Aquecimento

[Aguinaldo A. Tavares]

Boa Tarde Povo!

Há alguns dias o "Jig Jurumelo" estava esquentando muito. Li alguns tópicos aqui no fórum e resolvi aplicar algumas sugestões. Ao desmontar a mangueira do radiador, vi que a válvula termostática é embutida ali. Comprei meio no grito a do Corcel II e tcham! Na mosca!:concordo: .

Só que as tampadas tanto do radiador quanto do expansor estão vazando. As borrachas ressecaram. Alguém sabe qual tampa dá certo? Tentei fazer umas borraschas mas não adiantou. Reolveu po um tempo e logo voltou a vazar. Daí já viu! A água escapa mesmo!

Obrigado novamente

[Girti]

Boa Tarde Povo!

Há alguns dias o "Jig Jurumelo" estava esquentando muito. Li alguns tópicos aqui no fórum e resolvi aplicar algumas sugestões. Ao desmontar a mangueira do radiador, vi que a válvula termostática é embutida ali. Comprei meio no grito a do Corcel II e tcham! Na mosca!:concordo: .

Só que as tampadas tanto do radiador quanto do expansor estão vazando. As borrachas ressecaram. Alguém sabe qual tampa dá certo? Tentei fazer umas borraschas mas não adiantou. Reolveu po um tempo e logo voltou a vazar. Daí já viu! A água escapa mesmo!

Obrigado novamente
Aguinaldo , o fato de a válvula termostática do Corcel II encaixar no lugar da original não significa que possa cumprir as funções desta. O correto é instalar a válvula original do Niva, para não ter surpresas desagradáveis.

O mesmo vale para a tampa do radiador. Ela deve ser substituída pela tampa do Niva, outras tampas poderão ser baixas demais (repare que a boca do radiador do Niva é bastante alta, em relação à de outros carros) e/ou ter uma mola mais fraca que a original do Niva (o número estampado na tampa indica uma especificação de pressão). A tampa do reservatórioi de expanão é projetada para deixar escapar a água, em caso de excessiva pressão. Se isto não ocorresse, haveria risco de estouro de alguma mangueira ou outra peça, pois a pressão excessiva precisa escapar por algum lugar (tal qual em uma panela de pressão, que tem além da válvula na tampa, uma válvula de segurança, caso a da tampa falhe).

Vale a pena você aproveitar e verificar outros pontos que podem causar superaquecimento, tais como:

- ponto de igniçao atrasado
- válvula termostática com problemas (caso a do Corcel II não seja a correta)
- junta do cabeçote com problemas
- ausência da coifa do ventilador (muita gente remove, ela é muito importante!)

É isso aí, boa sorte!

[ ]s

[Aguinaldo A. Tavares]

[quote=Girti;413374]Aguinaldo , o fato de a válvula termostática do Corcel II encaixar no lugar da original não significa que possa cumprir as funções desta. O correto é instalar a válvula original do Niva, para não ter surpresas desagradáveis.

O mesmo vale para a tampa do radiador. Ela deve ser substituída pela tampa do Niva, outras tampas poderão ser baixas demais (repare que a boca do radiador do Niva é bastante alta, em relação à de outros carros) e/ou ter uma mola mais fraca que a original do Niva (o número estampado na tampa indica uma especificação de pressão). A tampa do reservatórioi de expanão é projetada para deixar escapar a água, em caso de excessiva pressão. Se isto não ocorresse, haveria risco de estouro de alguma mangueira ou outra peça, pois a pressão excessiva precisa escapar por algum lugar (tal qual em uma panela de pressão, que tem além da válvula na tampa, uma válvula de segurança, caso a da tampa falhe).

Vale a pena você aproveitar e verificar outros pontos que podem causar superaquecimento, tais como:

- ponto de igniçao atrasado
- válvula termostática com problemas (caso a do Corcel II não seja a correta)
- junta do cabeçote com problemas
- ausência da coifa do ventilador (muita gente remove, ela é muito importante!)

É isso aí, boa sorte!

CARAMBA!!!

Você saben onde eu acho essas peças originais?
A temperatura não subiu mais e a váuvula está abrindo aos 92º como manda o figurino, mas essa história da panela de pressão?!:shock: Deu medo! Isso porque a borracha que está permitido o vazamento tá rompida, logo... :putz:

Obrigado pela ajuda e se alguém do fórum souber onde compro essas peças aqui em Curitiba, ou por correio, please... me informe:dance:

[Aguinaldo A. Tavares]

Aguinaldo , o fato de a válvula termostática do Corcel II encaixar no lugar da original não significa que possa cumprir as funções desta. O correto é instalar a válvula original do Niva, para não ter surpresas desagradáveis.

O mesmo vale para a tampa do radiador. Ela deve ser substituída pela tampa do Niva, outras tampas poderão ser baixas demais (repare que a boca do radiador do Niva é bastante alta, em relação à de outros carros) e/ou ter uma mola mais fraca que a original do Niva (o número estampado na tampa indica uma especificação de pressão). A tampa do reservatórioi de expanão é projetada para deixar escapar a água, em caso de excessiva pressão. Se isto não ocorresse, haveria risco de estouro de alguma mangueira ou outra peça, pois a pressão excessiva precisa escapar por algum lugar (tal qual em uma panela de pressão, que tem além da válvula na tampa, uma válvula de segurança, caso a da tampa falhe).

Vale a pena você aproveitar e verificar outros pontos que podem causar superaquecimento, tais como:

- ponto de igniçao atrasado
- válvula termostática com problemas (caso a do Corcel II não seja a correta)
- junta do cabeçote com problemas
- ausência da coifa do ventilador (muita gente remove, ela é muito importante!)

É isso aí, boa sorte!

[ ]s
CARAMBA!!!

Você saben onde eu acho essas peças originais?
A temperatura não subiu mais e a váuvula está abrindo aos 92º como manda o figurino, mas essa história da panela de pressão?!:shock: Deu medo! Isso porque a borracha que está permitido o vazamento tá rompida, logo... :putz:

Obrigado pela ajuda e se alguém do fórum souber onde compro essas peças aqui em Curitiba, ou por correio, please... me informe:dance:

(obs postei novamente porquei errei a forma de postagem na anterior)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/edit.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/editpost.php?do=editpost&p=413389)

[Carlão Pinheiro]

Tampa só a original do Niva, outra tampa só se vc colocar o bocal de outro carro.
Esquema da termostática do Corcel II : http://www.nivasgerais4x4.com.br/dicas/termostatica/termostatica.htm
PS: www.sarancar.com.br
www.apoio4x4.com

[Girti]

CARAMBA!!!

Você saben onde eu acho essas peças originais?
A temperatura não subiu mais e a váuvula está abrindo aos 92º como manda o figurino, mas essa história da panela de pressão?!:shock: Deu medo! Isso porque a borracha que está permitido o vazamento tá rompida, logo... :putz:

Obrigado pela ajuda e se alguém do fórum souber onde compro essas peças aqui em Curitiba, ou por correio, please... me informe:dance:

(obs postei novamente porquei errei a forma de postagem na anterior)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/misc/progress.gif http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/speedfire/buttons/edit.gif (http://www.4x4brasil.com.br/forum/editpost.php?do=editpost&p=413389)
Aguinaldo, aqui em São Paulo temos diversos fornecedores Lada: Alternativa 4x4, Apoio 4x4 (no interior, mas para envio via correios, isto não faz diferença), Bomer, Casa do Lada, Diorio, Lad Peças, Sarancar (Marli). Pesquise os endereços de cada um no Google e faça uma consulta de preços, depois é só pedir!

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[Aguinaldo A. Tavares]

Valeu Pela Dica

Vou Optar Pelo Original Mesmo.

Muito Obrigado Povo!