillus. Vou testar numa trilha a pé com a gurizada.

[adrianoquatro]

Se não me engano, os UHF devem ser destravados (ilegalmente) pra operar na faixa dos talkabouts.

[Murillus]

Se não me engano, os UHF devem ser destravados (ilegalmente) pra operar na faixa dos talkabouts.

alguns radios quadriband operam na faixa do UHF dos TA porem o problema é o subtom...

[jeep2000]

alguns radios quadriband operam na faixa do UHF dos TA porem o problema é o subtom...

O "problema" de comunicar um Talkabout com um radio UHF não é o subtom. É a largura de banda.

Os tranceptores de radioamador em UHF usam 5Khz de largura de banda enquanto os tranceptores FRS utilizam de 12.5Khz a 25Khz.

Na prática, um tranceptor UHF "escuta" o FRS, mas o FRS não "escuta" o UHF.

Não tem o que fazer com relação a isso.

[Murillus]

O "problema" de comunicar um Talkabout com um radio UHF não é o subtom. É a largura de banda.

Os tranceptores de radioamador em UHF usam 5Khz de largura de banda enquanto os tranceptores FRS utilizam de 12.5Khz a 25Khz.

Na prática, um tranceptor UHF "escuta" o FRS, mas o FRS não "escuta" o UHF.

Não tem o que fazer com relação a isso.

Vou fazer uns testes com um dos meus TA que estao guardados faz tempo...

[adrianoquatro]

Fiz uns testes com um HT triband que comprei e os talkabouts que temos no sitio. De inicio sintonizei a frequencia que que o manual indicava como sendo do canal que usávamos. O HT ouvia o talkabout mas não o contrario. Mas quando mudei o subcanal do talkabout pra zero ele passou a ouvir o HT. Voltei e sub canal pra onde estava e resolvi escanear o subtom pelo HT. Memorizei o subtom e funcionou. O HT e o talkabout voltaram a se conversar com subtom.

[jeep2000]

Fiz uns testes com um HT triband que comprei e os talkabouts que temos no sitio. De inicio sintonizei a frequencia que que o manual indicava como sendo do canal que usávamos. O HT ouvia o talkabout mas não o contrario. Mas quando mudei o subcanal do talkabout pra zero ele passou a ouvir o HT. Voltei e sub canal pra onde estava e resolvi escanear o subtom pelo HT. Memorizei o subtom e funcionou. O HT e o talkabout voltaram a se conversar com subtom.
Vc fez esse teste com um rádio do lado do outro?

[adrianoquatro]

Vc fez esse teste com um rádio do lado do outro?

Sim, mas também testei mais longe. Até a distância do teste, cerca de 1500m, funcionou.

[Factor]

Uma pergunta, se eu adquirir um rádio PY no exterior, ele funcionará no Brasil? Deverá ser devidamente homologado pela Anatel?

[adrianoquatro]

Uma pergunta, se eu adquirir um rádio PY no exterior, ele funcionará no Brasil? Deverá ser devidamente homologado pela Anatel?Deve funcionar sim. O meu é um modelo homologado, porém comprado em viagem aos EUA. Imprimi o certificado de homologação e ando com ele no carro.
Dê preferência pra comprar um modelo já homologado aqui. É uma preocupação à menos.
As chances de incompatibilidade com nosso spectro são maiores se comprar modelos europeus. Se comprar americano é tranquilo.

[Frederico Mendes]

Deve funcionar sim. O meu é um modelo homologado, porém comprado em viagem aos EUA. Imprimi o certificado de homologação e ando com ele no carro.
Dê preferência pra comprar um modelo já homologado aqui. É uma preocupação à menos.
As chances de incompatibilidade com nosso spectro são maiores se comprar modelos europeus. Se comprar americano é tranquilo.

Adriano, bom dia!
Tenho um Icom IC 2200, comprado nos "paragua".
Sei que é certificado para uso no Brasil. Como faço para encontrar este certificado?
Grande abraço;
Frederico.

[mark_4x4]

Boa noite a todos, quem quiser consultar se a marca e modelo do seu equipamento esta homologada é só ir a esta página da ANATEL : SGCH - SISTEMA DE GESTO DE CERTIFICAO E HOMOLOGAO - [SIS verso 2.2.29] - ANATELAP21 (http://sistemas.anatel.gov.br/sgch/Consulta/Homologacao/tela.asp) e pesquisar, no seu caso Frederico e só informar a marca (ICOM) no campo nome do fabricante e modelo (2200) no campo Palavra-chave modelo, no final da página clica em confirmar e logo a página mostrara o nº de homologação (1613060657 (http://sistemas.anatel.gov.br/sgch/Consulta/Homologacao/tela.asp)) e clicando nele vc poderá visualizar o certificado e se quiser, imprimi-lo.

[mark_4x4]

Vale salientar que, como o próprio site do anatel informa o certificado é intransferível ou seja, só e valido para quem o solicitou. Há uma grande discussão sobre o assunto pois sendo o equipamento idêntico não há motivo para a homologação não valer para outro equipamento, ainda mais que não é feito qualquer tipo de verificação da situação do rádio (se esta desbloqueado para operar em frequencias não permitidas e por ai vai) pelo menos no meu caso mesmo sabendo dessa condição ainda assim possuo o certificado de homologação retirado do site por desencargo !! 73

[Frederico Mendes]

Mark. Obrigado pela ajuda.
Vi que é um Canela Verde.
Tem uma turma grande daqui da Grande Vitória no forum. Se não me engano, ja encontrei virtualmente com quase dez.
Frequenta algum dos Jipes Clubes daqui?
Quando vim de Minas, entrei em contato com o pessoal do JCES, porem a turma ta meio parada.
Grande abraço.
Att..
Frederico Mendes

Em tempo, conhece quem Dê manutenção nos radios PY aqui na G. Vitória?
O meu Icom está com a parte de baixo do display apagado.
Alguem me disse no TC, que pode ser problema de aterramento.

[mark_4x4]

Mark. Obrigado pela ajuda.
Vi que é um Canela Verde.
Tem uma turma grande daqui da Grande Vitória no forum. Se não me engano, ja encontrei virtualmente com quase dez.
Frequenta algum dos Jipes Clubes daqui?
Quando vim de Minas, entrei em contato com o pessoal do JCES, porem a turma ta meio parada.
Grande abraço.
Att..
Frederico Mendes

Em tempo, conhece quem Dê manutenção nos radios PY aqui na G. Vitória?
O meu Icom está com a parte de baixo do display apagado.
Alguem me disse no TC, que pode ser problema de aterramento.

Blz Frederico, não faço parte de jeep clubes não, nada contra mas acabo fazendo alguns passeios com um amigo daqui de VV, e meu cunhado, ambos tem 4x4 tb. Quanto ao seu rádio, concerto aqui vai ser bem difícil, não temos mais técnicos para este fim, posso te recomendar alguns amigos de SP e RJ que consertam vários equipos de radioamadores do brasil todo. Neste ótimo site : www.feirinhadigital.com.br, Radioamadorismo, Links, Projetos, Classificados, noticias e tecnologia (http://www.feirinhadigital.com.br/rbr/principal.asp) vc vai encontrar vários colegas que são ótimos nesse quesito, qq duvida é só falar. Eu acho que sou um dos poucos aqui que sou radioamador e tenho 4x4, sendo que a maioria é o contrario, tem o rádio mais como ajuda nas trilhas. O display do seu rádio esta parcialmente apagado, pelo que entendi, isso pode ser mau contato na borracha condutora que liga o LCD à placa frontal acho que é solução fácil para um bom técnico. Qualquer dúvida estou a disposição. 73

[Frederico Mendes]

Mark, obrigado pelas dicas.
Conhece quem faz instalação de PY aqui na grande Vix?
Outra pergunta, como faço para tirar a carteira na anatel? tem provas aqui?
Desde ja, agradeço.
Frederico

[mark_4x4]

Olha quanto as provas já faz muitos anos que fiz e não sei como esta a aplicação aqui no estado, acho que em MG deve ser bem mais fácil de conseguir mas vc pode se informar direto pelo ANATEL : Endereço: Rua Abiail do Amaral
Carneiro, nº 41, 5º andar, Ed. Palácio Enseada, Enseada Suá, CEP 29050-908 Vitória/ES Telefone: (0XX27) 4009-6700 Fax: (0XX27) 4009-6720. A instalação vc pode tentar com a empresa TELEHARD, eles faziam instalação em de rádio em táxis : Av Maruípe, 1585 - São Cristóvão Vitória, ES (27 (http://ddd.guiamais.com.br/busca/27)) 3345-9312, fique atento pois essas empresas são meio careiras se for o caso não esqueça de pedir o ajuste de ROE da antena para a frequencia desejada pois caso contrario poderá danificar a transmissão do rádio. abç

[Frederico Mendes]

Voce conhece o - Radio Voyager Vhf Base Vr-h1809?
Sabe se vale a pena? Vi uns a preço bom na net (mercado livre).
Mark, obrigado pela ajuda até agora.

[mark_4x4]

olha eu não encaro esses produtos chineses, sei que os de marca (yaesu, icom e kenwood) são mais caros mas são bem mais robustos e confiáveis e no caso da icom e yaesu são fabricados no Japão. Tem muita gente usando os xinglings da vida e tem sorte, dependendo do pouco uso que se vai fazer e se o preço for realmente mais em conta pode ser que valha apena. abç

[PP5GAS]

Frederico

Em nosso site http://www.crarsul.com.br/ tem umas dicas sobre como fazer o teste para radioamador. Inclusive um simulado para testar seu progresso no estudos.
73

[gvogetta]

O "problema" de comunicar um Talkabout com um radio UHF não é o subtom. É a largura de banda.

Os tranceptores de radioamador em UHF usam 5Khz de largura de banda enquanto os tranceptores FRS utilizam de 12.5Khz a 25Khz.

Na prática, um tranceptor UHF "escuta" o FRS, mas o FRS não "escuta" o UHF.

Não tem o que fazer com relação a isso.


Olá!

Me desculpe, mas esta informação está equivocada. Para começo de história os Talk About são UHF também, apenas operam em faixa de frequência própria, pré-configurada em canais (denominada de FRS) e com potência menor. Atualmente a maioria dos transceptores UHF (HTs não-Talk About) é capaz de operar com subtons, basta acessar o menu de opções e configurá-lo para isso, informando o subtom de cada "subcanal", conforme a lista que consta em: http://www.4x4brasil.com.br/forum/comunicacao-via-radio/2980-lista-de-frequencias-e-subtons-talk-about-varios-modelos.html

Assim é possível fazer conversar um Talk About com um HT qualquer que opere em UHF. Lembro ainda que, para evitar a necessidade de configurar o subtom no HT para escutar os Talk About basta empregar os Talk About com o subcanal em 0 (zero).

Abraços!

[OMEGAred]

Subcanal é CTCSS de transmissão.
Dependendo do rádio, você pode configurar o CTCSS na transmissão e não configurar na recepção.

Com a recepção você só escuta quem fala com o subcanal configurado.

CTCSS Frequências de Sub Tom (Hz)

Subcanal Frequência - Hz
1 67.0
2 71.9
3 74.4
4 77.0
5 79.7
6 82.5
7 85.4
8 88.5
9 91.5
10 94.8
11 97.4
12 100.0
13 103.5
14 107.2
15 110.9
16 114.8
17 118.8
18 123.0
19 127.3
20 131.8
21 136.5
22 141.3
23 146.2
24 151.4
25 156.7
26 162.2
27 167.9
28 173.8
29 179.9
30 186.2
31 192.8
32 203.5
33 210.7
34 218.1
35 225.7
36 233.6
37 241.8
38 250.3

[andrehnunes]

boa noite pessoal, gostaria de saber se consigo sincronizar um radio boafeng v5ra com um px cobra gtl 148????

[Fernando Camelier]

boa noite pessoal, gostaria de saber se consigo sincronizar um radio boafeng v5ra com um px cobra gtl 148????

André, o Baofeng é um HT voltado para o Radioamadorismo. Ele funciona na faixa mais alta do VHF (144-145 MHz) podendo ir até o UHF na faixa de 400 MHz.
O Cobra 148 GTL é um transceptor voltado para o Rádio do cidadão e opera entre 26 e 27 MHz.
Você vai perceber que o tamanho das antenas usadas para esses rádios são diferentes e eles não vão conseguir comunicação entre si.
Um abraço

[Perambulante]

Tópico de alto nível. Bom ler matérias assim.

[Siqueira fsac]

Boa noite, sou um ignorante no assunto rádio amador, mas como também não quero passar por situações complicadas sem ter que além de ser "socorrido" ainda ter o sido por ser um equipamento emprestado, pois se tudo der certo vou para a NOA e o Bolívia e gostaria de no mínimo ter algum walki talkie de confiança para as emergências. Vou passar por Foz do Iguaçu e atravessar o Paraguai, alguma dica de equipamento barato ou confiável. Melhor comprar um usado para me adaptar o mínimo antes ou posso comprar na viagem (Cidad del Leste)?

[IsmaelMatos]

Siqueira,

Eita inveja boa...

Cuidado para não arrumar encrencas com a lei fora do Brasil. Radioamadorismo é regulado por leis em cada país. E as leis da Argentina, Bolívia e Chile são bem diferentes das leis daqui. Numa emergência, em lugares remotos, desertos, com montanhas por todo lado - talvez o walktalkie ou mesmo um rádio VHF não sejam as melhores opções. Você precisaria de um bom conjunto de rádio e antena, além de bons conhecimentos técnicas para operar com sucesso.

Mas uma pesquisa no Google pode ajudar: "rastreador localizador pessoal spot". São várias opções de recursos e preços. Depois conte aqui a opção que você escolheu.

Eita inveja boa.... O rádio eu já tenho. Só me falta a oportunidade($$$) para pegar a estrada e seguir rumo aos Andes.

Saudações,

[Siqueira fsac]

Beleza Ismael, rapaz pois é tem esse lance da autorização, mas também não quero um rádio potente, pois se der certo vai ser em comboio de aventureiros aqui do fórum de todo lugar do Brasil, tem uns dois grupos se formando (alguns dos aventureiros já tem rádios e são licenciados), só quero um negócim que funcione a pelo menos 1km. Dinheiro é curto, to adiando a compra da casa por mais um ano para fazer esta viagem antes dos 40 (crise dos 40)...
Siqueira,

Eita inveja boa...

Cuidado para não arrumar encrencas com a lei fora do Brasil. Radioamadorismo é regulado por leis em cada país. E as leis da Argentina, Bolívia e Chile são bem diferentes das leis daqui. Numa emergência, em lugares remotos, desertos, com montanhas por todo lado - talvez o walktalkie ou mesmo um rádio VHF não sejam as melhores opções. Você precisaria de um bom conjunto de rádio e antena, além de bons conhecimentos técnicas para operar com sucesso.

Mas uma pesquisa no Google pode ajudar: "rastreador localizador pessoal spot". São várias opções de recursos e preços. Depois conte aqui a opção que você escolheu.

Eita inveja boa.... O rádio eu já tenho. Só me falta a oportunidade($$$) para pegar a estrada e seguir rumo aos Andes.

Saudações,

[IsmaelMatos]

Oi Siqueira,

Pensei que você seguiria sozinho pelos caminhos desse baita mundão...

Para falar com outros carros do comboio, todos tem que seguir na mesma frequência, no mesmo padrão. Um rádio só vai comunicar-se com rádios "compatíveis". De maneira bem geral, um walkie talkie vai falar só com outros walkie talkies, um rádio PX só vai falar com outro rádio PX, um rádio VHF com outro VHF, e assim por diante. E todos os modelos de rádios transmissores têm que ser homologados pela Anatel.

Imagine uma escada. Cada degrau subido vai trazer mais mais potência, mais alcance, mais custos, mais exigências burocráticas, mais exigências técnicas.

Um comboio de verdade vai seguir sempre junto, e cada carro é responsável por manter o carro que vem atrás sempre no visual. Nesse caso, um walkie talkie em cada carro já é luxo. É a situação mais simples e barata. Não sei dos outros países, mas no Brasil, não há restrição para o uso de walkie talkies.

O próximo degrau seria o uso de rádios para a Faixa do Cidadão (os vulgos PX). Mais potência, mais alcance, mas exige uma licença da Anatel. A licença é para o usuário, do tipo "pagou, passou": simples e relativamente rápida. E você consegue falar com outros rádios PX no comboio. Esse era (ainda é?) o rádio mais popular nas estradas, principalmente entre os camioneiros.

Mais um degrau e você precisa de licença de radioamador (vulgo PY) para operar rádios de HF, VHF e UHF - essa licença é coisa mais difícil e dolorosa que um parto, por conta da fabulosa "eficiência burocrática" da Anatel. Exige um pouco de estudos e uma prova teórica. Não sei como é a Anatel aí em Fortaleza. Tomara que seja bem mais ágil que o escritório aqui do Rio. Procure o quanto antes a Anatel ou o escritório da LABRE-CE e informe-se sobre o processo - é "burrocracia" lenta de doer. Não sei se você consegue a tua licença de radioamador antes de completar 50 anos, para seguir certinho, dentro da lei brasileira. O equipamento pode ser um Baofeng, portátil, limitado, mas bem barato - uma excelente relação custo/benefício. O céu é o limite em termos de equipamentos e preços.

Fora do Brasil, você teria que procurar os Radio Clubes de cada país, para informar-se sobre as particularidades locais. Existe um acordo internacional de reciprocidade para uma licença internacional de radioamador (IARP - CONVENIO INTERAMERICANO SOBRE PERMISO* INTERNACIONAL DE RADIOAFICIONADO (http://www.oas.org/juridico/spanish/tratados/a-62.html)), mas Chile e Bolívia não assinaram o acordo, enquanto Argentina, Uruguai, Paraguai, Perú e outros seguem esse acordo.

Bem, essa é a introdução da teoria... Na prática, muita gente se arrisca impunemente como clandestino e alguns se encrencam com a polícia.

Aproveite bastante a viagem.

Saudações

[Fernando Camelier]

Oi Siqueira,

Pensei que você seguiria sozinho pelos caminhos desse baita mundão...

Para falar com outros carros do comboio, todos tem que seguir na mesma frequência, no mesmo padrão. Um rádio só vai comunicar-se com rádios "compatíveis". De maneira bem geral, um walkie talkie vai falar só com outros walkie talkies, um rádio PX só vai falar com outro rádio PX, um rádio VHF com outro VHF, e assim por diante. E todos os modelos de rádios transmissores têm que ser homologados pela Anatel.

Imagine uma escada. Cada degrau subido vai trazer mais mais potência, mais alcance, mais custos, mais exigências burocráticas, mais exigências técnicas.

Um comboio de verdade vai seguir sempre junto, e cada carro é responsável por manter o carro que vem atrás sempre no visual. Nesse caso, um walkie talkie em cada carro já é luxo. É a situação mais simples e barata. Não sei dos outros países, mas no Brasil, não há restrição para o uso de walkie talkies.

O próximo degrau seria o uso de rádios para a Faixa do Cidadão (os vulgos PX). Mais potência, mais alcance, mas exige uma licença da Anatel. A licença é para o usuário, do tipo "pagou, passou": simples e relativamente rápida. E você consegue falar com outros rádios PX no comboio. Esse era (ainda é?) o rádio mais popular nas estradas, principalmente entre os camioneiros.

Mais um degrau e você precisa de licença de radioamador (vulgo PY) para operar rádios de HF, VHF e UHF - essa licença é coisa mais difícil e dolorosa que um parto, por conta da fabulosa "eficiência burocrática" da Anatel. Exige um pouco de estudos e uma prova teórica. Não sei como é a Anatel aí em Fortaleza. Tomara que seja bem mais ágil que o escritório aqui do Rio. Procure o quanto antes a Anatel ou o escritório da LABRE-CE e informe-se sobre o processo - é "burrocracia" lenta de doer. Não sei se você consegue a tua licença de radioamador antes de completar 50 anos, para seguir certinho, dentro da lei brasileira. O equipamento pode ser um Baofeng, portátil, limitado, mas bem barato - uma excelente relação custo/benefício. O céu é o limite em termos de equipamentos e preços.

Fora do Brasil, você teria que procurar os Radio Clubes de cada país, para informar-se sobre as particularidades locais. Existe um acordo internacional de reciprocidade para uma licença internacional de radioamador (IARP - CONVENIO INTERAMERICANO SOBRE PERMISO* INTERNACIONAL DE RADIOAFICIONADO (http://www.oas.org/juridico/spanish/tratados/a-62.html)), mas Chile e Bolívia não assinaram o acordo, enquanto Argentina, Uruguai, Paraguai, Perú e outros seguem esse acordo.

Bem, essa é a introdução da teoria... Na prática, muita gente se arrisca impunemente como clandestino e alguns se encrencam com a polícia.

Aproveite bastante a viagem.

Saudações



Poxa Ismael, falando desse jeito eu fico triste...

Trabalho na Anatel e esse ano passei a ajudar o setor de outorga aqui da Bahia para licenciar radioamadores. Não é tão complicado e está menos burocrático, mas não deixa de ser necessário que se faça as provas.
Por fazer parte de grupos off road, percebi a necessidade de ajudar o pessoal a obter suas licenças e graças a Deus conseguimos ajudar a mais de 60 jipeiros esse ano.

O que posso dizer é que procure o setor de outorga da Anatel de seus estados e agendem a prova. Sei que a Anatel está com problema de falta de pessoal, mas sempre se dá um jeito. O que não pode acontecer é o pessoal não conseguir se licenciar.
Se tiverem alguma dúvida ou problema, me procurem e eu tentarei ajudar.

A LABRE é apenas uma liga de usuários do serviço que se unem para aprimoramento técnico. Eles tem uma grande importância para o serviço, mas não são responsáveis pela aplicação de provas de radioamadores, cabendo essa tarefa à Anatel. O acordo de cooperação que existia entre a Labre e o MC não tem mais validade.

Quanto a parte técnica, eu acredito que os Walkies talkies que você citou sejam os talk about da Motorola ou similares, né? Esses rádios tem alcance com sinal limpo de menos de 1 km em campo aberto. Não recomendo.

O Px tem limitação do número de canais e tamanho da antena. A possibilidade de interferência é muito grande em algumas situações.

A saída é mesmo o radioamador (Py), que é o rádio que a grande maioria dos jipeiros e expedicionários usam.

Eu utilizo em minha viatura um kenwood TM 261A de 45w e um Baofeng UV 5RA de backup (Esse rádio custa pouco mais de 100 reais no Mercado Livre). A maioria do pessoal aqui da Bahia utiliza uma configuração semelhante.

Quanto a operação fora do país, vou pesquisar sobre a necessidade de alguma licença complementar e volto a comentar assim que tiver essa informação.

Um abraço e bom final de semana a todos

[IsmaelMatos]

Ô Fernando, por favor, não considere como ofensa pessoal. Mas a Anatel dita as regras que ela própria não tem condições de seguir. Ela é supostamente responsável não apenas por fiscalizar e confiscar equipamentos, mas também por PROMOVER o radioamadorismo, até por ser um serviço de utilidade pública. Entendo que a Anatel não tem recursos humanos para dar conta de tanta burocracia, tanto que o escritório aqui do Rio ocupa uma área gigantesca num prédio carríssimo e quase não se vê ninguém trabalhando... Bastaria contratar mais alguns milhares de funcionarios públicos, aspones, chefes de gabinete e diretores para lotar o escritório do Rio, ou então, algum gaiato qualquer poderia modificar as resoluções e recomendar mudanças nas leis que regem o radioamadorismo, de forma a simplificar e tirar a Anatel desse circuito, onde ela só atrapalha com a burrocracia inútil, cara e anacrônica. Basta ver quantas provas para a acesso à Categoria B foram realizadas nos últimos 5 anos aqui no Rio.

Vamos mudar as regras para simplificar e desburocratizar? Como será que se faz em outros países?

Saudações

[Fernando Camelier]

Ô Fernando, por favor, não considere como ofensa pessoal. Mas a Anatel dita as regras que ela própria não tem condições de seguir. Ela é supostamente responsável não apenas por fiscalizar e confiscar equipamentos, mas também por PROMOVER o radioamadorismo, até por ser um serviço de utilidade pública. Entendo que a Anatel não tem recursos humanos para dar conta de tanta burocracia, tanto que o escritório aqui do Rio ocupa uma área gigantesca num prédio carríssimo e quase não se vê ninguém trabalhando... Bastaria contratar mais alguns milhares de funcionarios públicos, aspones, chefes de gabinete e diretores para lotar o escritório do Rio, ou então, algum gaiato qualquer poderia modificar as resoluções e recomendar mudanças nas leis que regem o radioamadorismo, de forma a simplificar e tirar a Anatel desse circuito, onde ela só atrapalha com a burrocracia inútil, cara e anacrônica. Basta ver quantas provas para a acesso à Categoria B foram realizadas nos últimos 5 anos aqui no Rio.

Vamos mudar as regras para simplificar e desburocratizar? Como será que se faz em outros países?

Saudações

Claro que não vou considerar uma ofensa pessoal(risos) Nem mesmo ofensa é...
O que acontece Ismael, é que existe uma legislação que deve ser cumprida e cabe à Anatel apenas regular isso.
O espectro radioelétrico é bem público regulado pelo governo federal. A Anatel tem por função licenciar as estações e cuidar para que não interfiram em outros serviços e nem sejam interferidas, ou seja função técnica.
Posso falar apenas pela Bahia que é onde estou lotado, por aqui não fiscalizamos radioamador, apenas sob demanda de reclamação (coisa que nesse serviço não existe por aqui).
A função da Anatel, portanto não é promover o radioamadorismo, mas de apenas autorizar a utilização das frequências destinadas a esse serviço mediante a aplicação de provas (como está na legislação) e garantir que a comunicação seja limpa.
Conheço a Anatel do RJ, a sua área é menor que a da Bahia, pois ocupa 2 andares de um prédio na praça XV de novembro, enquanto que aqui temos um prédio inteiro (próprio).
Não sei se você vem acompanhando o cenário político nacional, mas o governo federal não está preocupado com a população e é ele quem autoriza os concursos para prover vagas para técnicos e especialistas de agências.
Quanto às provas para categoria B, precisam de código morse (Alguém ainda usa isso???) mas é lei. Aqui na Bahia não tem ninguém que saiba código morse e recorremos a um colega de Sergipe que é Radioamador Classe A e aplica essas provas por aqui.
Bem, essa é uma discussão que vai muito longe, mas gostaria que você soubesse que o pessoal técnico da Anatel tem sim interesse em melhorar cada vez mais o atendimento, só que não depende do corpo técnico e sim dos legisladores.
O que pode ser feito para mudar isso?
Uma dica que dou é o fortalecimento da LABRE, para que como entidade representativa, possa cobrar das autoridades uma mudança.
Quando os radioamadores se unirem e começarem a cobrar mudanças, elas acontecerão. Pense nisso com carinho.
Quanto a mim, como técnico, fiscal e agora apoiador da outorga, continuo por aqui à disposição de todos os amigos que precisem de auxílio na área.
Como disse antes, boa vontade temos de sobra, mas nem sempre temos o mínimo necessário para dar aquele atendimento classe A que a galera merece ter. Mas acredite, o que pudermos fazer será feito da melhor forma possível.

Quanto a operação do radioamador fora do país, iniciei uma pesquisa com radioamadores e, ainda não obtive resposta, mas vou falar extraoficialmente: A princípio a licença emitida no Brasil vale em todo o Mercosul, da mesma forma que a carteira de motorista e o RG.
Mas vale a pena dar uma olhada no regulamento vou destacar o que fala sobre o assunto:


"
Capítulo III
Da Permissão Internacional de RadioamadorArt. 15. A Anatel expedirá licença para operação temporária de estações de radioamadores nos Estados membros da Comissão Interamericana de Telecomunicações – CITEL, signatários da Convenção Interamericana sobre a Permissão Internacional de Radioamador, de 1995.Art. 16. Qualquer radioamador devidamente autorizado para executar o Serviço no Brasil, poderá solicitar a Permissão Internacional de Radioamador (IARP: do inglês International Amateur Radio Permission), excetuando-se os radioamadores estrangeiros.Art. 17. A IARP poderá ser utilizada apenas no território de outros Estados membros da CITEL, signatários do Convênio. A validade da licença será de até um ano, limitada pela data de vencimento da licença do radioamador.Art. 18. As condições de uso da IARP estão estabelecidas no Convênio Interamericano sobre Permissão Internacional de Radioamador.
Art. 19. Na expedição da IARP incidirá o preço de serviço administrativo."

A íntegra está no link a seguir: http://www.anatel.gov.br/legislacao/resolucoes/21-2006/93-resolucao-449

Ismael, continuo à disposição para ajudar no que for necessário. Sério, se houver um meio de melhorar esse atendimento, vamos buscar juntos, ok?

Abração

[Band92]

Saudações a todos. Nada como estar em dia com a lei para seguir tranquilo. Eu, meu irmao, uns 6 primos e meu pai na época com 78 anos (!!!!) fizemos e passamos na prova da ANATEL para classe C. Pela LABRE de SP foi uma enrolacao, no site quando apareceu a nota da prova ja tinham acabado as inscrições. Resumo: fizemos a inscrição diretamente pela ANATEL, fizemos a prova em Minas Gerais, decoramos as questões e tudo certo. As taxas são muito baixas mas agora a ANATEL não manda mais o boleto, vc que tem que se virar e lembrar todo ano de pagar. Ja viajei bem de carro pelo pais, Chile, Argentina, Uruguai, sem nenhum problema. Fiz minha solicitação junto ao RENER (voluntário para a Defesa Civil) e te digo que em países civilizados o radioamador tem muita importância pois na hora de catástrofes forma rede rápida de comunicação. Mas que a ANATEL poderia ser menos burocrática e difundir mais a importância do radioamador, ah, isso podia. As vezes fica pegando no pe de caminhoneiro com PX, pura perda de tempo pra todo mundo. Tenho radio homologado, outros mais simples sem homologação, mas se vc usa com respeito, nenhum problema. Fernando valeu ai pela ajuda a mocada. Acho que vc como cidadão fez mais pelos 60 jipeiros que a instituição como um todo. Vamos tocando e insistindo com a mocada para tirar o COER. Também fiz minha parte com meus irmãos, primos e pai, convencendo a todos a tirar o COER.

Abraço,

Rodrigo
PU2RHT

[IsmaelMatos]

Oi Fernando,

Desvirtuando o tópico, mas dando seguimento às nossas mensagens... Sabe dizer o que aconteceu com esse projeto da Anatel? Labre/RS - Linha do Tempo | Facebook (https://www.facebook.com/labre.rs/posts/529617733751996?stream_ref=5)

Abraços,

[Fernando Camelier]

Saudações a todos. Nada como estar em dia com a lei para seguir tranquilo. Eu, meu irmao, uns 6 primos e meu pai na época com 78 anos (!!!!) fizemos e passamos na prova da ANATEL para classe C. Pela LABRE de SP foi uma enrolacao, no site quando apareceu a nota da prova ja tinham acabado as inscrições. Resumo: fizemos a inscrição diretamente pela ANATEL, fizemos a prova em Minas Gerais, decoramos as questões e tudo certo. As taxas são muito baixas mas agora a ANATEL não manda mais o boleto, vc que tem que se virar e lembrar todo ano de pagar. Ja viajei bem de carro pelo pais, Chile, Argentina, Uruguai, sem nenhum problema. Fiz minha solicitação junto ao RENER (voluntário para a Defesa Civil) e te digo que em países civilizados o radioamador tem muita importância pois na hora de catástrofes forma rede rápida de comunicação. Mas que a ANATEL poderia ser menos burocrática e difundir mais a importância do radioamador, ah, isso podia. As vezes fica pegando no pe de caminhoneiro com PX, pura perda de tempo pra todo mundo. Tenho radio homologado, outros mais simples sem homologação, mas se vc usa com respeito, nenhum problema. Fernando valeu ai pela ajuda a mocada. Acho que vc como cidadão fez mais pelos 60 jipeiros que a instituição como um todo. Vamos tocando e insistindo com a mocada para tirar o COER. Também fiz minha parte com meus irmãos, primos e pai, convencendo a todos a tirar o COER.

Abraço,

Rodrigo
PU2RHT

Obrigado pela Força, Rodrigo! A sua atitude é responsável e digna.

Não sei como funciona no resto do país, apenas posso falar da minha região que é a Bahia.
Por aqui Rádio do cidadão e Radioamador não são prioridade da fiscalização, geralmente a PRF é quem apreende os rádios e nós fazemos o processo administrativo. Infelizmente temos que cumprir a norma quando pegamos rádios sem homologação e o fiscalizado (pela PRF) acaba pagando uma multa e não tem o rádio devolvido.

A Labre não tem atualmente nenhum convênio com a Anatel.
Até acho que deveria ser fortalecida pelo bem do radioamadorismo, mas somente a Anatel aplica as provas e licencia o radioamador no país.

Quanto aos boletos, pense no seguinte: Quanto custa o papel, a impressão, o envelope e o preço do envio com AR?
Para uma taxa de pouco mais de 10 reais é meio contraproducente, não acha?
A sugestão que damos ao pessoal é que que dê um jeito de colocar na agenda um lembrete para imprimir os boletos e pagar (fica disponível a partir de fevereiro e vence no dia 31 de março de cada ano). Aos que tem dificuldade e nos ligam, eu mesmo envio por e-mail sem problema.
Inclusive, Roberto, se você fizer isso, mesmo eu não sendo de seu estado, posso te enviar os seus boletos.
Meu e-mail institucional é o luisc@anatel.gov.br e se por acaso eu estiver ausente quando você enviar uma mensagem, receberá um e-mail de resposta automática informando quando estarei de volta.

Sabe, Roberto, a Anatel e as outras agências deveriam ser órgãos independentes e terem a capacidade de regular as suas atividades com mais efetividade, conforme foram criadas, mas os 3 últimos governantes que estiveram à frente do país encontraram um jeito de engessar todo o serviço público e infelizmente nenhuma agência hoje funciona como deveria.
Nós que somos concursados, temos responsabilidade e corremos para atender as prioridades, que infelizmente não são os serviços de radioamador e rádio do cidadão. Mas mesmo dentro de nossas limitações, fazemos o possível para que o cidadão seja atendido da melhor forma possível.

Aqui na Bahia acontecerá de 26\11 a 04\12\2016 o Arena Off Road (Veja matéria da 4x4 Brasil) e fomos convidados a participar de uma mesa redonda e palestra sobre a importância do radioamadorismo e aproveitar a oportunidade para difundir aos jipeiros do norte e nordeste as orientações para conseguir o licenciamento na faixa.

No mais estamos por aqui à disposição de todos do fórum.

Forte abraço

[Fernando Camelier]

Oi Fernando,

Desvirtuando o tópico, mas dando seguimento às nossas mensagens... Sabe dizer o que aconteceu com esse projeto da Anatel? Labre/RS - Linha do Tempo | Facebook (https://www.facebook.com/labre.rs/posts/529617733751996?stream_ref=5)

Abraços,

Não consegui abrir o link, vou tentar em outra oportunidade.
Mas no site da Labre\RS, encontrei o seguinte:

"ASSOCIATIVISMODurante esta semana tomei conhecimento da decisão de um colega radioamador, que
resolveu abandonar o associativismo, pedindo sua demissão da LABRE. Novamente
nos deparamos com a constatação de que nosso sistema de manutenção do radioamadorismo brasileiro
está com dificuldades. O governo, através da ANATEL nos autoriza sermos radioamadores, mas
exige que nos organizemos em uma entidade representativa. Inicialmente éramos obrigados a
sermos associados à LABRE para praticarmos radioamadorismo. Depois esta exigência foi banida e
então nossa entidade foi enfraquecida e muitos, preocupados com política e interesses
pessoais, esconderam o radioamadorismo de suas vidas, condenando o Radioamadorismo ao
descaso, perante as autoridades.

Se nós os radioamadores não cumprimos as regras brasileiras para sermos radioamadores, não
serão as autoridade, que não sabem nada de radioamadorismo, que irão valorizá-lo.
O interesse em manter a LABRE em funcionamento, como entidade representativa é apenas
nosso! Alguns colegas desempenham esta função e fazem parte da diretoria da LABRE. Os
outros radioamadores deveriam valorizar o seu trabalho pois precisamos da existência organizacional
da LABRE para existirmos como radioamadores. Cada um faz o que pode, dentro de suas
muitas atividades e até algumas precariedades. Só o apoio de todos e a cobrança por uma entidade
mais organizada e que realmente cumpra sua função, são imprescindíveis para sua existência. Envie
seus comentários respeitosos ao presidente. Tenho certeza que ele gostaria muito de saber o que você
acha do trabalho que ele e sua equipe estão fazendo. Entre em contato. Eles precisam saber que devem

se preocupar com o futuro do radioamadorismo."


Isso que você acabou de ler acontece por aqui também.
A uns dias o vice-presidente da Labre\BA me ligou pedindo apoio para a entidade e eu o apoiarei no que for possível.
A questão, como foi colocada aí é que a associação é livre e os radioamadores estão ficando velhos e a moçada mais jovem não está tendo o devido interesse em seguir com o radioamadorismo.
A minha opinião é que a associação não deva ser obrigatória, mas difundida de forma mais efetiva.
Uma associação fortalecida tem muito mais amplitude.
Cabe aos radioamadores entrar na LABRE e fortalecer a entidade para que ela possa promover mudanças e avanços.

Não sei se era isso o que estava no link, mas assim que eu conseguir abrir farei outro comentário.

Um abraço

[IsmaelMatos]

Oi Fernando, bom dia.

Para facilitar a todos, transcrevo aqui o artigo da Labre/RS a que me referi

(Labre/RS - Linha do Tempo | Facebook (https://www.facebook.com/labre.rs/posts/529617733751996?stream_ref=5):)
(https://www.facebook.com/labre.rs/?ref=nf)


Labre/RS (https://www.facebook.com/labre.rs/?fref=nf)
14 de julho de 2013 · Porto Alegre, Rio Grande do Sul (https://www.facebook.com/pages/Porto-Alegre-Brazil/111072692249998) ·

AVALIADOR DE CW
A LABRE/RS tem a honra de apresentar, em primeira mão em âmbito nacional, o software AVALIADOR de CW (código morse)
Essa nova ferramenta desenvolvida especialmente por solicitação da LABRE/RS promete agilizar a aplicação de provas para o radioamadorismo no Rio Grande do Sul e no Brasil. A inovação foi desenvovida por Fábio Fernandes Bezerra, servidor da ANATEL - Gerência Regional do Rio Grande do Sul (GR-5). A criação poderá ser utilizada pelo público externo e servirá para tornar possível a aplicação de provas de CW (Código Morse) por qualquer servidor em qualquer local do Pais.
Na prática, isso vai resolver os anseios da comunidade radioamadorística Gaúcha e nacional. Em alguns estados, era preciso esperar até um ano para que a Anatel viabilizasse uma prova de CW (Código Morse).
Desta forma comunicamos que no próximo dia 27/07/2013 haverá provas para classe “B”, há muito esperadas pelos aspirantes a esta categoria.
A diretoria de provas da LABRE/RS fará gratuitamente um WORKSHOP dia 20/07/2013 das 9 horas as 11 horas e 30 minutos para tirar as dúvidas e auxiliar estes candidatos a se familiarizarem com a nova modalidade de avaliação. Participe!
A LABRE/RS não medirá esforços para auxiliar os candidatos a Classe “B” a alcançarem seu objetivo.
Informações através do e-mail provas@labre-rs.com.br

Diretoria de Provas



Lembrando que o acesso a Categorias B e A oferecem mais opções de frequências e potências, ou seja, alcance, que podem vir a ser úteis ao radioamador em determinadas circunstâncias.

Abraços

[Fernando Camelier]

Oi Fernando, bom dia.

Para facilitar a todos, transcrevo aqui o artigo da Labre/RS a que me referi

(Labre/RS - Linha do Tempo | Facebook (https://www.facebook.com/labre.rs/posts/529617733751996?stream_ref=5):)
(https://www.facebook.com/labre.rs/?ref=nf)



Lembrando que o acesso a Categorias B e A oferecem mais opções de frequências e potências, ou seja, alcance, que podem vir a ser úteis ao radioamador em determinadas circunstâncias.

Abraços

Valeu Ismael!

Esse programa chegou aqui para a nossa avaliação e consiste em utilizar o ponto e barra de espaço para simular o ponto e o traço do morse e entre cada letra usa-se o enter para o programa entender que você concluiu cada letra.
Ainda não estamos utilizando, pois o mesmo ainda apresenta algumas falhas: Não identifica pontuação e se você errar uma letra, o programa invalida as subsequentes.
O desenvolvimento de programas é bem complicado e demorado, mas acredito que o pessoal vai corrigir essas falhas.
Aqui em Salvador não tem uma pessoa que avalie código morse, somente um colega de Aracaju que é Radioamador Classe A e cobre Bahia e Sergipe.
Se esse programa funcionar, facilitará a vida de quem pretende classe B por aqui.
Mas classe C a gente faz prova em duas frentes: Banca especial para grupos de mais de 30 pessoas (de preferência grupos do interior do estado) e em dias úteis, prova eletrônica onde o resultado sai na hora e a pessoa já sai daqui com o processo em andamento.

Como nós jipeiros utilizamos apenas uma frequência (Aqui na Bahia somente 146.48 MHz), não há nenhuma necessidade de classe B ou A. Isso fica apenas para quem quer ingressar no mundo do radioamadorismo de verdade e investir em equipamentos para uma estação mais complexa.

Um abraço

[SeaAngler]

Saudações!

Vou aproveitar o tópico para sanar algumas dúvidas referentes à obtenção de IARP junto à Anatel.

Estamos no preparando para viajar de carro pelos países sul-americanos como Uruguai, Argentina, Paraguai, Chile, Bolívia e Peru.

A primeira dúvida é como proceder para obter a licença (IARP). A segunda é se todos os países acima mencionados aceitam IARP expedida pela Anatel.

Meus agradecimentos!

[Fernando Camelier]

Saudações!

Vou aproveitar o tópico para sanar algumas dúvidas referentes à obtenção de IARP junto à Anatel.

Estamos no preparando para viajar de carro pelos países sul-americanos como Uruguai, Argentina, Paraguai, Chile, Bolívia e Peru.

A primeira dúvida é como proceder para obter a licença (IARP). A segunda é se todos os países acima mencionados aceitam IARP expedida pela Anatel.

Meus agradecimentos!

Eu estive à frente do radioamadorismo na Anatel em Salvador/BA por algum tempo, mas saí bem antes da pandemia e houve mudanças bem significativas no contato.
Como você é de SP, sugiro que dê uma ligada para a Anatel de seu estado ou dê uma passadinha por lá.
Quanto a IARP, você pode solicitá-la e ela virá com um prazo de validade referente ao tempo em que você estiver viajando. Lembro que emiti uma dessas em 2017 e os países que aceitavam eram Argentina, Brasil, Canadá, El Savador, Panamá, Paraguai, Peru,Trinidad e Tobago, Estados Unidos, Uruguai e Venezuela.
Alguns amigos que viajaram pela América do Sul e fizeram a IARP me relataram depois que em nenhum país foi solicitado vistas a essa licença. Mas como o seguro morreu de velho, é importante que a faça. O custo deve ter se mantido o mesmo: R$8,85.
Espero ter ajudado.

Forte abraço