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Ver Versão Completa : Qual o melhor custo benefício?



fguerra
23/05/2007, 12:58
Olá pessoal,

sou novo por aqui e preciso da ajuda de vocês. Nunca tinha tido um carro 4x4 e nunca tive uma pickup. Tinha um Focus sedan e estava muito satisfeito com ele, mas no início do ano passado me apaixonei por uma chácara na beira do lago de Três Marias e comprei. Fica a aproximadamente 20km do asfalto, sendo 10 km muito bons e daí pra frente começa a piorar. Nenhum horror, mas o Focus reclamava bastante, batia o assoalho, o carro ia se acabar. Resolvi então trocar por uma Ecosport. Mais alta, ela resolveria o problema, embora eu perdesse espaço para bagagem (pois é... 2 filhos, cachorro, papagaio, etc.).

Bom, comprei a Eco e um Baja Bag e achei que tinha resolvido o problema. E tinha, pelo menos até começarem as chuvas. Aí a estrada piora de verdade. Até que a Eco foi bem valente, mas chegou o dia em que ela ficou. E com criança no carro, atolar não é exatamente uma aventura agradável.

Resolvi então trocar o carro de novo. Pensei numa pickup mas com o dinheiro que eu tinha só dava pra comprar uma mais velha, fiquei meio receioso, não entendo muito de mecânica, muito menos de motor a diesel. Bom, acabei comprando uma TR4, que me salvou a vida no fim do ano. Passei um mês lá, com aquela chuva toda, a estrada ficou um caos e o jipinho nem tomava conhecimento, andava pra lá e pra cá sem o menor esforço. Mas e a bagagem? É um problema, mesmo com o Baja Bag. Então, tá na hora de passar pra pickup. Mas qual? Frontier, Ranger ou L200? A Hilux acho que tá fora, o preço é meio muito pra mim.

Resumindo, preciso de uma pickup para uso 90% em asfalto, mas os 10% na terra são fundamentais, pois no caso de uma emergência o carro tem que nos levar independentemente do estado da estrada. Além disso, como todo mundo, procuro um carro confiável em termos mecânicos e com o menor custo de manutenção possível. E, é lógico, tem que levar em conta o conforto, o desempenho, etc. To querendo demais? Talvez. Mas trata-se de um carro caro, bem caro. A gente tem que querer demais, mesmo. Andei passeando bastante pelo fórum, lendo uma série de tópicos que me esclareceram muita coisa, mas ainda não cheguei a uma conclusão.

Me perdoem o texto longo, mas eu precisava explicar direitinho o uso que o carro vai ter, pra que vocês possam me ajudar.

Obrigado e um abraço a todos.

Guilherme Studart
23/05/2007, 13:25
Deu a doida no meu computador e ele enviou a mensagem duas vezes. Vale a próxima mensagem.

Guilherme Studart
23/05/2007, 13:27
Caro fguerra,

minha situação é semelhante à sua 10% off e 90% on, com uma "pequena" diferença que eu não possuo chácara.

Passei por essa sua mesma situação há pouco mais de um mês e resolvi optar pela Ranger.

Motivos: conforto, motor, notícias que tive sobre manutenção e, principalmente, muitos conselhos do pessoal daqui do fórum.

Pelo que você falou, não irá exigir muito do carro, logo, creio que todos os carros que você citou devam atender suas necessidades, portanto vai uma dica: ANDE EM TODOS ANTES DE DECIDIR.

De resto, aguarde mais dicas do pessoal e boa sorte.

Vinicius4x4
23/05/2007, 14:38
Caro fguerra......
bem vindo ao fórum..... espero que todos os participantes do fórum possam ajudar vc no que for necessário!

quanto ao seu questionamento, todas as pkps modernas do mercado, são de certa forma "compativeis", certo modelo terá tal vantagem mas em contra partida tera alguma desvantagem........ e vice versa... .
No seu caso, depende muito do seu gosto, mas é importante que vc veja os preços dos veículos, opcionais inclusos, tempo de GARANTIA QUE MONTADORA TE DA, valor das revisões, seguro, etc......, enfim, são muitos aspectos a serem ponderados.

mas uma coisa é certa, depois que vc comprar a sua pkp, vc não vai querer ter mais nenhum veiculo 4x2......

depois que adquirir sua pkp..... posta no forum qual vc comprou e o q vc ta achando!
abraço e sorte na ecolha!

Gouveia
23/05/2007, 16:50
FGuerra, ach oque a melhor opção para você é um veículo fechado, um SUV e não uma pickup, pois a bagagem vai ficar jogada na caçamba abaixo apenas de uma lona. No SUV vc pode encher até o teto e o veículo tem mais espaço interno que a pickup. Os bancos são mais "deitados" você já levou em consideração essa idéia? Pense numa X-Terra, Pajero, Blazer, etc... Se não se importa com combustível, ou pode usar GNV, uma Explorer também é boa pedida.

Se vc quer preço e comprar uma zero, a Blazer deve ser a melhor (nova), mas creio que o custo benefício de uma Pajero Sport seja melhor. A SW4 é ainda mais cara que a Hilux, então acho que tá fora :)

Agora se quer usada, pode optar até por Pajero FULL e Explorer das novas que já se acha por menos de 100k

boa sorte.

murilloaquino
23/05/2007, 17:55
O problema dos SUV´s é o preço muito alto.Uma blazer e uma s-10, por comparaçao, a diferença na estrutura é minina, com um chassis mais curto e a parte fexada na traseira.O resto, a mecanica é a MESMA e a diferença de preço?
em torno de 25.000 em um carro novo.
No meu caso, um suv tambem é o ideal, mais o preço principalmente afugenta os compradores.
Tenhu um sitio tambem e o meu uso é igual ao seu, por isso optei pela ranger, que tem um otimo desempenho no ON-ROAD, confortavel e com um custo de manutençao compativel...

neoti
23/05/2007, 18:09
Amigo eu em situação semelhante a sua optei por uma hilux sr5 2002. Porem tem desvantagens como conforto e velocidade final, mas tem vantagens como economia, pouca manutenção e nunca daixa na mão nas horas de aperto e quem tem chacara alem da bagagem acaba sempre por transportar algo mais portanto acho as picapes mais adequadas.

RABUGENTO
23/05/2007, 18:15
fguerra,

Eu tive o mesmo problema que voce. Tinha vontade de ter uma 4x4 há muitos anos. Não entendia nadinha (ainda não entendo grandes coisas).
Acompanhei aqui o forum e o forum da comunidade Ranger www.comunidaderanger.com.br . Fiquei entre Hilux CD e Ranger CD. Optei pela Ranger por ter melhor preço e tb maioria dos componentes brasileiros, inclusive o motor.
Estou com ela há 10 meses e quase 40 mil km. Até que tenho rodado pouco desde o carnval. dorei! Automóvel nunca mais. Quanto a bagagem voce pode colocar, se achar melhor, capota de fibra alta. Uso apenas a capota marítima ou não. Já carreguei muita coisa. As malas com roupas eu protejo com sacos pretos bem resistentes para 100 litros, evitando poeira e umidade. Se for carga alta, existem umas lonas leves que voce encontra até em supermercados tipo Carrefour. Precisa é aprender a fazer os nós de caminhoneiro ou fazer como eu quando estou com carga alta: Paro no primeiro posto que tenha alguns caminhões e dou uma de João sem braço... hehe.

Boa sorte!
Voce vai gostar :)

JEFFCATUNDA
23/05/2007, 23:32
fGUERRA.

Eu não tive este problema não...

Precisava de um carro para 7 pessoas e comprei uma SW4...
dentro do meu orçamento coube uma 97 TD de único dono...

Escolha a sua.

Flavio Miranda
24/05/2007, 00:46
Fguerra,

Solucão :

- 1 carro ( deixa a patroa escolher para a cidade) até XX reais;
- 1 Jipe para o fim de semana e para vc andar com ele ( Vc escolhe !)

Se vc falar o quanto tem de $$$ para estes 2 itens, te falamos de cara a melhor rela
ção CustoXbeneficio.

O resto é experiencia, emoção, tendencia, etc....

[ ]'s

fguerra
24/05/2007, 11:45
Gente, obrigado a todos pela ajuda. Tô no processo. Vi uma L200 GLS ontem, hoje vou dar uma olhada em uma Ranger XLT 2.8 e talvez uma Frontier SE.

Gouveia, concordo com o Murillo. Um SUV é caro demais. Realmente, seria minha primeira opção. Mas por 70k, que é o que eu pretendo gastar, fica difícil. Quanto à bagagem, posso usar uns sacos de lixo como disse o Rabugento. Além disso, como disse o neoti, esse negócio de chácara é engraçado: a gente se empolga, começa a criar umas galinhas, plantar umas frutíferas e aí tem que comprar ração, terra vegetal e por aí vai, de forma que uma pickup vai bem.

A propósito, fui olhar quanto ficaria o seguro e meu corretor fez um simulação

fguerra
24/05/2007, 11:49
oopps... cliquei sem querer. Continuando, meu corretor fez uma simulação e o seguro mais barato entre L200, Ranger e Frontier ficou assim:

Ranger - X reais / Frontier - quase 2X reais / L200 - quase 3X reais. Isso pode pesar na decisão.

Vou dando notícia pra vocês. Obrigado a todos.

J.Carlos
24/05/2007, 12:05
Vá de hilux diesel cabine dupla sem medo de errar. O mod. SR5 é uma boa opção. O primeiro carro diesel que tive foi um desses, ano 97, motor 2.8 - é pura economia, segurança, prazer de dirigir e conforto. A sw4 também é excelente opção, se quiser investir um pouco mais. Não saio mais da linha toyota diesel...

Charles Noronha
24/05/2007, 12:48
Uma SW4, é muito em conta, para vc levar a familia.

Mais já que vc ta fazendo platancões e criação no sitio, vai ter q ser picape msm.

Pelo que vejo as duas melhores pra quem vai trabalhar um pouco com sitio são ranger e hilux, eu ja tive as 2 e vou te dar umas opniões:

Ranger xlt 2003 4x4 3.0

-Conforto

-Muita força.

-tração 4x4 eletronica.

Hilux 2.5 td 4x4

-Carro pra qualquer trabalho, aguenta tudo.

-Desconfortavel.

-Manutenção zero.

murilloaquino
24/05/2007, 15:56
Uma SW4, é muito em conta, para vc levar a familia.

Mais já que vc ta fazendo platancões e criação no sitio, vai ter q ser picape msm.

Pelo que vejo as duas melhores pra quem vai trabalhar um pouco com sitio são ranger e hilux, eu ja tive as 2 e vou te dar umas opniões:

Ranger xlt 2003 4x4 3.0

-Conforto

-Muita força.

-tração 4x4 eletronica.

Hilux 2.5 td 4x4

-Carro pra qualquer trabalho, aguenta tudo.

-Desconfortavel.

-Manutenção zero.


Ranger 2003 so 2.8 :concordo:

Humberto74
24/05/2007, 19:07
Caro FGuerra,

Para responder sua pergunta, parto da premissa que a aparência ou a "presença" da picape não está inserida no que vc considera como "benefício".

A partir do que tenho pesquisado a respeito do assunto (também estou querendo comprar uma picape) acredito que, atualmente, nos limites da faixa de preço que vc procura, o melhor custoXbenefício é a Ranger.

Aqui vão os motivos: 1) seguro mais barato; 2) menor consumo; 3) não há riscos de aquecimento do motor; 4) maior rede de concessionárias; 5) maior facilidade para aquisição de peças, seja dos componentes mecânicos e elétricos, seja de faróis, partes da lataria, etc...; 6) bom valor de revenda; 7) robustez e resistência mais do suficientes para a destinação que vc dará ao veículo; 8) durabilidade do motor; 9) manutenção mais barata, entre outras.

Creio que as vantagens dessa camionete superam, e muito, suas desvantagens.

Espero ter ajudado.

Abço.

Humberto.

Pequeno jr
24/05/2007, 20:15
Fguerra,

Primeiramente bem vindo ao forum.

Com o que você fala, SUV não é sua praia, pois se vc vai mexer com terras, chacaras e etc, vai precisar de levar carga e etc. Para poder utilizar SUV vc teria q usar uma carretinha o que da uma trabalheira da Por*a.

Então vamos para as pick-ups... que seria a melhor opção. No seu primeiro vc diz o seguinte:

Além disso, como todo mundo, procuro um carro confiável em termos mecânicos e com o menor custo de manutenção possível. E, é lógico, tem que levar em conta o conforto, o desempenho, etc. To querendo demais? Talvez.

Com base nisso que você falou, no valor até R$ 70.000,00, manutenção barata + conforto + desempenho +preço dos seguros ... eu ficaria com a Ranger.

Andei pesquisando no Webmotors e achei as seguintes opções ai em MG nessa faixa de preço:

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=3521967&tipo=U&carro=FORD_RANGER_CABINE_DUPLA_XLT_2.8_TURBO_LIMIT ED_4X4

http://www.webmotors.com.br/Webmotors/ssCompra/pgBuscaUsadosDetalhes/pgBuscaUsadosDetalhes.aspx?cod=3279850&tipo=U&carro=FORD_RANGER_3.0_XLS_16V_4X4_CD_DIESEL_4P_MAN UAL

Acho que tanto a 2.8 como a 3.0 vai lhe atender e muito bem nos sentidos e quesitos que você descreveu.

Além da Ranger, eu olharia a L-200 também, so que olharia as GLS de 121cv, mesmo a L-200 tendo uma manutenção um pouco mais cara que a Ranger.

Waldir Carlos
24/05/2007, 21:23
X2!

Esse é o "GRANDE" Pequeno jr que conhecemos e aprendemos a respeitar. A razão é muito simples: IMPARCIALIDADE, companheirismo, presteza e RACIONALIDADE.

:palmas::palmas::palmas:

Já vou avisando: Não é rasgação de seda gratuíta porquê além de colega forista, tornei-me amigo dele. Isso NÃO significa que eu concorde com tudo que ele escreve, mas convenhamos, temos poucos aqui no 4x4 com essa "maturidade", sempre pronto a ajudar; SEM paixão!

OFF: Tá frio aí em BSB, Pequeno? Vou dar um jeito de você "furar" o firewall naquele lugar... he, he, he. Como está agüentando SEM acessar o fórum pelo dia e TAMBÉM sem micro em casa? :pensativo::pensativo: Pensando bem: Quer que eu mande um velho notebook SEM funcionar?

:putz::putz:

[]s

FlavioLouveira
25/05/2007, 00:02
Vc vai fazer a vista? depende como vai pagar ate pega uma zero...e financia um pouquinho só, uns 10 mil..e sai com uma zero... ( só para te confundir mais um pouco heheh ) abraço:concordo:

Alexandre Zocrato
25/05/2007, 01:52
De todas, a pior opção é a frontier. Tenho um amigo lanterneiro que, todas as vezes que vai mexer em uma me fala das trincas no chassis. A viatura não é resistente.

A ranger tinha muitas reclamações com relação à suspensão traseira. Não sei se melhorou, mas, tem tido muitos elogios aqui no fórum. A Toyota é sinônimo de viatura confiável, principalmente as SR5. Contudo, as novas têm sido objeto de crítica, principalmente com relação ao desgaste prematuro dos freios. De qualquer forma, são cara demais.

De todas, se optar pelas mais novas, as rangers são uma excelente opção. Se pensar em algumas com mais uso, as Toyotas SR5 (são mais curtas, mas excelentes em economia e resistência). Mitsubishi é fria no momento. Especialmente as HPE, que têm tido problemas de superaquecimento.

Espero ter ajudado,

[]'s

Marcelo Lopes
25/05/2007, 08:57
fguerra,

Quanto as SUV´s usadas, o custo da Explorer é imbatível. Dê uma consultada nos anuncios. Inclusive tem uma do Nelson que é filé... http://www.4x4brasil.com.br/forum/showthread.php?t=22939

O único problema é que não é a diesel ( nem tudo é perfeito )...

Eduardo Eustaquio
25/05/2007, 10:48
X2!

Esse é o "GRANDE" Pequeno jr que conhecemos e aprendemos a respeitar. A razão é muito simples: IMPARCIALIDADE, companheirismo, presteza e RACIONALIDADE.

:palmas::palmas::palmas:

Já vou avisando: Não é rasgação de seda gratuíta porquê além de colega forista, tornei-me amigo dele. Isso NÃO significa que eu concorde com tudo que ele escreve, mas convenhamos, temos poucos aqui no 4x4 com essa "maturidade", sempre pronto a ajudar; SEM paixão!

OFF: Tá frio aí em BSB, Pequeno? Vou dar um jeito de você "furar" o firewall naquele lugar... he, he, he. Como está agüentando SEM acessar o fórum pelo dia e TAMBÉM sem micro em casa? :pensativo::pensativo: Pensando bem: Quer que eu mande um velho notebook SEM funcionar?

:putz::putz:

[]s

Bom dia.

Também gostei do ponto de vista que foi colocado.

A única coisa que eu iria sugerir a mais do que foi falado pelo [pequeno jr] é que, caso a opção seja a L200, para baratear e muito a manunteção da L200 é so fazer os serviços fora da autorizada. Ai, acho que a manutenção da L200 chegue perto ou até menor do que a Ranger fazendo em autorizada (pelo menos é o que o pessoal diz aqui no fórum). Lembro que nunca tive RAnger, apenas fiz o levantamento do preço das manutenções da mesma e que está lá no outro tópico.

fguerra
29/05/2007, 11:58
Pessoal, desculpem o sumiço. Viajei na sexta e só voltei ontem cedo. Muitíssimo obrigado a todos, vocês realmente ajudaram. Virei picapeiro: Ranger Limited 2.8 Powerstroke 04/04 - 43000km rodados - toda inteirinha. Valeu. Um abraço.

Waldir Carlos
29/05/2007, 12:45
Pessoal, desculpem o sumiço. Viajei na sexta e só voltei ontem cedo. Muitíssimo obrigado a todos, vocês realmente ajudaram. Virei picapeiro: Ranger Limited 2.8 Powerstroke 04/04 - 43000km rodados - toda inteirinha. Valeu. Um abraço.

Parabéns e boa sorte fguerra! Nunca tive uma Ranger, mas sabemos aqui no fórum que trata-se de uma ótima picape e campeã de custo benefício. Poxa, Limited então:palmas::palmas:!

[]s

murilloaquino
29/05/2007, 12:49
Parabens pela aquisiçao.
Terás em suas maos uma pick-up com motor forte e baixo custo de manutençao.Nao se esquecendo dos prazos de trocas de oleo e filtros, assim como a manutençao normal de motores, é so alegria...

Engels Kbça
29/05/2007, 13:07
oopps... cliquei sem querer. Continuando, meu corretor fez uma simulação e o seguro mais barato entre L200, Ranger e Frontier ficou assim:

Ranger - X reais / Frontier - quase 2X reais / L200 - quase 3X reais. Isso pode pesar na decisão.

Vou dando notícia pra vocês. Obrigado a todos.

Fguerra.

Bem vindo ao forum.

Quanto ao seguro: Vai na concessionária Mitsubishi de sua cidade e procura o corretor deles. O preço do seguro é de +/- 5% do valor da picape, mas só de veículos com até 5 anos de uso.

Abraço
Engels

Guilherme Studart
29/05/2007, 21:59
Pessoal, desculpem o sumiço. Viajei na sexta e só voltei ontem cedo. Muitíssimo obrigado a todos, vocês realmente ajudaram. Virei picapeiro: Ranger Limited 2.8 Powerstroke 04/04 - 43000km rodados - toda inteirinha. Valeu. Um abraço.


Parabéns:palmas: ,

agora é só postar os feitos com o carro.