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Ver Versão Completa : barulho som estranho do motor



dsamaz
13/03/2007, 14:40
Pessoal,

neste final de semana encontrei um amigo que tem uma f1000 motor maxion 2.5, igualzinho ao meu, da s10.
O interessante eh q o barulho do motor dele eh "baixo", mais "médio" que o meu. Outras s10 2.5 também apresentam diferença com relação a minha.
A zuada do meu estah muito "aguda", fina e alta, além de tremer muito o motor.

Uma coisa eu sei: a tremedeira eh porque diminui a aceleração da bomba. Soh isto, não mexi na regulagem não, mas o barulho esta diferente mesmo. Aí me lembrei que já 2 ou três mecânicos diferentes jah tinham estranhado o barulho, antes e depois de uma revisão completa na bomba q fiz. Percebo a diferença desde uns 15 mil km atrás, e se fosse grave, jah teria quebrado o motor.

O que pode ser? Alguém tem alguma idéia? Pode ser válvulas q estão desreguladas? Bico injetor? Ou eh a bomba injetora? Como regular as válvulas e a bomba?
Queria dicas para não perder tempo mexendo em válvulas ou na bomba injetora sem saber.

T+
Daniel

ramonpoa
13/03/2007, 15:13
Já tive uma ranger 2.5 e as vezes ouvia barulhos "estranhos" vindo do motor.

Alguns diziam que eram do "além" e que o motor tava com o capeta.

Entretanto, após cortar a pinga e o baseado... os sons "estranhos" desapareceram....

heheeheh... desculpe a brincadeira... num sei não... tem regulado válvula nas revisões?....

tenho em 2.5 maxion na defender e toda revisào tem um vazamento na tampa de cima... aproveito para tocar juntas e regular as válvulas.... sempre diminuiu o barulho....

dsamaz
13/03/2007, 17:51
"Já tive uma ranger 2.5 e as vezes ouvia barulhos "estranhos" vindo do motor."

- o interessante eh q o barulho do meu não eh "estranho"... Eh normal, porém eh bastante mais fino que os outros.


"Entretanto, após cortar a pinga e o baseado... os sons "estranhos" desapareceram.... "

-Como eram estes sons estranhos?? Era tipo batida de pino, estouros, estalos, estas coisas? No meu não tem nada disto.

"tem regulado válvula nas revisões?.... "

A minha dúvida eh justamente esta: não queria ficar fazendo serviços desnecessários... Ateh porque os mecânicos aqui no AM são meio porcos, quando consertam algo, quebram duas outras coisas...
Se ficar com as válvulas desreguladas eh perigoso quebrá-las com o tempo?? Me falaram isto...

"tenho em 2.5 maxion na defender e toda revisào tem um vazamento na tampa de cima..."
- O meu não vaza não... Ainda he ehehe...

"aproveito para tocar juntas e regular as válvulas...."
- Que junta tu trocas? A da tampa de válvulas?

T+
Daniel

dsamaz
04/05/2007, 14:51
Amigos,

tenho novas sobre este problema vos relatado anteriormente (barulhos estranhos).

Dois mecânicos diferentes disseram que eh folga na biela nesta semana, num revisão geral que estou fazendo no carro. Serah que procede isto pelos problemas anteriormente relatados por mim?

O interessante eh que pesquisei na internet e encontrei o site:
http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=16&edid=2
E ali no endereço acima diz que folga na biela Obrigatoriamente emite Muita fumaça, o que no meu caso não ocorre.

Um amigo disse que não sai fumaça porque os anéis de segmento estão bons, soh que ele não manja muito não de mecânica.
Algum companheiro aqui sabe se eh possível haver folga nas bielas
(ou casquilhos delas) SEM que haja emissão de fumaça??


T+
Daniel

Walter L. L. Casitta
04/05/2007, 15:06
Um amigo disse que não sai fumaça porque os anéis de segmento estão bons, soh que ele não manja muito não de mecânica.
Algum companheiro aqui sabe se eh possível haver folga nas bielas
(ou casquilhos delas) SEM que haja emissão de fumaça??


Esses motores dificilmente queimam óleo. Nem no fim da vida isso acontece. A pressão dentro dos cilindros é muito alta e impede que o óleo passe pelos anéis mesmo gastos.
Pra entrar óleo lubrificante no cilindro, é preciso que ele venha por cima, através da admissão.
Folga na biela não faz aumentar a fumaça.

cincero g silva
04/05/2007, 20:45
Já tive uma ranger 2.5 e as vezes ouvia barulhos "estranhos" vindo do motor.

Alguns diziam que eram do "além" e que o motor tava com o capeta.

Entretanto, após cortar a pinga e o baseado... os sons "estranhos" desapareceram....

heheeheh... desculpe a brincadeira... num sei não... tem regulado válvula nas revisões?....

tenho em 2.5 maxion na defender e toda revisào tem um vazamento na tampa de cima... aproveito para tocar juntas e regular as válvulas.... sempre diminuiu o barulho....

kakakaka, esses caras sai com cada umas,brilhante........ o capeta deve ta abismado de ter que levar mais essa culpa, alem do que os colegas ja disseram, esses motores a diesel de alto giro tende a bater os pinos da bucha da biela mesmo, e as veses acontece de o cabeçote ja ter sido retificado e pode ter sofrido um aplainamento na retifica o que pode o rebaixado-o e o mesmo ter aumentado a taxa de compressao fazendo o bater os pinos de biela com mais intensidade, tambem pode ser diesel adulterado e a mistura ficando pobre demais geralmente aumenta o ruidos desses motores

cincero g silva
04/05/2007, 20:50
Amigos,

tenho novas sobre este problema vos relatado anteriormente (barulhos estranhos).

Dois mecânicos diferentes disseram que eh folga na biela nesta semana, num revisão geral que estou fazendo no carro. Serah que procede isto pelos problemas anteriormente relatados por mim?

O interessante eh que pesquisei na internet e encontrei o site:
http://www.omecanico.com.br/modules/revista.php?recid=16&edid=2
E ali no endereço acima diz que folga na biela Obrigatoriamente emite Muita fumaça, o que no meu caso não ocorre.

Um amigo disse que não sai fumaça porque os anéis de segmento estão bons, soh que ele não manja muito não de mecânica.
Algum companheiro aqui sabe se eh possível haver folga nas bielas
(ou casquilhos delas) SEM que haja emissão de fumaça??


T+
Daniel

pelo que sei o que emite fumaça é a folga entre os aneis e o o cilindro, folga na biela faz aquele famoso barulho de batida de martelo em ferro

dsamaz
05/05/2007, 13:48
Amigos,

Hoje busquei maiores informações para ver direito problema do motor e tenhos péssimas novas.

Sinto muito, mas omiti (não propositalmente) para vcs que meu carro solta Muita fumaça sim, porém só quando está em altíssimo giro (para os padrões dele), +/- acima de 3200 RPM. Tinha esquecido de falar este detalhe.

Fui numa loja de auto peças e peguei um orçamento de R$1700 com tudo o que Talvez necessitasse troca, menos as bielas e os pistões. Incluiu kits, retentores, bronzinas, ...

Mas o pior, QUE DEU MEDO, eh que fui numa retífica e o torneiro me explicou que as peças de ferro em volta da brozina ficam em brasa quando tá com folga, pois o atrito de ferro com ferro esquenta muito. E também que há uma dilatação grande e posterior "encolhimento" também grande quando esfria o motor, acelerando uma possível quebra das bielas. Me cobraram quase R$2.000 para fazer o serviço Completo, alinhando várias coisas, vários serviços mesmo (uns 15 serviços diferentes), ficando quase novo o motor, ou apenas R$85,00 para embuchar bielas/brozina. Ele explicou que poderia ser também desalinhamento do virabrequim. Ficaria em R$200 o alinhamento.

O pior eh que o carra explicou que se eu esperar quebrar as bielas / virabrequim, vai ficar MUITO pior o prejuízo, pois aí com certeza vou gastar mais de R$1.000 com as bielas, mais 500 p/ virabrequim e que possivelmente haverá a jah minha conhecida "fratura exposta" no bloco, ou seja, precisarei de outro bloco (mais de 2500). Agora *****!!!

Minha dúvida dirigida a este honrado fórum eh a seguinte: quando posso saber MESMO se está para quebrar esta biela? sem ter que abrir o motor??? E estes meus temores procedem mesmo??

Obrigado a todos
Daniel

José Augusto
05/05/2007, 14:24
Daniel, pintaram um quadro de horror, na verdade tudo isso pode acontecer, mas antes de mais nada pega outros orçamentos e nova opniões.

Faça as contas, pois se bobear arrumar esse motor acabará saindo 7000.

Só uma pergunta como está o óleo do motor, pois se está com o "tal atrito de ferro com ferro" é bem provável que esteja queimando óleo.

Edintruder
05/05/2007, 17:20
Faz a meia sola que o Maxion aceita muito bem. Não te assusta que a maior parte desses "serviços" que ele te apresentou é picaretagem. Ao trocar as bronzinas dos mancais o virabrequm será alinhado, então é muita balela pra mim.
Outra "bebedeira" dele é que se o ferro ficar em brasa como ele falou ja teria quebrado pois nesse grau de temperatura o metal perde as propriedades mecânicas que são necessárias nesse serviço realizado. Então é outra balela!

cincero g silva
05/05/2007, 20:09
Amigos,

Hoje busquei maiores informações para ver direito problema do motor e tenhos péssimas novas.

Sinto muito, mas omiti (não propositalmente) para vcs que meu carro solta Muita fumaça sim, porém só quando está em altíssimo giro (para os padrões dele), +/- acima de 3200 RPM. Tinha esquecido de falar este detalhe.

Fui numa loja de auto peças e peguei um orçamento de R$1700 com tudo o que Talvez necessitasse troca, menos as bielas e os pistões. Incluiu kits, retentores, bronzinas, ...

Mas o pior, QUE DEU MEDO, eh que fui numa retífica e o torneiro me explicou que as peças de ferro em volta da brozina ficam em brasa quando tá com folga, pois o atrito de ferro com ferro esquenta muito. E também que há uma dilatação grande e posterior "encolhimento" também grande quando esfria o motor, acelerando uma possível quebra das bielas. Me cobraram quase R$2.000 para fazer o serviço Completo, alinhando várias coisas, vários serviços mesmo (uns 15 serviços diferentes), ficando quase novo o motor, ou apenas R$85,00 para embuchar bielas/brozina. Ele explicou que poderia ser também desalinhamento do virabrequim. Ficaria em R$200 o alinhamento.

O pior eh que o carra explicou que se eu esperar quebrar as bielas / virabrequim, vai ficar MUITO pior o prejuízo, pois aí com certeza vou gastar mais de R$1.000 com as bielas, mais 500 p/ virabrequim e que possivelmente haverá a jah minha conhecida "fratura exposta" no bloco, ou seja, precisarei de outro bloco (mais de 2500). Agora *****!!!

Minha dúvida dirigida a este honrado fórum eh a seguinte: quando posso saber MESMO se está para quebrar esta biela? sem ter que abrir o motor??? E estes meus temores procedem mesmo??

Obrigado a todos
Daniel
amigo um conselho, se voce abrir o motor e tiver feio mesmo não mexa com retifica pois pra voce ter garantias do serviço terá que fazer tudo e dificilmente voce gastará menos de 7 mil reais, pra voce ter uma ideia se tiver que trocar os bicos injetores cada um novo custa 580 reais, vi o preço hoje cedo, e eles nunca te falam isso antes de pegarem seu serviço, se voce fizer uma meia sola não terá garantias e meia sola pode ficar bom ou pode bater com 1 hora apos ser feito, portanto se ficar o bicho pega e se correr o bicho come, o conselho: compre um motor 2.8 de leilão, voce costuma achar motores zero bala por 8 ou 9 mil reais um dia desses tinha 8 maxxion sendo leiloado pela ford estavam na caixa e completo com bomba compressor de ar e etc. ou seja completinho....

Pequeno jr
05/05/2007, 21:27
amigo um conselho, se voce abrir o motor e tiver feio mesmo não mexa com retifica pois pra voce ter garantias do serviço terá que fazer tudo e dificilmente voce gastará menos de 7 mil reais, pra voce ter uma ideia se tiver que trocar os bicos injetores cada um novo custa 580 reais, vi o preço hoje cedo, e eles nunca te falam isso antes de pegarem seu serviço, se voce fizer uma meia sola não terá garantias e meia sola pode ficar bom ou pode bater com 1 hora apos ser feito, portanto se ficar o bicho pega e se correr o bicho come, o conselho: compre um motor 2.8 de leilão, voce costuma achar motores zero bala por 8 ou 9 mil reais um dia desses tinha 8 maxxion sendo leiloado pela ford estavam na caixa e completo com bomba compressor de ar e etc. ou seja completinho....

Ou Bsb tem o preço diferente do Brasil ou Ipatinga tem o preço mais caro de motores que ja vi.

Cicero, falando sério ai não tem mecânicos não??Ainda mais vc q trabalha com revenda d veiculos não sabe de preços bons de aquisição e manutenção de veículos?? R$ 580 em bicos injetores, so se eu tivesse comprando originais na ford.

cincero g silva
05/05/2007, 22:27
Ou Bsb tem o preço diferente do Brasil ou Ipatinga tem o preço mais caro de motores que ja vi.

Cicero, falando sério ai não tem mecânicos não??Ainda mais vc q trabalha com revenda d veiculos não sabe de preços bons de aquisição e manutenção de veículos?? R$ 580 em bicos injetores, so se eu tivesse comprando originais na ford.

mecanicos? essa raça é complicada......
e sei lá, pode ser voce que nunca tenha feito uma geral em um maxxion 2.5, e não foi em ipatinga não foi em belo horizonte mesmo que cometi a azneira de mandar arranjar o motor de um s10 2.5 em agosto do ano passado, devia ter comprado a picape de volta da pessoa aq uem a vendí, digo isso porque todos os carros que eu vendo eu dou garantias de que está em perfeito estado de uso caso contrario eu não teria o comprado antes, e nessa eu dancei feio no final das contas gastei 6775.00 reais e foi sem mexer no cabeçote pois estava perfeito e olhe que eu mandei colocar os bicos recondicionados mesmo e que me custaram 290 reais cada, e não é original ford não é bosch mesmo pois as bombas dos maxxion são bosch e é simples só voce pedir a tabela de preços da bosch, e tambem resta saber se a retifica te dará garantias do serviço se voce for usar os bicos recondicionados, e se te axigirem os bicos novos o que voce vai fazer? e é tambem preciso saber se o proprietario do veiculo vai querer colocar bicos recondicionados pra ter o veiculo pra uso proprio, o que diga-se de passagem 90% dos bicos recondicionados são verdadeiras gambiarras, no meu caso posso te passar a copia das notas e voce mesmo faz um levantamento aí em brasilia derepente belo horizonte tem os preços mais caros do brasil e eu não to sabendo, abri um maxxion 2.5 e manda fazer uma geral nele que voce vai ver o que é os 'boms mecanicos' e o precinho camarada deles aí em brasila
e quem te disse que trabalho com revenda de carros? eu trabalho com madeiras e contrução civil e tenho algumas terras rondonia, e tambem tenho carretas porque o transporte é de minhas proprias mercadorias, as veses compro carro se for barato, troco se vejo ser um bom negocio é so isso, agora por ex: tenho 3 picapes e 4 carros pequenos
e como voce deve saber as dakotas diesel usam esse mesmo motor maxxion 2.5 e de uma olhada neste anuncio de um bico injetor desse motor anunciado no mercado livre assim voce vai ver que belo horizonte não é o lugar mais caro do brasil pra este tipo de serviço, é santa catarina meu camarada............ hehehehe
à ia me esquecendo o custo da mão de obra da mecanica foi 700 reais, será que voce consegue esse preço em brasilia?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-56483891-_JM

e pra efeito de comparação veja esse anuncio no ebay dos bicos do motor 4d56 das mit l200 ou os pajeros eles chegarão aqui por ums 300 dolares [620reais] e são os 4 bicos, e esse tipo de mercadoria dificilmente a receita cobrara os impostos de importação [60%] sobre esse artigo, digo isso pois sempre trago peças diversas de fora e mesmo se cobrarem chegarão aqui por ums 400 dolares bastando pra isso eu pedir a loja o invoice no valor real e isto é incluzo o frete, e se alguem quiser comprar eu os trago, pois tambem sou powerseller gold no ebay.
http://cgi.ebay.com/Exchange-Diesel-Injectors-Triton-or-Pajero-4D56-4D56_W0QQitemZ150119489800QQihZ005QQcategoryZ10428 QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Pequeno jr
05/05/2007, 22:47
Cicero, depende.

Nos mecanicos q eu ando a mão de obra para fazer um motor completo de Motor diesel é R$500,00. Agora, tem alguns nesse preço q vc falou e outros BEM mais caros.

Bico recondicionado encontro a partir de R$ 150,00 aq no DF e se for em Goiania encontro ainda mais barato que o DF.

Vou t passar uma idéia de um motor completo Maxion 2.5 Euro I+ Turbina original garret + Bomba de agua+ bomba da DH+troca d 2 sincronizados+retifica de cabeçote + regulagem de Bomba + retificas completas de bloco +Mão de obra ficou em R$ R$ 8.600. Esse exemplo foi feito em Dezembro de 2006 ou seja, não está muito fora. Agora, se for um motor 2.8 fica ainda mais em conta.

Esse exemplo feito em goiania com certeza ficaria nuns R$ 7.000 no máximo.

Veja que foram muitos itens e corremos atrás de achar os melhores preços em tudo aq no DF. Agora se fossemos de ficar no primeiro mecanico pode ter certeza que ficaria quase o preço de fazer o mesmo motor na ford d BSB que R$ 14.000,00 motor completo com turbina e etc.

[]

cincero g silva
05/05/2007, 22:56
Cicero, depende.

Nos mecanicos q eu ando a mão de obra para fazer um motor completo de Motor diesel é R$500,00. Agora, tem alguns nesse preço q vc falou e outros BEM mais caros.

Bico recondicionado encontro a partir de R$ 150,00 aq no DF e se for em Goiania encontro ainda mais barato que o DF.

Vou t passar uma idéia de um motor completo Maxion 2.5 Euro I+ Turbina original garret + Bomba de agua+ bomba da DH+troca d 2 sincronizados+retifica de cabeçote + regulagem de Bomba + retificas completas de bloco +Mão de obra ficou em R$ R$ 8.600. Esse exemplo foi feito em Dezembro de 2006 ou seja, não está muito fora. Agora, se for um motor 2.8 fica ainda mais em conta.

Esse exemplo feito em goiania com certeza ficaria nuns R$ 7.000 no máximo.

Veja que foram muitos itens e corremos atrás de achar os melhores preços em tudo aq no DF. Agora se fossemos de ficar no primeiro mecanico pode ter certeza que ficaria quase o preço de fazer o mesmo motor na ford d BSB que R$ 14.000,00 motor completo com turbina e etc.

[]

aqui em B H ou Ipatinga tem mecanicos que cobram ate 350 reais mas meus 44 janeiros me dizem pra procurar por quem tem conhecimento da area e não por preço, preço em serviços de mao de obra especializada meu caro, pra mim é item secundario.
uma pergunta, voce teria coragem de colocar um bico desses de 150 reais em um carro pra voce conservar? ou pegue um bico desses e mande um mecanico bombista desses bem esperientes e converse com ele que voce vai saberá o que é uma gambiarra

Pequeno jr
05/05/2007, 23:10
Não ... não iria colocar em meus veículos, mas não posso falar aqui em quais veículos que coloco eles.

Bicos so dão problema para os q não previnem. Minha Ranger ta com a Kilometragem que mencionei acima e nunca fez bomba e nem troca de bicos e o consumo ainda continua acima dos 10, mesmo andando forte.

Pequeno jr
05/05/2007, 23:13
Ahh ... sobre o mecanico... esse dai é so um exemplo. Essa pessoa é apenas quem cuida dos motores das viaturas da PCDF e da Secretaria de fazenda do DF, orgãos estes que tem diversas RAngers e S-10 com motor 2.5 além de sprinter com o mesmo motor. POr isso, deixo meus veículos com ele sem problema algum e não é atoa que a minha RAnger esta com a Kilometragem que mencionei.

Esse mecanico so diz o seguinte, veículo diesel que não chega no mínimo aos 200.000km/rodados ou é culpa do dono por não fazer manutenção ou culpa do mecanico que não fez a orientação correta.

Pelo menos aq, a galera não xia muito com os motores HSD maxion

Pequeno jr
05/05/2007, 23:15
To bebum d+ .. to indo desmaiar... so q agora na cama.
´
[]s e ate amanha

cincero g silva
05/05/2007, 23:16
Não ... não iria colocar em meus veículos, mas não posso falar aqui em quais veículos que coloco eles.

Bicos so dão problema para os q não previnem. Minha Ranger ta com a Kilometragem que mencionei acima e nunca fez bomba e nem troca de bicos e o consumo ainda continua acima dos 10, mesmo andando forte.
é né, o problema é que os recondicionados rapidamente mijam e o consumo não muda e voce não ve a fumaça porque ela so aparece em alta rotação e quando voce acorda as camisas foram pro saco e aí meu filho ce ta é fudido

cincero g silva
05/05/2007, 23:19
To bebum d+ .. to indo desmaiar... so q agora na cama.
´
[]s e ate amanha
kakakaka ......pingusso

dsamaz
06/05/2007, 15:01
Com óleo, eu não discuido.
Troco com 4.500 / 5.000, incluindo flush + filtros.

Estou tentando trocar de carro. Jah decidi pela venda BREVE, a preço de banana.

Obrigado pelas respostas de todos
Daniel



Daniel, pintaram um quadro de horror, na verdade tudo isso pode acontecer, mas antes de mais nada pega outros orçamentos e nova opniões.

Faça as contas, pois se bobear arrumar esse motor acabará saindo 7000.

Só uma pergunta como está o óleo do motor, pois se está com o "tal atrito de ferro com ferro" é bem provável que esteja queimando óleo.

dsamaz
06/05/2007, 19:09
Hoje, aqui em Manaus, encontrei duas opções efetivas para trocar de carro:

* s10 a diesel cab. dupla, 4x4, ano 2002, pneus jah velhos. Eu voltaria R$20.000 em espécie. Imposto 2007 jah pago. Tudo limpo e nenhum, nenhum mesmo, defeito para fazer. Inclui sto. antônio, estribo. Soh o pneu que dentro de 10.000 km precisa de troca.

* ranger cab. dupla, 2002, gasolina, 4x4 funcionando, v6, pneus Novos, alguns defeitinhos bestas (bancos sujos, painel e motor sujo, tudo sujo). Marcha parecendo meio mole, meio imprecisa. O cara pegava bastante estrada de terra com ela e diz ter refeito toda a suspensão recentemente. Imposto 2007 devedor em R$1200. O que sempre Odiei profundamente, o kit gás jah tá instalado, porém AINDA não tem e nem vai ter gás em Manaus tão cedo (o carro veio de uma base petrolífera do interior do AM).

Defeito grave da ranger: a partida do motor + bomba de combustível. Soh liga depois de umas 5 tentativas, sempre pisando na embreagem. O dono explicou que precisa instalar um retorno de combustível, que a gasolina não está voltando para o tanque, que está gastando muito, que demora para ligar pois a bomba de gasol. demora para puchar combust., sei lá, não entendi direito. Não inclui nenhum acessório (estribo, mata-cachorro). Pelo o menos isto de bom: o cara me volta R$2.000. Ele adorou meu carro pelo fato de ser diesel.

Me interessei pela ranger. Amanhã tentarei fechar negócio com qualquer um deles. Jah marquei com um na minha oficina de confiança amanhã.

-->>>>
o que pode ser este problema da partida da ranger?
<<-------

Amanhã passo um posicionamento final do desfecho desta minha triste história para vcs. (jah estou com saudade e pena de ter de vender minha s10)

Daniel

murilloaquino
06/05/2007, 19:14
PUTZ, se essa ranger for 2002, é uma mosca brancaa...
210 CV...
Se o preço compensar, pode comprar q estas com uma reliquia na mao

csirani
06/05/2007, 19:27
e pra efeito de comparação veja esse anuncio no ebay dos bicos do motor 4d56 das mit l200 ou os pajeros eles chegarão aqui por ums 300 dolares [620reais] e são os 4 bicos, e esse tipo de mercadoria dificilmente a receita cobrara os impostos de importação [60%] sobre esse artigo, digo isso pois sempre trago peças diversas de fora e mesmo se cobrarem chegarão aqui por ums 400 dolares bastando pra isso eu pedir a loja o invoice no valor real e isto é incluzo o frete, e se alguem quiser comprar eu os trago, pois tambem sou powerseller gold no ebay.
http://cgi.ebay.com/Exchange-Diesel-Injectors-Triton-or-Pajero-4D56-4D56_W0QQitemZ150119489800QQihZ005QQcategoryZ10428 QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

É muito complicado comprar pelo e-bay, como funciona o esquema do pagamento dos impostos? Sempre recebeu a mercadoria?

Tem no fórum picapesgm um colega com problema no câmbio NV3500 e a concessionária pediu 550,00 em um anel sincronizador e no e-bay tem anúncio por 175 dólares o kit completo com todos os anéis sincronizadores, rolamentos e retentores.

cincero g silva
06/05/2007, 20:35
É muito complicado comprar pelo e-bay, como funciona o esquema do pagamento dos impostos? Sempre recebeu a mercadoria?

Tem no fórum picapesgm um colega com problema no câmbio NV3500 e a concessionária pediu 550,00 em um anel sincronizador e no e-bay tem anúncio por 175 dólares o kit completo com todos os anéis sincronizadores, rolamentos e retentores.

pra mim não, porque sou POWERSELLER GOLD isso quer dizer que vendo valores relativos minimo de 'x' p/mês e tenho certas garantias tais como se eu pagar eo vendedor não enviar a mercadoria o ebay me devolve o dinheiro ate o valor de 'x' dolares p/mes, ontem mesmo chegou peças de motor de uma moto cb 900 bold or 1982, aneis pistoes etc, tem produtos que demora 1 semana outros 10 dias mas nunca perdi nada ou nenhum centavo sequer, e nunca passa de 1 mes o tempo de entrega apos eu comprar. os americanos ou os países de primeiro mundo são sempre muito corretos não aceitam fazer o esquema da nota com valores baixos pra alfandega brasileira taxar e chegar-se a valores menores de impostos, mas a receita federal sempre barra produtos eletronicos pois deduz que vai revender, mas peças pra veiculos sempre deixam passar pois deduz-se que a pessoa está consertando algo, mas se a receita federal reter o produto ja vem o valor do imposto a ser pago e ser retirado o artigo no correio,
e por acaso são estes os aneis?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CHEVY-GM-NV3500-GETRAG-MG5-HM290-REBUILD-PARTS_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33733QQihZ006QQit emZ160113056096QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

csirani
06/05/2007, 20:51
Valeu Cincero

Era um outro anúncio, mas era um kit semelhante.

Tenho interesse pois provavelmente possuo este mesmo câmbio e pode ser que venha a ter que adquirir peças e, fora da concessionária é muito difícil encontrar.

dsamaz
07/05/2007, 12:53
Troquei o carro meu pela ranger. Peguei R$1.000 de volta. Ela eh do motor v6 de 220 cv mesmo, e não 163 cv como as outras.

Mais tarde posto fotos da ranger.

Soh que estou meio pensativo se foi bom mesmo o negócio. Aqui em Mao, estas camionetas são + baratas pois tem várias isenções tributárias, incluindo icms e ipi. Aqui existe uma "cultura" do diesel que eh super-valorizado, em detrimento dos carros a gasolina, que são pouco valorizados.

Segue fotos da S10, que vou guardar de lembrança.

Daniel