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Ver Versão Completa : quem quer trocar coroa/pinhão....



Mauro Darezzo
20/04/2004, 11:39
quem quer trocar coroa/pinhão....

Olá,
Andei me informando no Josewal e realmente minha relação tá muito longa. Tenho quatro opções.
1) Diminuir o tamanho do pneu (nem pensar). :cry:
2) Trocar motor e câmbio (nem a pau Juvenal). :roll:
3) Da mesma forma quando se faz tunning em carros, posso usar "NOS" em meu jeep. Mas minha família não quer que "nós" fiquemos empurrando até ele embalar. hehe. :lol:
4) Trocar coroa e pinhão (é mais viável). :(

Então já que não tem outra solução vamos ver se sai algum rolo.
Tenho duas coroas e pinhões com relação 44x9 em ótimo estado (estado de São Paulo, hehe, vai dizer que São Paulo não é um bom estado), preciso de duas 43x8. É isso mesmo, trocar a mais longa pela mais curta, parece coisa de doido mas é verdade. E elas realmente estão boas, sem aqueles furinhos nos dentes com nome em inglês (grifting, grating, rafiting, lefiting, lifiting, botoxting, jeepting, buracoting, cárieting, ou sei lá como se chama).
Quem quiser trocar, tamos aí, mas tem que estar boa também.
Mauro

billj
20/04/2004, 12:10
Quer vendê-los sem troca?!?!

Beto Lacerda
20/04/2004, 12:15
Mauro da uma olhada nesse topico acho que te interessa
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=2514

elcio
20/04/2004, 12:22
ola Mauro


te mandei uma MP. ve se interessa.


[]´s

andretomasi
20/04/2004, 14:03
Fala Mauro,

Eu tenho a relação 8x43 no cj, motor BF 6cil e câmbio original 3 marchas, e tava pensando em trocar pela 9x44 pois como uso o cj mais on-road do que off, acho que podia melhorar um pouco meus deslocamentos.. Me diga uma coisa, você tem o BF-161 original, certo? E o câmbio? Fica muito ruim com 9x44?

Tô quase desistindo da idéia de trocar, então acho que a tua experiência seria de grande valia.

Valeu,

[ ]´s

monge
23/04/2004, 13:09
Fala Gente... :D

Eu tenho uma 9/44 de fora e estou rodando com uma 8/43 :D

Mas como estou vendo a possibilidade de trocar meu motor, acredito que eu vá precisar de uma relação mais longa. :D

Æ se vc quiser, a gente pode trocar a minha 8/43 pela sua 9/44 e eu com 2 9/44 consigo trocar por alguma 12/47 ou 14/43 (existe esta 14/43) Eu vi na revista 4x4 & cia e vcs sabem não se pode confiar neles. :roll: :wink: :D

Ainda mais depois do cara usar Grabbers e na ficha técnica do jeep dele eles terem colocado BF Goodrich, visto claramente nas fotos do jeep dele. :D :roll: :wink:

[]'s

Eugênio

andretomasi
23/04/2004, 18:32
Fala Monge,

Já que tu tem as duas relações aí, me aconselha:

- Eu uso o jipe 90% na cidade, é carro do dia-a-dia também
- Uso ele pra deslocamentos de uns 50km, 100km às vezes (finais de semana), aí acho que podia ser um pouquinho mais longa a relação
- Tô usando a original, 8/43
- Motor original BF-161
- Câmbio original 3 marchas

Tu que já andaste com as duas, me diz se com a 9/44 vai ficar MUITO xoxo, ou se perde um pouco mas vale a pena a melhora em velocidade final? O que me diz? Ponho a 9/44 ou não? :?:

[ ]´s

Mauro Darezzo
23/04/2004, 21:26
Desculpem a demora para responder, mas é que estes dias estão meio confusos.
Tô num baita dilema. Trocar ou não trocar, eis a questão. Oh! dúvida cruel. hehe. :lol:
O jeep do meu irmão já tá andando. "Ficou da hora mano". O meu tá quase pronto. Faltam uns detalhes.
A única diferença entre os dois Jeeps é a relação. A minha 9x44, e a dele 8x43.
O mais estranho é que na dele (8x43) achamos que ficou muito curto. Ele tem boa saída mas logo que se engata a terceira o bicho fica esgoelando. Falta uma marcha mais longa. Algo menor que 1x1. No meu a saída é fraca, tenho que queimar embreagem para sair, principalmente na subida, mas ainda não testei em uma avenida mais longa, parece, e só parece que vai ficar bom. Ainda estou para fazer um "test drive" mais completo e dentro de uma ou duas semanas vou saber o que fazer.
Um abraço e grato a todos. Mando notícias dos resultados.
Mauro

roger_caldas
23/04/2004, 22:49
Meus caros,
qual é a maneira de eu descrobrir coé a relação do meu diferencial?
[]´s duvidosos,
Rogério

monge
24/04/2004, 00:26
Fala Monge,

Já que tu tem as duas relações aí, me aconselha:

- Eu uso o jipe 90% na cidade, é carro do dia-a-dia também
- Uso ele pra deslocamentos de uns 50km, 100km às vezes (finais de semana), aí acho que podia ser um pouquinho mais longa a relação
- Tô usando a original, 8/43
- Motor original BF-161
- Câmbio original 3 marchas

Tu que já andaste com as duas, me diz se com a 9/44 vai ficar MUITO xoxo, ou se perde um pouco mas vale a pena a melhora em velocidade final? O que me diz? Ponho a 9/44 ou não? :?:

[ ]´s

Keko, eu sempre achei meu jeep meio xoxo nas trilhas, onde todo mundo dia de 4x4 normal eu costumava reduzir. :roll:

Mas em deslocamentos, era eu distrair um pouco e já havia sumido na frente do povo. :D

Eu só troquei a relação pq um rolamento quebrou, e eu tava com a 8/43 fui experimentar. :D

Nas arrancadas dá muita diferença, vc sente o jeep mais esperto, mas depois que embala e vc tá de terceira, vc sente a necessidade de mais uma machinha. :D

Como vc roda mais na cidade, eu ficaria com a 9/44 mesmo. Seu jeep fica mais solto.



Meus caros,
qual é a maneira de eu descrobrir coé a relação do meu diferencial?
[]´s duvidosos,
Rogério


Rogério, tem 3 maneiras básicas :D

:arrow: Primeira e mais fácil: Dê uma olhada na bola do seu diferencial, torça para ter alguma plaquinha por lá dizendo a relação. :D

:arrow: Segunda maneira mais trabalhosa: Vc levanta uma roda do jeep e conta quantas voltas do cardãn dá enquanto o pneu dá uma volta. Vc terá a relação æ também.

:arrow: Terceira maneira, mais dispendiosa: Abrir a bola do diferencial e contar os dentes da coroa e do pinhão. :wink: :D

[]'s

Eugênio

andretomasi
24/04/2004, 00:30
Quarta maneira: Dá uma olhada no manual do ano do seu CJ, se for a original, 3 marchas, de 67 em diante, provavelmente também é 8/43 :D
Os outros anos já não sei :oops:
[ ]´s

Danniel Pizatto
24/04/2004, 01:35
So uma coisa, se for contar levantando apenas uma roda, vc tera de dividir o numero de voltas da roda por 2. Mas de qq jeito vc tera um numero aproximado apenas. O numero mais preciso é abrindo a tampa e contando os dentes.

monge
24/04/2004, 13:07
Quarta maneira: Dá uma olhada no manual do ano do seu CJ, se for a original, 3 marchas, de 67 em diante, provavelmente também é 8/43 :D
Os outros anos já não sei :oops:
[ ]´s

Fala Gente... :D

Keko, o meu jeep é 68 e a relação dele éra 9/44, com chapinha da relação e tudo mais a bola do diferencial. :D

O antigo dono dele nunca disse que mudou a relação... :D

[]'s de 8/43

Eugênio

andretomasi
24/04/2004, 20:11
Fala Monge,

A culpa é do meu manual, não me responsabilizo.. vai que quando virou Ford mudou, sei lá :D

[ ]´s

Mauro Darezzo
16/05/2004, 18:19
Andei um pouco com o Jeep hoje e para variar entrou óleo pelo carburador de novo. Eta filtro vagabundo este a óleo hein!!!!. O bom é que matei bastante pernilongo com a fumaça.
Achei bastante xoxo o bicho mas tive que voltar para os boxes e limpar o óleo do carburador e velas, daí não sai mais. Puta raiva que deu....
Estou providenciando a adaptação de um filtro com elemento seco, vai ser o da Kombi mesmo, já tá comprado, pintado e só falta instalar. Ai vou sair de uma vez sossegado.
Agora minha pergunta...alguém já usou o BF161 com câmbio 3 marchas, relação 44x9 e pneus 33"?????? Ficou bom???? Pelo jeito vou ter que trocar pela 43x8 mesmo...da-lhe mão de obra....
Me ajudem por favor a solucionar este dilema, porque com a 43x8 fica curto e com a 44x9 muito longo...

dptucunduva
16/05/2004, 18:59
Me ajudem por favor a solucionar este dilema, porque com a 43x8 fica curto e com a 44x9 muito longo...

Se vc acha 4,89:1 longo e 5,38:1 curta, a única solução é trocar o câmbio. Não precisa trocar o motor não.

Vais ter a mesma relação final, desenvolvendo aí aprox. 90 km/h a uns 3000rpm (isso vale pra 4,89 e pneus 31"), e como tens uma marcha a mais, com a primeira mais reduzida, vai ter uma arrancada legal.

Eu tenho o mesmo problema que vc, um pouco amenizado pelo veneno no motor (opala 4). Mas em subidas mais íngremes, eu costumo ligar a reduzida pra não gastar embreagem a toa.

Vou solucionar instalando o câmbio do engesa, já comprado mas ainda parado aqui na cozinha de casa... :) Quando for colocar os 35", aí devo trocar a relação pela 5,38:1, que a 4,89:1 provavelmente vai ficar longa.

Thiago Serpa
17/05/2004, 13:11
Pessoal!!! Queria saber qual o resultado desse cruzamento...
Motor GM 151 + Cambio C10 3m + relação de diferencial 8/43
Imagino que dá um trator de força :shock: (guardadas as devidas proporções com o motor 6cc :oops: ), mas com pouca velocidade final.. :x
:?: Estou errado?! :?:

Mauro Darezzo
17/05/2004, 20:59
É, era o que eu temia...como dizem os nordestinos "TÔ BUFADO"...

Mauro Darezzo
10/07/2004, 22:39
Troquei a relação 44x9 pela 43x8 e ficou bom. Realmente tava muito longa.
Na verdade eu tinha 3 conjuntos de coroas e pinhões 44x9. Duas eu guardei para talvez usar futuramente. A terceira eu troquei no Josewal e vou pagar a diferença. Valeu pelas dicas.
Abaixo algumas considerações:

Mudando o pneu de 29" para 33"
pneu 29" = 29 x 3,1416 (pi) = 91,1064 pol x 2,54cm =231,4102cm (ou seja 2,31m de circunferência)
pneu 33" = 33 x 3,1416 (pi) = 103,6728 pol x 2,54cm =263,3289cm (ou seja 2,63m de circunferência)
ganha-se 13,85% de distância na circunferência.

Mudando a relação de 43x8 para 44x9
43x8 = 5,38 voltas
44x9 = 4,89 voltas
Ganha-se 10%

Considere-se o Jeep em 3º marcha (1x1)
No jeep original:
pneu 29" (2,31m)
43x8 = 5,38 voltas
2000rpm x 2,31m dividido por 5,38 voltas = 858,7360m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

No meu Jeep:
pneu 33" (2,63m)
44x9 = 4,89 voltas
2000rpm x 2,63m dividido por 4,89 voltas = 1075,6646m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

Dividindo 1075,6646m por 858,7360m = 25,26% de desmultiplicação.

Outra conta.
No original (43x8 e 29")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido por 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido por 1 = 2000 rotações nas rodas

No meu Jeep aplicando a conta dos 25,26% de desmultiplicação (44x9 e 33")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas x 1,2526 = 895,3584 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas x 1,2526 = 1615,2151 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido 1 = 2000 rotações nas rodas x 1,2526 = 2505,2 rotações nas rodas

Chega-se a conclusão que não entendi porra nenhuma!!!!!!!!!! KKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!
Nada como não ter o que fazer no sábado a noite. KKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





.

monge
11/07/2004, 00:21
Cheguei a mesma conclusão... :D :D :D :D

este tanto de conta pra chegar em lugar nenhum.... :D :D :D


Quanta informação.. interessante,... :D :D :D :roll:


mas eu vou continuar vivendo da mesma maneira depois deste tanto de conta... nào muda em nada na minha vida... heehehehehehehee
:D :D

[]'s


Eugênio

Sergio Rocha
11/07/2004, 01:54
Pensei q fosse só fosse doido. :lol:

leitao
11/07/2004, 13:32
PessoALL,

Estou procurando uma relação mais curta... já uso a 43x8 e estou procurando a 53x9 da F-75 e F-85...

Alguém tem esssa raridade por aí? :shock:

Estou saindo de um pneu de 84 cm para um de 89 cm de 34 para 36 polegadas... :D mudei a cx de 3 para 4 marchas o que creio já irá ajudar... mas quero mais, uma vez que o motor ainda é o BF original e o cÂmbio novo não é muito forte. :roll:


Alguém pode ajudar?

Max Terry
01/11/2004, 20:35
"Æ se vc quiser, a gente pode trocar a minha 8/43 pela sua 9/44 e eu com 2 9/44 consigo trocar por alguma 12/47 ou 14/43 (existe esta 14/43) Eu vi na revista 4x4 & cia e vcs sabem não se pode confiar neles. "
Monge

Ae Monge essa relação é do Landau Hidramático, mas para jeep deve ser horrivelmente longa.

Mauro Darezzo
01/11/2004, 23:00
Tava pensando...
Já comprei uma relação nova 43x8. Mantive comigo a 44x9 porque achei que poderia ser útil no futuro. Como ví que é inviável recoloca-la mantendo os pneus 33", e é inviável colocar pneus menores, resolvi vende-la. Se alguém se interessar.....?????
Salim fás breço bra brimo..e barçela em suavez brestações....
promoção imperdível... compre já...não perca esta oportunidade...clique agora no e-mail que aparece em seu vídeo e adquira estas 02 fantásticas relações 44x9....por apenas 3 x de R$130,00 (+frete) LIGUE JÁ :lol:

Marcelo R. A. da Cunha
02/11/2004, 10:31
Nao sei se isso vai ajudar vcs mais tem uma formula que vc tem com ver a velocidade x RPM, talvez isso te ajude a escolher a sua relacao, abaixo segue um exemplo:

um Jipe com relacao 44/9 e pneus 31" com a caixa de 3 ou 4 marchas que tem a relacao final de 1/1 rodando a 2500 RPM.

2500 x 60 = 150000 / 4.88 = 30737.70 x 2.47 = 75922.11 / 1000 = 75.92 km/h a 2500 RPM.
(nao se esqueca de lever em consideracao a potencia, o torque de seu motor, e o peso de seu Jipe na hora da troca da relacao)
um abraco

Marcelo Cunha
JPW/Dana44

Giovani Oliveira
02/11/2004, 16:25
alguém me informa sobre esse casamento: (to querendo o máximo de torque possível)
motor 6cc 4.1, com cacho 6x2, câmbio original Engesa, relação 44x9 e pneus 35"...
Help :roll:

Toninho
12/12/2005, 00:02
Troquei a relação 44x9 pela 43x8 e ficou bom. Realmente tava muito longa.
Na verdade eu tinha 3 conjuntos de coroas e pinhões 44x9. Duas eu guardei para talvez usar futuramente. A terceira eu troquei no Josewal e vou pagar a diferença. Valeu pelas dicas.
Abaixo algumas considerações:

Mudando o pneu de 29" para 33"
pneu 29" = 29 x 3,1416 (pi) = 91,1064 pol x 2,54cm =231,4102cm (ou seja 2,31m de circunferência)
pneu 33" = 33 x 3,1416 (pi) = 103,6728 pol x 2,54cm =263,3289cm (ou seja 2,63m de circunferência)
ganha-se 13,85% de distância na circunferência.

Mudando a relação de 43x8 para 44x9
43x8 = 5,38 voltas
44x9 = 4,89 voltas
Ganha-se 10%

Considere-se o Jeep em 3º marcha (1x1)
No jeep original:
pneu 29" (2,31m)
43x8 = 5,38 voltas
2000rpm x 2,31m dividido por 5,38 voltas = 858,7360m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

No meu Jeep:
pneu 33" (2,63m)
44x9 = 4,89 voltas
2000rpm x 2,63m dividido por 4,89 voltas = 1075,6646m
Seria o que o Jeep anda em 1 minuto há 2000 rotações.

Dividindo 1075,6646m por 858,7360m = 25,26% de desmultiplicação.

Outra conta.
No original (43x8 e 29")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido por 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido por 1 = 2000 rotações nas rodas

No meu Jeep aplicando a conta dos 25,26% de desmultiplicação (44x9 e 33")
Relação 1a.....2,798
2000rpm no motor dividido por 2,798 = 714,8 rotações nas rodas x 1,2526 = 895,3584 rotações nas rodas

Relação 2a.....1,551
2000rpm no motor dividido 1,551 = 1289,49 rotações nas rodas x 1,2526 = 1615,2151 rotações nas rodas

Relação 3a.....1
2000rpm no motor dividido 1 = 2000 rotações nas rodas x 1,2526 = 2505,2 rotações nas rodas

Chega-se a conclusão que não entendi porra nenhuma!!!!!!!!!! KKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!
Nada como não ter o que fazer no sábado a noite. KKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


.


Olá Mauro, deixa eu me intrometer neste assunto que está me deixando "P" da vida, como eu percebi que vc tem uma paciência de JO, peço para que vc me dê uma dica, qual seria a melhor relação de diferencial para eu colocar no meu Engesa F1 86 com Motor Maxion S4T, com pneus Bridgestone 245/70 - 16, com DANA 44 ele atualmente está equipado com uma relação (3.31) = 13-43. Nos topícos aqui no Forum de discussão, já li vários comentários e dicas sobre as trocas de relação possiveis pensei em mudar para o (3.07) = 14-43, e um colega aqui do Forum disse que iria ganhar mizeros 7,3% de velocidade a mais com essa troca, o que não valeria a pena. Agora estou pensando em trocar para um (2.72) = ???? , não sei qual é e nem qual viatura ele vem equipado, tbm não sei se serve no DANA 44 ou 46. Espero que vc possa me dar uma ajudazinha, a achar este dilema de trocar ou não trocar, esta relação andar com RPM mais baixo com mais velocidade, ou forçar um RPM mais alto sem mexer em nadal ô duvída cruellll. Espero que vc tenha um outro sábado que não esteja fazendo nada e pense com carinho neste meu pedido, que na realidade não é só meu e de vários, colegas aqui nos nosso tópico para melhorar cada vez mais nossas viaturas. OBRIGADO.


:concordo: [ ]`s

Mauro Darezzo
12/12/2005, 22:36
depois de pensar bastante, levar em consideração as curvas de torque, a quantidade de guelbers de saída, lambdas de entrada, ângulos de caster, candelas e outros parâmetros, cheguei a conclusão de que não entendi porcaria nenhuma do que vc quer e não faço a mínima idéia... :mrgreen:
Se seu texto estivesse escrito em grego daria no mesmo.... :putz: :pensativo:
Infelismente não posso ajudar.... :oops:
Só acho que 7,3% não é pouco não. A diferença da 44x9 para a 43x8 é de 10% e dá muita diferença na prática....

Toninho
13/12/2005, 22:54
depois de pensar bastante, levar em consideração as curvas de torque, a quantidade de guelbers de saída, lambdas de entrada, ângulos de caster, candelas e outros parâmetros, cheguei a conclusão de que não entendi porcaria nenhuma do que vc quer e não faço a mínima idéia... :mrgreen:
Se seu texto estivesse escrito em grego daria no mesmo.... :putz: :pensativo:
Infelismente não posso ajudar.... :oops:
Só acho que 7,3% não é pouco não. A diferença da 44x9 para a 43x8 é de 10% e dá muita diferença na prática....

ok captei a msg caro colega de Forum... obrigado... vou continuar minha sina até encontrar uma resposta.... VALEU

andrefaria
31/12/2005, 09:00
depois de pensar bastante, levar em consideração as curvas de torque, a quantidade de guelbers de saída, lambdas de entrada, ângulos de caster, candelas e outros parâmetros, cheguei a conclusão de que não entendi porcaria nenhuma do que vc quer e não faço a mínima idéia... :mrgreen:
Se seu texto estivesse escrito em grego daria no mesmo.... :putz: :pensativo:
Infelismente não posso ajudar.... :oops:
Só acho que 7,3% não é pouco não. A diferença da 44x9 para a 43x8 é de 10% e dá muita diferença na prática....

Ola Mauro, sou meio novato no ramo, mas todas as contas que fez nao resultara uma divergencia na medicao do velocimetro??

Tenho tido problemas com a medicao, mas estou achando que ha problemas no equipamento que comprei.

Abraco

Mauro Darezzo
01/01/2006, 13:02
As contas que eu fiz e a velocidade real no jeep não batem. Mesmo corrigindo as distorções da diferença dos pneus grandes ainda falta muito para chegar lá, ou seja, as contas dão uma velocidade muito maior do que aquela alcançada na prática.

Thiago Serpa
30/11/2006, 00:07
Ressucitando o topic... to com uma relação 9/44 mto boa pra vender, se interesar a alguem...

Carlos Alberto da Silva
30/11/2006, 00:19
ola para simplificar uso a relaçao 43x8 com caixa de c 20 motor ohc com pneu 33 ficou uma otima relaçao tanto para trilha como para a pista

felipe kowalski
30/11/2006, 10:44
se alguem puder me dar uma luz eu agradeço.......
depois de tantos calculos, ja não sei mais qual relação é melhor pra cada coisa....... eu tenho no Jeep a 8/43 e como pretendo fazer uma viagem grande daqui a algum tempo, gostaria de saber qual é a relação mais indicada pra estrada.... tanto pra economia de combustivel quanto pra maior velocidade..... a 9/44 é mais longa? então o jeep ficaria mais rapido? e pior na trilha?

Abraço
Felipe Kowalski

Felipe
30/11/2006, 22:07
a 9/44 é mais longa? sim, mais longa que a 43/8


então o jeep ficaria mais rapido? diria que fica com maior velocidade final


pior pra trilha? isso é relativo, depende do tamanho pneu, do motor, câmbio, mas diria que em geral sim, quanto mais reduzido melhor para trilha porque vc pode colocar pneus maiores :mrgreen:


, gostaria de saber qual é a relação mais indicada pra estrada.... tanto pra economia de combustivel quanto pra maior velocidade..... vai depender do tamanho do pneu, motor, câmbio ......

quanto mais longa a relação mais final e menos força, pode ser necessário reduzir a marcha mais vezes, por exemplo em subidas, em retomadas ....

Carlos Alberto da Silva
30/11/2006, 22:31
qual a medida dos seus pneus se forem o 33 pol ou o 265. 75 fica bom de estrada tambem

p.peleje
01/12/2006, 11:20
O jeep do meu irmão já tá andando. "Ficou da hora mano". O meu tá quase pronto. Faltam uns detalhes.
A única diferença entre os dois Jeeps é a relação. A minha 9x44, e a dele 8x43.
O mais estranho é que na dele (8x43) achamos que ficou muito curto. Ele tem boa saída mas logo que se engata a terceira o bicho fica esgoelando. Falta uma marcha mais longa. Algo menor que 1x1. No meu a saída é fraca, tenho que queimar embreagem para sair, principalmente na subida, mas ainda não testei em uma avenida mais longa, parece, e só parece que vai ficar bom. Ainda estou para fazer um "test drive" mais completo e dentro de uma ou duas semanas vou saber o que fazer.
Um abraço e grato a todos. Mando notícias dos resultados.
Mauro

Câmbio de 5 marchas, primeira mais reduzida e quinta overdrive.


Seu cambio é 3 ou 4 marchas?

[]s


Peleje