L-200 HPE o Frontier SE 4X4?

[em25]

Hola! novo nel foro, donde eu moro no ten foro exclusivo de picapes, espero vc poder ayudar con decision de compra picape 0KM.

L-200 HPE Manual 4X4 cuoro 2.5 TDI: $88.000
Frontier SE 4X4 2.8 Electronico: $85.000

Uso:
Unico vehículo
80% ciudade, 20% viajes Patagonia/ Sierras

vehiculo actual:
Dodge Dakota 2.5 TDI Sport Club Cab 1999

brigado-

[MarBO]

Po amigo

So tem estas duas opções fica dificil mas entre as duas fico com a L200 que apesar de ser apertada acho melhor que a frontier pois so ouvi falar mau dela dizendo ser muito dura e barulhenta.

Abraços

Marcelo

[edpadilha]

Ola amigo,
Estive em janeiro na Patagonia!
Voce ja pensou em Ranger ou Hilux? Pois acho com estas pick ups, voce tera mais assistencia tecnica!

[Marcello Ladeira]

Bom sou um apaixonado pela L200, não sou daqueles que a consideram o carro perfeito não, tenho reclamações com relação ao câmbio e assistência técnica. O EdPadilha aqui sabe até parte da minha história.

A opinião do Ed também é muito boa pois afinal de contas as pkps que ele recomendou são fabricadas ai na Argentina.

Você poderia aproveitar e colocar também o valor da Ranger e da Hilux aí para que possamos fazer uma comparação de quanto a mais pagamos pelos mesmos veículos aqui, já que temos que alimentar governantes sem vergonha e incompetentes.

[]'s,

[em25]

brigado por los consejos,
A eleccion e entre L200 e Frontier porque par me a Ranger e a S10 ten deseño un poco veijo e a Hilux nuova es considerablemente mais cara e en mio caso moito grande para mio parking.

So, vale la pena gastar $5.000 mais en una L200 que en a Frontier?

Aqui os precios locales para Marcello: (cash e un 3 a 4% menos)

L-200 HPE 4X4 2.5 tdi manual TGV: u$ 29.500
Frontier SE 2.8 electronico 4X4: u$ 27.500
Rager XLT 3.0 electronico tdi 4X4: u$ 27.500
S-10 DLX 2.8 electronico 4X4: u$ 28.000
Hilux SRV 4X4 3.0 TGV 4X4: u$ 34.000

[wagnerf]

brigado por los consejos,
A eleccion e entre L200 e Frontier porque par me a Ranger e a S10 ten deseño un poco veijo e a Hilux nuova es considerablemente mais cara e en mio caso moito grande para mio parking.

So, vale la pena gastar $5.000 mais en una L200 que en a Frontier?

Aqui os precios locales para Marcello: (cash e un 3 a 4% menos)

L-200 HPE 4X4 2.5 tdi manual TGV: u$ 29.500
Frontier SE 2.8 electronico 4X4: u$ 27.500
Rager XLT 3.0 electronico tdi 4X4: u$ 27.500
S-10 DLX 2.8 electronico 4X4: u$ 28.000
Hilux SRV 4X4 3.0 TGV 4X4: u$ 34.000


Amigo tenho uma Frontier, e gosto muito, por sinal foi falado aqui que ela é dura isto eu discordo, pois com certeza é mais macia que a L200, acho que com as duas tanto L200 quanto Frontier vc vai estar bem servido, as duas tem problema de espaço trazeiro, sendo o da frontier até um pouco, muito pouco melhor que o da L200, a L200 tem a vantagem do bloqueio de diferencial de fabrica, a Frontier tem a vantagem de ter um morto extremamente conhecido e confiavel, e na minha opnião é a melhor pkp media em curvas.
Agora o Ed disse tudo tem de analizar a assistencia que vc tera ai da marca.
Quanto a sua perguta na minha opnião eu não pagaria U$ 5000 a mais pela L200.
na verdade na minha opnião, não por ter Frontier, mas apenas opnião mesmo se a diferenção fosse menor eu não trocaria.

Abraço e espero ter ajudado.

[wagnerf]

Mais uma sugestão, como Ranger e Frontir tem o mesmo preço, acho que seria suas melhores opções, ai olhando e claro, a rede de assistencia de ambas, por onde voce anda, e se precisar de carregar constantimente mais de 1 adulto atraz, pense bem na Ranger.

[Marcello Ladeira]

Concordo bem com o Wagner... a Frontier é mais macia que a L200.

[]'s,

[Ric Mac]

Olha,
Já que você está querendo um carro 80% On-road, eu te sugiro olhara tambem a S10.

Mas, EU não troco minha Frontier por nenhuma outra, nem pela nova, só pela Limited (mas se baixar o preço!!!!!)

[]s

[em25]

ontei teste una Ranger 3.0 160 cavalos, o motor e tremendo, a suspensau un poco dura sempre comparando con a Dakota. O que me llama la atencao e que a Dakota a pesar de ter un 2.5 TDI ten mais torque entre 1000-2000 RPM, ela to ten que acelerarla anda solsina, na Ranger si voce no acelera no se mueve, porque sera isto?.

respecto a soprte das marcas aqui a Ford a Chevrolet estan en tudas partes, Toyota bastante, Nissan ten acordo con Renault e traballan juntas, e a Mitsubishi só ten un importador grande en BS As e pocas agencias locales. L-200 hay muito pocas acho que una L200 cada 20 Frontier y una Frontier cada 20 Ranger/ S10/Hilux.

El motor 2.5 de la L200 2007 es superior al de la Frontier?

[wagnerf]

ontei teste una Ranger 3.0 160 cavalos, o motor e tremendo, a suspensau un poco dura sempre comparando con a Dakota. O que me llama la atencao e que a Dakota a pesar de ter un 2.5 TDI ten mais torque entre 1000-2000 RPM, ela to ten que acelerarla anda solsina, na Ranger si voce no acelera no se mueve, porque sera isto?.

respecto a soprte das marcas aqui a Ford a Chevrolet estan en tudas partes, Toyota bastante, Nissan ten acordo con Renault e traballan juntas, e a Mitsubishi só ten un importador grande en BS As e pocas agencias locales. L-200 hay muito pocas acho que una L200 cada 20 Frontier y una Frontier cada 20 Ranger/ S10/Hilux.

El motor 2.5 de la L200 2007 es superior al de la Frontier?

Se for o de 141cv, fabricado no Brasil, eu não acho, acho o MWM superior, em durabilidade e manutenção mais simples, inclui ai até possivel retifica, tenho esta informação, de um mecanico renomado em retifica diesel em BH.

[Marcello Ladeira]

Perai Ric, eu uso meu carro 95% do tempo onroad... no entanto faço trilha pra caramba... não rola não... acho que S10 somente para quem roda 99% do tempo onroad.

[]'s,

[Marcello Ladeira]

em25 acho q o motor do Frontier Eletrônico deve ser superior ao da L200 que tem bomba com gerenciamento eletrônico. O fato da Ranger 3.0 ser lenta quando entre 1000-2000 já foi relatado por outros aqui no fórum e a princípio se deve a falta de TGV.

Não sei como são as coisas ai na Argentina, mas aqui no Brasil falou de importador o pessoal já treme de medo. É sinônimo de falta de peças, peças e serviços caros também.

[]'s,

[dalmolin]

EM25 ,

Vcs tem F-250 aí ??? Quais são os motores delas ????

[em25]

Dalmolin---no no tem F250 so F100 dupla cabina 4X4, RAM e Avalache.

Si, a L200 tem o 141CV con TGV e o motor da frontier es 2.8 MWM common rail 140CV sem TGV. (mesmo que a S-10). Eu achaba que o motor da L200 poderia ser meior que el MWM per ter TGV.

En frontier tem una 2005 con 40.000Km en $70000 e una 2006 0KM en $78.000 duas son SE 4X4 que voce aconsella comprar?

[Ric Mac]

Eu compraria a 0KM!!!!
O melhor carro é o carro novo!

[Marcello Ladeira]

Pela diferença que é pequena com certeza a 0Km. Poxa é incrível como os carros aí são mais baratos que aqui!!!

Argentina (só alegria)

L-200 HPE 4X4 2.5 tdi manual TGV: u$ 29.500
Frontier SE 2.8 electronico 4X4: u$ 27.500
Rager XLT 3.0 electronico tdi 4X4: u$ 27.500
S-10 DLX 2.8 electronico 4X4: u$ 28.000
Hilux SRV 4X4 3.0 TGV 4X4: u$ 34.000

Brasil (que tristeza)

L200 HPE: U$ 42.600,00 (44% a mais)
Frontier: U$ 40.700,00 (48% a mais)
Ranger XLT: U$ 41.000,00 (49% a mais)
Hilux: U$ 53000,00 (55% a mais) - e depois ainda tem gente que acha que a culpa é só dos altos impostos!!!

[]'s,

[Waldir Carlos]

Putz, sabia que os preços eram bem menores lá, mas não imaginava que chegava a esses valores. E não é somente no mercado de veículos. Realmente fica difícil fazer o nosso Brasil "crescer" e se tornar competitivo, internacionalmente. Além da política de juros absurdos, pagamos impostos altíssimos!!

:evil::evil::evil:

em25, pelo que entendi você não gosta do design da Ranger; que seria uma boa opção [mais ON ROAD]. Aqui no Brasil as L-200 têm uma boa aceitação; embora um tanto criticada por, ainda ser equipada com um motor de 2,5 litros.

Boa sorte!


OFF: Marcello, na minha "caçada", só para especular, hoje fui na concessionária Toyota daqui. Hilux SRV [manual]... preço R$ 107.800,00 [protetor de caçamba, capota marítima e estribo], à vista. Prazo de entrega: 50 dias a dois meses. Mesmo que eu tivesse a grana, tá difícil negociar. Fila de espera... lei da oferta e procura perversa... receber carro usado na troca, NEGATIVO!!! Te olham até com um certo desprezo!


R E E D I T:

Seguro: R$ [em torno de] 7 mil pratas. IPVA 2%.


[]s

[Marcello Ladeira]

Waldir já olhaste o seguro da L200? paguei 2800,00 aki em BH, casado com 36 anos.

[]'s,

[em25]

Acho que a diferencia de precio en U$ es muita, mais pra quien mora qui mismo no e un precio economico porque 1 dolar = 3.1 pesos entao en pesos o precio es perto o mais que en reais.

O comentario sobre Toyota e verdade a fabrica da Hilux en Zarate fabricou 50.000 carros no 2006 deles menos de 10.000 fiacron no pais e a empresa no face ningun esfuerzo para abastecer meior al mercado interno. hoje a SRV ten espera de 60 dias e no aseguran o precio final, con Ford pasa algo similar mais no tanto 30 dias ten que esperar por la Ranger. Por algum motivo Frontier hay pra entrega inmediata mesmo L200.

Acredito que vou pra lado da Frontier 2006 0KM. moito brigado por os conselos.

[Marcello Ladeira]

1 Dolar = 2.1 reais.

[]'s,

[Waldir Carlos]

Waldir já olhaste o seguro da L200? paguei 2800,00 aki em BH, casado com 36 anos.

[]'s,

Na renovação da minha "velha" L200, paguei R$ 2.350,00... perfil [garagem, 48 anos, casado e tal]. Para a nova Outdoor 2007, ainda não solicitei cotação, mas deve ficar em torno de R$ 4.000,00.

A Hilux é realmente lindísssima... sentei nela e babei, mas o bolso está curto... he, he, he. Tudo indica que será a Outdoor M/T... talvez até uma HPE; as GLS sumiram!!

[]s

[em25]

Pessoal,

Aqui continuo con mi pesquisa da nova picape 4x4 0km para reemplazar mi veja Dakota.

Que o que vc opinan sobre a Toyota Hilux 2.5 DX 4X4 + pack electrico agregado fora de agencia ?

As otras alternativas de mais o menos mismo precio son:
Frontier SE 4X4
Ranger XLT 4x4
L-200 HPE 2.5 (uns $4.000 mais que as otras)

Emilio.

[Marcello Ladeira]

Qual a potência da Toyota 2.5? Será que ela não fica fraca demais?

Emilio fizeste teste em todas as opções?

Acho q a L200 é um otimo carro, o melhor para o uso que faço, mas não acho que ela valha muito mais que as demais e no seu caso acho que vc deve se preocupar com o fato da L200 ser importada "extra"-oficialmente.

[]'s,

[em25]

Si, eu teste tudas (Ranger/ L200/ S10/ Toyo 2.5/Frontier/Toyo 3.0 no me alcanza la grana) e algunas dois o tres veces, mais teste na agencia, so 10 o 15 minutos e soamente na ciudade a 20-70Kmh.

Sí note una gran diferencia entre motor da ranger e delas otras, parece que a diferencia en CV fuera moito mais da 13CV (163- 140).

L-200: voce e certo, mais e una tentación!

en o teste da Hilux 2.5 note una moito bona suspensao diantera e motor normal nao moito diferente que a Front.

Quizas algun nel foro tem a 2.5 a pode falar un poco de sua experiencia con ela.

[Marcello Ladeira]

Emilio não sei se alguem aqui em a Hilux 2.5 não, aliás de Hilux temos poucos colegas aki no fórum.

Qual o uso que você fará do carro?

[]'s,

[em25]

Marcello, o carro terá uso diario de ciudade, e meu unico vehiculo,mais nos fim da semana e as ferias eu vou pra as sierras e pra as praias e ahi e uso e en trhillas, desejo a 4x4 mesmo sabendo que voy a usarla soamente 10 o 15 veces no ano.

Eu estaba decidido pra la Frontier mais moita gente falo que quebra muito, maiormente o embraghe etc.) que a garantia no responde debidamente (o caso de rotura de inyectores por mal combustivel so cubre el 50% del custo) e que a pecas tardan muito tempo, por iso e que comece a pesquisar otras opciones que ao principio no consideraba como a Hilux 2.5 e eventualmente la "veja" ranger.

[Marcello Ladeira]

Mande mensagens em PVT para o Wagnerf e para o RicMac perguntando a respeito da durabilidade dos carros deles... acredito que sejam equivalentes à L200.

Se você rodar mais de 20mkm / ano não considero a L200 a compra ideal pois ela consome mais que as demais e tem o custo de manutenção (no Brasil) bem acima das demais (2 vezes ou mais). Para o meu uso atende, mas na hora das revisões me sinto roubado!!!

[]'s,

[Waldir Carlos]

Marcello, o carro terá uso diario de ciudade, e meu unico vehiculo,mais nos fim da semana e as ferias eu vou pra as sierras e pra as praias e ahi e uso e en trhillas, desejo a 4x4 mesmo sabendo que voy a usarla soamente 10 o 15 veces no ano.

Eu estaba decidido pra la Frontier mais moita gente falo que quebra muito, maiormente o embraghe etc.) que a garantia no responde debidamente (o caso de rotura de inyectores por mal combustivel so cubre el 50% del custo) e que a pecas tardan muito tempo, por iso e que comece a pesquisar otras opciones que ao principio no consideraba como a Hilux 2.5 e eventualmente la "veja" ranger.

Emilio, estou numa situação parecida. Também preciso me decidir entre uma L200 Outdoor GLS e uma Ranger XLT. Quesitos como custos de manutenção, valor de revenda [depreciação], assistência técnica e claro, a utilização do carro, têm que ser considerados e bem analisados. Ainda acho que no seu caso, uma Ranger XLT atende.

PS- Não conheço a Nissan Frontier. Também deve ser uma boa picape. Vamos aguardar que os outros usuários se pronunciem. Boa sorte!

[]s

[Ric Mac]

Mande mensagens em PVT para o Wagnerf e para o RicMac perguntando a respeito da durabilidade dos carros deles... acredito que sejam equivalentes à L200.

Se você rodar mais de 20mkm / ano não considero a L200 a compra ideal pois ela consome mais que as demais e tem o custo de manutenção (no Brasil) bem acima das demais (2 vezes ou mais). Para o meu uso atende, mas na hora das revisões me sinto roubado!!!

[]'s,

Marcello,

Olha só, com relação a Durabilidade é meio dificil de dizer as Frontiers tem poucos anos aqui então não dá para achar muitas com 250mil km.
O que posso dizer é com relação à manutenção que é praticamente zero, se você sair das concessionárias. Existe "mecanico" MWM em qualquer buraco....
Com relação ao que dizem sobre a embreagem, é verdade que a 1a marcha é longa o que faz você "debrear" mais, gastando a embreagem, vá ví neguinho queimar uma KIT em um sábado andando em areia. O que acontece é que você tem que aprender a usar o carro, em qualquer situação dificil, arrancar em subida carregado, etc, tem que usar a reduzida e ponto senão, sua embreagem vai para o saco rapidinho.
De resto, é como ouví de um camarada: "Isto é carro feito para Talibãn".
Como eu faço de vez em quando umas trilhas um pouco mais pesadas, eu to sempre de olho no alinhamento e etc e não deixo passar nada.
Sobre L200, Ranger e Hilux não posso falar mas, não fico nem um pouco tentado a trocar de marca.....
Sabe como é, a Carmem já é parte da familia......

abraços....

[Claudio Alexandre]

Marcelo,
Sou proprietário de uma L200 gls 2002, atualmente com 170000km, muito nova, todo mundo que olha não acredita na quilometragem do carro. No entanto, apesar de algumas opiniões em contrário é verdade que o motor da L200, de qualquer modelo, ano e tipo é uma mer..., de manutenção cara, alto consumo de combustível, e se a picape for utilizada no off-road, em trilhas ou dunas, o motorista tem que ficar com um olho na trilha e outro no ponteiro da temperatura, senão o carro esquenta rapidamente.
Por esses motivos, somados ao preço estratosférico do seguro da L200, depois de muita pesquisa, inclusive com proprietários, mecânicos e algumas pessoas do fórum, destaco o "Ric" e a "SUA CARMEN", decidi trocar a minha picape numa Nissan Frontier.
Os principais pontos positivos são; o motor MWM de reconhecida qualidade no mercado; a possibilidade de fazer revisôes fora da rede autorizada, que, diga-se de passagem ainda é um pouco precária; e, por fim, a possibilidade de adquirir peças por um preço justo no mercado paralelo sem precisar ser escravo da autorizada.
Portanto, estou somente em dúvidas quanto a comprar uma picape nova ou uma usada de um amigo com apenas 40000km, super-nova, que nunca foi utilizada em trilhas ou off-road.
Vá por mim compre uma Frontier que você não vai se arrepender.

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Dalmolin---no no tem F250 so F100 dupla cabina 4X4, RAM e Avalache.

Si, a L200 tem o 141CV con TGV e o motor da frontier es 2.8 MWM common rail 140CV sem TGV. (mesmo que a S-10). Eu achaba que o motor da L200 poderia ser meior que el MWM per ter TGV.

En frontier tem una 2005 con 40.000Km en $70000 e una 2006 0KM en $78.000 duas son SE 4X4 que voce aconsella comprar?

Só porque o sultão que tem 41 esposas não é mais feliz que o sultão que só tem 40 esposas, não se pode concluir que o casamento não traz felicidade...

Eu sou Frontier e não abro. Já tive de tudo. Agora, se trocar a Frontier só por outra Frontier (ou X-Terra)

[Ric Mac]

Vá por mim compre uma Frontier que você não vai se arrepender.

Parabens Claudio,

Seja bem vindo aos que se tornam "Viciados" em Nissan!!!!!!

Quanto a qual comprar, se a do seu amigo tem 40000km, é 4x4 e tem motor mecanico, eu iria nesta. Depois, abriria a bomba um pouquinho e uma aumento na pressão da Turbina.... Fica bão dimais!!!!!!

Sucesso aí!!!!!

Alias, depois que comprar a sua, tenta postar umas fotos na Lagoa do Carcará!!!!!

Abraço

[Waldir Carlos]

Mande mensagens em PVT para o Wagnerf e para o RicMac perguntando a respeito da durabilidade dos carros deles... acredito que sejam equivalentes à L200.
[]'s,


Como o nosso amigo patrício em25 não deu mais notícias estou ressucitando o tópico para "especular", aproveitando que temos proprietários da Frontier aqui:

Talvez por "ignorância" ainda não tenha considerado a opção da Nissan. Calma! Não enlouqueci [ainda], mas quem acompanha meus posts sabe da minha saga. Estou negociando a compra de uma picape nova. A Mit Outdoor e a Ranger XLT 2007 têm minha preferência... por enquanto, ainda nessa ordem! Ontem, ao sair da concessionária Mit aqui da cidade, antes de retornar [de novo!] na Ford, aproveitando que a revenda Nissan fica na mesma avenida, tomei coragem e entrei na loja. Confesso, honestamente, que NUNCA me interessei por uma Frontier... não conheço absolutamente nada do carro!


Me apresentaram uma versão dita "série especial" Frontier SE 4x4 Serrana. Além dos itens de serie, esse modelo vem equipada com estribos laterias, pára-barro, santo antônio e protetor de caçamba. A vendedora me afirmou que "acima" dessa tem uma tal de Strike [??!]. No quesito motorização [potência e tal], entre o PowerStroke 3.0i Eletronic TD Intercooler e o MWM 4.07 TCE Sprint Eletronic me parece relativamente "simples" avaliar. Bom, mas como um carro não é feito apenas de motor, gostaria de saber um pouco mais. Com a palavra, os colegas Ric Mac e Wagnerf, proprietários "representantes" da marca Nissan.

Preço: R$ 99.680,00 [tabela] ou R$ 88.945,60 [com desconto para produtor rural]:shock::shock::shock:.



A Ranger XLT 07 que estou negociando custa R$ 96.733,00 [preço de tabela] ou R$ 88.994,36 [desconto para produtor rural].


Considerando que uma Mit Outdoor 2007 A/T [versão top... air bag, freios ABS e tal] está custando praticamente o mesmo preço das que citei acima, seria exagero dizer que tanto a Ranger quanto à Frontier estão "caras"? Ah, só não gostei do acabamento dos bancos e do exagerado adesivo, onde lê-se "SERRANA". No mais, arrisco dizer que são veículos "equivalentes" comprando com a Ranger, correto?

:-?:-?:-?


Em tempo: se vocês me mandarem tomar uma decisão logo e deixar de procurar encrenca, juro que não ficarei chateado:parede::parede::parede:.


Um abraço

[Ric Mac]

Waldir,

Eu, particularmente, acho besteira esta verão serrana bem como a versão attack.
Por partes:
A Frontier tem 2 níveis de acabamento XE (basico) ou SE (completo - airbag, som, trio eletrico, etc).
A Attack é uma XE com opcionais que chegam perto da SE e com pneus BF AT 31x10.5 de fábrica mas o preço é o mesmo de uma SE trocando-se os pneus.
A Serrana é uma SE com os acessórios externos (estribo, santo antonio, etc). Agora, o Santo antonio não serve de nada, em nenhuma picape. Resumo, se vc comprar uma SE e colocar os equipamentos que vai usar, pagarás muito menos....
A Strike é uma SE com radio com 6 CDs, bancos de couro e rack tipo o da X-terra no teto.....

Suspensão: Excelente, o carro é bem firme em curvas.
4x4: alavanca com acionamento mecanico (o mais confiável), mas não se pode engatar a 100 km/h como na l200 ou Ranger.
Acabamento interno: é aquilo mesmo, não muda, vc pode colocar bancos couro e fica interessante (como qualquer carro).
Consumo: com o motor eletronico deve ser mais economica que a minha que faz em média na cidade 9.5km/l.
Bancos e ergonomia: Se vc não tiver filhos ou não carregar com outros 4 passageiros não vai ter problemas. o espaço no banco traseiro é bem pequeno.
Motor: MWM, qqr um mexe neste motor!!!!

qqr dúvida manda aí....

Segue umas fotos para vc ter ideia do que a gente tem feito:

Uma do Alexandrino e sua Carolina:

Minhas com a minha Carmem (sem o snorkel):

E a Carmem já com o snorkel:


Alexandrino vou copiar sua frase:
"Com a Frontier você faz tudo o que faz um Jeep, mas com ar condicionado, música e muito mais espaço para a cerveja"

abraço

[edubelem]

Waldir, em breve vc vai me dizer que esta em dúvida entre uma caloi e uma L-200:putz: decide logo homi, daqui a pouco vai rolar um bolão aqui no fórum ( qual será a nova picape do waldir ) he he he...

Brincadeiras a parte, eu tenho dois amigos que tem experiência c/ frontier, um trocou a dele no inicio do ano por uma L-200 AT, e esta completamente arrependido, ele rodou 90.000 Km e o único problema que teve foi com a concessionária e com o alternador (se não me engano), que fazia a correia pular fora, não me lembro direito, e o outro roda 5000 km / mês e não se arrepende em nem um momento do carro, ate agora não deu um problema e faz revisão fora da concessionária.

[]'s,

[Waldir Carlos]

Brigadão! Vou considerar tudo isso que vocês escreveram. Essa foi a razão pela qual desenterrei o tópico. Não me crucifiquem, mas vocês não querem comentar os preços? Quase cem mil pratas? Tá danado, viu?

:putz::putz: :putz:



R E E D I T: Bonitonas as picapes de vocês, Ric!

Edu, deixa de sacanagem... he, he, he. :discordo::discordo::discordo: Não vai precisar fazer bolão não. O "pobrema" maior não é escolher... querem receber minha "velha" guerreira pouco acima da tabela da Fipe! E ela tá inteirona; apenas 55 mil quilômetros [pasmem!], o livreto das revisões comprova... isso mesmo!! Estou super desatualizado nas novas tecnologias... além do mais, trata-se de um investimento considerável e costumo ficar com o carro muito tempo.

:dance::dance::dance: Leia MP que te enviei.

[]s

[em25]

Hola, nao desaparecí aqui estoy! continuo leyendo o foro todos os dias pues allo muito interesante y los consejos muy beneficiosos, no postee mais solamente para no traspasar mia consusion para vcs!

A L-200 ficó descartada da lista pues solo hay 0KM a $88.000 (cara de mais para mi) y depender de un importador no me inspira confianza.
S-10:

Estoy basicamente entre Frontier usadas SE 4X4, ó as SE 4X2 y XE 4x4 0KM, todas por a misma grana. Iria dereito para SE 4X4 usada pero aqui todo mundo baja los Km y están bastante "disfrazadas" ocultando defectos, no quisiera comprarme un problema de $70.000.
As veces me levanto con ganas de tentar a XTerra (2004 misma grana) e otros dias pienso con emisferio dereito y allo que a Hilux 4x2 es la meior inversión.

Espero no haber contagiado mi confsusión para voces.

saludos.
Emilio.

[edpadilha]

Ric Mac,

A Forntier Attack se nao me engano usa o Chassis Heavy Duty, o qual é mais reforcado do que o chassis convencional. Sera que a diferença nao esta ai?


Ed

[murilloaquino]

Todas as frontier apartir d 05 usam o chassis heavi duty junto com algmas alteraçoes mininas na susp dianteira...

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Todas as frontier apartir d 05 usam o chassis heavi duty junto com algmas alteraçoes mininas na susp dianteira...

Quando comparei as cinco pickups disponíveis em 2003, um dos itens que me fez decidir pela Frontier foi a robustez do chassis, já que sabia que iria usá-la em trilhas. Estou satisfeito com a escolha.
Agora, heavy duty deve ser trilho...

Para o nosso hermano em25: se você não precisa de 4x4 (!...) pode comprar a 4x2, mas se quiser um veículo todo-o-terreno, confortável, espaçoso e com bom desempenho, vá de X-Terra (mesmo que tenham baixado a Km). Faça esse sacrifício e não vai se arrepender. Carro zero, só na concessionária... puro TZ de mijo.

[murilloaquino]

Aqui em casa tambem compramos uma frontier 03/04.Um execelente carro, com um chassis bastante resistente e uma otima estabilidade...So peca em coisas relacionadas a conveniencia, como acabamento e principalmente espaçoe nivel de ruidos.No mais, é um execelente carro...
Se na tiver necessidade de espaço traseiro, concerteza podes considerar uma frontier como uma boa compra.Nao esquece de xecar se os recalls ja foram feitos e se a embragem está OK, coisas q mais dao problema...

[Engels Kbça]

Concordo bem com o Wagner... a Frontier é mais macia que a L200.

[]'s,

:concordo: Concordo com o Marcelo e Wagner, tenho uma L 200 e já viajei numa Frontier, achei mais macia e tem boa estabilidade.
:pensativo: A L 200 na Argentina usa o mesmo motor daqui do Brasil, aquele com 87 CV :?:

Um abraço
Engels

[Engels Kbça]

Acho que a diferencia de precio en U$ es muita, mais pra quien mora qui mismo no e un precio economico porque 1 dolar = 3.1 pesos entao en pesos o precio es perto o mais que en reais.

O comentario sobre Toyota e verdade a fabrica da Hilux en Zarate fabricou 50.000 carros no 2006 deles menos de 10.000 fiacron no pais e a empresa no face ningun esfuerzo para abastecer meior al mercado interno. hoje a SRV ten espera de 60 dias e no aseguran o precio final, con Ford pasa algo similar mais no tanto 30 dias ten que esperar por la Ranger. Por algum motivo Frontier hay pra entrega inmediata mesmo L200.

Acredito que vou pra lado da Frontier 2006 0KM. moito brigado por os conselos.

:concordo: Acho que fará a escolha certa. Uma 0 Km é uma 0 Km. Boa sorte:!: :!:

Um abraço Engels

Em Dez.2007 estarei aí na Argentina.

[Engels Kbça]

Marcelo,
Sou proprietário de uma L200 gls 2002, atualmente com 170000km, muito nova, todo mundo que olha não acredita na quilometragem do carro. No entanto, apesar de algumas opiniões em contrário é verdade que o motor da L200, de qualquer modelo, ano e tipo é uma mer..., de manutenção cara, alto consumo de combustível, e se a picape for utilizada no off-road, em trilhas ou dunas, o motorista tem que ficar com um olho na trilha e outro no ponteiro da temperatura, senão o carro esquenta rapidamente.
Por esses motivos, somados ao preço estratosférico do seguro da L200, depois de muita pesquisa, inclusive com proprietários, mecânicos e algumas pessoas do fórum, destaco o "Ric" e a "SUA CARMEN", decidi trocar a minha picape numa Nissan Frontier.
Os principais pontos positivos são; o motor MWM de reconhecida qualidade no mercado; a possibilidade de fazer revisôes fora da rede autorizada, que, diga-se de passagem ainda é um pouco precária; e, por fim, a possibilidade de adquirir peças por um preço justo no mercado paralelo sem precisar ser escravo da autorizada.
Portanto, estou somente em dúvidas quanto a comprar uma picape nova ou uma usada de um amigo com apenas 40000km, super-nova, que nunca foi utilizada em trilhas ou off-road.
Vá por mim compre uma Frontier que você não vai se arrepender.

:pensativo: Grande Alexandre

Também estou trocando minha L 200 por uma Frontier,e pelos mesmos motivos. Depois que andei fazendo umas trilhas e viagens com uma lá da empresa,... sabe que gostei dela? ........ Essa usada de seu amigo..ele tá pedindo quanto $$$$.:?:

Abração

[Engels Kbça]

Aqui em casa tambem compramos uma frontier 03/04.Um execelente carro, com um chassis bastante resistente e uma otima estabilidade...So peca em coisas relacionadas a conveniencia, como acabamento e principalmente espaçoe nivel de ruidos.No mais, é um execelente carro...
Se na tiver necessidade de espaço traseiro, concerteza podes considerar uma frontier como uma boa compra.Nao esquece de xecar se os recalls ja foram feitos e se a embragem está OK, coisas q mais dao problema...

Murillo
Quais os recalls que tem que fazer ?? A embreagem já sei...

Abração

[em25]

Muito brigado por as dicas. As opcaoes atuales son:

0KM:
Frontier 4x4 SE/ Ranger 3.0 XLT: $85.000 inalcanzabel! :parede:
Frontier 4X4 XE + PACK ELETRICO: $78.000
Ranger 3.0 XL plus + pack eletrico: $80.000

Usadas:
Frontier SE 4X4 2006 20.000km $78.000 sem detalhes visibiles
Frontier SE 4X4 2005 45.000km $68.000 (pedra no parabrisas, estado geral regular)
Frontier LTD 4X4 2004 45.000Km $74.000 estado normal
XTerra 4x4 SE 2004 60.000Km $72.000 (parece que entro-le agua o tapete esta estragado, alem una janela sobe lenta de mais)
XTerra 4X4 SE 2005 45.000km $78.000 bon estado


:pensativo:

[murilloaquino]

Murillo
Quais os recalls que tem que fazer ?? A embreagem já sei...

Abração

No site tem as informaçoes, mais as q eu lembro agora é da susp dianteira e do macaco.
Acho q tem mais um recall q nao me lembro...

[Marcello Ladeira]

em25 quanto vc poderá dispor para comprar a pkp?

[]'s,

[em25]

entre 70.000-80.000

[Engels Kbça]

entre 70.000-80.000

EM25
:pensativo: Com essa grana minha opção seria a Frontier SE 0Km, não pensava duas vezes.:palmas:

Boa sorte :!:

[Ric Mac]

No site tem as informaçoes, mais as q eu lembro agora é da susp dianteira e do macaco.
Acho q tem mais um recall q nao me lembro...

Depende do ano:
Até alguns chassis 04 vc tem a troca da bandeja da suspensão dianteira.
Macaco: em todas até 05
O recall antigo para as 02 e 03, a nissan considera que todos os veículos já fizeram.

[]s

[murilloaquino]

Isso....obrigado pelas informaçoes....
principalmente pq ele cogitava pegar usadas neh...Como troquei a minha no final d 2005, ja tinha feito todas os recalls e nao sabia direito quais q eram...

[em25]

Uma pregunta para Ric ou otros conecedores del MWM 2.8: estou olheando uma Terra con 120.000Km, mi mecanico (no e experto en MWM) falo que esta passando algo de oleo para a turbina, que por en cuanto no e de preocuparse mais que con o tempo pode drivar en algo mais grave.

Aguen tuvo isto? Cuanto grave pode ser?

brigado,
Emilio.-

[Marcello Ladeira]

Emilio to com o Engels... iria de 0km XE 4x4. Ou então se vc conseguir um valor melhor na SE 2006 que tem apenas 20mkm, que é o que a minha tinha quando a comprei.

Lembrando a todos aqui que 80000 pesos = +/- 53.000 reais (olha o quanto pagamos a mais por nossas pkps).

[]'s,

[Ric Mac]

Uma pregunta para Ric ou otros conecedores del MWM 2.8: estou olheando uma Terra con 120.000Km, mi mecanico (no e experto en MWM) falo que esta passando algo de oleo para a turbina, que por en cuanto no e de preocuparse mais que con o tempo pode drivar en algo mais grave.

Aguen tuvo isto? Cuanto grave pode ser?

brigado,
Emilio.-

Isto pode ser o "embuchamento" do eixo. O ideal seria tirar a turbina e ver se está com jogo, caso o eixo rotor esteja com folga, é possivel recondicionar, desde que seja no começo, depois fica mais barato e garantido trocar a turbina. Outra coisa a váluva PCV (algo assim, depois checo o nome certo) joga vapor de óleo na entrada da turbina o que pode acarretar este impressão também.

Existe alguma oficina Garrett por aí? Se existir leva a X-terra lá para eles te darem um parecer confiável.........

abs

[em25]

Brigado Ric por tua resposta.
No, no tem oficina MWM ni Garret mais falé con mecanico que trabalha con motor de S-10, como vc indico, ele tambem pensa que pode ser embuchamiento do eixo, eles mandan a reparar a turbina e ten un costo promedio estimado de 40 a 50% do valor da turbina nova que es uns $3.500. Sigo olheando carros, este en particular e a unica Terra amarela a la venda.
slds.

[Pequeno jr]

Brigado Ric por tua resposta.
No, no tem oficina MWM ni Garret mais falé con mecanico que trabalha con motor de S-10, como vc indico, ele tambem pensa que pode ser embuchamiento do eixo, eles mandan a reparar a turbina e ten un costo promedio estimado de 40 a 50% do valor da turbina nova que es uns $3.500. Sigo olheando carros, este en particular e a unica Terra amarela a la venda.
slds.

Em25,

O que vc achou desta Xterra que vc colocou no forum "XTerra 4X4 SE 2005 45.000km $78.000 bon estado"? Ela não t atende?

Se vc levar em conta o que o Eduardo Eustáquio aqui do forum falou, S-10 seria a pior escolha. RANger Semi-Nova você encontra por quanto por ai?

E aquela Hilux modelo novo com motor 2.5 quanto custa na argentina? Será q ela não lhe atende?

[ANTONIO LUIS ALEXANDRINO]

Brigado Ric por tua resposta.
No, no tem oficina MWM ni Garret mais falé con mecanico que trabalha con motor de S-10, como vc indico, ele tambem pensa que pode ser embuchamiento do eixo, eles mandan a reparar a turbina e ten un costo promedio estimado de 40 a 50% do valor da turbina nova que es uns $3.500. Sigo olheando carros, este en particular e a unica Terra amarela a la venda.
slds.

Amigo em25, veja aqui no Fórum em: Vendem-se Peças e Acessórios
o tópico "Motor MWM Sprinter 2.8 Novo na caixa" (página 3). Creio que o Afonso ainda tem uma turbina para vender. Aqui no Brasil você pode comprar uma turbina completa nova por menos de R$ 2.000 em qualquer representante da MWM, com garantia e nota fiscal. Seria mais negócio para você. Veja qual a cidade que fica mais perto para você. Sugiro que pegues a turbina e dês um pulo "acá". Vê no site da MWM no Brasil onde têm assistência.
Infelizmente talvez Curitiba fique fora de mão para ti, mas se eu puder ajudar, fica à vontade para o que quiseres.
Mas antes desmonta e vê o que está "pegando". Pode nem ser nada disso.
Abraço.

[em25]

pequeno jr: Sim a Terra de $78.000 e 45000Km sigue entre as opcoes, a amarela con 120.000km con posible problema no turbo vende-se por $67.000, as duas son 2004. A Ranger xlt 4x4 2006 custa uns $80.000.

Antonio Luis: brigado por la oferta, boa idea, un viajecinho turistico/ mecanico para pegar pecas que aqui son mais caras.

[matheus10]

Olha,
Já que você está querendo um carro 80% On-road, eu te sugiro olhara tambem a S10.

Mas, EU não troco minha Frontier por nenhuma outra, nem pela nova, só pela Limited (mas se baixar o preço!!!!!)

[]s



realmente a frontier é melhor que as outras pelo meu ponto de vista.

[cadetemega]

NISSAN FRONTIER sem dúvidas!! Pegue uma estrada com ela pra ver a estabilidade; Sem comparaçao Jefferson JArdim Espindola Dourados MS

[gustavo25]

NISSAN FRONTIER sem dúvidas!! Pegue uma estrada com ela pra ver a estabilidade; Sem comparaçao Jefferson JArdim Espindola Dourados MS

3 anos depois...

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