Compro motor v8!!!

[marcosmoscz]

EStou a procura de um motor v8 a alcool, pode ser 0 292 ou 0 302!!!!!

Abraços

Marcos

[folgado]

Só uma perguntinha: Por que a alcool?
Gasolina não é melhor?
Abraço.
Antonio.

[marcosmoscz]

Não estou querendo rodar na gasolina!!!!!

[marcosmoscz]

Um amigo que tem um dodge charger rodou com alcool é falou que roda bem!!!! É tembém que o alcool é mais barato que a gasolina!!!!

[ribon]

292 se não me engano... Não existe original a alcool... Só o 302 e 318...

Quando ver os preços.. Vai mudar de ideia...

Procure no Mercado Livre...

[ ]´s

[marcosmoscz]

Vou procurar em desmaches

[EveraldoJ]

MARCOS p/ trilha eu recomendo que você use o 292,
por ser mais barato e resistemte, só que tem que ser gasolina,
alcool não funga.
O 302 é muito caro e sensivel não é ideal p/ trilha .:discordo:
boa sorte:concordo:

[marcosmoscz]

Saiu os glaxie e landau original a alcool não saiu? Estou procurando um motor desses!!!!

[reslima]

Saiu a partir do ano de 1981 se não estou enganado... mas com o Motor 302... os motores 272 e 292 dos galaxies, F100, etc, eram todos à gasolina... comprei um motor V8 292 de galaxie e pelo que ouvi dizer é meio complicado de converte-lo pra fungar no álcool...

[reslima]

da uma olhada nesse motor no ML
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-56198675-motor-v8-292-cambio-3-marchas-em-baixo-p-galaxie-e-landau-_JM
se vc quiser tbem, pode tentar falar com o rapaz que eu comprei o meu motor, pra ver se ele tem mais algum... pra vc que ta em São Paulo é bem mais fácil, eu to no Paraná e tive a maior dificuldade em trazer o motor pra cá...
o nome dele é Alexandre e ele está em São Paulo - Santo Amaro se não estou enganado... o número do telefone dele é (11) 9418 9086 e o e-mail é goldcarv8@terra.com.br... qqer coisa estou a disposição... abraço... Renato

[MGW4x4]

Tenho o 292 gasolina, R$1000,00

[ribon]

Todos os V8 são dificeis de encontra peças.. Mas entre estes o 302 e 318 é um pouco mais facil, pois ainda estão rodando nos EUA...

Na minha opnião, não compre 292 ou 272... Se for colocar V8, tem que ser 302 e 318.

Entre todos os V8 o 302 é o mais fragil.. Só que mesmo assim é muito mais resistente que qualquer 4cc ou 6cc...

Minhã primeira opção é um 302 só que esta muito caro, pois o pessoal compra para colocar em Maveko, F-100, Cobra e outro...

O 318 é um motor mais potente e resistente.. Só que mais pesado tb... É minha segunda opção (na verdade é a minha primeira atualmente)...

[bodão Guara]

Marcos, saudações.
Dos V8, o melhor éra os Dodge do caminhão canavieiro.Mas o coletor de admissão é muto pesado, em ferro fundido. Hoje é um motor dificil de encontrar. Pistões, só usado ou encomendado em fábrica.
Os 302 também não eram ruins. O coletor saiu em alumínio e portanto mais leve que o do 302 a gasolina. Mas a vida útil dos 302 a alcool nos Landaus, éra muito curta. Dificilmente chegavam a 70.000KM.
O Ford 292 saia a gasolina, mas éra possível encontrar pistões para alcool, quando a crise do petroleo apareceu.
Se quizer realmente que seja a alcool, sugiro o 318, que foi lançado em grande numero para caminhões, comprovando seu uso. Encomende um jogo de pistões e prepare seu motor.
O 302 é de alta rotação, inadequado para trilha.
O 318 e o 292 são baixa rotação e com muita força, sendo que o 318 é o que apresenta maior torque.
Todos os dois exigem um adequado sistema de refrigeração.Aquecem mais que um em linha.
Exite também o motor GM 292, em linha do caminhão, que saia a alcool.
Mas é o 318 que apresenta o ronco mais bonito. É inconfundivel.
A Dodge lançou também um motor 340, que vieram poucos para o Brasil. Mas é facil preparar ou fazer um 318 virar um 340. A modificação é pequena. Está no dâmetro do pistão que vai de 99mm para 101,6mm.
Como também voce pode montar um V8 -292 com os pistões do dodge, até 0,20 ; seja com 100mm.

Estou em Ribeirão Preto.. Venha fazer um passeio e poderei lhe mostrar diversos motores. Ia me esquecendo, mas existe ainda o V8 da Cherokee com injeção.
bodaoguara@bol.com.br

A seu dispor, bodao.

[bodão Guara]

Algo mais.
Nos EEUU voce encontra o que quizer desde os motores dos Ford 29.
Encontra a preparação que quizer para qualquer motor.
Para os 292 existem desde comandos, coletores para quadrijet, pistões, bielas, girabrequin, tuchos, supercharg, etc.
Com um cartão de crédito e o endereço do Cezar em Miami, voce compra e recebe a mercadoria em sua cidade.
O Piriauto em Ribeirão, também providência a peça necessária.

Qualquer motor usado sem a devida procedencia, vai fazer o barato sair caro.

[marcosmoscz]

hoje eu passei em um mecanico aqui perto de casa e ele tem um falcon 3.6, ele quer R$1.000 nele, to mudando de opinião acho que vou ficar com ele!!!!!
O motor v8 vai ficar para a proxima rural!!!!

Abraços

Marcos

[folgado]

292 se não me engano... Não existe original a alcool... Só o 302 e 318...

Quando ver os preços.. Vai mudar de ideia...

Procure no Mercado Livre...

[ ]´s

Quanto valem esses motores usados, só por curiosidade?

[marcosmoscz]

Muito mais que 1000 espero!!!!

[folgado]

Marcos, você já pensou em um motor a diesel?

[marcosmoscz]

Estão muito além do que tenho para conprar, é são muito visados para roubos é eu deixo a minha rural na rua não tenho garagem para ela.

[ribon]

Marcos,

Procure um pouco mais.. Vc acha 4.9 por 1k se duvidar... Mas não compre o falcon.. É foda achar peças para ele...

[marcosmoscz]

Não quero motor injetado, prefiro o carburado. Vou dar uma procurada pelos desmanches!!!!

[folgado]

Vou dar uma procurada pelos desmanches!!!!

Muito cuidado com a procedência do motor.
Para regularizar a documentação depois, você vai precisar da nota fiscal da compra do motor. Além disso, o motor tem que estar desvinculado do carro antigo (dado baixa).
É melhor pagar um pouco mais caro e não ter dor de cabeça.
Cuidado com as "pechinchas"...

[marcosmoscz]

Eu sei disso por isso que to trocando de motor, peguei a rural e o motor está sem nota nem o antigo dono tem a nota, ai vou trocar de motor para documentar ele certinho.

[marcosmoscz]

Esse motor que to querendo pegar foi tirado de um jeep que capotou na trilha da placa segundo o mecanico, amanha vou dar uma passada lá para pegar o numero do motor e levar no detran para saber o estado dele se foi dado baixa ou não se pode ser legalizado!!!

Abraços

Marcos

[folgado]

Esse motor que to querendo pegar foi tirado de um jeep que capotou na trilha da placa segundo o mecanico, amanha vou dar uma passada lá para pegar o numero do motor e levar no detran para saber o estado dele se foi dado baixa ou não se pode ser legalizado!!!

Abraços

Marcos

É isso aí, Marcos.
Presta atenção pra ver se a numeração do motor não foi "pinada".

[]'s

[ribon]

Bodão,

tem ficha tecnica dos 302 e 318?

[ ]´s

[Overland]

Marcos,

Procure um pouco mais.. Vc acha 4.9 por 1k se duvidar... Mas não compre o falcon.. É foda achar peças para ele...

Foda é achar peça pro 4.9... o 3.6 é relativamente fácil, consegue-se via Argentina e tem algumas lojas de peças especializadas. Já o 4.9 tem manutenção caríssima e é americano. Por exemplo, na última pesquisa que fiz uma embreagem do 3.6 custa R$340 enquanto que a do 4.9 custa R$1500.

[marcosmoscz]

Descartei os outros motores, agora só estou procurando o v8 292 mesmo!!!

[Zepi]

Overland,
Onde poso encontrar lojas que vendam peças para o falcon?
Onde existem essas lojas especializadas?

Abs

[Overland]

Overland,
Onde poso encontrar lojas que vendam peças para o falcon?
Onde existem essas lojas especializadas?

Abs

Zepi, procure na Luauto em Joinville-SC (www.luauto.com.br), os preços também são bons. Juntas e embreagem também encontrei na Coremma que tem em algumas cidades aqui do norte de SC.
Tenho dois motores Falcon E-Max.

Abraço,

[bodão Guara]

Óla, Ribon.
Estava em "tregua", só hoje voltei ao forum.
Vou levantar as informações e lhe passo tão logo as tenha disponíveis.
Tenho diversos manuais.
Até mais.
Bodão

[Zepi]

Overland,
Também tenho dois,mas algumas coisas eu tenho de menos..
É que a ignição tava parada..não sei vai funfar..tava pensando em adptar mas agora de repente monto original.

Falta peças da ignição e o arranque.

Valeu pela informação!

Abs

[Overland]

Overland,
Também tenho dois,mas algumas coisas eu tenho de menos..
É que a ignição tava parada..não sei vai funfar..tava pensando em adptar mas agora de repente monto original.

Falta peças da ignição e o arranque.

Valeu pela informação!

Abs

Ah, esqueci de falar que eu tenho um catálogo eletrônico da Ford aqui, se precisar de ajuda, posso conseguir os códigos das peças que você precisa, deve ser mais fácil pra encontrá-las. Você sabe que ano são seus motores? Meu um é 93 (está no Jeep) e outro 94 que está de reserva e estava parado há alguns anos, mas havia sido dado purgante e estava cheio de óleo. Ligamos ele mês passado, agora vou ligar ele pelo menos uma vez por mês. Fui buscar esses motores aí no RS ano passado, peguei os dois e um veio com uma caixa do Landau já acoplada.

Abraço,

[ribon]

Bodão,

Valeu!!!

Cara.. Valeu pela oferda do motor e cambio (302+c4), só que quero um para fazer... Pelo estado que falou que esta o conjunto... O preço tá abaixo do que estou encontrando no mercado...

[ ]´s

[bodão Guara]

RIBON, POR ENQUANTO SÓ CONSEGUI PASSAR DESTES DOIS.
_mMMMMMOTPPRR


LTD Landau (1971)

Landau (1977)









MOTOR 292 302



Posição e cilindros


longitudinal, 8 em V
Comando e válv. por cilindro


no bloco, 2
Diâmetro e curso


95 x 83,8 mm

101,65 x 76,2 mm
Cilindrada


4.785 cm3

4.949 cm3
Taxa de compressão


7,8:1

7,7:1
Potência máxima bruta (http://www2.uol.com.br/bestcars/glo.htm#pot2)


190 cv a 4.600 rpm

199 cv a 4.600 rpm
Torque máximo bruto (http://www2.uol.com.br/bestcars/glo.htm#pot2)


37 m.kgf a 2.600 rpm

39,8 m.kgf a 2.400 rpm
Alimentação


carburador de corpo duplo



CÂMBIO



Marchas e tração


3 (manual ou automático), traseira



FREIOS



Dianteiros e traseiros


a tambor

a disco / a tambor



DIREÇÃO



Assistência


hidráulica



RODAS



Pneus


7,70-15

8,25-15



DIMENSÕES



Comprimento / entreeixos


5,33 m / 3,02 m

5,41 m / 3,02 m
Peso


1.730 kg

1.780 kg



DESEMPENHO


câmbio manual

câmbio automático



Velocidade máxima


160 km/h

150 km/h
Aceleração de 0 a 100 km/h


13 s

15 s

[edwint]

tenho um 318 muito bom, fiz uma revisão antes de guarda-lo, esta parado serca de 2 a 3 anos, completo, arranque bomba dagua, gasolina, alternador, quando eu o parei estava conforme a foto. tem tambem o agregado do dodge com as coxins.

[Danilo V8]

Se houver interesse, tenho um 318 alcool. O 272/292 só saiu gasolina e 302 pra trilha não presta.

[Zepi]

Hum...então vários colegas do fórum estão com motores ruins para trilha....

Ma penso eu,qual seria o motivo de um 302,mais moderno e potente,coletor de alumínio...ser ruim para trilha????


Abs

[reslima]

talvez o amigo tenha apenas se expressado mal... pelo que sei, não é que o 302 seja ruim, é que os 272/292 e 318 dodge são mais resistentes do que ele... talvez seja isso que o colega tentou dizer... sei lá... abraços...

[Overland]

Hum...então vários colegas do fórum estão com motores ruins para trilha....

Ma penso eu,qual seria o motivo de um 302,mais moderno e potente,coletor de alumínio...ser ruim para trilha????


Abs

O fato é que o 302 tem um problema de projeto, os cilindros tem problemas de ovalização precoce, o que faz que ele acabe fumando com pouca kilometragem (aprox. 90.000km) fato que não ocorre nos motores bloco Y 272/292.

[Zepi]

Hum...vivendo e aprendendo....beleza...
90.000 acho muito pouco....


Abs

[Overland]

Realmente é pouco, mas dizem as más línguas que é por aí mesmo...

[ribon]

90.000

Em um carro que faz no maximo 80Km/h, e uns 3km/l... Isso vai dar no minimo 10 anos andando de jeep sem problemas... HEHEHEHEHE

[ ]'s

[marcosmoscz]

Algum moderador poderia encerrar o topico! O motor ja foi comprado!

Abraços

Marcos