DOT 4 ou DOT 3 ?

[themoteo]

Pessoal,

recentemente tive problemas com o freio da minha viatura. Ao trocar as pastilhas de freio, foi colocado fluido de freio dot 4. O manual recomenda dot 3. Segundo o consultor técnico da oficina a única diferença é que o dot 3 tem um ponto de ebulição mais baixo e costuma criar bolhas e que o dot 4 seria uma evolução, com ponto de ebulição mais alto e que podia sem problemas substituir o dot 3.
Já o consultor de outra oficina diz que não é bom colocar o dot 4 porque ele é mais denso e pode prejudicar o freio.
Alguém pode dar opinião sobre esse assunto?

[gutoxj98]

Voto na 1º opiniao.........a diferença é minima, apenas para aumentar o ponto de ebuliçao........que nao chega ao ponto de ser muito grosso, ou denso que ira prejudicar teu sistema de freio......esse consultor ta viajando !!!!!!

Vc perguntou, " prejudicar como ?" me exprica mió !!!!

ok ?

um abraço

[RAR]

DOT 4 é considerado melhor por ter ponto de ebulição superior de 230°C, contra 205°C do DOT 3, embora seja um pouco mais higroscópico (absorver mais água). Observar que o óleo dever ser trocado preventivamente anualmente (procedimento que muitos não fazem). A questão de aparecimento de bolhas no circuito quando no uso intenso, provocado pelo atrito do freio pode levar a uma diminuição na eficiencia de frenagem do sistema. Ainda existe para uso em competições o Super DOT 4 e DOT 5.1.
Sdçs,

[themoteo]

Voto na 1º opiniao.........a diferença é minima, apenas para aumentar o ponto de ebuliçao........que nao chega ao ponto de ser muito grosso, ou denso que ira prejudicar teu sistema de freio......esse consultor ta viajando !!!!!!

Vc perguntou, " prejudicar como ?" me exprica mió !!!!

ok ?

um abraço

Não perguntei, mas ele falou que o fato de ter maior densidade poderia aumentar a pressão e danificar as vedações.

[Leo - Beethoven]

Voto na opinião do primeiro, óbvio. O RAR completou bem a informção.

Uso DOT4 até no meu CJ.

Abs

[themoteo]

Voto na opinião do primeiro, óbvio. O RAR completou bem a informção.

Uso DOT4 até no meu CJ.

Abs

Beleza,

com a opnião de vocês renovo a confiança nos profissionais da oficina que sempre custumo levar meu carro.

[dsamaz]

Não tem problema não.
O manual da ranger 2002 diz que deve ser dot 4, "podendo surgir problemas sérios se usado outro óleo" e mais: "nunca use dot 3 no sistema de freio".

O interessante é que a tampa do reservatório do óleo de freio tem escrito: "only dot 3" (somente dot 3).

Vai entender né? Eu uso dot 4.

[themoteo]

Não tem problema não.
O manual da ranger 2002 diz que deve ser dot 4, "podendo surgir problemas sérios se usado outro óleo" e mais: "nunca use dot 3 no sistema de freio".

O interessante é que a tampa do reservatório do óleo de freio tem escrito: "only dot 3" (somente dot 3).

Vai entender né? Eu uso dot 4.

Mandei um e-mail para Toyota e olha resposta..


Agradecemos o envio de seu e-mail.

Esclarecemos que a Toyota recomenda o uso de lubrificantes genuínos e, sendo assim, segue abaixo a especificação do óleo de freio recomendado para sua Land Cruiser Prado 2003:

- SAE J1703 ou FMVSS nº. 116 DOT 3, conforme consta na página 8-5 do manual do proprietário.

Adicionalmente, informamos que o número após a letra "T" obedece a uma seqüência alfanumérica que determina o nível de evolução do lubrificante.

Cabe ressaltar, que os lubrificantes genuínos são encontrados exclusivamente em nossas concessionárias.

Sugerimos que o Senhor faça contato com a concessionária de sua preferência para receber mais informações, bem como verificar a disponibilidade do fluido de freio genuíno Toyota.

Para visualizar as nossas concessionárias, clique em: http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp (http://www.toyota.com.br/dealers/index.asp)

O Serviço de Assistência ao Cliente Toyota continua à sua inteira disposição para quaisquer esclarecimentos que se façam necessários pelo telefone: 0800 703 02 06 ou pelo e-mail: clientes@sac.toyota.com.br (clientes@sac.toyota.com.br)

Atenciosamente,

Toyota do Brasil
Serviço de Assistência ao Cliente
0800 703 02 06
clientes@sac.toyota.com.br (clientes@sac.toyota.com.br)

[Rodolfo40c]

Ontem troquei o óleo da minha hilux, antes era DOT3 SAE-j1703 da texaco, agora está DOT4 SAE-J1703 da BOSH.. Até agora está tudo bem.. Andei pesquisando, o DOT 4 é apenas a evolução com algumas qualidades a mais.. A olho nú, so vi a diferença da cor azul para vermelha. rs!

[Lima5.3]

Ontem troquei o óleo da minha hilux, antes era DOT3 SAE-j1703 da texaco, agora está DOT4 SAE-J1703 da BOSH.. Até agora está tudo bem.. Andei pesquisando, o DOT 4 é apenas a evolução com algumas qualidades a mais.. A olho nú, so vi a diferença da cor azul para vermelha. rs!

Boa noite Rodolfo40c!

Quando trocamos o óleo, é bom que seja feita a substuição total, e não completar misturando um com outro.
É o que o manual orienta.

Att. Lima.

[Maldonado]

Oi Pessoal, boa tarde.

A título de informação, tenho uma Freelander e o manual recomenda DOT4.

Espero ter contribuido de alguma forma. um abço.