Check: código 31

[r1.net]

Há algum tempo minha viatura anda engasgando. Fiz umas pesquisas aqui no fórum e resolvi fazer alguns testes indicados nos tópicos. Testei bateria, sonda lambda, etc etc etc ... tudo OK !!! Porém, quando fui fazer o teste do check engine alertou código 31. Fiquei feliz !!! :) ... achei o problema. Fui olhar na tabela e indica "31-Baixa voltagem no sinal do sensor de pressão absoluta." ... agora eu não sei o que fazer com esta informação ... :parede: ...

Qual seria a peça aparentemente com defeito a qual o código indica ???

[Fabil]

ficou feliz???? acho que seu bolso vai ficar infeliz...heheh
vc terá de trocar o sensor MAP... ou quem sabe com muita sorte nao é apenas um mal contato no conector/fios...

T+

[bcantunes]

O sensor MAP fica na parede de fogo, perto da Bateria... é uma caixinha preta com um suporte e chega nele uma mangueirinha... tem um chicote elétrico também...

A tabela de voltagem vai no anexo.

Se tiver "na vala", eu passo as páginas do manual onde se mostra como testar o MAP.

Abraços!

[desslock]

Geralmente é por excesso de óleo no sistema de admissão (coletor de admissão, corpo de borboleta e mangueira que vai até a caixa do filtro de ar). Comece limpando a região do MAP e vá seguindo até o corpo da borboleta.
Pode limpar com gasolina mesmo. Na pior das hipóteses você terá que retirar o coletor de admissão e limpá-lo também!
Esse óleo vem do sistema de blow-by!

[r1.net]

Pois é Fabil, acho que meu bolso não vai ficar feliz mesmo não .. o coisinha cara :( ... é que já tem 5 meses esse problema me apurrinhando. Já gastei mais levando em casa especializada em injeção eletrônica do que o preço do próprio MAP e continua tudo na mesma ...

bcantunes, se puder me passar ou colocar os links ai de como testar o MAP eu agradeço ...

desslock, provavelmente isso não vai ser porque os mecânicos das casas de injeção que eu levei disse que fizeram uma limpeza geral no sistema de injeção. No começo eles estavam suspeitando disso também ... mas valeu a dica.

[desslock]

mas tente limpar o coletor de admissão antes de comprar outro MAP. No meu caso era um Sidekick 1.6 16 v.

Outra alternativa é pegar um MAP emprestado para testar!

[r1.net]

Olha a situação do meu MAP ... pois é .. isso aí é durepox mesmo ... :putz:

Vc tem alguma imagem do coletor de admissão ?

[r1.net]

Anexo está o método para testar o MAP.

Qual seria a pressão do vácuo a ser inserida neste teste, ou seja, qual a pressão do vácuo no sensor MAP pra um Vitara 1.6 8v funcionando normalmente?

[Sukys]

mas tente limpar o coletor de admissão antes de comprar outro MAP.

Limpeza de coletor serve como PREVENÇÃO mas se a contaminação (óleo lubrificante, combustível, sujeira) atingiu o elemento sensor nao existe o que fazer.

Sds,
Sukys