Melhor calço para lenvantar carroceria do JPX

[betocatu]

qual melhor calços para levantar a carroçeria do jota estou querendo algumas opiniões para fazer o serviço do meu apartir de hoje

[Andrejur]

O melhor, sem dúvida alguma, é alongar(refazer) os suportes do chassis que sustentam a carroceria( como fazem a Murari/Automix, Veidiesel, etc.), inclusive para adaptar os motores maiores como MWM e Maxion, mas dá trabalho e o custo não é pequeno porque envolve dobra, modelagem de chapa e muita solda Mig ou Elétrica.
Agora, a opção + em conta são os calços de PU, Nylon ou Borracha lonada tipo pneu de trator.

abs.

[betocatu]

Valeu amigo eu ate achei uma boa opção por aqui analisei e bcoloquei de borracha só que foi as patilhas do motor do chevete , ficou bom demais ,sumiu as vibrações que transferia dos pneus para a carroçeria alem de ficar alto

[Anderson BH LOCAÇÃO]

Amigo, tbm quero levantar a carroceria...que pastailhas de chevette são essas que vc usuou??? qto gastou???

[locomeubr]

se possivel posta umas fotos de como ficou pra gente ver, quero levantar o meu tb

[Eduardo Tescarollo]

No meu JPX foi usado calços de PU. Ficou muito bom.

[AdrianoJPX]

Valeu amigo eu ate achei uma boa opção por aqui analisei e bcoloquei de borracha só que foi as patilhas do motor do chevete , ficou bom demais ,sumiu as vibrações que transferia dos pneus para a carroçeria alem de ficar alto

Olá Beto,
Quantos centímetros vc conseguiu com os suportes do motor de chevete? Foi isso mesmo que vc uso? Teve alguma dificuldade com o radiador ou mesmo alguma tubulação mereceu uma atenção maior?

[lopez23]

Levante 7 cm a minha com calços de motor de mercedes, mais baratos e viáveis para adaptação além de absorver impactos tb. Abraços

[Policarpo]

Lopez,

O uso dos calços de mercedes exigiram quais adaptações?

O legal de levantar a carroceria é não alterar a suspensão do J...

[andre_belem]

Prezados,
estou reativando esse post pois é uma das coisas que será feita no meu jota.
Minha ideia era comprar esses calços do Mercedes que já falaram antes. Cheguei a ver alguns (vários modelos) por um preço razoável.
Mas gostaria de saber que pastilhas do chevette são essas que foi falado ?
O calço de PU acho inviável ($$), além de outros problemas de aquisição (falta de confiança minha em quem vende isso pois já me deram o calote antes - sem comentários).

Alguém tem foto desses calços ?
Abratz

[Léo_Babiski]

André, eu usei como calço de carroceria as buchas dos tirantes da suspensão do jpx. São as buchas dianteiras do tirante da f4000. Comprei de borracha lonada (pneu). R$7,00 cada. Levei em um torneiro para deixar na mesma medida das originais e passar os canos de ferro por dentro. R$70,00. Tive que comprar um jogo novo de parafusos, 30,00.

Buchas originais: http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=272644&d=1301139109

Buchas trabalhadas: http://www.4x4brasil.com.br/forum/attachment.php?attachmentid=272642&d=1301139075

Achei o resultado bom... me disseram que duram mais que as de pu, paguei pra ver.

Abs.

[Kim]

Pessoal!

Vou deixar aqui a idéia que fiz no meu engesa.

O BL foi de 13cm.

Olhem aqui:
https://picasaweb.google.com/kimcavazin/ProlongadoresDosCoxinsDaCarroceria

Abraços.

Kim.

[Patoloko]

coloquei os calços do motor de opala 4 cilindros. Foram baratos (9 reais cada), levantou cerca de 7 cm e ficou uma delícia de macio. Tá igual carro zero. rsrsrsrs

[MARCOS AFONSO]

PATOLOKO,
os coxins do opala no meu JPX não aquentaram o motor, e para coloca-los como calço de carroceria acho que fica fragil, imagine dando um tranco forte num barranco ou mesmo batendo em outro carro acredito que vão romper e a carroceria irá deslocar sobre o chassi, tanto é que os originais são fixados por parafuso passante de (senão me engano) 10mm, enquanto o coxim fixa somente atravez da borracha.
abraços..................

[Patoloko]

Uma boa observação Marcos. Não tinha pensado a respeito disso. Coloquei pq vejo vários CJ com esses coxins e ainda não vi problemas com eles. Vou analisar melhor eles e ver como se comportam em situações de estresse. Valeu pelo toque

[guilhermeabreu]

PESSOAL

Tenho um ENGESA e gosto de coisas resistentes , duráveis , BARATAS e não me importo muito com beleza , com ísto achei uma solução bem barata e muito durável para levantar a carroceria , usei BORRACHAS LONADAS comprada em posto de molas , comprei umas tiras de 10cm de largura x 30cm de comprimento e 3,0cm de espessura , com ísto cortei estas tiras em pedaços de 10cm e fiquei com vários pedaços de 10cm x 10cm e coloquei um em cima do outro e usei para levantar a carroceria do ENGESA em 6,0cm , fiz um furo no centro e coloquei um parafuso passante , não ficou bonito , mas que ficou muito bom ísto ficou e cada tira desta custou R$12,00 , tem fotos deste serviço no FROTA 4X4 do "CORAÇÃO VALENTE " , e usei tambem estas tiras de borracha lonada para confeccionar as buchas das barras longitudinais e da panhard , estou muitíssimo satisfeito tb , são mais macias do que as de PU e acho que vão durarem mais do que as de PU , estas tiras lonadas são feitas a partir de pneus velhos de tratores e caminhões e em qualquer posto de molas tem delas , eles usam no caminhão como batente de molas .

O LEO_BABISKI andou nele e sentiu como ficou , meu ENGESA é 100% silencioso não faz barulho nenhum .

[luizmarco]

pessoal, seria possivel usar outro calço original ?? aumentando o cano que passa por dentro do mesmo. ficando como o calço original, só que com o dobro de borracha, e de altura tambem. daria certo ??