Qual a diferença??? se há alguma!!!

[AndréSanchez]

Talvez seja uma pergunta idiota, mas é uma dúvida que tenho: :oops:
Existe diferença entre Wllys, Ford e cj-5? :roll:
Queria saber se há diferença no comprimento, entre-eixos, mecânica etc...
ou se são os mesmos carros?

[Luis Assis]

André,
Cj-5 é o modelo, assim como CJ-3, CJ-7
A Willys Overland era quem vendia estes Jipes aqui, e depois a FORD começou a fabrica-lo...
A diferença, é apenas motor... 6 Cil nos CJ-5 da Willys e 4 Cil no CJ-5 da Ford.
Bem, pelo menos eu acho que é isso...
Existem várias páginas que mostram a história do Jeep, aqui abaixo esta uma delas....
http://www.jeeps.hpg.ig.com.br/historia/historiajeep.html
[]'s
Gustavo

[AndréSanchez]

Valeu pela força, mas não foi útil. Essa página apenas conta a história do começo do jeep lá pelo início da década de 40. Eu queria saber das informações sobre jeeps a partir de 70 até 80 e poucos quando o jeep parou de ser fabricado.Mesmo assim, obrigado

[Luis Assis]

Coloque as palavras: Jeep e História no Google, que voce vai encontrar várias páginas...
[]'s
Gustavo

[Giovani]

:D Olá André!

:D Vamos lá: A Ford comprou 48% das ações da Willys em 15 de outubro de 1967. Em 27 de outubro, do mesmo ano, passou a chamar Ford/Willys do Brasil. Em 30 de maio de 1972 ela mudou o nome para Ford do Brasil.
Em 11 de julho de 1975 foi introduzido o motor Ford Georgia OHC 4 cilindros, nas Rurais e F-75, com câmbio de 4 marchas, já utilizado desde o fim dos anos 60. Em 15 de outubro de 1975 o Jeep também começou a ser equipado com esse motor e câmbio. Em 25 de abril de 1978 o Jeep atingiu a marca de 200.000 unidades produzidas no Brasil.
No Brasil o CJ-5 recebeu 3 tipos de motores:
- o Hurricane, americano de 4 cilindros, 2.198cm³ e 70hp, até 1959.
- o BF-161, 6 cilindros, 2.600cm³ e 90hp, de 1959 até 1975.
- o Ford OHC, 4 cilindros, 2.300cm³ e 83hp, gasolina, de 1975 até 1983.
- no final de 1982, foi lançado a versão do Ford OHC a álcool.
O câmbio de 4 marchas só equipou o Jeep de 1975 em diante, junto com o motor OHC.
Além dos CJ-5, foram fabricados também os CJ-6, mais longos, com 2 e 4 portas, mais conhecido como Bernardão.
O Jeep teve sua produção encerrada em abril de 1983.
Espero ter ajudado! :wink:

[AndréSanchez]

Valeu Giovani!!!! :D Vc sempre com respostas precisas, então quer dizer que a diferência é apenas mecânica só foi a troca de motor e câmbio, né?
Não há diferença em comprimentro, modelo de carroceria, etc...
Eu fiz essa pergunta pq estou a procura de um jeep pequeno que seja "ágil" em cidade. E tenho dúvidas em relação ao comprimento e modelos dos jeeps. Pq tem uns que chamam uns jeeps de "cara de cavalo"?
Quando vejo fotos e até mesmo nas ruas parece que uns jeeps são meiores que outros, isso é verdade ou é ilusão de otica minha?

[billj]

http://www.trailhed.com/jeepsize.html

General Jeep Dimensions


--------------------------------------------------------------------------------

Overall length

CJ-2 130in
CJ-3 130in
CJ-5 139in
CJ-6 159in
CJ-7
1975 through 1981 148in
1982 and 1983 153.2in



--------------------------------------------------------------------------------

Height

CJ-2 66in
CJ-3 66.4in
CJ-5 68in
CJ-6 68.4in
CJ-7 69in



--------------------------------------------------------------------------------

Width

CJ-2 59in
CJ-3 59in
CJ-5 59.9in
CJ-6 59.9in
CJ-7 59.9in



--------------------------------------------------------------------------------

Wheelbase

CJ-2 and CJ-3 80in
CJ-5
1954 through 1972 81in
1973 through 1983 84in
CJ-6
1959 through 1972 101in
1973 through 1976 104in
CJ-7 93.5in


=================

Abraços,

[Giovani]

Valeu Giovani!!!! :D Vc sempre com respostas precisas, então quer dizer que a diferência é apenas mecânica só foi a troca de motor e câmbio, né?
Não há diferença em comprimentro, modelo de carroceria, etc...
Eu fiz essa pergunta pq estou a procura de um jeep pequeno que seja "ágil" em cidade. E tenho dúvidas em relação ao comprimento e modelos dos jeeps. Pq tem uns que chamam uns jeeps de "cara de cavalo"?
Quando vejo fotos e até mesmo nas ruas parece que uns jeeps são meiores que outros, isso é verdade ou é ilusão de otica minha?

:D Salve André!

:D Nosso amigo Bill também, sempre curto e preciso! :lol:
8) O chamado Cara-de-cavalo é o CJ-3B. Chamam assim porquê a grade é mais alta, destoando um pouco do conjunto. Na verdade é uma "emenda" de fábrica, para poder receber um novo motor que era mais alto. Muita gente é "apaixonada" pela cara do bruto, inclusive eu! :lol:
Quanto à achar uns jeeps maiores que outros, geralmente é ilusão mesmo. Pneus, rodas, suspensão e acessórios fazem os jeeps parecerem maiores. Como vc pode ver a variação é pequena nos CJ's. Tamanho grande mesmo, só o CJ-6, que era bem mais longo. Veja nas fotos os diferentes modelos que temos por aqui.

[Luis Assis]

PessoALL,
Aproveitando que o assunto é diferenças entre os diversos modelos de Jipe, hoje, estive na JipeBras em São Paulo, Capital, e vi lá, um poster enquadrado, que tinha a ilustração com as especificações tecnicas ao lado, de todos os Jipes já produzidos pela Willys e recentemente pela Jeep. Fiquei apaixonado, :shock: mas os caras falaram que era filho único de mãe solteira, que não vendem de maneira alguma... :( :(
Alguem ja viu, tem ou sabe onde vende este poster???
[]'s
Gustavo

[proença]

sera esse aí?

[proença]

n consegui mandar a foto...segue por email

[Marcelo]

Gustavo,

Se for esse, coloca na seção download! :lol: :lol:

[s] interessados pelo poster,

[Jeepleo]

O proença, não achei nada e também quero um comprar aquele poster!!!

Manda o link, foto, e-mail, tudo pra nós... por favor!

Abraços

jeepleo

[Thiago Rodeghel]

É bem legal aquele poster da Jipebrás :D já vi tbm, tem a história todinha do Jeep, desde o primeiro Bantam até o Hummer H1 :D

[s]Esperando o poster

[monge]

Fala Gente... :D

um detalhezinho que ninguém comentou.... :D :D

Na tampa traseira, onde está escrito Willys, nos da forda estavam escrito Ford :D

Aqui na minha cidade só vi 1 jeep com a tampa traseira FORD... :D

E segundo o dono do jeep, isso é raro de se ver... :D

Bom pelos aqui só dá willys

[]'s

Eugênio

[Ian Moreira]

Fala Gente... :D
um detalhezinho que ninguém comentou.... :D :D
Na tampa traseira, onde está escrito Willys, nos da forda estavam escrito Ford :D
Aqui na minha cidade só vi 1 jeep com a tampa traseira FORD... :D
E segundo o dono do jeep, isso é raro de se ver... :D
Bom pelos aqui só dá willys
[]'s
Eugênio

Então eu sou um dos únicos felizes Proprietários :D

(será que eu coinsigo vender ele mais caro por isso :mrgreen: )

[]' Viajandus na maionesis...

[Jeepleo]

É infelizmente, a partir de 1979, a ford mudou a tampa e tirou este espaço onde vinha escrito o logo.
Meu jeep 83 a tampa já é diferente, vem mais reforçada, mas não tem o logo, nem willys, nem jeep, nem ford....uma pena.

jeepleo

[s7diego]

cara o meu e 74 e nao tem nada na tampa tbm so tem os reforco mesmo.

[Robertux]

O meu 76 também

[Willian Del Piero Rocha]

O meu 71 tem a inscrição "FORD". . .

[eliasFerreira]

Se não me engano, de 72 em diante, não tem mais o estampado FORD.

Tem uma edição da 4x4&Cia que explica certinho a evolução do CJ-5. Eu tenho, mas tá em casa.

O meu é 73 e não tem o FORD.

[Willian Del Piero Rocha]

Isso mesmo Elias, em 72 foi retirada a inscrição da tampa traseira e um ano depois foi retirado o alçapão de ventilação....
Fonte : "Clássicos do Brasil" "JEEP" autor Marcio Antônio Sonnewend Editora ALAUDE

[eliasFerreira]

Isso mesmo Elias, em 72 foi retirada a inscrição da tampa traseira e um ano depois foi retirado o alçapão de ventilação....
Fonte : "Clássicos do Brasil" "JEEP" autor Marcio Antônio Sonnewend Editora ALAUDE

Também tenho esse livro. :concordo:

[ZEQUINHA8100]

Bom pessoal o logo da tampa Ford se nao me engano vou ver nos artigos q tenho em casa foi somente em 1970 e 1971 depois confirmo certinho, eu tb tenho o livro Classicos do Brasil JEEP e tem coisa errada naquele livro la viu, pra quem quer seguir originalidade tem q tomar cuidado, no livro colocaram erroniamente os tipos de limpadores de parabrisa conforme os anos, de cabeca agora nao me lembro como esta la, mas o certo e ate 1965 os limpadores eram importados da marca Trico de metal aquele que parece meia lua e de 1965 em diante o Brasileiro da marca Movaco de plastico esse e uns dos erros q me lembro agora mas quando li o livro achei mais abracos a todos

[ZEQUINHA8100]

Confirmando pessoal e isto mesmo a inscrição Ford na tampa traseira saiu em 1970 e 1971 e no Clássicos do Brasil esta falando q a partir de 1965 o limpador de parabrisa era elétrico o q não e verdade somente alguns modelos 1983 saíram elétricos ate então após 1965 eram o a vácuo da marca movaco e os elétricos eram o mesmo motor do limpador traseiro da belina 2 abraços a todos

[eliasFerreira]

Confirmando pessoal e isto mesmo a inscrição Ford na tampa traseira saiu em 1970 e 1971 e no Clássicos do Brasil esta falando q a partir de 1965 o limpador de parabrisa era elétrico o q não e verdade somente alguns modelos 1983 saíram elétricos ate então após 1965 eram o a vácuo da marca movaco e os elétricos eram o mesmo motor do limpador traseiro da belina 2 abraços a todos

O meu é a vácuo, da marca movaco.

443721

[paesem520]

É isso mesmo Zequinha8100. Também tenho aquele livro do Jeep Clássicos do Brasil, e o mesmo carece de maior revisão. Inclusive na bibliografia, para minha surpresa, ele cita o meu blog, jeepguerreiro, que contribuiu com algumas informações, felizmente, corretas. É bom lembrar também que no Brasil nem a Willys nem a Ford utilizavam a sigla CJ-5, o Jeep era 5224 Jeep Universal. Abraço e Feliz Natal a todos!

[ZE GALINHA]

:D Olá André!

:D Vamos lá: A Ford comprou 48% das ações da Willys em 15 de outubro de 1967. Em 27 de outubro, do mesmo ano, passou a chamar Ford/Willys do Brasil. Em 30 de maio de 1972 ela mudou o nome para Ford do Brasil.
Em 11 de julho de 1975 foi introduzido o motor Ford Georgia OHC 4 cilindros, nas Rurais e F-75, com câmbio de 4 marchas, já utilizado desde o fim dos anos 60. Em 15 de outubro de 1975 o Jeep também começou a ser equipado com esse motor e câmbio. Em 25 de abril de 1978 o Jeep atingiu a marca de 200.000 unidades produzidas no Brasil.
No Brasil o CJ-5 recebeu 3 tipos de motores:
- o Hurricane, americano de 4 cilindros, 2.198cm³ e 70hp, até 1959.
- o BF-161, 6 cilindros, 2.600cm³ e 90hp, de 1959 até 1975.
- o Ford OHC, 4 cilindros, 2.300cm³ e 83hp, gasolina, de 1975 até 1983.
- no final de 1982, foi lançado a versão do Ford OHC a álcool.
O câmbio de 4 marchas só equipou o Jeep de 1975 em diante, junto com o motor OHC.
Além dos CJ-5, foram fabricados também os CJ-6, mais longos, com 2 e 4 portas, mais conhecido como Bernardão.
O Jeep teve sua produção encerrada em abril de 1983.
Espero ter ajudado! :wink:


amigo eu comprei um FORD JEEP 1964 bem original ele é 6 cil , porem é quatro marchas , pelo que vi em fotos o motor dele é Bf 161 mas o cambio é 4 marchas ? então ele não é Wiilys e tbm não esta original ? desculpe a Ignorancia mas tenho enorme curiosidade

[calhiandro]

amigo eu comprei um FORD JEEP 1964 bem original ele é 6 cil , porem é quatro marchas , pelo que vi em fotos o motor dele é Bf 161 mas o cambio é 4 marchas ? então ele não é Wiilys e tbm não esta original ? desculpe a Ignorancia mas tenho enorme curiosidade

Seu jeep é original até mesmo por que o jeep 6cc 4 marchas mudam um pouco por exemplo o eixo primário e as relações de primeira segunda e terceira além do carretel. Para mim isso é uma prova fidedigna que fabricaram jeep 6cc 4 marchas.

[xibiu!!!]

amigo eu comprei um FORD JEEP 1964 bem original ele é 6 cil , porem é quatro marchas , pelo que vi em fotos o motor dele é Bf 161 mas o cambio é 4 marchas ? então ele não é Wiilys e tbm não esta original ? desculpe a Ignorancia mas tenho enorme curiosidade

Caros.

Existem informações interessantes nesse tópico abaixo citado (link), relacionadas com este mesmo questionamento, incluindo detalhes técnicos comentados por demais colegas, e que pode também contribuir para responder algumas dúvidas sobre esse assunto. (Jeep Willys-Ford) X (Câmbio 3-4 marchas).

http://www.4x4brasil.com.br/forum/jeep-willys/153356-duvida-cj5-1975-bf161-com-4-marchas-de-fabrica.html

Abraço a todos.:news-coffee:

[antonio umino]

Seu jeep é original até mesmo por que o jeep 6cc 4 marchas mudam um pouco por exemplo o eixo primário e as relações de primeira segunda e terceira além do carretel. Para mim isso é uma prova fidedigna que fabricaram jeep 6cc 4 marchas.

Não é original se ele é do ano de 1964... ele é de 3 marchas com a primeira marcha seca. no ano de 1965 saiu com 3 marchas com a primeira sincronizada... e até o ano de 1975 todos com 3 marchas ... 4 marchas antes é adaptado..

[eliasFerreira]

amigo eu comprei um FORD JEEP 1964 bem original ele é 6 cil , porem é quatro marchas , pelo que vi em fotos o motor dele é Bf 161 mas o cambio é 4 marchas ? então ele não é Wiilys e tbm não esta original ? desculpe a Ignorancia mas tenho enorme curiosidade


Seu jeep está com o câmbio 4 marchas da Rural Luxo.

[Leonardo Raffi]

tem as diferenças no formato do para lama da roda traseira...os mais antigos são arrendondados e neste ultimo observe que também não é Cj5 e sim M38a1 (americano)

[Sydney66]

Esse corte do pára-lama traseiro em semi-círculo existiu no Brasil de 1957 a 1959. A partir de 1960 ele passou a ter o formato reticulado.

[antonio umino]

Esse corte do pára-lama traseiro em semi-círculo existiu no Brasil de 1957 a 1959. A partir de 1960 ele passou a ter o formato reticulado.

1960 é redondo...a partir do ano de 1961 até as ultimas 1983. .

[Sydney66]

1960 é redondo...a partir do ano de 1961 até as ultimas 1983. .

Obrigado pela correção Antonio.