Dúvida sobre qual tipo de diferencial a ser utilizado na F75

[Milton Bley Junior]

Adquiri uma pickup willys (F75) ano1970 4x4 recentemente, sendo esta toda original. Gostaria de perguntar aos colegas qual o tipo de diferencial ideal para fazer com que a pickupo ande mais, pois quando ando com a mesma a uns 70 km/h o motor já está com o giro la'em cima!!!!!
será que se eu trocar o motor e caixa, permanecendo com o mesmo diferencial, a velocidade final aumentará?
Qual a melhor receita para aumentar a velocidade final da pickup?
Ps: vale lembrar que mandei fazer uma revisao geral na mesma.

Milton Bley Junior
Pickup willys 1970 "Jossa"
Lages - Santa Catarina

[Pedro Bachir]

E ae Milton??? :D

Provávelmente sua pick- up está com relação 43/8, vc poderia colocar 44/9, ela terá mais velocidade, mas ficará muito froxa!!!! A Laranja tava com essa relação, mas teve que colocar 43/8, pois pra arrancar em subida tinha que ta queimando embreagem.... :wink: :evil:
Eu acho que o melhor seria colocar um câmbio 5 marchas, pois ela terá muita força de primeira e de 5 vc vai andar bem!!! 8)
Um jeep com 44/9 fica melhor do que uma F-75, pq ele é bem mais leve que uma rural ou F-75... :?

Qualquer coisa estamos ai... :D

flw :)

[Milton Bley Junior]

Obrigado pela dica Pedro! :D

Vc pode me informar qual a velocidade final que vc obteve com a "laranja" utilizando um diferencial igual o da 'jossa'' 43/8? qual o cambio que vc utiliza? o meu é original 4 marchas!
quanto ao cambio de 5 marchas, será que este resolverá o problema de velocidade final maior se que eu troque a relacao de diferencial? :?

[Pedro Bachir]

grande Milton!!! :D

eu coloquei essa relação a pouquissimo tempo, ainda nem deu pra experimentar... mas eu fiz 70km/h de boa nela :wink:
O cambio dela é da C-10 3 marchas, antes era o 4 marchas original tb, mas quebrou tantas vezes que meu pai desistiu e colocou o da C-10. :(
Com certeza resolverá, pois geralmente a 4 do câmbio 5 marchas tem a mesma relação da 4 do seu câmbio, e a 5 é bem mais longa o que eu acredito que faça vc atingir uns 110, 120 na reta... :wink: Isso sem contar que a 1 dele é bem mais reduzida que a sua...
Para vc ter uma idéia eu com o câmbio da C-10 com final 1/1, e relação 44/9 fazia 110 na reta, com o câmbio 5 marchas e relação curta eu acredito que faça isso ou mais... :P

Flw :)

[Milton Bley Junior]

Mais uma vez valeu pela dica Pedro! :D
t+

[billj]

Com certeza resolverá, pois geralmente a 4 do câmbio 5 marchas tem a mesma relação da 4 do seu câmbio, e a 5 é bem mais longa o que eu acredito que faça vc atingir uns 110, 120 na reta... :wink: Isso sem contar que a 1 dele é bem mais reduzida que a sua...
Para vc ter uma idéia eu com o câmbio da C-10 com final 1/1, e relação 44/9 fazia 110 na reta, com o câmbio 5 marchas e relação curta eu acredito que faça isso ou mais... :P

Flw :)


Errado, a relação da quinta do câmbio de 5 marchas é igual a quarta do câmbio e 4 marchas (que também é igual a terceira do câmbio de 3 marchas), todos 1:1. Não vai ganhar bosta menhuma em final só por trocar o câmbio.

Agora, o que vai ganhar com o câmbio de 5 marchas é uma primeira mais reduzida. Assim, dá para alongar o diferencial para ganhar final e não perder arrancada por ter uma relação de câmbio mais reduzida......

Abraços,

[Cícero Franco]

Eu já fiz diferente: Coloquei na Potranca motor e caixa da Sprinter. O motor é o Maxion 2.5T e a caixa é de 5 marchas com a 5ª com uma relação 1:0,784 em vez de 1:1. Troquei tb a relação do diferencial para 11:47. Ela ficou bem mais longa, mas, em compensação ficou com menos força na arrancada. Mas, se eu tiver que fazer força em baixa, tenho a reduzida, que continua original. Minha idéia for ajustá-la para passeios. Não vou fazer trilhas, então a relação mais longa ajuda bastante. Claro que temos que considerar os pneus. Eu uso um de 29".

Para teres uma idéia, deu uma diferença no velocímetro de 30%, ou seja, qdo o velocímetro está marcando um 60 km/h a Potranca está a 80. Eu fiz um teste de velocidade e ela chegou a marcar mais de 110 km/h. Se considerarmos a diferença, ela estava a cerca de 145 km/h, o que eu acho muuuuuuuuuito prá uma Rural.

[]s

[Milton Bley Junior]

Bill, Cicero e companhia...

Esse cambio de 5 marchas que vc fala aí não é o clarck da C-20?Ouvi dizer que o cambio 5 marchas é fraco comparado ao 4 marchas!!será que não quebra?
No meu caso, preciso de um cambio com boa arrancada(força) e tb com velocidade final boa, utilizando é claro o velho motor bf 161, pois ainda não disponho de dinheiro para trocar o motor!!! :( :(
Penso no futuro em colocar um motor de conceito mais novo, tipo o 4.1s da silverado, 4.9i da ford(falcon) ou ainda um perkins injeção direta(já turbinado), e quero colocar uma caixa que sirva para qualquer um destes!!!

[Cícero Franco]

A caixa que eu tenho na Potranca é a MB G 28-5, Mercedes Benz original da Sprinter, feita na Alemanha.
Força na arrancada e velocidade final é difícil de conseguir. Com uma caixa de 5 marchas, a 5 é menor que 1:1.
Para teres uma idéia, a relação da caixa original Willys de três marchas é:
1ª: 2,789:1
2ª: 1,551:1
3ª: 1:1
A da Sprinter:
1ª: 5,053:1
2ª: 2,601:1
3ª: 1,521:1
4ª: 1:1
5ª: 0,784:1

Ou seja, com esta caixa da Sprinter eu tenho uma 1ª muito mais reduzida que a da Willys. A 2ª MB igual a 1ª W, a 3ªMB = 2ªW, a 4ªMB = 3ªW e uma 5ªMB mais longa. Com isto eu tenho mais força na 1ª e mais velocidade na 5ª. Quando eu tava com a relação do diferencial curta e com a mecânica Sprinter instalada, eu quase só arrancava em 2ª. A 1ª era só para colocar em movimento. A 60 km/h eu tava colocando a 5ª e a 100 km/h o motor tava com o giro lá em cima.
Claro, temos que levar em conta que o motor original é mais fraco, mas se tu tens que pensar na relação da caixa e do diferencial para teres alguma idéia mais concreta antes de colocar a mão na graxa.

[]s

[Pedro Bachir]

Errado, a relação da quinta do câmbio de 5 marchas é igual a quarta do câmbio e 4 marchas (que também é igual a terceira do câmbio de 3 marchas), todos 1:1. Não vai ganhar bosta menhuma em final só por trocar o câmbio.

Agora, o que vai ganhar com o câmbio de 5 marchas é uma primeira mais reduzida. Assim, dá para alongar o diferencial para ganhar final e não perder arrancada por ter uma relação de câmbio mais reduzida......

Abraços,

Opa :D

É, o Bill ta certo, nem todo câmbio 5 marchas tem relação final menor que 1:1 :roll: O do Engesa por exemplo a quinta dele é 1:1 8) . Mas também tem muitos câmbios 5 marchas com 5<1:1... :roll:
E vc pode também colocar um câmbio 5 marchas, com 5<1:1, e diferêncial 44/9, o que vai fazer a sua F-75 ficar mais solta aínda... 8)

flw :)

[Milton Bley Junior]

Pessoal,

Só para esclarecer a duvida, estive olhando na tampa dos diferenciais da "Jossa" e lá diz que a relacao de diferencial é 53/9, dividindo estes terei um resultado 5:9!!! Essa relacao é muito curta? ou não mais curta ainda?

t+

[Pedro Bachir]

gande Milton!!! :D

Putz!!! essa relação se não me engano é a mais curta que saiu na linha jeep :shock: , por isso que a Jossa está presa desse jeito!!! Acho que vc pode colocar uma 43/8 :wink: meu pai colocou 80 km/h no asfalto agora com essa relação, foi de boa... 8) :roll:

flw :)

[jpoletto]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !

[Cícero Franco]

Procuraste no http://ruralwillys.tripod.com?

[jpoletto]

Procuraste no http://ruralwillys.tripod.com?

já fui e eles praticamente não falam das rurais 4x2 com motor ford 2.3.
parece "desprezo"!

[leovalle]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !

No site da Dana.

[]'s

[jpoletto]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !

No site da Dana.

[]'s

GRAAAAAAAADE LEOVALLE !!!! DU KRALHU ESSA DICA. TEM TUDO O QUE UM JIPEIRO PRECISA E MAIS UM POUCO !!!
VALEU MESMO A DICA !!!

[leovalle]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !

No site da Dana.

[]'s

GRAAAAAAAADE LEOVALLE !!!! DU KRALHU ESSA DICA. TEM TUDO O QUE UM JIPEIRO PRECISA E MAIS UM POUCO !!!
VALEU MESMO A DICA !!!

Impressão minha ou isso foi uma crítica?

Se foi, respondo-lhe como a maioria: VAI PESQUISAR ou GOOOOGLE

Agora se visitou o site da Dana, vai verificar que lá tem a tabela dos diferenciais, suas relações, com excessão da relação 53/9 que foi usada nas Rural mochas que usavam semi-eixos chavetados.

Só alguns toques: não escreva em maiúsculo ou vão achar que vc está gritando. Essa foi sua 4ª mensagem , talvez seja melhor verificar pa quem faz seus comentários, pois pode receber respostas não tão educadas como essa. Pelo visto vc não deve me conhecer, pra tecer tais comentários.

[]'s sempre a disposição

[jpoletto]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !

No site da Dana.

[]'s

GRAAAAAAAADE LEOVALLE !!!! DU KRALHU ESSA DICA. TEM TUDO O QUE UM JIPEIRO PRECISA E MAIS UM POUCO !!!
VALEU MESMO A DICA !!!

Impressão minha ou isso foi uma crítica?

Se foi, respondo-lhe como a maioria: VAI PESQUISAR ou GOOOOGLE

Agora se visitou o site da Dana, vai verificar que lá tem a tabela dos diferenciais, suas relações, com excessão da relação 53/9 que foi usada nas Rural mochas que usavam semi-eixos chavetados.

Só alguns toques: não escreva em maiúsculo ou vão achar que vc está gritando. Essa foi sua 4ª mensagem , talvez seja melhor verificar pa quem faz seus comentários, pois pode receber respostas não tão educadas como essa. Pelo visto vc não deve me conhecer, pra tecer tais comentários.

[]'s sempre a disposição


Quem não entendeu agora fui eu !! Logo acima eu expliquei que a resposta que eu procurava estava praticamente impossivel de ser encontrada pois eu passei por este e outros tantos foruns e ninguem tinha a resposta e agora que voce me indicou o site da dana (que eu ainda não havia pesquizado nos fabricantes pois a ideia nem me passou pela cabeça) e eu agradeci o melhor que eu pude, vc se ofende :?:
amigo nem todo mundo precisa se expressar da maneira formal como vc deve estar acostumado a ser tratado :roll: !
Realmente eu não conheço o senhor mas como vejo pela "estrada" que o senhor possue acredito que ja eteve em muitas trilhas... e la como é que é ?
Novamente eu agradeço ao senhor pela dica. Espero que tenha compreendido o acontecido e que tenhamos ainda muitas conversas por aqui pois eu tenho a certeza de que vc tem muito a ensinar e nós, muito a aprender :wink: ! (eu tambem nem sempre fui mirim viu?)

[leovalle]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


huahuahahuhuahuhaauhhahauau

Num falei que vc não me conhecia!!!

[]'s :mrgreen:

[Beto Lacerda]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ...

No site da Dana.

[]'s

GRAAAAAAAADE LEOVALLE !!!! DU KRALHU ESSA DICA. TEM TUDO O QUE UM JIPEIRO PRECISA E MAIS UM POUCO !!!
VALEU MESMO A DICA !!!

Impressão minha ou isso foi uma crítica?

Se foi, respondo-lhe como a... mimimimimim ...


Quem não entendeu agora fui eu !! ....
.
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huahuahahuhuahuhaauhhahauau

Num falei que vc não me conhecia!!!

[]'s
jpoletto relaxa cara o Leo sofre de uma inexplicavel e imensuravel mania de perseguição , aquele personagem do filme teoria da conspiração foi inspirado nele (logico que o cara do filme é mais sussegado que o leo se não chocaria o publico :lol: ) , foi só um mal entendido que sem duvidas vai entrar pro curriculum do Leo :twisted: :twisted: :twisted: (junto com a gasolina da moto que robaram , a tv a cabo que cortaram só a dele etc etc etc :lol: :lol: )
[]'s

[leovalle]

a tv a cabo que cortaram só a dele etc etc etc :lol: :lol: )

Dá pra parar de falar da minha Cat Cable?

Vai que o pessoal da NET aparece por aqui.

[]'s

[jpoletto]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


huahuahahuhuahuhaauhhahauau

Num falei que vc não me conhecia!!!

[]'s :mrgreen:

"Vamo Tenta de novo" :D !!
por acaso o senhor saberia me informar onde eu consigo as relações dos cambios de maverick e opala :?: ?
é que pelo que eu vi no site da dana o diferencial tá certo que é o 44/9
mas como eu utilizo o motor do opala 4cc e a caixa do mesmo, ela tá muito curta ! lá no site vi que existe tambem u diferencial 41/9 que deixaria ela mais longa.
acho que a diferença deva estar no cambio do opala e o cambio do maveco (que acredito ser o mesmo da f75), pois acho que a relação do opala deva ser mais curta que o do maveco já que os motores possuem praticamente os mesmos numeros :o !
por enquanto a "antonella" vai andando manca mas em breve eu pretendo dar uma "traçada nela" :twisted: !!!!!!

[leovalle]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


huahuahahuhuahuhaauhhahauau

Num falei que vc não me conhecia!!!

[]'s :mrgreen:

"Vamo Tenta de novo" :D !!
por acaso o senhor saberia me informar onde eu consigo as relações dos cambios de maverick e opala :?: ?
é que pelo que eu vi no site da dana o diferencial tá certo que é o 44/9
mas como eu utilizo o motor do opala 4cc e a caixa do mesmo, ela tá muito curta ! lá no site vi que existe tambem u diferencial 41/9 que deixaria ela mais longa.
acho que a diferença deva estar no cambio do opala e o cambio do maveco (que acredito ser o mesmo da f75), pois acho que a relação do opala deva ser mais curta que o do maveco já que os motores possuem praticamente os mesmos numeros :o !
por enquanto a "antonella" vai andando manca mas em breve eu pretendo dar uma "traçada nela" :twisted: !!!!!!

Pô fica me chamando de Senhor, por causa da inha idade? Para com isso, pois tô com corpinho de 25.

Me explica antes de qualquer coisa:

- seu carro não é 4x4?
- qual o uso hoje e qual pretende ter?
- se for pra uso em trilhas, vc tem que rodar muito pra chegar a elas?

Conta a sua história. vai que vc mete uma relação longa, aí seu carro fica um chulé na terra.

[]'s

[jpoletto]

Bão... é o seguinte ...
comprei uma f75 1973 verde que original era 4x4...
eu falei ERA porque o tonto do antigo dono pra economizar na gasolina :roll: tirou as peças originais e deixou ela 4x2 com motor e caixa de opala :? . agora eu pretendo assim que "po$$ivel" voltar ela ao estado original 4x4, mas por enquanto vou levando assim.
O problema é que eu faço com ela bastante km de asfalto sem ser trilhas
e ai é que ela é curta uma barbaridade :shock: !!!
o motor vai a uns 3500 giros e ela ta andando a 80 :evil: !

[jpoletto]

Procuraste no http://ruralwillys.tripod.com?
:D :D
:P Tu tinhas razão !!!
Lá tem sim só que ta bem camuflado e só procurando no site inteiro eu encontrei !! :?
Tá em uma parte que fala em motores e nada a ver com caixas e diferencial :wink: !!

[jpoletto]

pessoal to largando mão da mecanica do opala e to partindo pra adaptação da mecanica f1000 na f 75.
assim que tiver foto boto aqui !!!!

[claudiotregis]

OLA ! PEGANDO CARONA NO ASSUNTO DE DIFERENCIAL, ALGUEM SABE ONDE ENCONTRAR A RELAÇÃO DE TODOS OS DIFERENCIAIS QUE FORAM FABRICADOS PARA LINHA FORD E WILLIS ?
TO COM UMA DUVIDA DE QUAL ERA A RELAÇÃO DO DIFERENCIAL QUE SAIA NA F 75 ANO 79 4X2 COM MOTOR 4 CIL.
TA DIFICIL DE ALGUEM NA INTERNET TER ESSA RESPOSTA !!! :shock:
SE ALGUEM PUDER ME AJUDAR EU AGRADEÇO !
è que queria saber se essas relações que vcs, que entendem bem, falam são fixas ou variáveis p um mesmo diferencial? e o que significa extamente?

[Cícero Franco]

Será que a Dana não tem isto?

[Nico]

Pessoal, ( caindo de paraquedas no assunto !)

não me xinguém, mas alguém saberia onde posso encontrar um esquema ou uma foto de boa de um chassis de F75 63 ? Já andei olhando no site do rural Wilys mas não tem.

Valeu !

[Bitleo]

Ai pessoal eu tenho 3 kit de coroa e pinhão 8X43 e como estou trocndo o motor da dolores por um 4100 estou buscando trocar com alguem que queira por duas 9x44 acho que ficara na media para mim não penso nas 11x47 no momento

[SUVprata]

Bitleo

E aí ? vai querer ou não os filtros ? comprei dois, ficou faltando as outras necessidades para eu te enviar o pacote, decidiu o que ? estou com os filtros lá em casa ...

Sds.




;273617]Ai pessoal eu tenho 3 kit de coroa e pinhão 8X43 e como estou trocndo o motor da dolores por um 4100 estou buscando trocar com alguem que queira por duas 9x44 acho que ficara na media para mim não penso nas 11x47 no momento[/quote]