GM Tracker.

[Horacio Teles]

:arrow:Era errado no catálogo.....!!!!!!!!
:putz: :putz:
Olá João Baeta. Não deu para entender o que era errado no catálogo. De qualquer maneira vai a minha opinião.
Quantos às correias, eu só não arriscaria a dentada, uma vez que o estouro ou perda de dentes da dita cuja, vai gerar um baita prejuízo. Já as demais, o máximo que pode acontecer se tiverem problema será somente o prejuízo da compra. É isso. Põe aí o endereço desse catálogo.

[Joao Baeta]

Olá João Baeta. Não deu para entender o que era errado no catálogo. De qualquer maneira vai a minha opinião.
Quantos às correias, eu só não arriscaria a dentada, uma vez que o estouro ou perda de dentes da dita cuja, vai gerar um baita prejuízo. Já as demais, o máximo que pode acontecer se tiverem problema será somente o prejuízo da compra. É isso. Põe aí o endereço desse catálogo.
:arrow:Horácio,
Qnd eu reparei no catálogo...... E percebi na hora o ano....
"Tracker 2001 a 2004"... Lembrando que tem 2 motores a diesel!
Tá escrito no catálogo "Gates"!
www.gates.com (http://www.gates.com)

2.0 TD - SQ420WD
ACD - 9335 - 13 x 0850
ALT - 9464 - 13 x 1175
DH- 9364 - 13 x 0925

Pelo do que está.... Acho que o motor Mazda...... Pelo código!

Olhando bem... Reparei outro motor a diesel... Mas é Vitara somente!


2.0 TURBO DIESEL
SV420D


ACD-9335- 13 x 0850
ALT-9464-13 x 1175
CVA-5355XS-162d / 25 x 1296
DH-9364-13 x 0925



Abs

[Roberfan]

Pessoal,

Estou tentando executar o procedimento (já tratado nesse fórum) em minha GV 2003, para a instalação do filtro adicional de combustível e chicote do acelerador, mas a concessionária local está relutante. Fiz contato no 0800 da GM e estou percebendo um certo jogo de "empurra". Alguém saberia informar de algum canal eficaz para a solução desse problema?

Grato,

Roberto Fantini
Brasília - DF

[Horacio Teles]

:arrow:Horácio,
Qnd eu reparei no catálogo...... E percebi na hora o ano....
"Tracker 2001 a 2004"... Lembrando que tem 2 motores a diesel!
Tá escrito no catálogo "Gates"!
www.gates.com (http://www.gates.com)

2.0 TD - SQ420WD
ACD - 9335 - 13 x 0850
ALT - 9464 - 13 x 1175
DH- 9364 - 13 x 0925

Pelo do que está.... Acho que o motor Mazda...... Pelo código!

Olhando bem... Reparei outro motor a diesel... Mas é Vitara somente!


2.0 TURBO DIESEL
SV420D


ACD-9335- 13 x 0850
ALT-9464-13 x 1175
CVA-5355XS-162d / 25 x 1296
DH-9364-13 x 0925



Abs
Dei uma olhada. Com certeza, os modelos das Tracker diesel fabricados de 2001 a 2004 nas terras de "Los Hermanos" são equipados com motores Peugeot. Pode ser que os Vitara produzidos em outras terras venham com motores Mazda, aí eu já não tenho certeza.

[Horacio Teles]

Pessoal,

Estou tentando executar o procedimento (já tratado nesse fórum) em minha GV 2003, para a instalação do filtro adicional de combustível e chicote do acelerador, mas a concessionária local está relutante. Fiz contato no 0800 da GM e estou percebendo um certo jogo de "empurra". Alguém saberia informar de algum canal eficaz para a solução desse problema?

Grato,

Roberto Fantini
Brasília - DF
Olá Roberto.
O negócio não é fácil mesmo. Os colegas aqui do fórum que tentaram esse procedimento mais recentemente, tiveram que demonstrar a intensão de fazer uma denúncia na justiça e assim conseguiram. Tem casos aqui relatados que o procedimento foi fácil e outros que não.
De qualquer maneira não desiste. Tem até um anexo em uma mensagem aqui no fórum que tem a determinação da GM para o recall.

[Horacio Teles]

Olá Roberto.
Estou anexando o comunicado da GM para o recall. Leva lá na concessionária e mostra com cara de bravo.

[Joao Baeta]

Dei uma olhada. Com certeza, os modelos das Tracker diesel fabricados de 2001 a 2004 nas terras de "Los Hermanos" são equipados com motores Peugeot. Pode ser que os Vitara produzidos em outras terras venham com motores Mazda, aí eu já não tenho certeza.

:arrow:Aí se engana.....
GV/Tracker saem na msm fábrica em Córdoba (ARG)! Sendo os 1° são Mazda e logo veio Peugeot!

Abs

[Horacio Teles]

:arrow:Aí se engana.....
GV/Tracker saem na msm fábrica em Córdoba (ARG)! Sendo os 1° são Mazda e logo veio Peugeot!

Abs
Certo João Baeta. A diferença de preços é incrível. Agora estou de saída para uma pequena viagem. Quando retornar na segunda vou dar uma olhada com mais atenção no catálogo. É isso por enquanto. Valeu

[eustaquio lucena]

Roberfan,
Procure Aqui No Forum ( E Baixe) Que Vc. Encontra Manual De Procedimento Que Deverá Ser Praticado Por Toda Gm P/ Mod. Tracker 2002 A 2004, Que Não Possuem Dois -2 - Filtros (um Na Frente E Outro Perto Do Tanque) E O Sensor, Que é Instalado No Sensor Do Filtro De Ar Com Aterramento.

[eustaquio lucena]

Roberfan,
O Horacio Já Postou Novamente Agora Aqui No Forum, Desculpe Nao Tinha Lido A Anterior Pagina.

[Maraca]

Licharles, obrigado pela dica, barra bonita parece ser um lugar muito bom! Porém, resolvemos (ou melhor, ela resolveu) irmos para Petropolis/RJ. Desculpe a demora para agradecer... é a correria do casório... Caso você saiba quem quer comprar uma tracker 2002 - branca - 60.000 km, bancos de couro, pneus novos... ela é bem novinha, um amigo está vendendo por 42.000,00 acho que dá para chorar... o fone dele é 61 - 8528 3836 (Brasilia-DF). Eu gostaria de comprar, mas, teria de vender a minha ... isso eu não faço, hehehe. Um abraço e mais uma vez obrigado... parabéns pela nova obra prima!!!

[Roberfan]

Olá Roberto.
O negócio não é fácil mesmo. Os colegas aqui do fórum que tentaram esse procedimento mais recentemente, tiveram que demonstrar a intensão de fazer uma denúncia na justiça e assim conseguiram. Tem casos aqui relatados que o procedimento foi fácil e outros que não.
De qualquer maneira não desiste. Tem até um anexo em uma mensagem aqui no fórum que tem a determinação da GM para o recall.
Prezados Horácio e Eustáquio:

Obrigado pelo retorno.

Na verdade eu já possuia o documento referente ao procedimento que o Horácio teve o cuidado de reeditar aqui agora. Cheguei a juntá-lo ao processo que dei entrada na Jorlan. Disseram que iriam solicitar a liberação da GM. Depois, informaram que não obtiveram a autorização da GM, que por sua vez, informou-me que a concessionária teria a liberdade de executar o serviço se as manutenções obrigatórias tivessem sido realizadas pela mesma, o que na prática ocorreu, conforme o Manual de Manutenção. As manutenções obrigatórias foram todas feitas pela Jorlan, à exceção da de 30.000 km, rodagem que está se verificando agora. Assim, virou jogo de "empurra". Queria ter a informação de caso concreto de algum colega cuja GV tenha se submetido ao citado procedimento recentemente para fortalecer-me junto à GM. Parece-me que li algo à respeito aqui no fórum.

Aguardo. Obrigado,

Roberto Fantini
Brasília - DF

[Horacio Teles]

Prezados Horácio e Eustáquio:

Obrigado pelo retorno.

Na verdade eu já possuia o documento referente ao procedimento que o Horácio teve o cuidado de reeditar aqui agora. Cheguei a juntá-lo ao processo que dei entrada na Jorlan. Disseram que iriam solicitar a liberação da GM. Depois, informaram que não obtiveram a autorização da GM, que por sua vez, informou-me que a concessionária teria a liberdade de executar o serviço se as manutenções obrigatórias tivessem sido realizadas pela mesma, o que na prática ocorreu, conforme o Manual de Manutenção. As manutenções obrigatórias foram todas feitas pela Jorlan, à exceção da de 30.000 km, rodagem que está se verificando agora. Assim, virou jogo de "empurra". Queria ter a informação de caso concreto de algum colega cuja GV tenha se submetido ao citado procedimento recentemente para fortalecer-me junto à GM. Parece-me que li algo à respeito aqui no fórum.

Aguardo. Obrigado,

Roberto Fantini
Brasília - DF
Olá Roberto
Tem um amigo aqui do fórum que fez o procedimento recentemente sem problemas. Acho que é um colega de Floripa. Todavia não tenho certeza. Foi relativamente tranquilo; marcou o dia, a concessionária pediu o filtro e o chicote e instalou. Essa das revisões não tem nada a ver com o procedimento. Trata-se de um "recall" que independe disso, pois o próprio comunicado já tem data muito posterior a 2002. Fosse assim, as 2001, modelo 2002 e as 2002, já não teriam mais a troca porque normalmente o pessoal só faz as revisões gratuitas. Se for o caso, ameaça denúncia no Procon e no Juizado de Pequenas Causas que dá certo. A GM é sacana mesmo.

[Horacio Teles]

E então Roberto, como ficou a pendência aí com a concessionária? Já aconteceu algum progresso? Coloca aqui no fórum o encaminhamento da situação.

[Roberfan]

E então Roberto, como ficou a pendência aí com a concessionária? Já aconteceu algum progresso? Coloca aqui no fórum o encaminhamento da situação.
Horácio,

Estão tentando me cozinhar em "Banho-Maria". Hoje fiz contato com a GM (0800.7024200), dando uma "pressãozinha". A sacanagem é que a minha GV foi tratada exclusivamente na concessionária JORLAN (Chevrolet) desde a sua compra pela proprietária anterior, e, não sei por qual motivo, não fizeram o tal procedimento no veículo. A GM vem dizendo que seria decisão da concessionária (???) e eu ameacei buscar o PROCON e a mídia. Informo a evolução...

Abraços,

Roberto Fantini
Brasília - DF

[Horacio Teles]

Horácio,

Estão tentando me cozinhar em "Banho-Maria". Hoje fiz contato com a GM (0800.7024200), dando uma "pressãozinha". A sacanagem é que a minha GV foi tratada exclusivamente na concessionária JORLAN (Chevrolet) desde a sua compra pela proprietária anterior, e, não sei por qual motivo, não fizeram o tal procedimento no veículo. A GM vem dizendo que seria decisão da concessionária (???) e eu ameacei buscar o PROCON e a mídia. Informo a evolução...

Abraços,

Roberto Fantini
Brasília - DF
Pega tudo que informarem no papel que não tem erro; denuncia mesmo. Não é uma decisão da concessionária, É UMA DECISÃO DA GM, como fica bem claro no comunicado. Não deixa a peteca cair. Faz um esparramo na concessionária e pede que ela te apresente um documento com essa declaração da GM. Não tem erro. Manda carta para os jornais que tem colunas de automobilismo, para a Quatro Rodas, etc. Não desiste que isso tá cheirando a uma grande mutreta.

[Alberto Lacombe]

Olá Pessoal!

Depois de algum tempo ausente, estou de volta ao fórum!

Bom, antes das minhas férias deixei o GV na J C Lui (Bosch) em Porto Alegre para tentar matar os problemas (falhas, luz ascesa, fumaça)...

Para minha surpresa, os caras sao muito profissionais... E agora não tenho mais dúvida, se você tem um GV Diesel Peugeot, fuja de oficinas e concessionárias... Vá direto a um posto Bosch, que tenha experiência em Diesel...

Mediram meus injetores (de 4, 3 estavam ruins)... Mediram vazão de bomba, pressão, etc etc etc... Nada como ter o equipamento certo para o veículo certo...

E tinha tanta coisa errada no carro que dei até uma certa razão para a maldita luz amarela... TINHA QUE FICAR LIGADA!!!

Até a bomba de combustível, aquela do tanque, estava pifada... Também pudera, puseram a do Tempra Turbo (GASOLINA)!!!!! Por aí já da para se ter uma idéia do nível das mecânicas que temos por aí...

Bom... Agora o GV está 100%! Aqui na regiao serrana do Rio Grande do Sul, é só curtir o torque do motorzinho!

Proximo passo é eliminar esse escapamento de carro gasolina e deixar o motor mais livre... E aumentar um pouco a tomada de ar...

No minimo dá pra ganhar uns km/l com essas alteracoes...

Um grande abraço!

[Joao Baeta]

Olá Pessoal!

Depois de algum tempo ausente, estou de volta ao fórum!

Bom, antes das minhas férias deixei o GV na J C Lui (Bosch) em Porto Alegre para tentar matar os problemas (falhas, luz ascesa, fumaça)...

Para minha surpresa, os caras sao muito profissionais... E agora não tenho mais dúvida, se você tem um GV Diesel Peugeot, fuja de oficinas e concessionárias... Vá direto a um posto Bosch, que tenha experiência em Diesel...

Mediram meus injetores (de 4, 3 estavam ruins)... Mediram vazão de bomba, pressão, etc etc etc... Nada como ter o equipamento certo para o veículo certo...

E tinha tanta coisa errada no carro que dei até uma certa razão para a maldita luz amarela... TINHA QUE FICAR LIGADA!!!

Até a bomba de combustível, aquela do tanque, estava pifada... Também pudera, puseram a do Tempra Turbo (GASOLINA)!!!!! Por aí já da para se ter uma idéia do nível das mecânicas que temos por aí...

Bom... Agora o GV está 100%! Aqui na regiao serrana do Rio Grande do Sul, é só curtir o torque do motorzinho!

Proximo passo é eliminar esse escapamento de carro gasolina e deixar o motor mais livre... E aumentar um pouco a tomada de ar...

No minimo dá pra ganhar uns km/l com essas alteracoes...

Um grande abraço!
"Também pudera, puseram a do Tempra Turbo (GASOLINA)!!!!! Por aí já da para se ter uma idéia do nível das mecânicas que temos por aí"

:arrow:Haja criatividade!!!!!
:palmas:

[Roberfan]

Pega tudo que informarem no papel que não tem erro; denuncia mesmo. Não é uma decisão da concessionária, É UMA DECISÃO DA GM, como fica bem claro no comunicado. Não deixa a peteca cair. Faz um esparramo na concessionária e pede que ela te apresente um documento com essa declaração da GM. Não tem erro. Manda carta para os jornais que tem colunas de automobilismo, para a Quatro Rodas, etc. Não desiste que isso tá cheirando a uma grande mutreta.
Pois é, Horácio. Depois da minha pressão a GM está reanalisando a situação. Preciso aguardar. De todo modo, são categóricos: NÃO RESPONDEM NADA POR ESCRITO. Fica tudo no GOGÓ. Que país é esse???????????????

Abraços,

Roberto Fantini
Brasília - DF

[Alberto Lacombe]

"Também pudera, puseram a do Tempra Turbo (GASOLINA)!!!!! Por aí já da para se ter uma idéia do nível das mecânicas que temos por aí"

:arrow:Haja criatividade!!!!!
:palmas:
E o pior é que externamente as bombas são semelhantes... Só muda a numeração mesmo... Mas é bem típico de gente sem preparo: "é tudo igual e mais barato... põe essa mesmo"!!!!

Abraços!

[eustaquio lucena]

alberto,
como aumentar a tomada de ar?
não entendi,por favor explique melhor.
grato

[Alberto Lacombe]

alberto,
como aumentar a tomada de ar?
não entendi,por favor explique melhor.
grato
Entao Eustáquio... Eu queria medir a restrição que o sistema de admissão tem em sua configuração original... A caixa do filtro de ar é a mesma do gasolina e pode estar subdimensionada para a aplicacao turbo diesel...

Como quero fazer isso depois de trocar o escapamento, um bom teste, para verificacao é usar um daqueles filtros esportivos para fazer uma verificacao apenas... E se melhorar, pensar em aumentar a tomada de ar original do GV...

Abrcs

[Joao Baeta]

Entao Eustáquio... Eu queria medir a restrição que o sistema de admissão tem em sua configuração original... A caixa do filtro de ar é a mesma do gasolina e pode estar subdimensionada para a aplicacao turbo diesel...

Como quero fazer isso depois de trocar o escapamento, um bom teste, para verificacao é usar um daqueles filtros esportivos para fazer uma verificacao apenas... E se melhorar, pensar em aumentar a tomada de ar original do GV...

Abrcs
:arrow:Como aquele K&N?
Já penso em colocar no meu GVTD ...
:pensativo:

[Horacio Teles]

Bem pessoal, bom dia a todos.
Em primeiro lugar, Roberto, é claro que não vão dar facilmente, nada que comprometa. Acho que você tem que insistir nisso. Grava as conversas, fotografa, registra tudo numa agendinha, mostra que esse povo da GM não está lidando com nenhum bobo. Quando a minha história com a GM e a Tracker começou, queriam desmontar o cabeçote para descobrir o problema da luz acessa. Estavam com orientação da GM, com procedimentos e manual de mecânica na mão. Um absurdo completo que não permiti, porque um problema eletrônico que indicava injeção, pressão de combustível, etc., não podia ter nada a ver com cabeçote. Até eu que não sou mecânico sabia disso. Tive que tirar o carro da concessionária.
Segundo, em relação aos mecânicos, na maioria, são como porteiros, pedreiros, etc., profissões (funções) assumidas por pessoal que se encontra desempregado, a espera de uma nova oportunidade, e que não tem a mínima do que faz.
O problema é mesmo o nosso país, onde o consumidor é desrespeitado sistematicamente, em todas as áreas. Tem que denunciar o tempo todo esses comportamentos, se não o negócio não muda.
Pagamos pedágios por estradas esburacadas, somos enganados por mercadorias que só merecem rótulos, compramos serviços que não são nada. É o fim. Enquanto isso lá em Brasília a festa continua.
Eu assumi a postura de denunciar tudo. Não sei se vai funcionar ou não, mas eu denuncio, reclamo, marco posição. Na minha idade, já não tenho muito mais o que fazer.

[gdbarba]

Olá Roberto
Tem um amigo aqui do fórum que fez o procedimento recentemente sem problemas. Acho que é um colega de Floripa. Todavia não tenho certeza. Foi relativamente tranquilo; marcou o dia, a concessionária pediu o filtro e o chicote e instalou. Essa das revisões não tem nada a ver com o procedimento. Trata-se de um "recall" que independe disso, pois o próprio comunicado já tem data muito posterior a 2002. Fosse assim, as 2001, modelo 2002 e as 2002, já não teriam mais a troca porque normalmente o pessoal só faz as revisões gratuitas. Se for o caso, ameaça denúncia no Procon e no Juizado de Pequenas Causas que dá certo. A GM é sacana mesmo.


Olá Horácio! Com relação ao procedimento de troca, fiz o recall aqui em Floripa, não tive problemas liguei para a concessionária e eles agendaram pra 15 dias depois já que não tinham as peças a pronta entrega tiveram que pedir à São Paulo, no mais está tudo OK, só agora que acelera muito ele faz um assobio, não sei Pq??

Abraços e boa sorte a todos!!

Gustavo!!!

[Roberfan]

Olá Horácio! Com relação ao procedimento de troca, fiz o recall aqui em Floripa, não tive problemas liguei para a concessionária e eles agendaram pra 15 dias depois já que não tinham as peças a pronta entrega tiveram que pedir à São Paulo, no mais está tudo OK, só agora que acelera muito ele faz um assobio, não sei Pq??

Abraços e boa sorte a todos!!

Gustavo!!!
Oi Gustavo,

Sabia que tinha visto essa informação aqui no fórum, sem me lembrar de quem a havia passado. Será que você me passaria o nome da concessionária GM que realizou o serviço, a data da realização do procedimento, os dados do veículo e o seu nome completo? Creio que isto me fortalece, e não te prejudica.

Como o Horácio mencionou, outro dia desses a concessionária me apresentou orçamento de cerca de R$ 4 mil para recuperar dificuldade de partida, quando tentaram me trapacear que era problema nas velas de pré-aquecimento e outras fantasias a mais. Foi só meter 2 "bardais" no tanque e realizar uma pequena viagem que - por mágica - as velas voltaram a pré-aquecer. Na verdade era problema no sistema de injeção do diesel, e os caras insistiam que tinham um "relatório" que indicava a necessidade de trocas e reparos. Vejam só! Na verdade, preciso fazer primeiro esse procedimento de 2003/2004 para, em seguida, levar a minha GV ao Licharles, para um "check-up" geral.

Abraços,

Roberto Fantini

[eustaquio lucena]

Alberto,
Vc. Já Trocou O Escapamento? Qual O Que Foi Colocado? Melhorou?
Grato
Eustaquio

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Bem pessoal, bom dia a todos.
Em primeiro lugar, Roberto, é claro que não vão dar facilmente, nada que comprometa. Acho que você tem que insistir nisso. Grava as conversas, fotografa, registra tudo numa agendinha, mostra que esse povo da GM não está lidando com nenhum bobo. Quando a minha história com a GM e a Tracker começou, queriam desmontar o cabeçote para descobrir o problema da luz acessa. Estavam com orientação da GM, com procedimentos e manual de mecânica na mão. Um absurdo completo que não permiti, porque um problema eletrônico que indicava injeção, pressão de combustível, etc., não podia ter nada a ver com cabeçote. Até eu que não sou mecânico sabia disso. Tive que tirar o carro da concessionária.
Segundo, em relação aos mecânicos, na maioria, são como porteiros, pedreiros, etc., profissões (funções) assumidas por pessoal que se encontra desempregado, a espera de uma nova oportunidade, e que não tem a mínima do que faz.
O problema é mesmo o nosso país, onde o consumidor é desrespeitado sistematicamente, em todas as áreas. Tem que denunciar o tempo todo esses comportamentos, se não o negócio não muda.
Pagamos pedágios por estradas esburacadas, somos enganados por mercadorias que só merecem rótulos, compramos serviços que não são nada. É o fim. Enquanto isso lá em Brasília a festa continua.
Eu assumi a postura de denunciar tudo. Não sei se vai funcionar ou não, mas eu denuncio, reclamo, marco posição. Na minha idade, já não tenho muito mais o que fazer.

:-x Bom Dia Horácio!
Concordo com você. O problema está em nosso País que quanto mais estrelas voce tiver no ombro, mais voce pode.
esta semana tive de trocar algumas polias pela chiadeira que estava ao acelerar, tanto parado quanto andando. Fui na Chevrolet solicitei um orçamento e por escrito mao de obra e o codigo das peças.
Não fiz o serviço. Falei com o Licharles que me orientou como proceder e que peças poderiam ser substituidas conforme as diagnosticadas pela GM.
Os caras queriam trocar a polia do Alternador e como o Licharles falou, dificilmente ela estraga e sim o rolamento. (R$1.400,00) na GM.
Levei em uma oficina autorizada Bosch e solicitei que após diagnostico do que era entrasse em contato com o Licharles. Os caras ligaram, conversaram e trocaram o necessário.
Até hoje nao fiz o Recall e após Licharles rodei 14.000km e tudo em ordem.
Retirei o catalizador e ficou melhor ainda.
OBS: Atentar bem quando da troca de óleo. Pegaram meu manual em uma troca de oleo na Chevrolet e sumiram col ele.
Fui em um posto fazer a troca e o cara colocou 5 litros. Só fui perceber quando estourou o retentor do volante e ai doeu no bolso a mao de obra R$600,00. Peça R$150,00. nao guardei a nota e me ferrei.
Horácio se puder me informar ao certo quantos litros vao na troca, com troca de filtro e sem troca de filtro agradeço.

:evil:Enquanto isso nos bastidores os senadores vao dividir mais uma verba de acessores invisiveis que em um anos soma a bagatela de R$12 milhoes aos nossos bolsos.
Daniel Dantas e seus amigos deveriam ganhar um pacote para bonito e conhecerem o "buraco das araras", isso tudo pago pelos Trackeiros deste forum .. que acham??? Quem já ouviu falar deste buraco? Sei que só tem ida e o cara desce observando toda beleza.....:dance:
Abraço a todos e obrigado Licharles por mais esta.

[Alberto Lacombe]

Alberto,
Vc. Já Trocou O Escapamento? Qual O Que Foi Colocado? Melhorou?
Grato
Eustaquio
Olá Eustáquio!

Estou ainda na fase de cotação... Fui em um outro posto de escapamento e também não senti firmeza no cara... Tá difícil encontrar qualidade hoje em dia...

Espero que no final de semana encontre algum lugar interessante!

Mas assim já estou andando com a máquina fotográfica no carro... Assim que tiver novidades, posto aqui fotos e resultados!

Um grande abraço!

[Geraldo Gonçalves Dias]

Roberto (Roberfan), boa noite.
Minha Tracker é 2004. Fiz o recall na sede da Jorlan, aqui em Goiânia, em
abril/2008, sem qualquer problema. Agendei e eles pediram as peças da
matriz em S. Paulo e, na semana seguinte, instalaram um filtro de combus-
tivel trazeiro, junto ao tanque e trocaram o chicote do SMAF (sensor de
fluxo de massa de ar), para corrigir os erros indicados pelo scanner sob
os nºs. P0191, P0221 e P1138. Após isso, levei a Tracker para o Licharles
fazer revisão geral e reprogramar o módulo, ocasião em que o Licharles
aprovou o serviço da Jorlan. O chefe da oficina da Jorlan chama-se Mau-rílio e o consultor chama-se Miguel - fone 0xx 62 4005-2137. Talvez essas
informações possam ajudá-lo de algum modo. Geraldo.

[Roberfan]

Roberto (Roberfan), boa noite.
Minha Tracker é 2004. Fiz o recall na sede da Jorlan, aqui em Goiânia, em
abril/2008, sem qualquer problema. Agendei e eles pediram as peças da
matriz em S. Paulo e, na semana seguinte, instalaram um filtro de combus-
tivel trazeiro, junto ao tanque e trocaram o chicote do SMAF (sensor de
fluxo de massa de ar), para corrigir os erros indicados pelo scanner sob
os nºs. P0191, P0221 e P1138. Após isso, levei a Tracker para o Licharles
fazer revisão geral e reprogramar o módulo, ocasião em que o Licharles
aprovou o serviço da Jorlan. O chefe da oficina da Jorlan chama-se Mau-rílio e o consultor chama-se Miguel - fone 0xx 62 4005-2137. Talvez essas
informações possam ajudá-lo de algum modo. Geraldo.
Caro Geraldo,

Obrigado pela informação detalhada. Com certeza vai ajudar, sim. Não sei se a GM e a Jorlan Brasília estão "murrinhando" por tratar-se de um Suzuki (GV, ano 2003). Creio que essa próxima semana será decisiva.

(PS: Passei o final de semana retrasado em sua cidade, onde tenho uma irmã que mora aí há mais de 30 anos...)

Abraços,

Roberto Fantini

[Geraldo Gonçalves Dias]

Prezado Roberto Fantini, boa noite.
Quando voltar a Goiânia, venha visitar-nos ou faça contato; eu e minha família teremos prazer em recebê-lo. Enderêço: Alameda das Rosas, 575-
apto. 402 - Ed. Res. Com Germano Roriz - Setor Oeste - fones 3224-1434
e 3224-9019.
Quanto ao recall, faço votos que o pessoal da Jorlan daí siga o exemplo do
pessoal daquí e o atenda, pois, afinal os carros Tracker e Gran Vitara são
irmãos gêmeos. Geraldo

[Horacio Teles]

Olá Horácio! Com relação ao procedimento de troca, fiz o recall aqui em Floripa, não tive problemas liguei para a concessionária e eles agendaram pra 15 dias depois já que não tinham as peças a pronta entrega tiveram que pedir à São Paulo, no mais está tudo OK, só agora que acelera muito ele faz um assobio, não sei Pq??

Abraços e boa sorte a todos!!

Gustavo!!!
Olá Gustavo. Será que não é a turbina? Se não dá perda de potência, não deve ser nada. Dá sempre uma olhada se não tem nenhum vazamento de óleo abaixo da turbina, no mais manda bala.

[Horacio Teles]

:-x Bom Dia Horácio!
Concordo com você. O problema está em nosso País que quanto mais estrelas voce tiver no ombro, mais voce pode.
esta semana tive de trocar algumas polias pela chiadeira que estava ao acelerar, tanto parado quanto andando. Fui na Chevrolet solicitei um orçamento e por escrito mao de obra e o codigo das peças.
Não fiz o serviço. Falei com o Licharles que me orientou como proceder e que peças poderiam ser substituidas conforme as diagnosticadas pela GM.
Os caras queriam trocar a polia do Alternador e como o Licharles falou, dificilmente ela estraga e sim o rolamento. (R$1.400,00) na GM.
Levei em uma oficina autorizada Bosch e solicitei que após diagnostico do que era entrasse em contato com o Licharles. Os caras ligaram, conversaram e trocaram o necessário.
Até hoje nao fiz o Recall e após Licharles rodei 14.000km e tudo em ordem.
Retirei o catalizador e ficou melhor ainda.
OBS: Atentar bem quando da troca de óleo. Pegaram meu manual em uma troca de oleo na Chevrolet e sumiram col ele.
Fui em um posto fazer a troca e o cara colocou 5 litros. Só fui perceber quando estourou o retentor do volante e ai doeu no bolso a mao de obra R$600,00. Peça R$150,00. nao guardei a nota e me ferrei.
Horácio se puder me informar ao certo quantos litros vao na troca, com troca de filtro e sem troca de filtro agradeço.

:evil:Enquanto isso nos bastidores os senadores vao dividir mais uma verba de acessores invisiveis que em um anos soma a bagatela de R$12 milhoes aos nossos bolsos.
Daniel Dantas e seus amigos deveriam ganhar um pacote para bonito e conhecerem o "buraco das araras", isso tudo pago pelos Trackeiros deste forum .. que acham??? Quem já ouviu falar deste buraco? Sei que só tem ida e o cara desce observando toda beleza.....:dance:
Abraço a todos e obrigado Licharles por mais esta.
Capacidade do carter com troca do filtro=4,75 l. Ricardo, acho difícil que a colocada de 5 litros, ainda que não tenha trocado o filtro, desse essa cacetada no retentor. Provavelmente, foi uma coincidência. Se fosse um litro a mais, ainda va lá; aí ia encharcar tudo. Ainda recentemente troquei o óleo do motor, e o cara tacou os 5 litros. Não tem jeito, quando percebi, já era. Fui correndo no meu mecânico e ele disse que esse volume não é problema. Na queimada de óleo normal do motor, a diferença vai para o espaço rapidinho.
Nem sei qual a capacidade do filtro, mas não creio que alcance meio litro. Acho que a colocação de 4,5 litros sem a troca do filtro é suficiente.

[Roberfan]

Prezado Roberto Fantini, boa noite.
Quando voltar a Goiânia, venha visitar-nos ou faça contato; eu e minha família teremos prazer em recebê-lo. Enderêço: Alameda das Rosas, 575-
apto. 402 - Ed. Res. Com Germano Roriz - Setor Oeste - fones 3224-1434
e 3224-9019.
Quanto ao recall, faço votos que o pessoal da Jorlan daí siga o exemplo do
pessoal daquí e o atenda, pois, afinal os carros Tracker e Gran Vitara são
irmãos gêmeos. Geraldo
Prezado Geraldo,
Gosto muito da sua cidade, do povo e do astral, que me lembra muito o meu lugar, nas Minas Gerais. Pizza na Pitigliana é obrigatória! Seus contatos estão anotados, e, na primeira oportunidade te faço contato para nos conhecermos "di persona". Anote meus telefones: (61) 3264.3506/ 8172.9244.
Enquanto isso, vou amargando a "embromation" da GM. Estão para me dar retorno há 10 dias ... e nada. Hoje voltei a ligar e disseram que me dariam uma posição definitiva. Não chegou...

Abraços,

Roberto Fantini

[gdbarba]

Olá Gustavo. Será que não é a turbina? Se não dá perda de potência, não deve ser nada. Dá sempre uma olhada se não tem nenhum vazamento de óleo abaixo da turbina, no mais manda bala.

Olá Horácio, o carro agora parou de faze barulho ("Assobio"), não há nenhuma perda de potência no mais o carro ta "bala"!!

Abraços!!!:-)

[Horacio Teles]

Olá Horácio, o carro agora parou de faze barulho ("Assobio"), não há nenhuma perda de potência no mais o carro ta "bala"!!

Abraços!!!:-)
Então é o que eu falei; esquece isso.

[Horacio Teles]

Para quem não achou no fórum os contatos com o Licharles.
Tel.: (14) 3882-5518 ou (14)9775-1109
Endereço: Rua Adelina Calori,132 - Casa Branca/Botucatu
Email: angellaboschcar@ig.com.br ou angellaboschcar@angellaboschcar.speedycorp.com.br
Lembrei de um detalhe: parabéns pela chegada da sua mais recente obra prima (acho que já chegou, não é?):palmas:

[Roberfan]

Pois é... a GM negou o recall em minha GV. Disseram que a área responsável alegou problemas com garantia do veículo, mas não se prontificam em responder por escrito. Só me resta o PROCON ou o Tribunal de Pequenas Causas...
:putz:
Abraços,

Roberto Fantini

[licharles]

nasceu a herdera dia 11 elinda igual o pai rsrsrsr

[eustaquio lucena]

Parabens Licharles, Que Ela Cresça Com Saude E Paz.
Abç.
Eustaquio

[ricardo.leonardo@ibest.co]

nasceu a herdera dia 11 elinda igual o pai rsrsrsr
:dance:Grande notícia Licharles.
Que esta menina traga grandes alegrias a toda sua familia.
Muita Saúde, Paz, e Luz para ela:razz:
:discordo: não perca a concentração, com as noites mal dormidas, ela merece hehehehe!
Abraço
Ricardo

[Pepe70]

Caros colegas,

Alguém poderia me passar quais os códigos/referências para os:

- Filtro de óleo
- Filtro de combustível

do Grand Vitara 2002/2002, motor diesel peugeot ???
Estou indo numa auto-peças aqui em Curitiba para comprar...
Agradeço desde já.

Ewerton

[Horacio Teles]

Olá pessoal do fórum. No momento estou em São João del Rei, procedendo de Tiradentes, onde tive um pequeno problema com o alternador da Tracker. Deu quase tudo certo, menos uma pecinha rara chamada regulador. Estou por conta da Porto Seguro, e tem um pessoal aqui de uma oficina que é muito gente boa, fazendo tudo para resolver o problema. O Licharles está dando uma assistência ao pessoal daqui que é muito bom. Até oi momento foram-se o rolamento, a polia do alternador e o tal regulador que na GM custa uma pequena fortuna. O pessoal está tentando dar uma alternativa sob orientação do Licharles.
Quando retornar a SP, tenho muita história boa para contar aqui de Minas.
Acredito que amanhã resolvemos o assunto.

[Joao Baeta]

Olá pessoal do fórum. No momento estou em São João del Rei, procedendo de Tiradentes, onde tive um pequeno problema com o alternador da Tracker. Deu quase tudo certo, menos uma pecinha rara chamada regulador. Estou por conta da Porto Seguro, e tem um pessoal aqui de uma oficina que é muito gente boa, fazendo tudo para resolver o problema. O Licharles está dando uma assistência ao pessoal daqui que é muito bom. Até oi momento foram-se o rolamento, a polia do alternador e o tal regulador que na GM custa uma pequena fortuna. O pessoal está tentando dar uma alternativa sob orientação do Licharles.
Quando retornar a SP, tenho muita história boa para contar aqui de Minas.
Acredito que amanhã resolvemos o assunto.
:arrow:Horácio!
Fui a Tiradentes no feriado de maio!
Fui de GV.... O carro foi estupidamente show! Rodei.... Rodei..... Fui lá e cá.... Brinquei com ele na terra..... O carro nem apresentou um pingo de problemas!
Só demorou um pouco mais pegar no frio.... E logo desliguei... Pegou na hora! Rodei uns 811 km mole... E o carro queria mais!!!! :concordo:

Posto ele aqui:

http://img512.imageshack.us/img512/9206/dsc04866ku8.jpg

Brincando com ele....

http://img512.imageshack.us/img512/6523/dsc04824yk0.jpg (http://imageshack.us)
http://img512.imageshack.us/img512/6523/dsc04824yk0.599d79239c.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=512&i=dsc04824yk0.jpg)

http://img512.imageshack.us/img512/3378/dsc04821xy2.jpg (http://imageshack.us)
http://img512.imageshack.us/img512/3378/dsc04821xy2.abcfdc9f88.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=512&i=dsc04821xy2.jpg)

De SJDR a Tiradentes são exatos 7km na E.Real

O carro voltou sujo.....!!!!!
Já penso em voltar p/ lá..... :dance:Fiquei encantado mesmo!
Só apenas gastei com o diesel.... Mais nada! :concordo:


Já reboquei um Vitara 3D ano 97 de C.F (Pois a gente estava no passeio tradicional do Jeep Clube de Niterói) ate casa dele em Jacarepaguá............. O alternador ficava doido...... O limpador ligava do nada... Só pisadinha ... O motor ficava doido!!!!!!
GV comportou muito bem......Sempre na faixa do torque!

http://img371.imageshack.us/img371/6558/dsc04997os1.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/6558/dsc04997os1.bd7673217a.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=371&i=dsc04997os1.jpg)

Rebocando.....!

http://img512.imageshack.us/img512/949/dsc05003zh7.jpg (http://imageshack.us)
http://img512.imageshack.us/img512/949/dsc05003zh7.a0cb2fc145.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=512&i=dsc05003zh7.jpg)

Eu a 80 km/h (4°marcha.... Usei mais a 3 e 4°)

http://img512.imageshack.us/img512/1354/dsc05004np5.jpg (http://imageshack.us)
http://img512.imageshack.us/img512/1354/dsc05004np5.d7be41bf6d.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=512&i=dsc05004np5.jpg)


http://img371.imageshack.us/img371/7904/dsc05008eg1.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/7904/dsc05008eg1.a98ce8ae57.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=371&i=dsc05008eg1.jpg)


Abssssssssssssssssssssssssssssss

[Horacio Teles]

Tiradentes é maravilhosa. Aliás tudo aqui é muito bom. Ontem fui a uma seresta memorável aqui em São João del Rei.
Porém continuo a pé, aguardando o tal regulador de tensão do alternador.
O pessoal daqui é muito atencioso.

[Joao Baeta]

Tiradentes é maravilhosa. Aliás tudo aqui é muito bom. Ontem fui a uma seresta memorável aqui em São João del Rei.
Porém continuo a pé, aguardando o tal regulador de tensão do alternador.
O pessoal daqui é muito atencioso.
:arrow:Deve estar um frio gostoso aí !
Abs!

[Arão do canto Pereira]

Olá Pessoal!

Depois de algum tempo ausente, estou de volta ao fórum!

Bom, antes das minhas férias deixei o GV na J C Lui (Bosch) em Porto Alegre para tentar matar os problemas (falhas, luz ascesa, fumaça)...

Para minha surpresa, os caras sao muito profissionais... E agora não tenho mais dúvida, se você tem um GV Diesel Peugeot, fuja de oficinas e concessionárias... Vá direto a um posto Bosch, que tenha experiência em Diesel...

Mediram meus injetores (de 4, 3 estavam ruins)... Mediram vazão de bomba, pressão, etc etc etc... Nada como ter o equipamento certo para o veículo certo...

E tinha tanta coisa errada no carro que dei até uma certa razão para a maldita luz amarela... TINHA QUE FICAR LIGADA!!!

Até a bomba de combustível, aquela do tanque, estava pifada... Também pudera, puseram a do Tempra Turbo (GASOLINA)!!!!! Por aí já da para se ter uma idéia do nível das mecânicas que temos por aí...

Bom... Agora o GV está 100%! Aqui na regiao serrana do Rio Grande do Sul, é só curtir o torque do motorzinho!

Proximo passo é eliminar esse escapamento de carro gasolina e deixar o motor mais livre... E aumentar um pouco a tomada de ar...

No minimo dá pra ganhar uns km/l com essas alteracoes...

Um grande abraço!
Caro Alberto.

Fico contente em saber que a JC Lui fez um bom trabalho pois havia indicado esta oficina em uma participação anterior aqui no Forum.Especialmente no meu caso,após a revisào da JC Lui, a minha Tracker já rodou 5000 km e a famigerada "luzinha amarela" continua adormecida.Portanto para aqueles Trackeiros que vivem no Sul acredito que esta oficina seja uma boa referência para manutenção.E para todos os demais Amigos Trackeiros informo que estou vivendo aqui no Oeste do Rio Grande do Sul na cidade de São de Francisco de Assis-região próxima ao norte da Argentina-onde será um prazer recebê-los ...aqui temos muita cordialidade, chimarrão e churrasco de primeira qualidade.

abraços a todos

Arão

[Maraca]

nasceu a herdera dia 11 elinda igual o pai rsrsrsr
Parabéns pela herdeira... da sua tracker é claro, rs... espero que até ela estar dirigindo a luz amarela fique quietinha.... treinei muito para produzir o meu herdeiro...afinal, estava em lua de mel! Agora vou cuidar da minha tracker nova (2002), lógico, com a luz acessa e uma batedeira do motor entre 1500 a 2000 rpm, deve ser a bomba... Lichardes, te ligarei para agendarmos nosso conserto. Saudações e parabéns...

[Horacio Teles]

Olá pessoal aqui do forum.
Estou de retorno à ladeira da Tanque Velho, onde moro aqui em SP. Depois de tantas ladeiras por Minas, retornamos, eu, a patroa e a Tracker.
Foi uma grande aventura pelo Circuito das Águas, das Serras Verdes e por cidades da Estrada Real. Depois eu coloco tudo em fotos, recomendações e cuidados.
Como coloquei anteriormente, tive um baita problema com o alternador da Tracker em Tiradentes. De lá fui para uma oficina em São João del Rei, com um pessoal nota dez que em dois dias resolveu a questão. Pifaram, o regulador de tensão, a polia e os rolamentos do alternador. Polia e rolomentos, fácil, agora o tal regulador foi um transtorno. Não tinha em lugar nenhum de BH, centro de referência mais próximo. O pessoal conseguiu um alternador novo de uma Tracker trombada em BH e negociamos a troca. Colocado tudo no lugar segui viagem, chegando hoje a SP por volta das 17 horas.
Tudo que foi feito lá em São João del Rei, teve a assessoria do pai da Vitória (o Licharles), que como sempre está pronto para ajudar a nós treckeiros. Essa sujeito é gente boa mesmo.

Parabéns pela recente obra prima, mais uma vez.

Depois coloco mais informações e dicas do passeio. Ainda nem tive tempo de organizar as coisas minimamente. Tenho uma pancada de coisas para contar sobre consumo, caminhos, alojamento, comidas, bebidas, etc.
Como faço um diário de bordo, vou colocar umas coisas que poderão ser bastante úteis para quem viaja por aquelas bandas.
Por enquanto, um abraço a todos.

[Joao Baeta]

Olá pessoal aqui do forum.
Estou de retorno à ladeira da Tanque Velho, onde moro aqui em SP. Depois de tantas ladeiras por Minas, retornamos, eu, a patroa e a Tracker.
Foi uma grande aventura pelo Circuito das Águas, das Serras Verdes e por cidades da Estrada Real. Depois eu coloco tudo em fotos, recomendações e cuidados.
Como coloquei anteriormente, tive um baita problema com o alternador da Tracker em Tiradentes. De lá fui para uma oficina em São João del Rei, com um pessoal nota dez que em dois dias resolveu a questão. Pifaram, o regulador de tensão, a polia e os rolamentos do alternador. Polia e rolomentos, fácil, agora o tal regulador foi um transtorno. Não tinha em lugar nenhum de BH, centro de referência mais próximo. O pessoal conseguiu um alternador novo de uma Tracker trombada em BH e negociamos a troca. Colocado tudo no lugar segui viagem, chegando hoje a SP por volta das 17 horas.
Tudo que foi feito lá em São João del Rei, teve a assessoria do pai da Vitória (o Licharles), que como sempre está pronto para ajudar a nós treckeiros. Essa sujeito é gente boa mesmo.

Parabéns pela recente obra prima, mais uma vez.

Depois coloco mais informações e dicas do passeio. Ainda nem tive tempo de organizar as coisas minimamente. Tenho uma pancada de coisas para contar sobre consumo, caminhos, alojamento, comidas, bebidas, etc.
Como faço um diário de bordo, vou colocar umas coisas que poderão ser bastante úteis para quem viaja por aquelas bandas.
Por enquanto, um abraço a todos.
:arrow:Horácio,
Deixa o telefone da oficina.... Um dia que a gnt pode precisar, né?
Abs!!!!

[Horacio Teles]

Olha aí João Baeta, anexo duas fotos: uma na mesma ladeira que você fotografou a sua máquina em Tiradentes, com a nossa Tracker descansando, e outra no Bichinho (na Toca de Agosto), com a bichinha também descansando um pouco no estacionamento.
A oficina dos rapazes que foram excepcionais no atendimento é a Rema. Fica em Matosinhos (São João del Rei). O telefone é (32)3371-6083, na Rua General Aristides Prado, 105-F. Lá eu fui atendido pelo Toninho e pelo Marcão.
Vai de quebra o Menino da Porteira, em Ouro Fino, com a patroa aos pés do menino para uma idéia do tamanho da escultura, e se não me engano, acho que apareço também sentado na entrada da cidade.
Lá em Tiradentes, visitei o Museu do Automóvel, que tem umas relíquias incríveis. Depois vou colocando as fotos.

[Horacio Teles]

Olá pessoal, conforme prometido, vai o relato de viagem que realizamos, eu e a patroa.
Início, tarde de 17 de julho, quinta, retorno, final do dia de 26, sábado.
Saímos em diração Fernão Dias com destino ao Circuito das Águas (Serra Negra, Lindóia e Águas de Lindóia. Como sempre fazemos, não costumamos viajar com reserva de nada.
Chegada em Lindóia, depois de uma breve busca, alojamento no Flamingos Hotel Campestre. Proprietário, gente boa, acomodações simples e limpas (diária R$ 80). Jantar em restaurante do lado do Posto Shell, filé a cubana (meia boca, R$ 25, e uma cervejinha, que ninguém é de ferro). Noite de sono, para no dia seguinte, passeios pelas cidades próximas (Serra Negra e Águas de Lindóia). Impressões: Serra Negra tornou-se um grande "shopping" de roupas de lã, de couro, calçados, etc., enquanto Águas de Lindóia, parece Campos de Jordão (muita frescura, mulheres parecendo que vão a um desfile de moda, tudo muito caro). No almoço, fomos a um pequeno restaurante em Lindóia, do lado do Centro Cultural, que serve uma comidinha honesta, por quilo (preço do quilo R$ 14,90).
As fotos são de um coelho no monte do Cristo Redentor em Lindóia e do panorama de Águas de Lindóia.
Vou dar uma parada para um pequeno jantar, senão a patro fica brava. Continuo em seguida.

[Horacio Teles]

Demos uns passeios pela área rural de Lindóia e Serra Negra. Nada que mereça destaque. As propriedades são todas muito bem cuidadas (parece coisa de paulista abonado).
No sábado, café e rumo a Monte Sião. A patroa gosta dessas coisas. Lá tem tudo que se pode imaginar de roupas de inverno. Os preços são para todos os bolsos. Fomos informados pelo proprietário do hotel que existe um restaurantezinho em Lindóia, por estrada de terra, que serve um leitão excepcional (Chácara do Leitão), mais ou menos a 4 km do centro de Lindóia. Lá chegando, decepção, o local estava fechado. De volta a Lindóia, fomos parar no restaurantezinho simpático que mencionei anteriormente.
Em Monte Sião tem uma igreja que é imponente. Coloco as fotos abaixo.
Rumo ao hotel para um pequeno descanso, no entardecer vamos direto a Monte Alegre do Sul para a Festa do Morango. Essa eu recomento: tem tudo de morango. Ambiente bom, alegre e descontraído. Valeu a pena. A estrada de Serra Negra até Monte Alegre do Sul é sinuosa, em serra, e exige muito cuidado. Vimos lá umas apresentações de grupos regionais de Itapira que foram boas. Comemos, compramos geléia. Detalhe: tinha um pessoal de Erechim vendendo uns salames, copas, etc., espetaculares. Claro que também compramos. Rumo ao hotel em Lindóia, já quase meia noite. Mas valeu.
Em tempo: não tivemos oportunidade de passar em Socorro. O folheto turístico da cidade mostra um monte de atrações e passeios. Parece que é bom, mas resolvemos deixar para outra oportunidade. Acho que a cidade merece uma visita em um fim de semana.
Continuo na próxima.

[Joao Baeta]

Olha aí João Baeta, anexo duas fotos: uma na mesma ladeira que você fotografou a sua máquina em Tiradentes, com a nossa Tracker descansando, e outra no Bichinho (na Toca de Agosto), com a bichinha também descansando um pouco no estacionamento.
A oficina dos rapazes que foram excepcionais no atendimento é a Rema. Fica em Matosinhos (São João del Rei). O telefone é (32)3371-6083, na Rua General Aristides Prado, 105-F. Lá eu fui atendido pelo Toninho e pelo Marcão.
Vai de quebra o Menino da Porteira, em Ouro Fino, com a patroa aos pés do menino para uma idéia do tamanho da escultura, e se não me engano, acho que apareço também sentado na entrada da cidade.
Lá em Tiradentes, visitei o Museu do Automóvel, que tem umas relíquias incríveis. Depois vou colocando as fotos.


:arrow:Horácio!
Que barato.... Qnd olho pelas fotos... Dá uma saudades....
O lugar é realmente lindo!!!!!!
:palmas:
Pena que não conheci Bichinhos e Prado... Na proxima vez irei com ctz... Já penso em fazer a E.Real em janeiro/09

Comparação:

Foto tirada por mimno dia 24.05.08 era por volta das 1.30 pm :

http://img507.imageshack.us/img507/1890/dsc04866ku8ku6.jpg

Por Horácio Teles:

http://img507.imageshack.us/img507/7484/s4024029pv2.jpg

Abs!!!!!!

[Horacio Teles]

No sábado, dia 19, colocamos malas na Tracker, rumo a região de Furnas, passando por Ouro Fino, terra do menino da porteira. Já coloquei as fotos na mensagem que respondi para o João Baeta. Ouro Fino ficou grande demais.
Direção, Alfenas, passando por Machado, até Areado. Pouso Alegra e Alfenas são muito grandes. Não gostamos de ficar em cidades grandes. Fomos para Areado, onde achamos um pequeno hotel no centro da cidade (não lembro o nome, diária R$ 70). Pedimos um sabonete para o quarto que foi devidamente cobrado na saída (um real). Achei um disparate. Na noite, comemos uma "pizza" na pedra que tinha tanta cobertura que mal deu para sentir se a massa era boa ou não. Como o lugar era perto do hotel, fomos a pé, e novamente umas cervejinhas. Ninguém é de ferro mesmo. Fiquei impressionado com a quantidade de jovens em Areado. Acho que a cidade é deles. Enquanto ficamos no bar da "pizza", a praça lotou de jovens.
Dia seguinte (20), agora, rumo a São João del Rei e Tiradentes, na Estrada Real.
Resolvemos ficar em Tiradentes, na Pousada da Sirley, que eu recomendo. Atendimento familiar, com café da manhã e chá da tarde, tudo muito bom. Acomodações confortáveis.
Fomos até Bichinho, pela Estrada Real (as pedras chacoalham o carro de uma maneira incrível), passando pelo Museu do Automóvel, onde tem cada coisa incrível (Citröen, Renaut, Triumph, Gordini, Simca, etc.). Tudo recuperado com um tremendo esmero. Vale a pena, recomendo. O proprietário é um colecionador de primeira linha.
Fomos a Bichinho comer no Restaurante da Ângela; muito bom. Lá aconteceu um fato inusitado. Um grupo de pessoas fazendo um passeio a cavalo chegou ao restaurantezinho e um dos cavalos escorregou nas pedras da rua, bem do lado da Tracker que estava estacionada, e deu uma raspada na porta do carro. Ficaram os riscos como marca.
Continuo na outra.

[Joao Baeta]

:arrow:Horácio... A 1° foto é sentido do centro a praça das Abelhas?
:pensativo:

[Horacio Teles]

Na noite do dia 21, percebo que a luz da bateria não apaga. Entrei em contato com o atendimento da Porto Seguro e marquei a vinda de um eletricista para a manhã do dia seguinte, às 8. No horário, chega o eletricista e detecta que o alternador não carrega a bateria. Sugere que eu leve a Tracker a uma oficina em São João del Rei para uma verificação mais detalhada. A pedido do João Baeta, já coloquei o telefone e endereço do pessoal que é muito bom e atencioso. Constataram que o alternador tinha a polia, rolamentos e regulador de tensão pifados. Também já contei que o grande problema foi o regulador de tensão. Na rede GM de BH, o mais barato era R$ 1.800. O pessoal conseguiu um alternador de uma Tracker trombada em BH, praticamente novo que foi parar na minha Tracker. Ficou por R$ 800, e problema resolvido. Putz, gastei mais com o alternador que com o passeio até aí. Pedi socorro ao Licharles que prontamente se ofereceu para ajudar no que fosse possível, já adiantando que a coisa não ficaria barata. Falou com o pessoal da oficina e deu umas dicas importantes. Enfim, mais uma vez o Licharles foi gente fina. Como sempre.
O problema só foi resolvido dois dias depois porque o alternador teve que vir de BH.
Fiquei em São João del Rei, por conta da Porto Seguro, até o dia 24, a pé.
Continuo em seguida.

[Horacio Teles]

Em São João del Rei, por duas vezes, sou confundido com o Maurício (que não sei quem é mas dever ser gente boa). Numa delas, uma senhora na praça não se conforma que eu não seja o Maurício. Na conversa ela diz que é doméstica e cantora da rádio local. Da a dica de uma seresta no bar do Antônio José. Esqueci, ficamos hospedados no Hotel Lenheiros, que é bonzinho. Suficiente. Pago pela seguradora. A diária é de quase R$ 150, mas não vale tudo isso.
Durante o dia fomos praticamente em todas as igrejas de São João del Rei que são magníficas. Igrejas de Minas. Nem vou colocar fotos porque a WEB tem fotos de todas as igrejas de São João del Rei, muito melhor que as minhas.
O bar do Antõnio José fica no Bonfim, facinho de achar, e deu para chegar depois de uma caminhada do hotel até lá, subindo ladeira. Com isso, viva a cerveja e a cachacinha mineira (tomei Germana). Chegamos próximo das oito da noite e saímos para lá de meia noite, com a carona da Marília, uma das frequentadoras do lugar. Lá conhecemos o Pedro Parente, o Edmar, e todo mundo. Que noite memorável. Os caras são bons; tocaram de Sílvio Caldas a Lupiscínio Rodrigues, passando por tudo da seresta. Não dá nem para lembrar, mas foi uma noite inesquecível. Eu e a patroa dançamos, bebemos, comemos torresminho, bolinho de feijão, caldo, etc., etc., etc. O lugar é a residência do Antônio José. Quem prepara os quitutes é a patroa dele. Nota dez para tudo. Para o pessoal, para os proprietários e VIVA A SERESTA. O do bandolim é professor de música na federal de Santa Catarina, Floripa. Toca demais. Lá estavam o Aldo Lobo, que toca violão lascado e é pai do Chico Lobo que anda com a turma do Almir Sater e Renato Teixeira, além do Pedro, cantor a moda antiga, com um tremenda voz. O Edmar vai lançar um CD de seresta esta semana.
Ufa, em seguida, mais uma parte.

[licharles]

iria colocar algumas fotos mas nao consequi se alguem puder dar uma dica como colocar no site agradeco

[Joao Baeta]

iria colocar algumas fotos mas nao consequi se alguem puder dar uma dica como colocar no site agradeco
:arrow: Vá no modo avançado e lá em cima tem como colocar imagem!!!!!!
Abssssssssssss

[Horacio Teles]

:arrow: Vá no modo avançado e lá em cima tem como colocar imagem!!!!!!
Abssssssssssss
Além da dica do João Baeta, Licharles você também pode adicionar fotos quando está respondendo em gerenciar arquivos, procurar, clicar em cima da foto e enviar, fechar janela; depois pode continuar escrevendo já com o arquivo anexado que aparece grifado em vermelho.

[Horacio Teles]

Lembrei de uma coisa, o Antônio José fica no Bonfim, e a noite da seresta é na terça. A terça do Aldo.
São João del Rei vale a pena, mesmo a pé.
De lá seguimos em direção a Cruzília, passando por Madre Deus, São Vicente de Minas, Minduri. Terras dos queijos. Aliás recomendo uma chegada em uma lojinha logo na entrada de Cruzília, onde os queijos são variados e fantásticos. Tomamos um café, um lanche, com queijo, claro, e nos preparamos para mais de 40 km de terra até São Thomé das Letras. Incrível, cruzamos com caminhões com a carroceria cheia de gente, vindo não sei de onde. Um perigo. Não recomendo a estrada de noite. Como vocês todos sabem, o forte da Tracker não são os faróis.
Sacolejamos durante quase uma hora e meia. Por um erro de cálculo pegamos parte da estrada durante a noite. Cansados e sujos, chegamos a São Thomé, achamos o que tinha disponível, e banho.
Para jantar recomendo O Alquimista. Comida mineira de bom nível. Prato para dois, comem três, tranquilamente. As pousadas disponíveis na cidade são todas meia boca.
A raziada anda pela praça fumando maconha, com a cara cheia de álcool e falando um monte de besteiras. O artesanato deles é do tipo hippies anos 70, com pouca ou nenhuma criatividade, do tipo que se acha em qualquer praia, ou encontro de adoradores de Bob Marley. Em relação ao poeta, a garotada não entendeu nada da mensagem. Acha que o mundo é só maconha e loucura. O Bob pregou a paz, a compreensão, o fim das brigas e guerras, e uma vida alternativa para o mundo. Nada do que eles fazem em São Thomé. Achei que a rapaziada esta numa barca furada.

[Horacio Teles]

Em São Thomé é visível o estrago que o homem faz na natureza. A extração descontrolada das pedras está destruindo tudo. A cidade é rodeada de montanhas de pedra prontas para a comercialização. As chagas do solo são brancas, com o calcáreo aflorado como se fossem cicatrizes purgando. Andamos pela área rural onde existem algumas pessoas que ainda procuram novos modos de vida. Tem uns recantos preservados com cachoeiras e cursos d'água transparentes, bom papo.
Fora os quitutes, o artesanato de uma maneira geral, não tem muita criatividade. É bonito, mas muito igual em todos os lugares. A coisa é tecido, madeira ou pedra, sem muita inspiração ou novidade.
No dia 26, rumo a Três Corações, Fernão Dias, compra de umas compotas e mais queijo meia cura em uma lojinha de beira de estrada próximo de Estiva. A Tracker ficou amarelada de tanto pó.
Na altura de Camanducaia, vimos um cartaz do Monte das Oliveiras, Joanópolis. Isso merece novo quadro.
Uma bacalhoada espetacular para encerramento. Eu recomendo. Não é barato, mas vale a pena. Qualquer prato para dois, serve três tranquilamente. Uma delícia.

[Joao Baeta]

Em São Thomé é visível o estrago que o homem faz na natureza. A extração descontrolada das pedras está destruindo tudo. A cidade é rodeada de montanhas de pedra prontas para a comercialização. As chagas do solo são brancas, com o calcáreo aflorado como se fossem cicatrizes purgando. Andamos pela área rural onde existem algumas pessoas que ainda procuram novos modos de vida. Tem uns recantos preservados com cachoeiras e cursos d'água transparentes, bom papo.
Fora os quitutes, o artesanato de uma maneira geral, não tem muita criatividade. É bonito, mas muito igual em todos os lugares. A coisa é tecido, madeira ou pedra, sem muita inspiração ou novidade.
No dia 26, rumo a Três Corações, Fernão Dias, compra de umas compotas e mais queijo meia cura em uma lojinha de beira de estrada próximo de Estiva. A Tracker ficou amarelada de tanto pó.
Na altura de Camanducaia, vimos um cartaz do Monte das Oliveiras, Joanópolis. Isso merece novo quadro.
Uma bacalhoada espetacular para encerramento. Eu recomendo. Não é barato, mas vale a pena. Qualquer prato para dois, serve três tranquilamente. Uma delícia.
:arrow:Show de viagem!!!!!!!!!!
Janeiro de 2009 eu faço a E.Real caminho velho!

[Horacio Teles]

Nesses 10 dias, rodamos quase 1573 km e gastamos 118,9 litros de diesel. A média de consumo foi de 13,2 km/l. Andamos mais de 250 km de terra, subidas, descidas, pedras, areia. Teve trechos que a Tracker fez mais de 15 km/l. Velocidade média de 80/90, nos trechos de asfalto. Salvo um ou outro trecho, como entre Lavras e Itutinga, as estradas estão razoáveis. A Estrada Real é barra para o carrinho. Nos trechos de pedras, chacoalha tudo, até o certificado. Fiquei com pena. Exemplo, Tiradentes a Bichinho. Quase 10 km de batedeira.
Fora o problema com o regulador de tensão, a Tracker foi comportada. Não usei tração em nenhum momento porque as estradas estão muito secas. Em alguns momentos foi necessário ar condicionado, acreditem.
Noites frias, mas dias muito quentes.
Se lembrar de mais alguma coisa, posto depois. Vão mais umas fotos. Vejam que sou um fotógrafo lastimável, mas disposto a chão, boa comida, passeios e a uma boa cervejinha e muita prosa. As fotos são de uma máquina do Museu do Automóvel, do Poço da Lua, de uma escultura de um velho em um cupinzeiros e, a última foto, é dos aventureiros (eu e a patroa)

[Joao Baeta]

:arrow:Que viagem exelente hein Horácio!!!!!!
Trecho entre Tiradentes a Bichinhos.... Haja buraco... Fica até sem paciencia!
Heheheh!!!!!!

[Horacio Teles]

:arrow:Que viagem exelente hein Horácio!!!!!!
Trecho entre Tiradentes a Bichinhos.... Haja buraco... Fica até sem paciencia!
Heheheh!!!!!!

Olha João, nós fizemos dois trechos bravos da Estrada Real, o de Tiradentes a Bichinho, que é leve, perto do trecho de Cruzília até São Thomé das Letras. O primeiro é com o piso cheio de pedras. Já o segundo é um perigo só por conta do trânsito de caminhões abarrotados de gente e de ônibus caindo aos pedaços. Amanhã a Tracker segue para um reaperto geral e depois para um banho e maquiagem. Teve uns arranhões produzidos pela pata de um cavalo que escorregou nas pedras do Bichinho. Vou aproveitar para fazer a pintura de um outro pequeno arranhão na porta trazeira direita, provavelmente produzido pelo pilar da garagem do prédio com a minha filha ao volante.
Como eu disse, já estou planejando uma nova viagem até Foz do Iguaçu, por caminhos alternativos, e de lá até Morretes. Agora estou na fase de rescontituição de caixa.
É isso.

[Joao Baeta]

:arrow:Horácio,
Irei mandar o meu GV na semana que vem para dar revisão básica e dar um reaperto geral... Pois está fazendo barulhinhos bem chatos!
Sonhando em fazer ER em janeiro!!!!!! :dance:

[Horacio Teles]

:arrow:Horácio,
Irei mandar o meu GV na semana que vem para dar revisão básica e dar um reaperto geral... Pois está fazendo barulhinhos bem chatos!
Sonhando em fazer ER em janeiro!!!!!! :dance:
Baeta, você não faz idéia dos barulhinhos que a nossa Tracker voltou. Alguns eu fui corrigindo pelo caminho. Apertei todos os parafusos do console e da parte inferior do painel. Na porta do motorista, pulou a tampa interna. Tive que trocar o agarrador (já ando com alguns de reserva). No motor pularam todos os enforca gato dos cabos. O negócio foi bravo. Todo fim de dia tinha que fazer um reaperto geral, verificação de cabos, etc. Faz parte do ofício. Uma cervejinha e meia hora de cuidados básicos. Só não foi necessário fazer um aperto no certificado de propriedade. Mesmo assim a bichinha vai para uma geral mais apropriada. Para que você tenha idéia, teve um lugar que não lembro onde foi, até o toca CD cuspiu o disco numa trepidada.
Tudo isso faz parte.

[Joao Baeta]

Baeta, você não faz idéia dos barulhinhos que a nossa Tracker voltou. Alguns eu fui corrigindo pelo caminho. Apertei todos os parafusos do console e da parte inferior do painel. Na porta do motorista, pulou a tampa interna. Tive que trocar o agarrador (já ando com alguns de reserva). No motor pularam todos os enforca gato dos cabos. O negócio foi bravo. Todo fim de dia tinha que fazer um reaperto geral, verificação de cabos, etc. Faz parte do ofício. Uma cervejinha e meia hora de cuidados básicos. Só não foi necessário fazer um aperto no certificado de propriedade. Mesmo assim a bichinha vai para uma geral mais apropriada. Para que você tenha idéia, teve um lugar que não lembro onde foi, até o toca CD cuspiu o disco numa trepidada.
Tudo isso faz parte.
:arrow:Horácio,
Qndo o CD está bem ruim... O rádio dá cuspida...... Falando " Não vou tocar essa merd@!"... :lol:
O barulho mais irritante da viagem foi no batente da suspensão dianteiro lado direito!... Batia seco.....
Que tampa é essa? que fica no canto esquerdo que abre?
:pensativo:

[Geraldo Gonçalves Dias]

Prezado Licharles, parabéns para Vc e para Sra. Andréa, pelo nascimento da segunda filha. O nome dela é mesmo Nicole, como a Sra. Andréa queria ou houve mudança? O Horácio, nosso novo escritor (vide descrição de uma viagem a Tiradentes e S. João D'el Rei) chama sua filha de "Vitória".
De minha parte, estou lidando com doença na família; por isso, não estava abrindo o Forum; daí a demora em saber do nascimento para dar-lhe os
parabéns.

[Horacio Teles]

Prezado Licharles, parabéns para Vc e para Sra. Andréa, pelo nascimento da segunda filha. O nome dela é mesmo Nicole, como a Sra. Andréa queria ou houve mudança? O Horácio, nosso novo escritor (vide descrição de uma viagem a Tiradentes e S. João D'el Rei) chama sua filha de "Vitória".
De minha parte, estou lidando com doença na família; por isso, não estava abrindo o Forum; daí a demora em saber do nascimento para dar-lhe os
parabéns.
Geraldo.
Acho que foi eu que coloquei que o nome da segunda obra prima do Licharles era Vitória. Não lembro se foi ele que falou, ou foi algum lapso da minha parte. Esclarece aí Licharles.

[Roberfan]

Em São João del Rei, por duas vezes, sou confundido com o Maurício (que não sei quem é mas dever ser gente boa). Numa delas, uma senhora na praça não se conforma que eu não seja o Maurício. Na conversa ela diz que é doméstica e cantora da rádio local. Da a dica de uma seresta no bar do Antônio José. Esqueci, ficamos hospedados no Hotel Lenheiros, que é bonzinho. Suficiente. Pago pela seguradora. A diária é de quase R$ 150, mas não vale tudo isso.
Durante o dia fomos praticamente em todas as igrejas de São João del Rei que são magníficas. Igrejas de Minas. Nem vou colocar fotos porque a WEB tem fotos de todas as igrejas de São João del Rei, muito melhor que as minhas.
O bar do Antõnio José fica no Bonfim, facinho de achar, e deu para chegar depois de uma caminhada do hotel até lá, subindo ladeira. Com isso, viva a cerveja e a cachacinha mineira (tomei Germana). Chegamos próximo das oito da noite e saímos para lá de meia noite, com a carona da Marília, uma das frequentadoras do lugar. Lá conhecemos o Pedro Parente, o Edmar, e todo mundo. Que noite memorável. Os caras são bons; tocaram de Sílvio Caldas a Lupiscínio Rodrigues, passando por tudo da seresta. Não dá nem para lembrar, mas foi uma noite inesquecível. Eu e a patroa dançamos, bebemos, comemos torresminho, bolinho de feijão, caldo, etc., etc., etc. O lugar é a residência do Antônio José. Quem prepara os quitutes é a patroa dele. Nota dez para tudo. Para o pessoal, para os proprietários e VIVA A SERESTA. O do bandolim é professor de música na federal de Santa Catarina, Floripa. Toca demais. Lá estavam o Aldo Lobo, que toca violão lascado e é pai do Chico Lobo que anda com a turma do Almir Sater e Renato Teixeira, além do Pedro, cantor a moda antiga, com um tremenda voz. O Edmar vai lançar um CD de seresta esta semana.
Ufa, em seguida, mais uma parte.
Pois é Horácio. Até eu achava que você tinha alguma ligação com o Maurício... Hehehe.
Belo passeio, heim cara! Vou aproveitar e fazer algumas anotações dos seus comentários para futura utilização, aproveitando qualquer ida a BH. Já fui a Tiradentes várias vezes, de motocicleta. Para ir de GV, só quando resolver a pendenga do "recall", assunto conduzido ao PROCON de Brasília, seguido de um "check-up" no Licharles, que, a propósito, deve estar rindo à toa com chegada da nova filhinha. Parabéns Licharles! Em frente, Horácio, com seus belos passeios e comentários!

Roberto Fantini

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Na noite do dia 21, percebo que a luz da bateria não apaga. Entrei em contato com o atendimento da Porto Seguro e marquei a vinda de um eletricista para a manhã do dia seguinte, às 8. No horário, chega o eletricista e detecta que o alternador não carrega a bateria. Sugere que eu leve a Tracker a uma oficina em São João del Rei para uma verificação mais detalhada. A pedido do João Baeta, já coloquei o telefone e endereço do pessoal que é muito bom e atencioso. Constataram que o alternador tinha a polia, rolamentos e regulador de tensão pifados. Também já contei que o grande problema foi o regulador de tensão. Na rede GM de BH, o mais barato era R$ 1.800. O pessoal conseguiu um alternador de uma Tracker trombada em BH, praticamente novo que foi parar na minha Tracker. Ficou por R$ 800, e problema resolvido. Putz, gastei mais com o alternador que com o passeio até aí. Pedi socorro ao Licharles que prontamente se ofereceu para ajudar no que fosse possível, já adiantando que a coisa não ficaria barata. Falou com o pessoal da oficina e deu umas dicas importantes. Enfim, mais uma vez o Licharles foi gente fina. Como sempre.
O problema só foi resolvido dois dias depois porque o alternador teve que vir de BH.
Fiquei em São João del Rei, por conta da Porto Seguro, até o dia 24, a pé.
Continuo em seguida.
===============================================
Beleza Horácio!
Lendo sua aventura sobre o Alternador, venho acompanhando a algum tempo uns grilos ou estalos alternados que ao deixar em lenta fazia na minha.
Pois ontem o grilo começõu a ficar mais forte ainda como se fosse rolamento sem nenhuma ação, ou seja roncando.
fui até uma autorizada da Bosch e ligando a luz e o ar o barulho ficou pior ainda.Escutei com estetoscópio e vi que o barulho estava concentrato por ali mesmo.
Falei com o Licharles que me disse que eu deveria trocar os rolamentos o mais rapido possivel, até evitando que queimasse o regulador de tensão como foi no seu caso
Parabéns pela viagem e se vier a Foz passa por C Grande que te aguardo com um churrasco gaudério.
Para Foz tem dois caminhos, ou por Cascavel, ou de C Grande até Guaira e dai passando por dentro de Mal Candido Rondon, saindo já dentro de Foz.
Meu irmao esteve por aqui e voltou para S Maria indo por Foz. Adorou a viagem.

No mais sinto muito pelo seu Santos, clube da minha esposa, mas feliz pelo "Grêmio".
Grande abraço tricolor

[Horacio Teles]

===============================================
Beleza Horácio!
Lendo sua aventura sobre o Alternador, venho acompanhando a algum tempo uns grilos ou estalos alternados que ao deixar em lenta fazia na minha.
Pois ontem o grilo começõu a ficar mais forte ainda como se fosse rolamento sem nenhuma ação, ou seja roncando.
fui até uma autorizada da Bosch e ligando a luz e o ar o barulho ficou pior ainda.Escutei com estetoscópio e vi que o barulho estava concentrato por ali mesmo.
Falei com o Licharles que me disse que eu deveria trocar os rolamentos o mais rapido possivel, até evitando que queimasse o regulador de tensão como foi no seu caso
Parabéns pela viagem e se vier a Foz passa por C Grande que te aguardo com um churrasco gaudério.
Para Foz tem dois caminhos, ou por Cascavel, ou de C Grande até Guaira e dai passando por dentro de Mal Candido Rondon, saindo já dentro de Foz.
Meu irmao esteve por aqui e voltou para S Maria indo por Foz. Adorou a viagem.

No mais sinto muito pelo seu Santos, clube da minha esposa, mas feliz pelo "Grêmio".
Grande abraço tricolor
Olá Ricardo, andava meio sumido aqui pelo fórum. Toma cuidado mesmo com os rolamentos porque se pifa o regulador de tensão o negócio fica caro. Os rolamentos são baratos e a polia com catraca, a oficina que me atendeu tinha no estoque, mas o regulador foi uma missa.
Quanto ao meu glorioso Santos, depois do jogo com o Inter, quando ficamos fora do G4, a alegria não durou mais que 24 horas. O Vasco sapecou o Atlético, e lá fomos nós outra vez para o grupo dos piores.
Da viagem, ainda estou na fase de planejamento, mas gostei da sugestão e, principalmente, do churrasco. É isso.
Um abraço e saudações tricolores.

[BETUCAGARCIA]

Boa noite a todos do forum!!!

Horácio, tenho visitado sempre o forum e acompanhado sua narrativa com fotos, por sinal muito boas! nesta última viagem então, que maravilha, como disse a tempos atrás neste forum, saio a três anos de Salvador com destino a: Campos do Jordão, Monte Verde, S. Paulo(capital) B. H.. Ano que vem no mês de Março estarei fazendo este mesmo roteiro e vendo as fotos anexadas por tí, viageiiii. Estou pensando em dar umas paradas por Tiradentes, São João del Rei. Voce têm as kilometragens??? indo pela fernão Dias!!! Adoro viajar!!!

Baeta, acessei o seu forum e gostei do que ví, uma senhora programação de passeios com fotos e uma turma animadissima aí no Rio de Janeiro. Parabéns a voce e a todos daí que participam. Aquí em Salvador aínda não me arrisquei em entrar para um passeio destes. Não sei, acho que com mêdo de me decpecionar, pois sou um cara muito preocupado com a natureza, não gosto de destruíções. E não sei se conseguirei cumprir horários, gosto de passear sem preocupação da hora de voltar para casa.
Sempre que posso dou uma espiadinha no forum.

Poderiam me tirar uma dúvida:

Minha TRACKER é 2001/2002 TDi, quando chove ou entro em alguma poça d´agua o pedal de embreagem fica um pouco duro, já levei na SUZUKAR, e eles colocam WD spray, normaliza, mais depois que seca e chove de novo volta o mesmo problema. Se é para estar colocando lubrificante, pode ser colocado vaselina líquida/pasta???

[BETUCAGARCIA]

AH!!!
Esquecí de dizer, sou Fluminense(RJ).

[Joao Baeta]

Boa noite a todos do forum!!!

Horácio, tenho visitado sempre o forum e acompanhado sua narrativa com fotos, por sinal muito boas! nesta última viagem então, que maravilha, como disse a tempos atrás neste forum, saio a três anos de Salvador com destino a: Campos do Jordão, Monte Verde, S. Paulo(capital) B. H.. Ano que vem no mês de Março estarei fazendo este mesmo roteiro e vendo as fotos anexadas por tí, viageiiii. Estou pensando em dar umas paradas por Tiradentes, São João del Rei. Voce têm as kilometragens??? indo pela fernão Dias!!! Adoro viajar!!!

Baeta, acessei o seu forum e gostei do que ví, uma senhora programação de passeios com fotos e uma turma animadissima aí no Rio de Janeiro. Parabéns a voce e a todos daí que participam. Aquí em Salvador aínda não me arrisquei em entrar para um passeio destes. Não sei, acho que com mêdo de me decpecionar, pois sou um cara muito preocupado com a natureza, não gosto de destruíções. E não sei se conseguirei cumprir horários, gosto de passear sem preocupação da hora de voltar para casa.
Sempre que posso dou uma espiadinha no forum.

Poderiam me tirar uma dúvida:

Minha TRACKER é 2001/2002 TDi, quando chove ou entro em alguma poça d´agua o pedal de embreagem fica um pouco duro, já levei na SUZUKAR, e eles colocam WD spray, normaliza, mais depois que seca e chove de novo volta o mesmo problema. Se é para estar colocando lubrificante, pode ser colocado vaselina líquida/pasta???
:arrow:Beto Garcia,
Obrigado por nos visitar!
E outra coisa: Pode estar entrando agua na embgreagem...Algo assim! :pensativo:

[licharles]

boa noite o nome da erdeira e NICOLLE ANGELLA quanto as fotos vou colocar no forun depois

[Horacio Teles]

boa noite o nome da erdeira e NICOLLE ANGELLA quanto as fotos vou colocar no forun depois
Parabéns pela menina e obrigado pela atenção de sempre.

[Horacio Teles]

Boa noite a todos do forum!!!

Horácio, tenho visitado sempre o forum e acompanhado sua narrativa com fotos, por sinal muito boas! nesta última viagem então, que maravilha, como disse a tempos atrás neste forum, saio a três anos de Salvador com destino a: Campos do Jordão, Monte Verde, S. Paulo(capital) B. H.. Ano que vem no mês de Março estarei fazendo este mesmo roteiro e vendo as fotos anexadas por tí, viageiiii. Estou pensando em dar umas paradas por Tiradentes, São João del Rei. Voce têm as kilometragens??? indo pela fernão Dias!!! Adoro viajar!!!

Baeta, acessei o seu forum e gostei do que ví, uma senhora programação de passeios com fotos e uma turma animadissima aí no Rio de Janeiro. Parabéns a voce e a todos daí que participam. Aquí em Salvador aínda não me arrisquei em entrar para um passeio destes. Não sei, acho que com mêdo de me decpecionar, pois sou um cara muito preocupado com a natureza, não gosto de destruíções. E não sei se conseguirei cumprir horários, gosto de passear sem preocupação da hora de voltar para casa.
Sempre que posso dou uma espiadinha no forum.

Poderiam me tirar uma dúvida:

Minha TRACKER é 2001/2002 TDi, quando chove ou entro em alguma poça d´agua o pedal de embreagem fica um pouco duro, já levei na SUZUKAR, e eles colocam WD spray, normaliza, mais depois que seca e chove de novo volta o mesmo problema. Se é para estar colocando lubrificante, pode ser colocado vaselina líquida/pasta???
Quanto à embreagem, talvez o Licharles te dê uma boa dica. Manda um email para ele.
Já das distâncias: SP a São João del Rey, 348 km de Fernão Dias, e aproximadamente 100 km pela BR-265. A BR pega em Lavras. De São João del Ry a Tiradentes, 7 km pela mesma BR. Também dá para ir por um trecho da Estrada Real. A distância é quase igual. Um pouco mais demorada porque é terra e pedra.
Se vier direto de Salvador entra na direção de Juiz de Fora (pode ser por Volta Redonda ou pelo Circuito das Águas (aquele que leva a Caxambu e São Lourenço). Daí é Barbacena e BR-265. A BR liga Lavras a Barbacena. Acho que o João Baeta quando esteve em Tiradentes fez um desses caminhos. Não sei, mas também dá para chegar a Juiz de Fora por Petrópolis e Três Rios. Não é isso Baeta?

[Joao Baeta]

Quanto à embreagem, talvez o Licharles te dê uma boa dica. Manda um email para ele.
Já das distâncias: SP a São João del Rey, 348 km de Fernão Dias, e aproximadamente 100 km pela BR-265. A BR pega em Lavras. De São João del Ry a Tiradentes, 7 km pela mesma BR. Também dá para ir por um trecho da Estrada Real. A distância é quase igual. Um pouco mais demorada porque é terra e pedra.
Se vier direto de Salvador entra na direção de Juiz de Fora (pode ser por Volta Redonda ou pelo Circuito das Águas (aquele que leva a Caxambu e São Lourenço). Daí é Barbacena e BR-265. A BR liga Lavras a Barbacena. Acho que o João Baeta quando esteve em Tiradentes fez um desses caminhos. Não sei, mas também dá para chegar a Juiz de Fora por Petrópolis e Três Rios. Não é isso Baeta?
:arrow:Bem.....
Qnd eu fui a Tiradentes... Eu Estava em Itaipava.... (Petropolis)... Indo Tres Rios... Comendador Levy Gasparian (Divisa RJ e MG)... Matias Barbosa... J.Fora...Ewback Camara... S.Dumont... Barbacena.... E logo vc ve um viaduto... Pega a direita e cai na BR 265.... E dali... 57km dps... Tiradentes! Numa estrada 0km...Mao dulpa... Pouco movimento....!

De Itaipava até Tiradentes são exatos 251km.... Uns 3hs de viagem a 100...120!

É isso, Horácio!:pensativo:

[Horacio Teles]

:arrow:Bem.....
Qnd eu fui a Tiradentes... Eu Estava em Itaipava.... (Petropolis)... Indo Tres Rios... Comendador Levy Gasparian (Divisa RJ e MG)... Matias Barbosa... J.Fora...Ewback Camara... S.Dumont... Barbacena.... E logo vc ve um viaduto... Pega a direita e cai na BR 265.... E dali... 57km dps... Tiradentes! Numa estrada 0km...Mao dulpa... Pouco movimento....!

De Itaipava até Tiradentes são exatos 251km.... Uns 3hs de viagem a 100...120!

É isso, Horácio!:pensativo:
Então Betucagarcia, essa alternativa do João Baeta é interessante para quem chega de Salvador. Por falar em Salvador, estarei na terra do vatapá no dia 19 e até o dia 22. Vou a trabalho, num simpósio.

[Marco Boa Morte]

Caro colega, me tornei sócio deste fórum, devido ao mesmo problema que está passando com o Tracker 2002, quanto a luz amarela que dizem ser sugeira no bico injetor e que o mesmo não se adaptou ao Diesel do Brasil. O que fazer, e porque as mensagens deste fórum estão postadas até o final de 2007 ? Os problemas no Tracker foram resolvidos?

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte

[Joao Baeta]

Caro colega, me tornei sócio deste fórum, devido ao mesmo problema que está passando com o Tracker 2002, quanto a luz amarela que dizem ser sugeira no bico injetor e que o mesmo não se adaptou ao Diesel do Brasil. O que fazer, e porque as mensagens deste fórum estão postadas até o final de 2007 ? Os problemas no Tracker foram resolvidos?

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte
:arrow:Marco,
Depende do problemas que apresente do Tracker/Gv de 2002 a 2004.....
Mas tem um cara que é 10... É Lincharles.... Ele matou a charada! :concordo:
Abs!
P.s- Uma pergunta: "Boa Morte" é seu sobre nome ou apelido? :pensativo:

[Marco Boa Morte]

Caro colega, não se assuste, mas é sobrenome mesmo (Boa Morte ).
Quanto ao Tracker, o problema é com a luz amarela e perda de potência, e a GM não resolve o problema. Você me indicaria o Licharles ? Fiz contato através do Fórum com o mesmo e ainda não me respondeu.
Obrigado pela atenção.

Arquiteto Marco Boa Morte.

[Horacio Teles]

Caro colega, não se assuste, mas é sobrenome mesmo (Boa Morte ).
Quanto ao Tracker, o problema é com a luz amarela e perda de potência, e a GM não resolve o problema. Você me indicaria o Licharles ? Fiz contato através do Fórum com o mesmo e ainda não me respondeu.
Obrigado pela atenção.

Arquiteto Marco Boa Morte.
Liga direto para o cara. Acho que ele não respondeu ainda porque está de filha nova, o que tem dificultado a presença dele no fórum.
Os telefones são (17)3882-5518 ou 9775-1109. Tenha certeza que o Licharles fará tudo para resolver o seu problema. É isso.

[Joao Baeta]

:arrow:Meus amigos,
Tirem uma dúvida: O bloco do motor Peugeot é de Alumínio? :pensativo:

[licharles]

voce deve colocar vazelina ou algum lubrificante a base de tefron e verefique se tem algun guarda po de borracha para vedar

[licharles]

como ja conversamos hoje p telefone estou no aguardo do veiculo

[licharles]

o bloco do motor pegeot e de ferro e o cabecote de aluminio 14 97751109

[marcio.aguiar]

:palmas: Horacio, segui suas dicas e enviei o carro por guincho para o Licharles, busquei o carro e ja se passaram duas semanas e tudo certo, aos demais que tenham duvidas quanto ao trabalho e a pessoa do Licharles, pude perceber que conhece muito sobre o veiculo, tranquilo e seguro do que diz, muito gente boa, estando sempre diposto a ajudar e orientar.

Obrigado

Marcio

[Horacio Teles]

:palmas: Horacio, segui suas dicas e enviei o carro por guincho para o Licharles, busquei o carro e ja se passaram duas semanas e tudo certo, aos demais que tenham duvidas quanto ao trabalho e a pessoa do Licharles, pude perceber que conhece muito sobre o veiculo, tranquilo e seguro do que diz, muito gente boa, estando sempre diposto a ajudar e orientar.

Obrigado

Marcio
Olha aí, mais um proprietário de uma Tracker modelo Licharles. Daqui a pouco só teremos esses modelos rodando por aí. Vai mantendo o fórum informado Márcio. Mancada minha, coloquei o código de área do telefone do Licharles como 17, quando na realidade é 14. Mancada feia.
Um abraço.

[Horacio Teles]

Licharles.
Não sei se você pode resolver esse assunto para mim. Já mandei a Tracker para alinhamento umas três vezes e ninguém consegue colocar a posição da direção de forma correta, fica sempre um pouco caída para a esquerda:parede:. Apesar disso eu não sinto o carro puxando. Como resolvo esse problema? Dá uma dica. Um abraço.

[Joao Baeta]

o bloco do motor pegeot e de ferro e o cabecote de aluminio 14 97751109


:arrow:Hm... E o Bloco e o cabeçote o do Mazda são de ferro né?:pensativo:

[Horacio Teles]

:arrow:Hm... E o Bloco e o cabeçote o do Mazda são de ferro né?:pensativo:
Olha aí João Baeta. Vi as fotos que você colocou sobre o passeio. Que beleza.

[Joao Baeta]

Olha aí João Baeta. Vi as fotos que você colocou sobre o passeio. Que beleza.
:arrow:Pois é......
Um dia vc vai com a gnt! :concordo:

[Horacio Teles]

:arrow:Pois é......
Um dia vc vai com a gnt! :concordo:
Tenha certeza disso. É só avisar com antecedência para que eu possa me programar.

[Joao Baeta]

Tenha certeza disso. É só avisar com antecedência para que eu possa me programar.
:arrow:Td bem....
Te aviso antes!
Abs

[Horacio Teles]

:arrow:Td bem....
Te aviso antes!
Abs
Tá certo. Avisa que eu vou.

[Joao Baeta]

Tá certo. Avisa que eu vou.
:arrow:Eu já estou "planejando" em fazer a E.Real (Caminho velho).... Saindo de Paraty em janeiro de 09!
Mas irei abrir o tópico falando mais!
:concordo:

[Bitleo]

Bem amigo após um tempo de férias onde tive nas terras dos ermanos buenos aires, procurei uma loja referencia chevrolet (gran vitara) e incrível pessoal eu busquei comprar um tubo do bocal do tanque aquele mesmo que nos ja amenizamos com um banho de zinco e os irmão nunca venderem esta peça por lá e nem tinha em estoque sabe porque? simples um diese sem água como o nosso. bem não achei grande vantagens nas correias la e acabei nem trasendo nada.
O nosso amigo Licharlison hoje teve que sair as pressas parece que sua obra pirma esta adoentada esperamos em orações que deva esta tudo tranquilo pela banda de Botucatu.
Outra coisa Licharlison tenho um amigo lojista vendedor de carro aqui em São leopoldo - Rs e vendeu uma vitara 2002 e ja não sabe o que fazer pois o cliente que comprou não conseguiu andar com o carro sempre com problema ele irão fazer um contato contigo a empresa é maxima veículos . De uma atenção especial daquelas que vc sempre dá me parece que eles estão pensando em rodar até ai
No mais estava com saudade dos amigos mas continuo lendo inclusive vendo estas viagens maravilhosas que os amigos estão relatando - só para lançar uma ideia eestou pensando em ir de carro para Chile no proximo ano se os amigos toparem fazer uma caravana quem sabe organizamos uma viagen enconjunto
abraços a todos

[Horacio Teles]

Bem amigo após um tempo de férias onde tive nas terras dos ermanos buenos aires, procurei uma loja referencia chevrolet (gran vitara) e incrível pessoal eu busquei comprar um tubo do bocal do tanque aquele mesmo que nos ja amenizamos com um banho de zinco e os irmão nunca venderem esta peça por lá e nem tinha em estoque sabe porque? simples um diese sem água como o nosso. bem não achei grande vantagens nas correias la e acabei nem trasendo nada.
O nosso amigo Licharlison hoje teve que sair as pressas parece que sua obra pirma esta adoentada esperamos em orações que deva esta tudo tranquilo pela banda de Botucatu.
Outra coisa Licharlison tenho um amigo lojista vendedor de carro aqui em São leopoldo - Rs e vendeu uma vitara 2002 e ja não sabe o que fazer pois o cliente que comprou não conseguiu andar com o carro sempre com problema ele irão fazer um contato contigo a empresa é maxima veículos . De uma atenção especial daquelas que vc sempre dá me parece que eles estão pensando em rodar até ai
No mais estava com saudade dos amigos mas continuo lendo inclusive vendo estas viagens maravilhosas que os amigos estão relatando - só para lançar uma ideia eestou pensando em ir de carro para Chile no proximo ano se os amigos toparem fazer uma caravana quem sabe organizamos uma viagen enconjunto
abraços a todos
Bom retorno. O nosso diesel é mesmo uma droga. Esse negócio do bocal de abastecimento mostra bem como estamos mal na fita.
Quanto à obra prima do nossa amigo de Botucatu, tudo vai dar certo. São essas coisas de recém-nascidos. A Nicolle vai dar certo.
Um abraço.

[Horacio Teles]

Bem amigo após um tempo de férias onde tive nas terras dos ermanos buenos aires, procurei uma loja referencia chevrolet (gran vitara) e incrível pessoal eu busquei comprar um tubo do bocal do tanque aquele mesmo que nos ja amenizamos com um banho de zinco e os irmão nunca venderem esta peça por lá e nem tinha em estoque sabe porque? simples um diese sem água como o nosso. bem não achei grande vantagens nas correias la e acabei nem trasendo nada.
O nosso amigo Licharlison hoje teve que sair as pressas parece que sua obra pirma esta adoentada esperamos em orações que deva esta tudo tranquilo pela banda de Botucatu.
Outra coisa Licharlison tenho um amigo lojista vendedor de carro aqui em São leopoldo - Rs e vendeu uma vitara 2002 e ja não sabe o que fazer pois o cliente que comprou não conseguiu andar com o carro sempre com problema ele irão fazer um contato contigo a empresa é maxima veículos . De uma atenção especial daquelas que vc sempre dá me parece que eles estão pensando em rodar até ai
No mais estava com saudade dos amigos mas continuo lendo inclusive vendo estas viagens maravilhosas que os amigos estão relatando - só para lançar uma ideia eestou pensando em ir de carro para Chile no proximo ano se os amigos toparem fazer uma caravana quem sabe organizamos uma viagen enconjunto
abraços a todos
Bom retorno. O nosso diesel é mesmo uma droga. Esse negócio do bocal de abastecimento mostra bem como estamos mal na fita.
Quanto à obra prima do nossa amigo de Botucatu, tudo vai dar certo. São essas coisas de recém-nascidos. A Nicolle vai dar certo.
Um abraço.

[BETUCAGARCIA]

Então Betucagarcia, essa alternativa do João Baeta é interessante para quem chega de Salvador. Por falar em Salvador, estarei na terra do vatapá no dia 19 e até o dia 22. Vou a trabalho, num simpósio.
Horácio, têm como me passar qual o local do simpósio ou hotel e horários, para ver se dá para nos encontrarmos, ou pegá-lo no AEROPORTO, Se posível combinarmos uma noite para voce comer uma comida típica!!!

[licharles]

boa noite quanto ao alinhamento o correto seria eu andar para dar uma dica mais correta mas esperimente trocar as rodas dianteiras direita c esquerda se ficar boa voce deve virar os dois peneus no aro da roda para nao inverter o sentido de rodagem dos peneus evitando desgaste prematuro

[Horacio Teles]

boa noite quanto ao alinhamento o correto seria eu andar para dar uma dica mais correta mas esperimente trocar as rodas dianteiras direita c esquerda se ficar boa voce deve virar os dois peneus no aro da roda para nao inverter o sentido de rodagem dos peneus evitando desgaste prematuro
Olá Licharles. Já troquei as rodas, direita para esquerda, trás pra frente. Quando passei as rodas de trás pra frente, a inclinação da direção diminuiu um pouco. Depois troquei de lado, ficou na mesma. Mas a inclinação é muito pequena. Acho que estou ficando muito exigente com a Tracker.

[Horacio Teles]

Horácio, têm como me passar qual o local do simpósio ou hotel e horários, para ver se dá para nos encontrarmos, ou pegá-lo no AEROPORTO, Se posível combinarmos uma noite para voce comer uma comida típica!!!
Chegarei em Salvador no fim da tarde de 19, com retorno em 21, no meio da tarde. O simpósio é no Bahia Palace Hotel, em Ondina. Depois dou mais detalhes para ver se conseguimos nos encontrar por aí. Obrigado pela atenção.

[Horacio Teles]

Horácio, têm como me passar qual o local do simpósio ou hotel e horários, para ver se dá para nos encontrarmos, ou pegá-lo no AEROPORTO, Se posível combinarmos uma noite para voce comer uma comida típica!!!
Olá colega. Estarei chegando em Salvador no dia 19, pelo fim da tarde, devendo retornar a SP no dia 21, meio da tarde. Ainda não olhei os horários da passagem. O simpósio é sobre esquistossomose e será no Bahia Othon Palace, em Ondina. Depois passo mais detalhes. O simpósio vai até o dia 22, mas não posso ficar até o final por outros compromissos aqui em SP. Um abraço e obrigado pela atenção. Vamos degustar uns bons quitutes aí sim.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Horácio, o que voce fez com a Polia do seu alternador, usou ou nao trocou???
A minha estourou e não estou encontrando.
Na Chevrolet custa R$1.200,00 bagatela. Vi em Ponta Pora e sai por R$500,00.
Na Suzucar e outros nao tem.
Se alguem do Grupo souber qual pode ser usada favor entrar em contato.
O Licharles está me encaminhando umas correias e engrenagem do comando que tambem tem de ser trocada pois estourou a chaveta.
Abraço

[Horacio Teles]

Horácio, o que voce fez com a Polia do seu alternador, usou ou nao trocou???
A minha estourou e não estou encontrando.
Na Chevrolet custa R$1.200,00 bagatela. Vi em Ponta Pora e sai por R$500,00.
Na Suzucar e outros nao tem.
Se alguem do Grupo souber qual pode ser usada favor entrar em contato.
O Licharles está me encaminhando umas correias e engrenagem do comando que tambem tem de ser trocada pois estourou a chaveta.
Abraço
Olá Ricardo. A minha foi fornecida e colocada pelo pessoal da REMA, lá de São João del Rey. Eles tinham no estoque. Se não me engano saiu por R$ 180. O telefone é (32)3371-6083. Fala com o Toninho, diz que é meu amigo (ele vai lembrar da minha Tracker), e vê o que eles podem fazer.
No mais, Ricardo, um abraço e boa sorte na empreitada.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Valeu pela ajuda Horácio. Vou tentar ligar
Tem um site muito bom com peças e carros em S Catarina
www.ferrovelhopedroso.com.br (http://www.ferrovelhopedroso.com.br).
Fui muito bem atendido mas nao tinha mais.
Bom final de semana

[Marco Boa Morte]

Caro Ricardo, finalmente estarei enviando minha Tracker para o Licharles, pois somente poderei enviá-la de reboque. Os Tolinhos da Chevrolet :pensativo:apagaram com o computador toda a configuração da mesma, e retiraram agora a correia dentada. Dizem a todo momento que tem que trocar peça disso ou daquilo. Portanto confiarei em todos e enviarei na próxima semana o "Caixotinho poderoso" para o Super Licharles:palmas:.

Grande abraço a todos:concordo:.

Arquiteto Marco Boa Morte.

[Horacio Teles]

Caro Ricardo, finalmente estarei enviando minha Tracker para o Licharles, pois somente poderei enviá-la de reboque. Os Tolinhos da Chevrolet :pensativo:apagaram com o computador toda a configuração da mesma, e retiraram agora a correia dentada. Dizem a todo momento que tem que trocar peça disso ou daquilo. Portanto confiarei em todos e enviarei na próxima semana o "Caixotinho poderoso" para o Super Licharles:palmas:.

Grande abraço a todos:concordo:.

Arquiteto Marco Boa Morte.
Olá Marco. Qual foi a razão que apresentaram para a retirada da correia dentada? Isso é uma loucura, uma tremenda irresponsabilidade. Você devia acionar esses caras na justiça, pedir uma indenização. O Licharles vai te passar todas as "cagadas" que fizeram, pode ter certeza. Aliás, faz tempo que a GM já devia ter tirado o chapéu para o Licharles. Não fazem isso porque jamais assumiram responsabilidades com os proprietários das Tracker. Boa sorte, Boa Morte.
Quando a sua Tracker voltar de Botucatu você só terá elogios ao carrinho.

[BETUCAGARCIA]

Chegarei em Salvador no fim da tarde de 19, com retorno em 21, no meio da tarde. O simpósio é no Bahia Palace Hotel, em Ondina. Depois dou mais detalhes para ver se conseguimos nos encontrar por aí. Obrigado pela atenção.
Horácio,

Durante a semana, nosso horário de chegada em casa é 20:00hs, talvez não dê para te pegar no aeroporto, apesar de morar a 10 minutos do mesmo. Mais se voce estiver chegando neste horário(das 20:00) é possível te encontrar, caso contrário, poderiamos marcar no Hotel Bahia Palace Hotel, no bairro de Ondina no dia 20/08, Quarta-feira, mais ou menos 19:30hs. Meu celular é: 71-9992-9385. Este Sábado estou indo dar um passeio em Aracajú-Se. Terra boa, tranquila, também de comidas saborosas!!! retornarei na 2ª feira. Intéééééééé´.

[Horacio Teles]

Horácio,

Durante a semana, nosso horário de chegada em casa é 20:00hs, talvez não dê para te pegar no aeroporto, apesar de morar a 10 minutos do mesmo. Mais se voce estiver chegando neste horário(das 20:00) é possível te encontrar, caso contrário, poderiamos marcar no Hotel Bahia Palace Hotel, no bairro de Ondina no dia 20/08, Quarta-feira, mais ou menos 19:30hs. Meu celular é: 71-9992-9385. Este Sábado estou indo dar um passeio em Aracajú-Se. Terra boa, tranquila, também de comidas saborosas!!! retornarei na 2ª feira. Intéééééééé´.
Vida boa essa. Fiquei com água na boca. Boa viagem e um bom abraço. Ligo quando estiver aí por Salvador.

[licharles]

vou passar um procedimento para o volante torto voce deve marcar bem o lado que ovolante esta torto rodando com o carro e marcando bem a posicao errada depois voce vai ate um local que faca alinhamento peca para colocarem as ferramentas nas rodas dianteiras voce coloca na posicao que esta errada no volante trava se as duas cambagem do alinhador no 0 DE 99

[licharles]

[quote=licharles;664388]vou passar um procedimento para o volante torto voce deve marcar bem o lado que ovolante esta torto rodando com o carro e marcando bem a posicao errada depois voce vai ate um local que faca alinhamento peca para colocarem as ferramentas nas rodas dianteiras voce coloca na posicao que esta errada no volante trava se as duas cambagem do alinhador no 0 voce coloca o volante reto vai sair as duas rodas do 0 voce manda regular as barras dir e esq ate ficar no 0 denovo mas voce fica sempre segurando o volante reto para nao sair de posicao quanto mexe nas barras de direcao ok qualquer duvida pede para o alinhador me ligar

[licharles]

RICARDO essa polia do alternador tem uma catraca parecida com uma de bicicleta e tem 6 canaleta usa se correia 6pk voce pode optar por uma polia fixa sem catraca so meca a altura e diametro interno e possivel adptar ex auxilio de torneiro se preciso essa polia usa se em varios carros vw gm renaut peugeot citroen todos que usan correia 6pk qualquer duvida voce manda a poli vellha e eu te mando uma prota so colocar e trocar a porca por uma comum

[licharles]

boa noite bitleo voce conhece alguem ai que trabalha com pecas de carro antigo pois estou precisando de 2 setas bananinha do fusca 59 e achei no mercado livre ai em porto alegre se der da uma pesquisada ai pra mim sao duas usadas para restaurar so entrar no mercado livre e colocar seta bananinha que aparece a foto

[Arão do canto Pereira]

Horácio, o que voce fez com a Polia do seu alternador, usou ou nao trocou???
A minha estourou e não estou encontrando.
Na Chevrolet custa R$1.200,00 bagatela. Vi em Ponta Pora e sai por R$500,00.
Na Suzucar e outros nao tem.
Se alguem do Grupo souber qual pode ser usada favor entrar em contato.
O Licharles está me encaminhando umas correias e engrenagem do comando que tambem tem de ser trocada pois estourou a chaveta.
Abraço
Olá Ricardo

Parece que temos uma epidemia com estes defeitos na polia do alternador das Tracker.Semana passada ao ligar o motor da Tracker surgiu um chiado como se fosse uma lixa no cofre do motor e a luz do alternador no painel permaneceu acesa.Levei a um eletrecista especializado no assunto e de cara ele diagnosticou defeito na polia. Esta peça nas revendas GM é muito cara!!! Solução: usou a polia dos Troller que são idênticas-a do Troller tem 1,5 mm a mais no diâmetro-mas nada que comprometa o funcionamento.Esta polia custou R$ 320,00 mais mão de obra e um jogo de escovas novas totalizando R$ 400,00.Espero ter contribuido desta maneira para a solução do teu problema.
Abraços
Arão

[marcio.aguiar]

Ola pessoal,

Como disse anteriormente mandei A Tracker para o Licharles e continua Otima.

Alguem saberia de indicar alguem para trocar os rolamentos traseiros aqui em Sao Paulo-SP, me parece que ficam dentro do cubo, ja localizei os rolamentos no Autopecas Castro no Bairro Ipiranga, preciso de alguem que faca a troca.

O licharles examinou o carro e detectou ser o rolamento do lado esquerdo, na ponta ou seja no Cubo, nao detectando rolamentos de diferencial, preciso de alguem com experiencia para fazer esta troca.

Abraco a todos

Obrigado

Marcio

[Horacio Teles]

Ola pessoal,

Como disse anteriormente mandei A Tracker para o Licharles e continua Otima.

Alguem saberia de indicar alguem para trocar os rolamentos traseiros aqui em Sao Paulo-SP, me parece que ficam dentro do cubo, ja localizei os rolamentos no Autopecas Castro no Bairro Ipiranga, preciso de alguem que faca a troca.

O licharles examinou o carro e detectou ser o rolamento do lado esquerdo, na ponta ou seja no Cubo, nao detectando rolamentos de diferencial, preciso de alguem com experiencia para fazer esta troca.

Abraco a todos

Obrigado

Marcio
Olá Marcio. Alguém aqui no fórum já deu dica sobre a troca do rolamento de roda. Não consigo lembrar quem é. Lembro que tem um macete. Licharles, mais uma vez você com a palavra.
Também, muito obrigado pelas dicas do alinhamento.
É isso aí.

[Horacio Teles]

[quote=licharles;664388]vou passar um procedimento para o volante torto voce deve marcar bem o lado que ovolante esta torto rodando com o carro e marcando bem a posicao errada depois voce vai ate um local que faca alinhamento peca para colocarem as ferramentas nas rodas dianteiras voce coloca na posicao que esta errada no volante trava se as duas cambagem do alinhador no 0 voce coloca o volante reto vai sair as duas rodas do 0 voce manda regular as barras dir e esq ate ficar no 0 denovo mas voce fica sempre segurando o volante reto para nao sair de posicao quanto mexe nas barras de direcao ok qualquer duvida pede para o alinhador me ligar
Obrigado pelas dicas. Nesta semana vou ver se encontro um tempo para ver isso. Tenho um pessoal aqui perto de casa que é muito atencioso e de quem já sou cliente há muitos anos. Vamos ver se resolvemos a situação. Se for necessário, coloco o alinhador em contato com você.

[Bitleo]

Grande Licharlison, eu vou dar uma olhada por aqui depois te falo voce sabia que a tres semanas atras ouve uma expoclassic que é exposição de carros antigos e principalmente ferro velhos de autopeças aqui perto de minha casa e foi muito legal tinha com certeza essa peças que vc precisa tinha em exposição mas vou dar uma olhada por aqui todas os primeiros sexta feira do mes existe um clube do fusca que se reuni na praça da minha cidade caso eu nào encontre na internet fou consultar com o clube do fusca depois te falo a respeito
abraçp

[sleme]

Ola pessoal,

Como disse anteriormente mandei A Tracker para o Licharles e continua Otima.

Alguem saberia de indicar alguem para trocar os rolamentos traseiros aqui em Sao Paulo-SP, me parece que ficam dentro do cubo, ja localizei os rolamentos no Autopecas Castro no Bairro Ipiranga, preciso de alguem que faca a troca.

O licharles examinou o carro e detectou ser o rolamento do lado esquerdo, na ponta ou seja no Cubo, nao detectando rolamentos de diferencial, preciso de alguem com experiencia para fazer esta troca.

Abraco a todos

Obrigado

Marcio


Ja fiz a troca dos rolamentos trazeiros e as peças adquiri-as na SUZUCAR. Voce pode mandar para qualquer mecânico só peça para ele tomar cuidado na retirada da flange, caso ele tenha dúvida peça para ele ligar para o Dionis da Suzucar que ele dá as dicas.

SUZUCAR - (011) 3744.9954

Sergio Leme

(011) 9105.9453 Na dúvida pode ligar.

[Horacio Teles]

Ja fiz a troca dos rolamentos trazeiros e as peças adquiri-as na SUZUCAR. Voce pode mandar para qualquer mecânico só peça para ele tomar cuidado na retirada da flange, caso ele tenha dúvida peça para ele ligar para o Dionis da Suzucar que ele dá as dicas.

SUZUCAR - (011) 3744.9954

Sergio Leme

(011) 9105.9453 Na dúvida pode ligar.
Grande Sérgio. Eu sabia que tinha algum cuidado ou macete; pela idade eu não lembrava mais do assunto. Acho que conversamos sobre isso por telefone. Taí a dica.

[Marco Boa Morte]

A/C
Sérgio

Caro trackeiro, estou enviando amanhã a minha Tracker para Super Licharles:palmas:, pois a mesma está na Chevrolet :discordo:Américas/RJ, com o mesmo problema de todos ( Luz amarela e perda de potência ):parede:.
Está tudo Ok com a tua?
Atenciosamente,
Arquiteto Marco Boa Morte.

[marcio.aguiar]

Ja fiz a troca dos rolamentos trazeiros e as peças adquiri-as na SUZUCAR. Voce pode mandar para qualquer mecânico só peça para ele tomar cuidado na retirada da flange, caso ele tenha dúvida peça para ele ligar para o Dionis da Suzucar que ele dá as dicas.

SUZUCAR - (011) 3744.9954

Sergio Leme

(011) 9105.9453 Na dúvida pode ligar.
Sleme

Vou seguir as dicas, obrigado.

Abracos a todos

[marcio.aguiar]

Grande Sérgio. Eu sabia que tinha algum cuidado ou macete; pela idade eu não lembrava mais do assunto. Acho que conversamos sobre isso por telefone. Taí a dica.
Horacio

Espero com o tempo poder contribuir com os amigos.

Obrigado.

[Horacio Teles]

Horacio

Espero com o tempo poder contribuir com os amigos.

Obrigado.
Olha aí Márcio, o Sérgio comentou comigo que precisa uma esquentada na flange e pronto. No mais é tudo tranqüilo. Depois informa se deu certo.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Pessoal,
Registro aqui minha dúvida:
A Polia do alternador da Tracker é como uma de bicicleta como o Licharles colocou no tópico, tem catraca, como se eu pedalasse para trás, mas sem efeito na bicicleta.
Como eu liguei por todo este Brasil e não consegui uma polia igual (tirando a Chevrolet)e só consegui no Paraguai R$570,00, peguei a mesma e joguei na Internet o numero. Tem na China, mas não consegui ententer alguns pauzinhos escritos por lá.
Fica aqui registrado mais uma decepção com a Chevrolet. Ultima revisao que fiz lá troquei todas as correias e o mecanico me mostra que uma é do Astra, outra é do corsa, nada original, mas paguei por elas como se fosse.
Voltando a Polia pergunto:
Qual é a função da catraca que tem nesta polia, sendo que segundo o Professor pode-se eliminá-la??
Eu estou eliminando a minha .....Ela ficaria rodando direto??
Licharles explica ai.

Licharles a engrenagem do comando que tu mandou nao serviu. Tive de levar em um torneiro mecânico para ele refazer pois não coube.
A minha é 2003, seria diferente??

Horácio, voce que é um pesquisador nato vai aqui a numeração da Polia.
Alternador VALEO à 9645907580
12 VOLTS
120 AMPERES

Inscrito na Polia à INA F 229603.7
Nº NA CHEVROLET à 93343274

[Horacio Teles]

Pessoal,
Registro aqui minha dúvida:
A Polia do alternador da Tracker é como uma de bicicleta como o Licharles colocou no tópico, tem catraca, como se eu pedalasse para trás, mas sem efeito na bicicleta.
Como eu liguei por todo este Brasil e não consegui uma polia igual (tirando a Chevrolet)e só consegui no Paraguai R$570,00, peguei a mesma e joguei na Internet o numero. Tem na China, mas não consegui ententer alguns pauzinhos escritos por lá.
Fica aqui registrado mais uma decepção com a Chevrolet. Ultima revisao que fiz lá troquei todas as correias e o mecanico me mostra que uma é do Astra, outra é do corsa, nada original, mas paguei por elas como se fosse.
Voltando a Polia pergunto:
Qual é a função da catraca que tem nesta polia, sendo que segundo o Professor pode-se eliminá-la??
Eu estou eliminando a minha .....Ela ficaria rodando direto??
Licharles explica ai.

Licharles a engrenagem do comando que tu mandou nao serviu. Tive de levar em um torneiro mecânico para ele refazer pois não coube.
A minha é 2003, seria diferente??

Horácio, voce que é um pesquisador nato vai aqui a numeração da Polia.
Alternador VALEO à 9645907580
12 VOLTS
120 AMPERES

Inscrito na Polia à INA F 229603.7
Nº NA CHEVROLET à 93343274
Vamos ver isso Ricardo. Você não conseguiu falar com o Toninho lá de São João del Rey? Quando troquei a tal polia lá, estive com ela na mão; ela só roda livre para um lado. O retorno é travado, não sei o porquê. Talvez para girar o eixo do alternador, não sei. Taí uma explicação para o Licharles. Também ouvi lá, que esse tipo de polia não é privilégio das Tracker; também equipa a S-10 diesel. Vamos ver a explicação do Licharles.

[Marco Boa Morte]

Caro Licharles, minha Tracker já saiu da Chevrolet hoje pela tarde e deve está chegando até você amanhã. Estou ancioso quanto suas revisões.
Grande abraço.
Arquiteto Marco Boa Morte.

[Horacio Teles]

Caro Licharles, minha Tracker já saiu da Chevrolet hoje pela tarde e deve está chegando até você amanhã. Estou ancioso quanto suas revisões.
Grande abraço.
Arquiteto Marco Boa Morte.
É isso aí Marco. Breve você terá em mãos uma nova "Tracker modelo Licharles". Depois conta a diferença.

[leo cabral]

Depois de ler o tópico todo , chego a uma certeza:

Jamais comprarei um suzuki com motor peugeot.:discordo:

[Horacio Teles]

Olá Ricardo.
Entra no endereço www.valeo.com.br/noticias/Catalogo_Sist_Eletricos_2007.pdf (http://www.valeo.com.br/noticias/Catalogo_Sist_Eletricos_2007.pdf) que tem toda a informação das polias dos alternadores da Tracker. Não saquei porque tem polias livres e com catraca. Vê se descobre aí. Também vou colocar em anexo o catálogo com tipo, numeração e aplicação das polias.
Não deu certo o contato com o Toninho, da REMA, São João del Rey? Vai o telefone de novo: (32) 3371-6083.
Léo: acho que não é bem assim. Tudo é uma questão de gosto. Já pensou nos proprietários do Ecosport? E os do Polo, que precisaram perder um monte de dedos no sistema de rebatimento do banco trazeiro até que a Volks resolvesse o problema? E as peças de reposição do Land?
A Tracker diesel ainda é um dos 4x4 que possui um bom valor de revenda e aceitação. Tem relato aqui no fórum de compra e venda com apresentação da nota de revisão do Licharles que é garantia. Portanto, viva as Tracker modelo Licharles.

[leo cabral]

ola Horacio!

para vocês que tem o Licharles por perto ainda vai , mas para nós que estamos mais longe complica.:-(

Estava interessado em comprar uma GV diesel , mas depois de uma boa leitura no tópico de vocês, desisti.

E estão de parabéns pelo tópico, muito instrutivo.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Olá Ricardo.
Entra no endereço www.valeo.com.br/noticias/Catalogo_Sist_Eletricos_2007.pdf (http://www.valeo.com.br/noticias/Catalogo_Sist_Eletricos_2007.pdf) que tem toda a informação das polias dos alternadores da Tracker. Não saquei porque tem polias livres e com catraca. Vê se descobre aí. Também vou colocar em anexo o catálogo com tipo, numeração e aplicação das polias.
Não deu certo o contato com o Toninho, da REMA, São João del Rey? Vai o telefone de novo: (32) 3371-6083.
Léo: acho que não é bem assim. Tudo é uma questão de gosto. Já pensou nos proprietários do Ecosport? E os do Polo, que precisaram perder um monte de dedos no sistema de rebatimento do banco trazeiro até que a Volks resolvesse o problema? E as peças de reposição do Land?
A Tracker diesel ainda é um dos 4x4 que possui um bom valor de revenda e aceitação. Tem relato aqui no fórum de compra e venda com apresentação da nota de revisão do Licharles que é garantia. Portanto, viva as Tracker modelo Licharles.

Valeu Horácio.
Vou até passar para o mecãnico aqui da Bosch esse manual.
Eu liguei para o Toninho e ele me disse que não tinha mais.
Me passou para outro lugar em Barbacena que tambem nao tinha.
Os caras foram super atenciosos e me passaram outros telefones mas sem sucesso.
Resumindo, e estudando a polia antiga eu vi que o que havia quebrado chegamos a conclusao que um torneiro mecanico poderia resolver.
O trabalho ficou perfeito, pois por dentro da capa que quebrou tem um rolamento que é o que faz a catraca.
Qto a polia do comando que o Licharles mandou ficou com folga grande e o pessoal queria encher com solda o que nao aceitei. Peguei a minha original e o torneiro disse que era muito tranquilo para fazer e fez. perfeito.
Agora vamos aguardar o Licharles explicar por aqui qual a função da catraca nesse caso.....
Grande abraço e obrigado.
Quanto ao Leo, falo o seguinte.
Tem que gostar desses desafios, e ómente com eles é que formamos esse grupo. Você está longe mas o lugar é muito lindo e ainda nao conheço, então se esquentar a cuca vai para a praia e pronto. hehe

[Marco Boa Morte]

Caro Horacio, valeu pelo entusiasmo, pois estou ancioso por tais mudanças. E não acredito que o problema da minha Tracker não será resolvido.

Grande abraço.

Marco Boa Morte.

[Marco Boa Morte]

Caro Leo, estou a 1250 Km do Licharles, e se meu problema for resolvido, acho que vale a pena ter uma Tracker sim, pois o perfil destes usuários é TOP.

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte.

[BETUCAGARCIA]

Caro Leo, estou a 1250 Km do Licharles, e se meu problema for resolvido, acho que vale a pena ter uma Tracker sim, pois o perfil destes usuários é TOP.

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte.

Marco Boa Morte

Boa noite, a todos inclusive Leo Cabral, sou de Salvador, tinha uma SPORTAGE 2001/2001 TURBO DIESEL, E A 07(SETE) meses troquei por uma TRACKER 2001/2001, concerteza mais confortável, mais macia, economica e viajo sempre que posso. Tenho familia ai em Fortaleza Leo Cabral, talvez ano que vêm dê uma puxada de Salvador a M. Gerais, depois S. Paulo, e se possível em Fortaleza. Meu carro sempre que possível estou vistoriando, tanto motor qto. chaparia, suspensão, para não ter supresas desagradáveis. Até agora não tenho do que me queixar. Acho que carro usado de um modo geral para se comprar têm que ter bons antecedentes. No mais é manter, com o tempo voce vai se acostumando.

[Horacio Teles]

Estamos aguardando sua explicação.
Quanto ao Léo, o lance era mandar o módulo para o Licharles, por Sedex, que pelo menos uma parte dos problemas ele já resolvia. O ideal é fazer como o Marcos: tacou a Tracker no caminhão e remeteu. Outra sugestão. Quando ficar pronta, vem buscar e já vai rodando. Não é tão complicado assim. Uns 1000 km, acho eu. Dá para fazer tudo num dia e já volta curtindo o carrão com outros ares.
Ricardo, vou dar um chute. Acho que a roda livre no retorno da polia, talvez seja para evitar a rodada de retorno do eixo na hora que desliga o motor. Tens uns motores que dão um pequeno retorno nessa hora. Não sei, mas acho que pode ser isso. Fiquei muquifando no manual e não cheguei a nenhuma conclusão. Vamos aguardar o Licharles. Pena que não deu certo com o pessoal da REMA. Falou Leo.
É isso aí.

[Marco Boa Morte]

Este tal do Horacio é Top!!!!!! :concordo: Sempre pontual, respondendo a todas as perguntas e sugerindo tudo que pode, e normalmente em momentos que sofremos com nossa Tracker:putz:. Grupo bom este. Participo faz pouco tempo, mas me sinto de casa.:dance:
Para registrar, mais uma vez, digo com toda certeza que os Traqueiros são Guerreiros. :palmas:

Atenciosamente,

Arquiteto Boa Morte.

[eustaquio lucena]

Ricardo,
Também Tive Problemas Com A Polia Da Minha Tracker, Consegu´(não Me Lembro C/ Certeza) Na Suzucar. Vc. Tbám Pode Procurar Na Internet "peças P/ Veiculos Importados". Aqui Em Natal Antes De Achar A Polia O Meu Mecanico Tbém Disse Que Poderia Colocar Uma Sem A Catraca(retorno) Mas Eu Preferi A Que Vem Nela (c/ Retorno). A Explicação Acho Que Essa Mesma Que O Horácio Deu: Quando Se Desliga O Motor Sempre A Um Retorno Inverso, O Que Talvez Diminua A Vida Util Dela Sem Essa Catraca, Mas Parece Que Nada Tão Grave.
Veja A Polia Da Ranger, Se Não Me Engano Ela Dar Com Uma Peque Adptação.
Boa Sorte.

[eustaquio lucena]

RICARDO E AMIGOS,
LEIAM: [22933] Polia correia dentada tracker 2.0 diesel Num Fab: IRB9281 (NY1281), produto em promoção ... [23225] Polia correia alternador mondeo1.8 16v / 2.0 16v ...
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[Maraca]

Prezados, apenas para informação, minha tracker 2002 estava com a luz amarela acessa e corte de potência... mesmo assim, resolvi levá-la até Botucatu (Licharles), (900 km de Brasilía, ponto de partida), foi uma viagem super tranquila e devagar, empatava com os caminhões na subida, ultrapassar, só em total segurança, no máximo 100 km/h. Consumo foi de 1 litro para 15 km. Saí domingo 10 h e cheguei em Botucatu às 20 h, liguei p/ o Lichardes e ele me indicou um hotel próximo. Ele é super atencioso. Na segunda cedo, deixei o carro e fui para SP a trabalho. Voltei na quinta feira e o carro estava pronto. Sem luz acessa e sem corte. Voltei para Brasilía embaixo de muita chuva. Saí de Botucatu às 16 horas e cheguei em Brasília às 3 da manhã. Só que desta vez pisei, em alguns momentos, para testar se iria cortar ou acender(velocidade máxima 160km/h), os caminhoes ficaram no retrovisor, uma alívio. Ficou show de bola!!! Podem mandar o carro com tranquilidade, a oficina e super arrumada, cheia de certificados na parede (acho que ele comprou a metade, rs...) e todos são bem atenciosos. Minhas notas para o Lichardes são:
Atendimento e simpatia (10)
Entendimento do carro (10)
Estrutura (10)
Vou mandar uma sugestão, faça um hotelzinho ao lado da oficina que vai ter muitos trackeiros dormindo lá!

Saudações a todos!

[Horacio Teles]

Prezados, apenas para informação, minha tracker 2002 estava com a luz amarela acessa e corte de potência... mesmo assim, resolvi levá-la até Botucatu (Licharles), (900 km de Brasilía, ponto de partida), foi uma viagem super tranquila e devagar, empatava com os caminhões na subida, ultrapassar, só em total segurança, no máximo 100 km/h. Consumo foi de 1 litro para 15 km. Saí domingo 10 h e cheguei em Botucatu às 20 h, liguei p/ o Lichardes e ele me indicou um hotel próximo. Ele é super atencioso. Na segunda cedo, deixei o carro e fui para SP a trabalho. Voltei na quinta feira e o carro estava pronto. Sem luz acessa e sem corte. Voltei para Brasilía embaixo de muita chuva. Saí de Botucatu às 16 horas e cheguei em Brasília às 3 da manhã. Só que desta vez pisei, em alguns momentos, para testar se iria cortar ou acender(velocidade máxima 160km/h), os caminhoes ficaram no retrovisor, uma alívio. Ficou show de bola!!! Podem mandar o carro com tranquilidade, a oficina e super arrumada, cheia de certificados na parede (acho que ele comprou a metade, rs...) e todos são bem atenciosos. Minhas notas para o Lichardes são:
Atendimento e simpatia (10)
Entendimento do carro (10)
Estrutura (10)
Vou mandar uma sugestão, faça um hotelzinho ao lado da oficina que vai ter muitos trackeiros dormindo lá!

Saudações a todos!
Rapaz, essa idéia é muito boa. Nem precisa ser um hotel. Basta uma pousadinha com uns 10 aptos. Licharles, pensa nisso, que de repente a coisa pega. E mais, você não atende só Tracker. Já pensou? Vou acrescentar mais uma coisa. Monta um botequinho com uns petiscos bons que o pessoal ficará mais feliz ainda.
Eustáquio, dei uma olhada nos sítios e tem coisa a beça. Isso é que é pronta informação.
Viu só Leo, o exemplo do Maraca. No teu caso é só dobrar o tempo. Vem conhecer SP que nós vamos conhecer Fortaleza. Isso é covardia.

[Marco Boa Morte]

Maraca, sua citação parece que foi escrita por mim:putz:. Tudo idêntico. Espero que meu caixotinho fique bom tanto quanto o teu.
Já em relação a estada dos Trackeiros, ele já tem Arquiteto para fazer o projeto:dance:. Quem sabe não viabilizamos um bom negócio:lol:.

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte.

[Horacio Teles]

Maraca, sua citação parece que foi escrita por mim:putz:. Tudo idêntico. Espero que meu caixotinho fique bom tanto quanto o teu.
Já em relação a estada dos Trackeiros, ele já tem Arquiteto para fazer o projeto:dance:. Quem sabe não viabilizamos um bom negócio:lol:.

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte.
Alô Marco. Vai colocando aqui essas idéias.
Tempo atrás coloquei a proposta de um encontro do pessoal. Acho que naquele momento ainda não tínhamos tanta gente participante aqui nos proprietários das Tracker modelo diesel como agora. Talvez fosse interessante a retomada do assunto. O que vocês acham? Eu não sou chegado à aventuras radicais, mas gosto de conhecer outros lugares e de reunir amigos para um bom papo. Sempre levo a patroa porque são 25 anos de convivência (próximo dia 15 de outubro), dois filhos e muita luta.
Das nossas andanças, já conhecemos muita gente boa, fizemos muitos amigos.
O que você acham de um encontro de "trequeiros"?

[licharles]

boa noite vou procurar saber a funcao exata da polia c catraca com um professor da bosch campinas depois posto aqui no forun pois nao sei exatamente a funcao da tal mas a senic tambem sai c essa polia e disconfio que e igualzinha da traker e o alternador e valeo quanto a tracker do boa morte veio desmontada isso fica mais dificel de avaliar vou ter que revisar bomba injetora trocar correia dentada para ver se funciona estou c mais 2 tracker na oficina essa semana estou cheio de carros enrolados so servicos demorados e dificeis de diagnosticar assim que der voltarei a postar aqui no forun e tem mais amanha marquei uma tracker do sergio para revisar alguns problemas

[Joao Baeta]

Alô Marco. Vai colocando aqui essas idéias.
Tempo atrás coloquei a proposta de um encontro do pessoal. Acho que naquele momento ainda não tínhamos tanta gente participante aqui nos proprietários das Tracker modelo diesel como agora. Talvez fosse interessante a retomada do assunto. O que vocês acham? Eu não sou chegado à aventuras radicais, mas gosto de conhecer outros lugares e de reunir amigos para um bom papo. Sempre levo a patroa porque são 25 anos de convivência (próximo dia 15 de outubro), dois filhos e muita luta.
Das nossas andanças, já conhecemos muita gente boa, fizemos muitos amigos.
O que você acham de um encontro de "trequeiros"?

:arrow:Horácio,
A gente pode organizar um Encontro do Tracker!
Marcar um lugar onde fica no "meio" do caminho....!!!
Podemos tratar disso se quiser!

[Horacio Teles]

boa noite vou procurar saber a funcao exata da polia c catraca com um professor da bosch campinas depois posto aqui no forun pois nao sei exatamente a funcao da tal mas a senic tambem sai c essa polia e disconfio que e igualzinha da traker e o alternador e valeo quanto a tracker do boa morte veio desmontada isso fica mais dificel de avaliar vou ter que revisar bomba injetora trocar correia dentada para ver se funciona estou c mais 2 tracker na oficina essa semana estou cheio de carros enrolados so servicos demorados e dificeis de diagnosticar assim que der voltarei a postar aqui no forun e tem mais amanha marquei uma tracker do sergio para revisar alguns problemas
Licharles.
Acerta todas as Tracker porque voltamos a discutir a possibilide de um encontro do pessoal.

[Horacio Teles]

:arrow:Horácio,
A gente pode organizar um Encontro do Tracker!
Marcar um lugar onde fica no "meio" do caminho....!!!
Podemos tratar disso se quiser!
Olá João. Quem sabe nós não conseguimos pensar em alguma cidadezinha da Mantiqueira, como Aiuruoca, Cristina, São Bento, etc. Tem belos lugares e uma estrutura razoável de acolhimento. Quando falei no meio, pensei no deslocamento do pessoal. Podemos pensar em um fim de semana para começar. O que vocês acham?

[Bitleo]

Bom amigos trackeiros eu não estou escrevendo muito mas diariamente estou acompanhando pois acho que os velhos tem que dar passagens para os novos amigos, quanto ao encontro pensem nos amigos aqui do sul tambem caso apenas para pensar seria alguma cidade do uruguai e ja aproveitamos e compramos por exemplo filtros de combustiveis e de oleo por 15,00 e 20,00 aditivo para diesel por 7,00 e quem sabe podemos em grupo conseguir um fornecedor via correio acho que podem dar uma pensada no assunto
grande abra,o ao Licharlison vc ficou de me passar o preço do elemento do diesel para troca o filtro de diesel do motor
arbaço a todos

[Marco Boa Morte]

Tô dentro do passeio e demais situações para melhorarmos as Trackers e conscietizarmos os demais que não podemos ser inganados pela Chevrolet.
Atenciosamente,
Arquiteto Marco Boa Morte.

[Joao Baeta]

Olá João. Quem sabe nós não conseguimos pensar em alguma cidadezinha da Mantiqueira, como Aiuruoca, Cristina, São Bento, etc. Tem belos lugares e uma estrutura razoável de acolhimento. Quando falei no meio, pensei no deslocamento do pessoal. Podemos pensar em um fim de semana para começar. O que vocês acham?

:arrow:Olá Horácio!
A gente pode fazer um encontro tipo o meu que será em Mauá!
Dê olhada na minha assinatura.....Clica e vá na pagina 146 e ate o final... Sobre Mauá! São 15 viaturas confirmadas... Pousada lotada!
Sucesso!
A gente pode fazer em dezembro... Época de férias!

[Ed Souza]

Olá Pessoal, estou com um problema e preciso de apôio, tenho uma Tracker 2001 Diesel Motor Mazda.
Problema : Motor de Partida (Bendix com problema), não encontro em lugar nenhum
Solução : Colocar um outro motor de partida que se adapte ao motor, com um bendix 10 Dentes.
Ajuda : Alguém sabe qual o motor de partida pode ser adaptado?

Grato.

Ed Souza


Help Lincharles !!!

[Roberfan]

Prezados,

Estou numa luta atroz contra a GM/JORLAN para que assumam o recall do chicote e filtro adicional em minha GV 2002. O assunto está no PROCON, quando a concessionária apresentou defesa indicando que o procedimento só se aplica às TRACKER e não se estende às GRAND VITARA. É tudo muito engraçado, pois as revisões obrigatórias da GV foram todas feitas nesta mesma concessionária, desde que a SUZUKI se retirou do país logo após a aquisição do veículo.
Sei que o GILBERTO de FLORIPA comentou aqui que executou tal procedimento em sua GV no último mês de março, em concessionária GM. Há alguns dias atrás pedi, neste fórum, que o Gilberto me passasse maiores informações à respeito, mas não tive resposta.
Vou levar o assunto à justiça comum, e seria muito importante que o Gilberto, ou outro proprietário de GV que fez esse procedimento na rede GM, me passe informações sobre os serviços, para me dar referência.

Este assunto exige URGÊNCIA!

Aguardo retorno.

Grato,

Roberto fantini

[Flávio Augusto S. Amaral]

Olá! Em Abril deste ano também adquiri um veículo idêntico ao seu!! Estou amando, mas sempre com aquela impressão de que a bomba pode estar estourando. Esses dias mesmo fui a SP-Capital com ela e na volta acendeu a maldita luz amarela!!! No final das contas era o sensor de aceleração e foi sanado sem nenhum problema maior.
A questão é que também estou à procura de informações que levem ao recall para troca do chicote elétrico e a colocação do filtro de combustível no tanque de combustível da GV diesel
Por favor me coloque a par de tudo que puder me informar!
Sacanagem essa GM com a Suzuki...Eles fazem "troca troca" de carros na Argentina e aqui assumir responsabilidades nada! O Celta nosso aqui é Suzuki Fun na Argentina....Sabia?
Grande abraço e boa sorte para todos nós!

[Roberfan]

Pois é, Flávio, as coisas nesse país são conduzidas na base da sacanagem. Todas as revisões e manutenções da minha GV foram feitas na tal JORLAN, que agora alega que o procedimento não se aplica à SUZUKI e que o veículo saiu da garantia.

Estou anexando aqui o arquivo do referido procedimento emitido pela GM em 2003, pois talvez te ajude. O mesmo já esteve presente outras vezes aqui no fórum, mas o ressuscito para evitar a sua busca.

Abraços,

Roberto Fantini

[Flávio Augusto S. Amaral]

Obrigado, Roberfan!
Já tinha visto o tal procedimento da GM para o Recall, que realmente e/ou infelizmente dita apenas Tracker.
Agora resta apenas saber como o cidadão que já foi citado em um dos fóruns, não sei se nesse ou outro daqui do 4X4, que conseguiu tal feito heróico de desbancar a GM e conseguir judicialmente o benefício para os proprietários de GV diesel como os que nos pertence.
Por acaso tem o contato com a referida pessoa?
Seria interessante saber qual o número do processo, vara, cidade, região, etc para facilitar a vida de um advogado e assim para poder argumentar em um julgamento.
Mais uma vez grato e força!
Grande abraço

[Horacio Teles]

:arrow:Olá Horácio!
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Sucesso!
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Vi que vão para Visconde de Mauá. Andei por lá dois anos atrás, sozinho eu e a patroa, com uma Blazer 4.3 que eu tinha. Pena que estarei em Salvador até o dia 21.
Durante a semana permaneço aguardando contato da minha filha que estuda em Rio Claro (SP); ela está mudando durante esta semana e não sei se terei que dar um pulo até lá no fim de semana se precisar de ajuda em algo. Vou saber somente mais adiante.
Minha sugestão para vocês é a trilha que vai até a Cachoeira do Marimbondo. Eu fui sozinho até lá. Tem uns trechos pedregosos, umas subidas meio íngrimes e é bastante estreita. Na maioria dos trechos, não cabem dois veículos. No fim, a cachoeira é uma maravilha. Tem piscina natural, uma beleza mesmo. No fim da trilha tem que seguir um pedaço a pé; não tem jeito. Vale a pena. O acesso é pela estrada que liga Visconde e Maromba. Se não me engano tem placa indicando a entrada da cachoeira.

[Horacio Teles]

Obrigado, Roberfan!
Já tinha visto o tal procedimento da GM para o Recall, que realmente e/ou infelizmente dita apenas Tracker.
Agora resta apenas saber como o cidadão que já foi citado em um dos fóruns, não sei se nesse ou outro daqui do 4X4, que conseguiu tal feito heróico de desbancar a GM e conseguir judicialmente o benefício para os proprietários de GV diesel como os que nos pertence.
Por acaso tem o contato com a referida pessoa?
Seria interessante saber qual o número do processo, vara, cidade, região, etc para facilitar a vida de um advogado e assim para poder argumentar em um julgamento.
Mais uma vez grato e força!
Grande abraço
Olá Flávio.
O que você viu aqui no fórum sobre o "recall" do chicote e colocação do filtro adicional foi feito pelo Gilberto lá de Palhoça (SC), em uma concessionária de Floripa (ver mensagem 177, página 18). Realmente ele conseguiu o procedimento sem maiores problemas. A questão é que ele é proprietário de uma Tracker 2003 e não de um GV. Não sei se ajuda, mas dá uma olhada por lá e confirma. De qualquer maneira, não desiste do confronto com a GM que cedo ou tarde a coisa se resolve. A GM é assim mesmo, não reconhece algumas criações.

[Joao Baeta]

Vi que vão para Visconde de Mauá. Andei por lá dois anos atrás, sozinho eu e a patroa, com uma Blazer 4.3 que eu tinha. Pena que estarei em Salvador até o dia 21.
Durante a semana permaneço aguardando contato da minha filha que estuda em Rio Claro (SP); ela está mudando durante esta semana e não sei se terei que dar um pulo até lá no fim de semana se precisar de ajuda em algo. Vou saber somente mais adiante.
Minha sugestão para vocês é a trilha que vai até a Cachoeira do Marimbondo. Eu fui sozinho até lá. Tem uns trechos pedregosos, umas subidas meio íngrimes e é bastante estreita. Na maioria dos trechos, não cabem dois veículos. No fim, a cachoeira é uma maravilha. Tem piscina natural, uma beleza mesmo. No fim da trilha tem que seguir um pedaço a pé; não tem jeito. Vale a pena. O acesso é pela estrada que liga Visconde e Maromba. Se não me engano tem placa indicando a entrada da cachoeira.

:arrow:Horácio,
Pois é... Vimos a cachoeira do Maribondo no mapa.... E nem dá p/ mergulhar né?:lol:
A gente vai explorar tudo lá!!!!:concordo:

[Horacio Teles]

Na resposta anterior apareceu um avatar no lugar do número da página onde o GDBARBA relata o atendimento da GM para o recall do chicote e colocação do filtro adicional na Tracker 2003 dele. A mensagen é 177 e a página é 18. Como você verá o trabalho não foi realizado em uma GV.

[Bitleo]

Bom dia pessoal preciso de um consulta com nosso consultor oficial que esta cheio de serviso Licharles. Amigo é o seguinte minha tracker somente pela manhã quando vou dar a primeira partida do dia eu aguardo as luzes todas pararem de piscar e o proprio funcionamento da bomba e dou a partida acontece que de uns dias para ca ela tem ficado engasgada na lenda coisas rápidas como um pequena falha mas dou um acelerada e não volta a fazer durante o dia - isso pode ser o que? ?? será que é a bomba precisando de limpeza ou existe alguma outra coisa que devemos fazer preventivamente - fico no aguardo do nosso consultor
Alias como esta a GV de São leopoldo RS do lojista Renato que mandou um motorista para ai???
abraço para o pessoal do Rio e bom passeio se eu tivesse mais perto certamente estaria junto, eu adoro fazer trilha tranto que tenho um outro carro que é a minha paixão ainda maior que a tracker (minha rural willys)

[gdbarba]

Na resposta anterior apareceu um avatar no lugar do número da página onde o GDBARBA relata o atendimento da GM para o recall do chicote e colocação do filtro adicional na Tracker 2003 dele. A mensagen é 177 e a página é 18. Como você verá o trabalho não foi realizado em uma GV.

Olá pessoal, fiz o recall aqui em Floripa, mas, meu carro é Um Tracker da GM, e não um Gran Vitara!!!!!!! Não tive maiores problemas!!!! Meu nome é Gustavo, uahaua!!!

Abraço à todos, desculpa a demora, estou a disposição!!!!!!!! :razz:

[Horacio Teles]

Olá pessoal, fiz o recall aqui em Floripa, mas, meu carro é Um Tracker da GM, e não um Gran Vitara!!!!!!! Não tive maiores problemas!!!! Meu nome é Gustavo, uahaua!!!

Abraço à todos, desculpa a demora, estou a disposição!!!!!!!! :razz:
Certo Gustavo. Eu já tinha colocado essa informação em mensagem anterior. O colega que está com problemas tem uma GV com revisões feitas na GM. Por isso ele está tentando resolver o assunto. Valeu.

[Adalto Biermann de Pontes]

E ai Horacio, muitas viagens?
Amigo e colegas, coloquei a venda minha Tracker 2004/2004, com muito pesar, mas não tem saida.
Está na Web Motors.
Logo agora que está com tudo novo, pneus, amortecedores, protetores de carter, cx. e tq., faz 16.500 km que veio do Licharles, e a GM de Porto Alegre trocou todos os cabos, substituiu tudo, levou oito horas trabalhadas, custo só dos cabos para autorizada R$4.419,00, fora as horas trabalhadas, não me cobraram nenhum centavo, tudo feito dia 11/04/08, com comprovante da GM, OS.
Mas como podem ver no anúcio, tenho que comprar mais uma Sprinter nova para colocar em uma empresa para levar funcionários, e como não sei ficar devendo, quero comprar a vista.
Logo logo, me capitalizo e compro outra Tracker, pois já tive desde F-1000/92 zero, Hilux/1993, /SW4/1994 e 1997, Sportage 2002, pois nenhuma me deu o conforto, economia, como a Tracker.
Caso algum colega se interessar é só entrar em contato, obrigado e um abraço a todos.
Adalto

[eustaquio lucena]

Boa Noite,
Alguem Pode Me Informar Onde Encontrar Com Preço Razoavel, As Juntas Emocineticas (bengalas), Pivô Da Bandeja Lado Direito E Kit De Embreagem, Ou Alguma Peça De Outro Veiculo Que Possa Substituir Essas Peças?
Grato

[Horacio Teles]

E ai Horacio, muitas viagens?
Amigo e colegas, coloquei a venda minha Tracker 2004/2004, com muito pesar, mas não tem saida.
Está na Web Motors.
Logo agora que está com tudo novo, pneus, amortecedores, protetores de carter, cx. e tq., faz 16.500 km que veio do Licharles, e a GM de Porto Alegre trocou todos os cabos, substituiu tudo, levou oito horas trabalhadas, custo só dos cabos para autorizada R$4.419,00, fora as horas trabalhadas, não me cobraram nenhum centavo, tudo feito dia 11/04/08, com comprovante da GM, OS.
Mas como podem ver no anúcio, tenho que comprar mais uma Sprinter nova para colocar em uma empresa para levar funcionários, e como não sei ficar devendo, quero comprar a vista.
Logo logo, me capitalizo e compro outra Tracker, pois já tive desde F-1000/92 zero, Hilux/1993, /SW4/1994 e 1997, Sportage 2002, pois nenhuma me deu o conforto, economia, como a Tracker.
Caso algum colega se interessar é só entrar em contato, obrigado e um abraço a todos.
Adalto
Adalto a máquina está linda. Tomara que os seus negócios sigam em frente. Andei por Salvador esta semana e conversei por telefone com o Betuca. Papo bom, de gente boa. Não tivemos tempo de nos encontrar porque fui com o tempo completamente tomado. Hoje mesmo tive que ir a Rio Claro aqui em SP para trazer umas coisas da minha filha aqui para casa. Ela mora por lá, estuda Geografia na UNESP e se forma este ano. Como já está finalizando o curso, já está desocupando o beco onde mora.
Fui com a Tracker e correu tudo bem. Comemos um lombo de filhote na Rua do Porto de Piracicaba. Recomendo qualquer peixe do lugar. É dez.
Por enquanto é isso.

[Horacio Teles]

Boa Noite,
Alguem Pode Me Informar Onde Encontrar Com Preço Razoavel, As Juntas Emocineticas (bengalas), Pivô Da Bandeja Lado Direito E Kit De Embreagem, Ou Alguma Peça De Outro Veiculo Que Possa Substituir Essas Peças?
Grato
Olá Eustáquio.
Vai preparando o bolso. O kit de embreagem vai ser uma pequena paulada. O resto até que não deve ser tão caro. Manda um email para o Licharles e pergunta se não tem algum modelo Peugeot que usa embreagem igual.

[Cláudio Pena]

Caros colegas,

Tenho um Tracker 2003/2004 que comprei em maio/08 e desde então acendia a luz da injeção por um tempo e depois apagava, sem que ocorresse perda de pressão do motor.Fiz uma viagem e após rodar uns 250 Km a bendita luz amarela acendeu e o carro perdeu pressão bem como o barulho do turbo era ensurdecedor a medida que acelerava.Sem saber, parei e desliguei esperando um pouco.Após,liguei e o mesmo tinha pressão mas a luz amarela bem como o barulho do turbo se mantinha.Após rodar 200 Km com o carro perdendo e recuperando a potência entrei numa concessionária chevrolet que diagnosticou a falha P0 380(presente falha no circuito de relé de período de aquecimento).Após isso,retornei a Belo Horizonte onde o levei a uma oficina de confiança.O mecânico disse que tenho que trocar a turbina, e aproveitando pedi para trocar todas as polias,tensores e correias.Por sorte a correia dentada não rompeu,estava com meia largura da original.Após isso, resolvi pesquisar sobre o carro e descobri este fantástico Fórum que lendo-o todo resolvi ligar para o Dr.Licharles que, atencioso, disse que trocando o turbo não resolverá a falha P0 380.Após a troca do turbo devo remeter o carro ou o módulo para para Botucatu.
Por acaso algum carro de vocês já deu a falha supramencionada?
Caso afirmativo,favor mencionar o reparo feito.
Obrigado,
Cláudio Pena

[SUVprata]

Galera, tenho uma solução prática. rápida, segura e barata para o problema, é só instalarem um emulador da Tury, empresa que fabrica equipamentos para instaladoras de gás, sei que gás não tem nada haver com Diesel, mas é o seguinte: A Tury tem um emulador que efetua RESET automático em sistemas eletrônicos, e ele resolverá, pois se caso vier a acontecer de atuar o sistema será resetado automáticamente, permitindo assim ao usuário ir aonde quiser, e é claro tentar resolver o problema de forma efetiva, o que até o momento ainda não existe, mas de qualquer maneira pelo menos se terá mais confiabilidade... Para quem estiver se perguntando, "e como saberei se atuou ou não ? quantas vezes atuou?"" simples, quando for acoplado o KAPTOR no sistema ISO-7 do carro, ele acusará o que ocorreu e quantas vezes ocorreu, o sistema armazena os códigos de falha, e para aqueles que desejam mais esclarecimento, saibam que depois de certos números de falhas (o carro admite um certo número), o carro só será liberado pela concessionária, por exemplo: o Xsara Picasso da Citroen, quando atinge 12 códigos de falhas, começa a dar probleas de ignição, o carro fica uma droga, e somente quem entende ou a concessionária para liberar ele de novo, é que as concessionárias criaram esse mecanismo para obrigar aqueles que são relutantes em ir a uma concessionária por qualquer falha, a exemplo, vocês que tiveream o sistema atuando e voltou ao normal, o sistema armazenou o código, como outros que por ventura vieram a acontecer e não perceberam, quando damos "chupeta" no carro, o sistema dele interpreta como uma manobra irregular, e armazenará um código também, e quando atingir o número que não sei quantos no caso Tracker, ele terá que ir para a concessionária ...

Sds.

[SUVprata]

Vc está pedindo quanto nela ? quantos KM ???

[SUVprata]

E você sabe a diferença de um Tracker para um Grand Vitara ? do modo que comenta existe uma distância enorme, poderia esclarecer seu comentário sobre ter um Tracker e não um Grand Vitara ?

Sds.


Olá pessoal, fiz o recall aqui em Floripa, mas, meu carro é Um Tracker da GM, e não um Gran Vitara!!!!!!! Não tive maiores problemas!!!! Meu nome é Gustavo, uahaua!!!

Abraço à todos, desculpa a demora, estou a disposição!!!!!!!! :razz:

[gdbarba]

E você sabe a diferença de um Tracker para um Grand Vitara ? do modo que comenta existe uma distância enorme, poderia esclarecer seu comentário sobre ter um Tracker e não um Grand Vitara ?

Sds.


Primeira diferença a Tracker é da Chevrolet e a Gran Vitara da Suzuki, as linhas da Gran Vitara são mais "rusticas" o que quer dizer que são mais "quadradas" que a Tracker, as rodas de aluminio são diferentes a motorização, no restante um é a cara do outro!! Outra diferença a Gran Vitara deixou de ser fabricada nesse Chassi em 2003 a Tracker continua com esse modelo com outro motor atualmente a gasolina!!!!!!

Mas as peças podem ser usando tanto num quanto no outro!!!!

Então Tracker é na Chevrolet e Gran Vitara é na SUzuki!!!!!!!!

[Horacio Teles]

Caros colegas,

Tenho um Tracker 2003/2004 que comprei em maio/08 e desde então acendia a luz da injeção por um tempo e depois apagava, sem que ocorresse perda de pressão do motor.Fiz uma viagem e após rodar uns 250 Km a bendita luz amarela acendeu e o carro perdeu pressão bem como o barulho do turbo era ensurdecedor a medida que acelerava.Sem saber, parei e desliguei esperando um pouco.Após,liguei e o mesmo tinha pressão mas a luz amarela bem como o barulho do turbo se mantinha.Após rodar 200 Km com o carro perdendo e recuperando a potência entrei numa concessionária chevrolet que diagnosticou a falha P0 380(presente falha no circuito de relé de período de aquecimento).Após isso,retornei a Belo Horizonte onde o levei a uma oficina de confiança.O mecânico disse que tenho que trocar a turbina, e aproveitando pedi para trocar todas as polias,tensores e correias.Por sorte a correia dentada não rompeu,estava com meia largura da original.Após isso, resolvi pesquisar sobre o carro e descobri este fantástico Fórum que lendo-o todo resolvi ligar para o Dr.Licharles que, atencioso, disse que trocando o turbo não resolverá a falha P0 380.Após a troca do turbo devo remeter o carro ou o módulo para para Botucatu.
Por acaso algum carro de vocês já deu a falha supramencionada?
Caso afirmativo,favor mencionar o reparo feito.
Obrigado,
Cláudio Pena
Cláudio.
Se o Licharles disse que trocando o turbo o problema não será sanado, acredite nele porque ele conhece tudo das Tracker diesel. Se eu fosse você não trocava nada; mandava o carro do jeito que está para o Licharles em Botucatu. O cara certamente vai resolver os problemas da sua Tracker com muito mais qualidade que qualquer outro profissional. Em resumo: põe o carro no guincho e remete para Botucatu. Depois de pronto, vem buscar e volta rodando numa boa.

[SUVprata]

Perguntei justamente por isso, por saber que os dois são amesma coisa, na verdade o GV sendo ele Japonês dá banho em qualidade no Tracker, veja os bornes da sua bateria ? elas são de inóx ? veja se seu Tracker tem graxeira nos pivôs das balanças ?

E em relação a sua afirmação de que "" as linhas da Gran Vitara são mais "rusticas" o que quer dizer que são mais "quadradas" que a Tracker "" vc se equivocou, pois sendo eles da mesma geração ou seja ano de fabricação a chaparia é a mesma coisa ... e o motor que hoje é usado no Tracker gasolina é o mesmo usado nos GVs apartir de 1998, ou seja 128 CV, 4 cilindros gasolina, fabricado pala Tokio ...

E as rodas de "aluminio" também seguem a mesma linhagem do ano de inicio de venda dos Trackers ,,, a diferença mais marcante é justamente a qualidade na montagem, o teto solar que fazia parte de todos Tracker, air-bag e ABS o que em certos GV nem sempre é assim, tendo eles ou não air-bag, teto, e ou ABS ... para vc ter uma idéia da qualidade dos GVs Japoneses, dê uma olhada nos parafusos do interior do seu Tracker, verá que são "prateados" e enferrujam, já dos GV são acinzentados e não enferrujam ...

Existem outras várias diferenças, mas não vale comentar ... com o tempo vc mesmo conseguirá ver que elas existem, mas dando mais qualidade e confiabilidade aos GV ...


Primeira diferença a Tracker é da Chevrolet e a Gran Vitara da Suzuki, as linhas da Gran Vitara são mais "rusticas" o que quer dizer que são mais "quadradas" que a Tracker, as rodas de aluminio são diferentes a motorização, no restante um é a cara do outro!! Outra diferença a Gran Vitara deixou de ser fabricada nesse Chassi em 2003 a Tracker continua com esse modelo com outro motor atualmente a gasolina!!!!!!

Mas as peças podem ser usando tanto num quanto no outro!!!!

Então Tracker é na Chevrolet e Gran Vitara é na SUzuki!!!!!!!!

[Cláudio Pena]

Obrigado Horácio.Seguirei teu conselho e depois conto para vocês a causa do problema.
Cláudio Pena

[Pepe70]

Falando sobre as diferenças entre "A" tracker e "O" Grand Vitara, vocês já repararam que o valor dos dois na tabela FIPE (tabela nacional de preços médios de veículos) é diferente?
No meu caso, tenho um Grand Vitara 2002 TB e o valor é R$ 50.253.
Uma tracker igual é R$ 48,843.

Tabela FIPE : http://www.fipe.com.br/web/indices/veiculos/default.aspx?p=51

Por que será que a "gravatinha" da GM vale quase R$ 1.500 a menos que um "S" de Suziki?
[]'s
Ewerton - Curitiba
Grand Vitara 2002 TB - prata

[Horacio Teles]

Obrigado Horácio.Seguirei teu conselho e depois conto para vocês a causa do problema.
Cláudio Pena
Olá Cláudio, bom dia.
Com pouca chance de erro, sou capaz de apostar que você não se arrependerá da decisão. Se continuar andando de oficina em oficina, você só terá despesas, sem resolver adequadamente o seu problema.
Coloca a Tracker no caminhão do jeito que ela se encontra, despacha para Botucatu que o Licharles arruma. Depois é só voltar na condução.

[Horacio Teles]

Olá pessoal. Que discussão é essa?
Vocês já pensaram que nossos carros não ganham nada com isso? Essa história de quem é melhor só serve para a depreciação, tanto da Tracker, quanto da GV. Para mim, os dois veículos são muito bons. Essa questão de marca no mercado automotivo é uma questão relativa. A maioria dos carros produzidos mundialmente na atualidade, são marcas fantasia, do tipo "Coca-Cola". Acho mais legal quando o pessoal dá idéias e palpites que ajudam na resolução de problemas, muitos dos quais são comuns.
Pensem nisso.

[gdbarba]

Olá pessoal. Que discussão é essa?
Vocês já pensaram que nossos carros não ganham nada com isso? Essa história de quem é melhor só serve para a depreciação, tanto da Tracker, quanto da GV. Para mim, os dois veículos são muito bons. Essa questão de marca no mercado automotivo é uma questão relativa. A maioria dos carros produzidos mundialmente na atualidade, são marcas fantasia, do tipo "Coca-Cola". Acho mais legal quando o pessoal dá idéias e palpites que ajudam na resolução de problemas, muitos dos quais são comuns.
Pensem nisso.

Assim não enterndi tbm pra que falar a diferença desses carro,mas, já que começaram, o importante é solucionar os problemas desses dois grandes carros "irmãos-gemeos", não vou me delongar acerca desse tema!!!!!!!

Abraços à todos e foi mau se isso virou "discussão", ao meu ponto de vista sadia!!!!!! :concordo:

[BETUCAGARCIA]

Adalto a máquina está linda. Tomara que os seus negócios sigam em frente. Andei por Salvador esta semana e conversei por telefone com o Betuca. Papo bom, de gente boa. Não tivemos tempo de nos encontrar porque fui com o tempo completamente tomado. Hoje mesmo tive que ir a Rio Claro aqui em SP para trazer umas coisas da minha filha aqui para casa. Ela mora por lá, estuda Geografia na UNESP e se forma este ano. Como já está finalizando o curso, já está desocupando o beco onde mora.
Fui com a Tracker e correu tudo bem. Comemos um lombo de filhote na Rua do Porto de Piracicaba. Recomendo qualquer peixe do lugar. É dez.
Por enquanto é isso.

Boa noite, a todos.

Obrigado, horácio. Já estamos começando a fazer a programação de viagem para as próximas férias e concerteza deverá seguir conforme dicas de todos deste forum de acordo com o nosso roteiro.
Horácio, pena que não deu para nos encontrarmos. De qualquer forma se voce tiver de voltar por aquí estaremos a espera para bater um bom papo. O mesmo digo para os que considero amigos(oculto) deste forum. Minha terra está em um período de mudanças politicas e apesar de não me envolver fico muito preocupado em atender aos que aquí chegam e que passo a considerar como sendo mais um da minha familia.

Mais uma vez Horácio, desculpe pela situação da cidade, ainda muito despreparada para o crescimento.

[eustaquio lucena]

Licharles,
Leia O Procedimento Pagina 93 (mensagem 930) Do Suvprata, Em Relação Aso Problemas Dos Nossos Carros E Nos Diga Se é Boa Medida;cendo Pediremos Mais Detalhalhes Ao Suvprata De Como Conseguir O Emulador E Mais Detalhes Da Colocação.
Abç

[eustaquio lucena]

Desculpe: Sendo; Pediremos Mais Detalhes.......

[Horacio Teles]

Boa noite, a todos.

Obrigado, horácio. Já estamos começando a fazer a programação de viagem para as próximas férias e concerteza deverá seguir conforme dicas de todos deste forum de acordo com o nosso roteiro.
Horácio, pena que não deu para nos encontrarmos. De qualquer forma se voce tiver de voltar por aquí estaremos a espera para bater um bom papo. O mesmo digo para os que considero amigos(oculto) deste forum. Minha terra está em um período de mudanças politicas e apesar de não me envolver fico muito preocupado em atender aos que aquí chegam e que passo a considerar como sendo mais um da minha familia.

Mais uma vez Horácio, desculpe pela situação da cidade, ainda muito despreparada para o crescimento.
Betuca, a cidade é linda e o povo é bom. Lamentavelmente nosso país fica nas mãos de pessoas que usam da boa fé do povo, como trampolim para ambições pessoais. É assim na maioria dos lugares de nosso país. Tenho certeza que um dia sairemos dessa. Quando estiver por esses lados, certamente nos encontraremos. Um grande abraço e viva a Bahia.

[Horacio Teles]

Eustáquio, vamos aguardar a opinião do Licharles.
Vou cometer uma ousadia que não é muito de meu feitio.
Aposto que o Licharles terá uma posição mais ou menos assim: não acredito em mágica, em chips ou soluções alternativas que descaracterizem o projeto original das Tracker.
Vamos às apostas e olhe que eu nem sei do que se trata o tal emulador.
Mas eu não aguentei. Saí aqui do fórum e fui rapidamento no bom e velho google e tasquei emulador. Esse negócio é um software que a meninada usa para conferir mais alternativas de realidade aos games em programas de computador. Como isso funcionaria nas Tracker, não faço menor idéia. De qualquer maneira, é uma espécie de programa paralelo.

[SUVprata]

Horácio

Realmente, procurando no Google, vc achará várias referências sobre games, mas dê uma procurada em T38, que é um tipo de emulador de fabricação da Tury, não sou especialista no assunto, apenas coloquei uma idéia, e quem sabe pode ser uma solução ? se os EMULADORES, emulam (inibem/ enganam) sensore MAP, MAF, sensor de oxigênio, etc ... quem sabe pode ajudar ? ...

Agradeço a compreenção dos senhores, se puderem compreender que somente quero ajudar ...

Sds.


Eustáquio, vamos aguardar a opinião do Licharles.
Vou cometer uma ousadia que não é muito de meu feitio.
Aposto que o Licharles terá uma posição mais ou menos assim: não acredito em mágica, em chips ou soluções alternativas que descaracterizem o projeto original das Tracker.
Vamos às apostas e olhe que eu nem sei do que se trata o tal emulador.
Mas eu não aguentei. Saí aqui do fórum e fui rapidamento no bom e velho google e tasquei emulador. Esse negócio é um software que a meninada usa para conferir mais alternativas de realidade aos games em programas de computador. Como isso funcionaria nas Tracker, não faço menor idéia. De qualquer maneira, é uma espécie de programa paralelo.

[Horacio Teles]

Horácio

Realmente, procurando no Google, vc achará várias referências sobre games, mas dê uma procurada em T38, que é um tipo de emulador de fabricação da Tury, não sou especialista no assunto, apenas coloquei uma idéia, e quem sabe pode ser uma solução ? se os EMULADORES, emulam (inibem/ enganam) sensore MAP, MAF, sensor de oxigênio, etc ... quem sabe pode ajudar ? ...

Agradeço a compreenção dos senhores, se puderem compreender que somente quero ajudar ...

Sds.
Ei SUV. Em primeiro lugar, parabéns pela viatura. Tá bonita.
Rapaz, que trabalhão. Encontrei a tabela de aplicação dos emuladores de todos o carros. Tá em http://www.gasmotor.com.br/tabeladeaplicacao24.xls. Em relação à possibilidade de aplicação nas Tracker diesel, continuo em dúvida. Qual seriam as vantagens de você ter um equipamento desses instalado?
O apelo de venda do fabricante é a otimização do consumo e o aumento do torque em veículos propulsionados principalmente com GNV. Também tenho outras dúvidas. Qual seriam as vantagens da eliminação dos códigos de erro registradas na memória do módulo? Se acontecer algum problema como nós poderemos corrigir, se o erro some? Eu também não tinha conhecimento das conseqüências do caso do acúmulo de erros (limite de 10). Na minha opinião, a possibilidade do acumulo desse quantidade de erros (entenda-se problemas) provavelmente é quase nula. O carro vai parar muito antes disso. Vamos ver o que o Licharles comenta a respeito da questão porque o cara é também um estudioso do assunto e certamente dará uma informação muito mais precisa.
De qualquer maneira foi muito legal a colocação do assunto aqui no fórum. Valeu SUV.

[SUVprata]

Horacio Teles

Que bom que encontrou ...

A grande vantagem não da eliminação, mas sim da neutralização, é que não ficará no "prego", e poderá ir a um especialista. Em relação aos códigos que por ventura venha a ocorrer, o rastreador, ou seja o aparelho acoplado a viatura, informa tudo, quais erros ocorreram, quantas vezes ocorreram, etc ...

Em relação a "auantidade", tomei conhecimento quando a Picasso da minha esposa deu problema, levei em uma oficina que tenho muita confiança e lá o especialista nessa área, é quem me informou ... ele até me ensinou como zerar a informação do carro quando ele fica informando no painel, que devemos levar para manutenção, e se for o caso de ter passado a garantia, não há o por que levar em uma concessionária, que é bem mais caro ... mas a informação continuaria ... foi quando aprendi ...pelo menos em relação aos carros da Citroen, e em outros carros, inclusive em um Scania R420 que foi comprado pelo meu trabalho, nele também possui, um sistema de cadastramentos de falhas, e dependendo de qual seja, a mesma pode ser zerada/neutralizada ...

Mesmo não tendo carro a diesel, estarei indo a um amigo de exelente conhecimento e solicitarei a ele uma explanação das possibilidades de um "emulador" ...

Sds.



Ei SUV. Em primeiro lugar, parabéns pela viatura. Tá bonita.
Rapaz, que trabalhão. Encontrei a tabela de aplicação dos emuladores de todos o carros. Tá em http://www.gasmotor.com.br/tabeladeaplicacao24.xls. Em relação à possibilidade de aplicação nas Tracker diesel, continuo em dúvida. Qual seriam as vantagens de você ter um equipamento desses instalado?
O apelo de venda do fabricante é a otimização do consumo e o aumento do torque em veículos propulsionados principalmente com GNV. Também tenho outras dúvidas. Qual seriam as vantagens da eliminação dos códigos de erro registradas na memória do módulo? Se acontecer algum problema como nós poderemos corrigir, se o erro some? Eu também não tinha conhecimento das conseqüências do caso do acúmulo de erros (limite de 10). Na minha opinião, a possibilidade do acumulo desse quantidade de erros (entenda-se problemas) provavelmente é quase nula. O carro vai parar muito antes disso. Vamos ver o que o Licharles comenta a respeito da questão porque o cara é também um estudioso do assunto e certamente dará uma informação muito mais precisa.
De qualquer maneira foi muito legal a colocação do assunto aqui no fórum. Valeu SUV.

[eustaquio lucena]

Suvprata,
Parabens E Agradecido Por Informaões Que Poderão Ser Uteis P/ Nos Que Temos Tracker E Que Estamos Sofrendo Do Mal Da Lampada; E Ao Que Consta Até Agora Só Tinha Uma Opção: Licharles. Ocorre Que O Mesmo P/ Alguns Companheiro, Inclusive Eu, Moramos Distantes, E Mesmo Assim No Que Ele(licharles) Pode, Nos Atende Com Muita Atenção E Educação. Quem Sabe Que Sua Informação Também Nos Será Util?

Não Quero Ainda Cantar Vitoria Mas, Parece Que Também Encontrei Aqui Em Natal Um Bom Especialista( A Minha Estar Em Testes Com Ele),que Estar Resolvendo Em Difinitivo Os Problemas Tracker: Chama-se Junior Maia, O Cara é Fera, Inclusive Já Fiz A Primeira Ponte Pelo Meu Celular Dele P/ Licharles, E Os Dois Se Entenderam Muito Bem Trocando Informações, Duvidas E Conhecimentos. Depois Posto O Telefone Dele P/ Os Companheiros Do Nordeste Terem Esta Opção.

[Marco Boa Morte]

Caro amigo Motomaniaco, obrigado pela atenção;-).

Minha Tracker foi encaminhada do Rio de Janeiro para o Licharles em Botucatu ( É mole? ):evil:. Detalhe: Eu estou em Campos dos Goytacazes, que fica a 1250 Km do Licharles. Ele está trocando correia e algumas peças da bomba de combustível, e o que é pior, tenho que aguardar até funcionar o carro para ver se tem mais alguma coisa e qual o custo:putz:.

Atenciosamente,

Arquiteto Marco Boa Morte:dance:

[SUVprata]

Eustaquio Lacerda

Desejo toda sorte do mundo ...

Vc conhece úm Ciro aí de Natal ? ele trabalha na Transpetro - Petrobras, e está trabalhando aqui no Ceará, no PECEM, ele tem uma Pajerinho azul, chama ela de Azulão ... parece que o irmão dele tem revenda de carros ...

Conhece ?

Pergunto isso, por que ele tem aí em Natal um cara que parece ser fera em Trackers, GVs, etc ... pelo visto muito inteligente e de confiança ... caso deseje e não conheça o Ciro, eu consigo com ele os dados do mecânico ...

Sds.



Suvprata,
Parabens E Agradecido Por Informaões Que Poderão Ser Uteis P/ Nos Que Temos Tracker E Que Estamos Sofrendo Do Mal Da Lampada; E Ao Que Consta Até Agora Só Tinha Uma Opção: Licharles. Ocorre Que O Mesmo P/ Alguns Companheiro, Inclusive Eu, Moramos Distantes, E Mesmo Assim No Que Ele(licharles) Pode, Nos Atende Com Muita Atenção E Educação. Quem Sabe Que Sua Informação Também Nos Será Util?

Não Quero Ainda Cantar Vitoria Mas, Parece Que Também Encontrei Aqui Em Natal Um Bom Especialista( A Minha Estar Em Testes Com Ele),que Estar Resolvendo Em Difinitivo Os Problemas Tracker: Chama-se Junior Maia, O Cara é Fera, Inclusive Já Fiz A Primeira Ponte Pelo Meu Celular Dele P/ Licharles, E Os Dois Se Entenderam Muito Bem Trocando Informações, Duvidas E Conhecimentos. Depois Posto O Telefone Dele P/ Os Companheiros Do Nordeste Terem Esta Opção.

[eustaquio lucena]

Svuprata,
Infelizmente, Não. Se Vc. Conseguir O Nome Do Mecanico E O End/ Tel. Ficaria Muito Grato.

[SUVprata]

Grande amigo

Não vou ligar para o Ciro agora, por que ele deve estar com Morfeu ...

Mas como sei que ele é gente boa pacas, e muuuuiito honesto e gosta de ajudar os outros, eis abaixo o telefone dele ...

DDD de Natal (84) vc sabe né ... e o telefone dele é 94019530, o nome dele é Ciro, amanhã de manhã falarei com ele que te dei o cel dele, pode ligara vontade, ele terá o maior prazer em ajudar ...

Sds.

.
Svuprata,
Infelizmente, Não. Se Vc. Conseguir O Nome Do Mecanico E O End/ Tel. Ficaria Muito Grato.

[Horacio Teles]

Marco. Achei aqui o telefone da SUZUCAR aqui de SP. É (11)3744-9954. Dá uma ligada. Vale a tentativa.

[SUVprata]

Eustaqui

Conseguiu contato com o Ciro ?

Sds.


Marco. Achei aqui o telefone da SUZUCAR aqui de SP. É (11)3744-9954. Dá uma ligada. Vale a tentativa.

[Hercilio Zimmermann]

Boa tarde a todos,
tenho uma Tracker 2001/02 que também passa pelo mesmo problema. Fiz a troca dos filtros e limpeza do sistema, com isso ela vai normal. Porem o problema volta. Perde potência quando entra no que se chama de modo de segurança e quando isso acontece não passa dos 2.600 giros. Dái paro o carro desligo e volto a ligar e ela retorna ao normal. Interessante é quando se esta a 3000 giros e necessita uma redução de velocidade caindo o giro para 2600 rpm, a Tracker entra no modo de segurança. É um problema insuportável, pricipalmente quando se esta subindo uma serra. A Chevrolet ter por obrigação apresentar a soluçào e resolver o problema.

[Horacio Teles]

Boa tarde a todos,
tenho uma Tracker 2001/02 que também passa pelo mesmo problema. Fiz a troca dos filtros e limpeza do sistema, com isso ela vai normal. Porem o problema volta. Perde potência quando entra no que se chama de modo de segurança e quando isso acontece não passa dos 2.600 giros. Dái paro o carro desligo e volto a ligar e ela retorna ao normal. Interessante é quando se esta a 3000 giros e necessita uma redução de velocidade caindo o giro para 2600 rpm, a Tracker entra no modo de segurança. É um problema insuportável, pricipalmente quando se esta subindo uma serra. A Chevrolet ter por obrigação apresentar a soluçào e resolver o problema.
Hercilio, isso tem solução sim. A GM não está nem aí. A solução está em Botucatu, chama-se Licharles. Você encontrará aqui no forum o endereço e telefone do nosso Licharles. Para que você não perca tempo, lá vai: nome completo Licharles Rogerio Angella; endereço, Rua Adelina Calori, 132, Botucatu; email: angellaboschcar@ig.com.br; telefones: (14)3882-5518 e 9775-1109. Fala com o Licharles que ele resolve o problema da tua Tracker. Dá uma olhada nas outras páginas do fórum que você verá que ele daqui um pouco já mexeu em quase todas a Tracker em circulação do Brasil.

[Arão do canto Pereira]

Boa tarde a todos,
tenho uma Tracker 2001/02 que também passa pelo mesmo problema. Fiz a troca dos filtros e limpeza do sistema, com isso ela vai normal. Porem o problema volta. Perde potência quando entra no que se chama de modo de segurança e quando isso acontece não passa dos 2.600 giros. Dái paro o carro desligo e volto a ligar e ela retorna ao normal. Interessante é quando se esta a 3000 giros e necessita uma redução de velocidade caindo o giro para 2600 rpm, a Tracker entra no modo de segurança. É um problema insuportável, pricipalmente quando se esta subindo uma serra. A Chevrolet ter por obrigação apresentar a soluçào e resolver o problema.
Caro Hercilio

Além da sugestão para consultar nosso "expert" Licharles que está em Botucatu sugiro também uma oficina em Porto Alegre-chama-se J C Lui -é uma autorizada BOSCH e depois que fez a manutenção na minha Tracker-2004 já rodei mais de 4000 km sem nenhum tipo de problema. Inclusive o Lacombe de São Marcos-RS usou os serviços desta oficina e parece que está satisfeito.Os sintomas da minha Tracker eram muitos semelhantes aos que apresenta o teu carro: luz amarela acendendo;perda de potência;motor no modo de segurança etc...Depois que sai desta oficina o carro entrou em uma normalidade de funcionamento e agora só troca de filtros, diesel aditivado e filtrado e estrada pela frente...
Se houver interesse a JCLui fica na Rua da Várzea, 400(travessa da Av Sertório) e o fone para contato é : 51 33414089 e 81631041 falar com Alexandre.
Boa Sorte
Arão(no momento estou morando em São Fco de Assis-fronteira com a Argentina razão pela qual não ofereço maior apoio)
PS- de qualquer forma todos os Trackeiros que passarem pela região(Santiago, Alegrete, São Borja etc) estão convidados para chimarrão e churrasco.

[Horacio Teles]

Caro Hercilio

Além da sugestão para consultar nosso "expert" Licharles que está em Botucatu sugiro também uma oficina em Porto Alegre-chama-se J C Lui -é uma autorizada BOSCH e depois que fez a manutenção na minha Tracker-2004 já rodei mais de 4000 km sem nenhum tipo de problema. Inclusive o Lacombe de São Marcos-RS usou os serviços desta oficina e parece que está satisfeito.Os sintomas da minha Tracker eram muitos semelhantes aos que apresenta o teu carro: luz amarela acendendo;perda de potência;motor no modo de segurança etc...Depois que sai desta oficina o carro entrou em uma normalidade de funcionamento e agora só troca de filtros, diesel aditivado e filtrado e estrada pela frente...
Se houver interesse a JCLui fica na Rua da Várzea, 400(travessa da Av Sertório) e o fone para contato é : 51 33414089 e 81631041 falar com Alexandre.
Boa Sorte
Arão(no momento estou morando em São Fco de Assis-fronteira com a Argentina razão pela qual não ofereço maior apoio)
PS- de qualquer forma todos os Trackeiros que passarem pela região(Santiago, Alegrete, São Borja etc) estão convidados para chimarrão e churrasco.
Isso é que é convite bom. Churrasco, chimarrão. Essas terras gaúchas só tem coisa boa. Recente estive aí em Pelotas em um evento e vi a quantidade de doces que tinha lá. Trouxe uns aqui para SP prontamente devorados pela patroa.
Tem uma amigo nosso aqui do fórum que é daí (o Ricardo Leonardo), produz facas, faz churrasco, segundo ele próprio, churrasco dos bons. Atualmente ele mora em Campo Grande. É "Treckeiro". Como nem tudo é perfeito, ele é gremista. Mas isso é outro problema.

[Marco Boa Morte]

Caro Licharles, estou no aguardo do orçamento e da discriminação dos serviços a serem executados na minha Tracker.
Por gentileza, o mais rápido possível.
Atenciosamente,
Marco Boa Morte.

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Isso é que é convite bom. Churrasco, chimarrão. Essas terras gaúchas só tem coisa boa. Recente estive aí em Pelotas em um evento e vi a quantidade de doces que tinha lá. Trouxe uns aqui para SP prontamente devorados pela patroa.
Tem uma amigo nosso aqui do fórum que é daí (o Ricardo Leonardo), produz facas, faz churrasco, segundo ele próprio, churrasco dos bons. Atualmente ele mora em Campo Grande. É "Treckeiro". Como nem tudo é perfeito, ele é gremista. Mas isso é outro problema.

HeHe! Grande Horácio, Biólogo, estudioso, mas é Santista:putz:, eu um ainda piá resolvi ser "Gremista":dance:

Horácio, o Arão mora na famosa "São Chico".
Meu irmão morou por ai alguns anos, mas como minha cunhada é promotora tem que rodar por ai. Hje estão em Santa Cruz do Sul terra do fumo, e já moraram em Pelotas tambem. Cidade antiga e com uma arquitetura estilo mineira, muito bonita.

Pois é Horácio, ontem papamos mais um carioca.
Com simplicidade, técnica e raça vamos fazendo nossa parte e quem sabe chegamos lá novamente. Ontem estávamos na segunda e participando do jogo dos aflitos, subimos e hoje aprendemos a lição. Não precisa de muita estrela para fazer funcionar um time. Bata ter vergonha na cara. Assim deveria ser com nossos politicos.
Exemplo é o Licharles que tanto se fala nesse forum. Estou sem o carro a 22 dias, pois daquele estouro do rolamento do alternador pulou um dente da correia dentada e os balancins quebraram todos.
Estamos entrando em forma, onibus, caminhada etc... Voce mesmo colocou em uma msg mais antiga, qdo falamos sobre esse barulho, mas fui deixando e o estrago foi maior. Segundo o Licharles nao era para os caras tirarem o cabeçote, mas tarde demais. Não afetou valvula nem tuchos mas os balancins foram todos. Comprei em Ponta Pora, vindo de Assuncion, original, mas bem mais barato que aqui. O Marco Boa Morte pifou a bomba de combustivel. Se alquem souber de uma colocar por aqui.
saudações Gremistas a todos e viva "São Chico" terra do Chimarrão, Rio com sua praia, do suculento Churrasco e caminho para o Uruguai, grande passeio.:concordo:

[João Clemente Neto]

Tenho um carro Traker ano 2004 motor peugeot dieesel com o mesmo problema relatado no forum "Em face dos inúmeros relatos neste fórum de ocorrências nos chevrolet tracker, equipados com o motor peugeot (modelos 2002, 2003 e 2004), relacionadas ao acendimento da luz indicativa de problema na injeção eletrônica com decorrente perda de força do motor, em virtude do desligamento automático da turbina, problema esse que ninguém consegue ou conseguiu resolver".

Qual a solução final discutida e em quais ações posso participar ?

Ass. João Clemente Neto - joao@clemente.eng.br

[Cláudio Pena]

Prezado João Neto,

A solução para esse problema chama-se¨"Dr. Licharles" que tem uma oficina em Botucatu/SP. O meu carro encontra-se atualmente na oficina dele(bem como + 04 Trackers), pois apresentou os mesmos problemas do seu.
O telefone do Licharles é (14)38825518 e 97751109.
Abraços,
Cláudio Pena.

[Marco Boa Morte]

A/C
Ricardo Leonardo

Valeu amigo. Vou ligar durante o dia, pois ainda não resolvi se concerto a minha bomba, se compro uma usada para ainda ser revisada, ou compro uma nova. :?::pensativo::putz:

Falando de amenidades. Estou sabendo pelo Horácio, dos teus dotes como churrasqueiro e artesão de facas. Quem sabe não juntamos um dia, pois dizem por aqui em Campos dos Goytacazes, que como Arquiteto sou ótimo Cozinheiro,:palmas: e meu Feijão Tropeiro é imbatível.:dance:
Sou apaixonado por facas, quem sabe não mandas umas fotos de tua produção!
Grande abraço,
Boa Morte.:concordo:

[Hilton César Barbosa]

Boa tarde a todos! Estou de férias e já agendei prá segunda minha ida a Botucatu. Já estou planejando essa ida há meses. Motivo: o de todos - erros 0191 e 0246. No meu caso a lâmpada acende quando tiro o pé do acelerador com giro alto. Até 2500 rpm vai bem, a partir daí se tirar o pé a lâmpada acende, entra no modo segurança. A diferença é que a lâmpada tem apagado espontaneamente. Mas quero resolver isso em definitivo. Acabei de falar com o Licharles e vou fazer-lhe uma visita.
Um abraço aos irmãos traqueiros.

[Geraldo Gonçalves Dias]

Meus colegas e amigos, boa noite.
Para que não sofram os prejuizos que eu sofrí no início do uso de minha Tracker 2004, peço-lhes o favor de me ouvirem: NÃO GASTEM DINHEIRO E
TEMPO; NÃO HÁ OUTRO CAMINHO COMPROVADAMENTE DECISIVO E ECONÕMICO, QUE NÃO SEJA O LICHARLES, DE BOTUCATÚ-SP, QUE GARANTE O QUE FAZ.
Infelizmente, as concessionárias GM e a própria GM brasileira não manjam
do assunto, mas mexem, fuçam e estragam os carros e, pior, a gente paga
caro por essas experiencias desastradas.
Quando o carro começar a dar problemas, com acendimento da luz "check
engine" e perda de potência, há duas alternativas lógicas de comportamento:
1-se você estiver a menos de 300 km de Botucatú, sua seguradora para o frete em caminhão-guincho;
2-se você estiver mais longe, você paga a diferença, que vale a pena.
Foi o que eu fiz, pois moro em Goiânia e milhares de kms depois, contnuo
satisfeito:só diesel filtrado com bardahl e boa viagem. Abraços.

[Joao Baeta]

Meus colegas e amigos, boa noite.
Para que não sofram os prejuizos que eu sofrí no início do uso de minha Tracker 2004, peço-lhes o favor de me ouvirem: NÃO GASTEM DINHEIRO E
TEMPO; NÃO HÁ OUTRO CAMINHO COMPROVADAMENTE DECISIVO E ECONÕMICO, QUE NÃO SEJA O LICHARLES, DE BOTUCATÚ-SP, QUE GARANTE O QUE FAZ.
Infelizmente, as concessionárias GM e a própria GM brasileira não manjam
do assunto, mas mexem, fuçam e estragam os carros e, pior, a gente paga
caro por essas experiencias desastradas.
Quando o carro começar a dar problemas, com acendimento da luz "check
engine" e perda de potência, há duas alternativas lógicas de comportamento:
1-se você estiver a menos de 300 km de Botucatú, sua seguradora para o frete em caminhão-guincho;
2-se você estiver mais longe, você paga a diferença, que vale a pena.
Foi o que eu fiz, pois moro em Goiânia e milhares de kms depois, contnuo
satisfeito:só diesel filtrado com bardahl e boa viagem. Abraços.
:arrow:Geraldo,
Em Búzios... Não tinha diesel aditivado... Coloquei um aditivo do Bardhal:

http://img244.imageshack.us/img244/5173/dsc04949id8.jpg

É esse produtro que usa no seu Tracker? :pensativo:

[Horacio Teles]

Olá pessoal.
Andei uma semana fora de SP a serviço fazendo umas pesquisas pelos lados da Bocaina e depois pelo Litoral Norte. Fora os carrapatos, o resto correu tudo bem.
Vejo que o fórum aqui continua agitado, com o Ricardo fazendo propaganda do churrasco gaúcho (bom mesmo) e do Grêmio (lá pela cabeça da tabela do brasileirão). Finalmente o meu Santos saiu da zona de rebaixamente (sabe-se lá por quanto tempo). Pô Ricardo, pega leve com o peixe. De verdade, tenho que concordar que o negócio tá ruim mesmo pelos lados da Vila Belmiro (aquela mais famosa do mundo), mas quem sabe ano que vem as coisas melhorem.
Percebi que o Licharles está refazendo a maioria das Tracker do Brasil. Já lancei o lema "Tracker modelo Licharles". Qualquer hora faço um adesivo e colo na bichinha.
Também vi por aqui que temos um especialista em feijão tropeiro. Do jeito que vai vou ter que me especializar em alguma coisa da culinária. Só tem fera do fogão aqui.
Marco, com essa, senti até o cheirinho do bom feijão aqui em SP.
Recente estive em Salvador e saboreei um bom camarão. Conversei por telefone com o Betuca que volta e meia está com a patroa aqui pelo sul de Minas e SP. Vamos ver se hora dessas dá certo um encontro da rapaziada. O Sérgio também vive passeando lá pelos lados de Lindóia. Tá todo mundo se aproximando de Minas.
Se juntar tudo dá uma semana de comilança. Haja suspensão para aguentar toda essa bóia.
O Baeta também anda fazendo uns programas lá pelas bandas de Maúa/Maromba. Vamos pensando num encontro.

[SUVprata]

Galera !!!

Pessoal, não descobri a pólvora, mas vejam abaixo, os dois sites que meu padrinho de casamento me repassou, de primeira e curiosamente digitei na procura TRACKER, e não é que apareceram vários manuais dela ? em PDF e completinho, imagina o que mais pode-se conseguir ... vou passar a noite toda fuçando no que interessar e baixar logo, antes que o site saia do ar ...

*Perdeu o manual do seu aparelho?
Olha aí a solução!*

*Um site com milhares de manuais. *
*De câmeras fotográficas a máquinas de lavar louça, de GPS a *
*aparelhos de TV, equipamentos de som, celulares,autoMÓVEIS, e muito mais.*
*São precisamente* *883.542* *manuais de **3.627** marcas no dia de hoje.*

http://manual-de-instrucoes.com (http://manual-de-instrucoes.com/_)

e em inglês:

http://safemanuals.com (http://safemanuals.com/_)



Olá pessoal.
Andei uma semana fora de SP a serviço fazendo umas pesquisas pelos lados da Bocaina e depois pelo Litoral Norte. Fora os carrapatos, o resto correu tudo bem.
Vejo que o fórum aqui continua agitado, com o Ricardo fazendo propaganda do churrasco gaúcho (bom mesmo) e do Grêmio (lá pela cabeça da tabela do brasileirão). Finalmente o meu Santos saiu da zona de rebaixamente (sabe-se lá por quanto tempo). Pô Ricardo, pega leve com o peixe. De verdade, tenho que concordar que o negócio tá ruim mesmo pelos lados da Vila Belmiro (aquela mais famosa do mundo), mas quem sabe ano que vem as coisas melhorem.
Percebi que o Licharles está refazendo a maioria das Tracker do Brasil. Já lancei o lema "Tracker modelo Licharles". Qualquer hora faço um adesivo e colo na bichinha.
Também vi por aqui que temos um especialista em feijão tropeiro. Do jeito que vai vou ter que me especializar em alguma coisa da culinária. Só tem fera do fogão aqui.
Marco, com essa, senti até o cheirinho do bom feijão aqui em SP.
Recente estive em Salvador e saboreei um bom camarão. Conversei por telefone com o Betuca que volta e meia está com a patroa aqui pelo sul de Minas e SP. Vamos ver se hora dessas dá certo um encontro da rapaziada. O Sérgio também vive passeando lá pelos lados de Lindóia. Tá todo mundo se aproximando de Minas.
Se juntar tudo dá uma semana de comilança. Haja suspensão para aguentar toda essa bóia.
O Baeta também anda fazendo uns programas lá pelas bandas de Maúa/Maromba. Vamos pensando num encontro.

[Joao Baeta]

Olá pessoal.
Andei uma semana fora de SP a serviço fazendo umas pesquisas pelos lados da Bocaina e depois pelo Litoral Norte. Fora os carrapatos, o resto correu tudo bem.
Vejo que o fórum aqui continua agitado, com o Ricardo fazendo propaganda do churrasco gaúcho (bom mesmo) e do Grêmio (lá pela cabeça da tabela do brasileirão). Finalmente o meu Santos saiu da zona de rebaixamente (sabe-se lá por quanto tempo). Pô Ricardo, pega leve com o peixe. De verdade, tenho que concordar que o negócio tá ruim mesmo pelos lados da Vila Belmiro (aquela mais famosa do mundo), mas quem sabe ano que vem as coisas melhorem.
Percebi que o Licharles está refazendo a maioria das Tracker do Brasil. Já lancei o lema "Tracker modelo Licharles". Qualquer hora faço um adesivo e colo na bichinha.
Também vi por aqui que temos um especialista em feijão tropeiro. Do jeito que vai vou ter que me especializar em alguma coisa da culinária. Só tem fera do fogão aqui.
Marco, com essa, senti até o cheirinho do bom feijão aqui em SP.
Recente estive em Salvador e saboreei um bom camarão. Conversei por telefone com o Betuca que volta e meia está com a patroa aqui pelo sul de Minas e SP. Vamos ver se hora dessas dá certo um encontro da rapaziada. O Sérgio também vive passeando lá pelos lados de Lindóia. Tá todo mundo se aproximando de Minas.
Se juntar tudo dá uma semana de comilança. Haja suspensão para aguentar toda essa bóia.
O Baeta também anda fazendo uns programas lá pelas bandas de Maúa/Maromba. Vamos pensando num encontro.

:arrow:Fui p/ lá há 2 semanas.... Estava realmente um show!:dance:
Mt diversão... Farra.... Como vc vê no meu tópico!
A gente pode fazer lá... Pousada baratinha... ( 70 a 85 reais a diária!) e é boa.... Limpa.... Bom atendimento.... Nota 10!
Mas não há mt trilha....... Mas podemos passear por lá... Belas vistas!...!!!!
Amanhã estarei indo a Buraco da Aeronáutica... Dps dá olhada do meu tópico!:concordo:

[Marco Boa Morte]

Caro amigo, vi que em Salvador degustou alguns bons camarões.:concordo: Frutos do mar é comigo.:dance: Sem falça modéstia.:lol: Lagostins grelhados com manteiga de ervas, Moqueca de Lagosta, Lula a Provençal, Paella, Bobó de Camarão e outros mais ( Digo tudo isto com o aval da galera aqui de Campos ).Isto só para dar um toque de sabor ao teu Domingão. Quanto a Tracker/Bomba/ Licharles,etc..., já me decidi pelos conselhos do "Bambambam" Licharles. Espero ter boas notícias na próxima semana.:pensativo:
Grande abraço,
Boa Morte.:concordo:

[Marco Boa Morte]

Baeta, aqui é o Boa Morte de Campos, e gostei da dica do aditivo para Diesel. Já qto a Búzios, estaremos por lá ( Eu a Patroa e os Filhos-Lucas 12 anos e Carol 10 anos ), no ano novo e quem sabe se não nos encontramos rapidamente.
Abraços e gostei da organização das viagens.
Boa Morte.

[Joao Baeta]

Baeta, aqui é o Boa Morte de Campos, e gostei da dica do aditivo para Diesel. Já qto a Búzios, estaremos por lá ( Eu a Patroa e os Filhos-Lucas 12 anos e Carol 10 anos ), no ano novo e quem sabe se não nos encontramos rapidamente.
Abraços e gostei da organização das viagens.
Boa Morte.
:arrow:Boa Morte,
Qnd fui a Buzios e coloquei esse aditivo..... Nada muda..... Nem senti menos fumaça!
Abs

[licharles]

boa noite bitleo quanto a falha podera ser alguma vela aquecedora queimada ou algum bico travando

[licharles]

acredito que nao vai funcionar o reset da tury nesse modelo de modulo

[SUVprata]

Licharles

Uma pena, pois seria um recurso para não deixar o usuário na mão, e depois seria só dirigir-se até você ...

Sds.


acredito que nao vai funcionar o reset da tury nesse modelo de modulo

[licharles]

eustaquio o junior parece entender bem como ficou seu carro oque era o defeito

[licharles]

caro hercilio ainda nao vi nem uma concessionaria resolver os problemas de tracker definitivamente pois se tiver alguma me conte

[SUVprata]

Eustaqui Lucena

O nome dos donos da oficina aí de Natal são: Lito e Jó, o celular deles é 9914-8116 diga que é amigo do Ciro que trabalha na Transpetro ..

Sds.


Svuprata,
Infelizmente, Não. Se Vc. Conseguir O Nome Do Mecanico E O End/ Tel. Ficaria Muito Grato.

[Horacio Teles]

Pelo que vemos, faltam poucas Tracker para você acertar aí por Botucatu. Coloca aqui para nós quantas "Tracker modelo Licharles" :concordo: já estão rodando por aí.
Você tem toda razão: a GM não acerta uma com a Tracker.
Um grande abraço.

[SUVprata]

Horacio

Concessionárias, são trocadoras de peças, senão conjuntos completos, nunca ouvi dizer que uma concessionária tenha consertado algo, somente TROCADO, por isso concessionária nenhuma é confiável ... eles costumam desmontar bem as partes dos carros, mas isso graças aos manuais que possuem, mas quando nós mortais temos acesso aos benditos manuais aí facilita a nossa vida também ...


Sds.


Pelo que vemos, faltam poucas Tracker para você acertar aí por Botucatu. Coloca aqui para nós quantas "Tracker modelo Licharles" :concordo: já estão rodando por aí.
Você tem toda razão: a GM não acerta uma com a Tracker.
Um grande abraço.

[MarceloNeves]

GOSTARIA DE SABER PORQUE NÃO ENTRAMOS COM PROCESSO COLETIVO CONTRA A GM PARA ELA CONSERTAR OU CONTRATAR O LICHARLES PARA IR ATÉ AS SUAS CONCESSIONÁRIAS PARA RESOLVER OS PROBLEMAS DAS TRACKER. FICO PREOCUPADO SE O PROBLEMA OCORRER EM UMA ULTRAPASSAGEM E A TRACKER NÃO CORRESPONDER A ACELERAÇÃO EXIGIDA E O CARRO NÃO TER MAIS POTÊNCIA PARA COMPLETAR A ULTRAPASSAGEM E OCORRER UM ACIDENTE GRAVÍSSIMO, SUGIRO QUE COMO DONO DE UMA TRACKER 2001/2002 QUE TEM APRESENTADO O TAL PROBLEMA QUE NÃO MAIS ACEITEMOS O DESCASO DA GM E NOS UNIR-MOS PARA RESOLVER POR DEFINITIVO ESSE TAL PROBLEMA POR ACORDO OU NA JUSTIÇA. ESTOU COLOCANDO MEU CONTATO AQUI SE TIVER OUTROS DONOS INTERESSADOS PARA TRATAR-MOS DESSE PROBLEMA:
NOME: MARCELO NEVES
CIDADE: CAMPOS DOS GOYTACAZES-RJ
TEL: (22) 2722-5362 / (22) 8829-8061
E-MAIL: marceloneves@veloxmail.com.br

[eustaquio lucena]

eustaquio o junior parece entender bem como ficou seu carro oque era o defeito
LICHARLES,
O CARRO ESTAR OTIMO, AINDA VOU PEDIR A ELE (JUNIOR MAIA- 84-88266887/36435085/NATAL-RN)P/ DETALHAR O QUE FOI FOITO E POSTAREI AQUI. ACHO QUE ELE ENTENDE MESMO DE TRACKER INCLUSIVE TEVE OPORTUNIDADE DE FALAR PELO FONE COM VOÇE(LICHARLES). ESPERO QUE ELA ( A LUZ) CONTINUE ASSIM. aproveitei e fiz também uma revisão geral na suspensão.TOQUEI TODOS OS OLEOS: MOTOR,TRANSMISÃO,CAIXA TRANSF., DIFERENCIAIS E, TODOS OS FILTROS E COLOQUEI MILITEC EM TUDO. E COLOQUEI NO TANQUE DE DIESEL UM SUPER ADITIVO, TECCOM 10 ROAD((WWW.TECCOM10.COM.BR), QUEÉ VENDIDO EM LITRO E QUE SÓ É NECESSARIO COLOCAR 33ML P/ TANQUE; PRIMEIRO TANQUE USADO PELA METADE E PLENAMENTE SATISFEITO; CARRO MAIS DISPOSTO, ECONoMICO, dispersa totalmente a agua, E MENOS FUMAÇA. APROVADO.

[eustaquio lucena]

LICHARLES,
O CARRO ESTAR OTIMO, AINDA VOU PEDIR A ELE (JUNIOR MAIA- 84-88266887/36435085/NATAL-RN)P/ DETALHAR O QUE FOI FOITO E POSTAREI AQUI. ACHO QUE ELE ENTENDE MESMO DE TRACKER INCLUSIVE TEVE OPORTUNIDADE DE FALAR PELO FONE COM VOÇE(LICHARLES). ESPERO QUE ELA ( A LUZ) CONTINUE ASSIM. aproveitei e fiz também uma revisão geral na suspensão.TOQUEI TODOS OS OLEOS: MOTOR,TRANSMISÃO,CAIXA TRANSF., DIFERENCIAIS E, TODOS OS FILTROS E COLOQUEI MILITEC EM TUDO. E COLOQUEI NO TANQUE DE DIESEL UM SUPER ADITIVO, TECCOM 10 ROAD((WWW.TECCOM10.COM.BR), QUEÉ VENDIDO EM LITRO E QUE SÓ É NECESSARIO COLOCAR 33ML P/ TANQUE; PRIMEIRO TANQUE USADO PELA METADE E PLENAMENTE SATISFEITO; CARRO MAIS DISPOSTO, ECONoMICO, dispersa totalmente a agua, E MENOS FUMAÇA. APROVADO.
esqueci de informar que o distribuidor aqui em natal fez os testes tanto com o militec como com o teccom10 e pessoalmente os acompanhei comprovando a veracidade em teste c/ maquina, e tubo de laboratorio p/ o teccom100.

[Marco Boa Morte]

A/C
Marcelo Neves

Caro Marcelo, aqui é o Marco Boa Morte, e também sou de Campos dos
Goytacazes/RJ. Minha Tracker está com o Licharles e estou com o mesmo problema de todos. Acho que você tem razão em colocarmos uma pressão na GM, estou dentro.

Atenciosamente,

Marco Boa Morte.

[Cláudio Pena]

GOSTARIA DE SABER PORQUE NÃO ENTRAMOS COM PROCESSO COLETIVO CONTRA A GM PARA ELA CONSERTAR OU CONTRATAR O LICHARLES PARA IR ATÉ AS SUAS CONCESSIONÁRIAS PARA RESOLVER OS PROBLEMAS DAS TRACKER. FICO PREOCUPADO SE O PROBLEMA OCORRER EM UMA ULTRAPASSAGEM E A TRACKER NÃO CORRESPONDER A ACELERAÇÃO EXIGIDA E O CARRO NÃO TER MAIS POTÊNCIA PARA COMPLETAR A ULTRAPASSAGEM E OCORRER UM ACIDENTE GRAVÍSSIMO, SUGIRO QUE COMO DONO DE UMA TRACKER 2001/2002 QUE TEM APRESENTADO O TAL PROBLEMA QUE NÃO MAIS ACEITEMOS O DESCASO DA GM E NOS UNIR-MOS PARA RESOLVER POR DEFINITIVO ESSE TAL PROBLEMA POR ACORDO OU NA JUSTIÇA. ESTOU COLOCANDO MEU CONTATO AQUI SE TIVER OUTROS DONOS INTERESSADOS PARA TRATAR-MOS DESSE PROBLEMA:
NOME: MARCELO NEVES
CIDADE: CAMPOS DOS GOYTACAZES-RJ
TEL: (22) 2722-5362 / (22) 8829-8061
E-MAIL: marceloneves@veloxmail.com.br
Prezado Marcelo Neves,

Pode contar comigo numa possível ação contra a GM.
A minha Tracker apresentou o problema citado.Atualmente a mesma encontra-se na oficina do Licharles.
Aguardo posicionamento quanto a questão.
Atenciosamente,
Cláudio Pena

[Bitleo]

Grande amigos vejo que estamos evoluindo muito e aumentou bastante os participantes assim a turma velha ta ficando so na leitura mas isso é muito bom quando nas primeiras paginas parecia algo distante hoje vemos que esse nosso tópico ja é um grande vencedor.
Amigos tenho uma duvida se o licharlison ou mesmo alguém pode me ajudar - acontece que aqui mesmo alguém codificou todos os nossos filtros e inclusive colocou um lugar para compra e tudo e anotei na minha agenda e resolvi ir compra o problema que o filtro de oleo do motor esta com um código VOX LB 1201 apesar do tamamnho e o anel vedante serem iguais a rosca não da certo existe algumas tracker com roscas diferente e se alguém forçou e colocou este mesmo?? ou mesmo o numero que eu copiei esta errado ?? preciso de ajuda???

[ricardo.leonardo@ibest.co]

Grande amigos vejo que estamos evoluindo muito e aumentou bastante os participantes assim a turma velha ta ficando so na leitura mas isso é muito bom quando nas primeiras paginas parecia algo distante hoje vemos que esse nosso tópico ja é um grande vencedor.
Amigos tenho uma duvida se o licharlison ou mesmo alguém pode me ajudar - acontece que aqui mesmo alguém codificou todos os nossos filtros e inclusive colocou um lugar para compra e tudo e anotei na minha agenda e resolvi ir compra o problema que o filtro de oleo do motor esta com um código VOX LB 1201 apesar do tamamnho e o anel vedante serem iguais a rosca não da certo existe algumas tracker com roscas diferente e se alguém forçou e colocou este mesmo?? ou mesmo o numero que eu copiei esta errado ?? preciso de ajuda???

Bitleo, teve algum parceiro que juntou tudo em um arquivo e colocou no Forum. Trata-se de um apanhado dos topicos importantes, e lá consta esse nº de filtro bem como outro que é para o motor RHZ.
Anexo aqui este arquivo.

[Hilton César Barbosa]

Olá pessoal.
Andei uma semana fora de SP a serviço fazendo umas pesquisas pelos lados da Bocaina e depois pelo Litoral Norte. Fora os carrapatos, o resto correu tudo bem.
Vejo que o fórum aqui continua agitado, com o Ricardo fazendo propaganda do churrasco gaúcho (bom mesmo) e do Grêmio (lá pela cabeça da tabela do brasileirão). Finalmente o meu Santos saiu da zona de rebaixamente (sabe-se lá por quanto tempo). Pô Ricardo, pega leve com o peixe. De verdade, tenho que concordar que o negócio tá ruim mesmo pelos lados da Vila Belmiro (aquela mais famosa do mundo), mas quem sabe ano que vem as coisas melhorem.
Percebi que o Licharles está refazendo a maioria das Tracker do Brasil. Já lancei o lema "Tracker modelo Licharles". Qualquer hora faço um adesivo e colo na bichinha.
Também vi por aqui que temos um especialista em feijão tropeiro. Do jeito que vai vou ter que me especializar em alguma coisa da culinária. Só tem fera do fogão aqui.
Marco, com essa, senti até o cheirinho do bom feijão aqui em SP.
Recente estive em Salvador e saboreei um bom camarão. Conversei por telefone com o Betuca que volta e meia está com a patroa aqui pelo sul de Minas e SP. Vamos ver se hora dessas dá certo um encontro da rapaziada. O Sérgio também vive passeando lá pelos lados de Lindóia. Tá todo mundo se aproximando de Minas.
Se juntar tudo dá uma semana de comilança. Haja suspensão para aguentar toda essa bóia.
O Baeta também anda fazendo uns programas lá pelas bandas de Maúa/Maromba. Vamos pensando num encontro.

Olá pessoal. Estou de volta de Botucatu, cheguei faz 1 uma e voltei testando mesmo. Subida forte, descida forçando o freio-motor... tudo ok!!! 350 km e tudo zen!! Rapaz, não acredito! Tudo nos conformes! Lâmpada quetinha como deveria sempre ficar.
Aí está meu recado, Licharles.
São três Bosch em Botucatu, mas Licharles é só no Angella (aprendi que se pronuncia angéla - sobrenome do mestre).

Lá estavam também as máquinas do Marco (Campo dos Goitacases/RJ) e a do André (Belo Horizonte/MG), além de uma outra de Marataízes/ES; uma perigrinação danada! O amigo da oficina disse que são cerca de 5, 6 por semana lá. O pessoal tá ficando esperto!!

Concordo com o Horácio, e até falei com o Licharles... ele deveria colocar um adesivo tipo "visitei Botucatu" ou "conheci o Licharles"... Assim ficaria fácil uma identificação de tracker garantida, uma sem essa "visita" necessariamente tem que sofrer um deságio. Estou certo?
É claro que se der algum problema, volto a dar notícias. Vamos ser francos e honestos...

Um abraço a todos.

[Hilton César Barbosa]

[QUOTE=
A minha Tracker apresentou o problema citado.Atualmente a mesma encontra-se na oficina do Licharles.
Aguardo posicionamento quanto a questão.
Atenciosamente,
Cláudio Pena[/QUOTE]

Desculpe, a Tracker era do Cláudio Pena e não de André.
Esqueci... também tinha uma da vizinha Piracicaba.

[eustaquio lucena]

Eustaqui Lucena

O nome dos donos da oficina aí de Natal são: Lito e Jó, o celular deles é 9914-8116 diga que é amigo do Ciro que trabalha na Transpetro ..

Sds.
SUVprata,
OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO, OS CONHEÇO, INCLUSIVE JÁ FIZ SERVIÇOS MECANICOS LÁ, A TURMA É BOA MAS EM RELÇÃO AO PROBLEMA DA LUZ ELES AINDA NÃO TEM CONSEGUIDO EXITO;
COMO POSTEI ANTERIORMENTE TEMOS AQUI EM NATAL O JUNIOR MAIA, QUE ESTAR RESOLVENDO.
OBJ.

[Joao Baeta]

:arrow:Me diga:
Motor Peugeot -> RHZ
Motor Mazda -> ? :pensativo:

[Marco Boa Morte]

Caros amigos, sentiram que os contatos neste Fórum estão cada vez mais profissionais? Tem contato de vários locais do Brasil.
Apesar de não ter pego minha Tracker, já estou achando o máximo os nossos contatos, tanto que não consigo deixar de olhar meus emails no Fórum. Acho que unidos conseguimos um mundo melhor e mais justo.
Uma sugestão minha para que não percamos o contato, mesmo que tenhamos resolvido nossos problemas com as Trackers.
Atenciosamente,
Boa Morte.

[Joao Baeta]

:arrow:Me diga uma coisa:
Motor Peugeot ->RHZ
Motor Mazda -> ?
Tô na dúvida... :pensativo:

[BETUCAGARCIA]

Hilton Barbosa(Pouso Alegre-MG),
Moras perto de uma região que para nós(eu e a patroa), é uma das mais belas. Sempre passamos por perto de sua cidade qdo. vamos a C. do Jordão por Piranguinho(de carro)é claro!:lol:.


Baeta
Há 02(dois) meses venho usando aditivo(s) STP e BARDAHL, notei que o rendimento da minha SUV:palmas: está ótima, tanto na economia como no desempenho. Obedeço sempre o manual do produto. Contínuo visitando seu site, parabéns!!!


Horácio
Nossas férias já estão marcadas para Março 2009, se houver alguma programação que estejamos por perto, teremos muito prazer em compareçer.


SUVPRATA(Júnior)
Tenho um irmão que mora em Fortaleza, possivelmente em 2010 retornemos para matar saudades da familia cearense(eles moram no Montese) e quem sabe nos encontrarmos.


Eustáquio Lucena(Natal)
Terra boa de bons ventos, boa comida, custo de vida bom. Meu ponto de parada para Fortaleza é sempre Natal, minha parada para respirar fundo e seguir viagem. O camarão daí é uma delícia:dance:.


Claudio Penedo(B.H.)
Em nossa(s) viagen(s) a C. do Jordão e S. Paulo, sempre paramos em B. H. A patroa diz que é para fazer umas comprinhas: roupas, sapatos...etc.
Ficamos sempre no centro, no Hotel Wimbledon, bem localizado, não é muito caro e além do mais fica pertinho da feira de artesanatos que aconteçe aos domingos.


Ricardo Leonardo(C. Grande)
O arquivo que havia enviado para o forum voce deu uma melhorada boa, já copiei e substituí o original(ótima idéia a de imprimir e colocar no porta luvas).


Boa Morte(C. dos Goitacazes)
Unidos vençeremos!!!


Uma boa noite a todos que pretigiam este forum.
Contínuo sempre que posso, de olho. APRENDENDO e CONHECENDO!:mrgreen:

[Joao Baeta]

Hilton Barbosa(Pouso Alegre-MG),
Moras perto de uma região que para nós(eu e a patroa), é uma das mais belas. Sempre passamos por perto de sua cidade qdo. vamos a C. do Jordão por Piranguinho(de carro)é claro!:lol:.


Baeta
Há 02(dois) meses venho usando aditivo(s) STP e BARDAHL, notei que o rendimento da minha SUV:palmas: está ótima, tanto na economia como no desempenho. Obedeço sempre o manual do produto. Contínuo visitando seu site, parabéns!!!


Horácio
Nossas férias já estão marcadas para Março 2009, se houver alguma programação que estejamos por perto, teremos muito prazer em compareçer.


SUVPRATA(Júnior)
Tenho um irmão que mora em Fortaleza, possivelmente em 2010 retornemos para matar saudades da familia cearense(eles moram no Montese) e quem sabe nos encontrarmos.


Eustáquio Lucena(Natal)
Terra boa de bons ventos, boa comida, custo de vida bom. Meu ponto de parada para Fortaleza é sempre Natal, minha parada para respirar fundo e seguir viagem. O camarão daí é uma delícia:dance:.


Claudio Penedo(B.H.)
Em nossa(s) viagen(s) a C. do Jordão e S. Paulo, sempre paramos em B. H. A patroa diz que é para fazer umas comprinhas: roupas, sapatos...etc.
Ficamos sempre no centro, no Hotel Wimbledon, bem localizado, não é muito caro e além do mais fica pertinho da feira de artesanatos que aconteçe aos domingos.


Ricardo Leonardo(C. Grande)
O arquivo que havia enviado para o forum voce deu uma melhorada boa, já copiei e substituí o original(ótima idéia a de imprimir e colocar no porta luvas).


Boa Morte(C. dos Goitacazes)
Unidos vençeremos!!!


Uma boa noite a todos que pretigiam este forum.
Contínuo sempre que posso, de olho. APRENDENDO e CONHECENDO!:mrgreen:
:arrow:Beto,
Mas qnd vc coloca o produto.... E coloca o diesel aditivado também? :pensativo:
Obrigado por visitar no "Baeta´s Off Road"! :concordo:

[SUVprata]

Tranquilo

Precisando, pode pedir ...

Sds.


SUVprata,
OBRIGADO PELA INFORMAÇÃO, OS CONHEÇO, INCLUSIVE JÁ FIZ SERVIÇOS MECANICOS LÁ, A TURMA É BOA MAS EM RELÇÃO AO PROBLEMA DA LUZ ELES AINDA NÃO TEM CONSEGUIDO EXITO;
COMO POSTEI ANTERIORMENTE TEMOS AQUI EM NATAL O JUNIOR MAIA, QUE ESTAR RESOLVENDO.
OBJ.

[SUVprata]

João Baeta

Motor Mazda = RF M
Motor gasolina 2.0 tracker/ Gv = J20A
Motor gasolina GV V6 = H25a

Sds.




:arrow:Me diga uma coisa:
Motor Peugeot ->RHZ
Motor Mazda -> ?
Tô na dúvida... :pensativo:

[Horacio Teles]

Ei Betuca, lá em BH tem que petiscar um fígado com jiló, lá no mercado municipal; imperdível. Minas é tudo de bom, e olhe que curto muito SP. Pô, quanto ao camarão e os peixinhos de qualquer lugar do litoral nordestino, sem comentários adicionais. Não pode esquecer da carne de sol do Edmilson em Recife, glorioso arrumadinho em Olinda e do escontidinho no trecho do frevo na cidade. Quem mora em Fortaleza tem o vermelho na areia da praia, pronto na hora.
Dou umas dicas aqui em SP quando algum de vocês estiver por aqui. Vai no Quintal Brasil, todas as quintas, ver o Roberto Luna e a Edith Veiga (os eternos). Toma lá um caldo verde que desde uma beleza. Outra boa é o sanduiche de mortadela do mercadão (nota dez). Eu trabalho lá perto. Também recomendo uma porção de manjuba no Recanto dos Pescadores, em frente a penitenciária feminina. Putz, tem coisa para demais aqui. Se precisar de rabo de jacaré, tem. Aliás, melhor é o seguinte, quando algum de vocês estiver aqui por SP, entre em contato que vou junto para essas paradas.
No mais, acho que está tudo respondido.

[SUVprata]

BETUCAGARCIA

Será um prazer ...

Aproveito para te levar na auto-peças que tem lá, que tenho 23% de desconto em tudo ...

E saimos (eu,a patroa, vc e a sua patroa e filhos ...) para comermos um peixe fresco na Terra do Sol, a melhor barraca daqui, peixe fresco ...

Sds.


Hilton Barbosa(Pouso Alegre-MG),
Moras perto de uma região que para nós(eu e a patroa), é uma das mais belas. Sempre passamos por perto de sua cidade qdo. vamos a C. do Jordão por Piranguinho(de carro)é claro!:lol:.


Baeta
Há 02(dois) meses venho usando aditivo(s) STP e BARDAHL, notei que o rendimento da minha SUV:palmas: está ótima, tanto na economia como no desempenho. Obedeço sempre o manual do produto. Contínuo visitando seu site, parabéns!!!


Horácio
Nossas férias já estão marcadas para Março 2009, se houver alguma programação que estejamos por perto, teremos muito prazer em compareçer.


SUVPRATA(Júnior)
Tenho um irmão que mora em Fortaleza, possivelmente em 2010 retornemos para matar saudades da familia cearense(eles moram no Montese) e quem sabe nos encontrarmos.


Eustáquio Lucena(Natal)
Terra boa de bons ventos, boa comida, custo de vida bom. Meu ponto de parada para Fortaleza é sempre Natal, minha parada para respirar fundo e seguir viagem. O camarão daí é uma delícia:dance:.


Claudio Penedo(B.H.)
Em nossa(s) viagen(s) a C. do Jordão e S. Paulo, sempre paramos em B. H. A patroa diz que é para fazer umas comprinhas: roupas, sapatos...etc.
Ficamos sempre no centro, no Hotel Wimbledon, bem localizado, não é muito caro e além do mais fica pertinho da feira de artesanatos que aconteçe aos domingos.


Ricardo Leonardo(C. Grande)
O arquivo que havia enviado para o forum voce deu uma melhorada boa, já copiei e substituí o original(ótima idéia a de imprimir e colocar no porta luvas).


Boa Morte(C. dos Goitacazes)
Unidos vençeremos!!!


Uma boa noite a todos que pretigiam este forum.
Contínuo sempre que posso, de olho. APRENDENDO e CONHECENDO!:mrgreen:

[BETUCAGARCIA]

:arrow:Beto,
Mas qnd vc coloca o produto.... E coloca o diesel aditivado também? :pensativo:
Obrigado por visitar no "Baeta´s Off Road"! :concordo:


Baeta,

No periodo em que estou utilizando o Aditivo, só abasteço com DIESEL COMUM. O importante é que voce respeite a quantidade de litros que voce vai utilizar para repor o ADITIVO. Ou seja, por exemplo, o ADITIVO MAX DIESEL, diz que: USE UM FRASCO DE 200ML PARA 200LTS. Mais ou menos 05 tanques, no meu caso abasteço a cada 40 lts, e ao chegar no Posto de Combustível para abasteçer, coloco o frasco de aditivo 200ml primeiro e após abasteço com DIESEL COMUM(encho o tanque). Qualquer Dúvida Estamos para resolver!!!

[Bitleo]

Grande Ricardo obrigado mas é justamente esta a questão eu adquiri os filtros de oleo para motor conforme aqui no site que VOX 1201 o problema que existe uma unica masimportante diferença é que o fio de rosco ou melhor o daimetro interno da rosca deste é 41,56mm e o filtro comprado na GM que tem as letras LS 923 tem o diametroda rosca 47,4 assim o parafuso que segura o filtro é maior e este filtro não da certo este foi o problema - o que eu estou com duvida é quanto se existe alguem que ja forçou mesmo assim esta rosca e colocou este filtro 1201 que custa apenas 15,00 uma barbada o problema é forçar ou não
Quanto ao aditivo estou usando igual ao amigo que disse a cada tanque com 40 litros eu coloco uma barhdau o que estou fazerndo tambem é adquirir em supermercados que bem mais enconta que nos posto de gasolina

[schmtz]

Mazda= RF
Em duas versões no brasil.
Com EGR e gerenciamentro eletrônica da bomba por módulo Denso para GV e Tracker.
E sem EGE e Sistema de injeção completamente mecânico para as Sportages.


:arrow:Me diga uma coisa:
Motor Peugeot ->RHZ
Motor Mazda -> ?
Tô na dúvida... :pensativo:

[Cláudio Pena]

Hilton Barbosa(Pouso Alegre-MG),
Moras perto de uma região que para nós(eu e a patroa), é uma das mais belas. Sempre passamos por perto de sua cidade qdo. vamos a C. do Jordão por Piranguinho(de carro)é claro!:lol:.


Baeta
Há 02(dois) meses venho usando aditivo(s) STP e BARDAHL, notei que o rendimento da minha SUV:palmas: está ótima, tanto na economia como no desempenho. Obedeço sempre o manual do produto. Contínuo visitando seu site, parabéns!!!


Horácio
Nossas férias já estão marcadas para Março 2009, se houver alguma programação que estejamos por perto, teremos muito prazer em compareçer.


SUVPRATA(Júnior)
Tenho um irmão que mora em Fortaleza, possivelmente em 2010 retornemos para matar saudades da familia cearense(eles moram no Montese) e quem sabe nos encontrarmos.


Eustáquio Lucena(Natal)
Terra boa de bons ventos, boa comida, custo de vida bom. Meu ponto de parada para Fortaleza é sempre Natal, minha parada para respirar fundo e seguir viagem. O camarão daí é uma delícia:dance:.


Claudio Penedo(B.H.)
Em nossa(s) viagen(s) a C. do Jordão e S. Paulo, sempre paramos em B. H. A patroa diz que é para fazer umas comprinhas: roupas, sapatos...etc.
Ficamos sempre no centro, no Hotel Wimbledon, bem localizado, não é muito caro e além do mais fica pertinho da feira de artesanatos que aconteçe aos domingos.


Ricardo Leonardo(C. Grande)
O arquivo que havia enviado para o forum voce deu uma melhorada boa, já copiei e substituí o original(ótima idéia a de imprimir e colocar no porta luvas).


Boa Morte(C. dos Goitacazes)
Unidos vençeremos!!!


Uma boa noite a todos que pretigiam este forum.
Contínuo sempre que posso, de olho. APRENDENDO e CONHECENDO!:mrgreen:
Prezado Betuca e amigos deste Fórum,

O que vocês precisarem aqui de BH podem contar comigo,inclusive para tomarmos umas cervejinhas.
O meu celular é 31 - 99824114.
Abraços,
Cláudio Pena