Comprando um samurai...

[Garfield]

caros colegas, depois de uma grande procura acho que achei o tão esperado Samurai, mas por ser o primeiro veículo 4x4, não se bem o que testar a primeira vista, alguém poderia me ajudar? :pensativo:

[C. Roberto]

Se for 96 em diante, amortecedores dianteiros (caros pra kct), buchas dos links da suspensão (uns R$ 600,00 - não originais).
E o de sempre: motor, caixa, redução eixos...
Boa sorte:grin:

[ricardo sabóia]

Garfield, o motor do samurai só tem 69cv.O Roberto já deu a dica, o samurai é excelente, mas tem que procurar mesmo com muita calma e de preferência levar pra algum mecânico que entenda de suzukis.Acho que na compra de um jipe,o cara tem que passar pelo menos meio dia olhando de cabo-a-rabo,sem esquecer de nada principalmente motor,câmbio,tcase,diferenciais e suspensões,pois é aí que o bicho pega e o bolso vai "chorar" se alguma coisa estiver estragada !

Abs, Ricardo.

[Joao Baeta]

:arrow:Garfield,
Que comprou Samurai se vicia e não vende!!!!!!!!
:concordo:
Abssssssssssssss

[EmersonDias]

Pois é, meu zequinha Garfield comprou o samurai que ele tanto falava. Agora vou ter de procurar outro zeca :/

Samuraizão eh novo, pense.

Vou logo adiantando umas fotos, EHhehe!

[chrisb]

Pois é, meu zequinha Garfield comprou o samurai que ele tanto falava. Agora vou ter de procurar outro zeca :/

Samuraizão eh novo, pense.

Vou logo adiantando umas fotos, EHhehe!

noh, zeradão o samuca eim!
boa compra :concordo:

abs

[Garfield]

heheheheheh o bixinho ta meio novo, mas qual o oleo mais indicado pro motor do samuca???

[Fabil]

qualquer oleo de boa marca e que atenda as especificacoes mininas exigidas pelo manual do samurai..

eu uso no meu Castrol GTX 20w50 SJ mas qualquer oleo de sua marca de preferencia que atenda no minimo a classificacao SG e seja multiviscoso serve..
eu gosto dos Castrol... mas nao que outras marcas de renome nao sirvam... só nao use aquelas porcarias de oleo de "trê reau" o litro, reciclado, e de marcas que nunca ouviu falar...

[Garfield]

qualquer oleo de boa marca e que atenda as especificacoes mininas exigidas pelo manual do samurai..

eu uso no meu Castrol GTX 20w50 SJ mas qualquer oleo de sua marca de preferencia que atenda no minimo a classificacao SG e seja multiviscoso serve..
eu gosto dos Castrol... mas nao que outras marcas de renome nao sirvam... só nao use aquelas porcarias de oleo de "trê reau" o litro, reciclado, e de marcas que nunca ouviu falar...

No manual diz que eh o oleo 15w40 ou 15w50... mas queria um oleo p aguentar cacete mesmo...:rolleyes:

[luiztacco]

Parambéns pela compra. Também tenho um Samurai 98 e estou muito satisfeito com ele.
Sobre o óleo, eu também uso no meu esse castrol que o Fabiano disse.
Agora não se esqueça dos outros óleos, (diferenciais, caixa de marcha e da reduzida).

[chrisb]

acho que o 20W50 seria o mais indicado mesmo....
eu uso no meu Vitara o 20W50 da Motul, que é o mesmo que o pessoal da Minas Motors usa lá...(acredito eu)

abs

[Joao Baeta]

No manual diz que eh o oleo 15w40 ou 15w50... mas queria um oleo p aguentar cacete mesmo...:rolleyes:

:arrow: Eu boto o 5W40 (Óleo sintético) no Azul!

[Garfield]

Mas me disseram que era perdido óleo sintético no samurai, melhor seria um 20w50 mesmo :concordo: Até mesmo o custo beneficio...

[EmersonDias]

Nunca é demais lembrar que as espeficações contidas no manual no que se refere à viscosidade do óleo a ser utilizado, diz respeito ao período em que o carro é novo, ou pelo menos não tenha rodado quilometragem razoável, em que se possa deduzir que houve desgaste das engrenagens.

O meu carro por exemplo, como já ultrapassou a barreira dos 100mil km, eu, seguindo recomendações, utilizo a linha Castrol Alta Kilometragem, cuja especificação é API - SL 25W60. Sempre tenho o cuidado de trocar o filtro e efetuar a troca a cada 3mil km.

Também nunca é demais lembrar que a condução em terrenos acidentados exige uma troca de óleo mais prematura.

Se eu tiver dito besteira podem criticar à vontade. Com argumentos, é claro.

[]s.

[Andre.Conrad]

Boa noite, to com uma duvida das grandes. To me mudando pra zona rural e to a fim de pegar um Samurai. Mas como nao é minha praia, gostaria de algumas dicas. Pois olhei um em Lajeado gostei. Mas tem dois problemas, a bomba hidraulica me parece um aviao decolando. E tem um guincho work olhei mas vi que ta todo desligado, ele ta em uma revenda e la ninguém, sabe muito sobre ele. Gostaria de umas dicas!!!!!


Obrigado a todos..

[rogeriomasih]

Oi, desculpa a minha ´guinorança´, mas o que é a bomba hidráulica?

[rogeriomasih]

Existem alguns outros tópicos com esse tipo de discussão. Vc já deu uma olhada?

Outra coisa, olha com carinho a caixa de tranferência do carro. Tem como postar mais informações e fotos?

[Andre.Conrad]

Nao tenho muitas informaçoes sobre ele. Bom a bomba hidraulica que me refiro e da direçao hidraulica esta faz uma barulho estranho. A caixa engata com facilidade, nao vi vazamento em nenhum diferencial nem na caixa nem motor. Mas o que seria o principal para olhar neste Samurai.

[MaGao]

Samurai original não tem direção hidraulica..

foi adaptado..

pela cara do carro.. é bastante utilizado em trilhas medias/pesadas hehe

recomendo olhar com muita atenção.. principalmente caixa de transferencia..

Abraços,

[Andre.Conrad]

Bom eu percebi que ele vazia trilhas ainda mais pelo guincho, mas este esta desligado, mas que dicas eu poderia seguir para ver se a caixa esta boa????? E qual seria a adaptaçao de direçao que é aceitavel para um Samurai????

[Ricardo Passoni]

André toda adaptação desde que bem feita é bem vinda, mas pelas caracteristicas do samuca com certeza fez trilha, a caixa de transferencia so andando com ele em terreno apropriado para ver , que no caso deste samurai e corrente . É um bom carro , mas veja outros antes de bater o martelo!
abraços e boa sorte

[Alfredo Stavale]

carro de trilha não significa que o carro é/está ruim. Tem muita gente que só usa o carro na cidade e usa peças paralelas de qualidade duvidosa.


pense que o carro foi feito pra isso:concordo:

[Ricardo Passoni]

Concordo que carro de trilha não é ruim , alguns tem uma manutenção 110% em relação a outros para jamais quebrar em uma trilha, peças paralelas vai de cada um , pois ja vi muita loja especializada em 4x4 (Suzuki) vendendo peças ruins, e dizendo que era de 1a linha , ai so conhecendo o que vc ta colocando no carro .
abraços

[mauricio_silva]

carro de trilha não significa que o carro é/está ruim. Tem muita gente que só usa o carro na cidade e usa peças paralelas de qualidade duvidosa.


pense que o carro foi feito pra isso:concordo:

Realmente, ser usado para fazer trilha não indica necessariamente que o carro estaja ruim. Porém, carros que fazem trilha necessitam de uma manutenção mais atenta (e cara, coisa que nem todos os proprietários fazem), pois estes veículos sofrem muitos esforços.
O Samurai 98 original não tem direção hidráulica. Será que o carro em questão não teve o motor torcado?:pensativo:
Verifique se o motor deste Samurai é da Suzuki. Pode ser que tenha havido uma troca de motor (normalmente por motor AP 1.8).
Carro de procedência pouco conhecida, que o vendedor não sabe (ou não quer...) informar com precisão a utilização e os atecedentes pode ser uma futura fonte de dores de cabeça. :parede:
Se você conhece alguém (de preferência com conhecimentos de mecânica) experiente com Samurais, peça para avaliar o carro in locco. Pelas fotos, o Samuca até que está bonito. Mas fica muito difícil avaliar o esto geral do carro. Principalmente se foram feitas modificações no veículo.
[]s.

Maurício (Tche)

[marcusjal]

Olá Pessoal,

primeiramente queria me apresentar: meu nome é Marcus, sou de Porto Alegre - RS e estou entrando para o clube dos Samurais. Bem, já li vários tópicos aqui do fórum, que têm me ajudado muito a escolher o Samuca certo para comprar. Olhei 6 samurais já prontos para trilha, e estou optando por este aqui:

Autocarro - Anúncios - Classificados - Compra - Venda - Veiculos - Revendas - Particulares. (http://www.autocarro.com.br/portoveiculos-poa/placa/IDX6180.html)

Fechei negócio nele hoje, amanhã levo para a vistoria no Detran. Se alguém conhecer o carro, ou souber de algum motivo para não comprá-lo, por favor me avisem até amanhã de manhã!!! Hehe

O objetivo de ter o carro é (90% Off-road) para fazer trilhas mesmo.. a maioria delas serão nas redondezas da praia de Tramandaí, onde ele vai ficar maior parte do tempo.

Agora que já me apresentei, queria pedir a primeira ajuda! Vamos lá...

O dono do carro está com ele há dois anos. Disse que gastou muitos mil reais para deixar o carro redondinho de mecânica (até aí tudo bem). Porém, ele disse que nunca fez trilha e que comprou o carro para a mulher dele, mas ela não gostou porque é muito duro e talz. Então colocou a venda. Eu perguntei o que havia de modificação no carro, e ele não soube responder, pois disse que não entende nada!! Que muitas coisas já haviam do antigo dono. Então assim.. olhando para o carro, dá para notar alguma coisas óbvias de equipamentos:

Towbar, parachoque de ferro com berço para guincho, pneus 31'' e SPOA, capota em ótimo estado. Mas minha grande dúvida é: tem alguma maneira fácil (olhando de preferência) de saber se ele está com kit redução, t-case reforçada e se o SPOA foi bem feito?? Ao andar no carro, notei um aspecto bem bom do motor (barulho, fumaça, etc) e da suspensão. Dos que tinham SPOA e que fiz o test-drive, ele me pareceu o mais macio. O painel dele foi o mais inteiro que encontrei também. O único porém, foi ao tirar o pé da embreagem nas trocas de marcha, senti um leve "tranco" no motor.. podem ser apenas os calços do motor ou pode ser algo mais grave?

Por hora é isto amigos... desde já agradeço pela ajuda! Valeu!

[Eduardo Alemão]

Sacanagem dar um Samurai desses pra mulher. Separação na certa :P

[Leonardo Truccolo]

Cara, se tu ja comprou não adianta dar opinião agora. Esse tranco no motor é meio normal, o meu qdo eu fico muito tempo sem andar faz isso tb, mas depois com o uso constante ele para. Sobre o SPOA, só vendo mesmo, manda umas fotos, o kit de redução só testando mesmo, ou abrindo a reduzida.

Abs

[marcusjal]

Leonardo, eu tinha dado apenas um sinal de valor baixo, então dava tempo de desistir ainda, se alguém chegasse aqui e dissesse que conhece a procedência do carro, e que ela não era muito boa... Eu poderia desistir. Mas agora já foi, peguei ele hoje de manhã e já paguei as taxas no detran. Amanhã levo pra vistoria!

Com relação ao SPOA, me refiro mais aos itens fundamentais.. tipo a barra de direção, se foi feita com High Steer ou Dropped Pitman ou alguma gambiarra (busquei por fotos na net, mas não ficou muito claro para mim como saber qual foi), se os amortecedores foram alterados, se foi utilizado espaçadores no cardan, enfim.. essas coisas. Vou providenciar umas fotos da suspensão, para vocês olharem e me ajudarem a avaliar.

Mas resumindo então: sabendo que foi feito o SPOA, o que devo revisar com prioridade máxima nessa parte da suspensão antes de sair andando com ele e evitar quebras e grandes prejuízos??

Abraços!

[Leonardo Truccolo]

Eu, se fosse tu, levava ele na vistoria com um despachante, pq eles podem te encher o saco por causa da altura. Que bairro tu mora?

Abs

[marcusjal]

Pois é, to com medo de me incomodarem amanhã. Moro no petrópolis... vou no detran ali da Ipiranga.

[RMORELLI]

Pois é, to com medo de me incomodarem amanhã. Moro no petrópolis... vou no detran ali da Ipiranga.

Olá, o detran da Moura Azevedo é bom os cara são legais meu vitara passou legal....

[marcusjal]

Olá, o detran da Moura Azevedo é bom os cara são legais meu vitara passou legal....

Opa! Valeu pela dica. Vou direto lá então.

Abs!

[marcusjal]

Moderadores.. vou abrir outro tópico, para falar somente da vistoria.. esse aqui já misturou tudo.

Valeu!

[resander]

Boa noite pessoal. Estou quase comprando um Samurai 1994 todo original exceto por uma tal redução que não entendi bem o que é. Sou novato em 4x4, pretendo fazer apenas trilhas leves e o carro em questão me pareceu muuuito inteiro. Chassis em ótimo estado, tacômetro, guincho nunca usado, bagageiro e motor redondinho com 102 mil km. Diz o dono que nunca fez trilha e realmente parece que não fez mesmo. Ele está pedindo 32 k, achei caro valor na tabela fipe é 20k. Gostaria de mandar uma foto do jipe mas não sei como fazer. Qual a opinião dos senhores? Obrigado.

[Sergio c]

Bem vindo ao Fórum Resander. Deve faltar a tcase do 4x4 e da redução, que é separada da caixa de marchas e ligada por um pequeno cardan. Essa t case é do 4x4 e da reduzida, ainda usa o sistema por engrenagens(não é por corrente), é car e difícil de achar uma boa p comprar.
Boa noite pessoal. Estou quase comprando um Samurai 1994 todo original exceto por uma tal redução que não entendi bem o que é. Sou novato em 4x4, pretendo fazer apenas trilhas leves e o carro em questão me pareceu muuuito inteiro. Chassis em ótimo estado, tacômetro, guincho nunca usado, bagageiro e motor redondinho com 102 mil km. Diz o dono que nunca fez trilha e realmente parece que não fez mesmo. Ele está pedindo 32 k, achei caro valor na tabela fipe é 20k. Gostaria de mandar uma foto do jipe mas não sei como fazer. Qual a opinião dos senhores? Obrigado.

[Sergio c]

Quanto ao valor, por mais que esteja inteiro e sem a t case, eu não pagaria mais que uns 22-23k. P inserir uma foto, tem um ícone(quadradinho) logo acima de onde se digita que aparece "insert image".

[mauricioms]

Boa noite pessoal. Estou quase comprando um Samurai 1994 todo original exceto por uma tal redução que não entendi bem o que é. Sou novato em 4x4, pretendo fazer apenas trilhas leves e o carro em questão me pareceu muuuito inteiro. Chassis em ótimo estado, tacômetro, guincho nunca usado, bagageiro e motor redondinho com 102 mil km. Diz o dono que nunca fez trilha e realmente parece que não fez mesmo. Ele está pedindo 32 k, achei caro valor na tabela fipe é 20k. Gostaria de mandar uma foto do jipe mas não sei como fazer. Qual a opinião dos senhores? Obrigado.

Desconfie deste negocio amigo, se o Samurai está tão original assim e com esta km, deveria estar com a tcase original tambem concorda??

[Sergio c]

Verdade, aqui no sul seguido aparece Samurais p venda, mas vários com um detalhe, sem a t-case, que é um item valioso até o ano 1995.
Desconfie deste negocio amigo, se o Samurai está tão original assim e com esta km, deveria estar com a tcase original tambem concorda??

[7z00k]

no caso ali é t-case + redução (por isso não original e provavelmente rodava pneuzao), sacou?

Um samurai SEM t-case não vale a pena nem olhar

apos 1995 é t-case por corrente (mais frágil que as 100% engrenagens ate 1995)




Verdade, aqui no sul seguido aparece Samurais p venda, mas vários com um detalhe, sem a t-case, que é um item valioso até o ano 1995.