THUNDIX (Troller "genérico")

[Elmer_Jeep]

alguem ja viu esse bixo.??
Tá sendo fabricado no ceará, por uma empresa q fazia buggues.
http://www.equus.ind.br/

[roger_caldas]

Pode não ser uma obra de Bertone ou Pininfarina, mas que é mais bonito que o Niva que deu origem a ele, isso é.... :lol: :lol:
[]´s
Rogério

Eu ja vi um desses! O pessoal da fábrica andou passeando com ele pelos encontros dos Jipes Clubes por aqui.

Quanto a mecanica, era um Niva com motor AP. Mas eles vendem só o kit da carroceria + chassi (0 km) e você coloca o que quiser nele.

Quanto a fibra, achei muito bacana e bem feita, com detalhes bem feitos, inclusive achei superior ao Troller. E eles ainda falaram que vão fazer algumas modificações para melhora-lo.

Eu, se fosse montar um Frankstein hoje, compraria o kit carroceria + chassi deles, botaria uns Dana 44, motor 4.1 e caixa de marchas/redução da Toyota, e seria feliz :-)

[roger_caldas]

Salve Ojaneri! :)
Tens idéia do custo do chassis + carroceria!?

Abraço,
Rogério

Dee uma checada em

http://www.mercadolivre.com.br/jm/item?site=MLB&id=18826227

A partir de R$ 9.000,00 ...

Meio caro ainda, mas no futuro deve baixar. E pelo que me lembro, eles comentaram algo sobre financiamentos estarem sendo estudados!

[]s

[Beto Lacerda]

Meio não , muito caro, com muito menos que isso vc compra um chassis de CJ e uma carroceria completa em fibra.
e generico por generico que seja do Jeep
[]'s

[Carlos]

Acho melhor comprar esse kit aí.
1º É novo (não existe chassi willis novo dando sopa);
2º vc pode usar a mecânica que bem entender;
3º é mais reforçado,
quem discorda...

[Beto Lacerda]

Eu discordo :lol:
chassis de CJ vc encontra em bom estado de penca , dois tapa e ta zerado, e vc reforça onde quizer e precisar.
Quanto a mecanica que bem entender , em cj só pode OHC ou BF161 ?? :lol:
O Thundix é uma iniciativa legal , mas é caro , com os 9k do kit de chassis e carroceria se quiser da pra montar um CJ (simplão mas monta)
[]'s

[Marcelo Cabral]

Achei bastante interessante para o meu projeto de montar um jipe zero, existe alguma dificuldade quanto a documentação?
É possível usar motor a diesel?


Marcelo Cabral

O bom do pessoal da Thundix é que eles fabricam o Chassi + Carroceria e já vem documento de carro 0km! Voce bota a mecanica depois do que você quiser.

Provavelmente você consegue botar como Diesel, mas talvez dee um pouco mais de dor de cabeça, mas nada que um bom despachante não resolva.

[Dennis Figueiredo]

Pelas leis brasileiras os veículos que podem ter motores a diesel devem ter tração nas quatro rodas e reduzida, é o caso do Troller, ou........ possuir capacidade para carregar mais de 1 tonelada é o caso das caminhonetes 4x2.

Não terá problemas então.... mas acho que gastará entorno de R$ 1.000,00 com a papelada. :wink:


[]´s

[kemramone]

Ressuscitando o tópico: que fim levou o Thundix? será mais um Brasileiro esquecido (Morto, esquartejado e enterrado em vala comum) pelo Lob das grandes montadoras?

[RHL]

Resultado de um projeto de dois anos conduzidos por uma equipe de 10 profissionais, o Thundix foi concebido pela fábrica de buggies cearense Equus como uma opção barata de jipe. Para tanto, a maior parte dos componentes é recondicionada, segundo o que afirma o advogado Boehmero Jovino, propietário da empresa:" Compramos só componentes baratos de veículos com perda total, e o resultado é um carro muito mais acessível".
O design, assim como o conterrâneo Troller, é baseado no Jeep Wrangler, com retrovisor Fiat, pará-brisa do Toyota Bandeirante e faróis da Ford F1000. O modelo podia ser encomendado em duas formas: kit com chassi e carroceria (onde o proprietário poderia utilizar a mecânica que mais lhe interessasse) ou modelos completos. De qualquer forma, a montagem era feita por oficinas homolagadas pela empresa, pois segundo Jovino: "a grande vantegem é que o cliente pode comprar a parte mecânica a seu gosto. Só exigimos que a montagem seja feita num local pré-determinado por questão de qualidade". O jipe tinha garantia de 6 meses ou 10 mil quilômetros para os modelos completos e as vendas eram feitas através de um plano chamado Cofre Aberto, onde a forma de pagamento era livre, e o bem era entregue quando uma determinada porcentagem do valor total houvesse sido paga (60% para os kits e 80% para os veículos completos), sendo o restante dividido em quatro prestações mensais. Cerca de 20 desses jipes foram fabricados antes da falência da empresa em 2005.

[maxdelta]

O mais barato hj, seria pegar uma carroceria nova de fibra, ou de lata mesmo! Comprar um chassi, cinfel ou fortaleza, ou outra empresa q faça o chassi, e o resto alguém q manje de mecanica:

Comprar as peças necessárias para um veículo artesanal e emplacar!

Tópico de veículos artesanais: http://www.4x4brasil.com.br/forum/forum-geral-4x4-brasil/21418-prototipo-2.html#post1716223

[]s

[rogeriomasih]

tem um colega aqui do ceará que tem um desses em estado de novo.

acho que ele, inclusive, está pensando em vender a viatura.

vou ver se consigo umas fotos para ilustrar o tópico.

abraços para todos.

[kuricuthy]

Re-ressucitando o tópico com as informações do jipe.
Achamos o fabricante do jeep equus thundix!!! mas agora só vendem o kit (carroceria+chassi+santo antônio) e somente por encomenda. para maiores detalhes entre em contato com ele:

Paulo Cirino
85-87926608
fortaleza-ceará